Doe-het-zelf handgeschakelde versnellingsbak reparatie Hyundai Solaris

We verwijderen de versnellingsbak voor reparatie of vervanging, vervanging van schijven en koppelingswerkcilinder, evenals bij demontage van de motor.
Wij plaatsen de auto op een uitkijksloot of viaduct.
We verwijderen de motorregeleenheid (zie Elektronische motorregeleenheid Hyundai Solaris demonteren).
We verwijderen het batterijkussen (zie De Hyundai Solaris ABS-eenheid verwijderen).
Verwijder het luchtfilterhuis (zie Luchtfilter Hyundai Solaris verwijderen).
We verwijderen de voorwielaandrijvingen (zie De Hyundai Solaris voorwielaandrijvingen verwijderen).
We verwijderen de starter (zie Starter Hyundai Solaris demonteren en controleren).
We ontkoppelen de uiteinden van de kabels voor het inschakelen en selecteren van versnellingen van de versnellingshendels (zie De kabels voor het bedieningsmechanisme van de Hyundai Solaris-versnellingsbak vervangen).

Door op de vergrendeling te drukken, koppelt u het dradenblok los van de achteruitrijlichtschakelaar.

Knijp in de klemmen van de harnashouder en verwijder de houder uit het gat in de versnellingsbaksteun.

Met de kop "12" schroeven we de drie bouten los waarmee de beugel voor de bedieningskabels van de versnellingsbak is bevestigd ...

... en verwijder de beugel met kabels van de versnellingsbak.
We verwijderen de rijsnelheidssensor van de versnellingsbak (zie Voertuigsnelheidssensor Hyundai Solaris verwijderen).
We draaien de twee bouten los waarmee de koppelingswerkcilinder is bevestigd (zie De koppelingswerkcilinder Hyundai Solaris verwijderen).

Met een steeksleutel "12" draaien we de bout los waarmee de beugel voor de ontkoppelingsslang van de hydraulische koppeling is bevestigd ...

... en haal het weg van de versnellingsbak samen met de koppelingswerkcilinder.

Met de "12" -kop schroeven we de bout los waarmee de "aarde" -draadpunt is bevestigd.

We verwijderen het hitteschild van het binnenscharnier van de rechter wielaandrijving.

... met een "12" kop, draaien we de vier bouten van het luchtkanaal los om het binnenscharnier van de rechter wielaandrijving te blazen ...

We installeren verstelbare aanslagen onder de motor en versnellingsbak.

Met behulp van de kop "17" schroeven we de drie bouten los waarmee de beugel van de linker motorsteun aan het versnellingsbakhuis is bevestigd.

Met behulp van de "14" -kop schroeven we de twee bovenste bouten los waarmee de versnellingsbak aan het motorblok is bevestigd.

Met de kop "14" schroeven we de vier bouten los waarmee de versnellingsbak aan het motorcarter is bevestigd en één bout aan het cilinderblok.

De locatie van de onderste bouten van de versnellingsbak aan de motor.

We halen de versnellingsbak weg van de motor, verwijderen de ingaande as van de naaf van de koppelingsplaat en verwijderen de versnellingsbak.
Bij het installeren van de kast op de motor is het noodzakelijk om de ingaande as zo te richten dat de spiebanen van de as in de spiebanen van de koppelingsplaat grijpen. Om de versnellingsbak goed te centreren, draait u deze zo dat de geleidebussen die in het cilinderblok zijn gedrukt, zijn uitgelijnd met de gaten in de versnellingsbak.
Nadat we ervoor hebben gezorgd dat de versnellingsbak correct is geïnstalleerd, wikkelen we de bouten en draaien ze vast met het voorgeschreven aanhaalmoment (zie bijlagen).
De verdere montage van de versnellingsbak gebeurt in omgekeerde volgorde. Giet versnellingsbakolie in de versnellingsbak (zie Oliepeil controleren in een handgeschakelde versnellingsbak Hyundai Solaris). We sluiten de kabels aan op de hendels van het schakelmechanisme (zie Kabels van het Hyundai Solaris-bedieningsmechanisme van de versnellingsbak vervangen).

De noodzaak om het bedieningsmechanisme van een handmatige transmissie te verwijderen, treedt op in geval van schade en storing. De hendel verwijderen 1. Demonteer en verwijder de vloertunnelpanelen. 2. Samen met een decoratieve hoes en een frame, schroeven we het handvat los.We doen het tegen.

Versnellingsbak Hyundai Solaris: 1– koppelingsdruklager; 2 - primaire as; 3– koppelingshuis; 4– een epiploon van een aandrijving van het rechterwiel; 5– snelheidssensoraandrijving; 6– versnellingsbakhuis; 7– de lichtschakelaar van een achtergrond; acht-.

Het onderhoudsschema voorziet niet in het verversen van de olie in de Hyundai Solaris handgeschakelde versnellingsbak, de olie is ontworpen voor de gehele levensduur. In reparatiegevallen is het echter vaak nodig om de olie af te tappen. Bovendien, als de auto wordt geopereerd.

Het oliepeil controleren, volgens de technische voorschriften voor onderhoud aan een Hyundai Solaris-handgeschakelde versnellingsbak, moet elke 60 duizend kilometer worden uitgevoerd. Het controleren van het oliepeil is ook nodig in gevallen waarin olielekkage wordt gedetecteerd. Wij meten het oliepeil.

Handgeschakelde versnellingsbak verwijderen Het verwijderen van een handgeschakelde versnellingsbak is noodzakelijk bij het vervangen van de koppelingsplaat of als het versnellingsbakmechanisme zelf gerepareerd moet worden. Het verwijderingsproces wordt uitgevoerd op een viaduct of inspectiegat. 1. Verwijder de aftapplug en laat deze leeglopen in een geschikte.

De belangrijkste storingen, voor de eliminatie waarvan het noodzakelijk is om de handmatige transmissie uit de auto te verwijderen:

• toegenomen (vergeleken met normaal) geluid;
• moeilijk schakelen;
• spontane ontkoppeling of het duidelijk inschakelen van versnellingen;
• olielekkage door afdichtingen en pakkingen.

Bovendien wordt de versnellingsbak verwijderd om de koppeling, het vliegwiel en de oliekeerring van de achterste motorkrukas te vervangen.

Het verwijderen en installeren van de versnellingsbak is erg arbeidsintensief, dus zorg ervoor dat u er eerst voor zorgt dat de storingen niet worden veroorzaakt door andere redenen (onvoldoende oliepeil, defecten in de ontkoppelingsaandrijving van de koppeling, losraken van de versnellingsbak, enz.).

De versnellingsbak is vrij zwaar en heeft een onhandige vorm om vast te houden, dus we raden aan om deze met een assistent te verwijderen.

U hebt nodig: dopsleutels "voor 10", "voor 12", "voor 14", "voor 17", montageblad, tang.

1. Koppel een draad los van de min-stekker van de accu.

4. Koppel het kabelboomblok los van de elektronische motorregeleenheid (zie Verwijderen en aanbrengen van de elektronische motorregeleenheid).

5. Draai de bevestigingsbouten van een arm van het elektronische blok naar de plank van de accu los.

7. Verwijder de motorregeleenheid compleet met beugel.

8. Draai de vijf bevestigingsbouten van de plank van de oplaadbare batterij los.

10. Verwijder de luchtinlaathuls en het luchtfilterhuis (zie Luchtfilterhuis verwijderen en aanbrengen).

11. Draai een bevestigingsbout van een arm van een draadvlecht uit.

12. ... en leg deze samen met de kabelboom opzij.

13. Wring een klem uit een blok van een vlecht van draden van de schakelaar van een lamp van een steun en koppel een blok los van de schakelaar.

14. Wrik de splitpen van het kabeluiteinde los met een schroevendraaier ...

15. ... en verwijder deze uit het gat in de as van de versnellingspook.

17. ... en het uiteinde van de kabel uit de as van de versnellingspook.

18. Verwijder de splitpen van het kabeluiteinde uit het gat in de as van de versnellingshendel.

negentien. . en verwijder het uiteinde van de kabel van de as van de versnellingshendel.

20. Verwijder de kabelmanteluiteinden van de beugelbussen op de versnellingsbak en verplaats de bedieningskabels van de versnellingsbak naar de zijkant.

21. Draai drie bouten van bevestiging van een arm van kabels van beheer door een overbrenging uit.

23. Verwijder de houder met een schroevendraaier.

24. ... en maak het kabelboomblok los van de snelheidssensor.

25. Nadat u op een klem heeft gedrukt, maakt u het blok van een draadvlecht los van de voorziening van een geknikte as.

26. Draai een bevestigingsbout uit van een punt van een draad van "gewicht" ...

27. ... en neem de draad opzij.

28. Draai een bevestigingsbout van een arm van de pijpleiding van een aandrijving van koppeling aan het geval van een transmissie uit.

29. Draai de twee bevestigingsschroeven van de werkcilinder naar buiten.

dertig.Neem de werkcilinder met beugel en leiding opzij en bevestig deze bijvoorbeeld met een draad aan de carrosserie.

34. Draai drie bevestigingsbouten van een transmissie naar een arm van een steun van een ophangbeugel van de aandrijfeenheid.

35. Draai de twee bouten van de bovenbevestiging van een transmissie los.

Motorkoelslangen verwijderd voor de duidelijkheid.

36. Zorg voor een betrouwbare ondersteuning onder een transmissie en de motor.

37. Verwijder de ophangbevestiging van de aandrijfeenheid (zie De ophangbevestigingen van de aandrijfeenheid vervangen).

38. Draai vijf bouten van de onderste bevestiging van een transmissie los.

39. Terwijl u de versnellingsbak ondersteunt, verwijdert u de steun eronder.

40. Verplaats de versnellingsbak terug totdat de ingaande as de naaf van de koppelingsplaat verlaat ...

41. ... en verwijder voorzichtig de versnellingsbak uit de auto.

Laat bij het verwijderen van de versnellingsbak het uiteinde van de ingaande as niet op de bloembladen van de diafragmaveer rusten, om deze niet te vervormen.

42. Breng een transmissie tot stand en alle verwijderde details en knopen in een bestelling, de terugkeer naar verwijdering.

Alvorens de versnellingsbak te installeren, raden we aan om de spiebanen van de ingaande as te smeren met een dun laagje vuurvast vet.

Controleer met een speciale doorn hoe de koppelingsplaat gecentreerd is (zie Koppeling demonteren en aanbrengen).

Het is moeilijk om de exacte kilometerstand van de auto waarbij koppelingsproblemen optreden te bepalen. In de meeste gevallen gebeurt dit nadat de officiële garantie van de officiële dealer afloopt. Vervanging kan onafhankelijk worden gedaan als je ervaring hebt met auto-onderhoud en het juiste gereedschap.

De nieuwe koppeling heeft minimale slijtage, waardoor het weinig moeite kost om het pedaal in te trappen. Na verloop van tijd verslijt de schijf (frictievoeringen worden dunner), de bloembladen gaan respectievelijk naar de zijkant en de vork verandert van positie. Wanneer u het koppelingspedaal indrukt, moet u meer kracht uitoefenen.

Voordat u de koppeling op Solaris vervangt, moet u ervoor zorgen dat dit specifieke apparaat defect is. Het eerste teken dat u zich op reparaties moet voorbereiden, is de moeilijkheid die optreedt bij het schakelen. Let ook op de volgende symptomen:

• het koppelingspedaal begon met grote inspanning te worden ingedrukt;
• "grijp" de koppeling helemaal onderaan;
• bij het schakelen van 3 of 5 versnellingen loopt de koppeling mee;
• bij het schakelen is er een trilling.

Voordat u een set aanschaft en de Solaris-koppeling gaat vervangen, moet u er daarom voor zorgen dat alle componenten volledig werken en dat het hydraulische systeem niet wordt ontlucht. Als er een verdacht kraken is bij het schakelen, kan het nodig zijn om de hoofdcilinder of de werkende cilinder te vervangen.

Een apart geval wanneer bij het schakelen slippen optreedt doordat er olie op de koppelingsplaat komt. Symptomen van dit probleem kunnen zijn:

• sporen van olie in het onderste deel in het gebied van de kruising van de versnellingsbak en de motor;
• verhoogd motorolieverbruik.

De reden hiervoor kan een storing van de versnellingsbak zijn. Door de vernietiging van de oliekeerring van de ingaande as komt olie uit de motor in de doos, waar de schijf wordt geolied. In dit geval moet de versnellingsbak worden gerepareerd voordat de koppeling wordt vervangen.

Wetende dat de in de fabriek geïnstalleerde Solaris-koppelingsbron relatief klein is, gebruikt de fabrikant een verbeterd ontwerp in moderne modellen. Geef bij aankoop van een nieuwe set de voorkeur aan de delen van de originele productie, waarop een mand met 18 bloembladen is geïnstalleerd. In de fabriek is er meestal een deel met 12 bloembladen. Vervang ook de hele set, inclusief:

• koppelingsplaat;
• koppelingsmand;
• druklager;
• koppeling vork.

Doe-het-zelf koppeling vervangen op Solaris kost tijd, evenals een grote hoeveelheid demontagewerk in verband met het demonteren van het chassis.Sommige elektrische componenten moeten worden vervangen. Indien nodig, met de installatie van een nieuwe koppeling, is het mogelijk om preventief werk uit te voeren met de starter, elementen van verbruiksonderdelen van het chassis. Het zou logisch zijn om de olie in de versnellingsbak te verversen.

Plaats de auto op een kijkgat of lift voordat u verder gaat met demontage. Blokkeer de achterwielen en verwijder de accu. Verwijder vervolgens de bescherming van de onderkant van de motor en verwijder beide voorwielen. Tap de versnellingsbakolie af. Als de auto op een krik is geïnstalleerd, zorg dan voor de mogelijkheid om de motor op te krikken.

1. Demonteer de computer.
2. Koppel de batterijhouder los.
3. Demonteer de doos met het luchtfilter en de leidingen.
4. Verwijder de startmotor.
5. Ontkoppel van de versnellingsbak alle elementen die de demontage ervan verhinderen.
6. Verwijder de voorwielaandrijvingen.
7. Koppel de uiteinden van de kabels van opname en selectie van versnellingen los van de hendels van het schakelmechanisme.
8. Maak de elektrische connector van de achteruitversnelling los.
9. Verwijder de snelheidssensor van de versnellingsbak.
10. Demonteer de werkcilinder en de hydraulische aandrijfleiding.
11. Verwijder de bout waarmee de aardingsdraad vastzit.
12. Verwijder het hitteschild voor de binnenste koppeling van de wielaandrijving.
    Ondersteun de motor stevig door deze van onderen op te krikken.
13. Verwijder de linker motorsteun die op het versnellingsbakhuis is aangesloten.
14. Koppel de versnellingsbak los van het motorblok.
15. Draai de 4 bouten los die de versnellingsbak en het motoroliecarter met elkaar verbinden.
    Verplaats de versnellingsbak weg van de motor zodat de ingaande as uit de naaf van de koppelingsplaat komt.

Om de koppeling op de Hyundai Solaris te vervangen, moet u eerst de defecte montage demonteren. Om dit te doen, moet u eenvoudige bewerkingen uitvoeren.

Verwijder de 6 x 12 bouten die het vliegwiel met de koppelingsmand verbinden.

Zorg ervoor dat de krukas stilstaat. Gebruik hiervoor de hendel, die in de opening tussen de tanden van het vliegwiel wordt gestoken. Leun het op een bout die in een van de gaten in het motoroliecarter is gestoken.

Verwijder de koppelingsdruk en aangedreven schijven.

Zorg ervoor dat de pennen op het vliegwiel zijn uitgelijnd met de gaten in de koppelingsmand.

Monteer de nieuwe aandrijf- en drukplaten in omgekeerde volgorde, met respect voor de zijkanten. Gebruik hiervoor een centreerdoorn met de juiste diameter.

Steek de schacht van de doorn in het gat van de krukasflens.

Draai de bouten vast. Draai de tegenover elkaar liggende bouten één slag in een cirkel vast.

Draai tenslotte de bouten vast met het vereiste aanhaalmoment.

Verwijder de centreerkap.

Bij het vervangen van de koppeling is het rationeel om een ​​nieuw druklager te installeren. Ook als hij in werkende staat is en er geen gebruikssporen zijn. Hiermee is de vervanging van de koppeling op de Hyundai Solaris voltooid. Monteer onderdelen en samenstellingen in omgekeerde volgorde, met inachtneming van de door de fabrikant aanbevolen aanhaalmomenten voor bouten en moeren.

Als het materiaal interessant of nuttig voor u was, publiceer het dan op uw pagina op het sociale netwerk:

Het wereldberoemde bedrijf Hyundai is de op drie na grootste autofabrikant ter wereld. Begonnen met de productie van verschillende passagiersmodellen en slechts één vrachtwagen, is Hyundai nu al in de stad Terug 1 2 3 4 5 Volgende. De hatchback vereist een vakkundige vervanging van brandstof-, lucht- en cabinefilters. Er wordt een videohandleiding getoond over het vervangen van het interieurfilter. Ook het vervangen van de voorruit en het verzorgen van de ophanging vergen enige ervaring.

Eigenaren van andere modellen zullen nuttige informatie vinden in deze video's: Voor een Hyundai-eigenaar zijn doe-het-zelfreparaties echter dezelfde noodzaak als voor bestuurders van andere auto's.

Onze site biedt materialen aan over de volgende items: Bij het repareren van auto's van een Zuid-Koreaans merk dient men rekening te houden met de staat van alle hoofdcomponenten en deze indien mogelijk op tijd te vervangen. We zullen u helpen ze te begrijpen in overeenstemming met de vereisten van de Hyundai Getz-reparatiehandleiding.U kunt snel en eenvoudig de distributieriem, bougies en bobines, remschijfsamenstellen vervangen.

Eigenaren van andere modellen vinden nuttige informatie in deze video's: We zullen u helpen deze te begrijpen in overeenstemming met de vereisten van de Hyundai Getz-reparatiehandleiding. Er wordt een videohandleiding getoond over het vervangen van het interieurfilter. Doe-het-zelf autoreparatie. Ook het vervangen van de voorruit en het verzorgen van de ophanging vergen enige ervaring.

U kunt snel en eenvoudig de distributieriem, bougies en bobines, remschijfsamenstellen vervangen. Terug 1 2 3 4 5 Volgende.

U kunt snel en eenvoudig de distributieriem, bougies en bobines, remschijfsamenstellen vervangen. De hatchback vereist een vakkundige vervanging van brandstof-, lucht- en cabinefilters. Het jaar van oprichting van het bedrijf wordt beschouwd als Doe-het-zelf autoreparatie. Eigenaren van andere modellen vinden nuttige informatie in deze video's: Het wereldberoemde bedrijf Hyundai is de vierde grootste autofabrikant ter wereld.

Er wordt een videohandleiding getoond over het vervangen van het interieurfilter.

Voor een Hyundai-bezitter zijn doe-het-zelfreparaties echter net zo noodzakelijk als voor bestuurders van andere auto's. We zullen u helpen ze te begrijpen in overeenstemming met de vereisten van de Hyundai Getz-reparatiehandleiding. U kunt snel en eenvoudig de distributieriem, bougies en bobines, remschijfsamenstellen vervangen. Bij het repareren van auto's van een Zuid-Koreaans merk moet men rekening houden met de staat van alle hoofdcomponenten en deze, indien mogelijk, op tijd vervangen. De hatchback vereist een vakkundige vervanging van brandstof-, lucht- en cabinefilters.

Ook het vervangen van de voorruit en het verzorgen van de ophanging vergen enige ervaring. De stad wordt beschouwd als het oprichtingsjaar van het bedrijf, maar voor de eigenaar van Hyundai zijn doe-het-zelfreparaties even noodzakelijk als voor bestuurders van andere auto's.

De hatchback vereist een vakkundige vervanging van brandstof-, lucht- en cabinefilters. Voor een Hyundai-bezitter zijn doe-het-zelfreparaties echter net zo noodzakelijk als voor bestuurders van andere auto's. Het jaar van oprichting van de vennootschap wordt geacht te zijn

Het wereldberoemde bedrijf Hyundai is de op drie na grootste autofabrikant ter wereld. De hatchback vereist een vakkundige vervanging van brandstof-, lucht- en cabinefilters. Er wordt een videohandleiding getoond over het vervangen van het interieurfilter.

Terug 1 2 3 4 5 Volgende. Het geproduceerde modellengamma valt niet alleen op door het aantal modellen en modificaties, maar ook door de brede keuzelijsten. Eigenaren van andere modellen vinden nuttige informatie in deze video's: Bij het repareren van auto's van een Zuid-Koreaans merk moet u rekening houden met de staat van alle hoofdcomponenten en deze, indien mogelijk, op tijd vervangen.

Bekijk een interessante video over dit onderwerp