Doe-het-zelf carrosseriereparatie 2104

Ik had geen tijd om het veld af te werken, want er was een andere baan. Ze reden me een vier met zeer ernstige schade aan het metaal door corrosie: de dorpels verrotten tot stof, gedeeltelijk de bodem, delen van de vleugels die op de dorpels aansluiten, en over het algemeen is de hele auto bedekt met spikkels, dus het werk is niet gemakkelijk, en niet goedkoop voor de klant, ik zou hem hebben. Ik zou me niet met deze auto bemoeien, aangezien de reparatie in wezen gelijk is aan de kosten, nou, aangezien de klant het nodig heeft, zullen we het doen. De auto is trouwens 2000.

Ik heb het hele interieur gedemonteerd om tot op de bodem te komen en het komende werk in meer detail te evalueren:

Ik sneed de vleugels af, aanvankelijk dacht ik dat de vleugels inheems waren, omdat de gelaste punten van weerstandslassen allemaal op hun plaats waren, maar het bleek interessanter: iemand veranderde de vleugels niet door gelaste punten, maar een beetje verder, dat wil zeggen, de oude vleugels waren gedeeltelijk over, aan hen was nieuw ijzer gelast, de las was stopverf, toen ik de spatbordvoering verwijderde, was het duidelijk dat de vleugel aan het platform was gelast, niet door contactlassen, maar door een doorlopende naad ) Omdat het schort erg verrot was en ik aanvankelijk aarzelde om het te veranderen of niet, toen ik deze lasnaad zag, waarvan ik gekweld werd om de oude vleugel te scheiden, werd besloten om het schort te vervangen.

Trouwens, een beetje humor: de eigenaar vertelt me ​​zo, je laat het zo, zodat alles in orde is, anders was er een geval waarin ze de auto weggaven, dan reden ze erop en sloegen ze kapot ... Ik zeg dat alles goed komt, maak je geen zorgen! De eigenaar gaat net weg, ik rijd de auto tegen het hek, maar daarna heb ik besloten om hem in de put te zetten, anders weet je het nooit, de hond breekt alle spiegels, begon ermee te rijden en viel in het inspectiegat met één wiel)) niets verschrikkelijks in principe, het voorspatbord was een beetje verpletterd, wat toch, het verandert, het enige waar ik last van had was om het daar weg te krijgen, de hele auto was verrot, er was niets om een krik aan, maar na een uur doden werd de auto bevrijd)))

Video (klik om af te spelen).

Materialen voor het repareren van de VAZ 2104-motor. Doe-het-zelf video-reparatiehandleiding. In deze sectie vindt u alle benodigde informatie over de reparatie en het onderhoud van de VAZ 2104-motor. U kunt de VAZ 2104-motor zelfstandig monteren, vervangen, afstellen. Wij beantwoorden al uw vragen over de VAZ 2104-motor.

Materialen voor het repareren van de ophanging VAZ 2104. Doe-het-zelf videoreparatiehandleiding. In deze rubriek vindt u alle benodigde informatie over de reparatie en het onderhoud van de ophanging VAZ 2104. U kunt uw ophanging zelfstandig monteren, vervangen en afstellen op de VAZ 2104. Wij beantwoorden al uw vragen over de ophanging VAZ 2104.

Materialen voor het repareren van het controlepunt VAZ 2104. Doe-het-zelf videoreparatiehandleiding. In dit gedeelte vindt u alle benodigde informatie over de reparatie en het onderhoud van de versnellingsbak VAZ 2104. De koppeling vervangen, de bak verwijderen en vervangen door een nieuwe. Veel verschillende artikelen over de reparatie van een handgeschakelde versnellingsbak VAZ 2104.

Materialen voor het repareren van de carrosserie van de VAZ 2104. DIY-reparatiehandleiding video. In deze rubriek vindt u alle nodige informatie over de reparatie en het onderhoud van de carrosserie van de VAZ 2104. Vervangen van oude carrosserie-elementen, lassen van de bodem, vervangen van dorpels, vervangen van spatborden, monteren van een bumper, vervangen van een voorruit en nog veel meer.

Materialen voor het repareren van het interieur van de VAZ 2104. DIY-reparatiehandleiding video. In deze rubriek vindt u alle nodige informatie over de reparatie en het onderhoud van het interieur van de VAZ 2104. Het vervangen van de interieurbekleding, het repareren van het dashboardkastje, het plaatsen van deflectors, het vervangen van de auto-interieurverlichting. Je zult je vertellen hoe je het interieur van de VAZ 2104 met je eigen handen opnieuw kunt maken.

Remsysteem VAZ 2104

Materialen voor de reparatie van remmen VAZ 2104.Doe-het-zelf reparatiehandleiding video. In dit gedeelte vindt u alle benodigde informatie over de reparatie en het onderhoud van het remsysteem VAZ 2104. Het vervangen van de voor- en achterblokken. Schijfremmen monteren op een VAZ 2104. We laten u zien hoe u de remmen van een VAZ 2104 goed ontlucht.

Materialen voor de reparatie en vervanging van koplampen VAZ 2104. DIY-reparatiehandleiding video. In deze rubriek vindt u alle nodige informatie over de reparatie en het onderhoud van de elektra van de VAZ 2104. Vervangen van dim- en grootlicht. Vervangen en repareren van koplampen voor en achter. Zekeringen vervangen. Koplamp afstelling. En nog veel meer.

Materialen voor de reparatie en het onderhoud van de VAZ 2104. DIY-reparatiehandleiding video. In deze rubriek vindt u de benodigde literatuur over de reparatie van de VAZ 2104. Boeken over het onderhoud en de reparatie van de VAZ 2104. De benodigde boeken kunt u gratis downloaden. Alle benodigde literatuur over de reparatie van een VAZ "Four" auto.

VAZ-2104, in de volksmond bekend als de "vier", is een Sovjet- en later Russische stationwagen-type auto op basis van de VAZ-2105, die de VAZ-2102 in het modellengamma verving.

"Four" werd geproduceerd van 1884 tot 2012 in de Volga Automobile Plant.

Toen werd de VAZ-2104 geproduceerd in Izhevsk en ingevoerd voor SKD-assemblage in Oekraïense fabrieken "Bogdan"en" Krasz ". Bij het maken van dit model stonden de ontwerpers voor de taak om het maximale consumenteneffect te bereiken tegen de laagste kosten. De eerste exemplaren van de "vier" waren niet eens uitgerust met een achterruitwisser en glasverwarming.

Merk op dat er zelfs een exportversie was VAZ-2104.

Een latere versie van de VAZ-21047 was uitgerust met een vijfversnellingsbak, gedeeltelijke elektrische accessoires en een interieur met anatomische voorstoelen van VAZ-2107. En van 1999 tot 2006 werd zelfs een wijziging van de VAZ 21045 geproduceerd met een 1,52-liter dieselmotor. Het Quartet heeft een ruim interieur, bovendien wordt het bruikbare volume van de koffer vergroot door de neerklapbare achterbank. Ondanks het verouderde ontwerp is de auto eenvoudig en betrouwbaar in gebruik en bovendien betaalbaar.

VAZ-2104 is perfect aangepast voor het vervoer van zowel goederen als passagiers. En de achterklepconnector langs de vloerlijn zorgt niet voor onnodige overlast bij het laden of lossen. De auto is perfect voor reizen over lange afstanden en voor uitstapjes in de stad.

De populaire binnenlandse auto met achterwielaandrijving VAZ, de zogenaamde "vier", is al lang een succes. De redenen waarom mensen het kopen zijn:

• Vrij eenvoudig lichaam;
• Relatief goedkope onderdelen voor VAZ;
• Hoge capaciteit;
• Goede sterkte van lichaamsdelen

Op basis van deze kwaliteiten kan de VAZ 2104 gerust een personenauto worden genoemd. De kenmerken van deze auto zijn bevorderlijk voor het gebruik als vracht-passagiersvervoer. Voor een gezin is dit "paard" erg belangrijk, omdat de aanwezigheid van de nodige bagage een groter volume vereist voor het transport ervan.

In vergelijking met de gebruikelijke klassieke VAZ kan de carrosserie van de vier veel meer bagage herbergen. Dit wordt mogelijk gemaakt door een verhoging van de kofferbak tot dakniveau en een neerklapbare achterbank.

Het voordeel van dit VAZ-model is tegelijkertijd het nadeel. Hoe meer lading u vervoert, hoe sterker de belasting op de carrosserie, respectievelijk, en de levensduur wordt verkort. Breng daarom niet meer aan dan volgens de gebruiksaanwijzing is toegestaan, volgens welke niet meer dan 455 kg mag worden vervoerd.

De carrosserie van de auto VAZ 2104 bestaat uit de volgende hoofdonderdelen:

• Lichaamsfront;
• Achter paneel;
• zijwanden;
• dakpan;
• voorspatborden;
• Vloer.

De overige delen van de VAZ-auto worden geïnstalleerd met behulp van afneembare verbindingen. Deze omvatten deuren en motorkap. Zoals aan het apparaat te zien is, is dit VAZ-model vrij eenvoudig.U kunt slechte onderdelen eenvoudig vervangen en uw auto een elegante uitstraling geven. De belangrijkste factor die het uiterlijk bepaalt, is de lak. Daarom is het belangrijk om de juiste primer met verf te kiezen. De locatie van de carrosserie-elementen en hun vorm zorgen voor de veiligheid van mensen. Een deel van het passagiersgedeelte heeft een hoge sterkte. Dit wordt gedaan zodat het bij een botsing niet sterk wordt vervormd om te voorkomen dat passagiers bekneld raken. Andere elementen moeten de impactenergie dempen, d.w.z. de rol spelen van een soort buffer die de krachtimpuls tijdens een botsing verzacht.

Het nadeel van 2104 is de grote afstand van de interne achteruitkijkspiegel tot het glas van de achterportier.

Dit draagt ​​bij aan slecht zicht. De achterwielen van de 2104 hebben een grotere belasting dan de gebruikelijke VAZ-klassiekers. Deze toestand is te wijten aan het feit dat de massa van de vervoerde lading groter is dan die van de VAZ-sedan.

Tijdens een ongeval zijn delen van de auto verbogen, maar zelfs als de bestuurder voorzichtig is en een dergelijk gevaar heeft vermeden, moet hij een andere vijand bestrijden - corrosie. Hoewel de 2104 relatief dik metaal heeft, wordt hij toch blootgesteld aan de omgeving. Helaas zal metaal na verloop van tijd roesten. In een bijzonder verwaarloosde staat zijn er VAZ's met gaten en rode vlekken over het hele oppervlak. Om dit fenomeen te voorkomen, wordt een speciale anticorrosiecoating aangebracht, die wordt aangebracht op het vloeroppervlak (zowel buiten als binnen), op de vleugels (vanaf de zijkant van het wiel) en wordt gegoten op plaatsen die niet toegankelijk zijn voor de borstel en sproeier. Het gereedschap heeft een zachte structuur, het hardt praktisch niet uit en droogt niet uit.

Een goede verzorging van een auto of ding verlengt de levensduur en VAZ is geen uitzondering. Met een juiste houding ten aanzien van onderhoud en bediening wordt u beloond met de goede staat van uw VAZ en bespaart u aanzienlijk op reparatiekosten.

Tijdens het rijden in nat, regenachtig weer wordt de carrosserie van de 2104 nat en bovendien wordt de coating bedreigd door kleine deeltjes (stenen, zand), die als schuurmiddel werken en het er gewoon aftrekken. Het gevaar is niet alleen tijdens de rit aanwezig, maar ook tijdens het parkeren, omdat het water enige tijd blijft staan ​​en reageert met het metaal. Om het zo snel mogelijk te verwijderen, is drogen nodig. Een ruimte die is ontworpen om vrije doorgang van lucht voor ventilatie mogelijk te maken en de aanwezigheid van geforceerde tocht kan het droogproces van de machine aanzienlijk versnellen.

De zon heeft een nadelig effect op het lakwerk van de VAZ 2104. Er kunnen kleine scheurtjes ontstaan ​​en de kleur kan veranderen (verbleken). Vermijd daarom, indien mogelijk, directe blootstelling aan zonlicht en parkeer de auto in de schaduw.
De carrosserie van auto's die op straat staan ​​is onderhevig aan de invloed van vocht en de zon, daarom is het noodzakelijk om er een garage voor te voorzien.

De aanwezigheid van roest is een alarmerend feit. Maar het kan worden voorkomen door de anticorrosiecoating periodiek bij te werken. Een van deze coatings kan gebruikt worden motorolie (working out). Het wordt meestal in stroomversnellingen gegoten.
Hier zijn nog enkele handige tips. Probeer bij het rijden door plassen te vertragen en langzaam door deze gebieden te rijden. Het is raadzaam om de zogenaamde bescherming te gebruiken, die onder de vleugels van de vazen ​​wordt geïnstalleerd. Zo raak je de schurende werking van de anti-corrosie coating kwijt, wat de levensduur verlengt en de corrosie van het metaal vertraagt. Als er tijdens het wassen zand of andere deeltjes op het voertuig worden gevonden, moeten deze worden afgewassen met een waterstraal zonder een doek te gebruiken. Feit is dat als je een vod gebruikt, je de verflaag kunt beschadigen of er in ieder geval krassen op kunt achterlaten. Probeer bij het rijden op de snelweg een grote afstand te houden tot de voorligger. Kleine steentjes die van haar wielen vliegen, kunnen het glas breken en krassen op de auto veroorzaken. Een dergelijk gevaar ontstaat langs de kant van de weg, gevuld met fijn grind.Natuurlijk is het de moeite waard om de voorzorgsmaatregelen in herinnering te roepen bij het manoeuvreren in krappe ruimtes. Dergelijke plaatsen zijn onder meer gebieden met bomen en struiken. Een kras met onhandige beweging is gegarandeerd voor u.

Als de bedieningsregels niet worden gevolgd, is het optreden van storingen heel natuurlijk. Als je ze opzettelijk negeerde, zullen de gevolgen niet lang op zich laten wachten. Afhankelijk van wat er precies niet werd gerespecteerd

Lichaamsreparaties omvatten:

• Bewerken en rechttrekken van het oppervlak;
• Restauratie van verf en lak en anti-corrosie coating;
• Problemen met bewegende onderdelen oplossen;
• Elementen vervangen door nieuwe.

Het herstellen van de juiste vorm van lichaamselementen wordt bewerken of rechttrekken genoemd. De behoefte aan dit soort werk blijkt in het geval van vervorming van het metaal. De oorzaken van vervorming kunnen onhandig rijden en overmatige belasting zijn. Dit laatste treedt op als gevolg van verhoogde overbelasting. Sommige soorten vervorming kunnen direct op het voertuig worden gerepareerd zonder onderdelen van het voertuig te verwijderen. Dit is inclusief kleine deukjes. Ze kunnen worden geëgaliseerd door plamuur aan te brengen of licht te tikken, waarna het noodzakelijk is om de reparatieplaats te schilderen om corrosie te voorkomen.

Ernstige deuken en vervormingen vereisen het verwijderen van een lichaamsdeel en daaropvolgende bewerking. Voor dit doel is het beter om speciale tools te gebruiken die een bepaalde vorm hebben en het proces en bewerkingen vergemakkelijken. Metaalbreuken leiden tot de vervanging van beschadigde gebieden door nieuwe. In de reparatiehandleidingen vindt u een gedetailleerde beschrijving en relevante foto's voor het oplossen van problemen met de carrosserie. Het verwijderen van beschadigde gebieden wordt uitgevoerd door het boren van punten van contactlassen of snijden met snijwielen. Dergelijke operaties zijn typisch voor elementen die zijn vastgezet door permanente verbindingen. Als de deur of motorkap is gedeukt, worden ze gewoon losgeschroefd, omdat ze met bouten zijn bevestigd. Let er bij het verwijderen op dat u geen bruikbare onderdelen beschadigt. Indien mogelijk moet dergelijk werk worden toevertrouwd aan een specialist.

Het is veel gemakkelijker om de VAZ-anticorrosiecoating bij te werken of te herstellen. Ongemak kan de locatie van de percelen creëren. Maar dit probleem is oplosbaar. Genoeg om een ​​kijkgat te hebben. Als coatings is het beter om bituumhoudende producten te kopen. Momenteel zijn er veel goede, hoogwaardige autochemische producten die zich van de beste kant hebben bewezen. Het is redelijk om elk jaar de staat van de coating van de onderkant van uw VAZ 2104 te controleren. Stenen en zand dat met hoge snelheid rondvliegt, heeft hun vernietigende effect op de coatinglaag. Het is beter om de staat te controleren en de VAZ-coating te herstellen in het warme seizoen en nadat de bodem is opgedroogd door vocht.

De bewegende delen van de carrosserie zijn de deuren (zijkant en achterkant) en de motorkap. Onder de veel voorkomende storingen van de VAZ 2104-deuren zijn de volgende:

• Slecht openen en sluiten
• Slechte pasvorm van de deuren op de carrosserie;
• Fouten in bijlagen.

De eerste VAZ-storing kan worden verholpen door de deursloten te controleren en te vervangen, en door het openings- en sluitmechanisme in de VAZ 2104-deur te repareren.

Loszittende deuren worden geëlimineerd door de positie van het slot aan te passen en de positie van de deur te veranderen door te verschuiven ten opzichte van de scharnieren.

Bevestigingsfouten omvatten speling in de scharnieren en vervorming van de overeenkomstige delen van de deuren. U kunt het elimineren door de scharnieren te vervangen of de vorm van de deursecties te herstellen. Hoewel dit zeldzaam is bij dit VAZ-model, komt het afstellen van de vergrendeling vaker voor.

Schade aan lichaamsdelen wordt voornamelijk veroorzaakt door twee factoren:

• De impact van corrosie op het lichaam;
• Het gevolg van een ongeval.

De zwakste punten van de VAZ voor corrosie zijn de onderste delen van de deuren, de drempels, de onderkant, de randen van de vleugels. Vervanging wordt uitgevoerd door de methode van vernietiging van lasverbindingen en scheiding van het lichaam.

Bij het installeren van een nieuw element op het lichaam, wordt het montageoppervlak voorbereid. Het bestaat meestal uit het verwijderen van oud laswerk, schoonmaken, het aanbrengen van een beschermende laag tegen corrosie. Bewerken en rechttrekken tijdens de installatie is ook mogelijk. De installatie van nieuwe elementen van de VAZ 2104 wordt uitgevoerd door puntlassen met een interval van 4-5 cm tussen de punten. Na voltooiing van de installatiewerkzaamheden worden voorbereidende werkzaamheden en schilderen uitgevoerd.

Het reparatieproces van een VAZ gaat altijd gepaard met de kosten van geld en tijd. Bereken daarom eerst uw middelen zodat het restauratieproject betaalbaar is.

Succes met de reparatie!

Veel eigenaren van de VAZ 2104-auto, dit bekende huismodel, waarderen hun ijzeren paarden en willen dat ze er zo lang mogelijk aantrekkelijk uitzien. Lak- en carrosseriereparaties spelen hierbij een belangrijke rol.

De kosten van dergelijk werk in gespecialiseerde werkplaatsen zijn vrij hoog en daarom doen de meeste mensen het liever zelf. Het is schilderen dat het onderwerp van verder gesprek zal zijn. Voor het gemak verdelen we dit proces in verschillende fasen:

• reparatie van lichaamselementen;
• slijpen;
• keuze van verf;
• voorbereiding op het proces;
• vlekken.

Deze fase is de eerste en misschien wel de belangrijkste in het hele proces. Reparatie van het lichaam van de VAZ 2104 begint met de meest gebruikelijke wasbeurt, waarbij het wordt gereinigd van verschillende verontreinigingen en vuil. Het is raadzaam om het lichaamsdeel te wassen met verschillende synthetische reinigingsmiddelen, wat niet alleen het werk zal vergemakkelijken, maar u ook in staat stelt verschillende kleine defecten te identificeren.

Het schilderen van de auto moet worden uitgevoerd met de decoratieve elementen en glazen verwijderd. Daarom is het in dit stadium handiger om sloten, bumpers, lijstwerk en afstemelementen van de VAZ 2104 te demonteren.

Velen geven er de voorkeur aan om eroverheen te plakken met een speciale plakband. Dit moet echter niet worden gedaan, omdat het condensaat dat zich eronder verzamelt, de later aangebrachte decoratieve coating kan beschadigen.

Als er ernstige defecten worden gevonden, is het raadzaam om de carrosserie te repareren met behulp van een richt- en lasmachine. Alle onbeheerde onvolkomenheden verschijnen vervolgens onder de decoratieve laag en hun eliminatie zal extra kosten van zowel inspanning als geld vergen.

Op dit punt kan de eerste fase van het schilderen van uw VAZ 2104 als voltooid worden beschouwd.

Nadat de reparatie van de carrosserie is voltooid, moet u beginnen met polijsten. Vlekken, resten van oude lak worden van het oppervlak van de auto verwijderd en door corrosie aangetaste plekken worden gereinigd.

Vervolgens wordt de behuizing van de VAZ 2104 geprimed en wordt deze in deze volgorde uitgevoerd:

De selectie van verf voor VAZ-auto's veroorzaakt meestal geen problemen en is afhankelijk van uw voorkeuren en financiële mogelijkheden. Als u de voorkeur geeft aan een matte afwerking, kunt u een enkele laag nemen. Metallic kleur vereist de aankoop van tweecomponentenlakken.

Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de selectie van schaduw in het geval dat het nodig is om slechts een bepaald deel van het lichaam te schilderen. In dit geval is het beter om gebruik te maken van de diensten van specialisten die gespecialiseerde apparatuur tot hun beschikking hebben om de beste resultaten te bereiken.

Niet alleen het uiterlijk van het oppervlak, maar ook de duurzaamheid van de aangebrachte coating hangt af van de juiste menging van de verschillende componenten van de verf. De juiste verhoudingen zijn door de fabrikant op de verpakking aangegeven. Gewoonlijk moet 2 liter primer worden ingenomen voor drie liter glazuur. Het resterende 1/6 deel wordt toegewezen aan het oplosmiddel.

Het aanbrengen van het voorbereide mengsel op het oppervlak van de carrosserie wordt uitgevoerd in een ruimte die is beschermd tegen stof en blootstelling aan direct zonlicht. U kunt het beste een speciale sproeier gebruiken, die u bij gespecialiseerde winkels koopt.

De verf wordt in lagen aangebracht totdat de gewenste oppervlaktekwaliteit is bereikt. Elk van hen moet drogen voordat het proces wordt voortgezet.