In detail: doe-het-zelf fret verlenen carrosseriereparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Deze auto was een van de laatste die de VAZ-assemblagelijn verliet en verving de geliefde door vele Lada Kalina en Lada Samara. Het model wist vrij snel indruk te maken met een aantal waardige functies. De bijgewerkte auto verschilt in veel opzichten van de analogen die ervoor zijn geproduceerd, hij ziet er behoorlijk aantrekkelijk uit in het modellengamma van de binnenlandse auto-industrie.
De gelukkigen die zo'n auto bezitten, beschouwen als belangrijkste voordelen het comfort en de ruimte van de cabine, de hoogwaardige montage en het aantrekkelijke ontwerp:
Ik zou willen opmerken dat de basisuitrusting van de auto ook overvloedig is, ondanks het feit dat de prijzen van de auto werden bepaald rekening houdend met de financiële mogelijkheden van de middelste lagen van de bevolking:
Voor de ontwikkeling van de auto werd het bekende Kalina-platform als basis gebruikt. Door het moderniseringsproces bleven alleen de deuren in hun oorspronkelijke vorm, waardoor het carrosseriedeel volledig werd veranderd. De veranderingen gingen niet voorbij aan de bagageruimte, waardoor het volume werd verhoogd tot vijfhonderd liter:
De auto wordt met recht beschouwd als een betrouwbaar voertuig, maar soms komen er storingen voor die kenmerkend zijn voor deze modellenreeks. Om deze reden is het raadzaam om, nadat u heeft besloten een dergelijke auto te kopen, duidelijk te maken hoe u de Lada Grant met uw eigen handen kunt repareren.
Het uiterlijk van de auto is een belangrijk ding waar elke autobezitter om geeft. Maar niemand is immuun voor krassen en je moet weten hoe je er goed mee om moet gaan, zodat er geen roest ontstaat.
Kleine beschadigingen die de primerlaag niet hebben bereikt, kunnen worden verwijderd door te polijsten. Om dit te doen, moet u speciale pasta's gebruiken, met behulp waarvan een dunne laag verf in een probleemgebied wordt verwijderd en de kras tot een algemene tint wordt geëgaliseerd. Sommigen gebruiken een waspotlood, maar daarna moet het oppervlak worden behandeld met een poetsmiddel dat de kleur verrijkt. Ondiepe, maar brede krassen zullen helaas moeten worden geverfd. Je moet niet bang zijn - het is voldoende om met een penseel te werken om nagels te schilderen, omdat alleen het probleemgebied, en niet het hele lichaamselement, met verf bedekt hoeft te worden. Een andere eenvoudige klus is het geluiddicht maken van de autodeuren en motorkap om extra comfort en acceptabele akoestiek te creëren. Zo bescherm je het interieur tegen vreemde geluiden en piepjes, het geluid van muziek wordt aangenamer. In dit geval is het belangrijk om het juiste materiaal te kiezen en de volgorde van het werk te volgen:
In algemene termen is het werkschema als volgt:
verwijder de oude bekleding;
maak het oppervlak schoon van stofophopingen;
snijd het materiaal om trillingen te absorberen en verwarm het met een bouwföhn:
plak het materiaal end-to-end, rol het met een roller;
bedek het gebied met materiaal om geluid te absorberen;
verzegel technologische plaatsen;
lijm "Vibroplast".
Video (klik om af te spelen).
Het belangrijkste verschil tussen de auto's is de afwezigheid van een steunrol op de motor. Deze functie zorgt voor veel onaangename momenten. We stellen voor om de procedure voor het vervangen van het vliegwiel duidelijker te bestuderen bij het vervangen van de achterste oliekeerringen, het falen van het tandwiel of bij het slijpen. Eerst moet je de versnellingsbak demonteren. Verder, om uw werk aan de komende montage te vergemakkelijken, moet u de plaatsing van het vliegwiel en de krukas markeren. Nu is het toegestaan om de vliegwielhouder te verwijderen, maar het hoofdelement moet stationair blijven.
De tandwieldelen moeten visueel worden gecontroleerd op oneffenheden en bramen.Een normaal element wordt geïnstalleerd in plaats van het versleten onderdeel. Besteed aandacht aan de integriteit van de pakking, die de veiligheid van de motor handhaaft. Dit element is een verbruiksartikel en de periodieke vervanging ervan zal een positief effect hebben op de motorprestaties.
Een nieuwe auto moet worden ingereden met een kilometerstand van drieduizend, terwijl het trekken van een aanhanger of een tweede auto verboden is. Je moet niet schokkerig beginnen, het krukastoerental verhogen tot zesduizend, bochten maken met slippen.
De klimaatapparatuur van de auto moet voorzichtig worden benaderd, de airconditioning mag alleen worden ingeschakeld als de motor draait, als de ruiten beslaan, de ventilator op een lager toerental activeren.
Wees niet te lui om diagnostiek te ondergaan, voer regelmatig onderhoud aan de machine uit. Met deze maatregelen voorkomt u ernstige problemen en daarmee aanzienlijke financiële kosten.
Anticorrosiebehandeling van Lada Grant is verplicht, zoals elke binnenlandse auto, ondanks de uitstekende prestatiekenmerken van het voertuig: betrouwbaarheid, bruikbaarheid, zuinigheid.
Ongeveer 30% van de auto-onderdelen zijn gemaakt van speciale legeringen, maar er zijn zwakke punten in Lada. Dit zijn de bodem, deuren, holle elementen, lasverbindingen. Om schade te voorkomen, moet u op dergelijke plaatsen een speciale coating aanbrengen.
Lada Granta is een nieuwe auto van AvtoVAZ op basis van het Lada Kalina-platform. Het ontwerp van de machine is zorgvuldig uitgewerkt, het aantal onderdelen in verschillende delen van de machine is verminderd en de luchtinlaten in de voorbumper zijn vergroot. Dankzij de goede kwaliteit, het gemak en de betrouwbaarheid van de auto kunt u hem zelfs in moeilijke weersomstandigheden gebruiken.
De toestand van wegen en verschillende voorbereidingen die de wegdiensten gebruiken om ze te behandelen, veroorzaken in korte tijd corrosie van de carrosserie van de auto en ook het uiterlijk van de auto gaat verloren. De belangrijkste oorzaken van corrosie:
onjuiste zorg;
fabriekscoating van lage kwaliteit;
complexe auto-ontwerp;
operatie onder moeilijke omstandigheden.
Om de levensduur van auto's te verlengen, is het noodzakelijk om de carrosserie te beschermen tegen ongunstige weersomstandigheden, en het is niet nodig om te wachten op het verschijnen van duidelijke tekenen van corrosie, maar om de coating eerder te maken.
Er is een enorm scala aan materialen te koop voor het beschermen van de carrosserie, die verschillen in toepassingsmethoden en kenmerken. Moderne, hoogwaardige preparaten zorgen voor een betrouwbare dekking die de gezondheid niet schaadt.
Anticorrosieve behandeling beïnvloedt delen van het lichaam die niet zichtbaar zijn, zodat het uiterlijk van de Lada Grant niet zal verslechteren.
Voor uitwendige behandeling worden spuitbussen gebruikt.
Alle anticorrosiemiddelen kunnen in 2 groepen worden verdeeld: middelen voor externe en verborgen oppervlakken. PVC-materialen, vloeibaar plastic, bitumineuze mastiek, materialen met rubber zijn producten voor het exterieur van de auto.
Voor interne holtes worden speciale preparaten gebruikt die oliën bevatten die lang vloeibaar blijven. Er worden producten gebruikt waarbij paraffine een wasfilm vormt. Een dergelijk anticorrosief middel behoudt zijn elasticiteit tijdens temperatuurwisselingen.
Lada Granta kan worden beschermd met D-11A plastisol, NGM-ML speciale samenstelling, BPM-1 bitumineuze mastiek. Deze materialen hebben de neiging om het geluid in de cabine te verminderen, wat een extra goede kwaliteit is. U kunt andere producten gebruiken, maar deze moeten gecertificeerd zijn en zijn gemaakt door een betrouwbare fabrikant. Het is beter om materialen in gespecialiseerde winkels te kopen.
Corrosiebehandeling van Lada Grant wordt in verschillende fasen uitgevoerd.
Externe verwerking wordt uitgevoerd op een viaduct of vanuit een kijkgat
Om het werk uit te voeren, moet u zich voorbereiden:
roestwerende zwarte "Tektil" - 5 kg;
spuitbussen van Tektil ML — 4 stuks;
borstels van verschillende breedtes en stijfheid;
latex handschoenen;
plastic buis;
metaalbewerking gereedschap;
oplosmiddel.
Voor werk heb je een kijkgat of een viaduct met lift nodig.
Ondanks het feit dat nieuwe materialen zoals tweecomponenten primers op polyesterbasis en tweelaags gemetalliseerde lakken werden gebruikt om de Lada Granta-auto te schilderen, heeft de auto bescherming tegen corrosie nodig, omdat de werking ervan, vooral in winterse omstandigheden, gepaard gaat met een aantal negatieve effecten.
Hoe eerder de eigenaar van de auto de carrosserie laat behandelen, hoe meer de levensduur wordt verlengd en het mooie uiterlijk van de auto behouden blijft.
In de salons bieden ze bescherming aan bij het kopen van een nieuwe auto. Anti-corrosiebehandeling door specialisten kost ongeveer 6 duizend roebel, en 5 duizend is de prijs van werk.
Zuiniger om het zelf te doen
Hoogwaardige verwerking kan met de hand worden gedaan en geld besparen. Het is niet nodig om een compressor of andere gespecialiseerde apparatuur te hebben.
Anticorrosiebehandeling zal nadelige processen die de levensduur van de machine kunnen verkorten aanzienlijk vertragen. Werk moet worden gedaan bij zonnig weer, maar het kan in de late herfst worden gedaan. Zorg ervoor dat u de instructies voor het anticorrosiemiddel leest om alle voorwaarden voor het gebruik ervan te kennen.
De anticorrosiebehandelingstechnologie is eenvoudig. Voordat u aan het werk gaat, moet u de spatbordbekleding verwijderen en de auto minimaal 3 keer met warm water wassen. Eerst wordt het vuil eraf gewassen en daarna wordt de auto gewassen met shampoo. Het oppervlak van de bodem wordt gewassen met heet water en gedroogd met een straal hete lucht. Als je tijd hebt, kun je de auto 2-3 dagen natuurlijk drogen.
Defecten worden geïdentificeerd die kunnen worden bekeken vanuit een put of op een viaduct. Als er tijdens inspectie roest wordt gevonden, wordt deze eerst schoongemaakt met een spatel en vervolgens met schuurpapier. Alle onderdelen en samenstellingen die niet worden verwerkt, moeten worden gesloten of verzegeld met tape. Remschijven kunnen worden afgesloten met polyethyleen deksels.
Holtes en holle profielen worden verwerkt met een speciaal apparaat dat een hogedrukmiddel aanbrengt dat een film vormt bij het bezinken.
Behandel interne oppervlakken met een spuitbus
Een gemakkelijke manier om binnenoppervlakken te beschermen is het gebruik van spuitbussen. Het mondstuk wordt in het gat gestoken en het middel wordt gespoten, in een poging het blik te draaien. Op deze manier kunt u de deurstijlen, motorkap, kofferdeksel, rondhouten verwerken.
De wielkasten en de bodem moeten worden behandeld met een spatel of borstel. De dikte van de coating mag niet groot zijn, omdat een dikke laag niet goed blijft zitten. Anticorrosiemiddel wordt aangebracht op een gereinigd en ontvet oppervlak. Vervolgens wordt het drogen uitgevoerd, wat minstens een dag duurt.
Met behulp van een buis kunt u de drempels van de auto bewerken. Het ene uiteinde is bevestigd aan de sproeier en het andere is bevestigd aan de spuitbus. Vervolgens wordt de buis vastgemaakt met elektrische tape met draad voor sterkte. De gaten aan de onderkant van de drempel zijn afgesloten met stoppers zodat het roestwerende middel er niet uit kan lekken.
De buis wordt in het drempelgat geduwd en de spuitfles wordt ingedrukt. De tweede drempel van de Lada Grant wordt op dezelfde manier verwerkt.
De verwerking van vleugels, wielkasten, bodems met zwarte "Tektil" kan met een borstel worden gedaan. Het is beter om een coating in 2 lagen te maken. Droogtijd - 7-12 uur.
Aan het einde van het werk moet je de spiegels, het glas van de auto afvegen en afspoelen en alle gedemonteerde elementen erin plaatsen.
Het is raadzaam om meerdere dagen niet op slechte wegen te rijden, zodat de anticorrosielaag de tijd krijgt om eindelijk sterker te worden. De coating beschermt de auto 2-3 jaar, en dan moet je opnieuw werken, vooral als je in de winter rijdt.
Anticorrosiecoating is een moderne, effectieve manier om de levensduur van een Lada Granta-auto te verlengen.
Carrosseriereparatie van VAZ's is de laatste tijd erg populair, ondanks de hele zwerm buitenlandse auto's die over Russische snelwegen rijden. Toch blijven VAZ-modellen, vooral van de laatste jaren van productie, het meest in trek bij onze klanten. Dit verklaart gemakkelijk de aanwezigheid van een groot aantal Frets die het tankstation bezoeken. Als u weet hoe deze reparatie wordt uitgevoerd, de details van de operatie begrijpt, kunt u veel besparen door het werk zelf te doen.
AANDACHT! Een volledig eenvoudige manier gevonden om het brandstofverbruik te verminderen! Geloof niet? Een automonteur met 15 jaar ervaring geloofde ook niet totdat hij het probeerde. En nu bespaart hij 35.000 roebel per jaar op benzine! Lees verder"
Een heel complex van carrosseriediensten in een tankstation omvat in de regel het volgende:
schilderen;
Anticorrosieve behandeling;
Eliminatie van vervormingen en beschadigingen;
Vervanging van afzonderlijke onderdelen van het lichaam;
Correctie van de geometrie.
Het is duidelijk dat al deze werkzaamheden bij het tankstation door handige specialisten op professioneel materieel worden uitgevoerd. Dit geeft een zekere kwaliteitsgarantie, ongeacht de complexiteit van de restauratie.
Toegegeven, de prijs van bepaalde soorten reparaties is tegenwoordig vrij hoog. U kunt de kosten van sommige werkzaamheden in de onderstaande tabel zien en de juiste conclusies trekken.
Natuurlijk zijn de prestaties van deze operaties door specialisten altijd beter, is de kwaliteit gegarandeerd en kunnen sommige lichaamsdelen gewoonweg niet worden rechtgetrokken zonder het gebruik van speciale apparatuur.
Aan de andere kant, als u de bijzonderheden van de uitvoering begrijpt, ontdek dan bepaalde nuances van de operatie, defecten van kleine en middelgrote ernst kunnen eenvoudig zelf worden geëlimineerd.
Zoals u kunt zien, omvat lichaamswerk een groot scala aan operaties. De tabel vermeldt niet alle soorten werk, maar alleen de meest elementaire.
Experts raden aan: voordat u met een onafhankelijke reparatie begint, moet u de technische staat van de carrosserie beoordelen. Dit maakt het mogelijk om op een aantal punten te beslissen:
Welke specifieke werkzaamheden moeten er worden uitgevoerd?
Is het raadzaam om reparaties uit te voeren of is het beter om het carrosseriedeel te vervangen;
Is het de moeite waard om het werk alleen op zich te nemen of is de staat van het onderdeel zo moeilijk dat het beter is om gekwalificeerde specialisten te vertrouwen.
Visuele inspectie omvat de volgende stappen:
Bepaling van het lichaam voor deuken;
Controleer op chips en krassen;
Visuele detectie van afbladderende lak;
Controleer op de aanwezigheid van corrosiezakken (wielkasten, bodemplaat en dorpels worden in detail onderzocht).
Op VAZ-modellen laat, wat men ook mag zeggen, de kwaliteit van het metaal te wensen over. In principe gaat het hier om een onvoldoende mate van anticorrosiebehandeling, die het ontstaan en de ontwikkeling van corrosie in de loop van de tijd veroorzaakt.
Het controleren van de geometrie van het lichaam is de belangrijkste fase van lichaamswerk. Deze gebeurtenis is vooral relevant als de auto een ongeval heeft gehad. Alleen nu zal het nodig zijn om de controle correct uit te voeren, niettemin bij een speciale stand die het tankstation heeft. Hoewel, als u de geometrische afmetingen van bepaalde automodellen kent, u de belangrijkste afstanden kunt meten met een gewone liniaal in uw garage.
Vervolgens moet u een budget bepalen. Als de financiën opraken, kunt u ervoor kiezen om niet te reviseren, maar slechts gedeeltelijk.
Opmerking. Aan de andere kant hebben lokale reparaties veel nadelen ten opzichte van grote. Het is namelijk wenselijk om een keer goed te investeren dan het lichaam geleidelijk te herstellen. Gedeeltelijke reparaties geven praktisch geen garantie, aangezien verborgen gebreken optreden en specifieke besparingen leiden tot grotere financiële kosten in de toekomst.
Dus een grote onderhoudsbeurt of KR, hoewel het lijkt alsof het een complexere en uitgebreidere operatie is, geeft een beter effect en garandeert een toename van verschillende prestatiekenmerken van de auto (als alles natuurlijk correct wordt gedaan).
Het is wenselijk om de auto tijdens de KR volledig te demonteren.Het is noodzakelijk om alle bijlagen en bepaalde componenten te verwijderen om verborgen gebreken op te sporen en het werk efficiënter te doen.
Gebruikte VAZ-modellen, met name sedans, hebben voornamelijk de volgende schade:
Linkerkant van de onderkant, bestuurderskant. Deze zone is onderhevig aan bijzonder intense corrosie op machines van de Togliatti-assemblage;
Nis bagageruimte. Ook hier zou het aangewezen zijn om de metalen elementen van de carrosserie grondig te controleren op defecten en corrosie;
Rondhouten, vooral achterste;
Dorpels met hun versterkers;
De wielkasten zijn bij sommige modellen, zoals de VAZ 21099, meer naar achteren.
In de regel kan geen enkele KR zonder lassen. Roest vreet door de details heen en je moet patches aanbrengen die vakkundig moeten worden gelast. In speciale gevallen worden onderdelen volledig vervangen. En nogmaals, lassen is hier onmisbaar.
Bekijk een video over hoe carrosseriereparaties en lakken worden uitgevoerd
