In detail: doe-het-zelf hankai 6 buitenboordmotorreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Voor de auteur van de populairwetenschappelijke video: je vertelt de Chinezen van de Hankai-fabriek dringend over je verbeteringen. En het feit dat we lijden, dat de arme Chinezen lijden, ze slapen 's nachts niet. Ze bedenken hoe we iets kunnen wijzigen met een bestand. Rond als het ware de hoeken af, haal de ruwheid weg.
OP ZOEK NAAR AVONTUUR DV. Een slimme vraag: hoeveel pk's zit er in de Hankai 6.0-motor?
Je bent alleen slim en meesters, maar je eigen handen groeien uit je reet, blokkeerden en krabden aan je rapen, en wat kan zijn vliegt meteen naar de dienst, help me, ergens in mijn hoofd is er een geluid, en ze zullen je vertellen om naar het ziekenhuis te gaan, moet je naar het ziekenhuis gaan daar zal je helpen.
Je vindt iets niet leuk, niet kijken!
Ik hoop dat je de motor voor jezelf hebt genomen?
Eugene, nou ja, voor wie ik een Chinees kon nemen, voor mijn vader adits, en ik zag geen speciale problemen met een goede zuinige, al de derde navigatie.
wat is het gat in de versnellingsbak bij de onderste aftapbout?
Ik heb een extra rubberen ring op de keerstang geplaatst, en alles ging weg, en dus staat het water een klein eindje in de versnellingsbak,
OP ZOEK NAAR AVONTUUR DV. Daar lekt olie uit.
Bij de bovenste bedieningsbout, dit zijn de waterafvoergaten van de kofferbak, alles is af fabriek.
Vleugel iets geeft? Naar mijn mening is het te klein, mensen voegen hele schoppen toe met schoppen, daar kun je echt op de video zien dat de vleugel werkt. Heb je met en zonder de vleugel gemeten?
Igor Bykov, ja, ik deed het voor een test, het is echt niet genoeg, maar het is nog steeds beter op glis
Schrijf op wat voor boot en de spiegel wel of niet opgebouwd.
Hallo! Boot Taimyr 290, kiel, spiegel niet verhoogd, de motor heeft een standaard been van 381cm.
Video (klik om af te spelen).
Kaars schrijf wat je zet.
Cool, goed gedaan, met je eigen handen voor jezelf, het is leuk voor de ziel.
Goed gedaan, ik hield van de houding ten opzichte van technologie. Hoewel ik geen voorstander ben van Chinese motoren.
Je stopt een starter in je hoofd zodat je hersens niet gaan ploeteren.
Ik moest ook de starter verwijderen. nee. en hij is nodig. er is alleen een touw.
Veel respect voor deze mensen! abonneer en like van mij
1. Shumka is zeker goed, maar je hebt de luchtinlaatsleuf, die zich aan de achterkant van de dop bevindt waar een uitsparing voor het handvat zit, volledig gesloten, de motor heeft toch niets om te ademen. 2. De draagvleugelboot is verkeerd gemaakt, de bocht moet in ieder geval verwijderd worden. Al het andere is juist.
boor ergens anders een gat in de behuizing (liefst een paar), sla een spijker van 200 mm in, schiet de plug, en wind de elektrische tape ergens op. in het algemeen, doe nog een paar wijzigingen en gooi de video's weg, ik abonneer me op je! eerlijk. en dolbaeb JIJ en lul dit niet verspreiden. eend.
Sergey Bad Fuck jij bankvuil jij schmuck huidige liggend op de bank kun je mensen belasteren, maar in feite ben je een stuk stront. Leuke video ga zo door
voor idioten zoals jij is het het kijken niet waard. Ik heb een video gemaakt voor degenen die zulke motoren hebben.
Verdomme. Je zou nakuy meteen een reserve motor plaatsen. het zou goedkoper zijn. Klootzakken pikken Chinese klootzakken op en neuken met ze.
Ga vannacht naar een Yamaha, vriend.
Als u uit deze categorie komt, is het moeilijk om de motor te bedienen.
3″48 - "wie weet zal hij vinden". minus jij "wie dat heeft begrepen, is geen idioot" - dit kan als zodanig worden begrepen, maar er zijn mensen die helemaal sukkels zijn en hulp zoeken bij dergelijke video's. de vraag is waarom heb je deze onzin gepost als je niet weet waarom je een vleugel op een anti-cavitatieplaat nodig hebt!?
de diameter van het gat bleef hetzelfde als het oorspronkelijke gat, de gassen gaan niet weg, ik gooi de video later weg.
Interesse in je zelfgemaakte besturing, maak een filmpje van de motor. Komen er geen gassen uit de nieuwe schakelkast? En wat is de waterdruk?
Deze vraag komt heel vaak voor. Ik besloot mijn situatie te beschrijven. Er waren dezelfde symptomen. Loopt prima stationair met en zonder gas. Ik draaide ook de propeller op het water en draaide met moeite. Apk viel onder garantie, ging naar de service. Alles werkte prima op de bank. We klommen in de versnellingsbak - emulsie. Na de reparatie is alles in orde, de carburateur is niet verwijderd, alleen zijn ze gereguleerd.
Vandaar de vraag: kan een slechte tandwielsmering de motor stoppen? Ik neem aan dat de motor voor de service is gaan liggen en dat het water zich van de olie heeft weten te scheiden, dus bij de service werkte alles prima.
Neem hdx ze zijn beter, met hunks ben je als op een kruitvat. hoewel het hebben van een zip-tool en een beetje vaardigheid in reparatie in wezen niets is om je zorgen over te maken, of een waaier of een komut is hun zere plek, maar ze hebben ook een prijs voor het elimineren van deze tekortkomingen, als er geld is, is het beter om heb een Jap, zelfs als 3-4 maar een Jap, hoewel dit al onder de 70 duizend slechts één motor en khan 5-6 tot 30k past. en wat is de garantie? Ik heb een komut gekocht voor 1500, en neem het mee en breng het een paar weken naar de service zodat het daar ook wordt veranderd, in feite is er geen garantie voor een stuk, vooral niet voor een gekocht in een internetwinkel.
———- Bericht toegevoegd om 01:15 ———- Vorige post geplaatst om 01:11 ———-
Slechte smering in de versnellingsbak, nee, maar een uitstervend woon-werkverkeer is heel gelijkmatig.
Waarom kan een persoon de gewenste video's niet vinden op YouTube? Het punt is dat een persoon niet met iets nieuws kan komen en ernaar kan zoeken. Hij had geen fantasie meer. Hij heeft al veel verschillende kanalen bekeken en hij wil niets meer zien (van wat hij eerder heeft bekeken), maar wat te doen in deze situatie? Blijf zoeken om een YouTube-video te vinden die aan uw behoeften voldoet. Hoe moeilijker de zoekopdracht is, hoe beter uw zoekresultaat zal zijn. Onthoud dat je maar een paar kanalen hoeft te vinden (interessante), en je kunt ze een hele week of zelfs een maand bekijken. Daarom kun je bij gebrek aan verbeeldingskracht en onwil om te zoeken je vrienden en kennissen vragen wat ze op YouTube bekijken. Misschien zullen ze originele vloggers aanbevelen die ze leuk vinden. Jij vindt ze misschien ook leuk, en je wordt hun abonnee!
Online mp3 knippen is handig en een eenvoudige service om u te helpen maak je eigen muziek ringtone.
YouTube-videoconvertor Onze online video converter stelt u in staat om video's te downloaden van YouTube-website naar webm-, mp4-, 3gpp-, flv-, mp3-indelingen.
Dit zijn radiostations om uit te kiezen per land, stijl en kwaliteit. Radiostations over de hele wereld meer dan 1000 populaire radiostations.
Live-uitzending van webcams is gemaakt helemaal gratis in realtime tijd - online uitgezonden.
Onze online tv is meer dan 300 populair Tv-zenders om uit te kiezen, per land en genres. Gratis tv-zenders uitzenden.
Een geweldige kans om een nieuwe relatie te beginnen met voortzetting in het echte leven. willekeurige video chat (chatroulette), het publiek bestaat uit mensen van over de hele wereld.
Bericht niruyt » 28 juni 2016, 18:12
indien kort. De motor heeft zijn geboortetrauma. 1. Vervang onmiddellijk de oliekeerringen van de versnellingsbak die passen bij Honda's voor 400-500 roebel. een stuk. oplossingen 11*21*8 Onderdelen 91251-ZW6-013. 2. De speling op het aandrijftandwiel van de versnellingsbak moet worden gekozen door een ring te selecteren (geïnstalleerd op de aandrijfas tussen het aandrijftandwiel en de bus) en toch laat het contactvlak veel te wensen over. 3. Koeling is onvoldoende, deze wordt behandeld door de koelmantel te vervangen door een gemoderniseerde grotere (besteld bij een turner). Dit is het antwoord op de vraag van iedereen die vraagt: "Waarom begint het te trillen na 15-20 minuten rijden op volle snelheid. “. Dit zijn spijkers van oververhitting, heren! 4. Het is beter om de klemmen op de koelslangen te vervangen door veerstrippen. Nadat de motor is afgezet, stopt de koeling en worden de slangen te zacht. bij het daaropvolgende opstarten en het bereiken van volle snelheid, breekt de waterdruk ze van de fittingen. 5. De veer op de koppeling kan nog worden uitgerekt. 6. Over het algemeen moet alles opnieuw worden gemonteerd met behulp van kitten en vijldraadsloten, enz. (voor mensen met handen). 7. De asdiameter is kleiner dan het gat in de schroef. Wikkel in ieder geval tape in.
Zeven voet onder de kiel van de Heer.
Het is niet duidelijk hoe je hier foto's moet toevoegen, dus schrijf en verstuur.
Bericht Igor 63 » 29 juni 2016, 22:02
Bericht Alexander » 29 jan. 2017, 13:18
Bericht Alexander » 29 jan. 2017, 13:25
Bericht Igor 63 » 29 jan. 2017, 18:54 uur
Bericht Alexander » 29 jan. 2017, 19:30
Welkom op de site van Novosibirsk vissers - de grootste online gemeenschap van vissers in Siberië, inclusief de regio's Altai, Kemerovo, Tomsk en Omsk, evenals andere regio's van Rusland. vandaag - dit is niet alleen communicatie op de pagina's van de site, maar ook reguliere evenementen, gezamenlijke bijeenkomsten, verschillende prijsvragen en promoties.
Bedankt voor de meest interessante berichten op het forum.
Hoe kom je hier? Om op het Leaderboard te komen, moet je berichten en opmerkingen op het forum schrijven en daarvoor dank krijgen van andere gebruikers. Een keer per week worden alle bedankjes samengevat, en de gebruiker die de afgelopen week het vaakst is bedankt, komt op het scorebord.
1. Hankai-motoreenheden kunnen, net als alle andere motoren, falen tijdens onjuist gebruik of door natuurlijke slijtage, minder vaak is het een fabrieksfout, hoewel ze voor het grootste deel als zeer hoogwaardige en duurzame motoren worden beschouwd. Op de foto: de Hangkai unit, met een vermogen van 3,5 pk. Van de belangrijkste uitsplitsingen van booteenheden kunnen de volgende opties worden opgemerkt: - De starter werkt niet door defecte onderdelen. - De unit start niet tijdens de normale werking van de starter. - De motor start, maar houdt het stationaire toerental niet vast en slaat af. – De motor draait niet op het aangegeven vermogen. – Het apparaat trilt zeer sterk tijdens het gebruik. Als een van bovenstaande storingen optreedt, kunt u het product altijd laten repareren door een HANGKAI-dealer, of als u zelf de oorzaak vindt, kunt u het probleem eenvoudig zelf oplossen volgens de gebruiksaanwijzing.
2. Er zijn verschillende redenen waarom buitenboordmotoren niet stationair blijven draaien en afslaan: + Vervuiling van de bougie of het gebruik van de verkeerde brandstof wordt geëlimineerd door het reinigen en veranderen van het merk benzine. + Een slechte brandstoftoevoer kan te wijten zijn aan een beknelde of gedraaide brandstofleiding, die gemakkelijk kan worden gerepareerd. + Verkeerd aandraaien van de bougie kan worden afgesteld door deze los te draaien en weer in de schroefdraad te draaien. + Beschadigde of slechte aansluiting van de ontstekingsbedrading kan worden verholpen door de contacten te strippen, de draden goed aan te sluiten of te vervangen. + Gebruik van de verkeerde soort olie, die is beter te vervangen door de gewenste samenstelling. + Sluiten van de verrijkingsklep, die in werkstand moet worden gezet.
3. Als de buitenboordmotor niet naar het aangegeven vermogen trekt, zijn er 10 hoofdredenen die gemakkelijk kunnen worden verholpen: ► Een beschadigde schroef kan altijd worden gerepareerd of vervangen. ► Verkeerde hoogteverstelling moet worden gecorrigeerd. ► De sedimentlaag op de bodem van de boot kan worden gereinigd. ► De winding van algen op het carter moet worden gereinigd. ► Als de bougie vervuild is, moet deze worden verwijderd en als het verkeerde type wordt gebruikt, moet deze worden vervangen. ► Een slechte brandstoftoevoer kan worden uitgesloten door te controleren op beknelde of verdraaide brandstofleidingen. ► Bedradingschade kan worden gerepareerd door de draden te vervangen of de contacten te reinigen. ► Het uitvallen van onderdelen van het ontstekingssysteem kan het beste door de dealer worden verholpen. Naast deze punten is het mogelijk dat buitenboordmotoren om een aantal andere redenen geen tractie hebben, die in de bijgevoegde gebruiksaanwijzing van de unit vermeld kunnen worden.
4. HANGKAI-powerpacks kunnen worden gebruikt in 3 moeilijke situaties met waterreizen, waarbij rekening moet worden gehouden met de volgende kenmerken. Beweging in ondiep water. In dit geval moet de Hangkai-buitenboordmotor in een iets verhoogde positie staan, maar de inlaat van het koelsysteem moet onder het wateroppervlak worden gehouden, anders zal de motor oververhit raken en uitvallen. Tegelijkertijd moet de snelheid van de boot of ander vaartuig op een minimum worden gehouden zonder de motor boven water te brengen, wat kan leiden tot verlies van bestuurbaarheid.Achteruit - HANGKAI [15 pk] motor werkt in achteruit.
Tweetakt-bootmotoren zijn redelijk goed ingeburgerd als betrouwbaar en goedkoop, en het merk Hankai wordt beschouwd als een van de beste prijs-kwaliteitverhoudingen. Deze motoren worden geproduceerd in China, zijn behoorlijk populair in Europa en zullen een uitstekende optie zijn om een plezier- of vissersboot te versnellen.
Het Hangkai 6.0-model wordt als een van de meest populaire beschouwd, heeft een gemiddeld vermogen en een betaalbare prijs. Het ontwerp en veel onderdelen zijn gemaakt volgens Japanse technologieën, waardoor de levensduur en efficiëntie op een behoorlijk niveau bleven. Het onderhoud van zo'n motor is vrij eenvoudig.
Hangkai 6.0 heeft verschillende ontwerpwijzigingen ondergaan, de helmstok heeft een gashendel. Over de buitenboordmotor Hankai 6-krachten reageren vrij positief, ondanks de budgettaire kosten werd het brandstofverbruik teruggebracht tot bevredigende niveaus.
Standaard wordt een brandstoftank van 2,5 liter gemonteerd, indien gewenst kan een externe tank met een inhoud van 12 liter worden geïnstalleerd. Als u twee van dergelijke gastanks combineert, is hun hulpbron voldoende voor 7-14 uur probleemloos gebruik.
En ondanks de eenvoud van het ontwerp, was het mogelijk om een waterkoelsysteem te installeren, het voldoet volledig aan zijn taken. De voordelen van de motor zijn ook de mogelijkheid om hem te besturen zonder registratie en rechten. De nieuwe Hangkai 6.0 wordt geleverd met 1 jaar fabrieksgarantie.
Volgens zijn kenmerken en afmetingen moet de motor worden gebruikt op opblaasbare boten met een gemiddelde lengte van 3-4 meter. Indien er gebruik wordt gemaakt van een casco boot kunt u kiezen uit een lengte tot 5 meter. Het grote voordeel is het gewicht van 21 kg, waardoor je de buitenboordmotor in je handen kunt verplaatsen en zelf op de boot kunt monteren.
Vermogen van 6 pk meer dan genoeg voor pleziervaartuigen, vissen en soortgelijke activiteiten, het werkvolume was 102 cm3. De tweetaktmotor draait met een gemiddeld toerental van 5500 tpm.
Als er 1 passagier aan boord van de boot is, kunt u de maximale snelheid van 30 km / u versnellen, als u de boot volledig uitrust met 3 passagiers, neemt de snelheid af naar 15 km / u. Wat ook meer dan bevredigend is. De lengte van de motor was 700 mm, de breedte is 310 mm, de hoogte is 1007 mm. Standaard is er 1 reguliere cilinder gemonteerd.
De boot zal een geweldige hulp zijn voor diegenen die hun snelheidspotentieel tegen minimale kosten willen vergroten. De Hangkai 6.0 motor gebruikt A-92 brandstof, ook 2-takt minerale olie kan je bijvullen. De versnellingsbak moet binnen 195 ml olie bevatten. De bootmotor wordt handmatig bestuurd door een helmstok. Het schakelen gaat ook handmatig, hiervoor zit een hendel op de body van het toestel. Het schakelen wordt standaard uitgevoerd: neutraal-vooruit-achteruit.
De praktijk leert dat in aanwezigheid van 1 passagier met een vermogen van 6 pk. op de Hangkai 6.0-motor is het voldoende om door te gaan met planeren. Dankzij de prestaties en afmetingen van de motor kan deze in ondiep water worden gebruikt. Bij langdurig gebruik raakt de motor niet oververhit, hiervoor is een gecombineerd lucht-watersysteem voorzien. De vraag naar dit model is altijd vrij groot, in Rusland worden motoren door veel dealers verkocht. De gemiddelde prijs van een Hankai 6 buitenboordmotor is 28.000 roebel.
De werking van de buitenboordmotor in ondiep water is verzekerd door het volledig ontbreken van forceren. Het ontwerp is meer dan degelijk doordacht, bijvoorbeeld wanneer de motor wordt gebruikt in reservoirs met sediment, vuil of gebladerte, verstoppen de kanalen van het apparaat helemaal niet. Volgens statistieken verbruikt de Hangkai 6.0 buitenboordmotor 2,2 liter brandstof in 1 uur. Voor volwaardig werk is het vereist om een mengsel van olie en benzine te maken, de verhouding aangegeven in de gebruiksaanwijzing is 50 tot 1.
