Doe-het-zelf Mitsubishi Carisma reparatie In detail: doe-het-zelf Mitsubishi Carisma-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.Reparatie van raambedieningsknop MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Reparatie van dashboardverlichting. Mitsubishi Carisma. Lyokha & starter reparatie Mitsubishi Carisma 1996 Reparatie "Mitsubishi Karizma" deel 1 "GT" Mitsubishi Spays-Star 1.6i doe-het-zelf motorreparatie. Deel 1 - demontage. Mitsubishi Carisma 2001 sleutelreparatie Mitsubishi injectiepomp reparatie met GDI motor. Lyokha & - transmissie reparatie (handgeschakelde versnellingsbak) in Mitsubishi Carizma Lyokha & kleine reparaties in Mitsubishi Carisma JAN :) Doe-het-zelf kunststof bumper reparatie Een keer was het lampje in de mistlamp doorgebrand. Beslissen dat het een simpele zaak was - de gloeilamp vervangen ... pfffff ... op parseren gezet. Maar nadat ik de koplampbehuizing had gedemonteerd, stroomde er water uit: (ik kan me niet voorstellen hoe het daar kwam (waar het glas is - alles is luchtdicht, in het algemeen HZ) In de behuizing bevindt zich een reflector met een lens, d.w.z. het blijkt dat de kast glas heeft en de reflector met de lens dat ook heeft. Door het water is de reflector half verroest, de lens is helemaal vies en troebel! Daardoor komt er maar heel weinig licht van zo'n PTF. Ik denk dat het nodig is om de PTF zelf te veranderen, MAAR. Ik wilde eigenlijk niet van de zaak af, want. het staat op gewone plaatsen ZEER chique zonder toeters en bellen. Op zoek naar ronde PTF. En zonder fanatisme ... want. Natuurlijk zou je Hella Micro DE kunnen bestellen en leveren, maar die kosten 2500 per stuk en ik gebruik helemaal geen mistlampen. Besloten werd om mistlampen van de Gazelle te kopen. Ik weet niet meer welke precies. Ze zien er nogal ... naar mijn mening! Hij trok de reflector met de lens eruit. Toen begon het proces van creativiteit en het uitproberen van nieuwe details! Video (klik om af te spelen). In de loop van de cursus bleek het een onaangenaam (en misschien aangenaam) kleinigheidje te zijn! Als je een nieuwe PTF in de body legt van de oude met glas op de body, dan gaat hij gewoon niet dicht, namelijk. de nieuwe PTF is langer dan de oude reflector. Besloten werd om het glas te demonteren! Bovendien is het er ook in de nieuwe PTF. En naar mijn mening zullen 2 glazen de lichtstroom alleen maar verergeren (corrigeer me als ik het mis heb). Met behulp van verwarming met een föhn werd het glas van het lichaam van de patiënt verwijderd! Ik bied onmiddellijk mijn excuses aan als het slordig of lelijk is geworden, maar dit is mijn handgemaakte))))) Liefs en gunsten.Met de tweede PTF deed hij precies hetzelfde, volgens een bewezen schema...Het resultaat is er. De nieuwe PTF's zitten op zich al strak, wat eigenlijk een pluspunt is! Alles verzameld en geïnstalleerd op de auto ... Sorry voor de vuile bumper, ik ben terug van vakantie! En er zijn veel muggen op de snelweg van Doh. Het resultaat is heel erg blij! Het licht werd heel fel. Nu schitteren ze zelfs feller dan de buurman en staan ze er ongeveer gelijk aan. Maar op en neer kan worden aangepast. Omdat houd de PTF in de carrosserie met 2 bouten zonder beugel, die op de foto hierboven was. Trouwens, het zou geen kwaad kunnen om ook de koplampen schoon te maken... maar dat is een heel ander verhaal!Dank u voor uw aandacht. Veel succes op de wegen! Mitsubishi Carisma is een voorwielaangedreven auto uit de middenklasse. Er zijn carrosserievarianten: een vierdeurs sedan en een vijfdeurs hatchback. Het model heeft een discreet maar solide design. Het interieur is uitgevoerd in een moderne stijl met gebruik van hoogwaardige materialen en heeft gladde zachte vormen. Voor een auto van deze klasse is het interieur zeer ruim. De bestuurdersstoel is verstelbaar in lengte, rugleuninghoek, hoogte en hellingshoek van het kussen. Remmen op alle wielen zijn schijfremmen, uitgerust met ABS. De auto is voorzien van een 4-cilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 1,6 liter en een vermogen van 90 pk. Een direct ingespoten benzinemotor voor de Carisma wordt binnenkort verwacht. De Karisma wordt sinds 1995 geproduceerd in de Nederlandse NedCar-fabriek in Born (op dezelfde assemblagelijn als de Volvo S40/V40).Ondanks dat veel autopublicaties Karisma een langlever van de markt noemen, is de historie van de auto zeer bescheiden. Net zoals de verscheidenheid aan modellen niet rijk is. Volgens de gepatenteerde MMC-classificatie (6-9 VIN-symbolen) zijn er slechts 5 "types" van Carism: DA2A - 1.8 (inclusief GDI-motoren) DA4A - 1.9 TDI (turbodiesel) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3) Al deze aanpassingen hebben twee carrosserietypes - sedan en hatchback DA6A - 1.3 Eco (alleen sedan) Ter vergelijking (tot 1997) heeft Colt / Lancer 44 modellen en Galant - 25, maar de waarheid is dat "deze jongens" veel worden geproduceerd langer. Maar het aantal modificaties binnen de line-up is verbluffend (dit geldt ook voor de “gerelateerde” Space Star). Geen enkele andere Mitsubishi-auto had een vergelijkbare set optiecodes, uitrustingsopties en continue ontwerpwijzigingen. Uiteraard is dit te wijten aan het feit dat MMC Karisma echt in Europa wilde promoten (helaas bleek het alleen in Rusland. Karisma 1.6 heeft 3505 modificaties, 1.8 - 4308! Ter vergelijking, Galant 2.0 - 340, 2.5 - 278, Lancer 1.3 - 281, Space Wagon 2.0 – 45 Karizma's prestaties omvatten onder meer een eervolle 5e plaats in de ADAC-betrouwbaarheidsscore in 2002 bij middenklasseauto's (de figuur geeft het aantal pechgevallen per duizend auto's weer). Opgemerkt moet worden dat de huidige betrouwbaarheid van Karisma veel te wensen overlaat - in het Duitse TUV-systeem voor 2003 staat de auto op de 94e plaats (van de 110) voor nieuwe auto's (7,7 pechgevallen per duizend auto's, echter in alle klassen van auto's). Tijdens haar bestaan heeft Karisma 2 restylings gehad, die hieronder worden beschreven (voor technische wijzigingen, zie het hoofdstuk “Kenmerken”). Eigenlijk kan dit een einde maken aan de geschiedenis, aangezien deze sinds 2004 niet meer bestaat. Vergelijkende kosten van garantieservice. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi ASX-auto's. Lees ook: Doe-het-zelf Opel Vectra autoreparatieService "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Carisma-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Colt-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Delica-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Galant-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Grandis-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Lancer-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantieperiode van Mitsubishi L200-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Outlander-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor reparatie na de garantie van Mitsubishi Pajero-auto's. Service "MT-Car" biedt diensten aan voor servicereparaties na de garantie van Mitsubishi Pinin-auto's. Mitsubishi Auto Corporation produceerde van 1994 tot 2004 zijn eigen Mitsubishi Carisma-model voor de Europese markt. Deze machine is het allereerste productiemodel ter wereld dat is uitgerust met een motor met directe injectie. In Rusland wordt het sinds 1999 openlijk verkocht. De naam is gebaseerd op een combinatie van het Latijnse woord "charisma" - een goddelijk geschenk en "auto" - een auto. Mitsubishi Carisma is samen met het Zweedse bedrijf Volvo ontstaan. Het werd geproduceerd door het Nederlandse bedrijf Neo Car. Er werden in totaal 350.000 auto's gemaakt. Mitsubishi Carisma werd geproduceerd als sedan en hatchback. De motoren waren ofwel 1,6 ofwel 1,8 liter, een 1,9 liter dieselmotor van het Franse Renault behoorde ook tot de mogelijkheden. Het interieur van deze auto is vrij gewoontjes, maar best comfortabel. Mitsubishi Carisma bezet een niche in de Mitsubishi-reeks tussen Mitsubishi Lancer en Mitsubishi Galant. Ieder mitsubishi carisma reparatie begint met het proces - computerdiagnostiek van de auto. Het wordt aanbevolen om ten minste eenmaal per 12 maanden een diagnose van de auto uit te voeren. Nadat de uitgebreide computerdiagnose van de Mitsubishi Carizma-auto is voltooid, kunt u beginnen met het repareren van defecte eenheden en elementen.De duurste en meest langdurige implementatie is de reparatie van de Mitsubishi Carisma-motor, tegelijkertijd is het ook een nogal kwetsbaar element in het ontwerp als de autobezitter een scherpe en agressieve rijstijl hanteert, dus. de bediening van de auto vindt plaats in "zware" omstandigheden ervoor, wat Mitsubishi Carisma erg uitlokt. Hoe rustiger de rijstijl, hoe minder vaak u geld hoeft uit te geven aan motorreparaties. Bovendien, dienst MT-Car voert de volgende soorten reparatiewerkzaamheden aan Mitsubishi Carisma uit: • airco reparatie; • remreparatie; • reparatie van auto-elektriciteit; • reparatie van het brandstofsysteem; • radiatorreparatie; • glas vervangen. • en andere soorten werk. Bezig reparatie "Mitsubishi Carisma" het is bijna onvermijdelijk dat er reserveonderdelen nodig zijn. Het magazijn van MT-Car beschikt al over de meest gevraagde componenten en samenstellingen voor Mitsubishi Carisma. Meestal is dit een vervanging: remschoenen, stuurhuis, distributieriem, filter (olie, lucht, cabine, brandstof), kaarsen; evenals dergelijke reserveonderdelen zoals rekken, koppeling, ophanging, generator, brandstofpomp, benzinepomp, koplampen (lantaarns), remklauwen, bumper, enz. afstemmenSUV's Autotechcenter "MT-Car" heeft een nieuwe richting geopend - het afstemmen van pick-ups en SUV's, motorfietsen en quads. Grote keuze aan tuningproducten. Installatie in onze service. . Onderhoud en reparatieATV's Onze autoservice "MT-Car" biedt u diensten aan voor speciale training en onderhoud van ATV's van verschillende modellen: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat. Timing vervangingriem/ketting Als u de distributieketting aanspant met de vervanging, kan deze breken, wat kan leiden tot ernstige gevolgen, tot klepbreuk en vernietiging van de zuigers en cilinderwanden, cilinderkop en vervanging van de verbrandingsmotor. Korting 5%op zondag Van 01/01/2017 tot 31/12/2017 We geven al onze klanten 5% korting op reparatiewerkzaamheden, onder voorbehoud van service in de service op elke zondag. Mitsubishi Carisma is een voorwielaangedreven auto uit de middenklasse. Er zijn carrosserievarianten: een vierdeurs sedan en een vijfdeurs hatchback. Het model heeft een discreet maar solide design. Het interieur is uitgevoerd in een moderne stijl met gebruik van hoogwaardige materialen en heeft gladde zachte vormen. Voor een auto van deze klasse is het interieur zeer ruim. De bestuurdersstoel is verstelbaar in lengte, rugleuninghoek, hoogte en hellingshoek van het kussen. Remmen op alle wielen zijn schijfremmen, uitgerust met ABS. De auto is voorzien van een 4-cilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 1,6 liter en een vermogen van 90 pk. Professionele werkplaatsreparatie- en onderhoudshandleiding (editie 1996 + supplementen 1997, 1998, 1999, 2001 vertaald december 2000) Mitsubishi Carisma Mark I met benzinemotoren: 4G92 SOHC 16V 1.6L (1597 cm³) 90-103 HP/ 66-76kW, 4G93 16V DOHC MSX/GDI 1.8L (1834cm³) 116-140HP/85-103KW en F8Q 1.9L (1870cm³) Diesel 90HP/66KW, F9Q 1.9L (1870 cm³) 101-116 pk / 75-85 kW; Specificaties, controleafmetingen van het lichaam, apparaat, diagnostiek. Deze handleiding bevat een beschrijving van handelingen voor het verwijderen, demonteren, controleren, afstellen, monteren, installeren van componenten, onderdelen en is bedoeld voor monteurs van reparatie- en onderhoudsbedrijven, Mitsubishi Charisma (Carisma) kleine personenauto met volledig metalen dragende carrosserie , vijfdeurs hatchback en vierdeurs sedan, modellen met voorwielaandrijving van de eerste generaties van 1995 tot 2004 Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT video cilinderkoppakking en klepsteelafdichting vervangen CILINDERKOP PAKKING (SOHC) VERWIJDEREN EN INBOUWEN Voorafgaande (vóór verwijdering) operaties • Bloedende brandstofdruk • Koelvloeistofafvoer • De luchtaanzuigslang verwijderen • Verwijderen van de distributieriem Laatste (na installatie) bewerkingen • Installatie distributieriem • Installeren van de luchtinlaatslang • Vullen van het koelsysteem • Afstelling gaspedaalkabel Lees ook: Knorr bremse es2053 doe-het-zelf reparatieVerwijderingsvolgorde een.Aansluiting versnellingskabel 2. Hoogspanningsbougiekabels 3. Connector gasklepstandsensor 4. Servoconnector stationair toerental 5. Connector gaspedaalpositiesensor (auto's met TCL-systeem) 6. Ontstekingsverdeler connector 7. Injectorconnector 8. Aansluiting brandstofretourslang 9. Aansluiting hogedrukbrandstofslang 10. O-ring 11. Aansluiting rembekrachtigingsslang 12. Aansluiting vacuümslang 13. Aansluiten van de koelsysteemslangen 14. Verwarmingsslangen aansluiten 15. Stuurbekrachtigingspompbeugel en montage 16. Radiateurslang aansluiting 17. Inlaatleiding en thermostaat in de behuizing 18. O-ring 19. Carterventilatieslang 20. Gasaanzuigslang (PCV) 21. Cilinderkopdeksel 22. Nokkenastandwiel 23. Achterste distributieriemafdekking 24. Downpipe van het uitlaatsysteem 25. Pakking 26. Cilinderkopbout 27. O-ring van bougiegeleidingsbuis 28. Cilinderkopmontage 29. Cilinderkoppakking Handleiding voor reparatie, bediening en onderhoud van Mitsubishi Carisma auto's sinds 1995, uitgevoerd met 4-cilinder benzinemotoren 1,6, 1,8 liter, diesel- en turbodieselmotoren met een werkvolume van 1,9 liter. Het boek bevat een grote hoeveelheid informatie die nodig is voor de reparatie van onderdelen en samenstellingen van de auto. Afzonderlijke secties van de handleiding bevatten de Mitsubishi Carisma-gebruikershandleiding, onderhoudsaanbevelingen en een complete set bedradingsschema's voor voertuigen. De handleiding is bedoeld voor Mitsubishi Carisma autobezitters (autoservice aan huis), medewerkers van tankstations en autoservices. Jaar van uitgave: 2006 Interfacetaal: alleen Russisch Tablet: Niet vereist Platform: Windows Vista-compatibel: ja Systeem vereisten: Windows 95-XP processor Pentium 200 MHz, 64 MB RAM, schermresolutie 1024x768 Een van de specialisaties van onze stations is de kwaliteitsreparatie van Mitsubishi Carisma. In onze autoservice is er een gespecialiseerd hulpmiddel voor de reparatie van Mitsubishi Carisma. In aanwezigheid van verbruiksartikelen, oliën en vloeistoffen die nodig zijn voor gepland onderhoud. Binnen een paar uur brengen we vanuit het hoofdmagazijn alle reserveonderdelen voor de reparatie van Mitsubishi Carisma. Voordat we beginnen met de reparatie van Mitsubishi Carisma, maken we: gratis diagnose ophanging, motor of elektra (gratis diagnose bij reparatie bij onze servicestations). Wij raden doe-het-zelf reparaties aan Mitsubishi Carisma af. Iedereen moet zijn werk doen. U moet de reparatie van uw auto toevertrouwen aan degenen die het elke dag doen. Mitsubishi Carisma reparatiekosten: Routineonderhoud en onderhoud van Mitsubishi Carisma wordt aanbevolen om elke 7-10 duizend km uit te voeren. loop. Dit omvat het vervangen van de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter en het interieurfilter. Bij het uitvoeren van geplande werkzaamheden stellen we gratis een diagnose van alle onderdelen van de auto en maken een lijst met aanbevelingen. Elke 60 duizend km. kilometerstand, raden we aan de distributieriem met rollen te vervangen, en als de motor een ketting is, is het beter om de ketting om de 120 duizend km te vervangen. Het is beter om kaarsen om de 40 duizend kilometer op benzinemotoren en 100 duizend kilometer te vervangen. kilometerstand op een dieselmotor. Op Mitsubishi Carisma-modellen met adaptieve gashendel wordt aanbevolen om de gashendel elke 60 duizend km schoon te maken en aan te passen. De meest bekende problemen en storingen van de Mitsubishi Carisma: – verzuring van remklauwzuigers met daaropvolgende ongelijkmatige slijtage van remblokken en schijven; - mislukt ontwerp van het brandstoffilter - de auto trilt, stopt, troit; - kraken in het auto-interieur geassocieerd met plastic van lage kwaliteit - dimensionering met anti-kraak materiaal; - een probleem met de doos - een vroegtijdig falen van de lagers en afdichtingen van de ingaande as; - bij standaard koelradiatoren, lekkage bij de aansluiting met het zijdeel; - een strak stuur - een probleem met de stuurbekrachtiging van de auto - een schot of vervanging, volgens de diagnostische uitslag. De mate van slijtage van het Mitsubishi Carisma naaflager kan alleen tijdens de diagnose worden vastgesteld. Garantie op alle Mitsubishi Carisma reparaties - 6 maanden. Mitsubishi Carisma Diagnostics uitvoeren omvat een controle van de elementen Het uitvoeren van Mitsubishi Carisma Diagnostics moet regelmatig worden uitgevoerd, zelfs zonder enige aanwijzing voor een storing. Mitsubishi Carisma, benzinemotor l., l. p., Vooraandrijving, Handgeschakelde versnellingsbak. Tips voor kopers Mitsubishi Carisma / Mitsubishi Carisma d. Het viel me op dat de meesters geen klanten fokken. Dit geldt vooral voor de ophanging, want in tegenstelling tot de motor, die kan uitvallen en de Mitsubishi Carisma komt gewoon niet verder. Mitsubishi Carisma - zonder charisma. Geluid na vervangen homokineet, Mitsubishi Charisma. Het scala aan procedures dat we uitvoeren, omvat de reparatie van het onderstel van Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma in St. Petersburg. Ophanging - een structuur van apparaten die een verbindende functie hebben tussen de weg en de carrosserie. De beweging van een auto op de weg hangt af van zijn prestaties. Wij bieden de meest minimale prijzen, inclusief de reparatiekosten van het onderstel van de Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma. Onderhoudsslijtage is de meest voorkomende oorzaak van een storing in de ophanging. Lokaal of revisie ervan is vaak nodig om invloeden van buitenaf te elimineren. Wij accepteren auto's met pech van enige complexiteit. Onze ervaren vakmensen voeren zowel lokale als grote reparaties uit aan de Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma ophanging. We gebruiken alleen hoogwaardige componenten om onderdelen te vervangen. De nieuwste apparatuur waarop reparaties aan de ophanging worden uitgevoerd, reduceert fouten tot nul. Alle werkzaamheden worden uitgevoerd volgens de nieuwste methoden. Gekwalificeerde reparatie stelt u in staat om het chassis in operationele staat te houden. Desondanks zal het op een gegeven moment nodig zijn om de ophanging van de Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma te reviseren. Onze autotechnici staan klaar om u te helpen met deze taak. Professionaliteit en uitstekende reparatieondersteuning stellen u in staat om het te herstellen, zelfs na zeer indrukwekkende schade. De door ons uitgevoerde revisie van de ophanging zorgt voor een veilige rit. Mitsubishi Carisma is een Japanse crossover D-klasse. Het werd ontwikkeld aan het einde van de 20e eeuw en werd slechts tot een jaar geproduceerd. De auto verscheen aan het einde van de eeuw op de Russische markt. De uitrustingsniveaus 5-deurs hatchback en 4-deurs sedan zijn uitgerust met een 1,8-liter benzinemotor. Lees ook: Doe-het-zelf stoomstrijkijzer reparatieDe auto's worden gepresenteerd in een ingetogen ontwerp, dat tot een jaar heeft geduurd en vervolgens enige modernisering heeft ondergaan. De SUV werd in vier modificaties op de Europese markt geleverd: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Dankzij een harmonieuze combinatie van betaalbaarheid en duurzaamheid is Mitsubishi Carisma een van de best verkochte auto's van dit merk geworden. Het is vermeldenswaard dat onze auto's worden onderhouden door echte professionals in hun vakgebied. Onze medewerkers zijn gekwalificeerd en stoppen nooit met het leren van nieuwe dingen. Ten tweede onderscheiden we ons met hoogwaardige apparatuur. Ten derde zijn we altijd blij u, onze lieve klanten en kopers, te zien! We hebben 100% vertrouwen in de kwaliteit van onze reparaties en geven 1 jaar garantie op reparaties en reserveonderdelen! Bezoek ons en zie dat onze autoservice geen onrealistische claims doet. Reparatie van chassis Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma. In dat geval is reparatie van het onderstel vereist. Een defect in het onderstel is gemakkelijk op te merken: Een stukje geschiedenis van de beroemde Mitsubishi Carisma. Waarom moeten autoreparaties in ons servicestation worden uitgevoerd? Verslag over vervangende bal Nissan X-Trail. Minibus reparatie Minibussen Mercedes. Het jongere broertje van Toyota Land Cruiser verschijnt binnenkort in de showrooms van ons land! Auto elektrische uitrusting: diagram en belangrijkste elementen. Gefeliciteerd met de dag van de overwinning! Weer een update van de Nissan Terrano. Mitsubishi Carisma-eigenaarsverhaal - doe-het-zelfreparatie. In het voorjaar van '14 heb ik de olie in de doos vervangen door de originele elf nfp - dit is de introductie. Ik ging voor zaken van Penza naar St. Petersburg en terug in de maand augustus. Doe het gewoon op de terugweg, voordat ik ergens een km bereikte, begon het wilde schudden met een snelheid van meer dan 80 km / u, de versnellingspook rammelde als een steen. Over het algemeen was het leuk.In het voorjaar van '14 heb ik de olie in de doos vervangen door de originele elf nfp - dit is de introductie. Ik ging voor zaken van Penza naar St. Petersburg en terug in de maand augustus. Doe het gewoon op de terugweg, voordat ik ergens een km bereikte, begon het wilde schudden met een snelheid van meer dan 80 km / u, de versnellingspook rammelde als een steen. Feedback van de eigenaar van Mitsubishi Carisma - zelfreparatie. Nou, eindelijk, ze hebben de doos in handen gekregen die de laatste dagen van hun leven bereikte, een van de 2 geassembleerd, de binnen- en koppelingsverbindingen veranderd, de vleugels van de backstage vervangen, er is geen kapel!) De doos is van de Renault JB-3 serie 5 mortel, de mijne van de oude Logan is dezelfde uit Europa. De doos is van de Renault JB-3 serie 5 mortel, de mijne van de oude Logan is dezelfde uit Europa. 6 jaar Tags: zelfreparatie. Leuk vinden. Mitsubishi Carisma Comfort. Alexander Filipski. Bekeken: Olie verversen in doos Mitsubishi Carisma GDI m.y. TE SNEL. Bekeken: Mitsubishi carisma brandstofpomp demontage ZONDER VALSE. Bekeken: Artyom Simon - Bougies vervangen (MITSUBISHI CARISMA). Artjom Semjonov. Uitzicht: Mitsubishi Carisma. HP-vermogen Bestrijd saffraan na revisie. podomamTV. Bekeken: Mitsubishi Carisma handgeschakelde versnellingsbak reparatie Mines Rostov regio, Rostov aan de Don. reparatie-handmatige transmissie van de mijn. Bekeken: “GT” Mitsubishi Spays-Star i Doe-het-zelf motorreparatie. Specificaties en gegevens Algemene informatie Rempedaal controleren en afstellen Remlichtschakelaar controleren Werking van de vacuüm-rembekrachtiger controleren Werking van de vacuümbekrachtiger-terugslagklep controleren Vervang de Mitsubishi Carisma-zuigerveren. Ik heb net een andere versnellingsbak gekocht en veel reserveonderdelen voor de oude doos. Installatie van stabilisatorbussen Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma reparatiehandleidingen. Vervang de voorremschijven Mitsubishi Carisma. Vervang de Mitsubishi Carisma-ontstekingsspoel. Hoe vervang ik een Mitsubishi Carisma achterwiellager. Mitsubishi Carisma achterlicht lamp reparatie. Voorwiellager Mitsubishi Carisma monteren. Mitsubishi Carisma thermostaat vervangen. Aanbrengen van de nokkenasoliekeerring Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma motorsteunen vervangen. Het Mitsubishi Carisma-contactslot installeren. Cilinderkoppakking vervangen Mitsubishi Carisma. Vervang de oliekeerring op de Mitsubishi Carisma-motor. Mitsubishi Carisma stationair toerental sensor vervangen. Antivries Mitsubishi Carisma vervangen. Hoe de pomp Mitsubishi Carisma te vervangen. Mitsubishi Carisma waterpomp reparatie. Mitsubishi Carisma oliepomp vervangen. Remblokken achter monteren Mitsubishi Carisma. Installatie van stille blokken van de achterbalk van de Mitsubishi Carisma. Oliekeerringaandrijving Mitsubishi Carisma vervangen. Hoe de Mitsubishi Carisma versnellingsbakoliekeerring vervangen. Mitsubishi Carisma dynamoriem installatie. Luchtfilter Mitsubishi Carisma vervangen. Vervang de Mitsubishi Carisma klepsteelafdichtingen. Hoe vervang ik achterlicht Mitsubishi Carisma. Distributieriem installatie Mitsubishi Carisma. Montage van Mitsubishi Carisma motorsteunen. Mitsubishi Carisma brandstofpomp vervangen. Zuurstofsensor Mitsubishi Carisma vervangen. Vervanging dmrv Mitsubishi Carisma. Olie verversen in de Mitsubishi Carisma versnellingsbak. Een Mitsubishi Carisma motorfilter installeren. Vervangende voorruit Mitsubishi Carisma. Hoe de olie in een Mitsubishi Carisma-motor te verversen. Pingelsensor Mitsubishi Carisma installeren. Hoe de distributieketting Mitsubishi Carisma te vervangen. Vervangende remslangen Mitsubishi Carisma. Luchtmassameter Mitsubishi Carisma installeren. Hoe de koplamp op een Mitsubishi Carisma te vervangen. Cilinderkoppakking Mitsubishi Carisma vervangen. Vervangend interieurfilter Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma Remcilinder Reparatie. Aanbrengen van de asafdichting Mitsubishi Carisma. Montage van de achterveren Mitsubishi Carisma. Vervang de bougies van Mitsubishi Carisma. Versnellingsbak Mitsubishi Carisma vervangen. Reparatie van olieschraapringen Mitsubishi Carisma.Vervang de krukassensor van Mitsubishi Carisma. Hoe de mistlampen Mitsubishi Carisma te vervangen. Airco-compressor vervangen mitsubishi carisma Ververs de olie in de Mitsubishi Carisma stuurbekrachtiging. Mitsubishi Carisma kleppendekselpakking installatie. Mitsubishi Carisma kachelradiator reparatie. Reparatie van voorveren Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma dynamo riemspanner reparatie. Olie verversen in automatische transmissie Mitsubishi Carisma. Vervang de voorremblokken van Mitsubishi Carisma. Vervang de binnenschoen van de gezamenlijke koffer Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma brandstoffilter vervangen. Hoe de buitenste gewrichtskap van een Mitsubishi Carisma vervangen. Lees ook: U341e doe-het-zelf reparatieVervang de Mitsubishi Carisma-dimlichtlamp. Vervang het Mitsubishi Carisma automatische transmissiefilter. Mitsubishi Carisma nokkenassensor reparatie. Mitsubishi Carisma werd geboren in 1995. Ze nam de tussenverbinding tussen Galant en Lancer. Karisma heeft in haar 9-jarige bestaan meerdere malen wijzigingen ondergaan, maar in de meeste gevallen ging het om de hoogspanningsleiding. In 2004 besloten de inwoners van Mitsubishi om de productie van deze auto stop te zetten. De hoogspanningslijn van Karizma was behoorlijk indrukwekkend. Natuurlijk had hij maar drie motoren, maar ze hadden een enorm potentieel. Het motorengamma omvatte een 1,6-liter GDI met 103 paarden, 1,8- en 1,9-liter turbodiesels met 122 pk en 102 pk. respectievelijk. Hoewel deze auto slechts 9 jaar meeging, heeft hij in zijn korte geschiedenis aan velen zijn betrouwbaarheid en betrouwbaarheid bewezen. Dankzij de hoogwaardige montage ging Karisma zelden kapot en was het onderhoud niet veeleisend. Maar toch was de reparatie van Mitsubishi Carisma in sommige gevallen onvermijdelijk. Het meest problematische gebied van deze auto is de ophanging, die op binnenlandse wegen de vervaldatum niet kan halen. Om het aantal Mitsubishi Caraisma-reparaties tot een minimum te beperken, is het noodzakelijk om de ophanging constant te onderhouden. Technisch centrum "NIVYUS" voert de volgende reparaties uit aan Mitsubishi Carisma: motorreparatie (honen, kotteren, carterbescherming, enz.); reparatie van de ophanging; automatische transmissie reparatie; chassisreparatie en nog veel meer. Voor Mitsubishi Carisma-voertuigen moet het onderhoud worden uitgevoerd in overeenstemming met de normen die zijn vastgesteld door de fabrikant, maar dit geldt alleen voor machines die correct worden bediend. Als de auto niet de juiste zorg krijgt, heeft de Mitsubishi Carisma veel vaker onderhoud nodig. Om zijn "ijzeren paard" niet te verliezen, moet elke automobilist regelmatig servicecentra bezoeken om de nodige procedures uit te voeren. Het onderhoud van Karisma zelf impliceert een enorm scala aan procedures: het controleren van de niveaus van alle vloeistoffen (transmissie, remsysteem, koelsysteem, enz.); olie verversen en filters; smering van klemmen en andere bewegende delen van de auto; bandeninspectie en ander Carisma onderhoud. Mitsubishi NIVUS-autoservice staat klaar om alle onderhoudsprocedures voor Mitsubishi Carisma uit te voeren op elk gewenst moment voor de eigenaren. Diagnose is de belangrijkste procedure tijdens de beoordeling van de toestand van de voertuigeenheden, zonder welke geen enkele meester een nauwkeurige "diagnose" kan geven. Om een resultaat van hoge kwaliteit te verkrijgen, mag de Mitsubishi Carisma-diagnose alleen op professionele apparatuur worden uitgevoerd. In ons technisch centrum zijn alle diagnostische afdelingen uitgerust met moderne installaties en speciale kijkstandaards waarmee onze meesters elke procedure kunnen uitvoeren. Onze Mitsubishi Carisma diagnostische diensten omvatten: motordiagnose diagnose van automatische transmissie en handmatige transmissie; diagnose van elektronica op speciale apparatuur, enz. Door onze uitgebreide praktijk en ervaring zijn wij in staat om elk probleem aan uw auto op te lossen. Het afstemmen van Mitsubishi Carisma, evenals het verbeteren van de meeste andere modellen van de Japanse fabrikant, is voornamelijk gericht op het finaliseren van de uitlaat. Dit komt door het feit dat met een motor met gemiddeld vermogen het uitlaatsysteem van de auto eenvoudigweg geen tijd heeft om verwerkte gassen op tijd uit te stoten. Dientengevolge - een storing van de belangrijkste componenten van het systeem en een daling van het vermogen van de Karisma-motor. Laten we eens kijken naar de belangrijkste methoden voor het moderniseren van het Japanse model, wat u zelf kunt doen. De grootte en het ontwerp van het uitlaatsysteem van elke auto is meestal ontworpen afhankelijk van het vermogen van de motor en moet overeenkomen met de hoeveelheid uitlaatgassen die de motor in een bepaalde tijd produceert. Om onbekende redenen ging Mitsubishi de andere kant op en ontwierp de uitlaat, duidelijk achterop de Carisma-krachtbron. En dit ondanks het feit dat het vermogen van de laatste met een inhoud van 1,6 liter slechts 103 liter is. Met. Wat zo'n stap van een bekende automaker veroorzaakte, weten alleen zijn leiders. Op de een of andere manier moet het probleem worden opgelost en de beste manier om uit de situatie te komen, is door een rechte uitlaatdemper te installeren. Het op deze manier afstemmen van de uitlaat lost niet alleen het probleem van verstopping van de hoofdcomponenten van het Karisma-systeem op, maar helpt ook om kracht toe te voegen aan de krachtbron van het model. Gemiddeld groeien de indicatoren met 15-20 liter. Met. geen verandering in het motorgeluid. Je kunt verder gaan en een toename van 30-40 paarden bereiken, maar het gerommel in de uitlaat zal erg luid zijn en je zult extra sportdempers moeten kopen, waarvan de kosten variëren van 12-15 duizend roebel. Het verbeteren van de uitlaat met een rechte uitlaatdemper moet beginnen met het verwijderen van het oude Mitsubishi-onderdeel. Om dit te doen, moet u de auto boven het inspectiegat plaatsen en alle elementen van het Carisma-uitlaatsysteem volledig uitsnijden. Daarna is het noodzakelijk om een pijp voor te bereiden met een doorsnede die overeenkomt met de diameter van de eerder gedemonteerde uitlaatdemper. Een andere buis met een diameter van 20 cm en een lengte van 1 m wordt op het voorbereide onderdeel gelast. Het resulterende ontwerp moet in het lichaam van het standaard uitlaatsysteem worden gestoken en hermetisch worden gelast. Vervolgens wordt de geluiddemper gewikkeld in geluiddempend hittebestendig materiaal en wordt er een staalplaat bovenop geplaatst. De structuur die is verkregen als gevolg van afstemming moet nog op een reguliere Mitsubishi-plaats worden gelast. Lees ook: Doe-het-zelf renovatie van een oud huis modern huisje Op de Russische markt vindt u verschillende accessoires voor het upgraden van de Carisma-carrosserie. Maar de meeste spelen alleen een esthetische rol, zonder in feite een andere functie te vervullen. Als je je auto wilt tunen, waarbij je twee vliegen in één klap slaat, dan moet je letten op het tinten van de koplampen van de auto. Naast het feit dat u met deze methode de optiek effectief kunt verduisteren, krijgt u de mogelijkheid om de koplampreflectoren te beschermen tegen krassen en vertroebeling. Andere voordelen van verven zijn een lange levensduur en de mogelijkheid om het op elk moment te verwijderen. De beste optie voor het kleuren van Mitsubishi-optieken is om een speciale anti-grindfilm te kopen. Het verschilt van de producten die worden gebruikt om autoruiten te tinten, dus kijk bij het kopen naar de productetikettering. Na aankoop van de film moet u het volgende voorbereiden: Om Carisma-optieken te kleuren, moet u de koplampen van de auto volledig verwijderen. Vervolgens wordt het oppervlak van de diffuser grondig gewassen, gedroogd en ontvet. Daarna moet de koplamp drooggeveegd worden met een servet. Vervolgens passen we tinting toe op een schone diffuser, waarop het noodzakelijk is om de snijplaatsen te markeren. Daarna wordt het werkstuk van de gewenste vorm met een schaar afgeknipt. De volgende fase van afstemming is de meest verantwoordelijke. We moeten het oppervlak van de koplamp en de tintfilm besproeien en dan onmiddellijk doorgaan met het plakken van de optiek. Breng de tint voorzichtig aan op het oppervlak van de diffuser en verwarm deze tegelijkertijd met een föhn. Op dit moment wordt de film zachter, waardoor deze gemakkelijker glad te strijken is. Met een rakel moet u eventuele resterende luchtbellen verwijderen. Als je de tint op de koplamp perfect hebt gladgestreken, hoef je alleen nog maar de overige randen van de folie om te wikkelen zodat ze niet uitsteken. Indien nodig kunt u ook de achteroptiek van Mitsubishi verven. Dit is gemakkelijker te doen dan voorin de auto, aangezien u de koplampen niet van de carrosserie hoeft te verwijderen. De afstemmingsprocedure is hetzelfde. Nadat je in de Carisma cabine hebt gezeten, is het eerste wat opvalt de ingetogen cabineverlichting van het Japanse model. Het gaat niet om het instrumentenpaneel, maar om plafondlampen, die nauwelijks genoeg zijn voor de bovenste helft van de cabine, om nog maar te zwijgen van het onderste deel. Dit probleem kan worden opgelost door extra binnenverlichting te installeren met LED-lampen aan de bovenkant en neonreflectoren aan de onderkant. Een dergelijke afstemming is heel gemakkelijk met uw eigen handen te doen. Voor werk moet je voorbereiden: verschillende nylon klemmen; aluminium hoek; neonzenders en diodetape; zelftappende schroeven. Eerst moet je de hoek afzagen volgens de grootte van de neonstraler en deze verbinden met zelftappende schroeven. We zullen deze structuur onder de Carisma-torpedo installeren, zodat de verlichting onder de voeten van de bestuurder en passagiers moet vallen. Om de lamp met een hoek te bevestigen, moet u de klemmen gebruiken. Hetzelfde doen we voor de achterbank. Alleen hoeken met lampen worden met een rand naar boven bevestigd om de constructie te beschermen tegen mechanische schade. Draden van neonlampen moeten zorgvuldig worden gedraaid en onder de tapijten worden gelegd. We spannen de uiteinden van de bedrading naar het Mitsubishi-dashboard aan de bestuurderszijde. Het is het beste om de draden aan te sluiten op de deuropeningssensor. Zo gaat onze verlichting direct aan na het openen van de deuren. Het installeren van LED-verlichting in het bovenste deel van de auto is ook niet moeilijk. Verlichting zal worden geïnstalleerd langs de omtrek van het plafond in de buurt van de Mitsubishi-pilaren. Om dit te doen, brengen we een diodetape aan op het dak van de auto en snijden we het product af van de lengte die we nodig hebben. Het is noodzakelijk om de tape strikt op de daarvoor bestemde plaatsen te snijden. Ze zijn gemarkeerd met rode lijnen. We snijden en reinigen de uiteinden van de tape, waarna we er krimpkousen op doen en de draden aan de diodes solderen. In de volgende fase moet u de beschermfolie van de achterkant van de diodetape verwijderen en de afgewerkte tape op de geselecteerde plaats in de Carisma-cabine plakken. De uitstekende draden moeten onder de bekleding van de carrosseriestijlen worden gestoken en naar het dashboard aan de bestuurderszijde leiden. De LED-verlichting moet ook worden aangesloten op de Mitsubishi deuropeningssensor. Vind je autodiagnose nog steeds moeilijk? Als je deze regels leest, dan heb je er belang bij om zelf iets in de auto te doen en echt reddenomdat je dat al weet: Tankstations maken veel geld kapot voor eenvoudige computerdiagnose Om de fout te achterhalen, moet u naar specialisten gaan Eenvoudige sleutels werken in de services, maar u kunt geen goede specialist vinden En natuurlijk ben je het geld weggooien zat, en het is uitgesloten om de hele tijd rond het tankstation te rijden, dan heb je een eenvoudige ELM327 AUTO SCANNER nodig die verbinding maakt met elke auto en via een gewone smartphone vind je altijd een probleem, betaal de CHEQUE af en bespaar veel. Video (klik om af te spelen). We hebben deze scanner zelf op verschillende machines getest en hij liet uitstekende resultaten zien, nu raden we hem IEDEREEN aan! Om ervoor te zorgen dat u niet voor een Chinese vervalsing valt, publiceren we hier een link naar de officiële Autoscanner-website. Beoordeel dit artikel: Cijfer 3.2 kiezers: 85 GERELATEERDE ARTIKELENMEER VAN DE AUTEUR ambachten Doe-het-zelf microfoon reparatie ambachten Doe-het-zelf wielreparatie ambachten Doe-het-zelf Lacetti radiatorreparatie ambachten Doe-het-zelf vriezer reparatie ambachten Doe-het-zelf waterkoker bruin reparatie ambachten Doe-het-zelf velours reparatie Populair Doe-het-zelf KAMAZ koppeling reparatie Automatische versnellingsbak Volkswagen Tuareg doe-het-zelf reparatie Doe-het-zelf kalpedapomp reparatie Doe-het-zelf chevrolet niva homokineet reparatie meer laden Nieuw Aanbevelingen Samsung wf6528n7w doe-het-zelf reparatie ambachten Doe-het-zelf scheepshelling voor vloertekeningen carrosseriereparaties Doe-het-zelf schroefcompressor reparatie Ariston avtf 104 doe-het-zelf reparatie