DIY nissan terrano 1 reparatie In detail: doe-het-zelf reparatie van een nissan terrano 1 van een echte meester voor de site my.housecope.com.Pagina's 1 Om een onderwerp te starten, moet u inloggen of registreren Thema's in deze sectie, details: antwoorden, keer bekeken, Laatste bericht. 0 antwoorden 300 keer bekeken Laatste bericht 2018-05-06 16:38:52 vladimirtrifonov19 0 antwoorden 374 keer bekeken Laatste bericht 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts 0 antwoorden 698 keer bekeken Laatste bericht 2017-06-19 14:39:14 Vladimir45 6 antwoorden 4,522 keer bekeken Laatste bericht 2017-03-06 13:52:37 Driffter 1 antwoord 2,392 keer bekeken Laatste bericht 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki 0 antwoorden 807 keer bekeken Laatste bericht 2016-11-06 07:26:31 vovan89 0 antwoorden 1,179 keer bekeken Laatste bericht 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov 0 antwoorden 1,247 keer bekeken Laatste bericht 2016-03-07 16:42:56 Leonid.Sokolov 0 antwoorden 1,404 keer bekeken Laatste bericht 2015-08-10 18:04:54 terrano484 5 antwoorden 5,994 keer bekeken Laatste bericht 2015-04-08 22:12:57 podaneff 1 antwoord 3,009 keer bekeken Laatste bericht 2015-02-16 13:46:43 gangrena 22 antwoorden 13,820 keer bekeken Laatste bericht 2015-02-14 20:01:51 Gennady Efremov 15 antwoorden 7,819 keer bekeken Laatste bericht 2014-10-26 14:17:00 Valeriy 2 antwoorden 3,191 keer bekeken Laatste bericht 2014-10-06 03:19:34 007zondaar 2 antwoorden 2,575 keer bekeken Laatste bericht 2014-07-28 13:36:35 Andrey_83 5 antwoorden 3,139 keer bekeken Laatste bericht 2014-06-25 05:03:06 Ekonom 8 antwoorden 5,714 keer bekeken Laatste bericht 2014-06-21 19:04:33 Meer 3 antwoorden 3,417 keer bekeken Laatste bericht 2014-06-19 12:44:12 Andrey_83 Video (klik om af te spelen). 34 antwoorden 17,547 keer bekeken Laatste bericht 2014-06-18 07:17:18 Andrey_83 5 antwoorden 3,190 keer bekeken Laatste bericht 2014-06-16 07:52:54 Andrey_83 2 antwoorden 2,459 keer bekeken Laatste bericht 2014-06-10 13:42:01 Voor een 21 antwoorden 9,691 keer bekeken Laatste bericht 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib 2 antwoorden 3,018 keer bekeken Laatste bericht 2014-05-22 11:24:20 Volna Pagina's 1 Om een onderwerp te starten, moet u inloggen of registreren Nissan Terrano DIY Relight van het dashboard NISSAN TERRANO van OZIP Terrano 2 hoe de voorste lagerspeling te elimineren. Reparatie van ophanging Terrano 2 (Ford Maverick) Aanpassing van de standaard Duster jack zelfgemaakte kussens voor het verbinden van het frame en het lichaam De laatste video over het versterken van de carrosserie van Nissan Terano. Achterwielophanging lift, Nissan Terrano, 21-body Nissan Terrano 2.7 deurscharnier reparatie Als de voorremmen van de Nissan Terrano eenmaal zijn gerepareerd, is het geen probleem om hetzelfde te doen met de achterremmen. Over het algemeen is hun ontwerp vergelijkbaar, maar er zijn nog steeds verschillen. En voordat u doorgaat met de reparatie, is het de moeite waard om deze verschillen te bestuderen. Nissan Terrano is een betrouwbare en duurzame SUV met bijna 26 jaar geschiedenis. Deze auto overwint perfect off-road, vecht met ijs, modder, terwijl hij zich comfortabel voelt in een stedelijke omgeving. Autoliefhebbers klagen zelden over deze auto, hoewel natuurlijk de meeste "terranorijders" geïnteresseerd zullen zijn in het lezen van de reparatie van de Nissan Terrano: vroeg of laat krijgt iedereen met dergelijk werk te maken. In onze speciale sectie "Nissan Terrano reparatie" hebben we alle informatie verzameld die nuttig kan zijn voor de eigenaren van deze auto. Veel mensen noemen het remsysteem bijvoorbeeld een zwak punt in een SUV. Wanneer de kilometerstand 50.000 km bereikt, vooral als de auto in offroad-omstandigheden is gebruikt, kunnen problemen met de voor- of achterremmen beginnen. U kunt Terrano naar het station nemen. Of u kunt proberen de reparatie zelf uit te voeren. Trouwens, in termen van onderhoudbaarheid, zijn de auto en al zijn systemen niet te prijzen - uitstekende toegang, eenvoudige structuren stellen zelfs beginners in staat om storingen te elimineren met behulp van goed geschreven geïllustreerde beschrijvingen. Soms is het ook nodig om de parkeerrem te repareren - dit is geen gemakkelijke taak, maar als u het voltooit zonder tussenkomst van professionals met een servicestation, bespaart u een behoorlijke hoeveelheid geld. Tegenwoordig is het meest populaire model Nissan Terrano 2, waarvan we ook genoeg ruimte hebben besteed aan de reparatie in de sectie.Het kan relatief weinig tijd kosten om de distributieriem, waterpomp en oliekeerringen te vervangen: gemiddeld ongeveer 2 dagen, hoewel deze werkzaamheden op het busstation in 5-6 uur kunnen worden voltooid. Dit is niet het duurste type Terrano-reparatie, maar gezien het huidige prijsniveau bij technische stations is het toch beter om het zelf te doen. We hebben slechts enkele soorten storingen opgesomd die in de sectie "Terrano-reparatie" zullen worden besproken. Als je jezelf beschouwt als een ervaren "terrankweker" - lees dan aandachtig alle materialen over auto-onderhoud en probeer de belangrijkste punten te onthouden. Helaas kunnen er onderweg problemen optreden en zijn er niet altijd werkplaatsen en servicecentra bij u in de buurt. Als u weet hoe de auto en zijn systemen werken, kunt u elke taak gemakkelijk aan en voelt u zich zelfverzekerder op de weg. Het proces van het monteren van de vloeren in de bagageruimte voltooid. Ik heb geen volwaardige geluids-/trillingsisolatie gedaan, omdat Ik denk dat de vloeren onder dit apparaat aan het rotten zijn. Ik besloot om alles te behandelen met anticorrosief (kanonvet - het heeft praktisch geen geur en het vervult perfect de functie van een corrosiewerend middel) en bedek het met vilt. Synthetisch vilt rot niet. Voordat ik het vilt leg, verzadig ik met behulp van een beweegbaar middel een kant met anticorrosief (degene die in contact komt met het metaal). De vloer werd ook behandeld met anticorrosief materiaal. We hebben onze handen aan de binnenkant van de achterspatborden en achterdeuren. Shumku wilde al heel lang klaar zijn (ik heb de voordeuren ongeveer 2 jaar geleden gelijmd), maar het groeide niet aan elkaar. Aan de buitenkant heb ik vorig jaar de preventie van de achterspatborden gedaan tijdens het vervangen van de wielkast voeringen (hier schreef ik al eerder over), dus buiten is alles in orde, maar binnen heb ik helemaal niet geklommen, dus er waren veel van ervaringen bij het openen van de kunststof omhulling. Ik was bang om roestig metaal te zien dat moet worden schoongemaakt, geverfd, enz. Maar na het demonteren van de zijwanden was ik aangenaam verrast. Tijdens het snorkelen besloot ik de kleine, normale, voorspatborden te vervangen door grote van de Gazelle. Wat er gebeurde is te zien op de foto. Vooruitkijkend zal ik zeggen dat op de gerestylede Terrano 2 de installatie van spatlappen beter voor mij was, omdat er zijn andere expanders en andere spatlappen (REPARATIE VOLTOOID), maar wat we bedoelen is. Ik liet mijn eigen spatbord als basis. Ik heb het teveel afgesneden. Hij verwarmde het spatbord met een bouwföhn en trok de zijbocht recht. Ik heb het spatbord van de Gazelle op mijn eigen afgeknipte spatbord geschroefd, nadat ik het eerder had afgesteld op de lengte die ik nodig had. Snork kocht ongeveer een jaar geleden op de achterkant, maar zijn handen kwamen er nooit aan. Eindelijk deed de kans zich voor en ik besloot er gebruik van te maken. Snorkel van Nissan Navar, ik probeerde mijn eigen te vinden, maar op de een of andere manier groeide het niet samen. Omdat eerder had ik zo'n optie al geïnstalleerd (SHNORKEL OP TERRANO II), nu besloot ik niets te veranderen, maar ik veranderde niet veel aan het principe van verbinding met de luchtfilterkast. Omdat snorkel van Navara, de bijgeleverde leidingen passen niet. We moeten boeren. Ik liet de eerste pijp (rubber) die uit de snorkel steekt als de mijne, daarna knipte ik een recht element uit de gebogen pijp voor volgende verbindingen + 90 graden rotatie. Routinematige vervanging van het brandstoffilter. Zoals altijd gebeurt, barst de koelvloeistofleiding plotseling. Omdat deze pijp geen bochten en lastige bochten heeft, werd er een analoog gevonden in de ingewanden van de garage en werd deze meteen vervangen. Er was maar één nuance. De verre klem is de klembuis, het is uiterst onhandig om deze met een gewone sleutel te draaien, de kop kruipt ook niet, het interfereert met de stuurbekrachtiging. Om deze reden is een ratelsleutel aangeschaft waarmee dit probleem is opgelost, zie je op de foto. Antivries is niet afgetapt. De verliezen waren ongeveer een liter. Eerder schreef ik dat ik de helmknoppen had vervangen, maar het geluk duurde niet lang, ongeveer zes maanden. De buitenste helmknoppen waren universeel, zonder een binnengroef, die over de groef in het lichaam van de homokineet past. Om deze reden was de koffer slecht bevestigd op het lichaam van de homokineet en vloog periodiek weg, meestal in extreme posities bij het draaien van het stuur. En de binnenkoffer aan de bestuurderskant barstte volledig (zie de foto's van de bedrijven en het installatieproces in de toevoegingen eerder). Ik heb nieuwe helmknoppen besteld.Ik kon geen polyurethaan of siliconen vinden, dus besloot ik twee bedrijven te proberen: RBI - externe helmknoppen, BluePrint - interne helmknoppen. Nissan Terrano / Pick-up / Pathfinder met benzinemotoren: Z16 1,6 l, Z20 2,0 l, Z24 2,4 l (2389 cc) 106 pk / 78,0 kW, VG30E 3,0 l (2960 cc) 155 pk / 114 kW en diesel TD25 2,5 l (2488 cc), BD25 2,5 l (2488 cc), TD27 2,7 l (2663 cc) 85 pk / 63 kW, TD27T 2,7 l (2663 cc) 100 pk / 74 kW; Bedienings-, onderhouds- en reparatiehandleiding voor Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder en Nissan Pick-Up model D21 sinds 1985 Video Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder vervanging van klepoliekeerringen en achterremblokken (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up met 85) Nissan Terrano WD21 / Nissan Pick-up D21 / Nissan Pathfinder algemene info (Nissan Terrano, Nissan Pathfinder, Nissan Pick-up vanaf 1985) Deze handleiding geeft de meest complete beschrijving van het onderhoud en de reparatie van auto's NISSAN TERRANO, PICKUP, PATHFINDER. De handleiding is gebaseerd op de fabrieksreparatiehandleiding en is van toepassing op een breed scala aan carrosserie-, motor-, transmissie- en landaanpassingen. Aanbevelingen van de fabrikant stellen autobezitters in staat om onafhankelijk competent onderhoud aan de auto uit te voeren en de staat ervan niet tot dure reparaties te brengen. In geval van reparatie zal deze handleiding dienen als een onmisbaar hulpmiddel voor het identificeren en verhelpen van storingen in alle onderdelen van de auto. Een stapsgewijze en visuele beschrijving van reparatieprocedures, een overvloed aan tekeningen, uitgebreide referentiereparatiegegevens stellen u in staat om vakkundig opties te selecteren voor het vervangen van reserveonderdelen, het maken van de juiste aanpassingen, het rechtzetten van de carrosserie, enz. Het boek is bedoeld voor servicestations personeel, reparatiebedrijven en autobezitters. STARTMOTOREN De startmotor is een gelijkstroom-elektromotor met een elektromagnetisch tractierelais (magnetische koppeling) en een vrijloopkoppeling, waarvan de tandwielen ingrijpen in de vliegwielkroon. Startmotor met tussentandwiel, d.w.z. met een zekere vertraging wordt er spanning op de veldwikkeling van de motor gezet, wat zorgt voor een langere levensduur. Nadat het toerental van de krukas van de motor boven het toerental van de starterrotor is gestegen, ontkoppelt de vrijloopkoppeling het vliegwielaandrijftandwiel van het vliegwiel en wordt de voedingsspanning van de startmotor verwijderd. START SYSTEEM Het startsysteem zorgt voor het starten van de krukas van de motor met behulp van de starter. Wanneer de contactsleutel in de START-stand wordt gezet, zijn het oprolmechanisme en de bevestigingswikkelingen van het starttractierelais aangesloten op de accu. Het anker van het tractierelais beweegt naar de elektromagneetkern en grijpt, met behulp van de stang en de aandrijfhendel, het tandwiel aan met de vliegwielkroon, en pas daarna wordt de startmotor van stroom voorzien. Deze tijdvertraging zorgt voor een betrouwbare inschakeling van het aandrijftandwiel van de starter op de vliegwielring en verlengt de levensduur van de starter. De startmotor is aan de zijkant van het carter gemonteerd met het aandrijfeinddeksel naar het vliegwiel gericht. De afstand tussen het hart van het rondsel en het hart van de vliegwielrand moet constant blijven wanneer deze na demontage weer wordt gemonteerd. Op modellen met een automatische transmissie is een neutraalschakelaar opgenomen in het motorstartcircuit, die ervoor zorgt dat de motor alleen start wanneer de keuzehendel in de N (neutraal) of P (parkeer) stand staat en het voedingscircuit van de achteruitrijlamp inschakelt alleen als de keuzehendel in de achteruitstand R staat). Bedieningshandleiding, apparaat, onderhoud, reparatie Nissan Terrano 2 Jaar van uitgifte: 2014 Auteur: Avtonavigator Genre: Gids voor reparatie en onderhoud Formaat: PDF Aantal pagina's: 320 Beschrijving: Naslagwerk Nissan Terrano 2 / Ford Maverick reparatiehandleiding, bediening, apparaat, onderhoud van Nissan Terrano II / Ford Maverick-auto's sinds 1993, uitgerust met benzine (KA24E) en turbodiesel (TD27T) motoren. De voorgestelde handleiding geeft een beschrijving van het onderhoud en de reparatie van auto's van de R20-serie (Nissan Terrano II). De handleiding is gebaseerd op de fabrieksreparatiehandleiding en is van toepassing op een breed scala aan carrosserie-, motor-, transmissie- en landaanpassingen. Aanbevelingen van de fabrikant stellen autobezitters in staat om onafhankelijk competent onderhoud aan de auto uit te voeren en de staat ervan niet tot dure reparaties te brengen. In geval van reparatie zal deze handleiding dienen als een onmisbaar hulpmiddel voor het identificeren en elimineren van fouten in alle componenten van Nissan Terrano II / Ford Maverick-voertuigen. Een stapsgewijze en visuele beschrijving van reparatieprocedures, een overvloed aan tekeningen, uitgebreide referentiereparatiegegevens stellen u in staat om vakkundig opties te selecteren voor het vervangen van reserveonderdelen, het maken van passende aanpassingen, het rechttrekken van de carrosserie, enz. Het boek is bedoeld voor tankstationpersoneel, monteurs van reparatiewerkplaatsen en technische centra, evenals opgeleide autobezitters. Nissan Terrano (1995-2002) - Onderhoudshandleiding Reparatiehandleiding Nissan Terrano op AutoRepManS: - Stapsgewijze geïllustreerde voorbeelden voor de diagnose en reparatie van verschillende onderdelen en samenstellingen van de auto, gedetailleerde elektrische schema's Speciale aanbevelingen op de pagina's van de reparatiehandleiding helpen de gebruiker de oorzaak en kenmerken van een bepaalde storing te begrijpen en vervolgens het exacte reparatieplan te vinden. Er werden slechts drie motoren geïnstalleerd op de eerste generatie Nissan Terrano, maar elk van hen had twee aanpassingen, dus we kunnen praten over zes aandrijflijnopties. Meestal zijn er op onze markt auto's met benzinemotoren. De Nissan Terrano werd naar Europa geleverd met een 2,4 liter injectiemotor (Z24i) met een vermogen van 103 pk. en met een 3,0-liter "six", die 136 pk produceerde. (VG30). Maar op de binnenlandse markt verkochten de Japanners voor het eerst een SUV met een 2,4 liter carburateurmotor. codenaam Z24s (101 pk). De Amerikaanse Pathfinder was voornamelijk uitgerust met een 3,0-liter V6-motor, maar met 147 pk. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het controleren van de Nissan Terrano-motor, want het wordt niet voor niets het hart van elke auto genoemd. Zonder uitzondering geven alle vakmensen toe dat de motoren die voor de Nissan Terrano zijn ontworpen, zeer lang mee kunnen gaan, zelfs in moeilijke omstandigheden (bijvoorbeeld bij veelvuldig off-road rijden). Tot op heden hebben veel auto's echter meer dan 300 duizend km afgelegd. en om een optie tegen te komen die een dringende tussenkomst van een "hartchirurg" vereist, is vrij eenvoudig (de kilometerteller is hier gemakkelijk te verdraaien). Hier moet worden gezegd dat het bij het bedienen van Terrano beter is om niet te besparen op olie en filters, omdat het motorvermogen hier sterk van afhangt. Het wordt ook sterk aanbevolen om door Nissan aanbevolen NGK-bougies te kopen. Er werd ook een 2,7-liter dieselmotor op de Terrano geïnstalleerd en auto's met een dergelijke eenheid zijn verre van ongewoon. De in Europa verkochte SUV's hadden een turbomotor met een vermogen van 99 pk, maar de Japanners installeerden ook een atmosferische versie van dit toestel (85 pk) op auto's die bestemd waren voor de binnenlandse markt. Een bruikbare dieselmotor moet vanaf de allereerste "por" aanslaan en op het moment van opstarten en indrukken van het gaspedaal, zal er een klein "spuug" zwarte rook uit de uitlaatpijp komen. Het is zwart, niet wit of grijs. In beweging moet een dieselmotor met een "levende" turbine krachtig oppikken vanaf 1800 tpm. In dit geval vindt de piek plaats in de zone van 2300-2400 rpm. Bij het kopen van een diesel Terrano kun je een klein trucje uithalen, wat soms helpt om de prijs een beetje te verlagen (het werkt alleen bij een "sukkel"-verkoper). Om dit te doen, moet u de kap openen, de pijp met het opschrift "turbo" verwijderen en verklaren dat alles daar zwart is en daarom eet de turbine olie. In feite is dit een volkomen normaal verschijnsel - condensatie van het cartergasextractiesysteem geeft zwartheid. Nissan Terrano revisie - kostenvoorbeeld Terrano-1 A. Body te verwijderen/plaatsen (hierna s/n) 12000rr. B. Carrosseriereparatie: 1) Pleisters 40x500re = 20000re. 2) Vervanging van drempels 2х7000re = 14000re 3) Vervangen van de radiateur remklauw 6000re. 4) Demontage / montage van het passagierscompartiment (zijwanden, deuren) 2000re. 5) Roestwerende bodem / binnenkant / verborgen holtes 3000re. 6) Reparatie van de onderste bevestiging van het wicket 600re. Totaal: 45600re. B. Framereparatie: 1) Patches 14x500re = 7000re. 2) Lichaamssteunen met / p. 2x500re = 1000re. 3) Reparatie van carrosseriesteunen 4x300re = 1200re. 4) Wassen / reinigen / corrosiewerend (buiten, binnen) 3000re. Totaal: 12200rr. G. Meerwerk: 1) Fabricage / montage van een trekhaak en een stopcontact 10000re. 2) Drempels (buizen) met / p. + reparatie van bevestigingsmiddelen 3000re. 3) Vervanging van pijpleidingen naar gebruikte tank 3000re. 4) Restauratie van de "parkeerrem" 4000re. 5) Kwestie. verzamelaar s / n + vervanging van tapeinden 6000re. 5a) Slijpen van collectoren 2x1500re = 3000re. 6) Putty/primer/schilderen van de onderkant van het lichaam 8000re. Totaal: 37000r. E. Reserveonderdelen en materialen (apart betaald): 1) Radiatorsteun origineel 6500re. 2) Buizen koper 1000re. 3) Handremkabel 3000re. 4) Bouten / moeren / ringen 200re. 5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re. 6) Corrosiewerende body-930 2,5 kg. 450re. 7) Lichaamssteun 5e gebruikt 1000re. 8) Verf/primer/plamuur 2000re. 9) Antivries 5L. 500re Totaal: 17150re. De voltooiing van reserveonderdelen en materialen is inbegrepen in de kosten van vervangings- / reparatiewerkzaamheden. Nissan Terrano zelfbouw. Leonid Adamysjin. Abonneren Nummer op frame Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Duur: Ilya aka Jellu over Nissan Terrano 4.663 views. Terrano -Club.Ru → Met je eigen handen. Nissan Terrano Club | Forum Terrano> Home Forum> Nieuwe Nissan Terrano III>. REPARATIE ONDERHOUDSWERKING Nissan Terrano II (van 1985 tot 1999 van release). Spatbord, dorpels, spatlappen op Terrano doe het zelf.. Lagerfabrikanten. Hond Op Een Roomba Pasen-versie. Dashboardlamp, ofwel een gloeilamp, ofwel een omgekeerde lamp met een druppel erin. Nissan Terrano-dashboard. Beter nu beginnen, dan wordt het alleen maar erger. Verwarmde spiegels met uw eigen handen. Het stuur verwijderen Nissan Terrano. Twee jacks in een nis end-to-end verpletterd, het was erg handig! Jabot installeren op de Nissan Terrano. Reparatie van de cilinderkoppakking Nissan Terrano. Verwijder de Nissan Terrano-koppelingscilinder. Vervang de pingelsensor Nissan Terrano. Onze blog toont u een video over autoreparatie en vertelt u hoe u snel een autoreparatie kunt uitvoeren. Afstellen van de torsiestaven Als het stuurhuis lekt Verwijderen van de torsiestaven verroest Dalingscamber op onze eigen Automatische Terrano-naven Vervangen van de stuurbekrachtigingsslang op Terrano Repareer het schot van de stuurinrichting op Terrano Voorwielaandrijving Naven Slijtage bij het draaien van het wiel Revisie van de voorkant remmen, met vervanging van remschijven en zuigers, alle rubberen servicenaven Vervangen van de dwarsstukken van de voorste kruiskoppeling. Een vraag voor specialisten: Hoe kun je een parkeerrem laten piepen zonder al te veel last van te hebben? Nissan Terrano remlicht reparatie. Hoe het koppelingspedaal Nissan Terrano te verwijderen. NISSAN THERANO Technische documentatie voor autoreparatie Nissan Terrano (alle jaren van uitgave) Gratis, zonder registratie en SMS Reparatiehandleiding, bediening en onderhoud Nissan Terrano - volledige technische specificaties van Nissan Terrano - probleemoplossing Nissan Terrano - gekleurde bedradingsschema's Nissan Terrano-gebruikershandleiding - volledige specificaties - kenmerken van de werking van Nissan Terrano - probleemoplossing Nissan Terrano - gekleurde bedradingsschema's Reparatiehandleiding in foto's Nissan Terrano - volledige technische specificaties van Nissan Terrano - kenmerken van de bediening: - doe-het-zelf probleemoplossing Terrano Catalogus van onderdelen en montage-eenheden Nissan Terrano - tabel met uitwisselbaarheid van Nissan Terrano-auto-onderdelen - bedoeld voor tankstationmedewerkers en eigenaren van Nissan Terrano-auto's Gedetailleerd bedradingsschema Nissan Terrano -Gedetailleerd bedradingsschema van Nissan Terrano - het algoritme voor het oplossen van problemen met elektrische apparatuur Nissan Terrano wordt in detail beschreven Nissan Terrano motor reparatie handleiding - volledige technische specificaties van de Nissan Terrano-motor - ontwerp- en reparatiekenmerken van de Nissan Terrano-motor - een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de motor met foto's Nissan Terrano versnellingsbak reparatie handleiding - volledige technische kenmerken van de Nissan Terrano-versnellingsbak - ontwerp- en reparatiekenmerken van de Nissan Terrano-versnellingsbak - eliminatie van versnellingsbakstoringen - een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van het controlepunt met foto's Nissan Terrano Injector Foutcodes - beschrijving en schema van de injector - decoderen van foutcodes van de Nissan Terrano-motor - gekleurde bedradingsschema's Tuning gids Nissan Terrano - DIY-tuning Nissan Terrano - motor tuning - lichaamsafstemming - afstelling van de ophanging Bedradingsschema's (schema's elektrische apparatuur) 568 VOERTUIG ELEKTRISCHE BEDRADING 575 Motorruimtebedrading (TD27ETi-modellen) 575 Dashboardbedrading 577 Lichaamsbedrading 579 Deurbedrading 581 SCHEMA 583 SCHEMA EL. AANSLUITINGEN MOTORRUIMTE 590 SCHEMA EL. HOOFDBEDRADING AANSLUITINGEN 594 SCHEMA EL. MOTOR INTERVERBINDING 602 SCHEMA EL. BEDRADINGSAANSLUITINGEN LINKER LICHAAM 604 SCHEMA EL. DEUR BEDRADING AANSLUITINGEN 605 SYSTEEM ABS 608 AIRBAGS IN BEIDE STOELEN 611 AUTOMATISCHE AIRCONDITIONER 613 Download dit materiaal via de onderstaande links: De eerste generatie compacte SUV's Nissan Terrano achterin de WD21 ging in augustus 1986 in de verkoop. Het werd zowel in Japan als in Amerika verzameld, waar het bekend staat onder de naam Nissan Pathfinder... Aanvankelijk werd alleen een driedeursversie aangeboden en pas in 1990 kwam de vijfdeurs Terrano-I in de verkoop. Interessant is dat de lengtes van de drie- en vijfdeurs hetzelfde zijn (2650 mm), waardoor de drie- en vijfdeursmodellen technisch precies hetzelfde zijn. De driedeurs stationwagen is gedeeltelijk verenigd met de 1.0-tons pickups. Navara met een vierzitter ‘anderhalf’ (King Size) en met dubbele hutten voor zes personen. Een conventionele pick-up (met een 4x2 of 4x4 wielopstelling) met een enkele driezitscabine verschilde in de vorm van de voorspatborden en de motorkap. Een van de eerste Terrano varianten Bij de vijfdeursversie waren de portiergrepen aan de achterkant heel eigenaardig gecamoufleerd aan de bovenkant van de C-stijlen. De opbouw van de carrosserie en het frame is ontwikkeld in overeenstemming met de eisen van passieve veiligheid. vijfvoud vierwielaandrijving de auto op een krachtig spar-frame van hoge sterkte, met een tweetraps tussenbak en een achterdifferentieelslot is volledig in overeenstemming met moderne concepten van SUV's. Vooras het is met vertraging verbonden, maar het is uitgerust met ontkoppelbare automatische koppelingen die in de wielnaven zijn ingebouwd, dus de overgang naar de "weg" -toestand met achterwielaandrijving kost niet veel tijd en bespaart behoorlijk veel brandstof. De ophanging kent twee niveaus van stijfheid: sportief, wanneer de carrosserie minder rolt in bochten, en comfortabel, wanneer de ophanging met lange veerweg niet alle oneffenheden in het wegdek lijkt op te merken. De salons van de eerste modellen waren behoorlijk ascetisch Het interieurontwerp is vrij ergonomisch, geen franje... Dashboard in typische 'Japanse' rechthoekige jaren 80 stijl. De stuurbekrachtiging is erg licht en de stabiliteit op de snelweg zorgt ervoor dat je onder alle weersomstandigheden een hoge snelheid kunt aanhouden. Toch moet je de capaciteiten van de auto op dit gebied niet overschatten, aangezien het zwaartepunt vrij hoog ligt vanwege de frameconstructie. De kofferbak is ruim genoeg - van 425 tot 1550. Op Terrano met injectiemotoren is het mogelijk om alle systemen en injectiesensoren onafhankelijk te diagnosticeren. Op verschillende momenten, vanaf 1986, werd de Nissan Terrano uitgerust met verschillende motoren. Z24 - een 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 2,4 liter en een vermogen van 103 pk, met een distributiekettingaandrijving en twee kaarsen per cilinder - werd geproduceerd van 1987 tot 1992. Modellen met enkele injectie kwamen op de Europese markt (terwijl in de markten van derde landen en in de VS waren er ook carburateurversies met een licht gewijzigd ontstekingssysteem). Sinds 1988 begint de productie van een 3,0-liter zescilinder benzinemotor met een distributieriem -VG30. Het vermogen van de mono-injectiemotor was 130 pk. Gedistribueerde injectie (sinds 90) heeft hier nog eens 18 pk aan toegevoegd. De motor met een turbocharger TD27T met een inhoud van 2,7 liter en een vermogen van 99 pk, een zeer betrouwbare en moderne motor, is iets minder wijdverbreid.Voor de markt van derde landen en Japan werd het geproduceerd niet-turbocharged versie TD27. "Hart" Terrano 1989 release In 1993 voegde hij toe aan de lijn Terrano II... Nieuw model - gezamenlijke ontwikkeling met het bedrijf Ford, gecreëerd door het Nissan Technology Center in Barcelona (Spanje), evenals zijn tegenhanger Ford buitenbeentje... Ze behoorden tot de klasse van compact SUV's, alleen de Terrano II is ontworpen voor Europa. Autodesign ontwikkeld door een Belgische stylist Alain Blonet. Terrano II - een vrij hoge auto, en dat heeft zijn voordelen: een ruim interieur met een hoog plafond en een groot glasoppervlak. De verhoogde achterklep en het reservewiel op de achterklep beperken het zicht aanzienlijk bij het achteruitrijden, vooral bij het parkeren. De salon voldoet aan alle principes van ergonomie en de afwezigheid van leer en andere elektrische aandrijvingen beïnvloedt de lage prijs van de jeep. Door een goede geluidsisolatie van de cabine kunt u zonder inspanning naar muziek luisteren bij snelheden tot 130-140 km / u. De basisuitrusting van deze modellen is niet rijk: stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling, elektrische spiegels. Bijgewerkt Terrano 1993-1995 jaar release Terrano II 1993-1995 jaar van uitgave beschikbaar met slechts twee inline 4-cilinder aandrijflijnen. De eerste is een 2,7-liter turbodiesel met een vermogen van 99 pk en de tweede is een 2,4-liter 12-kleppen benzine-injectiemotor met een vermogen van 124 pk. Diesel heeft een hoger koppel en zuiniger, maar met een benzine-eenheid is de auto sneller, hoewel deze tot 4,5-5 duizend omwentelingen moet worden gedraaid. Tot 1995 was de Terrano II uitgerust met een uitsluitend mechanische vijfversnellingsbak, bekend om zijn betrouwbaarheid. Een andere verandering in het ontwerp van Terrano was in 1996 In juli 1996 werd de auto opnieuw verbeterd.... Het ontwerp van de voorkant veranderde (de saaie vierkante koplampen werden vervangen door revolutionaire en vergeten oude ronde koplampen), en de bumpers van de gewijzigde vorm werden geverfd om bij de carrosseriekleur te passen. De 2,7-liter diesel met turbocompressor kreeg intergekoelde lucht en elektronische brandstofinjectie, waardoor het vermogen steeg van 100 naar 125 pk. De 2,4-liter benzinemotor van de driedeurs Terrano levert 116 pk en bij de langere vijfdeurs 118 pk. De standaarduitrusting omvat een bestuurdersairbag en een elektronische diefstalbeveiliging. ABS als optie. In 1999 werd in Frankfurt een nieuw en verbeterd model gepresenteerd... Het voorste deel van de carrosserie heeft een nieuwe grille en een krachtige bumper gekregen, die verwant zijn aan de Nissan Terrano met het vlaggenschip Nissan Patrol GR... De koplampen met verbeterde lichtindicatoren zijn samengevoegd tot een enkele eenheid (de lichtbundel van het dimlicht is 40% breder geworden en het "bereik" is met 22%). De achterkant is lager en breder, met nieuwe remlichten en gecombineerde achterlichten. Verbeterde release van Terrano 1999 De draagconstructie van de Terrano II is gebaseerd op een draagframe. De ophanging van de Terrano II heeft een zeer korte veerweg voor een SUV en is daarom star afgesteld, die bij het passeren van moeilijk terrein (zoals een spoorwegovergang) reageert met een klap op het lichaam. Er verschenen nieuwe gasgevulde schokdempers, wat een positief effect had op het comfort, en de banden van de vorige maat 235/75 R15 maakten plaats voor 16 inch banden: 235/70 R16. In de gebruikelijke "transport" -modus is de Nissan Terrano II een auto met achterwielaandrijving. Als u de "verdeelhendel" naar u toe trekt, wordt de vooras ingeschakeld (het wordt aanbevolen om deze handeling uit te voeren met een snelheid van niet meer dan 40 km / u). Het interieurontwerp is volledig opnieuw ontworpen. De configuraties kregen hun eigen naam: Elegantie, luxe, sport en comfort. Comfort is het meest bescheiden pakket, terwijl Elegance het luxepakket is.... De geïnstalleerde apparatuur omvat een audiosysteem met zes luidsprekers. Sinds 1999 is er een automatische transmissie geïnstalleerd op de Nissan Terrano II. Net als voorheen wordt het model aangeboden met een viercilinder benzinemotor van 116 pk of een viercilinder turbodiesel van 125 pk. Met.In Europa heeft diesel Terrano II meer de voorkeur (bovendien kunnen alleen dieselauto's worden uitgerust met automatische transmissies). De Nissan Terrano II is de winnaar van de Grenada-Dakkar Rally van 1999 in de DI-dieselklasse. Mensen vragen vaak: wat voor soort benzine is beter om te tanken? U vroeg - wij antwoorden! Een bodylift van 4 cm maken op de L200 Bodylift of veringlift. Kannibaal Dzhipstroy! zelfgemaakte kussens voor het verbinden van het frame en het lichaam Voorbereiding van Nissan Patrol. Voorbereiding van Nissan Patrol. Patrouille Off-road Russisch. JIPSTROY Achterwielophanging lift, Nissan Terrano, 21-body Drempels van een rond profiel voor een SUV Een gedetailleerde video over het maken van een Tager-lift en bodylift! Waartoe leidt de verkeerde lift van de onafhankelijke voorwielophanging Toyota HiLux 2007. Bump Steer-effect? spacers glazen voor veren 10cm. voor Nissan Patrol y60 Höher Legung 10cm. Video (klik om af te spelen). Beoordeel het artikel: Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85 GELIJKAARDIGE ARTIKELENMEER VAN DE AUTEUR Snel Doe-het-zelf dodge grand caravan reparatie Hydrauliekverdeler p 80 DIY reparatie DIY bumper reparatie drive2 Doe-het-zelf LED lamp reparatie voor 220 volt DIY bumperreparatie glasvezel Aanbevelingen Doe-het-zelf kickstarter reparatie Populair Zelf tassen repareren LG wd 10180 n doe-het-zelf reparatie DIY ldzhi monitor reparatie voeding DIY zuurstofsensor reparatie Meer laden Nieuwe items DIY hoofdtelefoon reparatie iPhone Aelita 102 doe-het-zelf reparatie Ambachten Doe-het-zelf koplamp reparatie Doe-het-zelf droomkachel reparatie
