Doe-het-zelf Samsung autoreparatie

Eigenaren van huishoudelijke apparaten van een bekend Zuid-Koreaans merk zullen geïnteresseerd zijn in hoe een Samsung-wasmachine met hun eigen handen wordt gerepareerd.

Helaas is het soms nodig om storingen en lekkages van wasmachines te verhelpen, zelfs in een duur prijssegment, en kan ook kennis van foutcodes en gerelateerde storingen vereist zijn.

Om te beginnen moet u zich een beetje vertrouwd maken met de belangrijkste kenmerken van deze machines. Ten eerste is het een stijlvol ontwerp.

Ten tweede is het het originele ontwerp van de trommel. Moderne aanpassingen van Samsung-wasmachines zijn uitgerust met een fundamenteel nieuwe technische oplossing - trommel diamant trommel .

Het verwijst naar een innovatief type honingraattrommel met een oppervlak bedekt met veel convexe piramides en kleine watergaten waar geen stof in wordt getrokken.

Dankzij dit ontwerp is een zachte wasmodus gegarandeerd. Deze trommels kunnen zeer ruim zijn - met een lading tot 12 kg wasgoed, afhankelijk van het model van de machine.

Ten derde, opmerkelijk kachels met dubbele keramische coating, niet bedekt met schaal, evenals omvormer motor, in sommige modificaties direct aan de trommel bevestigd.

Daarnaast interessante functies vage logica en slimme check , verantwoordelijk voor de juiste berekening van de wasmodus afhankelijk van de hoeveelheid wasgoed die is geladen, evenals voor het diagnosticeren van verschillende machinestoringen.

Het aantal wasprogramma's is afhankelijk van het model wasmachine. Zelfs de eenvoudigste aanpassingen zijn uitgerust met alle benodigde programma's, en nieuwe modellen hebben een wasmodus genaamd ECO Bubbel – met behulp van luchtbellen is wasgoed gemakkelijker te wassen, zelfs in koud water.

Als de auto is gemarkeerd WF, dan betekent dit dat dit model front-loading heeft, en als de naam de afkorting bevat WD, betekent dit dat de machine is uitgerust met een ingebouwde droger.

Maar machines van het merk Samsung hebben ook een klein nadeel: hun instabiliteit voor stroompieken, wat belangrijk is in onze Russische realiteit.

Wanneer de spanning te hoog of te laag wordt, wordt een controlesysteem genaamd Voltregeling schakelt eenvoudig de wasmodus uit om deze onmiddellijk na stabilisatie van de netspanning te hervatten. Dit is niet altijd handig, daarom is het beter om de wasmachine aan te sluiten via een spanningsstabilisator.

Na een korte kennismaking met de parameters van dit merk, gaan we verder met de belangrijkste storingen.

Om de opgetreden storing te begrijpen, moet u de meest voorkomende en de redenen voor hun optreden in overweging nemen.

Hier is een lijst met veelvoorkomende problemen:

Vervolgens zullen doe-het-zelf-methoden worden overwogen om ze te repareren, omdat het niet altijd mogelijk is om de meester te bellen. En hiervoor heeft u een reeks noodzakelijke hulpmiddelen nodig.

Voordat u met reparaties begint, moet u ervoor zorgen dat alle gereedschappen uit deze lijst beschikbaar zijn:

• platte en kruiskopschroevendraaiers of een schroevendraaier;
• set sleutels;
• tangen, tangen, draadknippers;
• pincet - langwerpig en gebogen;
• krachtige zaklamp;
• spiegel op een lange steel;
• soldeerbout;
• gasbrander;
• kleine hamer;
• mes.

Naast deze gereedschappen hebt u mogelijk een magneet nodig om kleine metalen voorwerpen uit de machine te trekken, een lange metalen liniaal om de trommel waterpas te zetten, een multimeter of een spanningsindicator.

Maar dat is niet alles.Naast de benodigde set apparaten, moet u de volgende bouwmaterialen voor reparaties aanschaffen:

• afdichtmiddel;
• Superlijm;
• isolerende hars;
• soldeermaterialen - hars, flux, enz.;
• draden;
• klemmen;
• huidige zekeringen;
• roestverwijderaar;
• band en band.

Soms is een multimeter niet nodig, zet gewoon de machine aan en selecteer de modus voor hoge watertemperatuur. Uit de werking van de elektrische meter van een appartement kan gemakkelijk worden afgeleid of er stroom wordt geleverd aan het verwarmingselement.

Als je een beginner bent, kun je het advies krijgen om een ​​camera te gebruiken om een ​​video op te nemen of om de workflow te fotograferen, om de volgorde van acties niet te verwarren en de machine vervolgens correct in elkaar te zetten.

Er zijn een paar belangrijke regels die u moet onthouden voordat u met reparaties begint:

• het is noodzakelijk om al het water uit de machine af te tappen;
• voor demontage is het noodzakelijk (!) om het apparaat spanningsloos te maken;
• kies een lichte en ruim genoeg plaats voor reparatie.

Als het apparaat niet naar een geschikte plaats kan worden verplaatst, moet voor maximale verlichting van de werkplek worden gezorgd.

De eerste stap is het verwijderen van het bovenpaneel van de wasmachine.

De tweede stap is het verwijderen van de poedercontainer, dit is niet moeilijk om te doen. Vervolgens moet u de manchet van het luik verwijderen. Hier is voorzichtigheid geboden. U moet de borgklem loswrikken met een schroevendraaier, deze verwijderen en vervolgens de afdichtring verwijderen. Dit moet voorzichtig gebeuren en probeer het zachte rubber niet te scheuren.

Het is tijd voor het bedieningspaneel. Om het te verwijderen, moet u de twee schroeven aan de voorkant van het paneel losdraaien en een andere aan de rechterkant.

Vervolgens kunt u doorgaan met het demonteren van het onderste voorpaneel. Door aan de vergrendelingshendel te trekken, scheiden we de kelder van de gevel - toegang tot het afvoerfilter en de slang voor het noodfilter is open. Nu kunt u het frontpaneel verwijderen door de acht bevestigingsschroeven los te draaien. De verwarming en de afvoerpomp gaan open.

Mocht het tijdens het reparatieproces nodig zijn om de tank en het vat te verwijderen, dan adviseren wij u dit niet alleen te doen. Betrek hier zeker een assistent bij. Voordat u de tank verwijdert, moet u het verwarmingselement spanningsloos maken, alle leidingen loskoppelen, evenals de elektrische bedrading van de motor.

Leg hiervoor de machine op zijn kant en verwijder vervolgens de 4 schroeven op de bodemplaat. De motor opent met een contragewicht dat is bevestigd met schokdempers. Koppel de bedrading los van de connectoren. Het is belangrijk om te onthouden wat waaraan wat is bevestigd, daarom is het raadzaam om voor het demonteren van alles een foto te maken, zodat u later alles precies kunt herhalen zoals op de foto.

Maar het blijft om de aandrijfriem los te koppelen van de motor. Om dit te doen, verwijdert u eenvoudig de riem van de poelie. Onthoud dat wanneer u de riem omdoet, de aandrijfriem eerst op de kleine aandrijfpoelie moet worden geplaatst, en vervolgens op de grote aangedreven poelie en uitgelijnd met het midden van de poelie.

We presenteren u een diagram van het apparaat, dat zeer welkom is voor reparatie. De technische inhoud van machines van verschillende merken is ongeveer hetzelfde, en als u de vervanging van wasmachine-onderdelen al bent tegengekomen, dan zal het gemakkelijker voor u zijn om de volgende reparatie uit te voeren.

Nu kunt u beginnen te praten over bepaalde soorten storingen en hoe u deze kunt repareren.

De meest voorkomende oorzaak is onvoldoende waterdruk. Daarna stopt de machine en om hem opnieuw te kunnen starten, moet hij worden uit- en weer ingeschakeld. Als er veel wasgoed is geladen, is het voldoende om de machine uit te schakelen en het overtollige wasgoed te verwijderen om de machine te laten werken.

Als er een breuk in het netsnoer is of een aanvankelijk slecht contact in de aan / uit-knop, schakelt het apparaat zichzelf periodiek uit. De machine kan ook stoppen als deze niet waterpas staat en scheef staat.

Om dit probleem op te lossen, moet u eerst de waterdruk in het leidingsysteem controleren en ervoor zorgen dat de klep die water aan de machine levert, goed open staat.

Houd er rekening mee dat het vrije uiteinde van de van onderaf aangesloten afvoerslang zich op een hoogte van meer dan 2/3 van de hoogte van het apparaat moet bevinden, anders loopt het water onmiddellijk uit de machine.

Er zijn veel redenen voor dit probleem. Soms is het voldoende om de poedercontainer goed schoon te maken - door de verstopping kan er gewoon water uit stromen.

Als u na controle van deze slangen er zeker van bent dat hiermee alles in orde is, dan ligt de oorzaak in de o-ring.

Het is noodzakelijk om de dichtheid van de aanslag van de afdichtingen te controleren, zowel in de deur als in de aansluiting van de vulslang. Als ze versleten zijn, moeten ze worden vervangen. Dan moet u de afvoerpomp en slang controleren op vreemde voorwerpen die daar vastzitten.

Het waswater wordt daardoor niet warm. Dit komt door het falen van het verwarmingselement, maar haast u niet om het te vervangen - dit kan ook schade aan de elektrische bedrading veroorzaken.

Daarom moet u het hele elektrische circuit zorgvuldig controleren, evenals de contacten van het verwarmingselement zelf, met behulp van een multimeter. Als de tester de aanwezigheid van spanning in het hele circuit aangeeft, betekent dit dat het verwarmingselement nog moet worden vervangen.

De plaats waar de kachel is geïnstalleerd, moet grondig worden schoongemaakt, pas daarna is het mogelijk om een ​​nieuw verwarmingselement te monteren.

De meest voorkomende oorzaak van lawaai is een onjuiste installatie van de machine. Hierdoor produceert het apparaat een sterke dreun tijdens het centrifugeren. Om dit te doen, moet de positie van de machine worden genivelleerd met een waterpas.

Maar soms kan er overmatig geluid optreden als gevolg van ernstige lagerslijtage. Het is onmogelijk om ze te repareren - alleen om te veranderen. Voor een onervaren reparateur is dit een vrij lastige opgave, omdat het nodig kan zijn om een ​​niet scheidbare tank, waarachter het lager zich bevindt, te zagen en vervolgens te lijmen. Daarom, als u niet zeker bent van uw bekwaamheid, neem deze kwestie dan niet aan, het is beter om een ​​gekwalificeerde specialist te bellen.

Maar als de tank van uw auto kan worden gedemonteerd, dan ligt deze taak misschien binnen uw macht. Om dit te doen, moet u de tank verwijderen en vervolgens demonteren door de bouten los te draaien en de bevestigingen los te maken.

Nadat het slechte lager al is verwijderd, dient u de as zorgvuldig te reinigen, te controleren of deze versleten is en pas daarna een nieuw lager te monteren.

Tot slot presenteren we een korte lijst met foutcodes die het vaakst door de unit worden uitgegeven.

E1 - systeemfout bij het vullen van water. Het betekent dat het vereiste waterniveau tijdens het vullen niet binnen 20 minuten wordt bereikt. Geëlimineerd door de machine uit en weer aan te zetten.

E2 - Aftapfout. Komt meestal voor wanneer het afvoerfilter verstopt is.

E3 - te veel water. Je hoeft niets te doen, binnen 2 minuten is het water automatisch weggelopen.

E 4 - te veel dingen. Hun gewicht komt niet overeen met de parameters van de machine. We moeten het overschot eruit halen.

E5 – waterverwarming werkt niet.

E6 - Defect van het verwarmingselement.

E7 - storing van de waterniveausensor in de tank.

E8 – waterverwarming komt niet overeen met het gekozen wasprogramma. Meestal vanwege problemen met het verwarmingselement.

E9 – waterlekkage of afvoer, meer dan 4 keer geregistreerd.

DE, DEUR - slechte blokkering. Meestal - een slecht gesloten luikdeur.

We brengen een goede video onder uw aandacht die u moet bekijken voordat u zelf het lager gaat vervangen.

Het proces van het demonteren en vervangen van lagers:

Hoe ziet het demontageproces eruit:

Voordat u met een onafhankelijke reparatie begint, moet u altijd uw eigen sterke punten goed inschatten en geen overwerk op zich nemen. Maar het is niet zo moeilijk om zelf een wasmachine te repareren, het is voldoende om een ​​beetje verstand te hebben van mechanica, elektrotechniek en ook om de benodigde gereedschappen en materialen altijd bij de hand te hebben. Alles komt goed voor je!

Om een ​​Samsung-wasmachine met je eigen handen te repareren, moet je kennis hebben van sanitair, elektrotechniek en het juiste gereedschap bij de hand hebben. Zelfproblemen oplossen veroorzaakt geen grote problemen, maar kan het huisbudget aanzienlijk besparen. Weet niet hoeveel de reparatie gaat kosten, maar in de regel zijn de prijzen voor de uitvoering ervan behoorlijk tastbaar.

Na verloop van tijd, vooral bij onjuiste werking, faalt elk apparaat. De wasmachine is daarop geen uitzondering. Samsung toestellen hebben bewezen van hoge kwaliteit en betrouwbaar te zijn, maar ze hebben ook zwakke punten. Als resultaat van de analyse bleek dat de meest voorkomende storingen de volgende zijn:

• slijtage van de aandrijfriem;
• storing van het verwarmingselement (verwarmingselement);
• falen van de vulklep;
• storing afvoerpomp;
• vernietiging van de afvoerleiding.

Volgens statistieken falen verwarmingselementen en aandrijfriemen het vaakst. In de regel gebeurt dit als gevolg van fouten in de bediening.

Daarnaast moet je weten dat elk onderdeel een bepaalde levensduur heeft. Borstels voor elektrische motoren hebben bijvoorbeeld een levensduur van 8-12 jaar, een lagersamenstel - 6-8 jaar. Natuurlijk kunnen deze termijnen worden verlengd, maar helaas niet veel. Dus vroeg of laat zal je wasmachine "om hulp vragen".

Om een ​​kwaliteitsreparatie uit te voeren, moet u zich er zorgvuldig op voorbereiden. Dit betekent dat u naast het gereedschap een plaats moet vinden waar de machine wordt gerepareerd. Het moet ruim genoeg zijn en goed verlicht. De garage is hiervoor het beste. Voor meer informatie over het apparaat en de reparatie van de machine, moet u zeker een video over dit onderwerp bekijken.

Voor reparatie is het noodzakelijk om een ​​tester, soldeerbout, smeermiddel (bijvoorbeeld Litol-24), WD-40-vloeistof, oplosmiddel, poetslappen en een camera voor te bereiden. Gefilmde demontageprocessen zullen een grote hulp zijn tijdens de montage.

Autoreparaties doe je het beste samen met een assistent.

Bij een dergelijke storing moet allereerst de voorwand worden verwijderd. Dit moet voorzichtig gebeuren om andere onderdelen niet te beschadigen.

Bijzondere aandacht moet worden besteed voor rubberen afdichting: laadluik en allerlei plastic sluitingen om ze niet per ongeluk te beschadigen tijdens reparaties. Om de voorwand te verwijderen, moet u de onderbalk loskoppelen, de bovenklep demonteren met het bedieningspaneel. Tijdens het gebruik moet u de draden loskoppelen van de elektronica, dus zorg ervoor dat u ze niet verwart tijdens de montage. Nu kunt u de voorwand voorzichtig losmaken en opzij leggen.

Vervolgens beginnen we direct met het verwarmingselement te werken.

Alle handelingen zijn zo eenvoudig dat een servicecentrum in dit geval gewoonweg niet nodig is. Koppel de draden los en meet de weerstand. Als het meer dan normaal is of helemaal niet aanwezig is, moet u het verwarmingselement verwijderen. Om dit te doen, schroeft u de houder los. Het bevindt zich tussen de contacten. Trek vervolgens het verwarmingselement zelf voorzichtig naar buiten en inspecteer het. Als er kalk op zit, moet deze worden vervangen. Gezien de specificiteit van het onderdeel, moet eraan worden herinnerd dat het niet gerepareerd. De kachel hoeft alleen te worden vervangen door een nieuwe.

Belangrijk. Inspecteer vóór het vervangen zorgvuldig de markering van het verwarmingselement, als het verschilt van het oude, wordt het niet aanbevolen om een ​​dergelijke verwarming in de auto te installeren.

Het is heel eenvoudig om deze schade te herstellen. Om met de band te kunnen werken is de achterwand van de machine losgenomen. Het is gemakkelijk om dicht bij hem te komen. Het enige dat het werk kan bemoeilijken, is het contragewicht. Als dat zo is, moet het een beetje worden teruggetrokken. Voordat u de riem verwijdert, moet u deze zorgvuldig inspecteren. Als gebreken zoals scheuren, barsten en schaafwonden worden gevonden, moet de riem onvoorwaardelijk worden vervangen. De oude aandrijfriem kan eenvoudig worden verwijderd. Ga hiervoor als volgt te werk:

1. We nemen een draad van de riem in de hand.
2. Met een beetje moeite trekken we hem naar ons toe.
3. We steken een schroevendraaier in de groef van de poelie onder de riem.
4. We draaien de poelie totdat de riem eraf komt.

De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd. Denk aan uw ervaring met het omdoen van een kapotte fietsketting terwijl u hem weer op zijn plaats zet. Voor het gemak wordt deze eerst op de motorpoelie gezet. Bij het vervangen van de riem moet ook op de markering worden gelet. Installeer geen niet-originele riem.

Belangrijk. De aanwezigheid van rubberstof op de onderkant van de machine duidt op riemslijtage.