In detail: doe-het-zelf Lacetti handmatige transmissiereparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Chevrolet Lacetti. DEMONTAGE EN MONTAGE VAN DE VERSNELLINGSBAK, DEFECT VAN HAAR ONDERDELEN - DEEL 3
40. Draai de vijf bevestigingsbouten van een tussenkast aan een transmissiekast los.
41. . scheid het tussencarter van het carter van de versnellingsbak door middel van hamerslagen door een houten afstandsstuk dat op een speciaal cartergetijde wordt ondersteund.
42. . en verwijder het tussenhuis samen met de assen.
43. Verwijder de carterpakking door deze met een scherp mes los te maken.
Vervang de pakking van de tussenbehuizing door een nieuwe elke keer dat de verbinding wordt gedemonteerd, aangezien een gebruikte, gekrompen pakking, wanneer deze opnieuw wordt gemonteerd, mogelijk niet zorgt voor de dichtheid van de afdichting.
44. Draai de tien bevestigingsbouten van het onderdeksel van een transmissie los.
45. . en verwijder het deksel samen met de pakking.
46. Scheid de pakking van het deksel. NOTITIE
Vervang de pakking van het bodemdeksel van de versnellingsbak door een nieuwe telkens wanneer de verbinding wordt gedemonteerd, aangezien een gebruikte, gekrompen pakking mogelijk geen goede afdichting biedt wanneer deze opnieuw wordt gemonteerd.
47. Markeer de positie van de afstelmoer van het differentieellager ten opzichte van het versnellingsbakhuis.
48. Draai een bout van een klem van een stelmoer los.
50. . verwijder de stelmoer met een montagespatel, zoals weergegeven op de foto.
51. . en draai de moer los, tel het aantal omwentelingen.
52. Verwijder de o-ring van de moer.
Vervang een sterk samengedrukte, geharde of gescheurde ring.
53. Druk de asafdichting uit de moer.
54. Als het nodig is om de differentieellagers te vervangen, draai dan de stelmoer om, plaats een paar houten blokken en druk de buitenste ring van het differentieellager uit de moer.
Video (klik om af te spelen).
55. Draai vijf bevestigingsbouten van een deksel van het rechter lager van het differentieel.
56. . verwijder het deksel, verwijder de afdichtring ervan, druk de pakkingbus uit het deksel en, indien nodig, de buitenring van het lager op dezelfde manier als ze uit de stelmoer werden geperst.
57. Verwijder het differentieel uit het versnellingsbakhuis.
Chevrolet Lacetti. DEMONTAGE EN MONTAGE VAN DE VERSNELLINGSBAK, DEFECT VAN HAAR ONDERDELEN - DEEL 1
U heeft nodig: sleutels "10", "13", "19", "24", een set inbussleutels, platte schroevendraaiers (2 stuks), rondbektang, borgringtrekker, lagertrekker, hamer , baard, beitel
1. Verwijder de versnellingsbak uit de auto (zie "Versnellingsbak verwijderen en aanbrengen", pagina 158). Reinig het van vuil en was de buitenkant.
2. Wrik met een schroevendraaier de veerhouder van de scharnieras van de versnellingspookaandrijving los.
Elke eigenaar van een Chevrolet Lacetti-auto kan worden geconfronteerd met de noodzaak om de versnellingsbak van zijn auto te demonteren en de olie erin te verversen. Een praktische oplossing zou zijn om te leren hoe u deze manipulaties zelf kunt doen om uzelf te verzekeren in geval van onvoorziene situaties.
Bij het besturen van een auto kan een versnellingsbak van Chevrolet Lacetti een aantal problemen veroorzaken. Dit kunnen problemen zijn van het volgende type:
Er verschijnen geluiden tijdens het schakelen op de auto;
Onverklaarbaar door objectieve redenen, een toename van het brandstofverbruik tijdens het rijden door de stad;
Koppelingscilinders lekken
lange slag;
Verkeerde overbrengingsverhoudingen.
Volgens statistieken wordt elke tweede eigenaar van een Chevrolet Lacetti-auto geconfronteerd met een probleem als een lange slag. Met andere woorden, hoe langer de auto in één versnelling blijft rijden, zonder te schakelen, hoe langer de bak wordt geacht te zijn. Het omgekeerde is ook waar.De bestuurder ondervindt door deze omstandigheid bepaalde ongemakken, aangezien hij voortdurend het motortoerental onder controle moet houden.
Een ander kenmerk dat ongemak voor de bestuurder kan veroorzaken, is wazig schakelen.
Er zijn nog een paar punten: de box kan kraken op het moment van schakelen bij lage temperaturen onder het vriespunt; de achteruitversnelling wordt mogelijk niet onmiddellijk ingeschakeld, maar na enige tijd; het handvat wordt ongemakkelijk in de tweede en derde versnelling.
Om dergelijke onaangename momenten in de bediening van de auto niet tegen te komen, moet u de technische staat constant onder controle houden.
Allereerst moet u het oliepeil in de Chevrolet Lacetti-versnellingsbak regelen. Gebruik bij een laag oliepeil zal leiden tot zeer snelle slijtage van voertuigonderdelen en het uitvallen ervan.
Bij het inspectiegat wordt de doos op lekkage gediagnosticeerd. Lekkages treden meestal op de volgende plaatsen op:
differentieel deksel;
Plaatsen van verbinding van scharnieren van aandrijvingen met een doos;
Aansluitpunten van het cilinderblok en het carter;
Schakelstang.
Als u een van de bovenstaande punten in uw Chevrolet Lacetti constateert, moet de doos worden gerepareerd en moet u deze demonteren. Hieronder vindt u instructies voor het demonteren van de box, maar ook voor het terugplaatsen na reparatie.
Deze procedure kan nodig zijn om de kast te repareren of om onderdelen van de omvormer te vervangen. Het demonteren van de doos is een nogal tijdrovende procedure die vaardigheden en speciale apparatuur vereist. Idealiter is het beter dat deze manipulaties worden uitgevoerd door medewerkers van de autoservice. Het gewicht van de doos is ongeveer 30 kg, dus je hebt de hulp van een andere persoon nodig of je moet een speciaal hefapparaat gebruiken.
Verwijder de batterij en plank;
Verwijder de versnellingspookaandrijving;
Verwijder de aandrijfas
We ontkoppelen de elektrische connectoren bij de achteruitrijlichtschakelaar;
We ontkoppelen de elektrische connectoren bij de snelheidsmetersensor;
We halen de pin eruit;
Verwijder de buis van de ontkoppelingscilinder;
Verwijder de verbindingsmoer;
Verwijder de bout van het dempingsblok;
We draaien de bouten van de achterste ophangbeugel los;
Verwijder de beugel van de achterwielophanging;
We draaien de bouten van het achterste dempingsblok los;
Verwijder het achterste blok
We draaien de bouten van de behuizing los;
Verwijder de bovenste beugelbouten.
We verwijderen de beugel;
We draaien de bouten van de doos los;
We selecteren de doos met een krik;
We draaien de bouten van de onderste bevestiging los;
We verwijderen de doos;
We schuiven de bak naar de motor;
We laten de doos vallen.
Ondersteun de doos op de krik;
Steek de ingaande as in de koppelingsplaat;
Verplaats de doos zijwaarts naar de motor van de auto;
Draai de onderste bevestigingsbouten vast;
Draai de bovenste bevestigingsbouten vast;
Maak een behuizing en schroef een bout in;
Monteer de bovenste ophangbeugel en draai de bouten vast;
Draai de bouten van het achterste dempingsblok vast;
Installeer het achterste blok;
Installeer de achterste beugel en draai de bouten vast;
Monteer de verbindingsmoer en bout van het dempingsblok;
Sluit de cilinderbuis van de ontkoppelingscilinder aan;
Sluit de elektrische connector van de snelheidsmetersensor aan;
Sluit de connector van de achteruitrijlichtschakelaar aan;
Verwijder het gereedschap waarmee de motor is opgehangen;
Installeer de aandrijfas;
Installeer de versnellingspookaandrijving;
Installeer de batterij en de plank eronder;
Controleer het oliepeil in de versnellingsbak.
Een aantal problemen in verband met de doos kunnen worden opgelost zonder toevlucht te nemen tot demontage, het gebeurt dat het voldoende is om de olie in de doos te verversen en schoon te maken.
Voordat u doorgaat met de manipulaties, is het noodzakelijk om de motor op te warmen. Het is beter om de olie te verversen nadat de auto enige tijd heeft gereden.Tien kilometer is voldoende om de motortemperatuur op bedrijfsniveau te laten komen. Of u kunt de motor stationair in neutraal opwarmen. Een warme motor zal de olie sneller en vollediger afvoeren dan een koude motor.
Dan is het noodzakelijk om de Chevrolet Lacetti op een kijkgat, een viaduct, een lift te installeren, omdat alle werkmanipulaties onder de auto zullen worden uitgevoerd.
Zoek de dop naast de pallet;
Verwijder de dop;
Draai de ontluchtingsplug los met de sleutel 17 en 15;
Plaats een opvangbak onder de pan om de oude olie af te tappen, met een inhoud van minimaal 2 liter;
Draai de palletmoeren los met een sleutel 13;
Verwijder het carterdeksel nadat alle oude olie is afgetapt;
Verwijder de pakking;
Draai de niveauregelbout, omdat deze een magnetische punt heeft, dan blijven er waarschijnlijk kleine metaaldeeltjes aan vastzitten;
Installeer een nieuwe pakking;
Schroef het deksel vast.
Advies van ervaren automobilisten: voor meer betrouwbaarheid is het beter om afdichtmiddel te gebruiken bij het installeren van de pakking. Als u niet precies weet hoeveel olie er in de bak moet worden gegoten, draai dan de controleplug niet vast. Giet de olie er heel langzaam in, als je ziet dat het van onderaf door de regelplug is gegoten, dan kan het proces worden gestopt.
Het is het gemakkelijkst om olie in een Chevrolet Lacetti-bak te gieten met behulp van de buis die bij elke oliebus wordt geleverd. Maar een veel handiger optie zou zijn om een grote plastic spuit te gebruiken om de olie in de doos te verversen. Dankzij het gebruik van een spuit zal de olie zeker alles krijgen waarvoor het bedoeld is en niet rondslingeren. En het scheelt ook nog eens veel tijd. Je moet de olie langzaam inschenken om het geluid te horen, je hierop concentreren, je kunt op tijd begrijpen dat het al de moeite waard is om te stoppen.
Nu blijft het alleen nog om alle eerder losgeschroefde bouten vast te draaien. Zorg ervoor dat u controleert of er nergens iets lekt.
Dat is alles, de olieverversing in de versnellingsbak is klaar.
De aanbevolen olieverversingsfrequentie is afhankelijk van factoren zoals de rijstijl van de automobilist en de bedrijfsomstandigheden van het voertuig.
In sommige gevallen is het aan te raden de olie vaker te verversen:
Als de beweging plaatsvindt in omstandigheden van druk verkeer en frequente files;
Als de gebruikte brandstof niet van de hoogste kwaliteit is;
Frequente werking van de motor in start-stop-modus;
Als de auto wordt gebruikt in omstandigheden met verhoogde vervuiling;
Als er in de winter vaak korte ritten worden gemaakt en de motor niet goed op temperatuur mag komen voordat u gaat rijden.
De kwaliteit van de olie zelf, die in de doos wordt gegoten, heeft ook invloed op de regelmaat van het verversen van de olie.
De meest geschikte olie-optie voor de Chevrolet Lacetti is synthetisch gekocht bij een gespecialiseerde autowinkel. Dankzij de keuze voor hoogwaardige olie ziet de motor er zelfs op een auto met een hoge kilometerstand als nieuw uit. U moet ook rekening houden met de aanbevelingen van de fabrikant, die worden vermeld in de documenten die de auto vergezellen.
REPARATIE VAN DE DOOS f-16 ZONDER VERWIJDERING VAN DE AUTO Opel, Lanos, Nubira.
