Doe-het-zelf backstage reparatie

Als na reparatie of vervanging van de schakelactuator de trilling van de versnellingspook blijft tijdens het rijden, betekent dit dat er meer speling is in de hendelverbindingen en deze moeten worden gerepareerd.

U hebt nodig: sleutels "voor 12", "voor 14", dopsleutel "voor 10", een schroevendraaier.

1. Draai in de motorruimte de moer van de bout van de klemverbinding van de hendelpunt en de schakelstang los.

2. Verwijder de spanschroef van de stang ...

4. Verwijder in het passagierscompartiment het afdekframe van de versnellingsbakbedieningshendel van de voorkant van de vloertunnelbekleding, waarbij u de kracht van de klemmen overwint.

5. Draai het deksel van de hendel binnenstebuiten, bijt met zijsnijders (of snijd met een mes) in de kraag van het deksel en verwijder het deksel van de hendel.

Kraag van bevestiging van een afdekking van de versnellingspook voor eenmalig gebruik. Monteer bij de montage een nieuwe klem.

6. Verwijder het voorste deel van de vloertunnelbekleding (zie "Verwijderen en aanbrengen van de vloertunnelbekleding").

7. Maak de asvergrendeling los van de hendel ...

8. ... en verwijder de hendelas door deze uit de gaten van de hendel en de vleugels te halen.

9. Trek de schakelhendel omhoog en verwijder deze.

10. Duw de rubber-kunststof geleidebus met een schroevendraaier in de hendelbehuizing en schuif deze langs de as.

11. Draai vier bevestigingsbouten van de behuizing van de hendel uit aan de basis van een lichaam.

12. Verwijder de behuizing en haal de as eruit.

13. Verwijder de geleidebus van de as.

14. Inspecteer de verwijderde onderdelen. Als de boring van de geleidebus versleten is, of als het rubberen lichaam vervormd of gehard is, vervang dan de busassemblage. Als er speling in de scharnieren van de backstage zit of het gat voor de hefboomas erg versleten is, vervang dan de backstage.

15. Leg de details in volgorde vast, ga terug naar verwijderen.

• 

Geplaatst door baks , 08.12.2011 22:56 in Technisch archief

Er zijn geen gebruikers die deze pagina bekijken.

De All-Oekraïense club LANOS CLAN is opgericht met als doel communicatie tussen automobilisten tot stand te brengen, een clubgemeenschap te organiseren voor thematische communicatie, vergaderingen en andere evenementen.

All-Oekraïense Club LANOS CLAN is een Club die absoluut verschillende mensen samenbracht uit absoluut verschillende delen van Oekraïne, en zelfs Rusland en Wit-Rusland.

De volledig Oekraïense club LANOS CLAN is op 1 maart 2005 opgericht door een kleine groep mensen die een enorme bijdrage hebben geleverd aan de ontwikkeling ervan.

Reparatie en afstelling van de versnellingspookaandrijving op Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Is de speling van de versnellingspook toegenomen? Verloren shift duidelijkheid? Is het moeilijk om de achteruitversnelling te "vinden" of kan de eerste niet de eerste keer worden ingeschakeld? Als je ja zegt op alle (of bijna alle) vragen en je bent een gelukkige eigenaar van een auto Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), dan vindt u in dit artikel een oplossing voor uw probleem. Het artikel zal ook interessant en nuttig zijn, niet minder gelukkige autobezitters Opel Kadett (Opel Kadett) en Opel Vectra (Opel Vectra).
De reden voor de verslechtering van het schakelen in deze auto's is "gebroken" versnellingswissel aandrijving. En er zijn twee oplossingen voor dit probleem. De eerste optie, de gemakkelijkste, snelste en duurste, is om de hele schijf te vervangen. De tweede optie, lastiger en goedkoper (aanzienlijk goedkoper!) reparatieset voor versnellingspookaandrijving. Welke van de opties voor u handiger is, kunt u beslissen na het lezen van het artikel. Dus….

Laten we beginnen met reserveonderdelen. Ik denk dat het nu niet moeilijk zal zijn om op de automarkt of autowinkel te vinden, reparatieset voor versnellingspook voor Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), bestaande (zie foto 1) uit een versnellingskeuzestang en vijf kunststof bussen met rubberen ringen. Voor deze set moet u ook apart kopen - een grote schakelaandrijfas en twee kleine met veersloten (foto 2). Ook raad ik aan reparatie van de versnellingspookaandrijving wordt parallel uitgevoerd met de vervanging van de stang en de afdichting van het versnellingsmechanisme. Hoe je dit doet, lees je hier. Dus in de meeste gevallen hebben de staafogen een vrij grote output (bijvoorbeeld een grote output - foto 3). Hierdoor is het beter om de schakelstang te vervangen. Klaar met onderdelen...

Laten we verder gaan met het gereedschap. Om te repareer de versnellingspook aandrijving op Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) auto's, U heeft nodig: een hamer, een schroevendraaier, een spreidtang voor het verwijderen van de borgringen (foto 4), twee boren van 5 mm en een 12-dopsleutel.

Schakelaandrijving uit het voertuig verwijderen:
1. Draai in de motorruimte de bout los op de klem die de schakelas en de aandrijving verbindt (foto 5).

2. We halen de veerhouder eruit en nemen de kleine as die de schakelstang verbindt met de aandrijving eruit (foto 6 en 7).

3. En de laatste stap. We verwijderen de as die de versnellingspook met de beugel verbindt (foto 8). Om dit te doen, moet de as iets tegen de klok in worden gedraaid en, wrikkend met een schroevendraaier, omhoog trekken.

Schijf verwijderd. U kunt doorgaan naar het hoofdgedeelte - Reparatie van de versnellingspook.
1. Wissel afwisselend de bussen van de aandrijfscharnieren - verwijder de borgring met een tang en ontkoppel de verbinding; verwijder de oude bus en installeer een nieuwe op het scharnier; we drukken het oog op de huls totdat een groef voor de borgring verschijnt (foto 9).

2. We veranderen de plastic driehoek van de aandrijving (de vervanging ervan is erg belangrijk, omdat het altijd aanzienlijk is uitgewerkt, zie foto 10) - we slijpen het geklonken uiteinde van de as, slaan het uit en installeren nieuwe onderdelen - de driehoek en de as; klink het uiteinde van de nieuwe as vast (foto 11).

3. En de gemakkelijkste. We vervangen de bussen en elastiekjes op de aandrijfhendel zelf (foto 12).

Nu, zoals ze zeggen, installeren we het eindproduct op de auto. Maar we draaien de kraag die de as en de versnellingspookaandrijving verbindt niet vast.
We maken ons klaar om de aandrijving en versnellingspook backstage af te stellen op Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) auto's.
1. Zet de box in de neutrale stand. Op het versnellingsbakmechanisme vinden we de plug van het stelgat (foto 13). En we trekken het eruit (foto 14).
In plaats daarvan plaatsen we een boor met een diameter van 5 mm en draaien we langzaam de schakelas, we voelen voor het bevestigingsgat (foto 15).

2. Daarna klimmen we de salon in en …. "Lanosovody" verwijdert eenvoudig het deksel van de versnellingspook backstage, maar de eigenaren van de Nexia zijn bezig met een kleine demontage van de cabine (foto's 16 en 17). Daarna vinden we de afstelgaten op de behuizing en de vleugels. We combineren ze en fixeren ze met een tweede boor (foto 18).

3. Wanneer alles bij ons is vastgezet, kunt u de klem die de as en de versnellingspookaandrijving verbindt, vastdraaien.
4. We halen de boren eruit, installeren de plug en kijken hoe de versnellingen veranderen.

Als alles correct is gedaan, is extra afstelling niet meer nodig. Overdrachten zullen allemaal "op hun plaats" zijn. Toegegeven, de vleugels zullen een beetje strak zijn, maar zoals de praktijk laat zien, duurt dit niet lang, de eerste 3-4 dagen.

UPD 01/03/2016

Dat begon ik de laatste tijd op te merken bij auto's Daewoo Lanos en Daewoo Nexia na reparatie of volledige vervanging en laatste afstelling van de versnellingspook, na een bepaalde tijd beginnen deze uitzendingen weer verloren te gaan. Je controleert, alles is in orde, alle details zijn op hun plaats. Je doet een herafstelling, waarna er geen problemen zijn met de versnellingen. Maar niet voor lang. Een dag of twee, en opnieuw vluchtten de uitzendingen.Ik moest op zoek naar een probleem dat lag in de backstage-klem en economische Chinese fabrikanten.

In het origineel versnellingspook aandrijvingen aandrijfas diameter is 13,6 mm, en op Chinese producten varieert de asdiameter van 12,5 tot 12,9 mm. Bovendien waren de schroefdraad op de bout en de klem bedekt met roest, waardoor ook het aandraaien van de klem niet tot het einde kon worden gebruikt. En deze twee factoren, gecombineerd, werden de reden waarom de aanpassing van de aandrijving constant verloren ging. De uitweg uit deze situatie is eenvoudig - we verwijderen de klem en met behulp van een kraan en een matrijs (8 * 1 mm) drijven we de schroefdraad aan. Monteer de klem en draai de bout vast. Missie geslaagd! Transmissies gaan niet langer verloren)))

Daarom raad ik alle automobilisten aan, na reparatie en vooral na het vervangen van de versnellingspook, verwijder de klem en draai de schroefdraad. Dit idee zal niet veel tijd kosten, maar het zal u toelaten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Ik laat zien hoe je de scenes van de versnellingsbak sens.

Bedankt. Zoals altijd, eenvoudig en begrijpelijk.

Staat jouw Sensik op Drive? Hier is de mijne. kom bezoeken ;)

Hoeveel voor Lyosha kan ik een normale Sens krijgen?

Ik ga de backstage van de beste video op internet veranderen.

Goede dag Lyosha, kun je me de oorzaak van het probleem vertellen? onlangs, op de sensatie van 2006, begon de achteruitversnelling met een knarsend geluid in te rijden, in het begin sloeg hij zelden uit, dan vaker, nu valt hij uit bij de minste inspanning, wat zou het kunnen zijn. bij voorbaat bedankt!!

Molochaga goede videoclips. Laten we kijken en leren. Dank u

goede video, ik ga het zelf proberen!

Lesha is een goede vent. Alles is duidelijk en toegankelijk.

Lyosha, van de tweede tot de derde, bleef slecht hangen, paste het aan, zoals je op de video hebt gedaan en begon slecht te plakken van 4 naar 3. Ik sta constant op de slots en rammel. Ik neem het een beetje naar links en plakt . Sterke spanningen en knarsen haalt de hersenen eruit.. Wat adviseren jullie?

En als ik op de VAZ 2110, bij het overschakelen van 2 naar 1 snelheid, lijk te rollen met een maximum van 10 km / u, en ze gromt. Nou, zie je.. Zoals binnenkort komt niet overeen met de uitzending.

Lyosha Ik heb Senya '07. Na het vervangen van de koppelingsset is alles af fabriek. De achterste gaat aan met een rammelaar, de rest van de normen. Ik heb de doos niet gescheurd. Vertel me wat het kan zijn en hoe ik het kan repareren?

Lesha hallo .. stuitte op zo'n probleem. De deursensor op het bestuurdersportier is kapot. gedemonteerd.. en dan is het probleem hoe wat aan wat vast zit.. alles is simpel aan de andere deuren. een connector .. deze sensor is daar geplaatst en dat is het .. maar alles is mis op het bestuurdersportier .. er zijn twee redenen "vader", "moeder" en daarvan een lange plastic plug in de vorm van een korte antenne en dat is het probleem als een connector die op de externe sensoren aan deze antenne wordt bevestigd. omdat het niet past. Of hebben ze mij de verkeerde trailer verkocht? al vroeg hij .. om een ​​Daewoo Nubiro op het bestuurdersportier.

Bedankt! En als de 5e versnelling stopt met inschakelen en wanneer de achterkant wordt ingeschakeld, gaat de auto vooruit - betekent dit ook dat u de backstage moet aanpassen? Nog een vraag, waar werk je? Kan ik solliciteren?

Hallo! Ik heb de tweede snelheid aanzetten met een rammelaar van boven en van onder, maar makkelijk. Denk je dat het aanpassen van de backstage zal helpen of zijn het al synchronisatoren?

2 privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku ik tak dalee, odna problema vstavili trosik novij a peredahi bohemenju tho, ego na kagdij tros, geen poka neudahno.

En hoe de versnellingsbak op de Ford Mondeo af te stellen, de achteruitversnelling van de versnellingsbak werd gedemonteerd

Wat moet er nog meer worden verwijderd om het klimmen gemakkelijker te maken voordat de backstage wordt aangepast?

Alles is simpel en ingenieus ZAZ heeft de backstage setting vereenvoudigd, maar in Tavria is de backstage setting iets anders. In de sensor voor bevestiging wordt de pin van bovenaf in de Tavria gestoken, zou van onderaf moeten zijn, maar niet alle Tavria eet een gat voor de pin. Afstemmen kan alleen met de hulp van twee personen of door uzelf, maar het is erg moeilijk. Met dank aan de auteur voor de video.

Alexey, vertel eens, is de backstage ook geregeld op Lanos?

Hallo! Is het ook gereguleerd op Daewoo Nexia?

Hallo, op ZAZ Chance schakelt de box strak naar bijna alle posities. Kan ik het op deze manier aanpassen en is alles weer normaal?

Hallo Aleksey! Vertel me alsjeblieft, ik heb Lanos en dat is het probleem. bij het naar links draaien is er een brom, en hoe hoger de snelheid, hoe sterker de brom. wanneer hij stilstaat en tot 40 km/u is er geen gerommel (of niet hoorbaar). weet je wat het zou kunnen zijn?

Hallo Aleksey! Op Lanos 1.5. Bij het schakelen naar de 3e versnelling is het moeilijk om in te schakelen. In de 1e versnelling wordt de koppeling tegen de vloer gedrukt, soms is de 1e versnelling moeilijk in te schakelen. Conclusie, pas de scène aan volgens het voorbeeld van je video?

Lech bedankt, alles is overzichtelijk en begrijpelijk! maar je kunt een kleine vraag hebben - alles gaat aan, nou ja, zo-zo, maar je kunt de eerste snelheid niet aanzetten als er een kleine kust is. Je moet helemaal remmen om vast te komen zitten. Dank je!

Hallo Alexey! Ik heb Lanos 1.4, d.w.z. de doos is Lanos en de motor is MeMZ. Ze verversten de olie in de bak en de vijfde versnelling begon te "zoemen". Helaas was ik niet aanwezig tijdens de vervanging, maar alleen een tweede oliewissel van een andere meester leidde tot niets. Iets met de uitrusting. Hoewel ik bijna alleen maar door de stad rijd en daarom de vijfde wiel er weinig bij betrokken is

Hallo! maar als mijn versnellingspook los zit, trilt hij tijdens het rijden, wat helpt? ook een aanpassing of iets anders?

Hallo, vertel me alsjeblieft waarom, zelfs na reparatie van de backstage bij het tankstation, het nog steeds soepel rond de cabine hangt en je niet het gevoel hebt dat de snelheid is ingeschakeld.. de Sens-auto. bij voorbaat bedankt

Aleksey, ik heb een vraag! Als de achteruitversnelling niet goed wordt ingeschakeld! Zal deze methode helpen?

Hallo. Je video's zijn interessant. En ik ga niet goed 1 na 2 aan. Ik zal proberen je instructies te volgen voor het aanpassen van de vleugels.

Alexey, als 1 en 2 helemaal niet worden ingeschakeld, zal jouw methode dan helpen?

Moeten de uitsparingen in de schacht helemaal of een klein beetje worden aangedraaid? Dit moment is 2 minuten. 43s Ik begrijp het niet

Alexey, ik heb een vraag! Ik ben op een natte baan in een sloot gevlogen, daarna is alleen de 5e versnelling ingeschakeld, voor de rest heb ik er geen last van, helpt deze methode?

In de deu lanos gaat de 1e slecht aan en de achterste, wanneer de auto tenminste zwaait, gaat aan maar met een piepende ademhaling. Vertel me hoe te repareren?

ATP Alexey, het hielp))), maar een andere vraag, misschien off-topic. De snelheidsmeter werkt niet meer, is het alleen de snelheidssensor? In onze stad vind je helemaal geen reserveonderdelen voor ZAZiki, ik wacht nu al een week op deze noodlottige sensor, ik denk dat het tijdens het wachten nog steeds de plek is waar ik heen moet. de vraag is waar)))?

Tijdens de operatie van de helikopter verslijten de vleugels van de versnellingsbak en daardoor schakelen de versnellingen slecht. om een ​​dergelijk defect te verhelpen, moet de backstage van het controlepunt op Lanos worden vervangen. Hoe je zo'n vervanging maakt en vervolgens de backstage aanpast, zie de video-instructie met uitleg, aanbevelingen en overwegingen hierover.

Allereerst moet u de batterij en de plank verwijderen waarop de batterij zich bevindt. Maak ook de klem op de versnellingspookstang los, u moet de schakelstang demonteren. Vervolgens schroeven en demonteren we het schakelmechanisme. En we drukken de splitpen van de versnellingskeuze in het mechanisme eruit, halen het eruit, veranderen het. Om de backstage aan te passen, heb je verschillende oefeningen nodig en volg je de aanbevelingen van de master in de videoclip.

Abonneren naar ons kanaal Ik ben index.zene

Nog meer handige tips in een handig formaat

Hoe lang gaat de reparatieset aan de zijkant van de checkpoint mee?

De snelheidsknop voor het aanpassen van de backstage is niet vast

De koppeling van het schakelmechanisme is een van de belangrijkste elementen van de transmissie. Net als elk ander automechanisme verslijt de backstage (met name de fluoroplastische bussen met ringen, de zitting van de verbindingsvork en de pen die de backstage met de transmissie verbindt, de oliekeerring van de bovenklep van de versnellingsbak, enz.) verslijten.

De belangrijkste symptomen van backstage-slijtage van ZAZ Lanos zijn:

• Vergroot de vrije slag van de versnellingspook
• Mist bij het schakelen
• "Knock-out" versnellingen

Wanneer de eerste tekenen van backstage-slijtage verschijnen, rijden we ZAZ Lanos naar de garage en gaan over tot reparatie.Om versleten onderdelen volledig te vervangen, hebben we een nieuwe schakel en een reparatieset nodig, inclusief bussen, ringen, pennen, enz. Sommige reparatiesets bevatten al alles wat u nodig hebt om de schakel te vervangen. Dit alles en nog veel meer kunnen we inkopen Lanos reserveonderdelen online winkel Zaz-winkel.

1. We zetten de auto op de handrem en zetten de vijfde versnelling aan. Op de 5e zal het gemakkelijker zijn om de klem los te maken die de backstage en de versnellingsbak verbindt

2. We banen ons een weg naar de motorkap en bevrijden de toegang tot de vleugels. Om dicht bij de vleugels te komen, moet u de polen van de batterij vouwen, de batterij verwijderen en het montageplatform van de batterij demonteren.

3. We maken de bevestiging los van de klem die de tuimelaar met de versnellingsbak verbindt en ontkoppelen het schakelmechanisme van de aandrijving. Het is niet nodig om de bout helemaal los te draaien, alleen los te draaien.

4. We verwijderen de pen uit de stekker die de versnellingsbak met de aandrijving verbindt. Verwijder hiervoor de veersplitpen van de vinger.

5. We halen de as van de scènes eruit (houder). De as kan worden verwijderd nadat u de veerklemmen naar de zijkanten hebt uitgespreid.

6. Verwijder het versnellingsbakdeksel. We maken gewoon het mechanisme los en verwijderen het van de stoel (alles wordt perfect weergegeven op de video).

7. We verwisselen de stuurpen met een versleten vork voor een nieuwe en gaandeweg wisselen we de vorkafdichting.

8. We zetten het deksel van de versnellingsbak op zijn plaats.

9. We plaatsen een nieuw gordijn op zijn plaats. Het kan al gemonteerd worden verkocht. Heb je een reguliere reparatieset gekocht, dan monteren wij de vleugels zelf. Om dit te doen, plaatsen we de bussen en drukken ze met borgringen, we verbinden ook de staven met de vleugels (met behulp van splitpennen).

10. We installeren een nieuwe as backstage.

11. We verbinden de scharnieren.

12. Draai de klem tussen de drive en backstage nog niet vast!

13. We stellen het schakelmechanisme van onder de motorkap af. We verwijderen de plug van het versnellingsbakdeksel en steken daar een boor met een diameter van 4 (mm) in, draaien het scharnier totdat de boor in het asgat komt, waardoor de schakel wordt vastgezet voor verdere afstelling.

14. We gaan de salon binnen, verwijderen de behuizing van de versnellingspook en installeren de schacht van de boor met een diameter van 5 (mm) in het backstage-gat. Hiervoor zoeken we een positie waarbij het hefboomgat samenvalt met het stelgat van de backstage.

15. Draai de klem vast die de backstage en de aandrijving verbindt.

16. We verwijderen alle boren, plaatsen de plug op zijn plaats en installeren de afdekking van de versnellingspook.

17. We maken een proefrit.

Na het veranderen van het tuimelmechanisme en het afstellen Controlepost bij ZAZ Lanos, zal de auto het vermogen krijgen om vasthoudend, helder en verstandig te schakelen. Blijf op de hoogte voor nieuwe beoordelingen. Tot ziens!

De Chevrolet Lanos backstage is zo'n intermediair tussen de versnellingspook in de cabine en de bak zelf. Ze brengen beweging over van de versnellingspook naar de assen. De backstage is beschikbaar voor absoluut alle auto's met een handgeschakelde versnellingsbak, evenals voor sommige modellen automatische transmissies. De schakelhendel van de Chevrolet Lanos bevindt zich onder de vloer van de auto. In dit artikel vertellen we je hoe je de vleugels van een Chevrolet Lanos afstelt en vervangt.

Om de backstage in te stellen heb je toetsen nodig voor 12 en 14.

Eerst moeten we de stekker van het versnellingspookdeksel verwijderen en vervolgens de neutrale versnelling inschakelen. Nu is het onze taak om de aansluitklem van de omvormer los te maken. Vervolgens moeten we de as draaien zodat een boor met een diameter van 0,5 mm in het gat in het deksel kruipt. Verwijder het deksel van de versnellingspook.

Om de afbeelding te vergroten, klik op de afbeelding

Controleer na het instellen hoe duidelijk de versnellingspook is ingeschakeld.

Chevrolet Lanos backstage vervanging

Het is niet altijd raadzaam om een ​​losse tuimelaar te vervangen. Vaak kun je gewoon een Chevrolet Lanos backstage reparatieset kopen en het bestaande onderdeel repareren.

Lezer

Groep: Gebruikers
Berichten: 43
Registratie: 12.2.2011
Bezocht: 17.5.2014
Van: Prominent
ICQ: 457586561
Bijnaam invoegen
Citaat

Ja graag! Erg nodig! En bij voorkeur op Chance 1.3.

Bericht is aangepast genazzy – 11.4.2011, 11:40

forum veteraan

Groep: Moderator Veteraan
Berichten: 3 878
Registratie: 25.9.2007
Bezocht: 10.6.2017
Van: Sobyaninsk – stad
Bijnaam invoegen
Citaat

Lezer

Groep: Gebruikers
Berichten: 43
Registratie: 12.2.2011
Bezocht: 17.5.2014
Van: Prominent
ICQ: 457586561
Bijnaam invoegen
Citaat

Mijn versnellingen gaan allemaal perfect aan, maar tegelijkertijd bungelt de hendel in 1,2,3,4 en een beetje in 5 versnellingen als in neutraal. Wiebelt niet op de rug. Verdwijnt het na aanpassing? Chevrolet Lanos auto

Nee. Hoogstwaarschijnlijk zijn de helikopterbussen versleten.

Aha. Ik zet graag voor: "Oh goed, makkelijk"

Vertel me alsjeblieft - de achteruitversnelling is verdwenen, in plaats van de eerste - en de eerste als de 3e
kan dit te wijten zijn aan de slijtage van de onderdelen zoals in de video

Ja misschien. Het kan ook gewoon de bout op de vleugels afwikkelen.

Like automatisch voor het ontbreken van intro en advertenties aan het begin van de video!
Het is goed als de video begint met een korte begroeting, en meteen ter zake en alles is echt over het onderwerp zonder al te veel onnodig gebabbel.
Iedereen zou zo schieten.

+ Yury K bedankt. goed om te horen.

? Dank je alsjeblieft.

het is duidelijk over het afstellen van de onderste schakel, maar hoe de bovenste schakel af te stellen, anders heb ik een nieuwe backstage gekocht en ik kan het niet aanpassen, geen enkele snelheid gaat aan. Er is geen enkel gat op de versnellingspook om te bevestigen. Ik heb een gevoel van 2004 waar het systeem iets anders is dan het jouwe.

ja alles is eenvoudig. er valt niets te suggereren. Je weet nooit wat je kunt doen totdat je het probeert.

Je weet niet alles van de fabriek, er zijn twee vergrendelingen ontworpen, een op de backstage en een op de doos waar je het ook nodig hebt, ik heb een zeshoek gebruikt, er zit een rubberen band op de doos, je moet het verwijderen, zet het in neutraal en repareer vervolgens de perfecte regeling zonder te raden

waar heb je het over. wat een gok. Je moet kijken en dan schrijven.

Hallo. Vertel me alsjeblieft in welke stad je bent. Sens gekocht. Ik hou van de auto, maar het is moeilijk om te schakelen. Soms is er een probleem nadat de achterkant niet terugkeert naar de neutrale positie, of ik trek me niet volledig terug en begrijp het niet. Kun je het voor mij aanpassen?

De backstage van de Lanos-versnellingsbak breekt zelden, maar toch gebeurt het soms en onlangs kwam ik zo'n fenomeen tegen. Dat het probleem juist in de vleugels zit, realiseerde ik me door teveel speling in de hendel, door het moeizame schakelen. Om de backstage te vervangen, moet u het volgende kopen: een versnellingspook, een versnellingshendel, een vorkpen, de houder, een stang en een drukafdichting.

De hendel kost het meeste. Het is opmerkelijk dat de vervanging van bovenaf kan worden uitgevoerd, dat wil zeggen dat het volledig optioneel is om de carterbescherming te verwijderen. We beginnen met het bevrijden van de helikopter van absoluut alle bevestigingsmiddelen. Daarna halen we de vinger eruit die de link en de versnellingsbakvork verbindt. De vergrendeling bevindt zich aan de onderkant van de vork en het kan moeilijk zijn om deze uit zijn plaats te trekken, maar nog steeds mogelijk.

Dan is het mogelijk om de backstage mount te verwijderen en uit de motorruimte te trekken. We gaan verder met het verwijderen van het deksel van de doos en vervangen de plug. Na verwijdering vegen we het landingskussen van de versnellingsbakbehuizing af, reinigen we de pakking en plaatsen we het deksel op zijn oorspronkelijke plaats. Het is het beste om de pakking te vervangen. Zodra het deksel op zijn plaats zit, moet worden gecontroleerd of de vork goed draait en beweegt. In dit stadium is alles in orde met mij, wat betekent dat het tijd is om de backstage zelf te installeren.

De aanpassing is eenvoudig. Hier hebben we slechts twee boren nodig, elk met een diameter van 5-5,5 millimeter. Over het algemeen kun je natuurlijk beter vier boren tegelijk kopen: een paar met een diameter van 5 millimeter en een paar met een diameter van 5,5 millimeter. Het werk is gedaan en het is tijd om de vruchten van uw arbeid te plukken. De schakelbak is merkbaar overzichtelijker geworden, er is geen speling meer en de snelheden zitten makkelijk vast.

Het belangrijkste is dat het niet zo moeilijk is als het op het eerste gezicht lijkt, dus haast je niet om naar een autoservice te gaan, daar zul je veel meer moeten betalen, anders zul je geld besparen en zal ervaring verschijnen. Met de Lanos versnellingsbak is het probleem gesloten, je kunt al overgaan tot het repareren van de ophanging, maar dat is een ander verhaal.

Dimon: zou je ook willen laten zien hoe je de bovenste backstage instelt?

neoo250: Welke auto, model, bouwjaar?

Amanzhol Mustafaev: Boys passaatwind b 3 hoe de backstage wordt verwijderd

Amanzhol Mustafaev: Zoals automerk

Kunst Kon: De motor rommelt.
U zult de inlegvellen wissen. Ontsteking niet correct ingesteld

Michael Glushich: Dank u. Is het hetzelfde om te reguleren in Slavuta?

MrAlekin08: Bedankt, de video heeft geholpen, alleen was het nodig om aan te geven dat je bij een kapotte backstage (die van de hendel komt), naast het vastzetten van de hendel met een elektrode, deze ook ingedrukt moet houden door deze tegen de rechts, anders begon na de eerste aanpassing de achterste te draaien zoals de derde.

Maximaal koel: en als de geleiders kapot zijn, hoe aan te passen?

Ruslan Minnakhmetov: gedemonteerd, weer in elkaar gezet en als resultaat gaan er maar twee snelheden aan)) Ik ben een sukkelige monteur. Zodra ik alles weer in elkaar zette, viel de backstage uit elkaar, de voorraad vloog eruit, ik verzamelde het in paniek terug voor 3 uur ) Maar bedankt voor de video's, alles is duidelijk, gekauwd, om zo te zeggen

Alexander Teleüsov: Hallo Lesha, maak een video van het vervangen van een handmatige transmissie door een automatische transmissie op het gevoel!

Kolya JOE: Lyosha, hallo. Zіtknuvsya met een probleem: de machine Lanos 1.5, nadat ze de vleugels hebben vervangen, hebben ze het zogenaamd honderd keer aangepast, de jongens zijn normaal, ALE, het probleem is dat wanneer de motor wordt ingeschakeld, de transmissie is ingeschakeld. alles is perfect, het is hetzelfde bij de lopende, maar van in Rusland, van het 1e tot het 2e, en van het 3e tot het 2e probleem, het komt met kracht, het begint er toe te doen. Teruggegaan naar de jongens, opnieuw om aanpassing gevraagd, en na je video, gevraagd om de onderkant los te maken, de hendel vast te zetten, nou ja, zo timide. En het lijkt erop dat de moer aan de onderkant is gelast en dat het niet nodig is om de bout uit de motorruimte te draaien. Vandaag heb ik het zelf van onderaf geprobeerd, maar het bleek niet de noot te kraken. (mabut is zeker gelast) Ik begrijp het niet. Help je mee met vreugde? Wat zou zo'n reden kunnen zijn, de smerige 2e versnelling, en hoe virishiti?
Dyakuyu!

Joeri Gubach: Hallo, vertel me alsjeblieft waarom de achterkant van het zintuig kan worden ingeschakeld zonder de vlag op te heffen, wat kan worden gedaan?

Ivan Charchenko: Hoe zou ik mijn verstand naar je toe kunnen brengen?Ik ben dicht bij Kiev.

Sasha Prokopenko: Knap kijk altijd naar je video's talent drink niet zoals)

T-72 SU-27: Goedenmiddag. Ik heb een Lanos 1.3.1e versnelling schakelt slecht en met een vreselijke piep, de achterste.Wat is er aan de hand, vertel het me.

Boris Orlov: Bedankt, ik heb veel van je geleerd, het is goed dat je bestaat!

Gebochelde Johann: De meest geschikte meester. Alles is duidelijk te zien.

Amanzhan Galymzhanov: waarom christavine gratis hot chatten is

Vadym Bilogryvyi: Stel voor hoe u de backstage op een Chevrolet Aveo kunt repareren. vervelende zet de eerste versnelling aan!

AlexUA: In mijn Sens van 2005 is er niet zo'n slot van de backstage, er is nergens om de elektrode in te brengen, wat moet ik doen?!
En als alle versnellingen normaal worden ingeschakeld, maar alleen de vijfde, om het in te schakelen, moet u de ring op de vleugels omhoog brengen, zoals wanneer u de omgekeerde versnelling inschakelt, hoe regelt u dit in dit geval?

in deze video gaan we snel en eenvoudig de versnellingsbak op de Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)) afstellen. We hebben een boormachine nodig.

hoe de versnellingsbak goed af te stellen, versnellingsbak op het gevoel. Wie kan helpen en wie heeft geen spijt.

Ik laat zien hoe je de scenes van de versnellingsbak sens.

Video antwoord: tuimelschakelaar Lanos.

Videoantwoord - het aanpassen van de backstage van het SENS-controlepunt.

Stel de versnellingspook zo af dat alle versnellingen zijn ingeschakeld.

Groetjes aan iedereen. Ik besloot om op de video te laten zien hoe je het checkpoint op de Daewoo Sens aanpast. Misschien kan iemand er iets aan hebben.

Hoe u de handmatige transmissiekabels in een notendop met uw eigen handen afstelt (heen en weer)))))

Het gaat ook niet aan vanuit deze versnellingen op 1,2 of 5 uur 's middags, en er is geen aanpassing nodig voor deze video.

De vinger van de backstage cardan (helikopter) Daewoo Lanos brak.

Aanpassing SCENENE - SENS, LANOS. Helikopter vervanging. Pagina in VK: Instagram: .

Backstage afstellen op een Daewoo auto, of de versnellingspook afstellen! Prive bankkaart.

Help het kanaal Help het kanaal In deze video liet ik zien hoe .

Daewoo Sens - achteruitversnelling is moeilijk aan te zetten - afstelling.

DAT de schakelhendels op het gevoel, we elimineren het kraken van de hendel evenals de speling in neutraal! Wie kan helpen.

De video toont het proces van het vervangen van het schakelmechanisme (helikopter) op een Lanos-autoassemblage, incl.

technische documentatie voor de automobilist

• 
• 
• 

Door op kantoor te werken, kun je extra geld verdienen zonder afgeleid te worden van je hoofdactiviteit! U kunt beginnen met verdienen zonder financiële investeringen en nu! Wilt u dat uw kinderen zelf hun mobiele telefoonrekening betalen? Installeer ze deze app op hun telefoon of tablet!
Begin met verdienen!
Deze video laat zien hoe u uw passief inkomen kunt verhogen. Je moet niet hopen miljonair te worden, maar genoeg voor zakgeld!