Doe-het-zelf autotapijt repareren

Vloerbedekking tapijt is duurzaam, maar natuurlijk niet eeuwig. Na verloop van tijd of door onzorgvuldige bediening kunnen er scheuren op verschijnen. Meestal gebeurt dit waar delen van de coating zijn genaaid of gelijmd. Hoe een tapijt te repareren als het een scheur heeft?

Om het tapijt te repareren, worden de gescheurde delen verbonden en in deze positie vastgezet met spijkers, die ze aan beide zijden van de opening ongeveer 15 centimeter indrijven. Vervolgens nemen ze een gebogen dikke naald, rijgen er een sterke vislijn in en naaien de randen van het tapijt.

Bij het naaien van de randen van het tapijt worden gaten voor steken gemaakt van ongeveer 2 centimeter in 1,2-1,5 centimeter van de opening. Om de naad minder opvallend te maken, moeten de steken aan de voorkant van het tapijt loodrecht op de opening gaan en aan de verkeerde kant - diagonaal.

Als de naald moeilijk door het tapijt gaat, moet u bij het naaien van de opening een punttang gebruiken. Dit is slechts een van de aanbevelingen voor het repareren van het tapijt, vaak wordt het niet gerepareerd door delen van de opening aan elkaar te naaien, maar door te lijmen.

Wat te doen als je door het tapijt bent gebrand? Wanhoop niet, het repareren van een verbrand tapijt lost alles op, lees onze instructies.

We hebben het over een klein verbrand deel van het tapijt, bijvoorbeeld van een sigaret of kolen. In feite is alles eenvoudig, hier is een stapsgewijze instructie.

• Trek met een pincet alle verbrande villi eruit.
• Knip de randen van het verbrande gebied af met een kleine schaar.
• Zoek nu een onopvallende plek (bijvoorbeeld onder een bank of kast) en trek daar wat pluisjes uit.
• Smeer de voorbereide plaats in met een kleine hoeveelheid transparante lijm.
• Plaats de voorbereide villi voorzichtig met een pincet op het gebied.
• Leg een zwaar en plat voorwerp op het herstelde gebied, een dik boek is voldoende.
• Laat het een paar dagen zo staan.
• Na het drogen met je handen of een kam, pluis je de gelijmde villi een beetje op zodat deze plek niet verschilt van de rest van het oppervlak.

Video (klik om af te spelen).

Als het verbrande gebied veel groter is, is het niet mogelijk om het met een stapel te repareren. Je zult een patch moeten plaatsen.

Advies! Gooi geen restjes en stukken tapijt weg nadat het is geïnstalleerd. Dit alles kan voor u nuttig zijn om te repareren.

1. Knip het beschadigde gebied uit met een mes. Het is wenselijk om er een even vierkant of rechthoek van te maken. Het uitgesneden stuk zal dienen als sjabloon voor het voorbereiden van de patch.
2. Om het verbrande gebied gelijkmatig bij te snijden, kunt u een sjabloon van karton of papier maken.
3. Bereid een heel stuk voor dat als een patch zal fungeren.
4. Breng lijm of dubbelzijdig plakband aan op het uitgesneden gebied.
5. Bevestig een pleister, leg er een badstof handdoek op gevouwen in meerdere lagen op. Druk dit alles aan met een zwaar voorwerp en laat 1-2 dagen staan.
6. Ga na het drogen met een kam over het gerepareerde gebied zodat de randen van de pleister niet zichtbaar zijn.

Veel mensen brengen veel tijd door in de auto. De gezelligheid van de auto wordt niet alleen gegeven door comfortabele stoelen, maar ook door de vloerbedekking. En ze bedekken de vloer van de auto met tapijt. Alleen niet degene die thuis wordt gelegd, maar wel een bijzondere.

Het kiezen van een autotapijt is best moeilijk. Er is tegenwoordig een grote verscheidenheid aan materialen op de markt. Daarom moet u, voordat u koopt, vertrouwd raken met alle aanbiedingen en pas daarna stilstaan ​​​​bij een specifiek monster.Naast de vloer die past in het auto-interieur wordt een brede selectie automatten onder de aandacht van de consument gebracht.

Het materiaal dat in de schappen van autodealers wordt gepresenteerd, kan in 2 groepen worden verdeeld. De eerste groep omvat alle producten die uit twee lagen bestaan. De tweede groep omvat producten met drie lagen. De basis van alle producten is een rubberen canvas en het bovenste deel is gemaakt van synthetische pool.

Drielaagse producten hebben nog een laag, die zich tussen de rubberen basis en de synthetische pool bevindt. Bij de vervaardiging van deze laag worden polymere materialen gebruikt, die na stollen vochtbestendig worden.

Drielaagse producten hebben een hoger prijsbeleid. Als we ze vergelijken met tweelaagse tegenhangers, is het vermeldenswaard dat ze slijtvaster zijn en een langere gebruiksduur hebben. Bovendien valt het vocht dat samen met de schoenen op de mat terechtkomt niet op de vloer van de auto, wat deze beschermt tegen corrosie.

Autotapijt heeft een breed scala aan ontwerpoplossingen. Het hangt allemaal af van de productietechnologie van de bovenste laag van het product. De goedkoopste vloerbedekkingen worden geproduceerd door naaldponsen.

De essentie van deze methode ligt in het feit dat er meerdere lagen synthetische vezels op de basis worden gelegd. Vervolgens wordt het verwerkt met naalden, aan de randen waarvan inkepingen zijn. Na een dergelijke verwerking zijn synthetische vezels vrij nauw verweven met de basis. Om het product duurzamer te maken, is het canvas op een rubberen basis gelijmd. Vervolgens worden ze onder druk gestuurd.

Vanwege het budgettaire prijsbeleid naaldgestanste autotapijt is het populairst. Het is slijtvast en zeer duurzaam.

Een beetje duurder getuft autotapijt, die er interessanter uitziet dan met een naald geperforeerd. De productietechnologie gaat ervan uit dat synthetische pool in de basis wordt geschroefd. Vervolgens wordt de basis met lijm vastgezet. Het resultaat is een lusvormige vezel. Het is echter moeilijker om voor hem te zorgen dan voor een naald.

De duurste soort geweven. Het wordt meestal geïnstalleerd in luxe auto's. Bij de vervaardiging van het product wordt jutestof gebruikt. Het is 100% milieuvriendelijk en zeer duurzaam. Een dergelijk product heeft een lange levensduur en is slijtvast. Geweven automatten hebben één nadeel: hoge prijzen.

Om ervoor te zorgen dat het product gedurende een lange periode kan dienen, is het noodzakelijk om monsters te kiezen met een synthetische stapel die stevig op de basis is geplaatst. Als de auto actief wordt gebruikt, moet u geen tweelaagse producten kopen. Je moet ook letten op de sterkte van de stapel.

Een ander kenmerk waarmee rekening moet worden gehouden, is de lengte van de paal. Producten met een korte pool zijn duurzamer. Bovendien zijn ze veel gemakkelijker te verzorgen. Het schoonmaken van een lange hoop vuil die op een product valt, wordt soms een onmogelijke taak. De enige uitweg in dit geval is het vervangen van de automatten.

Het is de moeite waard om de kleur van het product, of liever de intensiteit ervan, nader te bekijken. Als de kleur van de synthetische pool oppervlakkig is gedaan, zal deze in de nabije toekomst beginnen te verkleuren. Het is de moeite waard om een ​​product aan te schaffen waarvan de toplaag is geverfd samen met de basis waarop de pool is aangebracht.

Wat kleuroplossingen betreft, moet het autotapijt in harmonie zijn met het kleurenschema van de hele cabine. Indien mogelijk kunt u het beste een complete set aanschaffen om de cabine te vervangen. Maar vanwege het hoge prijsbeleid kan niet iedereen zich zo'n luxe veroorloven.

Een autotapijt vervangen is niet eenvoudig. Het product moet de vorm van de vloer van de auto volgen, die veel uitsteeksels en verdiepingen heeft. Als u besluit om met uw eigen handen een autotapijt te maken, moet u geduld hebben.

Om een ​​autotapijt te maken, heb je het materiaal zelf nodig, een gereedschap om het te snijden, een krachtige naaimachine, een lockmachine, een zelfklevende samenstelling en een föhn.

Allereerst moet u de oude vloer demonteren. Om dit te doen, moet u eerst de stoelen en alle verwijderbare onderdelen in de cabine verwijderen. Het is noodzakelijk om de oude vloerbedekking zo te verwijderen dat de integriteit zoveel mogelijk behouden blijft. We hebben het nodig tijdens het maken van het patroon.

Voorgeprepareerde autotapijt moet op een vlakke ondergrond worden gelegd. Er wordt een oud autotapijt of patroon op gelegd. Alle contouren van het patroon moeten omcirkeld zijn. Dit is de belangrijkste fase van het werk. Nadat het materiaal is gesneden, zal het buitengewoon moeilijk zijn om iets te repareren. Met behulp van een snijgereedschap is het noodzakelijk om de nieuwe vloerbedekking langs de contour uit te snijden.

Nadat het materiaal langs de contour is gesneden, is het noodzakelijk om gaten te maken voor bevestigingen voor stoelen, versnellingsbakken, enz. Op die plaatsen waar het product in een bocht zal liggen, is het noodzakelijk om te trimmen.

Het blijft om de randen van het product met een draad te omhullen en de details te naaien. De naad dient zoveel mogelijk onder de kunststof pool te worden verborgen. Het uiteindelijke resultaat hangt grotendeels af van het gekozen materiaal.

De volgende stap is de installatie van het product. Alle gaten moeten op één lijn liggen. Na het leggen moet de autotapijt licht bevochtigd en uitgerekt worden. In dit geval moeten alle vouwen die tijdens het leggen zijn gevormd, worden gladgestreken.

Om rimpels op het materiaal, bij de vervaardiging waarvan polymeren zijn gebruikt, glad te strijken, kan het enigszins worden verwarmd. Het is beter als het product strak opdroogt. Daarom is het raadzaam om het te demonteren en het in een strakke staat te bevestigen totdat het volledig droog is. Voer vervolgens de laatste installatie uit met een speciale lijm om te bevestigen.

Je kunt ook verschillende automatten maken die het interieur van de auto zullen versieren. Voor hun vervaardiging moet u een dik materiaal nemen. Allereerst maken we een papieren patroon. Vervolgens brengen we het over op de autotapijt en snijden het product langs de contouren uit. De randen zijn bewerkt met een overlocker. Ze kunnen worden omhuld met een leren rand. Dit voltooit de vervaardiging van automatten met uw eigen handen.