In detail: doe-het-zelf computerstoel kruisreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Kantoor, het is ook een computerstoel die tegenwoordig niet alleen op kantoor staat, maar ook in elk huis. Dit meubel is zeer comfortabel en je moet betalen voor comfort bij problemen. De stoel heeft een vrij complex mechanisme, dat aan aanzienlijke belastingen wordt blootgesteld en vaak faalt, het vereist vaak aanpassing of reparatie. In dit artikel wordt besproken hoe u een bureaustoel met uw eigen handen kunt repareren, zonder naar de werkplaats te gaan.
- Defecte rollen
- Stoel kruis reparatie
- Problemen met de gaslift oplossen
- Reparatie video
Bovenal pauze: rollen, kruis en gasveer. In het geval van rollen zijn er geen grote problemen. De gemakkelijkste uitweg is om de kapotte rol te vervangen door een nieuwe of, indien mogelijk, te lijmen met secondelijm. Vaak is de oorzaak van de storing puin: draden, haar, enz. Dan volstaat het om de rollen te verwijderen en de plaatsen van hun bevestiging te reinigen van verstopping. Als de wielasbevestigingsbus kapot blijkt te zijn, moet u mogelijk het kruis vervangen.
Het kruis van een bureaustoel met uw eigen handen repareren is heel goed mogelijk met enige vaardigheden in mechanica. Om dit te doen, hebt u eenvoudige hulpmiddelen en zorg nodig.
Het materiaal van het kruis is belangrijk - als het van plastic is, is het beter om een nieuwe te plaatsen. Kunststof na reparatie is nog erger dan nieuw, en het heeft weinig zin om zo'n kwetsbaar onderdeel te restaureren. Let op het type kunststof, het is beter om het polyethyleen kruis te vervangen door met glas gevuld polyamide, aangezien dit materiaal sterker is en langer meegaat dan conventionele kunststoffen.
Om het kruis te repareren, moet het worden verwijderd en dit proces is niet zo eenvoudig als het lijkt. Vaak zijn het onderdeel zelf en de gasveer beschadigd, zeker als je een hamer of voorhamer gebruikt. Zorg ervoor dat u dit doet met rollen, omdat deze vaak beschadigd raken tijdens demontage en reparatie. Benodigd gereedschap:
| Video (klik om af te spelen). |
Het is beter om de vloer te bedekken met vodden of kranten om deze tegen vet te beschermen. Om strakke verbindingen te demonteren, vooral een gaspatroon met een kruis, is het handig om WD-40 vloeistof, benzine of gewoon zeepwater te gebruiken. Aandacht! Je kunt het kruis alleen met een hamer omslaan als het van metaal is; voor plastic moet je een hamer gebruiken. We raden aan om een video te bekijken over het repareren van een bureaustoel.
- Wij verwijderen de wielen. Meestal hebben ze geen stijve bevestiging en kunnen ze gemakkelijk van de steunen worden verwijderd.
- We draaien de stoel om, voor stabiliteit moet deze met de zitting op de stoel worden geplaatst, zodat de rugleuning op de grond rust.
- Het is noodzakelijk om het zwenk- en verstelmechanisme los te koppelen - piastra. Verwijder de 4 schroeven waarmee het aan de stoel is bevestigd. Dan moet je hem met een lichte kraan van de gaslift af kloppen, omdat deze aansluiting meestal zonder schroefdraad conisch is. Het is raadzaam om met een houten of rubberen hamer te handelen en de randen van de onderdelen niet te raken, ze zijn gemakkelijk vervormd. Als de verbinding "plakkerig" is, kunt u een speciale vloeistof gebruiken of er zachtjes op tikken met een hamer.
- Verwijder de gasstop van de patroon. De borgclip bevindt zich in het midden van de uitsparing voor de cartridge, deze moet voorzichtig worden losgemaakt met een schroevendraaier en worden verwijderd. Vervolgens moet u de ring verwijderen en samen met de clip opzij zetten. Nu ontkoppelen we de gasliftstang. Wees voorzichtig! In het glas kunnen delen van de gasveer aan het smeermiddel blijven plakken: 2 ringen en een oliekeerring met een lager. Leg ze opzij en verwar ze niet met de stopring wanneer u ze weer in elkaar zet.
- We slaan het kruis omver. Wees vooral voorzichtig met plastic. Het is beter om met een hamer of een gewone hamer door een stuk hout te slaan, met lichte slagen van alle kanten.
Dit werk moet uiterst zorgvuldig en zorgvuldig worden gedaan, met het onzorgvuldige werk van een niet-professional, gaan de piastra en gaspatroon vaak kapot.
Doe alles in omgekeerde volgorde om te monteren.
- Het kruis van een bureaustoel repareren heeft niet altijd zin als het van kunststof is. Lijmen en solderen met een speciale soldeerbout voor kunststoffen geeft geen sterkte, ze kunnen alleen worden gebruikt om kleine scheurtjes af te dichten.
- U kunt een gebroken voet van het kruis bevestigen met een metalen of plastic voering. Soms wordt hiervoor een kunststof buis van een geschikte diameter gebruikt en met lijm of schroeven vastgezet.
- Voor gebroken of gebarsten metalen kikkers is lassen de beste optie.
Doe-het-zelf reparatie van de gaslift van een bureaustoel zal een aanzienlijk bedrag besparen op de diensten van een meester of het kopen van iets nieuws. In dit geval is het noodzakelijk om de oorzaak en de ernst van de storing duidelijk te bepalen, in veel gevallen is het het gemakkelijkst om de hele cartridge te vervangen. Het onderdeel is niet goedkoop, maar nieuwe meubels zijn veel duurder.
Wanneer de stoel er willekeurig doorheen begint te vallen en de hefhendel niet werkt, zijn dit duidelijke tekenen van een defect in het gaspatroon. We controleren het als volgt:
- U moet de zitting losschroeven en kijken of de hendel op de patroongasklep drukt. In een werkend mechanisme, wanneer druk wordt uitgeoefend, gaat de klep naar beneden, de gaspatroon schuift uit.
- Het probleem ligt soms in een gebogen hefarm. Daarna kunt u het voorzichtig rechttrekken naar zijn oorspronkelijke staat.
Om de gaslift te repareren of te vervangen, moet u de stoel volledig demonteren. Het proces wordt beschreven in het eerste deel van het artikel (reparatie van het kruis van een bureaustoel). Het installeren van een nieuw onderdeel is veel gemakkelijker dan het verwijderen van een kapot onderdeel, het belangrijkste is dat je niet met een hamer slaat zonder dat het nodig is.
- Het is noodzakelijk om de optimale stoelhoogte voor u te bepalen. Meet en noteer het resultaat.
- Het is noodzakelijk om het kruis te verwijderen en de patroon los te koppelen van de piasters, na het losschroeven van de stoel.
- Vervolgens wordt het glas verwijderd en worden de onderdelen achtereenvolgens verwijderd: ringen, lagers, enz. Het is belangrijk om ze niet kwijt te raken en de installatievolgorde te onthouden.
- Dan moet je een buis of een stijve slang van plastic oppakken die geschikt is voor de as van de lift met een interne diameter. De buis moet op de hoogte van de stoel worden gesneden die voor u geschikt is (dit is in de eerste stap gedaan). Voor dit doel kunt u een waterpijp van gemetalliseerd plastic gebruiken.
- Het resulterende deel wordt op de steel geplaatst en alle delen van de cartridge worden in omgekeerde volgorde geïnstalleerd.
Na montage zou de stoel zich al normaal moeten gedragen. Deze methode helpt de minimale prestaties van de stoel te herstellen en "storingen" te voorkomen, maar de gaslift zal niet meer als nieuw werken. Over het algemeen is volledige vervanging de beste optie, voor goedkope en middelzware stoelen zullen de kosten van dit reserveonderdeel niet hoog zijn.
Vervangingsvideo gaslift:
Video over het vervangen van het zwenkmechanisme:
Welke middelen kunnen worden gebruikt om vlekken en krassen van gepolijste meubels te verwijderen, als er geen speciaal gereedschap is. We zullen in detail over alle methoden in ons artikel vertellen.
Middelen, methoden en tips voor het reinigen van gestoffeerde meubels. Je stoelen, banken en bedden thuis en op kantoor kunnen altijd schoon zijn.
Het dwarsstuk van de stoel is gemaakt van drie materialen:
Het vervangen van het kruis van een computerstoel vergt oefening. Een kunststof kruis breekt gemiddeld 20 keer vaker dan een stalen kruis en vijf keer vaker dan een aluminium kruis. Waarom dan stoelen kopen met een kunststof kruis? De reden is simpel: ze zijn meerdere malen goedkoper dan producten met een stalen kruis. Dit is zo'n valse besparing en blijkt achteraf nogal triest: je moet de stoel repareren en het kruis vervangen door een nieuwe.
Een kunststof kruis voor een computerstoel breekt dus veel vaker dan onderdelen van andere materialen. De sterkste van allemaal - het stalen kruis - kan ook worden beschadigd, maar dit gebeurt uiterst zelden.Maar heb je al meubels met een kunststof kruis gekocht, bedenk dan dat dit meubel door onzorgvuldig gebruik kapot kan gaan. Simpel gezegd, als je abrupt in een stoel gaat zitten, er bijna in valt, begint het kruis in te storten. Speciale verstijvingsribben van het kunststof onderdeel lijden, waardoor het de vereiste sterkte krijgt.

Aandacht! De gasveer heeft een cilindrische vorm in het onderste en conische bovenste deel. Bij het monteren (montageschema) van de stoel wordt de gaslift in het dwarsstuk en in het mechanisme van de stoel op de zitting gestoken en onder het gewicht van een persoon gedrukt. Het demonteren van het kruis gebeurt met een hamer.
We gaan van eenvoudig naar complex. Voordat u de gaslift loskoppelt van het kruis, moet u eerst de piastresteun verwijderen door de vier schroeven los te draaien. De piastra verbindt de gaslift met de zitting van de stoel.
Piastra is ontworpen om de hoogte van een bureaustoel of fauteuil te verstellen en is het eenvoudigste verstelapparaat.
De volgorde van werken bij het verwijderen van de piastersteun of het schommelmechanisme op de stoel van het hoofd:
- Om de piastresteun van de gasveer te verwijderen, moet u eerst de zitting verwijderen. Draai hiervoor de stoel ondersteboven en draai met een kruiskopschroevendraaier de 4 schroeven los waarmee de zitting aan de piastra is bevestigd;
- daarna door licht met een hamer op de piastra te tikken de piastra van de gaslift afslaan (de verbinding tussen de piastrasteun en de gaslift is conisch en bevat geen schroefdraadverbindingen);
- Wij gebruiken bij ons werk een rubberen hamer, maar je kunt ook met een gewone stalen hamer werken;
- bij langdurig gebruik of een hoge luchtvochtigheid kan de verbinding vast blijven zitten en dan kan er veel inspanning nodig zijn. Tik in dit geval rond de gaspatroon. Buig de piastra-steun niet tijdens het tikken.
Om de gaslift uit de dwarsbalk te slaan:
- draai het kruis aan de onderkant van de gaspatroon - de patroon heeft een borgring die de patroonstang vasthoudt. Verwijder de borgring, verwijder de stang van het gaspatroon uit het glas (omkasting). Aandacht! Binnenin zit een lager, een oliekeerring en twee ringen;
- klop het glas van de gaspatroon met een hamer uit het dwarsstuk;
- monteer de cartridge in omgekeerde volgorde.
Om de kruis- of piastresteun te verwijderen, raden wij u aan de video op onze website goed te bekijken. Anders wordt niet alleen de gaslift beschadigd, maar ook het mechanisme voor het omhoog en omlaag brengen van de stoel.
De video helpt je om het kruis van de stoel kwalitatief en zorgvuldig te vervangen.
Bekwame handen voltooien de klus in 10 minuten of minder.
Breng vloeistoffen aan die de verbinding binnendringen en de delen helpen scheiden.
Smeer de verbinding in met kerosine, VD40, azijnessence, misschien zelfs zeepsop en laat de oplossing 5-10 minuten in de voeg trekken. Je kunt de gaslift schudden zodat de vloeistof beter in het gewricht dringt.
Hoe het piastre steunmechanisme van de gaslift te verwijderen (pneumocartridge, gascartridge)
Demontage van een bureaustoel. We verwijderen het piastra-mechanisme van de gaslift.
U kunt reserveonderdelen voor stoelen kopen op https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1500
Hoe een gaslift uit een dwarsbalk in een stoel of fauteuil te verwijderen?
De gaslift heeft geen bevestigingselementen aan het kruis - de verbinding van de gaslift en het kruis is conisch.
Een moderne bureaustoel is een functioneel en comfortabel meubelstuk, uitgerust met een vrij complex mechanisme dat vroeg of laat faalt. In een dergelijke situatie zijn er drie opties voor de ontwikkeling van evenementen: een nieuwe kopen, deze aan een gespecialiseerde werkplaats geven of met uw eigen handen een bureaustoel repareren.
Zoals de praktijk heeft aangetoond, is het heel goed mogelijk om dergelijk werk alleen uit te voeren.Het enige dat van de meester wordt vereist, is de strikte naleving van de volgorde van acties en de implementatie van de instructies die in deze publicatie zullen worden gegeven.
Tegenwoordig zijn er drie soorten stoelen op de markt voor kantoormeubilair:
- Voor de leider
Zo'n meubel heeft meestal een maximum aan mogelijkheden: een vijf-balks stalen kruis; synchroonmechanisme (een apparaat dat ervoor zorgt dat de zitting en rugleuning de bewegingen van de eigenaar herhalen); mechanismen voor het aanpassen van de rugleuningweerstand, zitdiepte, negatieve kanteling, enz. - Voor personeel
Meubels van dit type hebben meer bescheiden kenmerken en functionaliteit. De meeste varianten zijn licht in gewicht (wat zorgt voor een hoge mobiliteit), uitgerust met mechanismen om de hoogte van de zitting, armleuningen en rugleuning te verstellen. - Voor bezoekers
Bureaustoelen van deze aanpassing zijn gewoon mooie, stabiele en comfortabele meubels, verstoken van enige functionaliteit. Vaak hebben ze niet eens een draaimechanisme en worden ze geproduceerd op vier poten, in plaats van op één steunpoot met een kruis op wielen.
Ondanks de variabiliteit van ontwerpen en functionele inhoud, bestaan bijna alle stoelen uit één set elementen:
- Kruis met vijf balken (baseren). Dit onderdeel is gemaakt van metaal of kunststof. De eerste optie is beter en duurder
- rollen. Net als het kruis kunnen de wielen van metaal of kunststof zijn. De houder en het interne scharnier van elke rol zijn echter van metaal
- Pneumopatroon (gas lift). Het onderdeel dient als poot van de stoel en is verantwoordelijk voor de "elasticiteit"
- schommelmechanisme: draagt bij aan de axiale afwijking van de stoel en de fixatie ervan in één positie. Op dure modellen is een mechanisme met een offset-as geïnstalleerd, wat zorgt voor een zo soepel mogelijke zwaai.
- piastra. Dit element is een metalen platform met een hendel. Dient om de hoogte van de zitting te veranderen ten opzichte van het dwarsstuk
- Vast contactpersoon - een element dat de rugleuning met de zitting verbindt en verantwoordelijk is voor het veranderen van de positie
De meeste bureaustoelmodellen hebben armleuningen. In goedkope modellen zijn deze elementen gemaakt van plastic; in duurdere - van geanodiseerd of roestvrij staal.
Zoals hierboven vermeld, is een bureaustoel een nogal complex apparaat en elk van zijn structurele elementen kan falen.
Het probleem van dit element kan vernietiging zijn op de kruising van de balken. Het materiaal waaruit het kruis is gemaakt is hierbij belangrijk.
In de regel is de basis een holle structuur, waarin u een polypropyleen buis van geschikte grootte en doorsnede kunt plaatsen. Het moet op zijn beurt stevig aan de basis en de beschadigde balk worden bevestigd.
Kunststof onderdelen kunnen niet worden gelast met lijm of een soldeerbout. door de zware belasting van de poten. Het heeft geen zin om de integriteit van dit element te herstellen. De beste optie zou zijn om de beschadigde structuur volledig te vervangen door een met glas gevulde polyamide basis.
Om de dwarsbalk van een bureaustoel te demonteren, hebt u nodig:
- Video's opnemen. Ze hebben in de regel geen starre bevestiging en worden eenvoudig uit de montagebussen verwijderd. Voor de duidelijkheid van het proces wordt aanbevolen om de video te bekijken:
Opmerking! In geval van kritieke schade of vernietiging is het onmogelijk om de gaslift uit de basis te slaan. In dit geval moet de werkcilinder met afdichting en lager uit het "glas" worden getrokken.
De procestechnologie en demontagetool worden getoond in de video:
Als de stoel de "horizon" niet vasthoudt, ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk in de vernietiging van het schommelmechanisme.
De bevestiging aan de stoel gebeurt met vier schroeven voor een krulschroevendraaier. Het element wordt als volgt gedemonteerd:
- Draai de bouten los waarmee het zwenkmechanisme van de stoel is bevestigd
- De gasveer is uit de apparaathouder geslagen.
Dit artikel is gemaakt van metaal.
U kunt het probleem van een ingeklapt apparaat zelfstandig oplossen door het volledig te vervangen (aanbevolen) of een lasapparaat te gebruiken.
Opgemerkt moet worden dat huishoudelijke reserveonderdelen niet geschikt zijn voor de meeste stoelen uit het Middenrijk. Dit betreft in de eerste plaats de schommelmechanismen (mismatch in grootte).
- Chinese mechanismen: 200 x 200 mm.
- Huishoudelijk: 200 x 150 mm.
Om bij het vervangen van een element niet te veel gaten te boren, raden wij aan om adapterplaten te gebruiken. Hoe het er geassembleerd uitziet, is te zien in de onderstaande afbeelding.
De pneumocartridge van de stoel is een tweekamerstructuur gevuld met lucht. Wanneer de stelhendel wordt ingedrukt, sluit de klep de luchtstroom tussen de kamers.
Als, wanneer de klep wordt ingedrukt, de gashefstang niet uitschuift, is de integriteit van de zuiger, afdichting, enz. verbroken.
Het is belangrijk om te weten! De gasveer kan niet worden gedemonteerd. In geval van schade is een volledige vervanging van het element vereist.
Het ontmantelingsproces is hierboven beschreven. Bekijk voor de duidelijkheid van het proces de video over het vervangen van de gaspatroon op bureaustoelen:
Een vrij veel voorkomende oorzaak van het falen van de gaslift is het buigen van de instelhendel, waardoor het niet mogelijk is om op de patroonklep te drukken. In dit geval kan de reparatie eenvoudig zelf worden uitgevoerd: u moet de hendel in de oorspronkelijke staat buigen.
Als het contact los zit en de achterkant "houdt niet vast", moet u de verbinding afdichten. Hoe je het doet, zie de video:
Zoals uit het bovenstaande blijkt, bestaat bijna al het werk om de gezondheid van een bureaustoel te herstellen uit het vervangen van defecte elementen. In de meeste gevallen zal elke "handige" man dergelijk werk kunnen uitvoeren. Het vinden van de onderdelen die nodig zijn voor vervanging is vrij eenvoudig: alle componenten kunnen worden gekocht bij gespecialiseerde winkels of bij bedrijven die kantoormeubilair verkopen. Om het plaatje compleet te maken, raden we je aan een video te bekijken over het repareren van bureaustoelen met je eigen handen:
Laatst ging mijn computerstoel thuis kapot.
Hoewel deze stoel al een beetje oud is (hij is al ongeveer zes jaar oud), heeft hij mij en mijn familieleden tot nu toe toch goed gediend. Bovendien voerde ik ongeveer eens in de zes maanden preventief onderhoud uit, dat bestond uit het vastdraaien van alle schroefdraadelementen en het smeren van de wrijvende delen (voornamelijk het lager aan het uiteinde van de gasveerstang).
Enige tijd geleden voelde ik echter dat de stoel begon te bungelen en heen en weer zwaaide, en hoe verder, hoe sterker.
Nadat ik hem had gedemonteerd, zag ik dat de plastic huls, die bovenaan de buitenste gasliftpijp staat en dient om de gasliftcilinder te centreren en vast te zetten, ernstig gebarsten was en er zelfs verschillende stukken van vielen.
Toen ik hem eruit begon te trekken viel het deel van de bus dat direct in de buitenste buis van de gaslift was gestoken volledig uit elkaar, zodat alleen de rand, dat wil zeggen het bovenste deel van deze bus, intact bleef.
Natuurlijk begon ik meteen op internet te kijken of dergelijke bussen werden verkocht tussen reserveonderdelen voor computerstoelen. Het bleek echter dat zulke kleine onderdelen als bussen niet apart worden verkocht (ik heb ze tenminste nergens gevonden).
Ik wilde echter niet een hele gaslift kopen, want op mijn stoel werkt de gaslift nog redelijk goed en zonder klachten.
Daarom besloot ik zelf zo'n bus te maken.
Om te beginnen wilde ik natuurlijk een soortgelijke plastic hoes vinden, maar omdat ik er geen vond, besloot ik een houten hoes te maken. Hiervoor is berkenhout het meest geschikt, het is vrij duurzaam en goed verwerkt.
Het probleem hier was echter dat zo'n huls een uitgesproken rotatielichaam is, dus het is het beste om het op een draaibank te maken.
Ik heb geen draaibank en het gebruik van een boor hiervoor zou ook problematisch zijn, omdat het onderdeel behoorlijk gecompliceerd is - je moet niet alleen het buitenoppervlak van het werkstuk verwerken, maar ook het binnenoppervlak (hulsgat).
Als gevolg hiervan besloot ik de andere kant op te gaan en bijna de hele huls te maken met behulp van gatenzagen (of kronen) op hout.
En hier moet ik zeggen dat ik veel geluk had, want door het meten van de binnendiameter van de buis waarin de huls wordt gestoken (het is 48 mm.), Evenals de buitendiameter van de gasliftcilinder die in deze huls (het is 28 mm.), heb ik gatenzagen kunnen pakken die bijna perfect zijn voor het zagen van de aangegeven diameters!
Dus om de genoemde bus te maken, had ik de volgende accessoires nodig:
Materialen en bevestigingsmiddelen:
- Een segment van een dikke, goed gedroogde tak van een berk, 6-7 cm in diameter en ongeveer 50 cm lang.
- Vier kleine schroeven 3,5x10 mm.
- Teken- en meetgereedschap (potlood, vierkant en schuifmaat).
- Shilo.
- Handzaag voor hout.
- Elektrische boor-schroevendraaier (bij voorkeur twee elektrische boormachines).
- Boor voor metaal met een diameter van 4 mm.
– Gatenzaag voor hout met een diameter van 29 mm.
– Gatenzaag voor hout met een diameter van 51 mm.
– Spadeboor voor hout met een diameter van 25 mm.
- Klem.
- Schuurpapier.
Ik moet zeggen dat ik hierboven alleen de meest elementaire gereedschappen noemde, maar tijdens het werk moest ik af en toe veel andere gereedschappen gebruiken (bijvoorbeeld beitels, een mes, een vijl, enz.), Maar ik noemde ze niet , anders zou het een enorme lijst met tools blijken te zijn.
Dus, indien nodig, werken we eerst het uiteinde van de berkenblank bij en zagen we een klein deel ervan af met een zaag. Dit kan trouwens ook met een decoupeerzaag, maar ik heb speciaal een handzaag gepakt om weer op te warmen, want het is koud buiten! :e113:
Vervolgens leggen we opzij van het uiteinde van het werkstuk, ongeveer 35 mm, (dit is slechts de diepte van de gatenzaag en de lengte van het onderste deel van onze toekomstige huls) en maken op deze plaats een snede rond de omtrek, ongeveer 5 -6 mm diep, met een handzaag met fijne tand.
Daarna markeren we het midden aan het einde van het werkstuk, klemmen het vast met een klem en maken het langs de lengteas van het werkstuk, snijden het tot de stop, met behulp van een gatenzaag met een diameter van 51 mm geïnstalleerd in een boor .
Vervolgens hakken we overtollig hout af met een halfronde beitel.
Nu maken we ook een zaagsnede tot aan de aanslag, maar dan met een gatenzaag met een diameter van 29 mm.
Daarna steken we een verenboor met een diameter van 25 mm in de boor, en boren daarmee overtollig hout uit de inwendige snede.
Wanneer het hout is geselecteerd tot een diepte van twee tot drie centimeter, kunt u opnieuw zagen met een gatenzaag tot deze stopt om het binnenste gat te verdiepen.
Daarna verwijderen we het overtollige hout weer met een verenboor. En we doen dit verschillende keren afwisselend totdat de diepte van het binnenste gat 4,5-5 cm bereikt Trouwens, voor deze bewerkingen is het beter om twee boren te gebruiken (indien mogelijk) om de boren niet elke keer opnieuw te rangschikken.
Nadat de huls is gevormd, kunnen we de klem verwijderen en het oppervlak van de huls afwerken, eerst met een mes en vervolgens met schuurpapier.
Nu kunt u de plano van de huls afzagen.
Om het een netter uiterlijk te geven, kunt u met een beitel overtollig hout van de bovenste richel van de huls afhakken.
Daarna voeren we de laatste afwerking uit met een mes en schuurpapier.
En nu is onze sleeve eindelijk klaar!
Nu is het nodig om de buis van de computerstoel, waarin onze hoes wordt gestoken, een kleine verfijning te maken, namelijk om gaten te boren voor de schroeven erin.
Daarom boren we met een boor met een diameter van 4 mm vier gaten voor de schroeven in de buis.
Vervolgens verwijderen we de afschuiningen en tegelijkertijd de bramen uit deze gaten met een boor met grotere diameter (8-9 mm.).
Binnen in de buis verwijderen we de bramen met een ronde metalen vijl met een fijne inkeping.
Nu moet je de buis voorzichtig reinigen van kleine metaalsnippers en je kunt onze hoes erin installeren.
We hameren voorzichtig op de bus met lichte hamerslagen.
En dan wikkelen we de schroeven in de voorbereide gaten voor extra bevestiging van de huls.
Nu kun je de computerstoel in elkaar zetten.
Maar eerst is het noodzakelijk om het druklager goed te smeren met vet.
En natuurlijk de binnenkant van onze sleeve.
Welnu, we assembleren eindelijk de stoel, dat wil zeggen, we plaatsen een lager op de gasveerstang, dan plaatsen we het kruis met een buis en een bus op de gasliftcilinder, installeren de buitenste ring en de sluitring.
En zo ziet onze stoel eruit met een nieuwe houten hoes.
Na het testen van de stoel bleek dat alles normaal functioneert, de stoel draait, de hoogte van de stoel is zonder problemen verstelbaar, er zijn geen speciale spelingen.
Over het algemeen weet ik niet hoe het hierna zal zijn, maar tot nu toe werkt alles prima!
Al moet gezegd worden dat een houten hoes in theorie niet moet onderdoen voor een plastic hoes qua sterkte. Dus ik hoop dat het lang genoeg duurt.
Het enige dat naar mijn mening met deze bus kan gebeuren, is dat hij kan barsten. Maar ik denk dat het ook in dit geval zijn efficiëntie niet zal verliezen, en om het te versterken, zal het mogelijk zijn om het bovenste deel eenvoudig met een klem vast te maken of zelfs strakker te wikkelen met isolatietape.
Maar goed, we zullen zien!
Nou, dat is alles voor mij!
Alles voor nu, en betrouwbare en duurzame zelfgemaakte producten!
Informatie
Om een reactie achter te laten, registreer je of voer de site onder je naam in.
Een computerstoel is een essentieel kenmerk van de werkplek van een moderne persoon, zonder welke het moeilijk is om een kantoor of kantoor voor te stellen.

Bureaustoelen zijn ontworpen om licht, wendbaar en comfortabel te zijn voor lange uren op kantoor of thuis.
Het gemak van een computerstoel komt tot uiting in zijn ergonomische en functionele vorm, hij is geschikt voor mensen van elk lichaamsbouw, lengte of gewicht. Dit alles is mogelijk dankzij de unieke mogelijkheid om de hoogte of het niveau van de rugleuning aan te passen aan de behoeften van een bepaalde gebruiker, waarvoor de in het ontwerp van elke stoel ingebouwde gaslift verantwoordelijk is.

De belangrijkste tekenen van een storing in de gaslift
Ditzelfde onderdeel is echter ook een zwak punt, waarvan de afbraak de volledige functionaliteit van de stoel onbruikbaar maakt.

Bureaustoelen zijn comfortabele en functionele meubels, maar soms moeten ze gerepareerd worden.

Onderdelen van computerstoelen die mogelijk moeten worden vervangen of gerepareerd
Schematisch diagram van een bureaustoel
Als u wordt geconfronteerd met een storing van de computerstoel, moet u precies weten welk onderdeel gerepareerd moet worden. Een van de meest voorkomende storingsoorzaken is de gasveer, als onderdeel dat het meest aan slijtage onderhevig is.

Doe-het-zelfreparaties kunnen de volledige functionaliteit van een bureaustoel niet herstellen
Er zijn twee manieren om een kapotte gaslift te repareren. De eerste optie is om het defecte onderdeel te vervangen door een nieuw, wat er ook gebeurt, van een hele stoel of gekocht in een winkel.

De gaslift van de stoel of het hefmechanisme is ontworpen om de hoogte van de bureaustoel aan te passen
Deze methode kan als duur worden beschouwd, omdat hiervoor een hele gaslift moet worden gekocht. Om een vervanging te maken, hebt u de volgende gereedschapsset nodig:
- timmermanshamer;
- tang;
- bout met een diameter van minimaal 10 mm;
- schroevendraaier of schroevendraaier;
- technisch smeermiddel.

Reparatie gereedschapsset
- We verwijderen de wielen en demonteren de rugleuning van de stoel, waarvoor we de stoel omdraaien en de benodigde schroeven van de onderkant van de stoel losdraaien. Dit is nodig voor het latere gemak van demontage, u moet ook de eventuele armleuningen verwijderen.

Draai 4 schroeven los met een kruiskopschroevendraaier

De zitting uit het mechanisme van de stoel verwijderen

Ontkoppeld stoelmechanisme

We gaan over tot de ontmanteling van de gaslift

Nieuwe gaslift om de kapotte te vervangen

We verzamelen het kruis op zijn plaats

Gemonteerde stoel na reparatie
De tweede methode is goedkoper, deze bestaat erin de gaslift in één positie te bevestigen. Deze methode elimineert echter de mogelijkheid om de hoogte van de stoel aan te passen, maar als u dezelfde hoogte nodig heeft, is deze best geschikt. Je zal nodig hebben:
- schroevendraaier;
- een pijp, een rubberen slang of een set ringen, afhankelijk van wat je bij de hand hebt;
- doek om oliesporen te verwijderen.
Voordat u met de reparatie begint, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen gas in de gaslift zit en dat de gaskamer vrij op en neer kan bewegen, dat wil zeggen als de hoogteverstellingshendel vrij bungelt. Volg dan pas de instructies.
Verwijder volgens de eerder gegeven instructies de stoel samen met het schommelmechanisme en laat het kruis achter.

We slaan het dwarsstuk van de stoel met een hamer, je moet zo dicht mogelijk bij het midden slaan, afwisselend vanaf verschillende kanten van de pneumocartridge
We draaien het ondersteboven en in het midden zien we een grendel, verwijderen het en halen dan de ringen eruit die bedekt zijn met olie. Hierna kunt u de buitenmantel eruit trekken, waaruit de hefstang uitsteekt, waarop de rubberen demper, drukring, lager en tweede drukring zijn bevestigd.

De stalen ring verwijderen

We verwijderen het glas en dan al het andere van de as - gom, ringen en lagers
Vervolgens selecteren we de levering, die we op de hefstang bevestigen, waardoor de hoogte van de stoel op een bepaald niveau wordt vastgelegd. Je kunt elk materiaal gebruiken, van een PVC-buis tot een slang en ringen met moeren, het belangrijkste is dat het vrij op de steel past.

We maken een buis van de gewenste lengte, met een binnendiameter die niet kleiner is dan de diameter van de as
Meet de vereiste lengte van de slang en zet deze vast met een demper, schroef vervolgens de drukring, het lager, de tweede ring vast en plaats de structuur terug in het huis van de gaslift.

We plaatsen de resulterende buis op de as, en dan de rubberen band (als deze nog leeft) en ringen met een lager
Zet de gaslift weer in elkaar door de buitenste ringen en vergrendeling te installeren. De stoel is klaar.

We zetten het kruis op zijn plaats en voltooien de montage door de wielen te installeren

Het ziet eruit als een metalen kruis met plastic behuizingen eronder
In een apart geval is het de moeite waard om de breuk van het kruis op te merken. Hoewel dit onderdeel is gemaakt van bijzonder duurzame materialen, is breuk niet uitgesloten, vooral als het van plastic is gemaakt.

Soorten kruisen: plastic, aluminium, metaal met houten voering
Gelukkig is het vervangen van dit onderdeel door een nieuw vrij eenvoudig. Je zal nodig hebben:
Volg de instructies om de computerstoel te vervangen: draai de computerstoel ondersteboven, trek de wielen uit de steunen. Pak de tang en klop in een cirkelvormige beweging de gaslift uit, met puntslagen op de randen

Om het kunststof kruis van de gaslift te verwijderen, dient u de gaslift vast te houden en met lichte hamerslagen van bovenaf op het kruis rond het aansluitpunt te tikken.
Nadat u het kruis hebt losgekoppeld, installeert u de wielen op de nieuwe en steekt u het tweede deel van de stoel in het gat. U hoeft zich geen zorgen te maken over onverenigbaarheden, aangezien de gasliftbevestiging gestandaardiseerd is op alle bureaustoelen.

Om de gaslift uit het kruis te slaan, is het beter om een afstandhouder van de juiste maat te gebruiken. om klappen op het centrale deel van de gaslift te voorkomen
Zo kunt u elke bureaustoel zelf repareren, zonder de dure aanschaf van een nieuwe stoel.

In tegenstelling tot alle kastmeubelen is een computerstoel onderhevig aan extreem hoge slijtage, omdat deze naast het dagelijks gebruik mechanische en vooral hydraulische elementen bevat. Het is bijvoorbeeld mogelijk om de gaslift van een bureaustoel met uw eigen handen te repareren, maar eerst moet u de oorzaken van de storing begrijpen. Dus om welke reden ging de stoel van de ene gebruiker na een paar maanden kapot, terwijl hij bij een ander jaren meegaat zonder de minste breuk? Dit is wat we in dit artikel zullen behandelen.
Tot mijn verbazing hangt deze omstandigheid niet altijd af van de betrouwbaarheid van een bepaald model.Allereerst is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan het gewicht van de eigenaar en om zorg te dragen tijdens het gebruik.
Belangrijk! Moderne stoelen zijn in de regel ontworpen voor een gewicht van niet meer dan 120 kilogram, en de fabrikanten zelf bieden op hun beurt een garantie voor elke storing van 12 tot 18 maanden.
Hieruit kunnen we concluderen dat de oorzaken van falen kunnen zijn:
- onzorgvuldige behandeling;
- niet-naleving van gewichtsbeperkingen;
- de garantieperiode is verstreken.
Maar mocht uw stoel kapot zijn en de garantietermijn is al verstreken, dan kunt u met voldoende kennis en kunde eenvoudig een computerstoel thuis repareren.
Belangrijk! Aangezien je de reparatie van de stoel ter hand hebt genomen, is het logisch om de hele werkplek op te ruimen. En aangezien een computerbureau in de regel een hoop papierdraden en weinig orde is, laten we beginnen met het belangrijkste - we zullen de draden van de computer onder de tafel verwijderen. De volgende stap is het aanrecht:
Als uw computerstoel vanzelf omlaag gaat als u gaat zitten en weer omhoog gaat als u opstaat, terwijl de periode van optillen of zakken kan variëren van een paar seconden tot een dag, dan is dit een teken dat er gas uit de stoel is gekomen. gaspatroon.
Belangrijk! Gasliften zijn niet onderhevig aan reparatie, omdat hun demontage behoorlijk gevaarlijk is voor het menselijk leven.
In deze situatie kunt u de stoel met behulp van geïmproviseerde middelen in de gewenste positie bevestigen, of u kunt de gaspatroon vervangen door een nieuwe.
Belangrijk! De prijs van een gaspatroon is niet zo hoog en kan in absoluut elke gespecialiseerde winkel worden gekocht.
U heeft er dus voor gekozen om zelf het gaspatroon te vervangen. Voor dit geval heb je nodig:
- Fauteuil;
- Krullende schroevendraaier;
- Rubberen hamer;
- Metalen pons;
- Een nieuwe gaspatroon die past bij de lengte en diameter;
- Vice voor meer comfort.
terug naar inhoud
In het geval dat u reparaties uitvoert op de koele tijd van de dag, kan de vloeistof in de gaslift bevriezen - het is ten strengste verboden om deze te gebruiken. Wacht tot het nieuwe gaspatroon op kamertemperatuur is. Om dit te bereiken, moet u het ongeveer 24 uur laten staan.
- Gebruik eerst een krultang om de zitting rechtstreeks van de piastra of het schommelmechanisme los te schroeven.
- Draai de stoel om, markeer de voorkant van je schommelblok.
- Verwijder de 4 schroeven waarmee de stoelzitting rechtstreeks aan het tuimelmechanisme is bevestigd en leg de stoel opzij.
- Demonteer de beschermkap, neem uw gaspatroon in een comfortabele hand, het schommelblok naar beneden.
- Tik met matige slagen op het schudmechanisme aan de onderkant van de gaspatroon.
Belangrijk! Houd de mate van buiging van het zwenkmechanisme zorgvuldig in de gaten, laat het niet buigen. Als het je niet is gelukt om het blok omver te werpen, probeer dan de basis van de gaspatroon in de klem te bevestigen en draai het.
- Na het verwijderen van het zwenkmechanisme de gaspatroon uit de dwarsbalk kloppen.
- Draai de dwarsbalk om met de rollen omhoog en sla met behulp van een metalen drevel de gaspatroon met precieze en nauwkeurige slagen uit de conische basis van de dwarsbalk.
Belangrijk! Let goed op schade aan de voorzijde van het chromen kruis, evenals de verstijvers van het kunststof kruis.
Zo heb je het kruis losgekoppeld. Dit betekent dat de moeilijke taak voorbij is, zet nu de stoel in elkaar:
- Schroef het schommelmechanisme op de achterbank zelf en let op de afstemming van de voorkanten van de stoel en dit toestel.
- Zet vervolgens het kruis op de grond met wielen, demonteer de transportdop van de nieuwe gaspatroon.
Belangrijk! Je zou de knop moeten kunnen zien, maar druk in ieder geval niet op de gaspatroonknop in je handen, want dat is gevaarlijk.
- Installeer een nieuwe gashouder en zorg ervoor dat de diameter van de gashouder volledig overeenkomt met het kruis.
- Schuif de beschermkap en vervolgens het stoellichaam direct op het tuimelmechanisme.
- Als alles in orde is, drukt u met uw handen op het stoellichaam en controleert u alle elementen opnieuw.
Belangrijk! Als uw stoel geen jaar of twee is, heeft hij naast de structurele reparatie van de gaslift ook een esthetische nodig, om de bekleding te vervangen. Hoe u dit doet, leert u van onze masterclass - "Hoe u een computerstoel met uw eigen handen sleept."
- Nu kunt u op een stoel gaan zitten en zo de prestaties van de nieuwe gaslift controleren.
terug naar inhoud
- Als je direct na montage van een nieuwe stoel problemen hebt met het gaspatroon, is de kans groot dat je een defect gaspatroon hebt gekregen. Maar voordat je gaat klagen over de handelsorganisatie en vervanging van het element eist, controleer dan of de knop op de gaslift is vastgezet met een hendel van het zwenkmechanisme.
- Als de gasveer niet reageert op het moment dat de hendel wordt ingedrukt, controleer dan of u de piasters of het zwenksysteem correct hebt bevestigd, of de hendel voor het indrukken van de gasliftknop is beschadigd.
In alle andere gevallen moet het gaspatroon worden vervangen.
Belangrijk! Als je na het lezen van alles over de reparatie tot de conclusie bent gekomen dat het voor jou persoonlijk makkelijker en goedkoper is om een nieuwe stoel te kopen, vergeet dan niet het artikel over het kiezen van een computerstoel te lezen.
| Video (klik om af te spelen). |
Nu heb je een idee van wanneer je de gaslift van een bureaustoel met je eigen handen moet repareren, hoe het precies gebeurt. Ben je klaar om dit werk te doen of is het beter om je tot een gespecialiseerde meester te wenden - beslis zelf, gezien je technische vaardigheden, kennis en behendigheid bij het repareren van verschillende items.













