Doe-het-zelf reparatie van een kleine grinder

Zoals u weet, is niets eeuwig, en zelfs de gereedschappen van merkfabrikanten gaan kapot, om nog maar te zwijgen van de zogenaamde "consumptiegoederen". En de slijper (haakse slijper) is geen uitzondering. Trouwens, ze begonnen de haakse slijper "Bulgaars" te noemen in de tijd van de Unie, omdat dit gereedschap toen in Bulgarije werd geproduceerd en de eerste modellen van daaruit werden geleverd. De grinder is als gereedschap zeer wijdverbreid geworden vanwege zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak. Er zijn ook veel soorten en modellen haakse slijpers, maar het werkingsprincipe en het apparaat zijn niet fundamenteel verschillend. Daarom kunnen ze, rekening houdend met het apparaat van het gereedschap, mogelijke storingen en reparatiemethoden, op elk model van de slijpmachine worden toegepast.

Bulgaars apparaat relatief simpel. De basis van het gereedschap is zijn lichaam, waarin zich een elektromotor, een starter en een tandwieloverbrenging naar de spil bevinden, waarop verschillende mondstukken zijn gemonteerd.

De behuizing is gemaakt van sterk slagvast kunststof. Afhankelijk van het vermogen zijn er verschillende afmetingen en vormen van het gereedschap. Sommige modellen hebben een hoeksnelheidsregelaar, die is ontworpen om de snelheid voor verschillende soorten werk optimaal te selecteren.
Een ander onderdeel kan een verloopstuk zijn. De versnellingsbak is ontworpen om optimale omstandigheden te creëren voor de overdracht van rotatie van de rotor van de elektromotor naar de snij- of slijpschijf. Dit vermindert het aantal omwentelingen op de uitgaande as van de versnellingsbak. Een correct geselecteerde rotatiesnelheid en cirkeldiameter is de sleutel tot de meest efficiënte werking van het gereedschap.

De knop voor het vervangen van de werkende schijf, wanneer ingedrukt, vergrendelt de schijf in een bepaalde positie, zodat deze niet kan scrollen wanneer deze wordt verwijderd.

De veiligheidskoppeling dient als begrenzer bij een plotseling reactief koppel. Op een andere manier, wanneer de schijf vastzit in het materiaal, begint de molen zelf scherp te draaien, wat kan leiden tot letsel bij de werknemer. Deze koppeling laat deze rotatie niet toe.

De elektromotor bestaat normaal gesproken uit een stator en een rotor. De stator bevindt zich in de geleidetijden van het plastic lichaam van de molen. Aan de achterkant van de stator bevindt zich een speciaal apparaat dat een borstelmechanisme wordt genoemd. Het bevat koper-grafietborstels. Er zijn borstels nodig om de spanning via het collectorsamenstel naar de rotor over te brengen.

De rotor bevindt zich in de stator en is in de behuizing bevestigd in lagers, die direct in de gereedschapsbehuizing worden gestoken. Het voorste lagersamenstel is meestal gemaakt van een metalen plaat, of deze plaat kan zijn gemaakt van een aluminiumlegering.

Het versnellingsbakhuis van de haakse slijper is bijna altijd gemaakt van een aluminiumlegering en heeft meerdere draadgaten voor het bevestigen van een extra handgreep. Door de handgreep in verschillende gaten te schroeven, kunt u tijdens het gebruik van plaats veranderen.

De versnellingsbak bestaat uit twee versnellingen, met behulp waarvan de richting van de uitgaande as met 90 graden wordt veranderd en de rotatiesnelheid wordt verlaagd. De verhouding van het aantal tanden op het primaire tandwiel tot het aantal tanden op het secundaire tandwiel wordt de overbrengingsverhouding genoemd.

Bulgaars stopte plotseling met werken.
Het eerste wat je moet doen - fysiek loskoppelen van het netwerk en draai de schijf handmatig. Als de schijf niet of erg strak draait, moet u het gereedschap onmiddellijk demonteren voor visuele inspectie. Als hij gemakkelijk ronddraait, is het meest waarschijnlijk dat elektriciteit de borstels van de elektromotor niet bereikt.Dat wil zeggen, het probleem ligt ofwel in de stekker, of in de draad zelf, of in het mechanisme van de Start-knop. Het is voldoende om de behuizing te demonteren en de kabel te "bellen" met een conventionele tester, of op een andere manier, voor een pauze. Na het elimineren van de breuk of het vervangen van de draad, zal de molen werken.

De draad en stekker zijn gegarandeerd heel, maar het gereedschap werkt nog steeds niet.
Het is noodzakelijk om de trekker te demonteren en het is wenselijk om de te verwijderen contacten te markeren - als ze vervolgens verkeerd worden aangesloten, kan de wikkeling doorbranden of kan het anker vastlopen. Het is niet vaak mogelijk om het triggermechanisme te repareren - het is gemakkelijker en betrouwbaarder om de triggerknop te vervangen door een vergelijkbare knop met geschikte vermogensparameters. Zo'n knop is niet zo duur en je kunt hem in elke winkel met het bijbehorende profiel kopen.

De startknop en de stroomkabel zijn in werkende staat, de molen werkt niet.
Controleer borstels en borstelhouders. Er kan een breuk of volledige slijtage van de borstels zijn. De bron van deze apparaten is meestal beperkt tot meerdere jaren, het hangt natuurlijk allemaal af van de intensiteit van het gebruik. Repareer breuk of vervang borstels.

Er volgen respectievelijk ernstigere storingen en reparatie vereist bepaalde kennis en vaardigheden.

- breuk of likken van de tandwieltanden van de versnellingsbak;
– vastlopen van lagers;
- uitval van het anker of de stator;
– uitval van besturingselektronica;
- uitval van de collector;
– vervorming van de romp;

Bij het bepalen van de mechanische gebreken van de haakse slijper moet meer aandacht worden besteed aan de staat van de plonitary (groot tandwiel), schacht (tandwiel op de as) en bussen. Ongelijkmatige slijtage van de tanden of de schacht van de assen duidt op de onmiddellijke vervanging van versleten onderdelen.

De spilvergrendelingsknop uitbreken.
De reden is slechts één onzorgvuldige beweging, namelijk (opzettelijk of per ongeluk) op de knop drukken terwijl de schijf draait. Soms treden er storingen op als gevolg van pogingen om een ​​vastgelopen schijf met een knop te verwijderen. Veel grinders op de spindel, waar de schijf aan vast zit, hebben sleuven speciaal voor een gewone steeksleutel, kijk naar je grinder, hoogstwaarschijnlijk heb je er een. Het is dus beter om ze en een steeksleutel te gebruiken dan een schijfvergrendelingsknop.

Afgebroken tandwieltanden.
Meestal ontstaan ​​door vastlopen (in een dergelijke situatie is een gereedschapsbreuk niet het ergste dat kan gebeuren). Een teken van een storing is een gerommel in de versnellingsbak. Als het tandwiel twee of drie tanden heeft verloren, kan het gereedschap niet snijden.
In dit geval is het noodzakelijk om de tandwielen in een paar en het tandwiel zelf en het kegelwiel te veranderen. Als je naar de winkel gaat voor tandwielen, vergeet dan niet de naam van je grinder en zijn kracht te noteren.

Storing van de elektromotor.
Dit gebeurt vaak met gereedschappen die in stof werken en gedwongen worden om in zand of op de grond te rusten: het aangezogen stof verslijt de wikkeling. U kunt de motor echter zonder stof verpesten - door sterke overbelasting, vooral als het gereedschap weinig vermogen heeft. Daarom brandt bij kleine slijpmachines niet alleen het anker, maar ook de stator vaak door. Kleine haakse slijpers hebben ook een storing van de elektronische snelheidsregeling. Als u een slijpmachine gebruikt voor het snijden van sterk stoffige materialen, met name leisteen, helpt een kous op de ventilatiesleuven in de koffer om het instrument te beschermen.

lagers.
Nog een zere plek voor haakse slijpers (evenals andere draaiende elektrische gereedschappen). Weinig machines onderscheiden zich door hun sterke immuniteit tegen stof, en de hoge snelheid impliceert snelle slijtage. Over het algemeen zijn lagers niet de ergste storing, ze zijn gemakkelijk te vervangen. Het is echter belangrijk om deze op tijd te vervangen, anders is de kans groot op een ernstiger defect, waarvan de reparatie vergelijkbaar is met de aankoop

stator
Als de schijf, wanneer ingeschakeld, momentum begint te krijgen en te veel accelereert, is er zeker een draaicircuit op de statorwikkeling.Statorreparatie is een van de ernstigste storingen en vereist de juiste vaardigheden. Als u niet zeker bent van uw capaciteiten, is het beter om het aan professionals toe te vertrouwen of gebruik te maken van de diensten van een reparatiewerkplaats.

We beginnen met het repareren van de stator van de molen door de voorste delen van de wikkeling af te snijden, waarvan we de overblijfselen verwijderen. Vervolgens maken we een nieuwe wikkeling met behulp van een sjabloon die is ingeklemd tussen twee grote platen op een as die in een elektrische boormachine kan worden gestoken. Het belangrijkste is om een ​​identiek aantal windingen met de juiste dichtheid te bereiken en de dikte van de draad te weerstaan. We plaatsen twee spoelen in de statorbehuizing, trekken conclusies uit dezelfde wikkeldraad, isoleren met flexibele buizen met de juiste diameter.

Verloopstuk
In modellen met een vermogen tot 1100 W worden meestal rechte tandwielen gebruikt die op een anker zijn gemonteerd, maar haakse slijpers met meer vermogen, bijvoorbeeld 1500 W, hebben spiraalvormige tandwielen nodig. Beide varianten hebben een conische vorm, aangezien de as van de versnellingsbakstang de ankeras kruist, en overbrenging alleen mogelijk is door hoekige aangrijping van de tanden.
In de regel bestaat de reparatie van de versnellingsbak van de molen alleen uit het vervangen van tandwielen. Als het schijftandwiel kapot is, zal het erg moeilijk zijn om het voor vervanging te verwijderen; dit geheel kan het beste in de versnellingsbak worden bevestigd.

snelheidsregelaar:
Bijna alle moderne modellen boren, decoupeerzagen, schroevendraaiers hebben een snelheidsregeling. Maar niet alle grinders (grinders) zijn uitgerust met een dergelijk mechanisme. Voor het snijden van metaal met een slijpsteen is in principe geen regelaar nodig, maar voor het slijpen is deze simpelweg niet vervangbaar. Het voorgestelde circuit van een zelfgemaakte regelaar is heel eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn niet veel onderdelen en ze zijn niet duur. Als je al een haakse slijper hebt zonder reguliere toerentalregelaar, dan kun je deze eenvoudig verbeteren.

Je kunt hem ook los in een doos met stopcontact monteren en als drager met vermogensregelaar gebruiken. En u kunt de regelaar onmiddellijk in de molenbehuizing monteren en de weerstandshendel tevoorschijn halen.

Het elektrisch gereedschap mag niet langdurig onder belasting werken met een aanzienlijk verlaagd toerental (dit kan op het gehoor worden bepaald) in vergelijking met het stationaire toerental, en sterker nog, het gereedschap mag niet worden vastgeklemd (geblokkeerd), anders wordt het zal binnen enkele seconden doorbranden.

Schakel het elektrische gereedschap niet onmiddellijk uit nadat u met lage snelheden hebt gewerkt. Om plaatselijke oververhitting te voorkomen, is het noodzakelijk dat deze enige tijd werkt (meer dan 1 min.).

Het is belangrijk om de voorwaarden voor het vervangen (bijvullen) van smeermiddel en de hoeveelheid aangegeven in de gebruiksaanwijzing strikt in acht te nemen.

Preventie bestaat uit het geheel of gedeeltelijk demonteren van het gereedschap, het reinigen, smeren en (indien nodig) vervangen van sommige onderdelen.
Tijdige vervanging van relatief goedkope onderdelen die snel verslijten, stelt u in staat duurdere duurzame componenten te besparen, wat uiteindelijk zal leiden tot besparingen in de werking van het gereedschap, het elimineren van voortijdige reparaties en het aanzienlijk verlengen van de levensduur van het gereedschap.

Doe-het-zelf reparatie van een haakse slijper is een volledig oplosbare taak. Het belangrijkste is om niet te haasten, het ontwerp te begrijpen, alle omstandigheden te onthouden waaronder het kapot ging, te bepalen wat tijdens het werk zou kunnen verslijten, een diagnose te stellen en te beginnen met repareren.

De slijper wordt een haakse slijper (haakse slijper) genoemd. De naam van het gereedschap is te danken aan het feit dat het werd geproduceerd door de Eltos-Bulgaarse fabriek in Plovdiv. Het is bedoeld voor het uitvoeren van werkzaamheden aan het slijpen of snijden van hard materiaal:

Goed voor het slijpen van gereedschap.

De grinder in onze tijd is een zeer noodzakelijk hulpmiddel, dus bijna iedereen heeft het.

Er zijn slijpmachines met verschillende vermogens: van 500 W tot 2500, afhankelijk van de dikte van de cirkel - van 115 mm tot 230 mm. De meest populaire in het werk zijn haakse slijpers met een vermogen van 1,2 W, en de meest gebruikte schijf is 125 mm dik.

Elk jaar wordt de keuze voor dit elektrisch gereedschap voor de bouw groter, maar de gebruiksregels veranderen nauwelijks. En zelfs als u zich er altijd aan houdt, treden er vroeg of laat storingen op in het mechanisme, die u met uw eigen handen kunt proberen op te lossen, door alles te verzamelen wat u nodig hebt om de molen te repareren.

Elke grinder bestaat uit de volgende onderdelen:

• rotor - het deel van de elektromotor dat tijdens bedrijf roteert en snelheidsgestuurd is, ook wel het anker genoemd;
• collector - een plaats op de rotor waar de besturingswikkeldraden zich bevinden;
• borstels - onderdelen die dienen als stroomgeleiders van de kabel naar de collectorwikkeling;
• verloopstuk - een mechanisme dat fungeert als een aandrijving van een roterende rotor naar een draaiende schijf, bestaat uit een spil, een lager, twee tandwielen (een grote en een astandwiel);
• stator - deel van de elektromotor waarin de rotor werkt;
• molen koelwaaier;
• startknop;
• netwerkkabel met elektrische aandrijving;
• bescherming behuizing;
• molen lichaam;
• extra handvat.

Al deze details kunnen worden onderverdeeld in twee delen:

Hoe de molen demonteren? Niet zo'n ingewikkeld proces. Dit vereist geen speciale kennis, maar het is noodzakelijk om alles zorgvuldig en voorzichtig te doen. Elke eigenaar moet weten hoe elk werkgereedschap moet worden gedemonteerd, omdat het periodiek intern moet worden gereinigd van vuil en stof, en de duurzaamheid ervan hangt hiervan af.

Op dit moment op de markt kunt u een ander type molen kiezen, die verschillen in bedrijfsparameters, grootte en kwaliteit. Fabrikanten zijn ook verschillend. Welk model grinder u ook aanschaft, ze hebben allemaal hetzelfde montagemodel van onderdelen.

Voor het demonteren van de grinder heb je wat gereedschap nodig, je hebt alleen een gewone schroevendraaier of een omkeerbare ratel nodig.

Nadat u een schroevendraaier hebt voorbereid, kunt u beginnen met demonteren:

1. We draaien de schroeven uit de behuizing en verwijderen een kant van het product.
2. We verwijderen de moer, waardoor de schijf wordt vastgehouden, draai de bouten los waarmee de beschermende behuizing is bevestigd.
3. We halen de borstels eraf.
4. Koppel de draden los van de motor.
5. We draaien de bouten los waarmee de versnellingsbak aan de binnenkant is bevestigd, en verwijderen deze heel voorzichtig, en de rotor wordt er ook mee verwijderd.
6. We draaien de bouten los die de stator vasthouden en verwijderen deze.
7. We zetten de grinder weer in elkaar, zetten alles één voor één weer op zijn plek en zetten hem vast.

Bij het demonteren van de molen is het belangrijk om te onthouden in welke volgorde de onderdelen zijn verwijderd om deze correct te monteren.

In het geval van een storing is het allereerst noodzakelijk om elementaire storingen uit te sluiten:

1. Bulgaars gaat niet aan. De haakse slijper werd plotseling defect - hij stopte met draaien. In dit geval moet u de bruikbaarheid van het stopcontact controleren, vervolgens de stekker en het netsnoer, misschien werkt de schijf gewoon niet omdat er geen stroom in het product komt.
2. De kabel met de stekker is heel, maar de drive werkt niet. U moet de startknop controleren. Het is gemakkelijker om de molenschakelaar te repareren door een nieuwe knop te kopen en deze te vervangen. Omdat het zelden aan reparatie onderhevig is, breekt in principe de plastic trekkracht van de schakelaar naar binnen. Als je wilt experimenteren, kun je hem demonteren door de contacten te nummeren, en alles weer op zijn plaats zetten zodat er na montage geen kortsluiting is.
3. De bovenstaande onderdelen zijn intact en de haakse slijper wil niet werken - dus het is tijd om de borstels te controleren. Misschien is het tijd om ze in de molen te veranderen. Borstels van het werk worden constant verwarmd, dus ze verslijten snel en vaker dan andere onderdelen moeten worden vervangen, en in paren.

Nadat alle kleine storingen zijn geëlimineerd, is het noodzakelijk om te begrijpen waarom de tool niet wil worden ingeschakeld en hoe deze kan worden gerepareerd. Hoogstwaarschijnlijk zijn de storingen ernstig en vereisen ze aanvullende kennis. Dit gebeurt als:

• het lichaam is vervormd;
• een van de lagers vastgelopen;
• armatuur of stator werkt niet;
• gebroken of versleten tanden bij het tandwiel van de versnellingsbak;
• de verzamelaar is defect;
• de sensor van de regelelektronica vertoont geen tekenen van leven.

Als wordt vastgesteld dat de storing is opgetreden in het mechanische deel van de molen, moet u letten op de staat van het grote tandwiel op de as en de bussen. Als de tanden gedeeltelijk versleten zijn of de assen wiebelen, moeten ze onmiddellijk worden vervangen.

De meest voorkomende storingen

Storingen aan slijpmachines komen vrij vaak voor. Iedereen die met deze tool werkt, kent het. Wat gaat er het vaakst mis?

Slechts één onhandige druk op de asvergrendelingsknop terwijl de schijf ronddraait, zorgt ervoor dat deze breekt. Soms kan het breken als het wordt gebruikt om een ​​vastgelopen schijf te verwijderen. Om dit te voorkomen, moet u een steeksleutel gebruiken die in speciale gaten in de buurt van het schijfbevestigingspunt wordt gestoken.

Het komt vooral voor bij vastlopen. Als er een gerommel in de versnellingsbak te horen is, is dit een teken van zo'n storing. Wanneer er meer dan één tand is afgebroken bij het tandwiel, zal de haakse slijper niet in staat zijn om het benodigde materiaal te snijden.

Om ervoor te zorgen dat het gereedschap blijft werken, is het noodzakelijk om de versnellingen te veranderen, en dat is alles, en zelfs het kegelwiel. Denk aan de fabrikant, het model en de kracht van het product voordat u naar de winkel gaat voor reserveonderdelen.

Dit type storing doet zich voor bij haakse slijpers die werken op plekken waar veel stof is, en als ze even uitrusten, blijven ze op de grond liggen. Stof dat binnendringt, bederft de wikkeling. Grote ladingen, vooral voor een kleine elektrische slijpmachine, veranderen in een motorstoring.

Als de grinder wordt gebruikt om materialen te snijden die veel stof veroorzaken, is het raadzaam om de ventilatiegaten met iets af te dekken.

De zwakste schakel, en niet alleen voor haakse slijpers, zijn lagers. Een hoge rotatiefrequentie verslijt het mechanisme snel. Het goede nieuws is dat het vervangen van het lager eenvoudig is. Het vervangen van een besprenkeld lager door een grinder moet op tijd gebeuren zodat er geen storing ontstaat die niet verholpen kan worden.

Deze storing is gemakkelijk te bepalen wanneer de haakse slijper is ingeschakeld, maar de schijfomwentelingen zijn te intens en verschillen van normale werking - wat betekent dat er een draaikortsluiting is in de stator op de wikkeling. Statorstoring wordt als de meest ernstige beschouwd en er zijn speciale vaardigheden nodig om het te elimineren. Wanneer er twijfels zijn over je capaciteiten, is het beter om je tot professionals te wenden, zodat je later geen nieuwe tool hoeft te kopen.

Als de beslissing wordt genomen om het zelf te repareren, begint het met het afsnijden van de voorste delen van de wikkeling, de resten worden allemaal verwijderd. De volgende stap is om een ​​nieuwe wikkeling te maken volgens het patroon. Het moet identiek zijn in aantal windingen, met dezelfde dichtheid en van draad van dezelfde dikte als de vorige.

Haakse slijpers met een vermogen van minder dan 1100 W zijn meestal uitgerust met rechte tandwielen. Ze zitten op de stator. Bulgaren met meer kracht hebben spiraalvormige tandwielen. Elk van de opties heeft een conische vorm, de as van de tandwielkast van de molen kruist de statoras onder een hoek.

Reparatie van de versnellingsbak van de molen bestaat voornamelijk uit het vervangen van de tandwielen. In het geval van een gebroken schijfversnelling is het moeilijk om deze te vervangen, omdat deze zeer stevig vastzit. Het demonteren van de versnellingsbak is eenvoudig:

• je moet de moer van zijn kant losdraaien;
• neem het rotorhuis voorzichtig in een bankschroef en sla het versnellingsbakhuis met lichte slagen eruit;
• verander de positie van de geklemde rotor en klop het lager door de houten plank;
• schroef het tandwiel van de as.

De snelheidsregelaar is niet in alle modellen slijpmachines aanwezig. Wanneer de haakse slijper gebruikt wordt om te snijden is dat in principe niet nodig, maar als er geslepen wordt is het gewoon noodzakelijk. Als het plotseling niet meer werkt, is hoogstwaarschijnlijk het bord doorgebrand, dat moet worden verwijderd en hetzelfde moet worden gekocht in een winkel voor elektrisch gereedschap voor verdere vervanging.

Zelfherstellende grinder is niet altijd haalbaar. Komt er ineens iets niet uit of is niet alles duidelijk, dan kun je beter contact opnemen met het servicecentrum.

Alvorens volledig kapot te gaan, geeft de haakse slijper signalen over het ontstaan ​​van problemen.

Let op het werk van uw assistent: u moet gewaarschuwd worden als:

• de borstels begonnen te veel te vonken;
• tijdens het gebruik warmt de molen op;
• de motor bromt in de behuizing wanneer het gereedschap wordt ingeschakeld;
• de trilling van het lichaam is veel groter geworden tijdens het uitvoeren van werk;
• molen versnellingsbak kraken binnen;
• het geluid van krakende lagers tijdens spin-up of periodiek vastklemmen is hoorbaar wanneer de rotoras draait;
• De haakse slijper rookte, of er kwam een ​​onkarakteristieke brandlucht uit.

Om geen nieuwe haakse slijper te kopen, moet u goed letten op de werking van het gereedschap. Begin bij afwijkingen van de gebruikelijke werkzaamheden met het oplossen van problemen, zoek de oorzaak en repareer het elektrische gereedschap.

De levensduur van de molen hangt rechtstreeks af van de zorg van de eigenaar ervoor. Elk gereedschap heeft goede zorg nodig, dan zal het lang goed werken.

Elke slijper zal tijdens het gebruik opwarmen, maar om de reparatie van de haakse slijper lang uit te stellen, moet u zich aan enkele regels op het werk houden:

1. Overbelast het gereedschap niet om oververhitting en rook te voorkomen.
2. Druk er tijdens het gebruik niet hard op.
3. Reinig en smeer de benodigde onderdelen in de behuizing op tijd.
4. Als een abnormale werking wordt opgemerkt, stop dan met werken en inspecteer op defecten.
5. Vervang slijtdelen tijdig.
6. Als de molen rookt, stop dan onmiddellijk met werken en zet hem niet meer aan.
7. Gebruik het gereedschap niet bij het verwerken van houtachtig materiaal.
8. Houd de molen stevig vast tijdens het gebruik om hem niet te laten vallen of te beschadigen.

Door u aan de vermelde eenvoudige aanbevelingen en regels te houden bij het werken met een gereedschap dat een slijpmachine wordt genoemd, kunt u de levensduur verlengen dan voorzien door de garantieperiode.