Doe-het-zelf dakbedekking vilt dakreparatie

In detail: doe-het-zelf dakbedekking vilt dakreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Na verloop van tijd moet elk dak worden gerepareerd, vooral als het is bedekt met dakbedekking. In de regel begint dit materiaal in de loop van de jaren onder invloed van temperatuurverschillen te barsten, er vormen zich verschillende beschadigingen waardoor water kan sijpelen. Hoe eerder u deze gebreken oplost, hoe langer de levensduur van het dak zelf en de gehele constructie.

Aangezien de reparatie van dakbedekking bestaat uit het dichten van gaten, het dichten van scheuren en het achterblijven van de lijm, heeft u de volgende materialen en gereedschappen nodig:

ruberoïde;
bitumen, mastiek (mastiekverbruik - ongeveer 1,2 kg per vierkante meter);
gasbrander of bouwföhn;
bijl, dakmes, spatel;
rol

Inspecteer zorgvuldig het oppervlak van het dak voor blaren, scheuren. Controleer ook de staat van de voegen van de stroken dakbedekking. Besteed speciale aandacht aan de dichtheid van de pasvorm van het dakbedekkingsmateriaal op de uitstekende elementen van het dak.

de reikwijdte van de voorgestelde werkzaamheden beoordelen, maak het te repareren gebied schoon van vuil, was en droog het.
Bereid bitumineuze mastiek voor. Je kunt het in de winkel kopen of zelf maken. Verwarm hiervoor stukjes bitumen in een emmer of ketel op laag vuur, af en toe roeren en onzuiverheden verwijderen. De temperatuur van het verwarmde bitumen mag niet hoger zijn dan 200 ° C, anders kan er brand ontstaan, waarvan het begin kan worden geïdentificeerd door bellen en gele rook. In dit geval moet de temperatuur dringend worden verlaagd. Als het bitumen nog steeds vlam vat, bedek de emmer dan met een metalen deksel. Helaas kan zo'n mastiek dan niet worden gebruikt, omdat deze al zijn eigenschappen verliest.
Voeg vulmiddel toe aan bitumen in een verhouding van 4:1zoals asbest of krijt. Roer nu geleidelijk de inhoud van de emmer, giet de gebruikte olie erin. Bitumineuze mastiek kan alleen bij verhitting worden gebruikt.

De technologie voor het repareren van een dakbedekkingsmateriaal zal verschillen afhankelijk van het type en de aard van de schade.

Video (klik om af te spelen).

Als de scheuren klein zijn en het dak niet lekt, volstaat het om ze te vullen met verwarmde bitumineuze mastiek. Het wordt aangebracht met een harde borstel of spatel en voorzichtig geëgaliseerd in een zeer dunne laag. Kleine gaatjes worden geplamuurd met een speciaal voorbereide stopverf, bestaande uit bitumineuze mastiek, zand en droog zaagsel.

Voer de volgende stappen uit om ernstigere schade en kleine gaatjes op het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal te repareren:

Snijd een stuk dakbedekking van de gewenste maat rekening houdend met het feit dat het het beschadigde gebied volledig zal bedekken. Het is wenselijk dat de pleister 10 cm groter is dan de plaats van de schade rond de gehele omtrek.
Giet over het beschadigde gebied gesmolten bitumineuze mastiek.
Met de hulp van een meester doe een stukje mastiek op dunne laag.
Breng de pleister aan, egaliseer met een rol en druk deze stevig met uw voet tegen het dak.
Smeer de randen van de pleister in met bitumen.

Hoe het dak van de garage te bedekken met dakbedekking - onze praktische gids.

En de basisprincipes van dakbedekking met dakbedekking worden in dit artikel beschreven.

Ga als volgt te werk als het dak is doorboord of als er een zwelling aan het oppervlak is ontstaan:

Gebruik een bijl om het beschadigde gebied te snijden kruiselings. Wrik de randen van het dakleer los met een dakdekker en schroef ze los.
Reinig en droog met een gasbrander of föhn de basis van het dak onder het defecte gebied. Voor een betere hechting van oppervlakken aan elkaar kan het dak worden gesmeerd met een primer.
Smeer de binnenzijden van het gevouwen dakleer en de onderkant van het dak gesmolten bitumen of mastiek.
Vouw de randen op hun plaats, voorzichtig gladstrijken met een roller en stevig aandrukken.
Smeer de incisieplaats in met mastiek of bitumen en leg er een eerder gesneden stuk dakbedekking op en druk het stevig aan met je voeten.
Voor een betere afdichting vet een stuk dakbedekking rond de omtrek in met mastiek.
Als het dakleer niet strak zit en licht gezwollen is, druk erop met een zwaar gewicht voor een betere hechting. Nadat de mastiek is uitgehard, kan de last worden verwijderd.
Voor een veiligere pasvorm dakleer patch kan bovendien worden genageld met 20 mm nagels, waarvan de hoeden eveneens met mastiek moeten worden bedekt.

Als de voegen uit elkaar lopen, til dan de stukken dakbedekking op en droog ze heel voorzichtig af met een gasbrander of een bouwföhn.
Smeer de voegen met een laag verwarmde mastiek of bitumen, leg de dakbedekking op zijn plaats, vertrap hem.
Smeer de voeg van bovenaf in met bitumen of mastiek.

Aan het einde van het werk is het raadzaam om de gerepareerde plek met zand te strooien, omdat dit voorkomt dat het gebied oververhit raakt in de zon en dat het mastiek niet smelt.

Regelmatige dakreparaties zijn lastig, maar een tijdig gerepareerd dak gaat veel langer mee en de reparatie zelf is goedkoper dan het hele dak vervangen.

Als materiaal voor de reparatie van het dak adviseerde de buurman om linokrom of uniflex te gebruiken (u kunt het gebruikelijke RCP of RPP dakbedekkingsmateriaal gebruiken).

Tegelijkertijd is het niet nodig om vooraf te snijden, het is handiger om ter plaatse te snijden en overtollig materiaal af te snijden.

Hij maakte het dak grondig schoon van puin en egaliseerde het, waarbij hij de zwellingen van het oude dakbedekkingsmateriaal dat zich had gevormd afsneed.

Omdat het dak schuin aflopend is, heb ik de dakplaat op de oude coating loodrecht op de helling gelegd, beginnend bij de onderkant.

Als de hellingshoek van het dak meer dan 15 graden is, moet de installatie van de dakrolbedekking langs de helling worden uitgevoerd.

Ik rolde de rol 3-4 meter naar voren om de richting en de hoeveelheid overlap te verduidelijken, en rolde het materiaal opnieuw. Daarna lijmde hij het vrije uiteinde van de coating op de basis van het dak en verwarmde ze.

Daarna heb ik de strip geleidelijk uitgerold, gelijmd en ingewreven met een speciale dakkam (verkocht in de materialenwinkel) om te voorkomen dat er lucht onder de laag komt. Toen hij de rand had bereikt, sneed hij de buis af en keerde terug naar het begin. De volgende lagen werden gelegd met een overlap van 10-15 cm op de vorige.

Als slag kun je een dichte doek gebruiken.

Op één plek moest een deel van de oude coating worden verwijderd. Dit dakvlak is voorbehandeld met een borstel met mastiek uit een mengsel van bitumen en kerosine 1:2 (geschikt voor zowel houten als betonnen ondergronden). Voor 1 m² van het dak heb ik 0,5-0,8 kg mortel uitgegeven. De installatie van dakbedekking werd uitgevoerd door de lagen mastiek te smelten met een gasbrander.

Na voltooiing van de werkzaamheden wordt het niet aanbevolen om op het dak te lopen.

Linochroom en uniflex zijn gewalste dak- en waterdichtingsmaterialen bestaande uit een duurzame niet-rottende ondergrond (polyester of glasvezel), waarop aan beide zijden een bitumineuze bindmiddelcoating is aangebracht.

Dakleer voor dakbedekking begon meer dan 100 jaar geleden te worden geproduceerd, maar heeft in de loop der jaren zijn relevantie niet verloren. Dit materiaal wordt gewaardeerd om zijn beschikbaarheid, lage kosten en weerstand tegen vocht. Een dak met een ruberoid-coating is echter onderhevig aan mechanische belasting en vereist daarom vaak reparatie. Daarom worden huiseigenaren regelmatig geconfronteerd met de vraag hoe een dakbedekkingsmateriaal moet worden gerepareerd. Aangezien dit materiaal tot de "economy" -klasse behoort, is het niet raadzaam om professionele dakdekkers bij het reconstructieproces te betrekken, het is rationeler om het alleen te doen. In dit artikel zullen we u vertellen waarom er lekken in het dakbedekkingsmateriaal zijn en hoe u deze openingen met uw eigen handen kunt repareren.

Ruberoid is een opbouwmateriaal op basis van met petroleumbitumen geïmpregneerd dakpapier, met minerale dressing. Voor de productie wordt dik karton met een dikte van 200-420 g/m2 gebruikt.Meer moderne en technologische analogen zijn gemaakt van glasvezel of polyester. Waterbestendigheid, weerstand tegen ultraviolet en micro-organismen die bederf veroorzaken en de vorming van schimmel maken de dakbedekking uiterst betrouwbaar. Het leggen van het materiaal is overlappend in meerdere lagen, wat zorgt voor een uitstekende waterdichtheid. De installatie wordt uitgevoerd door smelten, sommige soorten dakbedekkingsmateriaal lijmen het materiaal met gesmolten bitumen of speciale mastiek. Lekken in een dergelijke coating verschijnen om de volgende redenen:

Verkeerd gebruik. Fabrikanten van dakbedekking raden het gebruik van dit materiaal op geëxploiteerde daken niet aan, omdat wanneer mensen zich op deze coating bevinden, mechanische schade kan optreden, wat kan leiden tot lekken. Ontwikkelaars negeren echter vaak de waarschuwingen van fabrikanten vanwege de goedkope dakbedekking.
atmosferische invloeden. Water dat vanuit het dakbedekkingsmateriaal het dak binnenkomt, wordt in een kleine hoeveelheid in het dakbedekkingsmateriaal geabsorbeerd en wanneer het begint te vriezen, kristalliseert het uit, wat leidt tot de vorming van scheuren.
windbelasting. In gebieden met een hoge windbelasting wordt dakbedekking beschadigd onder invloed van scherpe, sterke windstoten.
Verkeerde installatie. Meestal is de oorzaak van daklekkages een slechte installatie van het materiaal, uitgevoerd zonder de aanbevolen technologie in acht te nemen. Er kunnen met name problemen ontstaan door het niet waarnemen van overlappingen tussen stroken of een slechte voorbereiding van de basis van het bloed.
Materiaal van slechte kwaliteit. De op één na meest voorkomende oorzaak van lekkage in daken met ruberoid-coating wordt beschouwd als het gebruik van goedkoop materiaal van lage kwaliteit.

Opmerking! De levensduur van een goedkoper dakbedekkingsmateriaal, dat wordt gebruikt voor het leggen van de binnenste lagen van een dakpan, is slechts 5 jaar. Dakbedekkingsmerken zijn duurder, maar gaan ongeveer 7-8 jaar mee. Omdat de coating uit meerdere materiaallagen bestaat, is de totale duur zonder reparatieperiode voor daken van dit ontwerp 10-15 jaar.

Elk type dakbedekking heeft zijn eigen houdbaarheidsdatum, waarna er kleine scheurtjes en defecten ontstaan in de dakbedekking en dan een volwaardige lekkage. Het dakbedekkingsmateriaal wordt overlapt in 3-6 lagen, wat helpt om de levensduur van het materiaal tot maximaal 15 jaar te verlengen. De meest voorkomende "ziektes" van deze coating zijn scheuren, breuken en blaren. Met hun eigen handen worden deze defecten op de volgende manieren geëlimineerd: Betaling reparatie. Met de vorming van kleine enkele schade aan de daken van hun dakbedekkingsmateriaal, worden patchreparaties uitgevoerd. Het bestaat uit het repareren van defecten met uw eigen handen met nieuwe lagen dakbedekkingsmateriaal van een klein gebied. De complexiteit van deze methode is dat de steenslag, die op de toplaag van dakbedekking wordt gestrooid, de hechting vermindert en dus verlijming voorkomt. Het installeren van patches is goedkoop en kan de levensduur van het dak met 1-2 seizoenen verlengen, maar het zal de revisie slechts een beetje vertragen. Belangrijk! Volgens de ervaring van professionele dakdekkers is het zinvol om dakleer te repareren zonder oude lagen te verwijderen als het totale schadegebied op het dakoppervlak niet groter is dan 10-15%.Dakbedekking van dakleer, gemaakt in de tijd van de USSR en voldoet aan strenge kwaliteitsnormen, is zeer betrouwbaar, maar is in onze tijd al buiten gebruik. Vanwege de lage prijs en het gemak van installatie van dit materiaal, is het een populaire bouwoplossing geworden voor het afdekken van land- of tuinhuizen, industriële gebouwen en bijgebouwen. U kunt het dak van dakleer met uw eigen handen repareren als u volgens de volgende technologie handelt:

Allereerst wordt een grondige herziening van het oppervlak van de dakhelling en de dakspant uitgevoerd.Als ze in goede staat verkeren, kunnen reparaties worden uitgevoerd zonder de oude coating te verwijderen. Als de spanten beschadigd zijn, kan de demontage van de gehele dakconstructie niet worden vermeden.

Oude dakbedekking wordt ontdaan van puin, stof en vuil. Gebruik hiervoor water en een borstel met zachte plastic haren.

Waar er zwellingen op het dakoppervlak zijn, is het noodzakelijk om ondiepe kruisvormige sneden te maken en vervolgens het opgehoopte vocht onder het dakbedekkingsmateriaal uit te persen.

Vervolgens wordt het dak te drogen gelaten. Als het weer droog en warm is, zal het vocht binnen 2-3 dagen verdampen. Als het weer vochtig is of het volume opgehoopte vloeistof groot genoeg is, wordt een bouwhaarföhn gebruikt.

Om de hechting tussen de oude en nieuwe coatings te vergroten, worden steenslag verwijderd van de bovenste laag dakbedekking en vervolgens gegrond met bitumineuze mastiek.

Nadat de mastiek is opgedroogd, begint het leggen van een nieuw dakbedekkingsmateriaal. Het dakbedekkingsmateriaal wordt in stroken gesneden en vervolgens versmolten of gelijmd aan de oude coating met een overlap van 15-25 cm 3-5 lagen worden gemonteerd, op afstand van elkaar zodat de verbindingen tussen het materiaal niet samenvallen.

Professionele dakdekkers wijzen op het belang van het behouden van overlappingen tussen stroken dakbedekking. Na installatie krimpt het dakbedekkingsmateriaal aanzienlijk, waardoor de stroken eenvoudig kunnen verspreiden en spleten bij de voegen vormen. Hoe kleiner de helling van het dak, hoe meer ze elkaar overlappen.

Ruberoid is een dicht karton op rollen geïmpregneerd met bitumen.

Naast de hierboven gepresenteerde opties, is er ook euroroofing-materiaal, dat een extra polymeerlaag heeft die smelt onder invloed van hoge temperaturen, waardoor u de installatie van dakbedekkingsmateriaal op de basis kunt doen zonder het gebruik van mastiek met uw eigen handen.

De ruberoid-coating bestaat uit verschillende lagen: de onderste laag speelt de rol van een voering en de bovenste laag is een beschermende. Bovendien heeft de toplaag van dit materiaal een verband, waarvan de grootte van de fracties de weerstand tegen beschadiging bepaalt (grofkorrelig type kan lange tijd normaal functioneren zonder reparatie).

Rolmateriaalkwaliteiten:

Bij het kiezen van een dakbedekkingsmateriaal is het de moeite waard om u te concentreren op de technische parameters en het doel ervan, aangegeven door alfanumerieke markeringssymbolen:

De eerste letter "P" is de naam van het materiaal;
De tweede letter "P" - voering, of "K" - dakbedekking;
De derde letter in de markering geeft de aard van de toplaag aan: "M" en "K" zijn fijnkorrelig en grofkorrelig, de letters "Ch" en "P" geven de schilferige en stoffige texturen van de toplaag aan.

De getallen in de markering zijn de dichtheidswaarde in gram per vierkante meter.

Om het optimale aantal lagen dakbedekkingsmateriaal te vinden voor een betrouwbare dakreparatie, moet u de hellingshoek, de mate van belasting (sneeuwbelasting, regelmatige verplaatsing van mensen op het dak) en het betrouwbaarheidsniveau van het dak weten (of het dak bestand is tegen het gewicht van meerdere lagen dakbedekking en mastiek). Hoe groter de hellingshoek van het dak, hoe minder lagen er moeten worden gelegd om een goede waterdichtheid te garanderen:

Platte daken met een hellingshoek tot 3 graden hebben 3-4 lagen nodig.
Als de hellingshoek van het dak maximaal 6 graden is, zijn 3 lagen voldoende: dakbedekking en twee onderliggende.
Bij een hellingshoek van 6 tot 15 graden zijn twee lagen coating voldoende.
Met een helling van meer dan 15 graden wordt het dakbedekkingsmateriaal uiterst zelden gebruikt, veel vaker wordt de voorkeur gegeven aan ondulin, leisteen en golfkarton.

Houd bovendien bij het kopen van materiaal met uw eigen handen rekening met de overlap en het reservewiel voor het huwelijk tijdens de installatie. De berekende hoeveelheid dakbedekking voor reparatie wordt alleen naar boven afgerond.

Bij het monteren van het dakbedekkingsmateriaal op het dak wordt een speciale koude of warme bitumineuze mastiek gebruikt. Het opgebouwde euroroofingmateriaal heeft op zijn beurt geen mastiek nodig, omdat het al een lijmlaag heeft.
Op het eerste gezicht is koude mastiek een ideale, gebruiksvriendelijke optie die grondig genoeg wordt gemengd en nu klaar is voor gebruik. Koude mastiek maakt de coating echter niet sterk genoeg en duurt lang om te drogen, wat ontwikkelaars terugbrengt naar de goede oude hete mastiek.

Koude mastiek is niet sterk genoeg voor dakbedekking, daarom wordt warme mastiek gebruikt

Hete mastiek wordt al geruime tijd voorbereid op de installatieprocedure voor dakbedekking. Stukken vast bitumen (in deze vorm worden ze in de winkel verkocht) moeten worden gesmolten tot een stroperige consistentie en vulmiddel toevoegen. De mastiek wordt meestal verwarmd in vaten, emmers of speciale ketels met behulp van een open vuur of een steekvlam. Een teken van gereedheid voor mastiek is het verschijnen van schuim en kleine belletjes (dit gebeurt wanneer het wordt verwarmd tot 150-200 graden).

Na het koken wordt het schuim van de mastiek verwijderd, het vulmiddel wordt toegevoegd: zand, turf of vezels (ongeveer een kwart van het totale volume) en grondig gemengd. Mastiek wordt warm direct op het dak aangebracht.

Voordat de mastiek wordt aangebracht, moet de basis worden geëgaliseerd en gedroogd. Bovendien werd eerder de installatie van dakbedekkingsmateriaal alleen op hars gedaan, of de reparatie was beperkt tot het feit dat het dak eenvoudig met hars werd gegoten zonder enige verdere bekleding. Een dak gevuld met hars begint heel snel te barsten en te lekken. Als er een nieuwe hars bovenop de oude hars wordt gegoten, zal dit het vochtgehalte van het dak verder verhogen.

Hetzelfde effect wordt bereikt door de oude hars te bedekken met dakbedekking. Daarom is het belangrijk om alle oude hars met uw eigen handen neer te halen tot het niveau van een dekvloer of gewapende betonnen vloer. Als de coating ongelijkmatig is, kunt u een egalisatiebalk maken.

Nadat de gereinigde basis is opgedroogd, kan er mastiek op worden aangebracht. Na het aanbrengen is het de moeite waard om te wachten op de tijd die op de bitumenverpakking staat aangegeven om de mastiek te laten intrekken.Dakbedekkingsmateriaal wordt niet gelegd bij nat of regenachtig weer, in welk geval het beter is om de bouw uit te stellen tot droge dagen.Zorg ervoor dat u over alle benodigde materialen beschikt voordat u aan het werk gaat:

rollen dakbedekking;

koude of warme mastiek;

metalen staaf met pluggen (indien nodig).

Het materiaal wordt in 2 of meer lagen verdeeld en het dak moet vanuit de laagste positie worden gestart, zodat de bovenste laag materiaal overlapt met de onderste. Het belangrijkste is dat de voegen van de bovenste en onderste lagen na het leggen niet direct boven elkaar mogen liggen, anders zal er heel snel water in de naden tussen de rollen doordringen en moet het dak opnieuw worden gerepareerd.Deze methode van installatie verhindert het binnendringen van water in de naden tussen de rollen.Om het proces te versnellen, is het beter om van tevoren vellen dakbedekkingsmateriaal met uw eigen handen te snijden. Bereid alle benodigde stukken voor en rol ze in rollen. Tijdens het afwikkelen van de rollen, moet u zorgvuldig controleren of het dakbedekkingsmateriaal duidelijk langs de beoogde rand ligt en niet opzij beweegt. Na het rollen moet u de platen dakbedekking samen met het mastiek opwarmen. Het is noodzakelijk om op te warmen totdat de beschermende film op het dakbedekkingsmateriaal wit wordt. Daarna kunt u beginnen met het lijmen van het dakbedekkingsmateriaal aan de basis en het rollen met een speciale rol.De installatie van de volgende laag dakbedekkingsmateriaal kan pas worden gedaan nadat de vorige laag definitief is geplakt en afgekoeld.

Voor een goede installatie van dakbedekking op het dak, evenals voor eventuele extra afdichting van de naden, is speciale mastiek vereist (een soort "lijm" voor dakbedekking).Het kan kant-en-klaar worden gekocht - het wordt geproduceerd op een bitumen-, bitumenrubber- of acrylbasis, het kan warm of koud worden aangebracht. De prijs van dergelijke materialen is echter vrij hoog en veel ambachtslieden geven er de voorkeur aan om zelf mastiek te maken.

In principe is dit proces eenvoudig. Zelf gemaakt mastiek kan ook koud of warm worden aangebracht.

In het eerste geval wordt bitumen gesmolten en afgekoeld tot 80 - 90 graden gemengd met een oplosmiddel (kerosine, benzine) in een verhouding van 1: 2. Bij verdunning wordt bitumen aan het oplosmiddel toegevoegd en niet omgekeerd. De resulterende mastiek (primer), hermetisch afgesloten, zal voor een lange tijd worden bewaard in een gebruiksklare vorm.
Een andere manier is de productie van hete mastiek, precies op de plaats van dakbedekking. Om dit te doen, wordt het bitumen verwarmd tot een vloeibare toestand en wordt een vulmiddel toegevoegd in de vorm van gemalen turf of krijt. De volgende verhoudingen worden aanbevolen - voor 8 kg bitumen tot 1,5 kg losse vulstof en 0,5 kg olieafval. Deze mastiek wordt direct na bereiding gebruikt.

Bestaat verschillende opties voor zachte dakbedekking. Denk bijvoorbeeld aan een plat horizontaal dak met een stevige ondergrond en een houten dak met een helling.

Voordat u het dak bedekt met dakbedekkingsmateriaal, moet u: bereid de basis zorgvuldig voor. Het is grondig ontdaan van puin, vuil en stof, mogelijke overblijfselen van het oude ruberoid dak. In aanwezigheid van ernstige schade - kuilen, scheuren, spanen, wordt het oppervlak gerepareerd. De ideale optie is om een stevige nieuwe cementdekvloer te maken met een helling naar de plaats van de afvoer (het optimale verschil is 1 cm hoogte per 1 m lengte).
Na volledige uitharding van de cementmortel Het wordt aanbevolen om het oppervlak te primen met een vloeibare primer - dit vereenvoudigt het verdere werk en verhoogt de prestaties van het dak.
Eerste onderlaag is gelegd. Het rollen van rollen begint vanaf het laagste punt van het dak, over de helling. Bij gebruik van mastiek wordt deze in een gelijkmatige laag van 0,8 - 1 m aangebracht, de dakbedekking wordt uitgerold en rechtgetrokken om de vorming van luchtbellen te voorkomen. Daarna herhaalt de cyclus zich - totdat de hele rol (gesneden vel) is gefixeerd. Na het leggen is het raadzaam om met een zware wals over het gelegde oppervlak te lopen.
De aangrenzende plaat wordt gelegd met een overlap van 100 mm. U moet voortdurend de juiste richting van de plaat in de gaten houden om open naden of overmatige overlapping te voorkomen.
De gehele substraatlaag wordt op dezelfde manier gelegd, waarna een droog- en polymerisatietijd van minimaal 12 uur wordt gegeven. Op dit moment kunt u mogelijke fouten elimineren - de gevormde luchtbellen verdrijven, onbetrouwbare naden lijmen.
Bij het leggen van de tweede laag u moet de helft van de breedte van het vel inspringen zodat de naden niet overeenkomen. De werkzaamheden worden op vergelijkbare wijze uitgevoerd. Als dit de toplaag is, is het noodzakelijk om de integriteit van de strooisel te bewaken.
Op plaatsen waar het dakvlak aansluit op de verticale constructies, wordt een extra laag aangebracht om te voorkomen dat vocht onder de dakbedekking lekt.

Als "euro dakbedekkingsmateriaal" wordt gebruikt voor de dakbedekking van het dak, is mastiek niet nodig voor de installatie ervan. Het binnenoppervlak heeft de nodige lijmlaag van bitumen, bedekt met een polymeerfilm. Met behulp van een gasbrander wordt het dakbedekkingsmateriaal verwarmd totdat de film smelt, waarna het op dezelfde manier wordt gelegd als op de mastiek. Het is raadzaam om de voegen na het leggen extra te "koken" of te lijmen met mastiek.

Om zo'n dak te bedekken je moet een krat van hoge kwaliteit maken voor dakbedekking. Als de middelen het toelaten, kan een doorlopende bekleding worden gemaakt van multiplex, cementgebonden spaanplaat of OSB. Als planken worden gebruikt, mogen er geen significante openingen (meer dan 10 mm) tussen de planken blijven.
Het leggen begint in horizontale richting vanaf de onderkant van het dak (vanaf de vallei).Een redelijke oplossing zou zijn om de laagste laag pergamijn pre-coating te gebruiken - dit geeft het dak extra eigenschappen van warmte- en dampremmende eigenschappen. Vellen dakbedekking worden op de mastiek uitgerold en (of) bovendien mechanisch bevestigd - met behulp van spijkers met brede doppen. De overlap van de platen moet ook minimaal 100 mm zijn.
Bovenste laag passen zodat de naden elkaar niet overlappen. Na volledige bedekking met de toplaag van dakleer wordt deze extra aan de kist bevestigd met verticale dwarslatten of metalen strips.
Bijzondere zorg moet worden besteed aan het bevestigen van de randen van het dakbedekkingsmateriaalom te voorkomen dat ze door de wind worden weggeblazen. Dit kan door de randen van het onderblad onder de kroonlijst te brengen en houten latten of stalen (aluminium) strips op de kroonlijstplanken te spijkeren.

En hier is een artikel over voordeuren voor een privéwoning. Afbeelding - Doe-het-zelf dakvilt dakreparatie

Helaas kunnen na verloop van tijd probleemgebieden op een zacht dak verschijnen, vooral als er fouten of nalatigheid zijn gemaakt tijdens de installatie. Op plaatsen waar lucht zich ophoopt of op losse naden, begint het dakbedekkingsmateriaal uit te drogen, te barsten en kan het dak gaan lekken. Daken moeten regelmatig worden geïnspecteerd.om reparaties op tijd uit te voeren.

Beschadigde gebieden worden grondig ontdaan van vuil, stof en losse topcoating. De delen van het dakbedekkingsmateriaal die hun elasticiteit hebben verloren, worden verwijderd, de bellen gezwollen uit water of lucht worden kruiselings doorgesneden. Het oppervlak moet grondig worden gereinigd en gedroogd. Vervolgens worden de geopende fragmenten gelijmd met mastiek en wordt er een breed stuk vers dakbedekkingsmateriaal bovenop aangebracht, dat het beschadigde gebied volledig bedekt. Zorg ervoor dat de randen zorgvuldig worden afgedicht om te voorkomen dat er water lekt.

Video over het afdekken van het dak met dakleer.

De prijs voor dakbedekking bij het leggen van dakbedekking op het dak - de waarde is niet constant, het hangt af van het materiaal, het aantal lagen, de complexiteit van de dakconfiguratie, de kwaliteit van de oorspronkelijke staat van de coating, enz.

Als de eigenaar van het huis alle noodzakelijke maatregelen zorgvuldig overweegt, zich zorgvuldig vertrouwd maakt met de technologie, de hulp inroept van vrienden, dan zal hij heel goed in staat zijn om dergelijk werk alleen uit te voeren.

De kosten worden alleen uitgedrukt in de aanschaf van de benodigde materialen en gereedschappen, wat een aanzienlijke besparing zal opleveren.

Ondanks het feit dat nieuwe moderne dakbedekkingsmaterialen lange tijd leisteen en dakbedekkingsmateriaal hebben vervangen, blijft hun populariteit op een vrij hoog niveau. Het leggen van dakbedekking op het dak van een houten huis, badhuis, schuur of garage is immers een eenvoudig en snel proces. Slechts twee mensen kunnen het voltooien, en de prijs van dit materiaal boeit met zijn beschikbaarheid. Het is om deze redenen dat eigenaren van kleine land- of dorpshuizen meestal dakbedekking op het dak leggen.

Om ervoor te zorgen dat het dak bedekt met dakleer zo lang mogelijk meegaat, is het noodzakelijk om zoveel mogelijk aandacht te besteden aan de kist van het dak zelf.

Omdat dakleer een flexibel materiaal is, kan het zelfs bij geringe belasting worden beschadigd. Bijvoorbeeld een dop sneeuw die op het dak ligt. En niet zozeer in de winter, maar tijdens de lente smelt de sneeuw - in die dagen dat de sneeuwkap van de helling van het dak glijdt.

Een dak bedekt met teerpapier hoeft in de winter niet te worden geschept, dus het zal de hele winter de lading van de hele sneeuwlaag moeten dragen.

Om deze reden wordt aanbevolen om niet zozeer een krat planken te plaatsen (zoals vaak wordt gedaan in stappen van 10-15 cm), maar een continue onderlaag van platen multiplex, spaanplaat, OSB-platen of soortgelijke materialen. Kortom, voor de juiste plaatsing van het dakbedekkingsmateriaal is het noodzakelijk om zelfs de mogelijkheid van doorbuiging van het dakbedekkingsmateriaal zelf tussen de planken van een niet-continue krat uit te sluiten.

Afhankelijk van de helling van het dak, wordt het dakbedekkingsmateriaal in verschillende lagen gelegd - van twee tot, in sommige gevallen, vijf.

Hoe groter de helling van het dak van een houten huis, hoe minder lagen dakbedekking er moet worden gelegd. Dat wil zeggen, als de helling behoorlijk steil is (30-45 o), dan kun je gemakkelijk rondkomen met twee lagen - de onderliggende en de buitenste.

Maar als het dakoppervlak de neiging heeft om meer horizontaal te zijn, moet het aantal lagen worden vergroot. Dus voor een helling van ongeveer 15-20 moet je 2, en bij voorkeur 3 lagen leggen.

De technologie van het leggen van dakbedekking op een hellend dak kan op drie manieren worden uitgevoerd. Maar welke methode u ook kiest, u moet er rekening mee houden dat u de overstekken van de dakbedekkingsplaten aan de zijkanten moet laten, zodat ze later op de gevels overlappen en de uiteinden van het dak afsluiten.

De eerste optie, de meest voorkomende, die het vaakst op daken te zien is, is het leggen van dakbedekkingsplaten van boven naar beneden, langs de dakhelling. Met deze methode moet het leggen van platen beginnen vanaf het fronton, dat zich het grootste deel van het jaar aan de lijzijde bevindt, en consequent naar de tegenoverliggende rand van het dak gaan.

Afhankelijk van het dakoppervlak van een houten huis, kan het heel goed zijn dat de lengte van elke plaat voldoende is om beide zijden van het dak tegelijk te bedekken.

Als de lengte van één plaat niet voldoende is om beide zijden van het dak tegelijk te bedekken, wordt elke dakhelling afzonderlijk bedekt en wordt de dakbedekkingsplaat overlapt door de nok, 20-30 centimeter in elke richting.

De eerste optie voor het leggen van dakbedekking

De tweede optie is het over de dakhelling leggen van dakbedekking, de zogenaamde "visgraat". Het leggen begint vanaf de onderkant, laat 20-30 cm over om het dakbedekkingsmateriaal langs de rand van het dak te buigen en vast te naaien met latten of metalen tape.

Opvouwbaar dakbedekkingsmateriaal onder de dakhelling

Bij het leggen van het dakbedekkingsmateriaal bewegen ze van onder naar boven en de nok is bedekt met één vel dakbedekkingsmateriaal met een overlap aan beide zijden van het dak tegelijk.

De tweede optie voor het leggen van dakbedekking

De derde methode omvat gecombineerd leggen, dat wil zeggen dat één methode voor het leggen van dakbedekkingsmateriaal wordt gebruikt als de onderliggende laag en de tweede wordt gebruikt voor de buitenste laag.

De derde optie voor het leggen van dakbedekking

De randen van de platen dakbedekking worden bevestigd met houten latten of een strook metaal. Het gebruik van lamellen om het gelegde dakbedekkingsmateriaal vast te zetten is niet altijd gerechtvaardigd, omdat de lamellen na verloop van tijd kunnen beginnen te kwellen en als gevolg daarvan op sommige plaatsen gewoon stoppen met het op het dak drukken van het dakbedekkingsmateriaal. Water begint op deze plaatsen te stromen, de wind blaast afval, zand, stof, droge bladeren van bomen daar. Als gevolg hiervan begint het proces van verval en begint de dakbedekking te worden gerepareerd.

Vaak worden houten latten gebruikt voor het leggen van dakleer over een oude dakspaanlaag op rustieke houten huizen. In dergelijke gevallen drukt de rail het dakbedekkingsmateriaal perfect tegen de onregelmatigheden van een dergelijke coating.

Daarom worden voor nieuwe huizen met platte dakhellingen vaker metalen banden - staal of aluminium - gebruikt.

Ook overlappingen van platen dakbedekking op elkaar kunnen extra worden bekleed met voorverwarmde mastiek of bitumen om ze aan elkaar te lijmen.

Om lekkende plekken op het dak van een houten huis bedekt met dakbedekking te repareren, hoeft u slechts een paar eenvoudige stappen uit te voeren.

Wat moet je beschikbaar hebben:

Bitumineuze mastiek, een rol dakleer, een timmermansmes of schaar, een borstel met harde haren, een hamer, spijkers en een tang.

Bellen met water of lucht worden gesneden met kruisvormige incisies, de ruimte van de bellen wordt van binnenuit gereinigd en gedroogd.
Gebieden van rotte of gescheurde dakbedekking worden met een mes verwijderd om randen in grote hele secties te egaliseren.
De randen van het oude dakbedekkingsmateriaal worden gereinigd met een borstel van vuil, zand en stof. Je kunt ze ook behandelen met benzine.
Verwijder indien nodig een deel van de metalen tape en spijkers zodat ze niet onder de nieuwe dakbedekking vallen, die ze dan gemakkelijk van binnenuit kunnen scheuren.
Een vooraf op maat gemaakte patch van een nieuw dakbedekkingsmateriaal wordt overlappend op het gerepareerde gebied op de verwarmde mastiek gelijmd.
De randen van de pleister zijn stevig aangedrukt en gladgestreken, zodat er geen holtes ontstaan op de lijmplaatsen. Daarna kan de pleister weer volledig worden ingesmeerd met mastiek of bitumen.

Soms, na het voltooien van alle maatregelen om de probleemgebieden schoon te maken, de luchtbellen te drogen en de rails, tapes en spijkers te verwijderen, wordt het hele dak gewoon opnieuw bedekt over het oude dakbedekkingsmateriaal, maar in dit geval is het beter om de oude te verwijderen dakbedekking volledig.

Reparatie van het dak van de garage: het gebruik van rol- en plaatmaterialen

Automobilisten in ons land zijn vrij origineel en geven er de voorkeur aan hun auto's zelf te repareren. Deze aanpak wordt ook toegepast met betrekking tot reparatiebases voor autogarages, bijvoorbeeld het schilderen van een poort of het repareren van een garagedak met uw eigen handen is zeer wijdverbreid om de eenvoudige reden dat het inhuren van specialisten vrij duur is en het proces zelf niet zo is. ingewikkeld om moeilijkheden te veroorzaken.

Er zijn echter een aantal aanbevelingen die u moet weten en overwegen om het beste resultaat te bereiken, omdat het dak na een paar jaar opnieuw doen niet de beste optie is. In onze review zullen we u vertellen waar u speciaal op moet letten bij het werken en in welke volgorde u alle noodzakelijke activiteiten moet uitvoeren.

Het dak van de garage is een van de belangrijkste onderdelen van de constructie die speciale aandacht vereist.

De workflow kan aanzienlijk variëren, afhankelijk van het type structuur en de kenmerken ervan. De belangrijkste factoren zijn de volgende:

Belangrijk!
Wacht niet tot er beekjes uit het plafond in de garage stromen, zodra u natte plekken ziet, probeer dan zo snel mogelijk reparaties uit te voeren.
Dit maakt het oplossen van het probleem veel gemakkelijker en veel sneller.

Je moet niet wachten tot het materiaal volledig is vernietigd, huidige reparaties zijn veel gemakkelijker dan grote.

Zoals je hierboven misschien hebt opgemerkt, zijn alle ontwerpen verdeeld in twee typen, dus we zullen ze elk afzonderlijk bekijken. De lijst van werken verschilt immers sterk naargelang het type constructie.

Deze oplossing is heel gebruikelijk in garagecoöperaties vanwege de eenvoud en snelheid van het legproces. Op deze manier werden daken gemaakt op de meeste gebouwen die in het Sovjettijdperk waren gebouwd, maar zelfs vandaag de dag wordt deze optie vrij veel gebruikt. Laten we eerst eens kijken hoe het dak wordt gerepareerd met dakleer, aangezien dit materiaal het populairst is vanwege de lage kosten.

Ruberoid is het meest voorkomende materiaal voor dakgarages.

Het werk kan variëren afhankelijk van de omvang van de schade, allereerst zullen we het hebben over de mogelijkheid om individuele secties te repareren:

Allereerst wordt het oppervlak ontdaan van vuil en stof., hiervoor kunt u een borstel of een gewone bezem gebruiken. Het is belangrijk dat het dak schoon is zodat je eventuele probleemplekken kunt vinden;
De volgende stap is het bepalen van de omvang van de schade., zijn er plaatsen waar de coating onbruikbaar of sterk gescheurd is geworden, dan worden deze omgehakt met een bijl of een brede beitel en een hamer. Bij zwelling moeten ze als volgt worden geopend: er wordt een kruisvormige incisie gemaakt (hiervoor is een sterk scherp mes nodig), waarna het materiaal wordt teruggevouwen;

Met incisies kunt u het probleemgebied openen

Controleer vervolgens op schade., indien nodig worden er ook onzuiverheden uit verwijderd en wordt het oppervlak gedroogd. Om dit te doen, kunt u een bouwföhn of een gasbrander gebruiken. Het is belangrijk dat alle oppervlakken schoon en droog zijn;

Het oppervlak kan in slechts enkele seconden met een brander worden gedroogd.

Voorheen werd bitumen het meest gebruikt om alle probleemgebieden te behandelen., die in een emmer boven een vuur moest worden voorgesmolten en daarna heet aangebracht.Maar deze optie is gevaarlijk en niet erg duurzaam, dus we raden ten zeerste aan om een speciale bitumineuze mastiek te gebruiken, die zonder verwarming wordt aangebracht en na uitharding de elasticiteit behoudt, wat de betrouwbaarheid van de reparatie aanzienlijk verhoogt;
Mastiek wordt aangebracht met een kwast of roller, wordt er een stuk dakbedekking op gelijmd naargelang de grootte van de schade. Daarna worden ook de omgebogen randen op de mastiek gelijmd en goed aangedrukt. De laatste stap is de installatie van een patch, waarvan de grootte 20 centimeter groter moet zijn dan het beschadigde gebied, voor extra betrouwbaarheid wordt het gebied van bovenaf met dezelfde samenstelling verwerkt.

Je kunt gewoon een beetje mastiek op het oppervlak gieten en het met een roller of spatel uitsmeren

Als u het hele oppervlak volledig moet bedekken, ziet het proces er als volgt uit:

Allereerst moet u het oppervlak voorbereiden, als de staat van de oude coating erg slecht is, moet u deze volledig demonteren. Daarna is het noodzakelijk om de basis op schade te controleren, alle probleemgebieden worden afgedicht met cementmortel, het is belangrijk dat een uniforme helling op het oppervlak wordt waargenomen. Verdere maatregelen worden uitgevoerd nadat de oplossing volledig is opgedroogd;

Vergeet niet om het oppervlak zorgvuldig waterpas te maken, zodat er geen verzakkingen op zitten.

Vervolgens wordt een deel van het oppervlak bewerkt met een breedte die iets groter is dan de maat van de gebruikte platen, het dakbedekkingsmateriaal wordt er voorzichtig op gedrukt. Het is belangrijk om dit zorgvuldig en gelijkmatig te doen om de meest veilige hechting te garanderen. De volgende strook bevindt zich met een overlap van minimaal 100 mm om de voeg te beschermen tegen het binnendringen van vocht;

Voor een betere hechting kunnen de voegen verwarmd worden met een gasbrander

Belangrijk!
Bij een dakhelling van meer dan 16 graden dient u 2 lagen dakbedekking te verlijmen.
Als de hoek kleiner is, raden experts aan om minimaal 4 lagen te leggen om een goede duurzaamheid van de dakbedekking te garanderen.

Lagen materiaal zijn zo gerangschikt dat ze niet met elkaar samenvallen. Als het materiaal over de helling wordt gelegd, wordt het werk van onder naar boven uitgevoerd, en als het meegaat, is er niet veel verschil in de locatie. Elke volgende plaat kan 12 uur na bevestiging van de vorige worden verlijmd.

Wat betreft gewalste dakbedekkingsmaterialen van een nieuwe generatie, is de technologie voor het uitvoeren van het werk als volgt:

De ondergrond wordt ontdaan van vuil en behandeld met een primer, dit is een speciale primer op basis van bitumen;
Vervolgens wordt de zogenaamde onderlaag genomen, die als volgt wordt gelegd: de rol wordt geleidelijk afgewikkeld, terwijl het oppervlak zachtjes wordt verwarmd door een brander. Wees niet te ijverig om het materiaal niet te oververhitten, want het kan gewoon smelten. Het oppervlak wordt geëgaliseerd en geperst;

Het oppervlak wordt in delen verwarmd, waarna het materiaal wordt verlijmd

Nadat de eerste laag is gelijmd, kunt u de tweede leggen. Het werken ermee wordt op een vergelijkbare manier uitgevoerd, het enige verschil is dat het bovenste deel van het materiaal wordt behandeld met een speciale dressing die de sterkte en betrouwbaarheid van het dak verhoogt.

Deze optie wordt gebruikt wanneer een truss-systeem op uw garage is geïnstalleerd, het kan enkelzijdig of dubbelzijdig zijn.

Wat betreft de workflow, deze verschilt niet van conventioneel dakwerk, overweeg eerst de reparatieoptie:

Vervanging van beschadigde elementen

Als een of meer vellen beschadigd zijn en de rest nog steeds betrouwbaar is, kunt u eenvoudig alle problematische elementen wijzigen. Hiervoor dient u hetzelfde dakbedekkingsmateriaal aan te schaffen als op het dak wordt gebruikt. Het is belangrijk dat de maat van de golven of het profiel hetzelfde is, anders passen de nieuwe platen niet;
Allereerst worden beschadigde elementen verwijderd, als je leisteen hebt, moet je spijkers krijgen. En als het golfkarton of metalen tegels zijn, moet u de speciale schroeven losdraaien met een rubberen ring;
Nieuwe elementen worden op dezelfde plaats geplaatst, op dezelfde manier onder aangrenzende platen geplaatst als de oude, het is belangrijk dat het ontwerp hetzelfde is als het oorspronkelijk was.

Bij het uitvoeren van reparaties is de nauwkeurigheid en nauwkeurigheid van de positie van elk element belangrijk.

Wat betreft de volledige vervanging van het dak, is het proces als volgt:

Allereerst wordt het oude materiaal gedemonteerd, waarna u het truss-systeem zorgvuldig moet onderzoeken. Als er beschadigde elementen zijn, moeten deze worden vervangen, omdat de ondersteunende structuur sterk moet zijn;

Zorg ervoor dat u de spanten inspecteert na het demonteren van het dakbedekkingsmateriaal

Als u in plaats van leisteen besluit golfkarton of metalen tegels te gebruiken, moet u de kist opnieuw doen, deze zou veel betrouwbaarder moeten zijn. Daarnaast is het noodzakelijk om een dampdoorlatend winddicht membraan te leggen;
Wat de bevestiging betreft, worden gewone spijkers met een brede hoed gebruikt voor leisteen, ze worden met matige inspanning gehamerd. Wat betreft de bevestiging van metalen materialen, hiervoor worden speciale dakschroeven met rubberen ringen gebruikt; bij het vastdraaien is het belangrijk om niet te veel kracht uit te oefenen om het afdichtmiddel niet te pletten.

Als het dak een zadeldak is, is het na het bevestigen van de hoofdafdekking noodzakelijk om de nokelementen te bevestigen

Natuurlijk kunnen de opties voor daksystemen verschillen, sommige gebruiken shingles, sommige gebruiken tin en sommige maken de structuur van glas of polycarbonaat zodat het licht doorlaat. Reparatie van een panoramisch dak bestaat uit het vervangen van beschadigde elementen en het afdichten ervan.

Dergelijke daken zijn niet gebruikelijk, maar als u een kas boven de garage wilt maken, dan is deze oplossing een goede optie.

Video (klik om af te spelen).

Het repareren van een garagedak is een eenvoudig proces als u over de nodige kennis beschikt. De video in het artikel helpt je het onderwerp nog beter te begrijpen, dus zorg ervoor dat je hem bekijkt. Als je nog vragen hebt, stel ze dan in de comments onder de recensie.