De betaalbare prijs maakte van de Chinese 50 cc Alfa-bromfiets de letterlijke favoriet van de vraag naar krukken, in dezelfde bundel zit zijn iets duurzamere tweelingbroer Delta. Zuinig, met een cilinderinhoud van 72 cc en luchtgekoeld is de Alpha bromfiets pretentieloos en onderhoudsvriendelijk. Door de begrijpelijke inrichting van de Alpha bromfietsmotor kunt u zelf apparatuur repareren of tunen.
Voordat we de motor van de Alpha bromfiets demonteren, maken we de scooter vast met de middenstandaard en maken deze vrij van plastic. We ontkoppelen alle motoraandrijfsystemen en vergeten niet de olie af te tappen.
We verwijderen de motor samen met de transmissie en op een vlakke ondergrond gaan we verder met de thuisreparatie van de Alpha-brommer.
Als dit de eerste keer is dat u een doe-het-zelf-reparatie aan een alfa-bromfiets uitvoert en u moet hem demonteren, vergeet dan niet een diagram te maken van hoe alles op zijn plaats was! Als de kleppen moeten worden vervangen of als er gaten in de pasvorm zijn, moeten ze worden verwijderd:
Om de reparatie van de Alpha-brommotormotor te voltooien, beginnen we, na het vervangen van de onderdelen, de motor in omgekeerde volgorde te monteren, alles op zijn plaats te zetten en de markeringen te observeren. Vergeet niet om verse olie toe te voegen.
De versnellingsbak van de Alpha bromfiets valt soms uit en vereist constante aandacht. Thuis een versnellingsbak repareren is niet bijzonder moeilijk voor een beginner.
Wij lezen de instructies voor de alpha bromfiets doe-het-zelf checkpoint reparatie aandachtig door.
Wanneer de reparatie van de Alpha bromfietsbak is voltooid, monteert u de versnellingsbak in het omgekeerde algoritme.
VIDEO
Reparatie van de Alpha bromfiets begint voor velen vrijwel direct na aankoop. Dankzij de aanwezigheid van onderdelen en eenvoud van de Alpha bromfietsmotor, tuning is gebruikelijk. Dit kan een vervanging zijn voor een niet erg comfortabele inheemse stoel en een toename van het volume van de motoren tot 110 cc. Het veranderen van de ster van 14 naar 15 of zelfs 16 zal de snelheid verhogen tot 10 km/u.
Verhoging cilinderinhoud - vervanging vanaf 50 cc. met 70 cc., zal kracht toevoegen, wat soms niet genoeg is. Om dit te doen, moet u naast de cilinderkop de zuigers en de carburateur vervangen. U kunt dergelijk onderhoud aan de Alpha bromfiets zelf uitvoeren. Heeft u een Alpha bromfiets gekocht, dan is doe-het-zelf versnellingsbak- en motorreparatie een goede gelegenheid om uw techniek te leren.
En tot slot nog een paar handige tips waarmee het repareren van de Alpha bromfiets voor jou nog leuker wordt.
Ontmanteld de timing en CPG? Doe de onderdelen in aparte dozen. De positie van de tandwielen en vorken, schets op papier voor verwijdering.Als u besluit om de snelheid van de Alpha bromfiets te verhogen met een asterisk, vergeet dan niet dat de voor- en achterkant tegelijkertijd veranderen.
Let op de snelheid, voorkom slijtage van de koppeling, ververs vloeistoffen op tijd.
Wees niet bang voor reparatie, leer het materiaal, bekijk video-tutorials en je hebt geen monteur nodig.
Hang kledingkasten op, verander koplampen en spiegels. De Alpha-bromfiets is uit de serie die al uw zorgen zal beantwoorden met betrouwbaarheid in duizenden van uw toekomstige kilometers.
Elke, zelfs de meest geavanceerde motoruitrusting heeft een zorgvuldige behandeling en professionele zorg nodig. De motor is het hart van de Alpha bromfiets. Tegen de achtergrond van een onjuiste behandeling ervan, kunnen de gevolgen onvoorspelbaar zijn. Om de risico's van onomkeerbare schade aan de bromfiets te voorkomen, is het belangrijk om te weten hoe u de motor van dit model zelfstandig kunt demonteren en monteren. Reparaties uitvoeren is eenvoudig. Dit vereist ervaring, evenals kennis van enkele van de nuances.
De motor van de Chinese Alpha-bromfiets heeft karakteristieke kenmerken, waardoor fans van motortechnologie de voorkeur geven aan dit specifieke model.
Motorinhoud - 72 cc. Met de juiste aanpak kan hij worden opgewaardeerd tot 110 cc. Ook kunt u desgewenst de snelheid met 10 kilometer verhogen.
Het zwakke punt van de motor is de versnellingsbak, die veel aandacht en een delicate benadering vereist. . Bij het repareren van het "hart" van een bromfiets, moet u weten hoe u dit deel van het "organisme" van de motorfiets correct moet demonteren en monteren.
Alpha is uitgerust met een krachtige motor, waarvan het circuit complex is. Komt u er zelf niet uit, dan is het raadzaam contact op te nemen met een ervaren specialist. De kosten van reparatie zijn redelijk betaalbaar.
De Chinese Alpha-brommer, waarvan de prijs democratisch is, levert de eigenaren niet veel problemen op. Onderbrekingen in de bromfietsmotor hebben verschillende redenen, waarmee u de storing snel kunt verhelpen.
Brommotor demonteren
Dus als de motor met veel moeite start, de uitlaat "schiet", en er komt rook uit de pijp, dan is de bromfiets "ondeugend" vanwege problemen met de carburateur. Om dit probleem van de Alpha-bromfiets op te lossen, moet u:
maak de carburateur schoon;
maak het luchtfilter van de bromfiets grondig schoon;
draai schroeven vast;
de bromfiets carburateur afstellen.
Als Alpha langzaam snelheid opvoert en zijn motor niet in staat is om het aangegeven vermogen te ontwikkelen, ligt de reden in de onjuiste werking van de bromfietskleppen. Het kan ook "ziek worden" door hiaten en een verkeerde timingfase. Om de Alpha bromfiets normaal te laten functioneren, is het noodzakelijk om de gebruikte kleppen te vervangen door nieuwe.
Als de Alpha-bromfiets niet in staat is om de gewenste snelheid te ontwikkelen, ondanks het gebrul van de motor en het stevige toerental, is het onmogelijk om het draaiende wiel te stoppen en is de versnelling intermitterend, dan is de oorzaak van de storing de slijtage van de koppeling.
Om de storing op te lossen, moet u de volgende manipulaties uitvoeren:
verwijder de motor;
verwijder de plastic afdekking;
draai de klemschroef los;
draai het verstelmechanisme los en draai de schroef stevig vast;
een bromfiets starten;
zet de eerste snelheid aan en rijd een paar meter.
Een andere oorzaak van het uitvallen van de bromfietsmotor kan slijtage aan de aandrijftandwielen zijn. Als ze versleten zijn, moeten ze worden vervangen door nieuwe.
U kunt een probleem met oververhitting van de motor ervaren. U kunt de situatie corrigeren na het toevoegen van olie. Als er olie lekt, zoek dan onmiddellijk professionele service. .
Alpha bromfietsmotor oververhit
Het demonteren van de Alpha-engine is vrij eenvoudig. Hiervoor heb je nodig:
"arm" met een sleutel;
draai de bouten op het inlaatspruitstuk los (met 10);
draai de cilinderdeksels en de daar aanwezige bouten los (4 stuks);
verwijder de cilinderkop.
Na het uitvoeren van de nodige manipulaties, is het noodzakelijk om de motor correct te monteren door alle onderdelen op hun plaats te installeren.
Een diagram kan u helpen de nuances te achterhalen.Ook zijn er veel handige tips voor het repareren van het belangrijkste "orgel" van de Alpha-bromfiets opgenomen in de trainingsvideo.
Het is noodzakelijk om de versnellingsbak te demonteren om gebruikte onderdelen te vervangen. Dit gebeurt nadat de volgende onderdelen zijn gedemonteerd:
Reparatie van dit deel van de motor wordt als volgt uitgevoerd:
verwijder met een schroevendraaier of mes de borgring en het aandrijftandwiel van de transmissie;
draai voorzichtig de bout los waarmee het tandwiel is bevestigd en verwijder het schakelmechanisme;
verwijder de schakelvork en -as;
verwijder de krukas en trommel (inclusief de kern);
na vervanging van het versleten onderdeel door een nieuw, monteren (in omgekeerde volgorde).
Om de zelfreparatie van de motor correct uit te voeren, moet u vertrouwd raken met de trainingsvideo's. Het motordiagram van dit model zal helpen om de locatie van de vorken en versnellingen niet te verwarren. Als er geen toegang tot het schema is, moet u ze op een stuk papier markeren.
Bromfiets Alpha heeft zelden een reparatie nodig. Als de eigenaar niet zeker is van zijn capaciteiten, moet de reparatie door een professional worden uitgevoerd. Anders zal de prijs van het probleem erg hoog zijn.
Alfa bromfietsmotor repareren is vrij eenvoudig als je deze video bekijkt. U kunt een bromfiets met uw eigen handen repareren, zonder contact op te nemen met servicecentra.
Dus laten we beginnen. Eerst wordt er een ster geplaatst. Na installatie wordt de starter op zijn plaats gezet.
Let bij de montage van het gasdistributiemechanisme op de volgende details:
Zorg ervoor dat de kettingtrillingsdemper goed werkt (als u naar binnen blaast, moet deze een beetje lucht doorlaten);
Wanneer de demper in contact komt met de spanrol, treedt wrijving op (het ruwe oppervlak van de spanner moet worden gepolijst).
Zodat het tandwiel niet van de as komt, moet het worden gesmeerd met vet. Vervolgens wordt een deksel geïnstalleerd, eerder gesmeerd met afdichtmiddel. Installeer na deze procedure de starterster en kettinggeleider.
Zoals we allemaal weten, verslijt en gaat elke motorfiets na verloop van tijd kapot, vooral als er niet goed mee wordt omgegaan. Het belangrijkste onderdeel van de Alpha-bromfiets is de motor, die, als deze niet op de juiste manier wordt behandeld of gerepareerd, wordt vervangen door reserveonderdelen, mogelijk niet of niet goed werkt. Om dergelijke problemen te voorkomen, moet u weten hoe u de Alpha-brommotormotor op de juiste manier met uw eigen handen kunt repareren. Met de nodige ervaring en kennis is dit eenvoudig te doen.
Wanneer de brommer niet start schiet de uitlaatdemper en komt er zwarte rook uit, dit betekent dat je een probleem hebt met de carburateur. Om deze problemen op te lossen dient u de carburateur en het luchtfilter schoon te maken, tevens de carburateur af te stellen en de bouten goed aan te draaien.
Als uw bromfiets lange tijd accelereert en de motor geen standaardvermogen heeft, is het probleem een klepstoring. Oude kleppen moeten worden vervangen door nieuwe en de bromfiets werkt weer.
Als de Alpha-bromfiets niet tot de gewenste snelheid kan accelereren, hoewel hij hoge snelheden heeft, en de motor ronkt als een gek en met tussenpozen schakelt, is het probleem de slijtage van de koppeling. Naar koppeling repareren je moet het volgende doen: je moet de motor en de plastic kap ervan verwijderen, vervolgens de klembout en het verstelmechanisme losdraaien, vervolgens de klembout stevig vastdraaien, de bromfiets starten. Na dit alles moet je een stukje rijden met de eerste snelheid, ergens een paar meter. Ook een andere reden voor het probleem in verband met de motor - slijtage van de leidende sterren in dat geval moet u ze door nieuwe vervangen.
Oververhitting van de motor . Dit probleem is heel eenvoudig opgelost - voeg olie toe. Als er plotseling ergens olie lekt, moet u zeker contact opnemen met de professionals.
Ga als volgt te werk om de motor te demonteren:
Draai de schroeven in het inlaatspruitstuk los.
Verwijder alle cilinderdeksels en schroeven.
De versnellingsbak wordt gedemonteerd om onderdelen zoals rotoren, koppelingen of cilinders te vervangen.
Ga als volgt te werk om de versnellingsbak te demonteren:
Verwijder de borgring, dan wordt het aandrijftandwiel verwijderd.
Draai de bevestigingsschroef los en verwijder vervolgens het schakelmechanisme zelf
Verwijder de schakelvork en -as en vervolgens de krukas met trommel.
Verzamel alles van voor naar achter.
En tot slot willen we zeggen dat hoewel de Alpha bromfiets zelden kapot gaat, je hem niet zelf moet demonteren en repareren als je niet genoeg kennis en ervaring hebt, of je gewoon niet helemaal zeker weet of je het aankan, want als u geld wilt besparen, kunt u nog veel meer verliezen. Weiger daarom niet de diensten van professionals. Maar toch, als je besluit om de motor van de Alpha 110 bromfiets zelf te repareren, vergeet dan niet het schema of de trainingsvideo te gebruiken. En als er geen diagram is, markeer dan de locatie van de onderdelen op een stuk papier om niet te vergeten.
VIDEO
VIDEO Mogelijk bent u geïnteresseerd in Alfa 125 cc motor met automatische koppeling, tuning
U kunt gratis films, clips, afleveringen en trailers downloaden en u hoeft de YouTube-site zelf niet te bezoeken.
Download en bekijk de oceaan van eindeloze video's in hoge kwaliteit. Alles is gratis en zonder registratie!
Stadia van zelf-demontage-montage van de Alpha bromfietsmotor
Elke, zelfs de meest geavanceerde motoruitrusting heeft een zorgvuldige behandeling en professionele zorg nodig. De motor is het hart van de Alpha bromfiets. Tegen de achtergrond van een onjuiste behandeling ervan, kunnen de gevolgen onvoorspelbaar zijn. Om de risico's van onomkeerbare schade aan de bromfiets te voorkomen, is het belangrijk om te weten hoe u de motor van dit model zelfstandig kunt demonteren en monteren. Reparaties uitvoeren is eenvoudig. Dit vereist ervaring, evenals kennis van enkele van de nuances.
De motor van de Chinese Alpha-bromfiets heeft karakteristieke kenmerken, waardoor fans van motortechnologie de voorkeur geven aan dit specifieke model.
Motorinhoud - 72 cc. Met de juiste aanpak kan hij worden opgewaardeerd tot 110 cc. Ook kunt u desgewenst de snelheid met 10 kilometer verhogen.
Het zwakke punt van de motor is de versnellingsbak, die veel aandacht en een delicate benadering vereist. Bij het repareren van het "hart" van een bromfiets, moet u weten hoe u dit deel van het "organisme" van de motorfiets correct moet demonteren en monteren.
Alpha is uitgerust met een krachtige motor, waarvan het circuit complex is. Komt u er zelf niet uit, dan is het raadzaam contact op te nemen met een ervaren specialist. De kosten van reparatie zijn redelijk betaalbaar.
De Chinese Alpha-brommer, waarvan de prijs democratisch is, levert de eigenaren niet veel problemen op. Onderbrekingen in de bromfietsmotor hebben verschillende redenen, waarmee u de storing snel kunt verhelpen.
Brommotor demonteren
Dus als de motor met veel moeite start, de uitlaat "schiet", en er komt rook uit de pijp, dan is de bromfiets "ondeugend" vanwege problemen met de carburateur. Om dit probleem van de Alpha-bromfiets op te lossen, moet u:
maak de carburateur schoon;
maak het luchtfilter van de bromfiets grondig schoon;
draai schroeven vast;
de bromfiets carburateur afstellen.
Als Alpha langzaam snelheid opvoert en zijn motor niet in staat is om het aangegeven vermogen te ontwikkelen, ligt de reden in de onjuiste werking van de bromfietskleppen. Het kan ook "ziek worden" door hiaten en een verkeerde timingfase. Om de Alpha bromfiets normaal te laten functioneren, is het noodzakelijk om de gebruikte kleppen te vervangen door nieuwe.
Als de Alpha-bromfiets niet in staat is om de gewenste snelheid te ontwikkelen, ondanks het gebrul van de motor en het stevige toerental, is het onmogelijk om het draaiende wiel te stoppen en is de versnelling intermitterend, dan is de oorzaak van de storing de slijtage van de koppeling.
Om de storing op te lossen, moet u de volgende manipulaties uitvoeren:
verwijder de motor;
verwijder de plastic afdekking;
draai de klemschroef los;
draai het verstelmechanisme los en draai de schroef stevig vast;
een bromfiets starten;
zet de eerste snelheid aan en rijd een paar meter.
Een andere oorzaak van het uitvallen van de bromfietsmotor kan slijtage aan de aandrijftandwielen zijn. Als ze versleten zijn, moeten ze worden vervangen door nieuwe.
U kunt een probleem met oververhitting van de motor ervaren. U kunt de situatie corrigeren na het toevoegen van olie. Als er olie lekt, zoek dan onmiddellijk professionele service.
Alpha bromfietsmotor oververhit
Het demonteren van de Alpha-engine is vrij eenvoudig. Hiervoor heb je nodig:
"arm" met een sleutel;
draai de bouten op het inlaatspruitstuk los (met 10);
draai de cilinderdeksels en de daar aanwezige bouten los (4 stuks);
verwijder de cilinderkop.
Na het uitvoeren van de nodige manipulaties, is het noodzakelijk om de motor correct te monteren door alle onderdelen op hun plaats te installeren.
Een diagram kan u helpen de nuances te achterhalen. Ook staan er veel handige tips voor het repareren van het belangrijkste "orgel" van de Alpha bromfiets in de tutorial.
Het is noodzakelijk om de versnellingsbak te demonteren om gebruikte onderdelen te vervangen. Dit gebeurt nadat de volgende onderdelen zijn gedemonteerd:
Reparatie van dit deel van de motor wordt als volgt uitgevoerd:
verwijder met een schroevendraaier of mes de borgring en het aandrijftandwiel van de transmissie;
draai voorzichtig de bout los waarmee het tandwiel is bevestigd en verwijder het schakelmechanisme;
verwijder de schakelvork en -as;
verwijder de krukas en trommel (inclusief de kern);
na vervanging van het versleten onderdeel door een nieuw, monteren (in omgekeerde volgorde).
Om de zelfreparatie van de motor correct uit te voeren, moet u vertrouwd raken met de tutorials. Het motordiagram van dit model zal helpen om de locatie van de vorken en versnellingen niet te verwarren. Als er geen toegang tot het schema is, moet u ze op een stuk papier markeren.
Bromfiets Alpha heeft zelden een reparatie nodig. Als de eigenaar niet zeker is van zijn capaciteiten, moet de reparatie door een professional worden uitgevoerd. Anders zal de prijs van het probleem erg hoog zijn.
Instructie van een specialist
Instructie van een specialist
Lijst met noodzakelijke acties
Controlelijst voor verificatie
De meest voorkomende storingen oplossen
Regels voor effectieve afstemming
Beschrijving van de belangrijkste aansluitingen
Montage- en demontage-instructies, reparatietips
Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.
Ik had dit ook met een steroliepomp waarom? Ik dacht dat ik sprong, maar er waren geen hele kalapas
Wat is de kilometerstand van deze bromfiets?
Marieke hulp! Alpha start helemaal niet als hij koud is, maar als de gepantserde draad wordt losgekoppeld en per cm van de bougie wordt geplaatst, start hij dan?
Wie zag een spin die uit de koppeling in de bak kroop door het gat waar de drijfstang zit, ik weet niet meer hoe dit onderdeel heet bevalt
Ik heb een alfa van het jaar, ik heb aan beide kanten een kapotte motorhouder, wat moet ik doen?
Ik heb een alfa van het jaar, ik heb aan beide kanten een kapotte motorhouder, wat moet ik doen?
Ik heb een alfa van het jaar, ik heb aan beide kanten een kapotte motorhouder, wat moet ik doen?
Ik heb een alfa van het jaar, ik heb aan beide kanten een kapotte motorhouder, wat moet ik doen?
Hoe de geleiders op de cilinder en op de kop in te stellen?
Waarom rookt de brommer? De kop is nieuw.
Cool accent, uit welke regio kom je als het geen geheim is?
Ik zal jullie vertellen hoe ze een bromfiets repareerden met een peetvader. Ze repareerden, ze repareerden, ze repareerden, ze repareerden, maar de ramen werden niet gerepareerd. Toen dachten we dat we yogo niet zouden ruilen voor een kom maneschijn. En vin uzyav dat y zavіvsya. We hadden geen geluk.
Ik heb je advies nodig! De alfa van mijn broer werkt niet goed. Als je begint te gaan, stopt hij of geeft hij gas!
Hallo, vertel me alsjeblieft, de kop en cilinder zitten de hele tijd in de olie, wat kan het zijn?
Hallo, hoe zit het met compressie thuis? Nee, wanneer komt ze?
Hij heeft waarschijnlijk de olie niet ververst, bijgevuld wat hij had. Scooter bromfiets
Een bromfiets kan met honderdtwintig kilogram worden beladen, terwijl hij zelf eenentachtig kilogram weegt. Alpha bromfiets is voorzien van een luchtgekoelde motor, twee remmen: voor en achter, handgeschakelde vierversnellingsbak, 2 schokbrekers.
Ook werden naast het Alpha-model spatborden op de achter- en voorwielen geïnstalleerd. Ze helpen de bestuurder en de motor te beschermen tegen opspattend water en vuil.
De Alpha-motor heeft een volume van tweeënzeventig cc, met behulp van verbeteringen kunt u de motor met uw eigen handen overklokken tot honderdtien cc. Je kunt het voortandwiel vervangen, van 14, die op Alpha zit, tot 15, 16, welke past. Als u een asterisk 16 installeert, neemt de snelheid met zeven tot tien kilometer per uur toe, maar tegelijkertijd zal de tractie aanzienlijk afnemen.
Met een ster met zeventien tanden kun je een bromfiets versnellen tot dertien kilometer per uur, wat geen invloed heeft op de tractie. De beste optie is vijftien tanden, terwijl je moet onthouden dat je beide sterren moet veranderen: voor en achter, evenals de ketting.
Er zijn andere tuning-oplossingen voor de Alpha-bromfiets: maak een extra tas - een bordachok voor verschillende gereedschappen, een vervanging voor een glas drinken of water. De stoel van Alfa is niet erg comfortabel, je kunt hem vervangen door een stijver exemplaar van vijftien millimeter multiplex.
Het airbrushen of vervangen van koplampen en richtingaanwijzers kan uw individualiteit en uw bromfiets benadrukken.
Alle apparatuur verslijt vroeg of laat en moet worden gerepareerd, in de eerste plaats bij bromfietsen, dit is de motor. In ons geval is dit een 4-taktmotor die moet worden gediagnosticeerd en gerepareerd volgens de volgende parameters:
1. Aanpassing van klepspelingen, een dergelijke behoefte ontstaat als karakteristieke stoten in de cilinderkop verschijnen, schendingen in de spelingen worden gevonden.
2. Verwijdering en daaropvolgende installatie van de cilinderkop - is noodzakelijk wanneer de verbrandingskamer verstopt is met roet, evenals voor het vervangen en slijpen van kleppen.
3. Absolute demontage van de cilinderkop - als de kleppen niet meer vast zitten, ook om de olieschraapkleppen, doppen te vervangen.
4. Demontage en montage van de gehele cilinder, generatorrotor en elektrische starter.
5. Ook verwijderen en aanbrengen van de zuiger en zuigerveren, kettingen.
6. Demontage en montage van de koppeling, krukas, versnellingsbak.
Na duizend kilometer moet de motor voor de eerste keer worden gecontroleerd, daarna moeten er elke vierduizend kilometer worden gecontroleerd. Al deze handelingen moeten worden uitgevoerd wanneer de motor al is afgekoeld.
De Chinese Alpha bromfiets van de firma Viper wordt de laatste jaren veel verkocht in de Russische Federatie. Dit model heeft zowel plussen als minnen, een onbetwistbaar pluspunt is bijvoorbeeld een laag brandstofverbruik per honderd kilometer, slechts 2 liter brandstof.
Een bromfiets kan met honderdtwintig kilogram worden beladen, terwijl hij zelf eenentachtig kilogram weegt. Alpha bromfiets is voorzien van een luchtgekoelde motor, twee remmen: voor en achter, handgeschakelde vierversnellingsbak, 2 schokbrekers.
Ook werden naast het Alpha-model spatborden op de achter- en voorwielen geïnstalleerd. Ze helpen de bestuurder en de motor te beschermen tegen opspattend water en vuil.
De Alpha-motor heeft een volume van tweeënzeventig cc, met behulp van verbeteringen kunt u de motor met uw eigen handen overklokken tot honderdtien cc. Je kunt het voortandwiel vervangen, van 14, die op Alpha zit, tot 15, 16, welke past. Als u een asterisk 16 installeert, neemt de snelheid met zeven tot tien kilometer per uur toe, maar tegelijkertijd zal de tractie aanzienlijk afnemen.
Met een ster met zeventien tanden kun je een bromfiets versnellen tot dertien kilometer per uur, wat geen invloed heeft op de tractie. De beste optie is vijftien tanden, terwijl je moet onthouden dat je beide sterren moet veranderen: voor en achter, evenals de ketting.
Er zijn andere tuning-oplossingen voor de Alpha-bromfiets: maak een extra tas - een bordachok voor verschillende gereedschappen, een vervanging voor een glas drinken of water. De stoel van Alfa is niet erg comfortabel, je kunt hem vervangen door een stijver exemplaar van vijftien millimeter multiplex.
Het airbrushen of vervangen van koplampen en richtingaanwijzers kan uw individualiteit en uw bromfiets benadrukken.
Alle apparatuur verslijt vroeg of laat en moet worden gerepareerd, in de eerste plaats bij bromfietsen, dit is de motor. In ons geval is dit een 4-taktmotor die moet worden gediagnosticeerd en gerepareerd volgens de volgende parameters:
1. Aanpassing van klepspelingen, zo'n behoefte ontstaat als er karakteristieke stoten in de cilinderkop verschijnen, schendingen in de spelingen worden gevonden.
2. Verwijdering en daaropvolgende installatie van de cilinderkop - is noodzakelijk wanneer de verbrandingskamer verstopt is met roet, evenals voor het vervangen en slijpen van kleppen.
3. Absolute demontage van de cilinderkop - als de kleppen niet meer vast zitten, ook om de olieschraapkleppen, doppen te vervangen.
4. Demontage en montage van de gehele cilinder, generatorrotor en elektrische starter.
5. Ook verwijderen en aanbrengen van de zuiger en zuigerveren, kettingen.
6. Demontage en montage van de koppeling, krukas, versnellingsbak.
Na duizend kilometer moet de motor voor de eerste keer worden gecontroleerd, daarna moeten elke vierduizend kilometer worden gecontroleerd. Al deze handelingen moeten worden uitgevoerd wanneer de motor al is afgekoeld.
De Chinese Alfa bromfiets, geproduceerd door Viper, is de laatste tijd erg populair geworden in ons land. Dit model heeft een groot aantal plussen, maar ook minnen, een van de onmiskenbare pluspunten is het lage brandstofverbruik dat het op honderd kilometer uitgeeft - het is slechts 2 liter.
Een bromfiets kan tot honderdtwintig kilogram worden beladen, terwijl hij zelf slechts tachtig kilogram weegt. Deze bromfiets heeft een luchtgekoelde motor, evenals een paar remmen: voor en achter, een handgeschakelde vierversnellingsbak, een paar schokdempers.
Daarnaast zijn er op deze bromfiets spatborden op wielen aangebracht. Ze beschermen de bestuurder tegen opspattend vuil en water.
De cilinderinhoud is 72 cc, en als je het zelf verbetert, kan de motor zelfs worden versneld tot 110 cc. Het voortandwiel kan worden vervangen. Zet je deze op 16, dan kan de snelheid nog eens tien kilometer oplopen, maar tegelijkertijd wordt de tractie sterk.
Laten we de fiets volledig demonteren:
Deze motorfiets moet, net als elke andere uitrusting, goed worden onderhouden. Wat betreft de bromfietsmotor, het meest kwetsbare onderdeel is de versnellingsbak. Daarom heeft motorreparatie, als u een Alpha bromfiets heeft, vooral speciale aandacht en zorg aan de versnellingsbak nodig. Daarom moet u overwegen hoe u de Alpha-bromfietsbox op de juiste manier kunt demonteren en monteren, motorreparatie zal dit zeker nodig hebben. De versnellingsbak wordt gedemonteerd om versleten onderdelen te vervangen. De bak wordt direct na de demontage van cilinder, rotor en koppelingsblok gedemonteerd. Met behulp van een mes en een schroevendraaier is het noodzakelijk om de borgring te verwijderen, evenals het aandrijftandwiel van de transmissie. Daarna kunt u het snelheidsschakelmechanisme verwijderen, hiervoor moet u de bout van het andere uiteinde losdraaien, het bevestigt de versnelling. Daarna moet u de as verwijderen, en daarmee de hulpversnellingsvork.
Zodra de bovenstaande stappen zijn uitgevoerd, zal het carter onmiddellijk in twee helften worden gescheiden, u moet de krukas verwijderen en de doos zelf direct openen. De versnellingsbak blijft aan de linkerkant van het carterdeksel. De schroef op de trommel, waaronder zich een ring met een snelheidssensor en een contactelement bevindt, moet worden losgedraaid met een inbussleutel. Daarna kunt u de trommel en de kern verwijderen. Opgemerkt moet worden dat het noodzakelijk is om alle vorken met tandwielen in de versnellingsbak voorzichtig te verwijderen en ook te demonteren, in een poging hun locatie niet te verwarren.De beste manier om dit te bereiken is om alles op een stuk papier te markeren met conventionele tekens. Nadat een defect is gevonden, wordt het versleten onderdeel vervangen en worden alle benodigde elementen gemonteerd, in directe verhouding tot de demontage.
Over het algemeen is de Alpha bromfiets, motor reparatie wat hierboven beschreven is, heeft veel voordelen ten opzichte van het repareren van andere bromfietsen. Dit komt omdat Chinese bromfietsen een grote selectie van verschillende reserveonderdelen hebben tegen vrij lage kosten. Het is echter moeilijker om pech te vinden bij Chinese bromfietsen dan bij welke andere bromfiets dan ook. Ze hebben veel ingewikkelde elektrische circuits, lastige brandstofsysteemontwerpen, complexere viertaktmotorontwerpen die zelfs de meest ervaren vakmensen zullen vermoeien.
Deze bromfietsen worden terecht als redelijk betrouwbaar en zelfs onverwoestbaar beschouwd, zodat ze zelden gerepareerd hoeven te worden. De gehele bromfiets is gemaakt van duurzaam staal. Aarzel echter niet in geval van pech. U moet direct contact opnemen met een specialist.
Het is geweldig als er in het warme seizoen de mogelijkheid is om de natuur in te gaan, naar het landhuis of gewoon met de wind mee te rijden. Om dit te doen, is het niet nodig om een dure auto of een luxe motormodel te hebben. U kunt rondkomen met een redelijk goedkope optie en het beste voertuig kiezen waarmee u overal kunt komen. We hebben het over een soort lichte motorfiets, die doe-het-zelf motorreparatie van een alfabrommer wordt genoemd. Zelfs een tiener kan lichte voertuigen leren besturen.
Als je geweldig bent met een fiets, graag met de wind meerijdt, dan hoef je alleen maar een voertuig met een motor aan te schaffen. De beste optie is het airbrushen van bromfietsen of scooters. Je hoeft niet te trappen zoals op een fiets, waardoor je nog meer kunt genieten van de rit en veel positiever wordt. Je zult nooit moe worden, zelfs niet als je door de hele stad reist.
Er zijn veel modellen scooters. De meest voorkomende zijn modellen met een motorinhoud tot vijftig kubieke centimeter. Voor dergelijke apparaten is geen rijbewijs van volledige categorie "A" vereist, wat betekent dat u bespaart op verzekeringen en verplichte technische inspectie. Bovendien hoeft u geen wegenbelasting te betalen. Focus hierop wanneer je ervoor kiest om een uno motor of scooter te kopen. Krachtigere modellen moeten alleen worden overwogen nadat ze volledig hebben leren rijden op kleinere apparaten.
Ten opzichte van een auto hebben tweewielige voertuigen veel voordelen. Een kleine scooter heeft geen garage of een hele parkeerplaats nodig, het brandstofverbruik is meerdere malen lager. De Suzuki scootermotor vervuilt het milieu veel minder, dat wil zeggen dat je het milieu niet schaadt. Over het algemeen stevige pluspunten.
Vergeet niet uw huurscooter op tijd te onderhouden. Binnenkort zal het je zelfs plezier brengen. De duurzaamheid van transport hangt af van de tijdigheid en kwaliteit van de dienstverlening. Gebruik alleen originele reserveonderdelen en accessoires. Er zijn veel thematische forums op het netwerk waar u uw indrukken kunt delen en antwoorden kunt krijgen op vragen die zich tijdens het gebruik voordoen. Als je eenmaal achter het stuur van een tweewielig "paard" zit, kun je jezelf dit plezier niet meer ontzeggen.
1 - ontstekingsmodule 16 - koplamp 31 - inbraakalarm
De technische kenmerken van de Chinese Delta bromfietsen zijn zeer divers. Het Delta YH 50 QT-model is bijvoorbeeld verkrijgbaar met een eencilinder viertaktmodel 139 FMB.
Deze 49.5cc motor cm. met een luchtkoelsysteem in combinatie met een handgeschakelde vierversnellingsbak ontwikkelt een maximaal vermogen van 4,0 pk (3,5 pk in andere indicatoren). de maximumsnelheid van de bromfiets is niet meer dan 55 km/u. De wielen zijn gemaakt van aluminium. Wielmaat 120.
Omdat de 139 FMB-motor elektronische ontsteking heeft, zijn in de bromfiets een generator en een 4 Ah-accu ingebouwd. Het totale gewicht van de bromfiets in rijklare toestand is 60 kg. Een ander veelvoorkomend Chinees bromfietsmodel is de Delta Racer.
Ook deze modificatie van de Delta bromfiets is voorzien van een 139 FMB motor met een inhoud van 49 cc. zie maximaal vermogen 3,5 pk Deze modificatie van de Delta bromfiets is voorzien van een viertraps halfautomaat. Maar ondanks deze configuratie en de naam ontleend aan de sportwereld, heeft de bromfiets een snelheid van niet meer dan 45 km/u.
Bromdeldelta-karakteristieken, schema van alle knooppunten, doe-het-zelfreparatie, olieverversing, storingzoeken met elektrische bedrading van een deltabrommer.
Samsung 943sn tv-bedradingsschema
Vertraagde verlichtingsschema's Bromfiets alfa en delta alfa delta
Onder de reparaties is het meestal mogelijk om de vervanging van ringen en zuigers op te merken, de klepspeling aan te passen, de versnellingsbak te repareren. Een viertaktmotor is moeilijker te repareren, is tegelijkertijd zuiniger en duurzamer, heeft een hoog koppel en verdraagt gemakkelijk overbelasting.
Enkele reparatiepunten zijn hieronder op de foto aangegeven:
Zoals je op de foto kunt zien, is hier niets ingewikkelds, het is belangrijk om het hele demontageproces te onthouden en vervolgens de motor in dezelfde volgorde te monteren. Op de voorlaatste foto zie je de slijtage van de versnellingen.
Wanneer de motor helemaal versleten is, is het soms raadzaam om de hele motor te kopen, in dat geval ontvangt u ook enkele reserveonderdelen van uw oorspronkelijke oude motor en in principe een nieuwe Delta-bromfiets.
Video (klik om af te spelen).
Zo ziet de Delta bromfietsmotor eruit, die je in een winkel kunt kopen:
