DIY-reparatie van remklauwgeleiders op een draaibank

In detail: doe-het-zelf reparatie van remklauwgeleiders op een draaibank van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Tijdens de revisie van de draaibank wordt de nauwkeurigheid van de bedgeleiders hersteld. Bij het kiezen van een restauratiemethode laten ze zich leiden door de mate van slijtage. Wanneer de fout niet groter is dan 0,15 mm over een lengte van 1000 mm, dan worden ze hersteld door te schrapen. Bij meer slijtage nemen ze hun toevlucht tot mechanische bewerking: slijpen of schaven. Wanneer de geleiders zijn uitgehard, is slijpen de belangrijkste reparatiemethode.

Het schrapen van geleiders of schrapen met daaropvolgend leppen is nog steeds de meest effectieve manier om hun geometrische, technische nauwkeurigheid te herstellen. En nu wordt deze methode al tientallen jaren vaak gebruikt, wat een uitstekend resultaat van de reparatie van het bed aantoont. Allereerst is het noodzakelijk om de staat van de geleiders te inspecteren om de mate van slijtage te bepalen. De plaats waar de slijtage minimaal is, wordt als uitgangspunt genomen en de meetgegevens worden in een tabel ingevoerd op basis waarvan de reparatie wordt uitgevoerd. In een draaibank wordt de locatie van de losse kop meestal als het basisoppervlak genomen, dat praktisch niet verslijt tijdens de werking van de apparatuur. De methode omvat de volgende stappen:

installatie van het machinebed op een stijve basis (reparatiestandaard), de lengte- en dwarspositie van het bed moet exact in het horizontale vlak worden ingesteld met wiggen, schoenen of met behulp van vijzels;
na voltooiing van de voorbereidende werkzaamheden wordt een ruwe (voorlopige) afschraping uitgevoerd met een werkbreedte van de schraper van 20-25 mm, terwijl de lengte van de slagen op het oppervlak van meer dan 10 mm behouden blijft en 4-6 plekken worden bereikt bij het testen op verf in vierkanten van 25 × 25 mm. Dit bereikt een opsplitsing van grote vlekken in kleinere;
semi-nabewerkingsschrapen wordt uitgevoerd met een schraper van 12-16 mm, slagen van 5-10 mm lang tot 8-15 plekken per vierkant worden bereikt;
afwerking (afwerking) schrapen wordt uitgevoerd met een schraper 5-10 mm breed en 3-5 mm slagen lang om 20-25 plekken in een vierkant te krijgen.

Video (klik om af te spelen).

Omdat de geleiders van het draaibankbed vrij lang zijn, wordt de verwerking uitgevoerd volgens bakens met een uitsplitsing van de totale lengte in secties. Het eerste baken is altijd de plaats van maximale productie. Op een afstand die kleiner is dan de lengte van de richtliniaal, wordt het tweede baken, dat zich in hetzelfde vlak als het eerste bevindt, van het eerste baken geschraapt. Vervolgens wordt het gehele oppervlak tussen de bakens geschrobd, gevolgd door een overgang naar een aangrenzend gebied. Een liniaal met verf moet periodiek worden aangebracht om de staat van de hulplijnen en de kwaliteit van het werk te beoordelen.

Bekijk de video van ruw schrapen

De ongeharde delen van de draaibankgeleiders worden aan een dergelijke bewerking onderworpen, de methode garandeert het bereiken van een hoge oppervlaktenauwkeurigheid (0,002 mm per 1000 mm lengte). Gevormd na het schrapen, kunnen de kleinste gaatjes het smeermiddel goed vasthouden en gelijkmatig verdelen. De kwaliteit van het schrapen hangt volledig af van de professionaliteit van de werknemer.

Door de grote lengte van het draaibed is het niet altijd mogelijk om continu schaaf- of langsfreesmachines te gebruiken voor reparaties. In dit geval worden de bedgeleiders hersteld met behulp van een draagbaar apparaat met een slijpkop, die direct op het apparaatbed wordt geïnstalleerd.

Reparaties kunnen ter plaatse worden uitgevoerd zonder de machine van de fundering te verwijderen. Deze methode biedt een hoge reparatienauwkeurigheid, lage oppervlakteruwheid, het is ook onmisbaar bij het verwerken van een gehard oppervlak.Deze methode is qua productiviteit vele malen superieur aan schrapen, maar experts geven nog steeds de voorkeur aan nabewerking. Afbeelding - DIY-reparatie van remklauwgeleiders op een draaibank

Deze methode is minder vervelend dan schrapen en minder duur schuren. De gemiddelde reparatietijd voor machinegeleiders is bijvoorbeeld:

schrapen: ongeveer 35 uur;
door slijpen met een speciale schuurkop: 8-10 uur;
afwerking schaven: 4-5 uur.

Wanneer de slijtage meer dan 0,15 mm bedraagt, wordt handmatig schrapen vervangen door machinale bewerking op een schaafmachine met een gecentraliseerde methode voor het organiseren van reparaties in een reparatiewerkplaats of bij een gespecialiseerde onderneming. De reden is simpel, u moet het bed van de fundering verwijderen en de installatie en uitlijning op de stijve tafel van de schaafmachine uitvoeren.

Schaafbedgeleiders

In de eerste fase wordt eenmalig een proefschaven uitgevoerd om een basisoppervlak te verkrijgen, waarmee de afwijkingen over de gehele lengte van het bed kunnen worden bepaald. Om dit te doen, wordt de frees afwisselend naar de meest versleten oppervlakken gebracht en wordt de metaallaag verwijderd totdat de slijtage is geëlimineerd. Het afschaven wordt uitgevoerd in minimaal twee gangen met fijne brede hardmetalen frezen. De laatste pas wordt uitgevoerd met een snijdiepte van minder dan 0,05 mm, waarbij de frees en het oppervlak van de geleiders constant worden bevochtigd met kerosine. Wanneer de slijtage groter is dan 0,4-0,5 mm, worden de geleiders ruw en fijn geschaafd. Het grootste nadeel van deze reparatiemethode is de aanzienlijke tijd die wordt besteed aan het demonteren van het bed, het transporteren, het plaatsen van het bed op de schaaftafel, het uitlijnen en verwijderen van het herstelde bed.

Bij het machinaal bewerken door een vlak prismatisch oppervlak van de geleiders te snijden, worden minuscule metaaldeeltjes van verschillende groottes en vormen uit het bed getrokken. Groeven, groeven verschijnen op het oppervlak en vormen een ruw oppervlak. Daarom is soms na het verspanen schrapen of trilwalsen onontbeerlijk. Dit verhoogt de sterkte van de geleiders door plastische vervorming (veranderingen in de structuur van het materiaal). Trillingsrollen zorgen voor het gladmaken van microruwheden en onregelmatigheden door translatiebewegingen langs en over de as met speciaal bewerkte kogels of rollen.

Reparatie van draaibankgeleiders door een van de beschreven methoden is een element van complex werk dat verband houdt met het herstel van de volledige operabiliteit en nauwkeurigheid van metaalsnijapparatuur. Maar vergeet niet dat de kwaliteit van reparaties met een minimale uitvoeringsperiode sterk afhangt van de mate van voorbereiding van de machine voor reparatie en de kwalificaties van de slotenmaker.Als u een fout vindt, selecteert u een stuk tekst en drukt u op Ctrl + Enter.Het aftekenen van machinegeleiders is een van de meest effectieve manieren om de geometrische en technische parameters van een bepaalde draaieenheid en andere eenheden te herstellen. Het wordt heel vaak gebruikt en laat uitstekende reparatieresultaten zien.Elke specialist weet dat de implementatie van reparaties van machines die in verschillende ondernemingen worden gebruikt, volgens een vooraf opgesteld schema, als een zeer belangrijke procedure wordt beschouwd. Bij het uitvoeren van geplande reparaties worden verschillende mechanismen van de verwerkingseenheden hersteld, waaronder de geleidebedden.Ook kan het herstel van de geleiders nodig zijn buiten het schema om als ze onmiddellijk moeten worden gerepareerd. De mate van slijtage wordt bepaald door een speciale methode, die we zullen beschrijven. Inspectie van de staat van de geleiders wordt uitgevoerd met behulp van sondes en een controleliniaal. De lengte van deze laatste wordt altijd zo gekozen dat deze minimaal 2/3 is van de omvang van het te controleren oppervlak. Afbeelding - DIY-reparatie van remklauwgeleiders op een draaibank

Het schema om de mate van slijtage vast te stellen is als volgt:

het oppervlak van het knooppunt dat voor ons van belang is, wordt schoongemaakt om ernstige aanvallen en inkepingen ervan te verwijderen;
de liniaal wordt op de geleider geplaatst en de opening ertussen wordt gemeten met behulp van de sondes (metingen worden elke 30-50 centimeter over de gehele lengte van het machine-element genomen).

De plaats waar de opening gemaximaliseerd is, wordt gedefinieerd als het gebied waar er een maximale verandering is in de rechtheid van de geleider (dat wil zeggen, er is duidelijke slijtage). Vervolgens wordt de volgende verificatiefase uitgevoerd, die het mogelijk maakt om de vlakheid van de geleider vast te stellen. Dit wordt als volgt gedaan:

een liniaal wordt op tegels met dezelfde geometrische parameters geplaatst;
met behulp van sondes wordt de afstand tussen het meetinstrument en het onderzochte oppervlak bepaald.

Een soortgelijke operatie wordt uitgevoerd op 2-3 punten langs de lengte en in verschillende richtingen. Ervaren technici maken verificatie nog eenvoudiger. Ze nemen kleine vellen zeer dun papier (bijvoorbeeld sigarettenpapier waarvan de dikte niet groter is dan 0,02 millimeter), leggen ze op verschillende plaatsen op geleiders en drukken ze vervolgens met een liniaal.

Verder worden deze bladen één voor één onder de meetinrichting uitgetrokken. Wanneer de rechtheid van het onderdeel niet wordt geschonden, kunt u alleen de uiteinden van de stukjes papier afbreken, maar niet naar buiten trekken. De staat van de horizontale geleiders wordt gecontroleerd met behulp van een waterpas en een brug:

ze worden geplaatst op dat deel van het frame dat visueel zo versleten mogelijk lijkt (in zo'n sectie zal de bel in het niveau op ongeveer dezelfde afstand in verschillende richtingen afwijken);
het verplaatsen van de meetinstrumenten naar de aangrenzende zone, waar de afwijking van de bel wordt genoteerd, de aflezing in de grafiektabel invoeren;
verplaats dan de brug verder en noteer het verkregen resultaat opnieuw.

Aan de hand van de tabel is vervolgens eenvoudig te bepalen waar de slijtage precies is opgetreden.

Het bed wordt op een harde vloerbedekking of op een speciale standaard geplaatst, waarna het niveau wordt onderzocht in de lengterichting (de hierboven beschreven controle wordt uitgevoerd), en vervolgens in de dwarsrichting. Met behulp van wiggen of schoenen stellen ze de positie van het bed zo nauwkeurig mogelijk in.Het kan ook op de krikbouten worden geplaatst. In dit geval zal de aanpassing van de positie van het bed heel eenvoudig zijn, u hoeft het alleen maar te verlagen of te verhogen door de bouten vast of los te draaien. De handeling om het bed de juiste positie te geven wordt voortgezet totdat de bel in het niveau op de nulmarkering is gefixeerd. Afbeelding - DIY-reparatie van remklauwgeleiders op een draaibank

Na voltooiing van de uitlijning worden ze bepaald met het basisoppervlak. Het zal dienen als referentie voor het volgen van het parallellisme van de herstelde hulplijnen. Als het op een draaibank aankomt, worden die geleiders die onder de kop (achterkant) gaan meestal gekozen als de basis. De praktijk leert dat zij het zijn die het minst verslijten tijdens de werking van de apparatuur. Het is raadzaam om de geselecteerde als hoofdgeleiders vooraf bij te snijden. Dit verwijdert kleine slijtage.

Daarna kunt u beginnen met het schrapen van het bed, waarbij u constant de parallelliteit van de bewerkte oppervlakken controleert. In sommige gevallen wordt een indicator gebruikt om de kromming (spiraal) van het herstelde element te controleren. Maar het gebruik ervan wordt momenteel als onbetrouwbaar erkend vanwege de afwijking (tot 0,01 millimeter) van de basisgeleiders van de horizontaal. Een dergelijke afwijking geeft een aanzienlijke rekenfout, die groter zal zijn naarmate de houder van de verificatie-indicator langer heeft.

Merk op dat de parallelliteit van de geleiders onder de kop ten opzichte van de montagevlakken van de looprol en schroef, evenals de invoerkast, vaak wordt geschonden. Afwijkingen van parallelliteit worden groter naarmate het aantal geplande reparaties van het apparaat groter is. Elke keer moeten de reparateurs veel tijd besteden aan het monteren van de apparatuur, omdat het proces om de aangewezen rol, schroef en invoerbak op de plaats te monteren erg arbeidsintensief en gecompliceerd is.

Nadat u de voorbereiding van alle oppervlakken hebt voltooid, gaat u verder met het schrapen van de geleiders. Tijdens het uitvoeren van de procedure worden hun spiraalvormige draaiing en parallellisme constant gecontroleerd.

Het beschrijven van specifieke oppervlakken gebeurt in een bepaalde volgorde. Het kan voor elke machine anders zijn, dus we zullen een stroomschema geven voor het uitvoeren van deze procedure voor een conventionele draaibank voor schroeven (bijvoorbeeld voor een 1E61PM-machine). In dit geval is de volgorde van het schrapen van de machinegeleiders zodanig dat eerst, zoals u begrijpt, de geleiders voor de kop (achterkant) worden verwerkt en vervolgens de volgende geleiders: Afbeelding - DIY-reparatie van remklauwgeleiders op een draaibank

Onder de klemlijsten en direct onder de wagen. Afwijkingen van parallelliteit over de lengte van meer dan 15 micron zijn niet toegestaan.
Remklauw (dwars). In termen van rechtheid is de fout mogelijk tot 10 micron, in parallelliteit - tot 15 micron (indicatoren worden gecontroleerd door een verificatiebrug en een oppervlakteplaat).
Rijtuigen (teller gidsen). Zorg er tijdens het werk voor dat het verschil in parallelliteit tussen de schroefas en de geleiders niet groter is dan 35 micron, met behulp van een driehoekige liniaal.
Rijtuigen (longitudinale gidsen). Als deze elementen van het apparaat sterk genoeg zijn versleten, is het noodzakelijk om antifrictieverbindingen te gebruiken om ze te herstellen. In de beschreven werkfase is het belangrijk om een adequate uitlijning van de as (lopend) en de landingszone te bereiken, de betrouwbaarheid van de ingrijping van het longitudinale bewegingsrek met het tandheugeltandwiel, de loodrechtheid van de spilas en de beweging van de remklauw in de dwarsrichting.

In de toekomst wordt de restauratie uitgevoerd met behulp van de antifrictiesamenstelling van de losse kopgeleiders. Het doel van deze procedures is het bereiken van:

parallelliteit van de bedgeleiders en de as van de schacht (bij een lengte van 20 cm is een fout tot 30 micron mogelijk);
de uitlijning van het gat van de ganzenveer en de spil (in het horizontale vlak, toelaatbare afwijkingen op een lengte van 30 cm - 10 micron, in het verticale vlak - 30 micron).

In de metaalbewerking wordt voor het vervaardigen van cilindrische (conische) onderdelen een draaibank gebruikt. Er zijn veel modellen van dit productieapparaat en ze delen allemaal bijna dezelfde lay-out van vergelijkbare assemblages en onderdelen. Een daarvan is de machineondersteuning.Zelfgemaakte draaibankVoor een beter begrip van de functies die de draaibankondersteuning vervult, kunt u de werking ervan overwegen aan de hand van het voorbeeld van het gewone 16k20-model. Na het bekijken van deze informatie, hebben sommige thuiswerkers misschien een idee om met hun eigen handen een zelfgemaakte draaibank te maken voor het uitvoeren van werkzaamheden aan metaal.Dit is een vrij complexe knoop van een metalen draaibank, ondanks zijn schijnbare eenvoud. Van hoe correct het is gemaakt, geïnstalleerd, aangepast - de kwaliteit van het toekomstige deel hangt af, en hoeveel tijd het kostte om het te maken.
naar het menuDe steun die op de 16k20-machine is geplaatst, kan in de volgende richtingen bewegen:

dwars - loodrecht op de as van het roterende werkstuk om erin te verdiepen;

longitudinaal - het snijgereedschap beweegt langs het oppervlak van het werkstuk om een overtollige laag materiaal te verwijderen of de draad in te rijgen;

schuin - om de toegang tot het oppervlak van het werkstuk onder de gewenste hoek uit te breiden.

De steun voor de 16k20-machine bevindt zich op de onderste slede, die langs de op het bed bevestigde geleiders beweegt, en dus vindt er longitudinale beweging plaats. De beweging wordt ingesteld door de rotatie van de schroef, die de rotatiekracht omzet in translatiebeweging. Afbeelding - DIY-reparatie van remklauwgeleiders op een draaibank

De draaibanksteun is ontworpen om het snijgereedschap vast te houden en te verplaatsen

Op de onderste schuif beweegt de remklauw ook dwars, maar langs afzonderlijke geleiders (dwarsschuif), loodrecht op de rotatie-as van het onderdeel.

Aan de dwarsslede is een draaiplaat bevestigd, met een speciale moer, waarop zich geleiders bevinden voor de beweging van de bovenslede. U kunt de beweging van de bovenste schuif instellen met een draaibare schroef.

De rotatie van de bovenste schuif in het horizontale vlak vindt gelijktijdig met de plaat plaats. De installatie van het snijgereedschap vindt dus plaats onder een bepaalde hoek ten opzichte van het roterende deel.

De machine is uitgerust met een snijkop (gereedschaphouder), die met speciale bouten en een aparte handgreep op de bovenslede wordt bevestigd. De beweging van de remklauw vindt plaats langs de spindel, die zich onder de reisas bevindt. Deze feed wordt handmatig gedaan.

Tijdens het werk aan de 16k20-machine is er natuurlijke slijtage, losraken, losraken van de remklauwbevestigingen. Dit is een natuurlijk proces en de gevolgen ervan moeten voortdurend worden gemonitord door middel van regelmatige aanpassingen en aanpassingen.

De belangrijkste componenten van de draaibank

Aan de steun van de 16k20 machine zijn de volgende aanpassingen gedaan:

Tijdens de transversale en longitudinale beweging van de steun van de 16k20-werktuigmachine langs de slede, treedt slijtage van de schroef en hun werkoppervlak op als gevolg van constante wrijving.

De aanwezigheid van een dergelijke vrije ruimte leidt tot ongelijkmatige beweging van de remklauw, vastlopen, oscillatie tijdens zijdelingse belastingen die optreden. Overtollige speling wordt verwijderd met behulp van wiggen, waarmee de wagen tegen de geleiders wordt gedrukt.
naar het menu

Er verschijnt speling in het spiraalvormige tandwiel. Je kunt het verwijderen zonder demontage. met behulp van de bevestigingsschroef, die zich op dit bewegingsapparaat voor de remklauw bevindt.
naar het menu

Tijdens langdurige werkzaamheden aan metaal op de 16k20-machine treedt slijtage en verstopping op van de oliekeerringen, die zich aan de uiteinden van het uitsteeksel van de wagen bevinden. Visueel wordt dit bepaald wanneer vuile strepen verschijnen tijdens de longitudinale beweging van de remklauw.

Draaibank voordeksel met oliekeerring

Om dit fenomeen te elimineren zonder het apparaat te demonteren, is het noodzakelijk om de vilten bekleding af te spoelen en te weken met machineolie. Als de versleten oliekeerringen volledig onbruikbaar zijn, moeten ze worden vervangen door nieuwe.
naar het menu

Dit draaibankapparaat verslijt na verloop van tijd onder constante aanzienlijke belastingen in metaalbewerking.

Aanzienlijke slijtage is gemakkelijk te herkennen aan de oppervlakteconditie van de geleidingsschuif. Er kunnen kleine inkepingen op verschijnen, die de vrije beweging van de remklauw in een bepaalde richting belemmeren.

Bij tijdig regulier onderhoud zijn dergelijke reparaties misschien niet nodig, maar in het geval van een dergelijk defect reparatie moet gebeuren, en bij ernstige slijtage - vervanging.

De 16K20-remklauw vereist vrij vaak reparatie van de wagen, die bestaat uit het herstellen van de onderste geleiders die samenwerken met de bedgeleiders. Bijzondere aandacht is vereist om een stabiele loodrechte positie van de wagen te behouden.

Bij het repareren van de remklauw is het noodzakelijk om op beide vlakken te controleren met behulp van een gebouwniveau.
naar het menu

De draaiinrichting waarmee metaal wordt bewerkt kan heel eenvoudig zijn. Je kunt een zelfgemaakte machine met je eigen handen samenstellen, bijna met geïmproviseerde middelen, die zijn ontleend aan mechanismen die in verval zijn geraakt.

Zelfgemaakte draaibank

Je moet beginnen met een metalen frame dat aan een kanaal is gelast, wat het bed zal zijn. Vanaf de linkerrand is er een vaste kop aan de voorkant op bevestigd en aan de rechterkant is een steun geïnstalleerd. Een zelfgemaakte machine, met de hand gemaakt, zorgt voor een kant-en-klare spindel met een boorkop of voorplaat.

De spindel ontvangt het koppel van de elektromotor via een V-riemoverbrenging.

Wanneer de machine voor metaal werkt, is het onmogelijk om de snijder met uw eigen handen vast te houden (in tegenstelling tot het werken met hout), daarom heeft u een steun nodig die in de lengterichting kan bewegen.Er is een gereedschapshouder op geïnstalleerd met de mogelijkheid om deze dwars op de bewegingsrichting van de steun zelf af te wisselen.

De beweging van de slede en de gereedschapshouder wordt ingesteld met de opgegeven hoeveelheid door middel van een schroef met een vliegwiel, die een ring heeft met metrische verdelingen. Het handwiel wordt handmatig aangedreven.

Om een draaiapparaat met uw eigen handen te monteren, heeft u nodig:

hydraulische cylinder;

as van de schokdemper;

hoek, kanaal, metalen balk;

elektrische motor;

twee katrollen;

Riemen.

Zelfgemaakte draaibank op een kanaalEen zelfgemaakte draaibank met uw eigen handen wordt op deze manier geassembleerd:

Een frameconstructie is samengesteld uit twee kanalen en twee metalen balken. Bij toekomstige werkzaamheden met onderdelen langer dan 50 mm dienen materialen te worden gebruikt met een dikte van minimaal 3 mm voor de hoek en 30 mm voor de staven.

De langsassen zijn bevestigd op twee kanalen met geleiderails met bloembladen, die elk zijn vastgeschroefd of gelast.

Voor de vervaardiging van de aanbouwbok wordt een hydraulische cilinder gebruikt waarvan de wanddikte minimaal 6 mm moet zijn. Daarin zijn twee lagers 203 geperst.

Een as wordt door lagers met een binnendiameter van 17 mm geleid.

hydraulisch de cilinder is gevuld met smeermiddel.

Onder de poelie is een moer met een grote diameter gemonteerd om te voorkomen dat de lagers eruit worden geperst.

De afgewerkte katrol is afkomstig uit een gebruikte wasmachine.

De remklauw is gemaakt van een plaat waaraan cilindrische geleiders zijn gelast.

De boorkop kan worden gemaakt van een stuk pijp met een geschikte diameter, met moeren eraan gelast en gaten gemaakt voor 4 bouten.

De elektromotor van dezelfde wasmachine (vermogen 180 W), via een riemaandrijving met de aanbouwbok verbonden, kan als aandrijving dienen.

In situaties waar de draaiapparatuur defect is, is het absoluut niet nodig om een nieuwe dure unit aan te schaffen. Na een vakkundige reparatie zullen draaibanken weer in staat zijn om alle technologische bewerkingen voor metaalbewerking efficiënt en efficiënt uit te voeren. Voordat u een dergelijk proces als de reparatie van een draaibank begrijpt, moet u onthouden wat draaien is en hoe de apparatuur voor de implementatie ervan is geregeld.Het is niet altijd mogelijk om nieuwe apparatuur te kopen. Er is maar één uitweg - reparerenBij het draaien wordt het probleem opgelost om de diameter van het werkstuk, dat een roterende beweging maakt, te verkleinen en vast te zetten in de spil van de machine. Het verwijderen van de overtollige metaallaag (waardoor de diameter van het werkstuk afneemt) wordt uitgevoerd door een frees die is uitgerust met een snijkant.Het kan bewegen in langs- (aanvoer) en dwarsrichting. Door de parameters van deze bewegingen (rotatie, longitudinale en transversale beweging van het snijgereedschap) in te stellen, is het mogelijk om de dikte van de verwijderde metaallaag en de vorm van de spanen te regelen en de kwaliteit van de uitgevoerde verwerking te beïnvloeden.