Doe-het-zelf garagedak repareren met bikrost

In detail: doe-het-zelf garagedakreparatie met bikrost van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Schending van de integriteit van de dakbedekking van de garage verandert vroeg of laat in lekken, ernstige vernietiging van de materialen van de dakbedekking, het verschijnen van vocht en schimmel in de kamer. Uiteindelijk kunnen het voertuig en andere eigendommen die in de garage zijn opgeslagen, worden beschadigd. Om het garagedak met uw eigen handen te repareren om het gewenste resultaat te geven, moet u de optimale werktechnologie kiezen.

In de voorbereidende fase moet u het oppervlak van het dak zorgvuldig onderzoeken. Op basis van het type schade worden de volgende maatregelen genomen::

lokale reparatie (individuele schade wordt geëlimineerd);
herstel van de coating (opvullen van talrijke kleine scheurtjes met bitumenmateriaal over het gehele oppervlak of het aanbrengen van een nieuwe buitenlaag);
revisie (vervanging van de gehele dakbedekking met zijn hoge mate van slijtage).

Voordat met reparatiewerkzaamheden wordt begonnen, is het belangrijk om het dakoppervlak grondig te reinigen van puin en vuil, goed te drogen... Dakreparaties moeten worden gepland voor droog, warm, maar niet heet weer.

Plaatselijke schade aan de dakbedekking van platte garagedaken omvat::

individuele scheuren;
zwelling van de coating;
breuken op het oppervlak van de coating;
delaminatie bij naden, enz.

Beschadigde gebieden moeten grondig worden ontdaan van vuil en worden gedroogd... Voor dit doel worden de breukplaatsen geopend met een kruisvormige incisie ("envelop"), de scheuren worden groter. Kleine beschadigde gebieden kunnen ook met een bijl worden uitgesneden, waardoor een rechthoekig "venster" wordt gemaakt tot een diepte van 3-4 lagen dakbedekking.

Video (klik om af te spelen).

Voor lokale reparatie van een dak gemaakt van dakbedekking of te lassen materialen, wordt bitumen gebruikt, dat verwarming vereist, of kant-en-klare koude mastiek, evenals een materiaal dat lijkt op de toplaag van de coating.

Koud bitumenmastiek voor lokale reparaties is het meest geschikt voor het afdichten van diepe scheuren en kleine beschadigingen. Het kan ook worden gebruikt om patches aan te brengen. Verwarmde bitumenhars wordt in alle beschadigde gebieden gegoten, inclusief scheuren en door "ramen" gesneden, terwijl het belangrijk is ervoor te zorgen dat de hars doordringt tot in de meest afgelegen en moeilijk bereikbare plaatsen.

Om het beschadigde gebied, geopend door de "envelop", te repareren, is het noodzakelijk om patches te gebruiken. De eerste wordt op de maat van de "envelop" gesneden en aan de binnenkant op de basis geplaatst, goed bedekt met bitumen. De gebogen randen van de coating moeten ook grondig worden bedekt met bitumen en stevig tegen het oppervlak worden gedrukt. De buitenste patch moet 150-200 mm buiten de randen van het te repareren gebied uitsteken. Het wordt op een laag bitumineuze mastiek of verwarmde hars gelegd en strak gladgemaakt.

De uitstulpingen van de buitenste laag moeten worden afgesneden, lucht laten ontsnappen, ingesmeerd met mastiek en stevig aangedrukt. Naden die hun dichtheid hebben verloren, worden ontdaan van oude mastiek, gedroogd, opnieuw verlijmd met bitumineus materiaal.

Als het oppervlak van het gerepareerde gebied bedekt is met bitumen, wordt aanbevolen om er een laag zand op te gieten om het bitumenmateriaal te beschermen tegen ultraviolette straling. UV-straling maakt het bitumen broos, wat de levensduur van het gerepareerde dak verkort.

Een plat garagedak bedekt met een betaalbare dakleer vraagt om regelmatige inspectie, ook als er geen lekkage is. Dit materiaal veroudert na verloop van tijd en kan worden bedekt met een netwerk van ondiepe scheuren. Om ernstigere schade te voorkomen, is het noodzakelijk om een hoogwaardige waterdichtmakende toplaag van het dakbedekkingskleed aan te brengen..

Om de levensduur van het daktapijt met meerdere jaren te verlengen zonder noemenswaardige financiële kosten, is het aan te raden scheuren af te dichten met bitumenhars. De technologie van het werk is vrij eenvoudig: de verwarmde hars wordt op het dakoppervlak gegoten en geëgaliseerd met behulp van geschikt gereedschap. Het bitumineuze materiaal vult microscheurtjes op en zorgt voor een waterdichte coating.

Een meer duurzame en functionele afwerking kan worden bereikt met een koud aangebrachte bitumenmastiek. Dit materiaal is een geraffineerd petroleumbitumen met verschillende additieven die de sterkte en elasticiteit van het materiaal verhogen, de broosheid verminderen en de weerstand van de coating tegen extreme temperaturen verzekeren.

Een dergelijk isolatiemateriaal zal het dak betrouwbaar beschermen tegen vocht en de daaropvolgende biologische vernietiging van de onderlagen van het dakbedekking. Bij reparatie met mastiek moet het oppervlak schoon en droog zijn. De werksamenstelling van koude applicatie wordt geëgaliseerd met een borstel of spatel. Na het drogen verandert een laag mastiek in een sterke, duurzame coating, volledig ondoordringbaar voor vocht.

Als de dakbedekking in goede staat verkeert, maar de buitenlaag ernstige slijtage heeft ondergaan, is een nieuwe buitenbekleding voldoende voor een kwaliteitsreparatie. Ten eerste is het noodzakelijk om alle bestaande lokale schade te elimineren door de gaten en scheuren op te vullen met bitumenmastiek en de uitstulpingen te verwijderen. Het is belangrijk om het oppervlak met hoge kwaliteit te reinigen, oude mastiek en vuil te verwijderen en de coating goed te drogen..

Als buitencoating kan klassiek dakleer of gelast dakbedekkingsmateriaal worden gebruikt. Het is veel gemakkelijker om het garagedak te repareren met Bikrost of ander roll-on lasbaar materiaal, omdat u geen gesmolten hars hoeft te gebruiken, maar in dit geval zijn de financiële kosten voor reparaties merkbaar hoger.

Dakbedekking wordt aangebracht op een teerlaag (gesmolten bitumen). De hars moet boven een open vuur in een tinnen emmer worden verwarmd tot de consistentie van dikke zure room. Het rolmateriaal moet minstens een dag voor het leggen worden uitgerold, zodat het recht ligt - dit vereenvoudigt de installatie en vermindert de kans op luchtbellen aanzienlijk.

Delen van het dak worden bedekt met hars naarmate het werk vordert met het rolmateriaal. Dakbedekkingsstrips moeten worden gemonteerd met een overlap van 100-150 mm, waarbij de voeg zorgvuldig met hars wordt bedekt.

Tijdens de installatie kunnen er luchtbellen verschijnen onder de reeds geïnstalleerde afdekking. Op deze plaatsen is het nodig om een incisie te maken met een mes, het materiaal stevig tegen de basis aan te drukken en de incisie vervolgens goed te bedekken met bitumen. Met behulp van dakbedekking kunt u een hoogwaardig waterdicht canvas maken dat de garage betrouwbaar kan beschermen. Als de bekleding over een oude dakcake wordt gelegd, volstaat het om deze in één laag te leggen.

Lees ook: DIY wasmachine reparatie ariston margarita 2000

Fusiegebonden roldakbedekking wordt gelegd met behulp van een gasbrander. Op de achterkant van het materiaal bevindt zich een speciale laag geoxideerd bitumen. Bij verhitting hecht het snel en efficiënt aan de voorbereide basis.

Aan het begin van het werk moet de rol voorzichtig worden uitgerold tot 500-600 mm. Warm de verkeerde kant op met een gasbrander en druk het materiaal vervolgens met een T-vormige stok naar de oppervlakte. Daarna wordt de rol nog een halve meter uitgerold en wordt de handeling herhaald. De volgende strip wordt gemonteerd met een overlap van 70-80 mm over de eerste.

Het zwakke punt van het garagedak zijn de verbindingen van het dak met de aangrenzende. Het is bij deze verbindingen dat materiaaldelaminatie, scheuren en breuken voornamelijk optreden.Tijdens reparaties moet speciale aandacht worden besteed aan deze randen van de coating.

Bij een dakrevisie moet de oude dakbedekking volledig van het garagedak worden verwijderd. De basis van het dak wordt ontdaan van vuil en, indien nodig, geëgaliseerd met een dekvloer. Het daktapijt van een plat dak van een garage moet uit vijf lagen bestaan, gemaakt van rolmaterialen.

De voeringlagen zijn gemonteerd van een niet-bedekkend materiaal (bekledingsdakbedekking, pergamijn) - er is geen beschermend verband aan de buitenkant, wat zorgt voor de meest dichte en betrouwbare hechting van de lagen.

Voor het aanbrengen van de toplaag is een afdekmateriaal verplicht, voorzien van een buitenlaag van vuurvast bitumen met een verband dat bescherming biedt tegen mechanische beschadiging en ultraviolette straling. De dressing kan grof, fijn of stoffig zijn.

De installatietechniek van de dakbedekking wordt gekozen op basis van de eigenschappen van de gebruikte materialen. Dit kan worden gelegd op gesmolten bitumen of met behulp van een gasbrander. Het is belangrijk om de stroken van de bekleding van de bovenste lagen te installeren met een verschuiving ten opzichte van de onderste, zodat de voegen niet samenvallen - dit garandeert het creëren van een betrouwbare waterdichte dakbedekking.

Alvorens de dakbedekking te leggen, moet de basis van het garagedak worden behandeld met teer, verwarmd bitumen of een mengsel hiervan. Dit zorgt voor een hoge hechting van het dakbedekkingsmateriaal en verhoogt de betrouwbaarheid van de coating.

U kunt het garagedak alleen repareren, maar het is aan te raden om met een partner samen te werken, vooral als het gaat om het leggen van dakbedekking op teer. Bovendien moeten veiligheidsregels worden gevolgd als::

een open vlam wordt gebruikt om de hars te bereiden en bij het werken met een gasbrander;
het werk wordt uitgevoerd op een hoogte van ongeveer twee meter - er vanaf vallen is beladen met breuken, waaronder levensbedreigende.

Om ervoor te zorgen dat de gerepareerde dakbedekking zo lang mogelijk meegaat, is het belangrijk om strikt vast te houden aan de werktechnologie en hoogwaardige materialen te gebruiken.

Professionele dakrenovatie is duur. Het is heel goed mogelijk om met uw eigen handen reparaties aan het garagedak uit te voeren met minimale contante kosten. Zelden, wanneer u het hele dak moet bedekken, moet u meestal opknappen, wat niet duur is.

Zachte dakbedekking, die het meest gebruikt wordt voor een garage: dakbedekking, bitumineuze shingles, euro dakbedekking of bikrost.

U heeft meerdere rollen dakleer of bitumen shingles en ander materiaal en gereedschap nodig:

bitumineuze mastiek voor dakbedekking of hars;
teer, als u de oude coating volledig moet vervangen;
gasbrander of föhn;
scherp mes.

Het is beter om dakbedekkingsmateriaal met enige marge te nemen voor reparaties, omdat u patches in meerdere lagen moet maken.

Eerst moet het hele dak worden ontdaan van puin om alle defecten en beschadigingen te kunnen zien. Vooral de beschadigde plekken maken we grondig schoon.

Om de beste hechting van materialen te garanderen, is het noodzakelijk om het dak goed voor te bereiden op reparatie:

de plaats waar het dakbedekkingsmateriaal is beschadigd, snijd het kruiselings af met een mes en buig de randen van het materiaal naar buiten;
we verwijderen alle vuil en stof en drogen het oppervlak met een bouwföhn, een gasbrander is ook geschikt om te drogen;
als een plaat dakbedekking zwaar beschadigd is, is het beter om deze volledig te vervangen, de meesters adviseren om het dak niet in kleine stukjes te patchen, maar om een nieuw vel bekleding te leggen. Na verloop van tijd zal onder invloed van regen en wind de gerepareerde plek barsten en zal de reparatie opnieuw moeten worden uitgevoerd.

Belangrijk. Meerdere lagen dakbedekking worden zo gelegd dat de voegen niet samenvallen. Dit voorkomt vochtschade.

Reparatie moet worden uitgevoerd bij warm, droog weer, de temperatuur is hoger dan tien graden.

Nadat de plaats van de schade is schoongemaakt en voorbereid, beginnen we met het repareren van het dak:

snijd vierkanten dakbedekking uit volgens de grootte van de voorbereide patches;
Smeer de gaten in de coating met mastiek of hars en breng een pleister aan;
het is belangrijk dat de mastiek of hars alle holtes opvult;
druk op de pleister;
breng bovenop opnieuw een laag mastiek aan en sluit de eerder gebogen randen van de pleister, waarbij u de randen stevig op de zelfklevende basis drukt;
breng nog een laag mastiek aan;
het is erg belangrijk dat er geen holtes en gaten achterblijven waardoor water kan binnendringen. Daarom moet u bovenop het gerepareerde gebied op dezelfde manier een ander stuk dakbedekkingsmateriaal van een groter formaat lijmen (de bovenste patch moet de onderste patch aan alle kanten 15 centimeter overlappen).

Dergelijke deelreparaties zijn niet geschikt voor een oud, vervallen dak, het hele dak moet worden vervangen.

Het repareren van een garagedak met dakleer is een goedkoop maar vervelend proces:

voordat je gaat leggen, moet je het materiaal laten liggen en uitvlakken, dit duurt een dag;
we beginnen met de installatie van dakbedekking vanaf het laagste punt van het hellende dak;
ten eerste is het noodzakelijk om een laag teer aan te brengen, waarop we stroken dakbedekking leggen;
we voeren de acties in fasen uit - we hebben teer aangebracht, de strip gelijmd;
afdeklijsten worden gelegd met een overlap van 10 - 15 centimeter;
langs de randen van de strook moeten we de voegen isoleren met gesmolten bitumen;
als de basis ongelijk is en er zich bellen hebben gevormd, moeten deze zorgvuldig worden bijgesneden met een mes en worden gladgestreken. Breng een laag teer aan op de snede;
afhankelijk van de helling van het garagedak, is het noodzakelijk om het aantal lagen dakbedekkingsmateriaal te kiezen: een helling tot 15 graden - vier lagen, een helling tot 40 graden - drie lagen, een helling van meer dan 45 graden - twee lagen coating.

Lees ook: Geiser lemax alpha 20m doe-het-zelf reparatie

Advies. De onderlaag leggen we aan met teerpapier of fijnkorrelige dakbedekking en voor de toplaag is alleen grofkorrelige dakbedekking geschikt, deze is duurzamer.

Een garagedak afdekken met bikrost is eenvoudig, snel en voordelig. Met een gasbrander kan Bikrost snel en eenvoudig gaten in het dak dichten. De volgorde van reparatie met bikrost en installatie is als volgt:

we reinigen en primen het gehele oude dakoppervlak;
rol een rol bikrost 50 cm uit en verwarm deze met een gasbrander. Let vooral op de randen en hoeken van de tape;
we drukken de verwarmde plaat tegen het dak. Het is handig om stevig aan te drukken met een dweilstok (zoals de letter T) of een zware roller;
verwarm achtereenvolgens 50 cm bikrost en lijm deze op dezelfde manier op het dak;
de overlap van de stroken materiaal moet minimaal 8 cm zijn.

Bikrost is veel handiger en sterker dan dakleer, maar je moet snel werken, het materiaal hardt snel uit. Het is beter om met een partner te werken - de een rolt uit en drukt, de ander verwarmt het materiaal met een fakkel.

Belangrijk. Loop niet op het zojuist gelegde oppervlak, omdat de dichtheid kan worden verbroken en het dak ongelijkmatig wordt.

Vloeibaar rubber kan ook op golfkarton worden gespoten, dit vermindert corrosie en zorgt voor een goede waterdichtheid van het dak.

Polyurethaan dakbedekkingsmastiek, in de volksmond bekend als "vloeibaar rubber", is een wondermateriaal waarmee het prettig werken is.

In termen van dichtheid, viscositeit en consistentie is de samenstelling vergelijkbaar met water, zodat u veilig het hele gereinigde oppervlak van het dak kunt bedekken met een airless spray onder druk. Een conventionele spray kan niet worden gebruikt. Na polymerisatie vormt vloeibaar rubber een dichte en duurzame hermetische film.

Zo'n coating heeft geen naden, is volledig monolithisch en hermetisch afgesloten, er zijn al 20 jaar praktisch geen lekken van de coating.

Het hele dak afdekken met vloeibaar rubber is eenvoudig:

we reinigen het oppervlak, drogen en primen;
op de primer moet je een laag geotextiel leggen op alle landhoofden en voegen van het dak, speciale aandacht voor de hoeken;
geotextiel moet binnen en buiten worden geïnstalleerd;
de samenstelling wordt aangebracht vanaf een speciale machine - een tweekanaalsspray.

De coating hardt uit in een paar minuten na het aanbrengen.

Populaire harde bekledingen zijn golfkarton en leisteen, minder vaak wordt dakijzer gebruikt voor het dak van de garage.Meestal wordt een lek gevonden in een stijf dak in het gebied van de nok en bij de voegen van de platen.U hoeft alleen de beschadigde coatingplaten te vervangen door nieuwe. Dit vereist eenvoudige hulpmiddelen:

gewone schroevendraaier;

zelftappende schroeven voor metaal voor golfkarton, het is beter om zelftappende schroeven met brede doppen te nemen en deze vast te zetten met waterdicht mastiek (een buis is voldoende voor werk);

puzzel en meetlint;

vellen golfkarton (hoeveelheid naar behoefte).

Dakreparatie van golfkarton, volgorde:

demonteer beschadigde platen;

we inspecteren de houten delen van de spanten, als ze verrot zijn, moeten ze worden vervangen door nieuwe. Als de schimmel net is verschenen, kunt u de spanten met een vliegtuig reinigen en de door schimmel aangetaste plaats behandelen met diepe penetratie-impregnatie (antiseptisch en waterafstotend voor hout);

controleer de waterdichtingslaag en vervang indien nodig het beschadigde stuk door een nieuw exemplaar. Het is noodzakelijk om de waterdichting op zijn plaats te leggen met een overlap van ongeveer 10 cm, niet minder;

bij het vervangen van de golfkartonplaten moet de regel in acht worden genomen - overlap de aangrenzende plaat met één golf - dit zorgt voor een hoogwaardige waterdichtheid;

de plaat is gemonteerd op zelftappende schroeven met een steek van 50 - 60 cm, de voegen zijn bovendien afgedicht.

Advies. Geschilderd golfkarton is duurzamer. U kunt de platen ook zelf afdekken met waterafstotende verf uit een spuitpistool, dit zorgt ervoor dat het metaal bestand is tegen corrosie. Afbeelding - Doe-het-zelf garagedak repareren met bikrost

Als er meerdere vellen zijn gebarsten, haast u dan niet om het hele vel volledig te vervangen. Kleine beschadigingen aan de leisteen kunnen worden gerepareerd met een eenvoudig, goedkoop mengsel.

Voor de reparatiemortel heb je cement, asbestspanen nodig (je kunt een stuk leisteen fijn malen) en PVA-lijm. We mengen de componenten, je zou een mengsel moeten krijgen, de dichtheid van goede zure room.

We plamuren snel scheuren en spanen - de oplossing hardt zeer snel uit. Daarom is het beter om bij droog bewolkt weer of in de avond te werken, zodat er geen direct zonlicht is.

Voor het repareren van leisteen kunt u speciaal plakband (voor buitengebruik) of leisteenmastiek gebruiken, maar dit kost meer.

Als de scheuren in de platen te groot zijn, kunt u stukjes koperplaat plaatsen, het buigt gemakkelijk en corrodeert niet.

Het is beter om zo'n dakreparatie samen uit te voeren, omdat de platen zwaar zijn. Eerst demonteren we het oude blad en verwijderen we alle leinagels met een spijkertrekker. Verder werk is eenvoudig:

we leggen een laag dakbedekking;
we leggen een nieuw blad van leisteen;
de overlapping van de vellen moet in de richting van de wind zijn, wat meestal het geval is in uw omgeving;
we bevestigen het blad met leinagels. Je moet spijkers in de golf slaan om scheuren te voorkomen.

Belangrijk. Onder de nagels, zodat er geen lekken zijn, kunt u zelfgemaakte rubberen pakkingen maken. Dit voorkomt dat de plaat barst en dient als extra afdichting.

Onder de soorten zachte dakbedekking voor daken met een lage hellingshoek verdient bikrost speciale aandacht. Dit is een uitstekende bescherming van het dak tegen vocht, waarbij met succes uitstekende kwaliteit en een redelijk redelijke prijs worden gecombineerd.

Lees ook: DIY haakse slijper reparatie

Bikrost is een lasbaar materiaal dat wordt gebruikt voor het waterdicht maken van een dak. Het is gebaseerd op glasvezel geïmpregneerd met hoogwaardige bindmiddelen op basis van verlijmd bitumen. De opbouw van de bikrost is geheel in lijn met de moderne eisen en kan dus ook op zichtbare delen van het dak worden toegepast.Volgens de legtechniek is een open vuur nodig om de coating van de binnenlaag te smelten. Daarom kan het alleen op een oppervlak van onbrandbare materialen worden gelegd. Voorbereiding van de basis Voordat u met het werk begint, moet u maximale hardheid, gelijkmatigheid en droogheid van het werkoppervlak bereiken. Hiervoor is het dakvlak:

schoon van vuil, stof en vreemde voorwerpen, restanten van de oude coating,

dicht scheuren en groeven af met stopverf of cementmortel,

zorgen voor de afwezigheid van vocht.

Voor een betere hechting wordt het oppervlak extra behandeld met een primer, die wordt aangebracht met een roller of kwast. Het kan een afgewerkt product zijn of bitumen verdund in kerosine of benzine (verhouding 1:3).Om het dak met bikrost te bedekken, moet u wachten tot de primer volledig droog is. Ter controle volstaat het om met een droge doek over het oppervlak te lopen. Als het oppervlak droog is, mogen er geen sporen op de doek achterblijven. Afbeelding - Doe-het-zelf garagedak repareren met bikrost

Kenmerken van het leggen van bikrost op het dak

Bikrost wordt aanbevolen voor gebruik in constructies met een lichte helling van het dak en met een hellingshoek van minder dan 15 °, wordt het leggen loodrecht op de helling uitgevoerd, en indien groter, wordt een parallelle opstelling aanbevolen.
Bij het plaatsen van een nieuwe dakbedekking wordt deze in twee lagen gelegd. Ten eerste wordt een materiaal gebruikt dat aan beide zijden is bedekt met een polymeerfilm, bijvoorbeeld van het merk KhPP, en voor de tweede, externe, vellen met grofkorrelige dressing, bijvoorbeeld van het merk KhKP.
Het wordt aanbevolen om de rollen te leggen door ze te versmelten met een gasbrander. In sommige gevallen wordt het verlijmd met bitumineuze mastiek;
Aangrenzende lagen coating worden geplaatst met een overlap van minimaal 10 cm om de betrouwbaarheid van de waterdichting van de voegen te garanderen.

Werken aan het leggen van opgerolde bitumineuze materialen is een relatief eenvoudig proces, het kan met uw eigen handen worden gedaan. Enige algemene bouwkennis is vereist, evenals vaardigheden in het werken met een gasbrander.

Direct voor het leggen wordt het bestaande materiaal op de plaats van installatie gepast en worden de platen op maat gemaakt. Dat wil zeggen, het materiaal wordt over het oppervlak uitgerold en uitgesneden volgens de configuratie van de basis, waarna de baan wordt teruggerold tot een rol.
Zet de brander aan en verwarm tegelijkertijd zowel de onderkant van het dak als de onderste laag. Het belangrijkste is om de basis van het canvas niet te oververhitten, om het niet te beschadigen.
De rol wordt zo uit zichzelf uitgerold dat alleen de verwarmde gebieden worden gecombineerd. Het gesmolten bitumen zal het gelegde deel onmiddellijk fixeren. U kunt dit gedeelte met een roller rollen met bewegingen vanuit het midden naar de randen.
Omdat deuken of sneden gemakkelijk achterblijven op een vers dak, kunt u er niet op lopen. De rol wordt uitgerold met een metalen of houten haak.

De technologie van het leggen van bikrost op plaatsen waar het aan verticale oppervlakken grenst, vereist speciale aandacht. De resulterende verbindingen moeten zorgvuldig worden gelijmd.

Knip hiervoor kleine stukjes uit en las ze op het verticale deel en vervolgens op het horizontale. Het is beter om deze gebieden in twee lagen te behandelen.

Nadat het leggen van de eerste laag is voltooid, begint de installatie van de tweede rij. De afwerklaag wordt gelegd met bikrost met grove dressing - het beschermt het oppervlak tegen mechanische belasting en tegen zonlicht.
Meer ervaren vakmensen kunnen het dak bedekken met materiaal zonder overlap - gewoon van kop tot kop. In dit geval is het vooral belangrijk om de dichtheid van de verbindingen te observeren.

De luchttemperatuur tijdens installatiewerkzaamheden aan het leggen van het bikrostdak moet hoger zijn dan 5 ° C. Als het nodig is om het werk bij een lagere temperatuur te organiseren, wordt het materiaal 24 uur op kamertemperatuur bewaard.
Het schuine dak wordt van onder naar boven gelegd. Dit elimineert de kans op lekken in de verbindingsgebieden van de doeken.

Bij het kiezen van een materiaal voor een dak moet er rekening mee worden gehouden dat de levensduur van bikrost-coatings 5-8 jaar is. Bij het berekenen van de benodigde hoeveelheid materiaal moet ook een marge worden voorzien voor de voegen van de doeken.

Bekijk de video over het correct afsmelten van bikrost.

Meestal worden garages en andere bijgebouwen gebouwd met een plat dak, dat een lichte helling heeft, niet meer dan 20 graden. De beste optie voor het afdekken van dergelijke daken is het Bikrost-roldak, dat hieronder in meer detail wordt beschreven. Een overzicht van de kenmerken van een sintelblok garagefundering leest u hier.

Op de foto zijn de rollen van het Bikrost dak te zien

Bikrost is een speciaal bouwmateriaal dat wordt gebruikt om het dak waterdicht te maken. Het bestaat uit glasvezel geïmpregneerd met bindmiddelen, op basis van gelinieerd bitumen. De kenmerken komen overeen met de hoogste kwaliteitseisen en daarom is het gebruik ervan niet alleen beperkt tot waterdichting, het is heel goed mogelijk om het dak ermee in het zichtbare deel te bedekken. Lees op deze pagina de handleiding voor het berekenen van de fundering voor een garage.

Bikrost heeft een aantal voordelen:

Duurzaam materiaal
Niet onderhevig aan verval
De aanwezigheid van topdressing beschermt het canvas tegen blootstelling aan ultraviolette stralen
Kan worden gebruikt als dampscherm
Bestand tegen verschillende weersinvloeden, waardoor het met succes wordt gebruikt in elke klimaatzone van het land
De verhouding tussen uitstekende kwaliteit en betaalbare prijs

Voordat u het dak met Bikrost bedekt, moet u het oppervlak voorbereiden, aangezien het materiaal zacht is en veeleisend is voor de kwaliteit van de basis:

De ondergrond moet droog zijn;
Volledige afwezigheid van verschillende onregelmatigheden;
Het dakoppervlak moet worden gereinigd van stof en vuil, evenals van vreemde voorwerpen;
Zelfs de kleinste scheuren en deuken moeten worden gerepareerd met cementmortel of stopverf;
Behandel de ondergrond vervolgens met een primer (primer) voor de beste hechting op Bikrost.

Lees ook: Avd karcher doe-het-zelf reparatie

Het proces van het afdekken van het dak van een garage met Bikrost zelf is als volgt:

Rollen worden over de helling gelegd, met een overlap van minimaal 8 cm;
Alle werkzaamheden worden strikt van onderaf uitgevoerd;
Vanaf het uiteinde van de rollen wordt de overlap waargenomen vanaf 15 cm;
De uiteinden van verschillende rollen mogen geen enkele verbindingslijn vormen, dus ze moeten ten opzichte van elkaar worden verplaatst;
De benodigde lengte van de rol wordt uitgerold, hierbij wordt rekening gehouden met de overlap;
Vervolgens wordt het segment van beide kanten naar het midden gerold, verwarmd met een gasbrander en naar het werkoppervlak gerold;
Het walsproces zelf vindt plaats van het midden tot het einde, aan elke kant. Aandacht! Het is onmogelijk om op een vers gesmolten en gerold dak te lopen, omdat de integriteit van de coating wordt geschonden, waardoor de waterdichtheid;
Tijdens het rollen moet ervoor worden gezorgd dat er geen vouwen en rimpels zijn;
Zorg bij het uitrollen van de eerste laag direct voor het afdekken van de abutments. Om dit te doen, wordt een klein stukje van 40 cm uit de onderste laag van Bikrost gesneden, waarvan 25 cm om het verticale oppervlak te bedekken, de rest - om het verticale oppervlak te bedekken.

De video toont een stapsgewijs schema voor het afdekken van het dak met Bikrost opgerold waterdichtingsmateriaal:

Op de foto het dak van de garage, bedekt met BikrostHet proces van het repareren van een garagedak met BikrostBikrost legproces in beeldOm een uitstekende afdichting van het garagedak te garanderen, wordt bij het afdekken met Bikrost speciale aandacht besteed aan de voegen van de uiteinden van de rollen. De overlap mag in dit geval niet minder zijn dan 10 cm Alleen als deze aanbeveling wordt opgevolgd, is het garagedak perfect beschermd tegen binnendringend vocht. Instructies voor het maken van elektrische bedrading in de garage hier:Roldakbedekking Bikrost kan het dak perfect beschermen tegen vocht en wordt niet alleen gebruikt als nieuwe dakbedekking, maar ook bij renovatiewerkzaamheden, waarbij de oude bedekking wordt gelegd. Voordat u met reparatiewerkzaamheden begint, moet u ook het oppervlak voorbereiden, reinigen van vuil en onregelmatigheden. Als de oude coating veel interferentie veroorzaakt en het moeilijk is om deze waterpas te maken, moet deze volledig worden verwijderd, of zoveel mogelijk totdat het oppervlak zo vlak mogelijk wordt. Verder is de technologie voor het repareren van het dak van de garage volledig in overeenstemming met de technologie van dakbedekking Bikrostom, die hierboven is beschreven. Lees verder voor een overzicht van de kenmerken van een garageplaatfundering.Zie aanbevelingen voor het repareren van het dak van een garage door Bikrost in de video:

Zoals uit het bovenstaande blijkt, is Bikrost een materiaal van hoge kwaliteit dat het garagedak goed waterdicht kan maken en als externe coating kan dienen. De betaalbare prijs voor roldakbedekking van deze kwaliteit is acceptabel, wat dit materiaal nog populairder maakt. En de installatie van Bikrost zal niet moeilijk zijn, zelfs niet voor een beginner.

Er zijn verschillende technologieën om een garagedak met uw eigen handen te repareren. De keuze voor een specifieke methode voor het uitvoeren van restauratiewerkzaamheden is afhankelijk van de mate van slijtage van het dak, het type en direct van het type camper.

De restauratie van de dakbedekking van een huis voor een auto wordt momenteel uitgevoerd met behulp van drie hoofdtechnologieën: zachte materialen, warme bitumen, tegels of geprofileerde platen. Particuliere garages zijn meestal bedekt met goedkope en tegelijkertijd duurzame materialen - moderne ondulin en flexibele tegels, golfkarton. Op basis van het type dakbedekking kunt u eenvoudig de optimale methode voor het "behandelen" van het dak van een camper selecteren.

Ongeacht de gekozen technologie, moet u het dak goed voorbereiden op reparaties. Inspecteer het dak, bepaal het niveau van de operationele slijtage, bepaal de dakelementen die absoluut moeten worden vervangen. In gevallen waar de oude coating als geheel nog redelijk geschikt is, verwijdert u alleen probleemgebieden door ze uit te snijden met een bijl. Vervolgens kunnen ze worden vervangen door nieuwe elementen, waardoor de reparatiekosten aanzienlijk worden verlaagd.

Dakvoorbereiding voor reparaties

Als de bekleding is gemaakt met dakbedekking of een soortgelijk materiaal (uitgerust met een zacht dak), verschijnen er na verloop van tijd vaak zwellingen en scheuren. Dergelijke probleemgebieden moeten al vóór de start van reparatiewerkzaamheden worden aangepakt. Het is niet moeilijk om dit te doen: snijd de defecte gebieden kruiselings door met een goed geslepen mes; Buig de resulterende driehoeken en verwijder vuil en stof ervan.

Bij het uitvoeren van reparaties moeten dergelijke gebieden met gecorrigeerde gebreken worden gevuld met bitumen. Hieronder zullen we u meer vertellen over het correct uitvoeren van een dergelijke operatie. Dakoppervlak grondig reinigen, indien nodig naspoelen met water. Nu kunt u herstelactiviteiten starten.