In detail: doe-het-zelf jilex jumbo pompreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Dzhileks-pompen zijn drukapparatuur voor watervoorziening, die in ons gebruik is gekomen sinds 1993, toen de Dzhileks-fabriek werd opgericht in de Russische stad Klimovsk, regio Moskou.
Drukapparatuur voor putten en boorgaten, voor gebruik in open reservoirs en rioleringen, intelligente watertoevoersystemen en hydraulische accumulatoren, expansievaten, leidingen en hulpstukken - de productlijn van de fabriek breidt zich met elkaar uit en wordt steeds beter.
Ondanks het feit dat de producten van het bedrijf Dzhileks zich onderscheiden door hun sterkte en duurzaamheid, zoals elke andere techniek, vereisen ze periodieke inspectie, preventie of reparatie. Gelukkig kunt u met het assortiment accessoires en extra apparatuur een probleem van elk niveau van complexiteit oplossen. Een breed dealernetwerk en een goed werkend systeem van servicecentra kunnen altijd helpen bij reparaties.
Maar gezien de specifieke mentaliteit van onze mensen en soms het echte gebrek aan de mogelijkheid om het apparaat naar het servicecentrum te brengen, kan de Jileks-drukapparatuur altijd met uw eigen handen worden gerepareerd. Laten we echter om te beginnen eens kijken wat en waarom kan falen in drukapparatuur. naar het menu
Alle drukapparatuur verslijt geleidelijk en om een aantal redenen kan het de eigenaars periodiek ongemak bezorgen dat dringend ingrijpen vereist. Gelukkig is het ontwerp van de pompen vrij eenvoudig:
Gedeeltelijke demontage van de Jileks boorgatpomp
geval doos;
elektrische motor;
afdichting systeem;
as met waaier;
pijp tak;
stroomkanaal en terugslagklep;
filters;
elektrische kabel.
Video (klik om af te spelen).
De meest voorkomende problemen die consumenten van drukapparatuur kunnen tegenkomen zijn:
wanneer aangesloten op het netwerk, gaat de apparatuur niet aan - u moet de contacten, het station en de kabel testen;
meer geluid of trillingen tijdens het gebruik van de apparatuur - controleer de motor, aslagers en waaier;
de motor reageert niet - het is noodzakelijk (indien mogelijk in een bepaald model) om de wikkeling te controleren en te vervangen;
een relais of een hydraulische accumulator faalt - hoogstwaarschijnlijk is de reden een gescheurd membraan of een niveau van waterdruk in het systeem dat afwijkt van het niveau dat wordt vermeld in het technische gegevensblad van het product;
de pomp schakelt niet uit - hoogstwaarschijnlijk is het probleem een storing van de Jileks Crab-automatiseringseenheid.
Overweeg de meest voorkomende modellen van drukapparatuur Vodomet, die een vergelijkbare structuur van het apparaat hebben. Dit is een modelreeks van een dompelpomp met de aanduiding Profi - speciaal verbeterd voor werk in putten met zanderige wanden en bodem.
Pomp schoonmaken Jileks Vodomet
Modellen 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) falen praktisch niet door oververhitting, omdat voorzien van een ringvormige sleuf voor het koelen van de motor met water... Bovendien zijn het klep- en zuigersysteem uitgesloten van hun ontwerp, wat bijdraagt aan een grotere duurzaamheid en toegevoegd filtersysteemwaardoor de inlaten niet vaak verstopt raken. En twee afdichtingen voor isolatie en afdichting van de elektromotor en een externe thermische schakelaar vergemakkelijken het diagnose- en reparatieproces aanzienlijk.
Systemen van oude modellen Vodomet 60/52 (32/72/92) en 115/75 (115) ontworpen voor statische waterstanden van 5 tot 25 meter. Het belangrijkste verschil tussen de modellen is het verschillende aantal stappen.
Reparatie van de Dzhileks Vodomet 60/52 dompelpomp moet worden gestart met een zorgvuldige demontage van het apparaat, na een extern onderzoek en diagnostiek.Als u het apparaat voor de eerste keer demonteert, is het belangrijk dat het schema en de volgorde van de te demonteren onderdelen bij de volgende montage strikt worden nageleefd.
Volgens de instructies van de firma Jileks begint de reparatie van de waterkanonpomp met het losschroeven van het waterinlaatgat. Daarna verwijderen we alle onderdelen van de as, en pas dan halen we de witte ring van de stop en de motor uit het buitenste glas. De procedure is als volgt:
installeer het apparaat rechtop;
door op het fittingdeksel te tikken, verplaatst u de ring van zijn plaats met de motor, die niet eenvoudig door de draad kan worden uitgetrokken;
installeer het apparaat in een horizontale positie en trek de kabel een beetje naar achteren en verplaats de motor naar achteren;
plaats een schroevendraaier op de ring en verplaats deze zodat je hem over het lichaam kunt draaien;
we halen de ring en de motor eruit;
demonteer het compartiment met de bedrading en controleer het condensatorcompartiment op vocht (vooral als het apparaat is geschokt);
de olie controleren;
we controleren de afdekkingen tussen de treden en de waaiers op de mate van slijtage (we letten speciaal op deze details als het apparaat zoemde, maar geen water pompte);
het controleren van de filterroosters.
naar het menu
De drains zijn speciaal ontworpen om vloeistoffen van verschillende gradaties van vervuiling uit de gewenste ruimte te pompen. Alle modellen van dit type zijn uitgerust met veiligheidsvlotters om drooglopen te voorkomen en afgedichte lagers. Anders verschillen de wijzigingen van model tot model in details.
U kunt een defecte Jileks-afdruiprek met uw eigen handen repareren als er twee problemen zijn:
het apparaat gaat niet aan;
het apparaat zoemt, maar weigert te werken.
In het eerste geval moet u letten op de mogelijkheid van falen van de condensator of de wikkeling. Het loskoppelen van het apparaat kan worden veroorzaakt door kortsluiting door spanningspieken en een doorgebrande wikkeling. Bovendien kan de drukeenheid uitschakelen als de waaier of vlotter vastloopt.
In het tweede geval werkt de verbinding niet (de kabel is buiten of binnen gerafeld), of problemen met de klep of de spindel. De stuurpen is gebroken of de bevestigingen op de schokbreker zitten los. Een gebroken stengel kan niet alleen worden gecorrigeerd. naar het menu
Het pompstation is een zelfaanzuigend oppervlakte centrifugaal drukapparaat met een ejector en een leidingsysteem. Modellen van deze serie zijn ontworpen voor horizontale installatie en pompen vanaf 3 kubieke meter water per uur. De modellen verschillen in het motorgeluidsniveau en de aanwezigheid van automatisering, die nodig is om het waterniveau te bewaken.
Gedeeltelijke demontage van het Jlex-gemaal
De Jileks automatiseringsunit moet zo worden geconfigureerd dat deze uitschakelt als het waterpeil onder het aangegeven minimum komt volgens het technisch paspoort. Als de afstemming en aanpassing van het station niet correct is, wordt het niet op tijd uitgeschakeld, wat tot storingen zal leiden.
Denk aan een voorbeeld van het repareren van een gemaal Jileks Jumbo. Ze zijn uitgerust met een drukschakelaar RDM 5, een tank met membranen (hydraulische accumulator), een elektromotor, een centrifugaalpompeenheid, een waterinlaat met een filter en een leidingsysteem. De druk in het apparaat kan worden gecontroleerd met behulp van de pijl op de manometer.
Er zijn vijf hoofdredenen waarom een station kan mislukken of niet correct werkt:
Bruisend maar werkt niet. Dit gebeurt als je je apparaat lange tijd zonder water en beweging laat. De waaier kan gewoon aan het lichaam blijven plakken. Draai het handmatig en probeer verbinding te maken. Als het nog steeds niet werkt, controleer dan het spanningsniveau van het lichtnet en de staat van de condensator.
Gaat helemaal niet aan. Bel het netwerk, wikkeling, kabel met een tester. Misschien zijn de contacten ergens gewoon weggegaan, en zodra ze zijn verbonden, werkt alles weer.
Het pompt constant water en schakelt niet uit. U moet het relais configureren.Het kan worden afgesteld met twee bevestigingsveren of schroeven (afhankelijk van welk relais in uw stationmodel is geïnstalleerd).
De waterstroom is onderbroken. Het probleem is de drukverlaging van de pijpleiding of verbindingen. Het is ook de moeite waard om het waterpeil te controleren.
Te vaak inschakelen van het apparaat met een ongelijkmatige waterstroom. Het is noodzakelijk om de instelling van het relais en de integriteit van de samenstellende delen van de accumulatortank te controleren. Of je moet het onbruikbare membraan vervangen, of de tank is gebarsten, of het relais zelf is kapot.
Het gemaal is misschien wel het meest de beste technische oplossing om de ononderbroken werking van een autonoom watervoorzieningssysteem te garanderen... De apparatuur, geselecteerd rekening houdend met alle parameters, functioneert perfect in één systeem, handhaaft een constante druk in de leidingen en regelt de vlotte start van de pomp.
Binnenlandse modellen van dergelijke apparatuur zijn in feite op geen enkele manier inferieur aan buitenlandse tegenhangers en winnen zelfs in vergelijking met hen in prijs. Bovendien zijn ze in eerste instantie ontworpen om in onze omstandigheden te werken en hebben ze daarom een verhoogde weerstand tegen spanningsdalingen in het elektrische netwerk en andere ongunstige factoren.
Een van de meest populaire op de binnenlandse markt zijn de producten van het Russische bedrijf "Dzhileks", dat onder meer pompstations van hoge kwaliteit en onderhoudbaarheid produceert.
Een voorbeeld is het budgetgemaal "Jumbo 70/50 P-50 DOM", dat kan worden gekocht voor een prijs van 10.600 roebel. Maar ondanks de kosten kan de apparatuur een landhuis van water voorzien en geen problemen veroorzaken voor de eigenaren.
Eenvoudige storingen kunnen zelf worden verholpen zonder contact op te nemen met een servicecentrum. Maar zelfs bij bijzonder complexe problemen zullen er geen moeilijkheden zijn.
De fabrikant produceert reparatiesets en reserveonderdelen voor alle modellen. In een reparatiewerkplaats kunt u elk onderdeel of samenstel van het pompsysteem vervangen. En deze reparatie zal relatief goedkoop zijn in vergelijking met het repareren van buitenlandse pompen.
De belangrijkste storingen houden verband met storingen of pompstoringen, evenals met een storing van het automatische besturingssysteem, dat een drukschakelaar omvat - de centrale eenheid van de automatisering van het pompstation.
Opgemerkt moet worden dat oppervlaktepompen een lange levensduur hebben vanwege hun zorgvuldige onderhoud in speciaal uitgeruste ruimtes met een constante temperatuur en lage luchtvochtigheid.
Onderwatermodellen van het type "Waterkanon", die constant in de put zitten, slijten sneller. Experts raden aan om de dompelpomp in de winter uit het water te halen als de eigenaren hem niet gebruiken. Als u zich aan deze eenvoudige regel houdt, blijft het apparaat jarenlang in goede staat.
Kenmerkend voor de pompen is de kwetsbaarheid van de motor. Hoge belastingen en drooglopen beschadigen vaak de wikkeling. Het is economisch onrendabel om het te veranderen. Het is beter om meteen een nieuwe motor te kopen. Daarom, als de pomp uitvalt, is het logisch om naar de oorzaak van de storing in de motor te zoeken. En dit is niet per se een opgeblazen wikkeling. Misschien is de waaier defect, is de draad beschadigd of moeten de contacten worden gestript.
"70/50 P-50 HOUSE" heeft een duurzame, met glas gevulde polypropyleen behuizing. Alle onderdelen met schroefdraad zijn gemaakt van messing, wat probleemloos mogelijk maakt
de unit demonteren voor technische inspectie en reparatie. Door de aanwezigheid van een ingebouwde ejector kunt u apparatuur gebruiken voor het opnemen van water uit elk reservoir, irrigatietank, putten en putten, tot negen meter diep.
De levering van reserveonderdelen voor reparaties onder garantie en reparaties na de garantie wordt uitgevoerd door de fabrikant aan de regionale servicecentra. De lijst van deze organisaties is bijgevoegd bij het technische gegevensblad van het product. Verzending per post vanuit de fabriek op verzoek van consumenten is momenteel niet voorzien.
U kunt echter een mislukte montage of een reserveonderdeel bestellen via online winkels.
Geschatte kosten van sommige reserveonderdelen:
hydroaccumulator - vanaf 990 r. (voor 24 liter);
membraan - vanaf 400 r. (24 l-tank);
"Peer" - tot 1.000 roebel;
drukschakelaar - vanaf 600 roebel;
motorreparatie (terugspoelen) - tot 1.500 roebel;
waaier - vanaf 196 roebel.
Het gemaal omvat de volgende belangrijke technische eenheden:
hydroaccumulator;
oppervlaktepomp met ingebouwde ejector;
relais voor het bewaken van de druk in het systeem;
manometer is het belangrijkste meetinstrument van het station.
De pomp heeft een gesloten behuizing. Ter bescherming tegen oververhitting zijn binnenin een ventilator en een thermische beveiliging geïnstalleerd. Modellen van het oppervlaktetype zijn extreem gevoelig voor oververhitting tijdens drooglopen.
Het meest voorkomende probleem is de schokkerige watertoevoer en frequente automatische werking, waardoor de belasting van de pompmotor toeneemt. Dit is een symptoom van een probleem met de accumulator of drukschakelaar.
Er mag geen lucht in de accumulator tussen de behuizing en het membraan of de lamp zitten. Om het probleem te verhelpen, schroeft u de beschermkap aan het uiteinde van de carrosserie los en meet u de luchtdruk via de nippel met een automanometer. Voor de controle wordt de pomp losgekoppeld van het elektriciteitsnet en wordt het water afgevoerd via de kraan! Gebrek aan druk wordt gecorrigeerd door lucht te pompen met een autopomp. De druk wordt opnieuw gecontroleerd. De optimale prestatie is van 1 tot 1,5 atmosfeer.
Het relais wordt afgesteld met een sleutel. Er bevinden zich twee veren met moeren onder de beschermkap die zich boven het aansluitgat van de waterleiding bevindt. De grote moer is verantwoordelijk voor het afstellen van de inschakeldruk (minimale indicator op de manometer) - deze waarde wordt eerst aangepast wanneer de pomp is uitgeschakeld. Vervolgens wordt het resultaat gecontroleerd met de pomp ingeschakeld met behulp van de ingebouwde manometer. Een kleinere onderste moer helpt bij het aanpassen van de uitschakeldruk (hogere waarde op de meter). Door het met de klok mee te draaien, kunt u een verhoging van de indicator bereiken. Tegen de klok in - verminder het. De instelling moet worden geregeld volgens het technische gegevensblad van de pomp, waar de optimale waarden van het drukverschil worden aangegeven!
Als er water uit de tepel lekt, is de peer of het vlies gescheurd. Het is vereist om de accu te demonteren, de behuizing te demonteren en het defecte onderdeel te vervangen.
Een defect relais wordt bepaald door de spanning op de unitcontacten te controleren met een huishoudtester. Als de spanning niet vast is, moet het relais worden vervangen door een nieuw exemplaar. In sommige gevallen helpt reiniging ook - het zorgvuldig verwijderen van zout- en vuilafzettingen van de contacten.
Soms is de oorzaak van een luchtlek de drukverlaging van de accumulator. Kleine defecten veroorzaakt door corrosie worden geëlimineerd met behulp van "koud lassen" - een speciaal afdichtmiddel. Het vervangen van de tank kan 900 tot 3.000 roebel kosten, afhankelijk van de grootte.
Als de pomp 's nachts wordt ingeschakeld, wanneer de eigenaren de waterleidingen niet gebruiken, duidt dit op een verlies van dichtheid van de waterleidingen. In dit geval is de hulp van een loodgieter aangewezen. Een specialistisch gesprek kost vanaf 600 roebel.
Water stroomt niet als de pomp is ingeschakeld. Dit is een teken van een pompstoring. Een karakteristieke geur van smeltende isolatie is waarneembaar in de buurt van het apparaat. Voor
om het probleem op te lossen, moet de motor worden teruggespoeld of vervangen. Controleer en reinig de elektrische contacten in de automatische besturing voordat u contact opneemt met het servicecentrum! In de helft van de gevallen ligt de reden voor het uitschakelen van de pomp juist in zo'n "beetje" als een verstopt contact.
De reden voor het gebrek aan water in de kraan kan ook een defect van de waaier zijn - een complex roeiapparaat dat zich in de pompkamer bevindt. Om de storing te voorkomen, is het noodzakelijk om de pomp te demonteren, de behuizing te openen en de waaier te demonteren, waarbij het kapotte onderdeel wordt vervangen door een nieuw exemplaar.De baan vereist minimaal minimale technische kennis! Als de eigenaar dit voor de eerste keer doet, is het beter om contact op te nemen met het servicecentrum.
Er zijn slechts twee redenen voor dit probleem: lage spanning in het elektrische netwerk en onjuiste instellingen van de drukschakelaar. De spanning kan worden gemeten met een tester. En op het relais neemt de uitschakeldruk af (hiervoor wordt een kleinere veer met een moer gebruikt). De taak van de reparateur is om de bovenste drukindicator op de manometer te verminderen, waarbij de pomp moet uitschakelen. Als de bovenste indicator van de manometer te hoog staat, kan de pomp niet de vereiste druk pompen en werkt de automatische regeling niet door een foutieve instelling. Deze fout moet worden geëlimineerd.
In dit geval moet u het station onmiddellijk loskoppelen van het lichtnet. De reden voor dit probleem is de daling van het waterpeil in de put of put. Om de breuk te elimineren, is het noodzakelijk om de watertoevoerleiding te verlengen. De oorzaak kan ook een lek in het leidingsysteem zijn. Breuk wordt gerepareerd door loodgieters.
Een zelfgemaakte uitwerper voor een gemaal is voldoende om te doen. Dit voorkomt problemen met slecht gemaakte uitwerpers.
Storingen zijn helaas niet altijd even makkelijk. Er zijn complexere redenen voor het falen van het gemaal, die niettemin met uw eigen handen kunnen worden geëlimineerd.
Versleten motorolieafdichting leidt tot lekkage van drinkwater.
Om de storing te voorkomen, is het noodzakelijk om de pomp te demonteren en de behuizing te demonteren door de waaier te verwijderen. Alle onderdelen worden op tafel gelegd in de volgorde waarin ze uit de koffer zijn gehaald!
De pakkingbus voorkomt dat er water door de as lekt. Om de waaier te verwijderen, moet u de bout losdraaien. Hiervoor worden het deksel boven de koelventilator en de ventilator zelf aan de andere kant van de pomp verwijderd.
Daarna kunt u met een bankschroef de as vastklemmen - de bout zal zonder problemen losdraaien. De oliekeerring is met een borgring op de as bevestigd. Eerst wordt het eerste deel van de oliekeerring verwijderd. Vervolgens worden de bouten op de console losgedraaid en wordt de gehele motor verwijderd. Daarna wordt het tweede deel van de klier verwijderd. Monteer een nieuwe oliekeerring in omgekeerde volgorde.
Problemen met het relais (vertraagde reactie op een drukval bijvoorbeeld) worden vaak geassocieerd met een vernauwing van het gat naar het relaismembraan als gevolg van metaaloxidatie en het verschijnen van afzettingen erop.
Om het probleem op te lossen, wordt het station spanningsloos gemaakt en wordt het water uit het systeem afgevoerd. De draden van de besturingseenheid zijn losgekoppeld. Met behulp van een sleutel wordt het relais losgeschroefd. Het membraanblok wordt eruit gehaald en het met roest verstopte gat wordt schoongemaakt met een kleine schroevendraaier.
In ons artikel leert u hoe u betonnen ringen correct kunt maken. De technologie wordt daar volledig beschreven.
Een goede recycling van industriële apparatuur is erg belangrijk. Zie https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/637/utilizaciya-texniki/promyshlennoe link voor alle informatie over dit onderwerp.
Op dezelfde manier wordt het technische gat in de koppeling die op de accu is geïnstalleerd (op de plaats waar het relais is bevestigd) schoongemaakt. De relaiskast wordt vervolgens in omgekeerde volgorde weer in elkaar gezet en opnieuw geïnstalleerd.
Tijdig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur van de apparatuur. Het bevat:
regeling van water- en luchtdruk in de accumulator;
regelmatige reiniging van contacten en relaismembraan.
Breuk van een pomp van dit merk is uiterst zeldzaam.
Vooral met de juiste instelling van de drukschakelaar, die zorgt voor een zachte werking van de pomp.
