Buig vervolgens van een koper- of staaldraad met een diameter die overeenkomt met de grootte van het oog van het scharnierelement dat in de slaap blijft, de lus met een binnendiameter die gelijk is aan de schroef waarmee de scharnierelementen worden bevestigd. Nadat de gewenste diameter van de resulterende lus is geselecteerd, gebruikt u een miniatuurtang met ronde kaken om het werkstuk het uiterlijk van de Griekse letter omega te geven.
De volgende stap is om het resulterende scharnierelement op zijn plaats te installeren. Pak het resulterende werkstuk met een miniatuurpincet, druk het op de installatieplaats en verwarm het met een krachtige soldeerbout. Tijdens het verwarmingsproces zal de lus zich geleidelijk verdiepen in het frame tot de gewenste diepte. Wanneer de gewenste diepte is bereikt, wordt de soldeerbout verwijderd, het plastic hardt uit en de lus wordt stevig in het frame bevestigd.
Resterende afwerking. Onregelmatigheden gevormd tijdens het bevestigen van het oog kunnen worden verwijderd met dezelfde soldeerbout. Schuur de plaats met fijnkorrelig schuurpapier. Verloren glans na het polijsten kan worden hersteld met een kleurloze nagellak.
De redenen voor de divergentie van de veren voor metalen en kunststof brilmonturen zijn verschillend. Er is maar één gemeenschappelijke - de gaten in de wartelverbindingen zijn na een lange operatie losgekomen. Het wegwerken van deze tekortkomingen kwam in de eerste paragraaf aan de orde. Bij gebruik van een bril in een kunststof montuur is een van de redenen voor de divergentie van de pootjes dat de randen worden gewist op de contactpunten met het montuur. Hierdoor overschrijdt de divergentiehoek van de veren de ingestelde 100 graden.
Hier kun je het probleem oplossen als je het versleten deel van een van de oppervlakken herstelt door er een dun laagje plastic op te smelten of te plakken. U kunt lijm gebruiken, die na het drogen een bepaalde hardheid krijgt. Maal deze inzetstukken vervolgens zorgvuldig en pas ze aan op de gewenste dikte in dikte.
VIDEO
Bij het aanbrengen van deze inzetstukken mogen ze natuurlijk niet precies in het gebied worden uitgesneden. Ze kunnen worden aangepast aan het einde van het werk op de sticker-inzetstukken. Metalen monturen hebben verschillende manieren om de pootjes aan het frame te bevestigen. Er zijn er die waarbij de tempel is bevestigd aan een beugel die integraal is met het frame.
Het komt voor dat deze beugels onder invloed van brute kracht in elke richting kunnen worden gebogen. In dit geval kunnen ze met een miniatuurtang in hun oorspronkelijke positie worden teruggebracht.
De pootjes breken alleen als er geen metalen staaf als basis wordt gebruikt. In de regel zijn dergelijke tempels gemaakt van vrij dik plastic. Daarom kunt u de gebroken delen verbinden met een draadverband volgens de hierboven beschreven methode.
Gezien de breedte en dikte van de slaap kan een deel ervan worden weggevijld met een naaldvijl om een verband in de resulterende groef te leggen. In dit geval zal het niet sterk opvallen op het oppervlak van de tempel.
Een andere manier is om in het midden van beide fragmenten gaten te boren waarin een metalen pen van 15-20 mm lang kan worden gestoken. Na gebruik van deze pin worden beide delen van de tempel vastgezet, vet de plaats van hun verbinding in met secondelijm.
Het kunststof frame en de pootjes kunnen alleen worden gebogen bij hoge temperaturen. Ze zijn elastisch genoeg om de vorm van de bocht te behouden onder invloed van kracht. Dit betekent dat je ze op dezelfde manier hun vroegere vorm kunt geven - verwarm ze en buig ze naar hun oorspronkelijke positie. Je kunt het met een tang in heet water - kokend water - tot de gewenste zachtheid verwarmen. Het plastic waarvan de glazen zijn gemaakt, reageert goed op warmte en deze operatie is meestal succesvol.
Nadat het te repareren onderdeel voldoende is opgewarmd, haalt u het uit het water.Plaats de slaap op een vlakke ondergrond en druk met iets zwaars naar beneden totdat deze volledig is afgekoeld. Geef het frame de gewenste buiging en houd het ook met je handen in deze positie totdat het volledig is afgekoeld. Het kan alleen buigen op de plaats van de jumper tussen de lensvensters. Hier moet de grootste inspanning worden geleverd.
Vervormingen van metalen frames en tempels kunnen worden gecorrigeerd door mechanische actie met een tang of gewoon met de hand.
Welke bril ook - voor zichtcorrectie, geperforeerd, zonnebrandcrème, decoratief zonder lenzen, duur merk of goedkoop gekocht op de markt voor honderd roebel - ze hebben de neiging om te breken. Het frame breekt meestal, maar gebroken lenzen zijn niet ongewoon. Hoe vaak zitten we op de bank en horen we plotseling een onaangenaam kraken? Deze crunch geeft aan dat het tijd is om een nieuwe bril te kopen.
Het is jammer! Misschien is het nog niet te laat om het te repareren? Als je er bijvoorbeeld achter komt waar een bril van is gemaakt en hoe je deze zelf kunt repareren?
Het belangrijkste element van elke bril zijn lenzen van glas of plastic. De lenzen worden in het frame gestoken, waaraan met scharnieren tempels, of tempels zijn bevestigd. Het scharnier heeft een vast deel, bevestigd in het frame, en een beweegbaar deel, gelast aan de metalen kern van de tempel en bevestigd in het plastic deel. In sommige modellen wordt in plaats van slapen een hoofdband of elastische band gebruikt.
siliconen pads om de neusbrug te beschermen door de sterke druk van het frame, - neuspads, die net als de slapen met behulp van scharnieren aan de bril zijn bevestigd. De aanwezigheid van neuskussentjes is typischer voor brillen van zwaar metaal, terwijl plastic brillen licht genoeg zijn en niet zo'n druk uitoefenen op de neus.
Elk structureel element van een bril kan breken, maar de "brug" en de verbindingen van het frame met de slapen (en eventuele neuspads) zijn bijzonder vatbaar voor breuk.
Het goede nieuws is dat zelfs een kind deze taak aankan! Alleen nodig vind secondelijm (Moment is geschikt) en glanzend papier, dat qua kleur niet veel afwijkt van de lijst (u kunt wel met contrast spelen).
Het papier moet in dunne reepjes worden gesneden en zorgvuldig rond de neusrug worden gewikkeld tot de gewenste dikte, en niet te vergeten met lijm te coaten. Voordat u een nieuwe laag aanbrengt, moet u wachten tot de oude droog is.
Bril is klaar! Nu kunt u veilig wachten tot u naar een reparatiespecialist gaat.
Eerst moet je het plastic smelten, waarvoor de uiteinden van de "bruggen" die tijdens de splitsing zijn gevormd, zo dicht mogelijk bij kokend water worden neergelaten. Toen de uiteinden zachter werden , moet u een korte pin in een van hen steken (u kunt een deel van de pin "afknijpen" met draadknippers), en dan het andere uiteinde erop plaatsen. De resulterende opening moet met de hand worden gladgestreken totdat het plastic is uitgehard. Bril is als nieuw!
Deze methode is in wezen vergelijkbaar met de vorige, maar vereist meer aandacht, nauwkeurigheid en toewijding. Daarnaast heb je verschillende tools nodig:
snijder,
staaldraad met een diameter van 1,2 mm,
nichroomdraad met een diameter van 0,3 mm,
schuurpapier,
lijm op basis van aceton (dit is het meest geschikt voor het werken met brillenplastic).
In de uiteinden gevormd tijdens de splitsing van het frame, is het noodzakelijk om twee gaten te boren met een diameter van 1,5 mm en een diepte van 5 mm, dan boor van boven en onder ze doorlopende gaten met een diameter van 1 mm. Maak met een mes groeven tussen de twee bovenste en twee onderste gaten. Giet lijm in gaten met een diameter van 1,5 mm en steek een staaldraad van 9 mm lang in. Smeer de uiteinden in met lijm en sluit ze aan. Bevestig de structuur met nichrome draad die door de bovenste en onderste gaten is gegaan. Gaten en groeven vullen met lijm, na droging schuren met schuurpapier.
Om een tijdelijke reparatie van het scharnier uit te voeren, waardoor u kunt wachten op een reis naar een specialist, kunt u een tandenstoker, draad, pin of nylon vislijn gebruiken.
Montuur en brillenpoot op elkaar afgestemd zodat een gat in het scharnier wordt gevormd, waarin een tandenstoker wordt gestoken (of wat dan ook bij de hand komt uit de gepresenteerde lijst). Het overtollige deel van de tandenstoker moet worden afgesneden, de draad moet worden gedraaid en de nylondraad moet worden gesmolten in de vlam van een aansteker of lucifer.
fixatielengte van brillenpootjes in een bepaalde positie - erg handig voor mensen met een niet-standaard hoofdmaat! Helaas heeft zo'n prachtig apparaat een serieus nadeel: een schroef die uit zo'n scharnier is gevallen, is heel moeilijk op zijn plaats te krijgen.
Het feit is dat er tussen de twee delen van het scharnier een beweegbare staaf is, die, wanneer de schroef eruit valt, in de boog wordt getrokken. Om aan de lat te trekken , is het noodzakelijk om de beugel vast te zetten (bijvoorbeeld met een bankschroef) en, met één hand die het frame vasthoudt en de staaf getrokken met een naald of schroevendraaier, schroef de schroef in het scharnier. Het kan de eerste keer niet werken, maar geef niet op! Een paar pogingen en je bent klaar.
na langdurig dragen in een tas of een kortstondig onsuccesvol contact met iets zwaars, de bril lijkt niet gebroken, maar toch is het niet erg handig om ze te dragen: ze oefenen druk uit op de oren, de neusbrug of, op integendeel, constant rondhangen en wegglijden. De reden kan liggen in de verkeerde afstelling van de slapen en neuspads.
Om te controleren of de neuskussentjes goed zijn afgesteld, moet u de bril op een vlakke ondergrond plaatsen en de positie ten opzichte van elkaar vergelijken. Om de hoogte van de bril te wijzigen, moeten de neuskussentjes worden verplaatst (als de bril omhoog moet) of uit elkaar (als je ze moet verlagen).
Als de bril strak zit of bungelt, moet je de slapen een tijdje in heet water houden of ze met een föhn verwarmen en ze dan iets rechttrekken of dienovereenkomstig meer buigen. Er moet voor worden gezorgd dat de slapen niet smelten en breken. Deze methode is geschikt voor kunststof kozijnen. Draadframes zijn gemakkelijk te buigen met een kleine tang.
VIDEO
Met behulp van eenvoudige apparaten kunt u met succes een per ongeluk gebroken bril repareren of het frame aanpassen voor het grootste comfort.
Een bril die constant wordt gedragen, wordt het vaakst blootgesteld aan extreme omstandigheden en daardoor raken ze vroeg of laat beschadigd. In dit geval is het gebruikelijk om contact op te nemen met de reparatiewerkplaats, die aanzienlijke bedragen geeft voor de restauratie van het frame. Maar het blijkt dat je een bril met je eigen handen kunt repareren, als je eerst met hun apparaat omgaat en de basishersteltechnieken leert. In sommige gevallen zal het solderen van de bril nodig zijn, maar vaak kan je ook zonder.
In een ervan wordt de beugel bevestigd met een conventionele schroefverbinding. Complexer van ontwerp is de uitvoering, waarbij een speciaal veermechanisme, flex genaamd, wordt gebruikt voor de bevestiging.
In het eenvoudigste geval, wanneer de storing verband houdt met het uit de houder draaien van de schroef, volstaat het om deze terug op zijn plaats te zetten met een horlogeschroevendraaier of een goed geslepen mes. Solderen is hier niet nodig.
In aanwezigheid van flex wordt de reparatie van een bril veel gecompliceerder, omdat de bevestigingsschroef in dit geval door de beweegbare staaf gaat en wanneer deze eruit valt, wordt deze in de oorholte getrokken.
In dit geval verliezen twee montagegaten die in de normale toestand samenvallen, na deze storing, als gevolg van de werking van de veer, de uitlijning, zodat de schroef niet op zijn plaats kan worden teruggezet. De enige mogelijke uitweg uit deze situatie is om de balk terug op zijn plaats te schuiven en de bevestigingsschroef in het gat te schroeven.
Om de staaf terug te brengen, is de eenvoudigste manier om een priem of een naald te gebruiken, waarmee je een kleine richel kunt pakken die voorbij de tempel van de bril reikt. Twee handen zijn meestal niet genoeg om deze handeling uit te voeren, dus hulp van buitenaf of een kleine bankschroef (klem) is vereist.
VIDEO
In het tweede geval wordt eerst het lichaam van de tempel geklemd, waarna je kunt proberen de schroef op zijn plaats te draaien. In het geval dat het materiaal achter de oren erg zacht is, is het raadzaam om ze met een stuk leer te leggen.
Als de schroef beschadigd of verloren is, kan deze worden vervangen door elke geschikte maat en schroefdraad. Als de diameter niet overeenkomt, wordt deze met kracht in het montagegat geschroefd, waardoor een nieuwe schroefdraad wordt gesneden. U kunt ook een stuk koperdraad van een geschikte sectie gebruiken, dat na installatie in het gat aan beide zijden wordt geklonken.
Bij sommige brillen breekt de oorhaak (arm) op het punt waar het scharnier aan de flex zelf is bevestigd, waardoor u een van de twee oplossingen moet kiezen: een volledige vervanging of reparatie. Aangezien dit onderdeel alleen samen met een bril kan worden gewijzigd, zullen we het knooppuntapparaat en de procedure om het te herstellen in meer detail bekijken.
Een mogelijke optie voor de restauratie is de verbinding op een kapotte plaats door middel van een klinknagel.
Als een dergelijk onderdeel kan een messing naaipen met een kop van ongeveer een millimeter in diameter worden gebruikt, waaronder gaten moeten worden geboord in de te verbinden delen. Bij het markeren wordt een ervan gemarkeerd in het midden van het oor (arm), zodat deze samenvalt met de hartlijn van de strip die in het scharnier is bevestigd. Pas na het bevestigen van dit onderdeel is het mogelijk om duidelijk te markeren en vervolgens gaten in beide te verbinden helften te boren.
Bij sommige brillenglazen hebben de lenzen een stijve half-randmontage en hun open deel wordt in het frame gehouden door een vislijn die in een speciale groef is verzonken. Deze methode van bevestiging van de lenzen maakt de bril eleganter en comfortabeler om te dragen door het gewicht van het frame te verminderen.
Maar voor al deze voordelen moet je betalen met het ongemak dat ze gemakkelijk breken bij een onvoorzichtige houding. Hier zijn, evenals bij het repareren van buigingen, de volgende twee opties mogelijk:
als de lens uit de houder sprong en de vislijn op zijn plaats bleef - vanwege zijn elasticiteit kan het optische element van de bril gemakkelijk in zijn oorspronkelijke positie worden geïnstalleerd;
in een situatie waarin de vislijn volledig van het frame is gevallen, moet deze volledig worden vervangen.
In het laatste geval moet u niet boos zijn en onmiddellijk contact opnemen met de werkplaats, aangezien een dergelijke storing eenvoudig met de hand kan worden verholpen. Dit probleem kan worden opgelost met behulp van een sterke vislijn met een doorsnede van 0,8 mm, van de streng waarvan een stuk van ongeveer tien centimeter wordt afgesneden.
Zorg er na het verwijderen van de oude lijn voor dat de uiteinden van het nieuwe werkstuk gemakkelijk in de bevestigingsgaten passen, en zo niet, slijp ze dan een beetje (afgesneden langs een schuine lijn). Als in dit geval de vislijn niet in de gaten gaat, is het nodig om ze op de een of andere manier uit te breiden (soms moet je zelfs dit deel van de steun uitboren).
VIDEO
Nadat de uiteinden in de gaten zijn gestoken en de maat strikt langs de lengte van de lensboog is gemeten, moeten hun uiteinden worden verwarmd met een soldeerbout en vervolgens moet de optiek stevig in het frame worden bevestigd. Dit is een geval van solderen om glazen te repareren.
Als het frame van metaal is en het metaal van de lenshouder is gebarsten, kan solderen worden gebruikt voor reparatie. De houder wordt gesoldeerd met hars als vloeimiddel (zinkchloride is beter voor roestvrij staal en staal), en het soldeer wordt gekozen uit tin-lood of in overeenstemming met de kenmerken van het framemetaal.
Het is niet ongebruikelijk dat een bril in twee delen van een van de armen breekt, en de breuk treedt op in de verbinding van het metaal en de plastic punt, die met een schroef aan de pen is bevestigd. In dit geval kunt u natuurlijk de methode van lasersolderen van metalen gebruiken, maar thuis is deze optie moeilijk te implementeren.
Het is veel gemakkelijker om hiervoor een koperen plaat van de juiste vorm en 1 mm dik te gebruiken, die de twee helften verbindt die op het contactpunt zijn afgeslepen.
Er zijn twee gaten geboord in de overlay en er zijn bevestigingsbochten aan elke kant. De grootte van een van de gaten valt samen met de reliëfinkepingen in het opengewerkte patroon van het metalen onderdeel, terwijl de tweede willekeurig is gemaakt. Nadat de strik tot één geheel is samengevoegd, krijgt deze een volledig draagbare look.
VIDEO
Het skelet van de tempel kan op dezelfde manier worden hersteld als achter de oren. In dit geval is het echter verstandiger om een nieuw, niet al te duur frame aan te schaffen dat past bij de kleur en structuur van het metaal. Het zal niet moeilijk zijn om het te herschikken in plaats van het oude kapotte onderdeel.
De eenvoudigste oplossing is om de metalen rand rechtstreeks op de glazen van de bril te lijmen. In dit geval neemt het lijmoppervlak aanzienlijk toe, wat zorgt voor de nodige sterkte van de gevormde verbinding.
Voor deze doeleinden is het bekende merk universele lijm "Contact" optimaal geschikt, waarvan de sterkte met de tijd alleen maar toeneemt. Om te voorkomen dat er lijm op kunststof lenzen aan beide zijden van de verbindingsnaad komt, dient u een strook plakband te lijmen. Als de lenzen van glas zijn, kun je het zonder doen, omdat de lijm van het glas vrij eenvoudig wordt weggeveegd.
Voor het solderen van thermoplastische brilmonturen of hoofdbanden is een soldeerbout of soortgelijk verwarmingsapparaat nodig. Ze zijn nodig om het plastic op te warmen in het hechtgebied van gebroken delen die in gesmolten toestand zijn verbonden. Dit is geen solderen in de volle zin van het woord, aangezien hier geen soldeer wordt gebruikt.
VIDEO
U kunt zonder soldeergereedschap als u dichloorethaan of benzeen gebruikt, die het plastic bij normale temperaturen tot de gewenste staat smelten.
Ongeacht de gekozen verwarmingsmethode, worden de delen van het frame die in de vereiste toestand zijn verzacht, stevig tegen elkaar gedrukt en enige tijd vastgehouden, voldoende om een betrouwbare diffusieverbinding te verkrijgen.
Restauratie van onderdelen door middel van een lasermethode wordt uitgevoerd met behulp van een speciale microscoop, die de kosten van alle reparatiewerkzaamheden beïnvloedt.
Solderen op deze manier kan zowel in een vacuüm als in de open lucht; Bovendien is het gebruik van fluxen in dit geval helemaal niet nodig. Bij het solderen van glazen verdient het de voorkeur om de impulsieve werking van het laserapparaat te gebruiken, met soldeer die overeenkomt met de staalkwaliteit van de armen of rand.
VIDEO
Professionals solderen van titanium, composiet en stalen frames, zij weten het juiste soldeer te kiezen.Solderen met een low power laser kan ervoor zorgen dat delen van de bril na een tijdje weer uit elkaar vallen, dus de keuze van het vermogen van het apparaat speelt een grote rol.
Om de bril tegen breuk te beschermen, moet u zich aan de volgende aanbevelingen houden:
het is het beste om ze te dragen met een speciaal veiligheidskoord dat voorkomt dat het product valt en beschadigd raakt;
vergeet niet uw bril af te zetten voordat u uw kleding uittrekt om breuk te voorkomen;
het is beter om ze op te bergen in een speciaal hiervoor ontworpen koffer.
We merken ook op dat wanneer niet in gebruik, het wenselijk is om de oorhaken op te vouwen zonder de bril in een gevaarlijke en onstabiele positie te laten.
Als een of beide neuspads per ongeluk van het frame van uw bril zijn gevallen - het maakt niet uit, u kunt ze eenvoudig zelf lijmen zonder ze naar de werkplaats te dragen.
Om dit te doen, heb je veerklemmen (miniklem) nodig, onlangs kocht ik net een set van dergelijke clips in de uitverkoop voor 39 roebel, en lijm, ik gebruikte Moment Crystal, maar je kunt ook superlijm gebruiken, bijvoorbeeld.
De procedure om het neuskussentje op het frame van de bril te lijmen is vrij eenvoudig:
- Ontvet het oppervlak.
Nadat de lijm is opgedroogd, verwijdert u eenvoudig de veerklem en gebruikt u de bril zoals gewoonlijk.
Informatie
Nu gebruiken slechts een groot aantal mensen een verscheidenheid aan brillen. Soms kan een bril problemen hebben met een losse schroef voordat het frame volledig breekt. Als u soortgelijke problemen ondervindt, moet u mogelijk uw brilmonturen repareren.
Een kapot frame is een nogal complexe storing en vereist mogelijk bepaalde vaardigheden en hulpmiddelen om het te repareren. In dit artikel leert u hoe u het frame van een bril met uw eigen handen kunt repareren. We hebben geprobeerd om alle processen in detail te beschrijven. Voordat u begint met het repareren van een brilmontuur, moet u eerst de redenen voor het defect achterhalen:
Eenvoudige slijtageonderdelen. Meestal treedt het probleem op als gevolg van slijtageonderdelen.
Breuk door fysieke kracht.
De meeste storingen kunnen door iedereen worden verholpen. Afhankelijk van het probleem hebt u mogelijk de volgende hulpmiddelen nodig:
Kijk schroevendraaier;
tang of miniatuur bankschroef;
elektrische boor;
universele lijm;
vislijn.
Onderzoek uw frame voordat u doorgaat met de reparatie. Het kan gemaakt zijn van plastic of metaal.
Bij langdurig gebruik van een bril in het scharnier kunnen de gaatjes waar het montuur is bevestigd losraken. Soms kunt u het probleem oplossen wanneer de schroef verloren is gegaan. Bent u een schroef kwijt, dan kunt u deze terugvinden in de rekenmachine. Meestal zullen de schroeven erin vergelijkbaar zijn. Als de schroefdraad eraf wordt geslagen en er komt een schroef van dezelfde maat uit, dan moet een schroef met een grotere diameter worden gebruikt om het probleem op te lossen.
Voor een grotere betrouwbaarheid kunt u de schroef eenvoudig vastklinken. Hierdoor komt hij nooit meer los en zit hij stevig vast. Nu weet u hoe u een brilmontuur kunt repareren als de scharnieren los zitten. Als uw oude montuur niet meer te repareren is, leer dan hoe u een nieuw brilmontuur kiest.
Dit probleem komt het meest voor bij plastic producten. Om deze situatie op te lossen, is het het beste om te lijmen. Het is het beste om de boog niet alleen op de plaats te lijmen waar de storing plaatsvond, maar over het hele gebied van de boog. Dit zal de belasting verminderen. Om het lijmen beter te maken, kunt u de boog fixeren met een vislijn terwijl de lijm droogt. De lijm bevat elementen die de lens kunnen beschadigen. Daarom moet de lens direct na het lijmen worden ontdaan van lijm.
Nu weet je hoe je het frame van een bril moet lijmen.Als er krassen achterblijven nadat u het frame van uw bril met uw eigen handen hebt gerepareerd, kunt u deze repareren met kleurloze nagellak. Houd er echter rekening mee dat het bijna onmogelijk zal zijn om ze een presentatie te geven.
Een soortgelijk probleem doet zich meestal voor bij brillen met een dun metalen frame. Het probleem kan op twee manieren worden opgelost. De bevestiging van de schroef die de twee vensters van de lens verbindt, is losgeraakt. Om het brilmontuur in dit geval te repareren, hoeft u alleen maar een schroevendraaier te nemen en de schroef vast te draaien. In het tweede geval kan het frame gewoon doorbuigen en staat de lens nu dus niet stil. Om het frame uit te lijnen, moet u de lenzen volledig verwijderen, de tang pakken en proberen het frame uit te lijnen. Bij het egaliseren is voorzichtigheid geboden. Als je het overdrijft, kan het frame gewoon barsten.
Het is belangrijk om te weten! Na demontage van het frame moet het rondom de hele omtrek worden schoongemaakt, omdat hier vuil zal ophopen.
Voordat u begint met het repareren van metalen brilmonturen, moet u eerst het gereedschap voorbereiden. Eerst moet je een houten mal maken. Om krassen op de lenzen te voorkomen, wikkelt u ze gewoon in een zachte doek. Ook tijdens de werkzaamheden kan een boor nodig zijn. Voor aanvang van de werkzaamheden dient de breukplaats op de lenzen te worden ontvet. Sommigen melden dat de fout kan worden schoongemaakt met schuurpapier, maar dit wordt niet aanbevolen.
De ene helft van het frame moet op de geleider worden bevestigd met behulp van briefpapier. De tweede moet tegen de eerste worden gedrukt en op dezelfde manier worden vastgezet.
Voordat u begint met boren, moet u ervoor zorgen dat alle elementen stevig zijn vastgemaakt. Er moet ook lijm op de plaats van de breuk worden aangebracht. Kies nu de optimale afstand van de plaats in beide helften van het frame en boor twee doorlopende gaten. Met behulp van een naald moet een draad in een van hen worden gestoken. Vervolgens moet de draad in het tweede gat worden aangeraakt. Deze procedure moet meerdere keren worden herhaald. Meer zal niet werken, omdat de diameter van het gat niet toestaat dat de draad vele malen wordt ingebracht. De uiteinden van de draad die overblijven, moeten aan de zijkanten worden gescheiden en met plakband worden vastgezet.
De draden die als verband zullen dienen, moeten met lijm worden vastgemaakt. Nu kunt u de resterende draadwindingen nemen die met tape zijn vastgemaakt en aan de hoofddraden bevestigen. Vervolgens moeten ze ook worden bedekt met een dunne laag lijm. Dankzij deze wikkeling maak je de verbinding duurzamer. Vergeet bij het inrijgen van nieuwe draden niet elke laag met lijm te bedekken. Nu weet je hoe je de monturen van een plastic zonnebril moet afdichten. Mocht je interesse hebben, dan kun je lezen over het schoonmaken van brillenglazen.
Alvorens het frame van een plastic bril te lijmen, moeten de overblijfselen van het scharnier dat in het frame is gesmolten, worden verwijderd. Indien nodig kunt u het frame verwarmen met een soldeerbout en een pincet gebruiken om de rest van de elementen te krijgen. Nu kunt u met koper- of staaldraad de lus buigen met een binnendiameter gelijk aan het schroefbevestigingselement van het scharnier. Nadat u de gewenste diameter van de tang hebt geselecteerd, kunt u het werkstuk de vorm van de letter omega geven.
VIDEO
De volgende stap is om het scharnier op zijn plaats te installeren. Je kunt je werkstuk vastpakken met een pincet. Plaats het nu op zijn plaats en verwarm het met een soldeerbout. Tijdens het verwarmingsproces zal de lus zich geleidelijk in het frame verdiepen tot de gewenste diepte. Wanneer de gewenste diepte is bereikt, kan de soldeerbout worden verwijderd. Wanneer alle installatiestappen zijn voltooid, kunt u doorgaan met de afwerking. Alle oneffenheden die zich aan het oppervlak hebben gevormd, kunnen met een soldeerbout worden verwijderd.
De redenen voor de discrepantie tussen de tempels in glazen kunnen heel divers zijn.De belangrijkste reden is dat de gaten in de scharnieren net zijn losgekomen. Je weet al hoe je garnituren in glazen moet repareren. Dit hebben we in de eerste paragraaf besproken. Tijdens het gebruik van plastic glazen kunnen de randen zijn afgesleten. Als gevolg hiervan kan de divergentiehoek aanzienlijk toenemen.
VIDEO
Om van een dergelijk probleem af te komen, is het noodzakelijk om de divergentiehoek te verkleinen door te lassen. Hoe het metalen frame van een bril te solderen, hebben we al verteld. Met een kunststof frame zal de situatie hetzelfde zijn. Indien nodig kunnen ook speciale kunststof inzetstukken worden gelijmd. Dan kunnen ze gewoon geschuurd worden. Houd er bij het gebruik van inzetstukken natuurlijk rekening mee dat ze op de juiste manier moeten worden gesneden. Bij metalen glazen kunnen de beugels gewoon in de andere richting buigen. Pak de tang en plaats de bevestigingsmiddelen in de juiste positie.
De slapen breken het vaakst als een metalen staaf als bevestigingsmiddel werd gebruikt. In de regel kunnen dergelijke tempels worden gemaakt van duurzaam plastic. Daarom is het mogelijk om verbinding te maken met behulp van threads.
In een ander geval moet u in elk fragment een gat boren, waarin u later een nieuwe metalen pen plaatst. Nadat alle delen van de pootjes zijn vastgezet, kunt u ze voorzien van extra bevestiging met lijm. Zoals u kunt zien, is het repareren van brilmonturen in dit geval niet moeilijk.
Het kunststof frame kan buigen. Dit gebeurt meestal onder invloed van hoge temperatuur. Om ze hun vroegere vorm te geven, moet je ook een verhoging van de temperatuur gebruiken. U kunt de glazen in heet water opwarmen tot de gewenste zachtheid. Vervolgens kunt u met behulp van een tang de gewenste vorm geven.
VIDEO
Nadat de gewenste vorm is bereikt, kan het product uit het water worden gehaald en op een vlakke ondergrond worden geplaatst. Indien nodig kunnen ze met iets zwaars worden ingedrukt en volledig worden afgekoeld. Alle vervormingen van metalen frames kunnen worden gecorrigeerd met behulp van mechanische invloeden.
Video (klik om af te spelen).
Gebruik je een bril met flex, bedenk dan dat je deze ook zelf kunt repareren. Reparatie van flex brilmonturen met flex kan ook met lijm. Als u ziet dat de flex zwaar beschadigd is, moet u deze kopen en de oude vervangen. Nu kent u alle manieren waarop u een bril kunt repareren. We hopen dat deze informatie nuttig en interessant was.
