Doe-het-zelf reparatie van een kleine cabine mtz 80

De cabine is het deel van de trekker waarin de trekkerbestuurder zich tijdens het werk bevindt. Het bevat alle bedieningselementen.

Tijdens de periode van veldwerk in de lente 14-16 uur per dag, moet de tractorbestuurder zich in een comfortabele en veilige omgeving bevinden, waar alle noodzakelijke indicatoren voor geluid, trillingen, stofgehalte, evenals een comfortabele temperatuur en microklimaat zijn leerde kennen. De cabines van moderne tractoren maken het mogelijk om aan al deze vereisten te voldoen en de tractorbestuurder te beschermen tegen de effecten van de externe omgeving.

Het werk van een tractorchauffeur is niet eenvoudig. Daarbij zijn sterk schudden, een grote hoeveelheid stof, een hoge omgevingstemperatuur onvermijdelijk. Daarom moet het ontwerp van de cabine volledig voldoen aan alle eisen die aan de werkplek van de trekkerchauffeur worden gesteld, aan zijn werkomstandigheden. Het hermetische ontwerp is hierbij belangrijk, waardoor het binnendringen van stof en vocht wordt voorkomen. De apparatuur die in de cabine is geïnstalleerd, moet een comfortabele temperatuur en een microklimaat creëren in het werkgebied van de tractorbestuurder, en een groot glasoppervlak zorgt voor uitstekend zicht.

Door de cabine op het tractorframe te monteren door middel van rubberen dempers, worden het geluids- en trillingsniveau dat tijdens het gebruik door de motor en transmissie wordt overgedragen, verminderd. De in hoogte verstelbare stoel en het stuur van de tractor bieden comfortabel plaats aan zowel een korte bestuurder als een lange tractorbestuurder.

Cabines die op MTZ-tractoren zijn geïnstalleerd, zijn onderverdeeld in twee hoofdtypen:

1. verenigde cabine UK;
2. kleine cabine MK, vervaardigd met een verminderde totale hoogte.

Video (klik om af te spelen).

In omstandigheden waarin de tractor voornamelijk wordt gebruikt als tractor voor rijgewassen, maar ook in andere gevallen waarin hoogte geen rol speelt, worden verenigde cabines van het VK gebruikt.

Het gemak van de cabine zit in de grote ruimte boven het hoofd van de tractorbestuurder, wat in sommige gevallen niet onbelangrijk is. Maar heel vaak is de hoogte van de cabine, en daarmee de hele tractor, cruciaal. Dergelijke situaties doen zich meestal voor wanneer de tractor in verschillende kamers werkt. Dit kunnen magazijnen zijn, gebouwen voor het houden van vee, maar ook andere gebouwen en constructies. In dergelijke gevallen worden machines met een kleine MK-cabine gebruikt. De installatie van een dergelijke cabine vermindert de totale hoogte van de tractor met 300 mm - van 2850 tot 2550 mm - en maakt het gemakkelijk om hem voor een breder scala aan taken te gebruiken.

Qua interieurindeling zijn beide hutten praktisch gelijk. Ze zijn even comfortabel en handig voor de bestuurder, ze zijn uitwisselbaar en de vervanging van het ene type door een ander vereist geen wijzigingen of aanpassingen in het ontwerp van de tractor.

De cabine van een moderne MTZ-tractor heeft een stijf frame en een volledig afgedichte structuur. Het is gemonteerd door middel van rubberen schokabsorberende pads, die de trillingen die optreden tijdens het gebruik aanzienlijk verminderen. Een verwarmings- en ventilatiesysteem zorgt voor een comfortabele temperatuur en microklimaat van de binnenruimte en indien gewenst kunt u het schuifdak op het dak of de achterruit openen. Een comfortabele pasvorm voor de tractorbestuurder wordt verzekerd door een torsiestoel met hydraulische schokdemper, verstelbaar voor de lengte en hoogte van de bestuurder.

De cabine is uitgerust met een zonneklep, een lichtkoepel en hangers voor bovenkleding. Opstapjes en leuningen, evenals een verstelbaar stuur, zorgen voor gemak bij het in- en uitstappen. De stuurkolom heeft ook een verticale afstelling, waardoor u een comfortabele positie kunt kiezen voor een tractorbestuurder van elk formaat.

Wordt geleverd met een EHBO-doos en een waterfles.Ook kunnen MTZ-tractoren worden uitgerust met airconditioning, wat uiterst belangrijk is bij het werken in de zomer. Achteruitkijkspiegels bevinden zich op het buitenframe. Met behulp van een speciaal apparaat is het mogelijk om de tractordeuren in de open positie te fixeren, wat het gemak vergroot bij het in- en uitstappen van de bestuurder.

Een onderscheidend kenmerk van de cabines van MTZ-tractoren is het uitstekende zicht. Het wordt bereikt met behulp van een aanzienlijke mate van beglazing van de elementen - een grote voorruit en zijruiten, bijna volledig glazen deuren, een achterruit en zelfs een zonnedak. Aan de wanden van de kajuit bevinden zich extra kijkvensters. Het zicht wordt ook vergroot door grote verstelbare achteruitkijkspiegels die zich buiten de cabine bevinden. In elke situatie heeft de tractorbestuurder de mogelijkheid om bijna alles te zien wat er buiten gebeurt, wat vooral belangrijk is zowel tijdens veldwerk als bij het werken in gebouwen en constructies, wanneer het werk wordt uitgevoerd in een beperkte ruimte en de bestuurder moet "voelen ” de afmetingen van de tractor met grote nauwkeurigheid.

Het ontwerp van de MT3-tractorcabine maakt het mogelijk om "blinde" zichtzones voor de tractorbestuurder bijna volledig te elimineren en een uitstekend zicht in alle richtingen te bieden. Tijdens neerslag helpen elektrische ruitenwissers die op de voor- en achterruiten van de cabine zijn geïnstalleerd. Ze hebben verschillende modi, waaruit u altijd een handige kunt kiezen, afhankelijk van de intensiteit van de neerslag. Warmteabsorberend glas wordt gebruikt voor cabinebeglazing, wat helpt om overmatige verwarming van de lucht in de cabine tijdens het warme seizoen te voorkomen.

Bij de vervaardiging van MTZ-tractorcabines worden moderne hoogwaardige en milieuvriendelijke materialen gebruikt. Dit geldt zowel voor die materialen waaruit het ondersteunende deel van het frame is samengesteld, als voor materialen voor interieurdecoratie. De cabine is gemaakt van plaatstaal en heeft een frameconstructie. De sterkte van materialen en nauwkeurige ontwerpberekeningen zorgen voor de veiligheid van de tractorbestuurder in kritieke situaties, zoals het kantelen en zelfs kantelen van de tractor.

Eindige-elementenmodel van de MTZ-5-tractor

Ook is het van belang welke materialen worden gebruikt voor de binnenbekleding van de trekkercabine. Voor de opstelling worden moderne geluidsabsorberende en warmteabsorberende materialen gebruikt, die het interieur van de cabine omhullen. Op de vloer liggen rubberen matten om de poten in de gewenste positie te fixeren en te voorkomen dat ze van de pedalen glijden.

Alle materialen die bij de fabricage van cabines worden gebruikt, zijn gecertificeerd en voldoen aan de eisen van milieunormen en zijn veilig voor het leven en de gezondheid van het onderhoudspersoneel. De materialen waarvan de interieurbekledingselementen zijn gemaakt, hebben neutrale grijze kleuren die het gezichtsvermogen niet irriteren en de tractorbestuurder niet afleiden van zijn werk.

Om de werkingsparameters van alle hoofdcomponenten, samenstellingen en mechanismen van de tractor te regelen, wordt het instrumentenpaneel gebruikt. Het bevindt zich op het voorpaneel van de cabine, recht voor de ogen van de tractorbestuurder en bevat een standaard set instrumenten en waarschuwingslichten. Dit zijn een snelheidsmeter, een oliedruk- en motortemperatuurmeter, elektrische besturingsapparatuur aan boord en andere.

De meters hebben de bekende ronde vorm en zijn gerangschikt in een goed leesbare combinatie. Een vluchtige, ervaren blik op het instrumentenpaneel is voldoende om de parameters van de tractorsystemen adequaat te beoordelen. Het verlaten van een indicator van de toegestane limieten wordt onmiddellijk gesignaleerd door heldere signaallampen, die het mogelijk maken om een ​​beslissing te nemen om de werking van de machine te stoppen en te beginnen met het oplossen van problemen.

Voor werkzaamheden in het donker heeft het instrumentenpaneel een lichte verlichting, wanneer ingeschakeld zijn de instrumentaflezingen gemakkelijk af te lezen. Alle apparaten zijn van het aanwijzertype met een schaal die in zones is verdeeld.Onder normale bedrijfsparameters van de tractormechanismen moeten de pijlen van de instrumenten zich in de groene zone van de schaal bevinden. De uitgang van instrumentpijlen uit de groene zone geeft afwijkingen in de werking van de tractor aan. In deze situatie wordt het werk stopgezet totdat de storing is opgehelderd en verholpen.

Het belangrijkste voor het gemak en de veiligheid van het rijden met de tractor is de juiste en gemakkelijke plaatsing van de bedieningselementen. Dit geldt zowel voor de bediening van de belangrijkste werkhandelingen van de tractor als voor hulpfuncties, zoals koplampen, bediening van ruitenwissers, interieurverwarming en andere. Op de cabinevloer bevinden zich de rempedalen, koppelingspedalen en het gaspedaal. De bedieningspedalen zijn uitgerust met rubberen pads die de voet vastzetten en voorkomen dat deze eraf springt, wat een belangrijk detail is op het gebied van veiligheid.

Rechts van de bestuurder bevinden zich de hendels voor het regelen van de werkzaamheden van de tractor. Ze zijn ergonomisch en handig geplaatst, wat de nauwkeurigheid van de besturingsmechanismen verhoogt. Voor de duidelijkheid is er voor de ogen van de bestuurder een diagram van het doel van de hendels, combinaties van hun posities en combinaties.

Het stuur heeft een comfortabel formaat, ligt goed in de hand en heeft een claxonknop in het midden. Onder het stuur bevinden zich de richtingaanwijzerschakelaar en de ruitensproeierschakelaar. De bedieningselementen voor hulpfuncties van de tractor zijn ook handig geplaatst. De schakelaars bevinden zich op een goed bereikbare plaats op het instrumentenpaneel en hebben een lichte indicatie van opname.

Het microklimaat in de tractorcabine is van bijzonder belang. In de zomer, wanneer de tractor constant buiten aan het werk is, kan de temperatuur in de cabine 50-60 graden Celsius bereiken. De airconditioner verlaagt de temperatuur in de cabine aanzienlijk tot een acceptabele 23-25 ​​graden, wat zorgt voor comfortabele omstandigheden voor de tractorbestuurder. Om de lucht die de cabine binnenkomt te reinigen, wordt een modern meertraps filtersysteem gebruikt. Dit is uiterst belangrijk, aangezien er tijdens veldwerk een aanzienlijke hoeveelheid stof buiten de tractor is, die vaak chemische elementen kan bevatten die schadelijk zijn voor de luchtwegen. Dit geldt voor het werken met meststoffen, chemicaliën voor ongediertebestrijding van anderen.

De airconditioner heeft twee hoofdversies:

Tijdens werkzaamheden in de herfst-winterperiode moet de lucht in de cabine juist worden opgewarmd tot een aangename temperatuur. Een krachtige kachel aangesloten op het koelsysteem van de tractormotor kan deze taak perfect aan. De kachel heeft verschillende werkingsmodi, waarmee u de gewenste temperatuur kunt instellen, ongeacht het weer buiten. De kachel vervult ook nog een andere belangrijke rol: voorkomen dat de ramen beslaan tijdens neerslag in de vorm van regen en sneeuw. In het warme seizoen kan de kachel met een speciale kraan worden losgekoppeld van het koelsysteem.

Vroeg of laat zijn er gevallen waarin het nodig is om de trekkercabine te demonteren. Dit kan zowel nodig zijn voor het repareren van de cabine zelf als voor het verkrijgen van toegang tot sommige eenheden en samenstellen van de tractor, zoals de achteras, versnellingsbak, koppeling en andere. De cabine wordt ook verwijderd als deze wordt vervangen door een nieuwe of soortgelijke.

Het demonteren van de cabine van de MTZ-tractor is een nogal arbeidsintensief proces, daarom moet het worden uitgevoerd door gespecialiseerde reparatiebedrijven met de nodige apparatuur en gekwalificeerd opgeleid personeel. Maar indien nodig en de beschikbaarheid van hijsmiddelen, kan dit werk onafhankelijk worden gedaan.

De procedure voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de demontage en montage van de cabine wordt gedetailleerd beschreven in de reparatiedocumentatie van de tractor.
Om het geheel te demonteren, is het noodzakelijk om de achterste radiateurkap te verwijderen en de bedieningsstangen los te maken. Daarna worden de bedieningspedalen gedemonteerd en de cabinebevestiging aan de beugels gedemonteerd.Koppel vervolgens de startkabel los en koppel het instrumentenpaneel los.

Verwijder vervolgens de hendels van de versnellingsbak en reductiekast, verwijder de hendels van de bedieningshendels van de reductiekast en versnellingsbak. Daarna worden de toerentellerkabel, signaaldraden en koplampen gedemonteerd. Nadat u de vloermat en de doos hebt verwijderd, moet u beginnen met het verwijderen van het brandstofpedaal. Daarna wordt de vloer verwijderd. Hiervoor worden eerst de bevestigingsbouten in de cabine en van onderaf losgeschroefd. Vervolgens worden de sector en de hendel van de vermogensregelaar verwijderd. Nadat de draden zijn losgekoppeld en de batterijen zijn verwijderd, wordt de cabine van de tractor verwijderd door het hefmechanisme. Na het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden wordt de cabine in omgekeerde volgorde op de oorspronkelijke plaats geïnstalleerd.

Tijdens het gebruik is het noodzakelijk om de toestand van de tractorcabine zorgvuldig en zorgvuldig te controleren en het nodige onderhoud tijdig uit te voeren. Er wordt veel aandacht besteed aan de staat van metalen onderdelen en lakwerk. Kleine krassen en andere beschadigingen moeten onmiddellijk worden verwijderd om corrosie te voorkomen. U moet ook regelmatig de glasafdichtingen zorgvuldig op lekkage inspecteren. Beschadigde afdichtingen worden onmiddellijk vervangen door nieuwe.

U moet periodiek aandacht besteden aan de staat van warmte- en geluidsisolatie. Bedien de cabine niet met gebroken of gebarsten glas. Dergelijke glazen moeten worden vervangen door nieuwe. De scharnieren van de tractordeur moeten periodiek worden gesmeerd met vet.

Reparatie van de cabine van de MTZ-tractor na schade als gevolg van ongevallen of kantelen van de tractor moet worden uitgevoerd in gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen met de juiste apparatuur. Dergelijke werkplaatsen kunnen ook adviseren over de geschiktheid van een beschadigde cabine voor reparatie en de haalbaarheid om deze te vervangen. Kleine cosmetische en technische reparaties aan de tractorcabine kunnen door de goede onderhoudbaarheid van MTZ-tractoren zelfs in het veld zelf worden gedaan. Tijdens het werk aan het verwijderen en installeren van de cabine, moet u zich laten leiden door de documentatie voor de tractor en strikt de vereisten van veiligheidsvoorschriften naleven bij het uitvoeren van dit soort werk.

Veel boeren vragen hoe de MTZ-cabine met de hand wordt gemaakt. De opstelling van cabines verbetert elk jaar, inclusief de MTZ-82 Belarus-tractor. De Minsk Tractor Plant ontwerpt machinecabines zodanig dat de werkomstandigheden van de tractorbestuurder worden verbeterd.

Niemand is echter immuun voor storingen, dus u zult de cabine moeten repareren, misschien met uw eigen handen. Cabinereparatie, aanpassing of verfijning met de hulp van gekwalificeerde werknemers kost veel, maar het werk zelf doen is redelijk realistisch. Bovendien kunt u op kabeltrekkers ook een cabine met uw eigen handen maken. Een zelfgemaakte cabine voor een tractor is handig, goedkoop en betrouwbaar.

Wat u moet weten over het installeren van een zelfgemaakte cabine MTZ-82, MTZ-50 en T-40?

Het belangrijkste om op te letten bij de beslissing om een ​​zelfgemaakte cabine op MTZ te installeren, is de kwaliteit van de materialen. Het ontwerp kan worden aangepast om het nog goedkoper te maken. Allereerst moet u beslissen welk materiaal voor het grootste deel van het frame zal worden gebruikt.

Dus bij het maken van een zelfgemaakt cabineproject bij MTZ, kunt u er rekening mee houden dat het glas aan de onderkant van de deur een optioneel element is en volledig kan worden verlaten. Dit maakt de structuur duurzamer, omdat er geen risico is dat het glas breekt.

Eerst moet je je grondig voorbereiden op het werk, namelijk:

1. Richt een ruime kantoorruimte in.
2. Bereid de benodigde materialen voor: staalplaten (1,2-2 mm), vierkante buizen, glas (voor-, achter- en zijkant), een schroevendraaier, gereedschap voor timmerwerk en schrijnwerk, een lasapparaat.
3. Bereid verbruiksmaterialen (bevestigings)materialen voor: bouten, schroeven, moeren.

Overweeg hoe de MTZ-50-cabine met uw eigen handen wordt gemaakt.Op dezelfde manier wordt het gedaan op elke andere tractor.

De meest voorkomende ontwerpfouten zijn misrekeningen bij het plannen van de vulling van de cabine.

Niet iedereen houdt er dus rekening mee dat de vloer in de MTZ-82-cabine niet gelijkmatig, maar in stappen moet worden gelegd. De eerste trap is nodig om erlangs te bewegen, deze kan ook een nis voor de batterij bieden (in het geval dat de MTZ-82-cabine het gebruik van een starter omvat). Op de tweede trede is er een platform voor de bestuurdersstoel. De derde stap is nodig om de rol van een soort armleuning te spelen. Op deze trede kan ook een passagier zitten, omdat de breedte van de richel dit toelaat.

Het is ook de moeite waard om te overwegen dat u eerst een autostoeltje moet kopen en pas daarna de hoogte van het plafond moet plannen. De stoel mag niet te hoog zijn: in dit geval belemmert het de beoordeling van de situatie van achteren indien nodig. Wanneer alle nuances in aanmerking worden genomen, kunt u beginnen met het ontwerpen van een zelfgemaakte cabine op de MTZ-80, 50 of een andere tractor.

Eerst worden een tekening en een workflow gemaakt. Allereerst moet u de voorkant van de cabine lassen, rekening houdend met de voorruit van de tractor. Om dit te doen, is het noodzakelijk om een ​​\u200b\u200bglascontour te maken van een triplexplaat met een marge voor het leggen van een afdichting. Hetzelfde moet je doen met de achterwand, pas daarna meet je de zijdelen van de tractor en zijn deuren. De zijdelen moeten zijn uitgerust met openingsglas, dat verkrijgbaar is in gespecialiseerde winkels. Dit maakt het werken aan de tractor comfortabeler, het zal mogelijk zijn om de kamer te ventileren.

Na metingen kunt u doorgaan met het ontwerp van het frame van het hout. Langs de buitencontour moeten vierkante buizen worden geplaatst, waarna de onderdelen worden gepuntlast. Na het verduidelijken van de metingen, is het noodzakelijk om over te gaan tot het lassen van de openingen voor de glazen. Het lassen moet op een vlakke ondergrond plaatsvinden.

Voordat u alle delen van de tractor gaat bekleden, moet u de hoogte bepalen: het plafond moet minimaal 20 cm boven de bestuurder zijn.Na alle berekeningen wordt de hoogte bepaald van de rekken waarop de hoofdbelasting wordt verdeeld. Pas na al deze procedures kan men beginnen met het maken van een tractordak van een staalplaat (2 mm) en een buis (diameter 100 mm). De buis wordt in de lengte doorgesneden en er wordt een staalplaat aan gelast, die in de toekomst de rol van een dak zal spelen. Daarna wordt de hele cabine gelast en worden de spiegels gemonteerd.

Na het lassen van de onderdelen zijn er kleinere werkzaamheden, bijvoorbeeld het plaatsen van sloten in de deur. Als het slot eenvoudig van buitenaf te installeren is, moet het mechanisme aan de binnenkant worden verbeterd.Aan de binnenkant van de deur, waar het slot zich bevindt, moet u een grendel met een veer lassen of schroeven en deze vervolgens bevestigen naar het slot.

Het instrumentenpaneel kan worden geleend van een tractor, aangesloten op draden en een kant-en-klare afstandsbediening op een metalen behuizing krijgen. Hetzelfde moet worden gedaan met de kachel, die in de winter nodig zal zijn. Er komen 2 pijpen uit de kachel: de ene gaat naar de voorruit en de andere blaast lucht. Als de cabine luchtdicht is, moet u deze af en toe ventileren om overtollig vocht te verwijderen.