Gesmolten dakbedekking wordt aan de basis bevestigd door de onderste bitumineuze laag te smelten met een fakkel of steekvlam, of koud met een oplosmiddel. Deze groep dakbedekkingsmaterialen is populair vanwege de snelheid en eenvoudige installatietechniek en redelijke prijs. Hoe wordt de dakbedekking gelegd?
De verscheidenheid aan gedeponeerde rolmaterialen is niet beperkt tot één dakbedekkingsmateriaal, namelijk een dakpapier met bitumineuze impregnering en beschermende dressing. Modernere versies van dit materiaal zijn geïmpregneerd met bitumen met polymeeradditieven of polymeer, en het volgende kan als basis worden gebruikt:
Het verband kan grofkorrelig zijn (Uniflex TKP, EKP, HKP, Stekloizol) en fijnkorrelig (Uniflex EPP, KhPP, CCI) van zand, leisteen, asbogal (Stekloizol, Bikrost), en in plaats daarvan kan er een beschermende film (Ecoflex P, Stekloizol P) of foliecoating (Uniflex K).
Voordat u begint met het leggen van dakbedekkingsmateriaal, moet u de basis voorbereiden. Het moet glad en gelijkmatig zijn, het mag niet hebben:
Scheuren en kuilen van grote afmetingen worden afgedicht met cementmortel, kleine worden gevuld met bitumineuze mastiek. Olievlekken worden uitgebrand met een brander. De uitstekende fragmenten van de wapening worden gekapt en schoongemaakt. Stof wordt verwijderd met borstels, een industriële stofzuiger, een compressor of afgewassen met water.
De vlakheid van de basis wordt gecontroleerd met een rail van 2 m. Kleine (tot 5-10 mm) gladde onregelmatigheden zijn acceptabel, die niet meer dan twee per 4 m² mogen zijn.
Controleer voor de installatie het vochtgehalte van het dak. Gebruik hiervoor een oppervlaktevochtmeter of een eenvoudige plastic folie, die op het dak wordt geplaatst en wordt gecontroleerd op condensvorming daaronder. Als er binnen 4-24 uur geen condensatie optreedt, kunt u doorgaan met de installatie. Als het dak te nat is, wordt het gedroogd met heteluchtpistolen, het is ook mogelijk om het oppervlak te behandelen met aceton en het te drogen met een bouwhaarföhn, leg een verwarmingskabel in de dilatatievoegen.
De overgangen naar verticale oppervlakken worden voorbereid door er bumpers in te maken onder een hoek van 45 graden en een hoogte van 10 cm.Voor de bumpers worden asfaltbeton, cementmortel en harde minerale wolplaten gebruikt.
Voordat dakbedekkingsmaterialen worden gelegd, wordt het oppervlak ontdaan van vuil en stof en vervolgens gegrond met een bitumineuze primer.
Volgens SNiP's worden de gelaste materialen in meerdere lagen gelegd. Afhankelijk van de technologie, kunt u hiermee een betrouwbaar dak creëren met uitstekende waterdichtingseigenschappen. Voor de eerste laag wordt dakleer, Stekloizol K, Uniflex EPV gebruikt.
Begin met het leggen van het dakbedekkingsmateriaal wanneer de primer uithardt. In dit geval begint de installatie vanaf de onderkant van het dak. Eerst wordt de rol helemaal uitgerold om er zeker van te zijn dat deze goed gepositioneerd is, daarna wordt de rand vastgezet met een brander en wordt de rol teruggerold.
Bij het leggen van het dak wordt de brander zo geplaatst dat deze de rol en de gegronde basis verwarmt. Ook wordt tijdens het lasproces het deel van de rol dat een overlap op de vorige rij creëert, ook verwarmd.
Na het leggen van de eerste rij wordt de kwaliteit van de verlijming gecontroleerd.Als het materiaal achterblijft, wordt het met een spatel opgetild, verwarmd met een brander en opnieuw gelijmd door met een rol te rollen. De hele tape wordt tijdens de installatie met een rol opgerold, terwijl u de "visgraat" van het midden naar de randen moet verplaatsen.
De overlapping van de ene rij aan de andere langs de lengtezijde is gelijk aan 8 cm, aan de uiteinden van de rol - 15 cm Het zijn de overlappingen die verantwoordelijk zijn voor de dichtheid van de dakbedekking.
Als het lasmateriaal in meerdere lagen wordt gelegd, mogen de naden niet overeenkomen. Lagen worden parallel gelegd. Over de temperatuurkrimpende voegen van de dekvloer wordt het materiaal met verband gelegd en met het verband naar beneden geplaatst. Als er waterinlaattrechters op het dak zijn, wordt er een extra laag omheen gelegd in de vorm van vierkanten van 0,7 * 0,7 m.
Bijzondere aandacht wordt besteed aan de aansluiting op verticale constructies, bijvoorbeeld borstweringen. Hiervoor wordt eerst de onderste laag van het dakbedekkingskleed 25 cm (vanaf een horizontaal oppervlak) naar de borstwering gebracht en mechanisch bevestigd (niet door versmelten). Daarna wordt op de borstwering een afwerklaag van 5 cm aangebracht, waarna op de borstwering zelf en op het horizontale vlak ernaast een band van materiaal met een beschermende coating wordt versmolten.
VIDEO
Bij deze methode wordt in plaats van een brander een oplosmiddel gebruikt om de onderste bitumineuze laag van het materiaal te smelten. Het wordt aangebracht met een sproeier, waarna 10-15 minuten moet worden gewacht. Vervolgens wordt het opgerolde materiaal met een rol gerold en aan de basis gelijmd.
Het is noodzakelijk om elke rij minstens drie keer met een roller te rollen, dan zijn er geen luchtbellen en onregelmatigheden. Met deze methode worden ook moeilijke plaatsen beschermd met een extra laag dakbedekking.
Op hellende daken met een hellingshoek van maximaal 50 graden kan een opbouwdak worden uitgevoerd. Eerst wordt een basis gemaakt van waterdicht multiplex of OSB-platen, die zijn gecoat met een primer. Vervolgens wordt opgerold materiaal op de basis gelast, terwijl de stroken het beste verticaal kunnen worden geplaatst. Bij het construeren van een hellend dak is het toegestaan om lagen loodrecht op elkaar te leggen.
Reparatie van een dak gemaakt van opgebouwde materialen kan cosmetisch of kapitaalkrachtig zijn.
Cosmetische reparaties worden uitgevoerd als de schade niet meer dan 40% van het dakoppervlak beslaat. In dergelijke gevallen wordt de coating ontdaan van verontreinigingen en wordt er een pleister van hetzelfde materiaal van de vereiste grootte op aangebracht.
Grote reparaties worden uitgevoerd wanneer de schade meer dan de helft van het dakoppervlak beslaat. Afhankelijk van de aard van de schade kunnen reparaties het volgende omvatten:
gedeeltelijk of volledig verwijderen van dakbedekking,
opnieuw aanbrengen van de primer
funderingsherstel, aanleggen van een nieuwe betonnen dekvloer,
installatie van stoom- en thermische isolatie,
installatie van één laag gerold materiaal over het hele dakoppervlak en twee lagen - in de buurt van de borstweringen,
het aanbrengen van een brandvertragende coating.
De raming voor de installatie of reparatie van het opgebouwde dak omvat de kosten van alle materialen, de kosten van het werk voor het voorbereiden van de basis, indien nodig, en voor het demonteren van het oude dak, het plaatsen van een nieuw dak, aansluitingen, dampremmende laag, waterdichting , en isolatie. Hoe gedetailleerder de schatting, hoe beter. Hieronder ziet u een voorbeeldbegroting.
Met gelaste materialen kunt u snel een dakbedekking maken, de installatie van dergelijke materialen is niet bijzonder moeilijk en kan met de hand worden gedaan.
Tegelijkertijd is het belangrijk om de technologie en veiligheidsmaatregelen in acht te nemen bij het werken met de brander.
Dit artikel bespreekt in detail de problemen die samenhangen met opgebouwde daken, te beginnen met de benodigde gereedschap- en materiaalkeuze en eindigend met de nuances van het repareren van platte daken.
1. Materiaalkeuze
Gelaste zachte dakbedekking wordt gebruikt voor het waterdicht maken van daken met een lichte helling, het waterdicht maken van funderingen en dekvloeren.Installatie van dakbedekking wordt uitgevoerd met verwarming van de basis en het materiaal zelf met een dakbrander.
Volgens zijn structuur is het dakbedekkingsmateriaal een niet-rottende basis (de belangrijkste zijn glasvezel, glasvezel en polyester), waarop aan beide zijden een bitumen-polymeermengsel is aangebracht. Het apparaat van een dak wordt meestal in 2 lagen uitgevoerd. Het materiaal voor de toplaag heeft een beschermende coating in de vorm van een strooisel van steenslag, die is ontworpen om het dak te beschermen tegen vernietiging onder invloed van zonlicht.
Voor een plat dak wordt aanbevolen een dakbedekkingsmateriaal te gebruiken met eigenschappen die niet lager zijn dan die in deze tabel.
2. Gereedschap.
Het belangrijkste hulpmiddel bij het repareren van daken is een dakbrander. Het moet voldoende vermogen hebben (minimaal 100 kW), indirect kan het vermogen van de brander worden beoordeeld aan de hand van de diameter van het mondstuk, het is wenselijk dat deze waarde 50-60 mm is. Ook moet de brander een handige lengte hebben, het wordt aanbevolen rond de 90 centimeter. De prijs van een dakbrander is ongeveer 1000 roebel.
De optimale lengte van de gasslang voor de brander is 10 meter, een kortere slang kan worden gebruikt, maar het zal nodig zijn om de cilinder vaker te verplaatsen.
Zo'n cilinder kost ongeveer 2500 roebel en het gasverbruik is ongeveer 1 liter per 2-4 vierkante meter dakbedekking.
3. Voorbereiding van de basis.
Deze kwestie veroorzaakt vaak verhitte discussies, aangezien er twee opties zijn om een oud dak te repareren: met en zonder verwijdering van de oude coating. Laten we beide opties overwegen.
3.1 Reparatie met verwijdering van de oude coating
Deze optie is het meest correct en betrouwbaar. Het is noodzakelijk om de oude coating te verwijderen, in het geval van een garage, ga minimaal 20 centimeter naar aangrenzende daken. Repareer vervolgens, indien nodig, de dekvloer, wacht tot deze droogt. Vervolgens wordt een bitumineuze primer aangebracht.
Het is beter om het een dag te laten staan, zodat het goed droogt. Daarna kunt u direct doorgaan met de installatie van het gelaste dak. De coating wordt noodzakelijkerwijs in twee lagen uitgevoerd, hoewel er voorbeelden zijn van daken die in één laag langs de dekvloer zijn bedekt, die meerdere jaren zonder lekken staan.
Het moet meteen gezegd worden dat de duurzaamheid en betrouwbaarheid van dergelijke reparaties sterk afhankelijk is van de staat van het oude dak. Gemiddeld kan de betrouwbaarheid van zo'n dak geschat worden op zo'n 70% van de eerste optie. Het voordeel van deze methode is meer dan 2 keer lage kosten en arbeidsintensiteit.Daarom worden de meeste daken gerepareerd volgens de tweede optie. Meestal worden reparaties op basis van financiële besparingen in één laag uitgevoerd, soms in twee, waarbij de betrouwbaarheid van de coating de eerste optie benadert.
Er zijn gevallen waarin het nodig is om de oude coating te verwijderen, sommige:
Dus als u besluit het oude dak niet te verwijderen, bestaat de voorbereiding van de basis uit het egaliseren van de oneffenheden, het verwijderen van luchtbellen en het opvullen van grote scheuren.
4. Lastechnologie
De meest correcte en door de fabrikant aanbevolen methode om het dak te smelten, is om de rol op zichzelf te rollen met behulp van een pook met gelijktijdige verwarming van de basis en het materiaal. Het is noodzakelijk om zo te verwarmen dat er een kleine rol gesmolten bitumen op de kruising verschijnt. Er moet aandacht worden besteed aan de uniformiteit van verwarming en aan de overlapping van de rollen. Gesmolten bitumen moet over de gehele lengte onder de overlap uitvloeien.
Helaas is het niet mogelijk om alle problemen in één artikel te behandelen.
Zelfs het meest betrouwbare en duurzame dak zal uiteindelijk verslijten en moet worden gerepareerd - de belangrijkste waarheid in de wereld van professionele constructie. Regen, hagel, sneeuw en een bevroren ijskorst kunnen vrijwel elk materiaal aantasten.
Maar als een handige eigenaar weet wat hij moet doen met een geperforeerd metalen dak of een gescheurd zacht dak, hoe moet hij dan omgaan met industrieel lassen, als u het op een plat dak hebt gelegd? Moet je vanwege één lek echt een heel team inschakelen?
Helemaal niet! Zelfs één persoon zonder de nodige training kan een volledig hoogwaardige reparatie van het opgebouwde dak van zijn huis uitvoeren, het belangrijkste is om de technologie te kennen, de juiste materialen te selecteren en voorzichtig te zijn. Hierdoor duurt het hele idee hooguit een dag!
Allereerst, ongeacht in welke staat het dak zich bevindt en hoe dringend de reparatie ervan ook wordt overwogen, neem de tijd en inspecteer langzaam het hele oppervlak. Als er bijvoorbeeld fouten zijn gemaakt in de installatie, zullen de eerste problemen die zich voordoen andere met zich meebrengen.
En nadat je een aantal problemen hebt opgelost, maar de oorzaak niet hebt gevonden, moet je het dak keer op keer repareren, jaar in jaar uit. Daarom is het uiterst belangrijk om een "diagnose" te stellen en daarop al een succesvolle "behandeling" uit te voeren.
Het eerste teken dat een dak kleine of grote problemen heeft, is lekkage. Ze komen voor na regen, na een paar uur of dagen, en soms nadat de sneeuw is gesmolten. En meestal treedt schade op wanneer het dak wordt gekruist door communicatie en waar de basis zelf is vervormd.
Meestal gaat het allemaal om mechanische schade en vervorming van de geometrie van het dak tijdens de installatie, vooral wanneer er een huwelijk is gesloten. Het is belangrijk om aandacht te besteden aan mechanische schade aan het opgebouwde dak zoals breuken, gaten en sneden.
Dergelijke schade schendt de integriteit van het dakbedekking, veroorzaakt lekken, de binnenste lagen van het dak zijn verzadigd met vocht en verliezen hun eigenschappen. Zo ontstaat de zogenaamde "stratificatie" van het dakbedekkingskleed. Het komt allemaal door de overtreding van de regels voor de werking van het opgebouwde dak.
Bovendien doen scheuren hun werk bij de knooppunten en uitgangen, bij de verbindingen van de platen.Zelfs in de bovenste laag van het gelaste dak verschijnen na verloop van tijd microscheuren als gevolg van ultraviolette straling, vooral wanneer er geen speciale beschermende laag is.
Bij veel kleine scheurtjes wordt bitumen-polymeer mastiek met een hittebestendigheid van 90 ° C aangebracht op het beschadigde oppervlak van de dakbedekking. Voorheen werd er aluminiumpoeder aan toegevoegd om de zonnestralen te weerkaatsen, en in 2 lagen aangebracht.
Als er meer solide scheuren zijn, zijn er al pleisters nodig die de defecte gebieden met 15 cm in elke richting bedekken. Maar wanneer er teveel schade is, is het zinvol om het dak te repareren met gelast materiaal van dezelfde fabrikant (zodat de lagen perfect passen).
Zo brengt u de patch zelf aan:
Soms treden er ook lekkages op doordat thermische isolatie nat is geworden in de dakpan. In dit geval verschijnt er vocht op het plafond van het appartement op de bovenverdieping en bijna over het hele oppervlak.
Meestal gaat het om de dampremmende laag, wanneer deze met gaten wordt gelegd of zelfs vergeten te worden gebruikt.
Stap 1: Open de dakbedekking direct boven de vermoedelijke schade.
Stap 2. Verwijder de dekvloer en de volledige thermische isolatielaag volledig.
Stap 3. Droog de isolatie en vervang het dampscherm.
Stap 4. Plaats de isolatie terug, oud of nieuw, en vul een nieuwe dekvloer.
Stap 5. Plak alle sneden in het tapijt vast met twee stroken rolmateriaal zodat ze 10-15 cm overlappen.
En tot slot ontstaan er vaak lekkages op specifieke plekken. In de meeste gevallen is dit een afvoertrechter, die voor het plakken niet van roest is ontdaan. Als gevolg hiervan begon het dakbedekking af te schilferen. Dit moet als volgt gebeuren:
Verwijder de grilldop en de trechterkegel.
Verwijder de kom en maak hem zorgvuldig schoon van roest.
U moet ook het gat schoonmaken en vervolgens de randen bedekken met cementmortel.
Zet de trechterkom nu stevig terug.
Breng heet bitumineus bindmiddel vanaf de onderkant aan op de kom.
Lijm de hoofd- en extra laag roldakbedekking opnieuw.
Dit proces ziet er als volgt uit:
Ook zijn scheuren door natuurlijke oorzaken niet ongebruikelijk op plaatsen waar het flexibele dak grenst aan gegalvaniseerde stalen overstekken en een betonnen dakrandplaat.
Het draait allemaal om de heterogeniteit van materialen, en verschillende materialen hebben verschillende warmtecapaciteiten. Tegelijkertijd warmt het gelaste dak veel sneller op dan beton en metaal.
Als er op zo'n plek een probleem is, moet je dit doen met een metalen basis:
Verwijder de dakbedekking van het metalen oppervlak.
Verwijder de overhang en leg deze opzij.
Gebruik een gastoorts om een extra strook materiaal vast te lassen om verdere lekken te voorkomen.
Maak de overhang recht zodat deze goed tegen de basis past. Zet vast met schroeven.
Smelt nu bitumineus rolmateriaal met een polyester rug.
Doe dit met een betonnen oppervlak:
Waar zich een scheur heeft gevormd, legt u stroken gelast materiaal, gepoederd en altijd met een glasvezelbasis.
Zorg ervoor dat de strip de scheur 15 cm bedekt.
Herstel de dakbedekking met rolmateriaal met een polyester backing, met een overlap van 20 cm aan de zijkanten.
Meer details over al deze methoden:
VIDEO
Het volgende redelijk opvallende defect zijn depressies, direct op het oppervlak van de coating. Let op die dieper zijn dan 10 mm. Hoogstwaarschijnlijk was het roldak aanvankelijk gericht op een oneffen ondergrond, met uitsparingen en kuilen.
Snijd het dakbedekking met een envelop, buig de uiteinden.
Egaliseer de basis met een cement-zandmortel.
Droog goed af en lijm de gevouwen uiteinden van het zachte materiaal terug.
Maak bovenop deze plaats nog een tweelaagse patch, met een overlap van 10 cm aan de zijkanten.
Probeer de holtes niet met mastiek te vullen, zoals sommige "vakmensen" doen!
Een andere veel voorkomende schade zijn lucht- en waterzakken op het dakbedekking. Deze ontstaan doordat de dakbedekking op een vochtige ondergrond is gelast of doordat de temperatuur- en vochtigheidscondities zijn geschonden (het werk is uitgevoerd in het verkeerde weer).
Op een warme dag wordt de airbag opgeblazen, op een koude dag loopt hij leeg. Er verschijnen kleine scheurtjes aan de rand van de bel en ook hier wordt de vloer snel vernietigd.
Soms is de reden ook vocht, dat tussen de lagen van het opgerolde tapijt is gekomen. En niet alleen van bovenaf, maar ook van onderaf, van binnenuit, wanneer het dampscherm beschadigd is.
En waterdamp stijgt vooral intensief in de zomerhitte. Net als de dampremmende laag zelf, kan het bezwijken vanwege de kwaliteit en meer stoom binnenlaten dan nodig is.
Ga als volgt te werk om deze tekortkoming op te lossen:
Stap 1. Snijd de zwelling van het tapijt af met een envelop.
Stap 2. Draai de hoeken goed en droog, en maak alle binnenkanten en de onderkant van de envelop schoon van vuil.
Stap 3. Daarna moeten de hoeken worden gelijmd en moet de basis worden verwarmd met een vlam en met een roller worden gerold.
Stap 4. Over het beschadigde gebied moet u nu een stuk materiaal met een beschermende laag installeren - zodat de sneden elkaar 10-15 cm overlappen.
Helaas is het probleem groter en is één patch hier niet genoeg. Je zult dit begrijpen door het aantal bubbels, dat veel meer dan een of twee zal zijn.
In dit geval moet u de hele dakbedekking openen, zelfs de dekvloer en de warmte-isolerende laag verwijderen. Het is tenslotte hoogstwaarschijnlijk een ernstig lek. Volg in dat geval deze instructies:
Stap 1. Spreid de dakbedekking uit, verwijder de dekvloer en thermische isolatie en droog de beschadigde laag.
Stap 2. Inspecteer de dampremmende laag, er kan een probleem zijn.
Stap 3. Herstel de dampremmende laag en dekvloer.
Stap 4 Plaats de dakbedekking terug en dicht de sneden af.
Stap 5. Als de coating niet in de beste staat is, vervangt u deze door een nieuwe.
Zo is het bijvoorbeeld best lastig om met alleen een pleister om te gaan met een waterzak als deze:
Het ontbreken van een grofkorrelige dressing of topcoat op sommige plaatsen is meestal te wijten aan installatiefouten. In dit geval wordt de topping beschadigd door sneeuw en ijs en beschermt het dak niet meer tegen ultraviolette straling.
Dakbedekking veroudert snel en verslijt. Hoe gebeurde dit? Voornamelijk door de verkeerde helling, waardoor na regen stagnatie van water op het dak ontstaat. Kleine plassen met een diepte van 7 tot 9 mm zijn overigens acceptabel, maar meer niet.
Meestal verkruimelen kruimels in stilstaande zones in de buurt van afvoertrechters en in valleien. Dergelijke gebieden vormen plassen waarin vuil en stof zich ophopen, en er groeien mos en andere planten op. Dit alles leidt al tot biologische vernietiging van het dak.
Een ander type dakbedekkingsdefect is de vorming van plooien waar het dakbedekkingskleed grenst aan verticale vlakken. En soms beweegt het afgezette materiaal over het algemeen weg van de muren en borstweringen.
Dit is vaker een installatiefout - het ontbreken van mechanische bevestiging van de rand van het tapijt aan het verticale oppervlak, of het oppervlak zelf was niet voorbereid.
Het komt zelden voor dat een extra tapijt onvoldoende hittebestendigheid heeft. Zo'n probleem leidt altijd tot hevige lekkages, de daklagen en de constructie zelf worden nat. Dit gebeurt vaak wanneer het dak op een niet-gepleisterd bakstenen oppervlak wordt gelast.
Nog vaak is het hele punt de afwezigheid van gegalvaniseerde elementen zoals beschermende schorten en coating van borstweringen, klemstaven en andere. Soms brengen gewetenloze werknemers geen afdichtmiddel aan op het bovenste lidmaat van de randrail. En metalen elementen hebben de neiging om te corroderen.
In ieder geval is de technologie van reparatiewerkzaamheden als volgt:
Stap 1. Verwijder eventueel het beschermende schort.
Stap 2: Verwijder de extra isolatiemat.
Stap 3. Pleister en primer het verticale oppervlak.
Stap 4Lijm de stof van een nieuw tapijt met een hittebestendigheid van 80°C.
Stap 5. Bevestig de rand van het tapijt mechanisch, met een randrail of een gegalvaniseerd schort.
Stap 6. Dicht de voegen af met kit.
Zo zien deze plaatsen eruit:
Soms exfolieert het dakbedekking van de basis of van de andere laag. Dit gebeurt altijd door plaatsingsfouten, wanneer de onderlaag slecht verwarmd is, op een vuile of vochtige ondergrond verlijmd is en de dekvloer niet voldoende geprimed is.
Scheid de dakplaten met kracht op de plaats van delaminatie.
Reinig ze goed van vuil en lijm ze opnieuw.
Dicht de openingen af met stroken rolmateriaal met een overlap van 20 cm.
Als het beschadigde gebied te groot is of als u meer defecten ziet, verwijder dan de gepelde panelen en vervang ze volledig. Nieuwe lagen moeten de randen van geëxfolieerde materialen 10 cm bedekken.
Vaak laten speciale voeringen ook los, die worden gebruikt voor extra bescherming tegen vocht:
Als het materiaal begon af te pellen op de kruising met de ventilatiepijp, volg dan deze foto-instructie:
Helaas zijn er ook gevallen waarin de banen van opgerold materiaal langs de hellingen glijden. Meestal is de reden de onvoldoende hittebestendigheid van het materiaal, dat letterlijk in de zon smelt en afpelt als een verbrande huid, en schendingen van de installatietechnologie.
Een van de meest voorkomende fouten is het samensmelten van het dak langs de nok op daken met een hellingshoek van meer dan 10%.
Volgens de regels moet het opgerolde dak op de hellingen bovendien mechanisch worden bevestigd, anders zal het langzaam glijden. En elke laag moet afwisselend door de nok gaan. Als dit er allemaal niet is, zal het dak volledig vernieuwd moeten worden.
Het opgebouwde dak en de verticale wand van de borstwering schuiven naar beneden. In dit geval moet u nieuwe doeken lassen:
VIDEO
Dit probleem doet zich soms voor op glasvezelmaterialen: vreemde plekken waarop de afwezigheid van een oppervlaktelaag merkbaar is en zelfs de basis van het materiaal zichtbaar is.
Dit is een fabrieksfout, toen zelfs in de fabriek de glasvezel slecht bevochtigd was met bitumineus bindmiddel en er een defect op het dak verscheen. En niet de kleinste: zo komt vocht direct in de dikte van de constructie en ontstaan er zelfs lekkages.
Het meest opvallend op een plat dak zijn de kieren. Ze komen vaak voor bij de krimpvoegen van de dekvloer of de voegen van de platen. Dat wil zeggen, het gelaste dak zelf, als ik het zo mag zeggen, is hier niet de schuldige.
Maar dakdekkers zijn schuldig. Ze zijn zich er terdege van bewust dat er in de toekomst op dergelijke plaatsen spanning zal ontstaan en daarom moeten hier dilatatievoegen van gewalst materiaal worden gelegd. Niet gelegd - scheuren zijn niet te vermijden.
Maak in dit geval een strook gelast materiaal en leg deze direct op de scheur, gepoederd, droog. Het is belangrijk dat tegelijkertijd de breedte van de strook minimaal 20 cm is, anders herstelt u de scheur met een rolmateriaal met een polyester basis, zoals Uniflex EKP, met dezelfde overlap.
Als de dakbedekking beschadigd is en niet op tijd is gerepareerd, of er is gewoon veel tijd verstreken, is een serieuze restauratie nodig. In dit geval wordt ofwel de oude laag volledig verwijderd, ofwel wordt er direct na de oude een nieuwe op aangebracht.
Zoals u kunt zien, is er geen probleem dat u niet alleen kunt oplossen!
Lekkend garagedak riskeert niet alleen schade aan bouwconstructies en de noodzaak van grote reparaties. Water dat een gebouw binnendringt, kan opgeslagen gereedschappen, apparatuur en materialen beschadigen. Het repareren van een zacht garagedak vereist meestal geen speciale training en kan onafhankelijk worden gedaan.
Het dak is de meest kwetsbare bouwplaats, omdat het wordt blootgesteld aan de meest destructieve atmosferische invloeden. De weerstand van een zacht dak tegen invloeden van buitenaf hangt direct af van de eigenschappen van het coatingmateriaal.Meestal is dit een betaalbaar dakbedekkingsmateriaal, maar moderne bouwmaterialen kunnen ook worden gebruikt om het garagedak uit te rusten.
In de voorbereidende fase van het repareren van de dakbedekking met uw eigen handen, moet u het dak zorgvuldig inspecteren om de mate van schade aan de vloer te bepalen. Bij individuele beschadigingen aan het oppervlak kunt u zich beperken tot plaatselijke reparaties van de betreffende delen van de dakbedekking. Ernstige slijtage van de coating is de reden voor het vervangen van de gehele dakbedekking of het aanbrengen van een nieuwe buitenlaag van het dak uit opgerold materiaal, mastiek of vloeibaar rubber.
Als de garage een dak heeft met een hellingshoek van 5 graden, dan kan de gerepareerde dakbedekking van opgerold materiaal als waterdichte coating worden achtergelaten, er een krat op worden gemonteerd en een dakbedekking van geschikt plaatmateriaal worden gelegd.
Afhankelijk van de resultaten van de dakrevisie wordt een reparatiemethode gekozen en wordt de benodigde hoeveelheid materialen ingekocht.
Voordat u doorgaat met het met uw eigen handen herstellen van een zachte dakbedekking, moet het hele oppervlak van de vloer grondig worden gereinigd van vuil en alle soorten vuil en moet opgedroogde mastiek worden verwijderd. Op plaatsen van doorgaande gaten in de coating wordt de buitenste laag geopend door middel van een kruisvormige incisie (“envelop”), de randen worden omgevouwen, vuil en vocht worden van de basis verwijderd. Gebieden met sterk versleten dakbedekkingsmateriaal moeten met een bijl worden gesneden. Vervolgens moet u de dakbedekking goed drogen, met speciale aandacht voor blootgestelde delen voor lokale reparaties - ze kunnen het beste worden gedroogd met een föhn of een gasbrander.
Voorbereidende en reparatiewerkzaamheden mogen tijdens het warme seizoen alleen bij droog weer worden uitgevoerd - de luchttemperatuur mag niet lager zijn dan 10 ° C.
Om afzonderlijke delen van het zachte dak te repareren, hebt u bitumineus mastiek- en dakbedekkingsmateriaal nodig. In de geopende voorbereide "envelop" is het vereist om een stuk dakbedekkingsmateriaal te leggen, precies op de maat van de envelop gesneden, na zorgvuldig het gat te hebben ingesmeerd met goed verwarmd bitumen om de mogelijkheid uit te sluiten dat vocht in de binnenste lagen van de het dakbedekking. Een laag bitumineuze mastiek wordt over de gelegde binnenpleister aangebracht en de gebogen randen van de "envelop" worden stevig aangedrukt. De buitenste pleister moet 15-20 cm buiten de randen van het gerepareerde gebied uitsteken. Een afgesneden stuk dakbedekking van de gewenste maat wordt ook verlijmd met mastiek. Voor maximale betrouwbaarheid wordt het erop ingesmeerd met een laag bitumen (speciale aandacht wordt besteed aan de randen naast het dak) en bestrooid met een laag zand . Nadat de mastiek is opgedroogd, moet overtollig zand worden verwijderd.
Als een versleten stuk in de coating wordt uitgesneden, wordt de resulterende holte gevuld met vodden dakbedekkingsmateriaal van geschikte afmetingen en verwarmd bitumen. De externe patch wordt gelegd volgens de hierboven beschreven technologie.
Om een betrouwbare hechting van de patch op het bestaande dakterras te garanderen, wordt aanbevolen om de buitenste beschermlaag van dakleer, bestaande uit fijnkorrelige minerale spanen, te verwijderen. Om dit te doen, kunt u zonne-olie gebruiken, die het materiaal verzacht, en een metalen spatel. . De olie wordt aangebracht met een kwast of kwast.
Als het dakbedekkingsmateriaal tekenen van algemene slijtage vertoont door veroudering van het materiaal onder invloed van ultraviolette straling, temperatuurveranderingen en vocht, wat tot uiting komt in een frequent netwerk van kleine scheurtjes over het gehele oppervlak van de vloer, kan dit worden hersteld met uw eigen handen met behulp van :
Bitumineuze mastiek wordt in verwarmde vorm gebruikt. De reparatiesamenstelling wordt met een borstel op het dakbedekkingsmateriaal aangebracht. Mastiek vult scheuren en zorgt voor het noodzakelijke niveau van waterdichtheid van het materiaal.Dit type reparatie vereist geen serieuze financiële kosten, het is beschikbaar voor doe-het-zelfwerk, maar het is belangrijk om veiligheidsmaatregelen in acht te nemen bij het werken met verwarmde hars. Bovendien wordt tijdens het werk aanbevolen om het oppervlak dat al met mastiek is behandeld, te bedekken met een laag zand, die het bitumineuze materiaal zal beschermen tegen de schadelijke effecten van ultraviolette straling en de levensduur van het gerepareerde dak zal verlengen.
Vloeibaar rubber - een meer technologisch geavanceerde en duurzame coating . Deze reparatiesamenstelling is een op water gebaseerde bitumen-polymeeremulsie. Na droging verkrijgt het op de dakbedekking aangebrachte materiaal de eigenschappen van rubber en zorgt voor een hoogwaardige waterdichtheid van het oppervlak. Als het werken met tweecomponenten vloeibaar rubber het gebruik van speciale apparatuur vereist, dan kan een betaalbaar koud ééncomponentmateriaal met de hand worden aangebracht met een spatel, kwast of roller. De coating is met succes bestand tegen extreme temperaturen, blootstelling aan vocht, UV-straling, agressieve omgevingen.
Om de buitenbekleding van het zachte dak van de garage bij te werken, kunt u traditioneel dakleer of opgebouwd rolmateriaal gebruiken. De eerste optie is goedkoper, maar de complexiteit van de installatie is hoger. In het tweede geval moet u een gasbrander gebruiken.
Het dakbedekkingsmateriaal wordt bovenop een laag verwarmde bitumineuze mastiek gelegd. De bitumineuze samenstelling wordt op het voorbereide dakoppervlak aangebracht met een strook die iets groter is dan de breedte van het dakbedekkingsmateriaal. Rolmateriaal wordt er bovenop gerold, waarbij ervoor wordt gezorgd dat er geen luchtbellen ontstaan. De overlap van de volgende strook moet 10-15 cm zijn - het is voor deze breedte dat het nodig is om de rand van de reeds gelegde coating met bitumen te smeren. Gedetecteerde luchtbellen moeten worden geopend door een kleine incisie te maken. Nadat de lucht uit het gebied onder de coating is verwijderd, moet het dakbedekkingsmateriaal stevig tegen het oppervlak worden gedrukt en de incisie met bitumen worden ingesmeerd.
De afgewerkte laag vloer moet 12 uur drogen. Vervolgens wordt de installatie van de volgende laag tapijt uitgevoerd - dit moet met een kleine verschuiving worden gedaan om samenvallen van de voegen te voorkomen. In dit geval kan de dakbedekking zorgen voor de nodige mate van waterdichtheid. Het aantal lagen dakbedekking in het waterdichtmakende tapijt is afhankelijk van de eigenschappen van het dak :
5 lagen voor platte daken;
4 lagen met een kleine helling (minder dan 15 graden);
3 lagen op een helling van 20-40 graden;
2 lagen op hellingen vanaf 45 graden.
De onderste lagen van het tapijt zijn gemaakt van fijnkorrelig dakbedekkingsmateriaal of dakleer, en voor de buitenbekleding wordt opgerold materiaal met een grofkorrelige dressing aanbevolen, dat het best bestand is tegen invloeden van buitenaf.
De montage van het opgebouwde dak kan ook met de hand gebeuren. Het gereinigde en gedroogde dak is gegrond met bitumen. Vervolgens wordt de rol materiaal uitgerold tot ongeveer een halve meter en wordt het vrije uiteinde grondig verwarmd met een gasbrander. Het is belangrijk om de hoeken en randen van de coating goed te verwarmen om te voorkomen dat ze achterblijven op het oppervlak. .
Het verwarmde stuk van de afgezette coating wordt door een rol tegen het dakoppervlak gedrukt. Vervolgens wordt de rol weer 50-60 centimeter uitgerold en wordt de verkeerde kant van het materiaal goed verwarmd door de brander. Stroken materiaal worden gemonteerd met een overlap van 7-8 centimeter. Het dakbedekkingskleed moet uit minimaal twee lagen bestaan die met verspringende voegen zijn gelegd. De werkzaamheden aan de plaatsing van het opgebouwde dak dienen zorgvuldig en snel te worden uitgevoerd. Het wordt niet aanbevolen om op de afgewerkte coating te lopen totdat deze volledig is afgekoeld - dit kan leiden tot een schending van de waterdichtheidseigenschappen van het materiaal.
Video (klik om af te spelen).
De optimaal gekozen optie voor het repareren van de dakbedekking van de garage zal de betrouwbaarheid van het dak van het gebouw garanderen en eigendommen voor een lange tijd beschermen.
