Hyundai Santa Fe. VERWIJDEREN EN INSTALLEREN VAN HANDMATIGE VERSNELLINGSBAK
U heeft nodig: inbuskoppen "14", "17", tang.
De belangrijkste storingen, voor de eliminatie waarvan het noodzakelijk is om de handmatige transmissie uit de auto te verwijderen:
- toegenomen (vergeleken met het gebruikelijke) geluid;
- Moeilijk schakelen;
- spontaan uitschakelen of wazig inschakelen van versnellingen;
- olielekkage via afdichtingen en pakkingen.
Bovendien wordt de versnellingsbak verwijderd om de koppeling, het vliegwiel en de achterste oliekeerring van de krukas van de motor te vervangen.
Het verwijderen en installeren van de versnellingsbak kost veel tijd, dus zorg ervoor dat u eerst controleert of de storing niet wordt veroorzaakt door andere redenen (onvoldoende oliepeil, defecten in de ontkoppelingsaandrijving van de koppeling, losraken van de versnellingsbakbevestiging, enz.) .
De versnellingsbak is vrij zwaar en oncomfortabel om vast te houden, dus we raden aan om deze met een assistent te verwijderen.
1. Verwijder het luchtfilterhuis
(zie "Luchtfilterhuis demonteren en monteren", pagina 104).
2. Verwijder de accu en de plank van de accubevestiging (zie "Verwijderen en aanbrengen van de accu", pag. 211).
Video (klik om af te spelen).
3. Gebruik een tang om de borglipjes van de motorkabelboom in te knijpen en maak de kabelboom los van de beugel op de transmissie.
4. Koppel de harnaspads los door de houders uit de achteruitrijlichtschakelaar te knijpen.
Frequente gast van de club
Groep: Forumlid Berichten: 500 Registratie: 18.8.2013 Bedankt zei: 62 keer
Naam: Dennis Stad Novosibirsk Auto: SantaFe Classic (2003) Motor: 2.4 Transmissie: handgeschakelde transmissie Zwarte kleur Uitvoering: GLS 4WD Kenteken: 528
Groep: Beginners Berichten: 5 Registratie: 9.1.2017 Bedankt zei: 0 keer
Naam: Sergey Stad: Armavir Auto: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissie: handgeschakelde transmissie witte kleur Opties: AT4
Groep: Beginners Berichten: 5 Registratie: 9.1.2017 Bedankt zei: 0 keer
Naam: Sergey Stad: Armavir Auto: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissie: handgeschakelde transmissie witte kleur Opties: AT4
Frequente gast van de club
Groep: Forumlid Berichten: 500 Registratie: 18.8.2013 Bedankt zei: 62 keer
Naam: Dennis Stad Novosibirsk Auto: SantaFe Classic (2003) Motor: 2.4 Transmissie: handgeschakelde transmissie Zwarte kleur Uitvoering: GLS 4WD Kenteken: 528
De synchronisaties en de khan-koppeling, en mogelijk de versnellingen van de 1e en 2e versnelling, zijn triest. Mijn 4e versnelling crasht. Heb je tagaz? Als je een gebruikte neemt, dan geven ze tijd voor controle, de doos zal zich meteen laten zien. Hoeveel paarden je hebt geschreven, ik zal proberen te kijken naar de prijs van de versnellingen.
Bericht is aangepast deNN – 9.1.2017, 20:42
Groep: Beginners Berichten: 5 Registratie: 9.1.2017 Bedankt zei: 0 keer
Naam: Sergey Stad: Armavir Auto: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissie: handgeschakelde transmissie witte kleur Opties: AT4
Frequente gast van de club
Groep: Forumlid Berichten: 500 Registratie: 18.8.2013 Bedankt zei: 62 keer
Naam: Dennis Stad Novosibirsk Auto: SantaFe Classic (2003) Motor: 2.4 Transmissie: handgeschakelde transmissie Zwarte kleur Uitvoering: GLS 4WD Kenteken: 528
professionele reparatie met een kwaliteitsgarantie van mechanische versnellingsbakken van auto's van het merk Hyundai van Santa Fe IV III II I-modellenreeks met het motorvolume 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moskou Russische Federatie
Hyundai Santa Fe IV III II I versnellingsbak REPARATIE MEKHANINDIVIDUELE VERSNELLINGSBAK Hyundai Santa Fe installatie vervanging koop alle modificaties 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 reparatie en restauratie van assen argonlassen van het handgeschakelde versnellingsbakhuis Moskou stad
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Volledige autodiagnose tijdens reparatie - gratis!
Met een hoog niveau van professionaliteit, uitgebreide ervaring in de reparatie van handgeschakelde transmissies en ons eigen magazijn met reserveonderdelen, voeren wij diagnoses, verkoop, vervanging en reparatie uit van alle soorten handgeschakelde transmissies voor de Hyundai Santa Fe-auto.Boxreparatie begint met een eerste, verplichte gratis diagnose.
advies door een reparateur / gratis telefonisch /
levering van de auto voor reparatie / binnen de stad Moskou 3.000 roebel Uit de regio Moskou en andere regio's van de Russische Federatie - in overleg /
complexe autodiagnose / bepaling van de aanwezigheid van een storing van de motor, handgeschakelde versnellingsbak, ABS, remsysteem; controle van de elektrische circuits van de auto op corrosie, controle van de kinematische vernietiging van de unit, controle van het oliepeil van de transmissie, controle van de werking van het hydraulische systeem van de koppeling / - tijdens gratis reparaties
visuele inspectie, controle van de integriteit van de romp
het controleren van het transmissieoliegehalte op staal, aluminium of brons spanen
het openen van de pallet / indien nodig /
verwijdering uit de auto
demontage, spoelen van onderdelen en samenstellingen
probleemoplossing / aanwezigheid van de auto-eigenaar - vereist /
overeenkomst met de autobezitter over de kosten van volledige reparatie en de datum van voltooiing van de reparatie
ontvangst van reserveonderdelen uit het magazijn / rem. kit, verbruiksartikelen, eenheden /
koppeling vervangen / op verzoek van de autobezitter /
installatie op een auto
vullen met versnellingsbakolie
uitgangsdiagnose en geteste aandrijving van de auto
Garantie van 3 tot 24 maanden of 60.000 km. kilometerstand.
We hebben een fonds gereviseerde versnellingsbakkenhandgeschakelde versnellingsbakHyundai Santa Fe IV III II I 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 klassieke tagaz/ zie artikelvervanging / ... Als de autobezitter dat wenst, kunnen we de defecte vervangen door een exemplaar dat uit het ruilfonds is geregeld, wat vaak economisch voordeliger is.
Complexe probleemoplossing van handgeschakelde versnellingsbak (demontage - montage) zonder reparatie
Demontage en montage (als afzonderlijk werk)
De koppeling vervangen terwijl de doos is verwijderd
economie - van 3.000 tot 8.000 roebel / gebruik, op verzoek van de autobezitter, alleen gebruikte onderdelen om de reparatiekosten te verlagen /
bedrijf - van 8.000 tot 28.000 roebel. / alleen vervanging van direct beschadigde onderdelen in het apparaat /
vertegenwoordiger - van 28.000 tot 60.000 roebel. / vervanging ongeacht schade met een set: oliekeerringen, lagerlagers, naaldlagers, synchronisatoren, stoppers, koppelingsnaafsloten - plus direct betrokken onderdelen /
Eigen magazijn van reserveonderdelen die nodig zijn voor de reparatie van handgeschakelde transmissies. Lagers, oliekeerringen, tandwielen, synchronisatoren, tandwielkoppelingen, assen, differentiëlen, handgeschakelde versnellingsbakken zijn beschikbaar en op bestelling voor alle merken auto's.
Storingen van de Hyundai Santa Fe handgeschakelde versnellingsbak worden meestal geassocieerd met de hulpbron van de lagerlagers van de versnellingsbak. Na 60 duizend kilometer is een brom bij lage toeren waarneembaar. Als de autobezitter probeert hier geen aandacht aan te schenken, vanwege de gegenereerde speling op de as (uitputting van de binnenste lagerring), beginnen de tandwielen moeilijk in te grijpen, of omgekeerd, worden ze stevig uitgeschakeld. In het eerste geval vervanging van lagerlagers, oliekeerringen, nieuwe transmissieolie. In de tweede zijn bovendien synchronisatoren nodig en mogelijk een versnellingskoppeling. Een voorbeeld van werkzaamheden aan het vervangen van lagers bij de Hyundai Santa Fe handgeschakelde versnellingsbak in de onderstaande foto's:
Versnellingsbakdiagram Hyundai Santa Fe versnellingsbak handgeschakelde versnellingsbak
tandwielen en differentieel
versnellingskeuze-eenheid (versnellingsbakvorken)
Een kleine video van het kanaal om u te laten afleiden van het probleem van autoreparatie:
Naast de automatische transmissie werd in verschillende jaren een Hyundai Santa Fe handgeschakelde transmissie met verschillende overbrengingsverhoudingen geïnstalleerd op middelgrote cross-overs. Tot 2010 - vijfversnellingsbak M5GF2 (benzine) en M5HF2 (diesel). Na 2010 - zesversnellingsbak, respectievelijk modellen M6GF2 en M6LF1. Alle handgeschakelde transmissies zijn onderhoudsvriendelijk, stil en duurzaam. Bovendien kan de "mechanica" het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen. Ondanks het complexe ontwerp is de levensduur van de betrouwbare en duurzame mechanische transmissies van Santa Fe vrij lang.De reparatie van het Hyundai Santa Fe-controlepunt kan echter veel eerder nodig zijn. De reden hiervoor kan een schending van de bedrijfsmodus van het voertuig, ontijdig onderhoud en actief rijden op Russische wegen van lage kwaliteit zijn.
Bij een handgeschakelde versnellingsbak kunnen de meeste onderdelen zowel verslijten als breken. In de meeste gevallen is hun reparatie moeilijk en duur. Experts adviseren daarom om te luisteren naar de geluiden die uit de handgeschakelde versnellingsbak komen. Het verschijnen van de eerste (zie hieronder) angsten zou u moeten dwingen contact op te nemen met de juiste dienst.
Welke vragen worden het vaakst gesteld door eigenaren van Hyundai Santa Fe met kapotte versnellingsbakken? Natuurlijk - waar is de beste autoservice voor hun reparatie, koop een nieuwe Hyundai Santa Fe-versnellingsbak, repareer een "eigen" versnellingsbak of koop een gebruikte eenheid?
Sommige automobilisten besluiten om het Santa Fe-controlepunt zelf te repareren. Ik geloof oprecht dat het montageschema van een dergelijke versnellingsbak eenvoudig en duidelijk is. De indruk is onjuist, omdat veel tandwielen, synchronisatoren en verschillende assen die in één complexe structuur zijn geassembleerd, in een strikte volgorde zijn verbonden.
Een ander deel van de eigenaren van Hyundai Santa Fe koopt liever een gebruikte handgeschakelde versnellingsbak in plaats van een kapotte. De optie is zowel kostbaar als onbetrouwbaar - niemand kan een probleemloze werking garanderen, zelfs niet in de eerste maanden na vervanging.
Maak gebruik van de diensten van onze werkplaats. Ze staat niet alleen bekend om echte kenners van de nuances van transmissiereparatie en een volledig scala aan diensten voor het herstellen van de operabiliteit van de box-mechanica van Koreaanse crossovers. Onze diensten omvatten ook de verkoop van reserveonderdelen en componenten voor hen. Naast het totaal kunnen wij een defecte versnellingsbak omruilen voor een gebruikte, gereviseerde versnellingsbak.
Met uitzondering van koppelingsbreuk van deze lijst, zijn er verschillende redenen om direct contact op te nemen met de werkplaats om de Hyundai Santa Fe handgeschakelde versnellingsbak te repareren. Ze zijn te horen (kloppen of kraken), te zien (de hendel keert terug naar neutraal tijdens "vliegende versnellingen") en voelbaar (oververhitting van de versnellingsbak). In totaal telden onze werkplaatsspecialisten acht tekenen van mechanische transmissiestoringen.
Elk van de gevonden gebreken is een reden om voor reparatie te gaan om beschadigde onderdelen te vervangen of te herstellen.
De diagnose van de Santa Fe-handgeschakelde versnellingsbak, uitgevoerd door de specialisten van onze werkplaats, stelt ons in staat om de plaats van de storing, de oorzaak en de beste manieren om deze te verhelpen te identificeren. Daarnaast bepalen we de restlevensduur van de gediagnosticeerde units en samenstellingen.
Hiervoor demonteren we de handgeschakelde versnellingsbak, demonteren we, spoelen we de onderdelen af en voeren we storingzoeken uit. Soms is het niet nodig om de versnellingsbak te repareren - het is voldoende om een verkeerd uitgelijnd mechanisme te debuggen of de transmissievloeistof te vervangen. Als als gevolg van diagnostiek onderdelen en samenstellingen worden geïdentificeerd die vervangen moeten worden:
we maken er een lijst van;
we selecteren originele componenten;
we maken een raming met vermelding van de kosten van elke dienst en stemmen de raming af met de klant;
wij voeren de installatie uit.
Uiteraard met inachtneming van de normen en regels die zijn voorgeschreven in de technische voorschriften voor een bepaalde handgeschakelde versnellingsbak. Als de reparatie onpraktisch is, of de kosten van reserveonderdelen en het werk aan de vervanging ervan erg hoog blijken te zijn, raden we aan om de defecte versnellingsbak te vervangen door een nieuwe of gereviseerde eenheid.
Klanten leveren een auto bij ons af, afhankelijk van de complexiteit van de storing, alleen of op een takelwagen.
Onze specialisten demonteren handgeschakelde versnellingsbakken, demonteren en identificeren defecte onderdelen.
Als onderdelen die onbruikbaar zijn geworden aan vervanging toe zijn, selecteren we alleen originele producten.
We monteren de versnellingsbak en installeren deze op een SUV, stellen de vleugels af.
Hoge kwaliteit, goedkoop en in korte tijd, de Hyundai Santa Fe-versnellingsbak gerepareerd in onze werkplaats is een garantie voor een verdere probleemloze werking van de SUV die populair is in Rusland!
Een kleine video van het kanaal om u te laten afleiden van het probleem van autoreparatie:
