In detail: doe-het-zelf rustige maaierreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Trimmer versnellingsbak - storingen, oorzaken en oplossingen
Trimmer verloopstuk (benzineknipperversnellingsbak, bosmaaierversnellingsbak) is een mechanisch apparaat dat zich aan de onderkant van de trimmer bevindt (benzineknippers of bosmaaiers) en is ontworpen om het koppel van de motor naar de snijuitrusting over te brengen onder een hoek van 30 °, waardoor de werking van het maaien wordt gegarandeerd apparatuur in een horizontaal vlak (parallel aan het grondoppervlak), evenals het verminderen van de hoeksnelheid en het verhogen van het koppel van de uitgaande as in een verhouding van 1: 1,40 (bijvoorbeeld als de motor werkt met 12 duizend tpm, dan is de mes draait met een snelheid van 8,6 duizend rpm).
Storing - de trimmeruitrusting is erg heet. De storing van de versnellingsbak van de benzinesnijder en de versnellingsbak van de bosmaaier is hetzelfde als die van de trimmer. Oorzaken storingen - gebrek aan smering in de versnellingsbak, onjuiste smering of niet rollen van de nieuwe versnellingsbak (wanneer de onderdelen nog niet zijn versleten). Reparatie doe-het-zelf-trimmer - voeg vet toe aan de versnellingsbak van de trimmer, ververs het vet of laat de trimmer voorzichtig draaien (gebruik drie brandstoftanks bij lichte belasting en met periodieke stops voor gratis koeling).
Storing trimmer - kloppen, speling en plakken wanneer de versnellingsbakas van de trimmer, de versnellingsbak van de bosmaaier of de versnellingsbak van de benzinesnijder draait. Oorzaken storingen - vernietiging van een van de lagers in de versnellingsbak van de trimmer door gebrek aan smering in de versnellingsbak, ongepaste smering, ernstige bedrijfsomstandigheden van de trimmer, schade aan de helmknoppen op de lagers tijdens hun installatie. Reparatie doe-het-zelf trimmer - bestel de lagers bij de dealer en vervang ze (er zijn twee of drie gesloten lagers) - voor meer details zie hieronder "Demontage van de trimmerversnellingsbak / benzinesnijderversnellingsbak / bosmaaierversnellingsbak".
Storing trimmer - het verloopstuk wiebelt of vliegt van de trimmerbuis. Oorzaken storingen - mechanische schade aan het versnellingsbakhuis - bijvoorbeeld als een stuk van het huis afbreekt met een krachtig mes tegen zwaar metaal of steen (of als het versnellingsbakhuis wordt beschadigd, bijvoorbeeld met een hamer tijdens reparaties). Reparatie trimmer met uw eigen handen - vervang de tandwielkast. Of, als er een klein stukje afbreekt, maak dan een metalen klem die de breuk strakker maakt. Doe-het-zelf reparatie van benzineknippers is vergelijkbaar met het repareren van een trimmer.
Storing trimmer - het verloopstuk is niet op de buis geklemd. Zoals de praktijk laat zien, vliegt de tandwielkast helemaal niet van de pijp af, maar kan hij theoretisch samen met het roterende mes van de pijp vliegen. De storing van de bosmaaier is vergelijkbaar met de trimmer. Oorzaken storingen trimmer - slijtage van de versnellingsbakzitting op de buis (het aluminium van de buis onder de versnellingsbak is versleten). Reparatie doe-het-zelf trimmer - rol de stoffen tape op de buis onder de versnellingsbak op of vervang de buis.
Storing trimmer - het trimmermes is volledig gestopt met draaien (met een karakteristiek metaalachtig geluid) of stopt met draaien onder hoge belasting (met een hard knagend geluid). Oorzaken fouten - slijtage van de tanden op het kegeltandwiel in het trimmertandwiel. Reparatie doe-het-zelf trimmer - vervang de paren kegeltandwielen (het paar wordt vervangen) in de versnellingsbak - voor meer details, zie hieronder "Hoe de trimmerversnellingsbak / benzinesnijderversnellingsbak / bosmaaierversnellingsbak te demonteren".
Video (klik om af te spelen).
Om de trimmeruitrusting te demonteren, is het noodzakelijk.
Verwijder de versnellingsbak uit de pijp door de twee trekbouten onder de versnellingsbak los te draaien.
Was de versnellingsbak met bijvoorbeeld een borstel in benzine zonder olie en droog deze af.
Breng met een rondbektang de uiteinden van de borgring bij elkaar en verwijder deze.
Verwijder de tweede borgveer op dezelfde manier.
Dan is het nodig om de behuizing van de trimmerversnellingsbak, bosmaaierversnellingsbak of benzinesnijderversnellingsbak sterk te verwarmen met een industriële (technische) föhn bij een uitblaastemperatuur van 600°C.
Sla vervolgens met krachtige slagen van een houten blok op het bovenste deel van de versnellingsbakbehuizing de aangedreven as met het lager en het tandwiel eruit (eerst moet u proberen de lagers uit te kloppen zonder te verwarmen). Je hoeft alleen maar met een houten blok te slaan, omdat bijvoorbeeld een metalen hamer het lichaam kan breken.
Op dezelfde manier verwijderen we de aandrijfas met het lager en het tandwiel (we verwarmen de plaats waar de lagers zitten sterk en door een houten blok op de behuizing coaxiaal met de as te slaan, slaan we de as eruit met twee lagers en een tandwiel ). Hoe een trimmerverloopstuk, een benzinesnijderverloopstuk en een bosmaaierverloopstuk te demonteren. Om niet op te warmen, kunt u proberen een camera te gebruiken.
Bij gebruik van de benzotrimmer Kalm soms breekt de snijkop, soms breekt de kabel.
