DIY t4 box reparatie

In detail: doe-het-zelfreparatie van een t4-box van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Het repareren van T4-handgeschakelde transmissies vereist een aantal speciale trekkers en gereedschappen. Voordat u met reparaties begint, raden wij u aan om uw sterke punten en vaardigheden af te wegen tegen de hoeveelheid werk, en om de beschikbaarheid van geschikte reserveonderdelen te controleren. Hieronder vindt u enkele richtlijnen voor een succesvolle reparatie.
- Bij slijtage of breuk wordt aangeraden tandwielen per paar te vervangen, anders wordt de levensduur van nieuwe onderdelen aanzienlijk verkort.
- Vermeld bij aankoop zeker de boxcode. Ondanks het feit dat de onderdelen van alle VW-boxen uiterlijk erg op elkaar lijken, verschillen ze in het aantal tanden, splines (tandwielen, spline-assen), afmetingen (die niet altijd in één oogopslag kunnen worden bepaald), hardheid, enz. - sinds Gedurende de negen jaar dat het Transporter T4-model is geproduceerd, zijn er meer dan 27 modificaties van vijfversnellingsbakken toegepast, het is onmogelijk om de reparatie van elke modificatie in het kader van deze handleiding in detail te beschrijven.
In afb. 353 toont de structuur van het versnellingsbakhuis. O-ringen pos. 9, 16, evenals de oliekeerring van de ingaande as pos. 8 zijn onderhevig aan verplichte vervanging, vervanging van de pakking pos. 11 - aanbevolen afhankelijk van de staat.

Rijst. 353 Versnellingsbakbehuizing
1 - onderste deel van het lichaam, 2, 3 - bussen, 4 - hoes, 5 - moer M24x1.5, 6 - magneet, 7 - bovenste deel van het lichaam, 8 - oliekeerring, 9 - afdichtringen, 10 - vulmiddel plug, 11 - dekselpakking, 12 - deksel, 13 - M8x20 bout, 14 - M7x20 bout, 15 - verlenging, 17 - druklagergeleiding

De stelringen (7, zie afb. 354) hebben een dikte van 0,65 tot 1,27 mm in stappen van 0,25 mm, de ringen (10) hebben een dikte van 0,65 tot 1,40 in dezelfde stap.

Video (klik om af te spelen).

Rijst. 354 Mechanisch overbrengingsapparaat
1 - ingaande as, 2 - olieschraapkoppeling, 3 - wiel van 3 versnellingen, 4, 22, 47 - borgringen, 5 - wiel van 4 versnellingen, 6 - lager, 7, 10 - stelringen, 8 - ring, 9 , 52, 53 - bouten van het Top-type, 11 - rollager, 12 - M8-moer, 13 - O-ring, 14 - behuizing, 15 - drukring van 1e versnelling, 16 - 1e versnelling, 17, 23 - bussen , 18, 24, 26 , 31, 41 - synchronisatieringen, 19 - 1/2 versnellingen synchronisatie, 20 - kraker, 21 - veer, 25 - uitgangsring, 27 - 2e tandwiel, 28, 36 - drukringen, 29 - lagerbus, 30 - versnelling 3 versnellingen, 32 - 3/4 versnellingssynchronisatie, 33 - ring, 35 - 4e tandwiel, 37 - bus, 38 - 5e versnelling, 40 - 5e versnelling, 42 - ring, 43 - synchronisatie bus, 44 - synchronisatieschuif, 45 - achteruitversnellingsas, 46 - achteruitversnellingswiel, 48 - achteruitversnellingswiel, 49 - drukbus, 51 - beugel.

Het huis (14) wordt compleet met het lager (13) geleverd.
In afb. 355 toont de structuur van het schakelmechanisme van een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Hendel (10) schakelt 1/2 versnelling, (14) - 3/4 versnelling, hendel (30) schakelt de 5e versnelling in en de achteruitversnelling wordt ingeschakeld door een mechanisme dat bestaat uit delen (21) en (22). Veer (23) geeft enige weerstand bij het inschakelen van de achteruitversnelling.

Rijst. 355 Versnellingskeuzemechanisme
1 - schakelasbehuizing, 2 - oliekeerring, 3 - bus, 4 - bout, 5 - bus, 6 - ventilatiesysteem (ontluchtings)adapter, 7 - borgring, 8 - schakelas, 9 - bout М8х25, 10, 14 , 30 - keuzehendels gemonteerd, 11, 15, 31 - vingers, 12 - vingerklemmen, 13 - bussen, 16 - drager van 1-4 versnellingen, 17 - drager van 5 versnellingen, 18 - borgring, 19 - drager van achteruit versnelling, 20 - manchet, 21 - stophendel om de achteruitversnelling in te schakelen, 22 - hendel om de achteruitversnelling in te schakelen, 23 - veren, 24 - geleider, 25 - deksel, 26 - asgroep, 27 - O-ring, 28, 29 - type bouten Torx

Modellen die na 1996 zijn uitgebracht, onderscheiden zich door de afwezigheid van een gladde bus, die zich bij eerdere modellen in het deksel bevond (25).

bij stationair is er een soort gerinkel van onder de dekens, zoals waar de 5e versnelling dan zelensit dan verdwijnt, wat kan het zijn?

Wat kan er zijn als de doos ritselt? (T4-synchro)

Hallo, de vijfde versnelling op mijn T4 is verdwenen, wat zou het kunnen zijn, en de achterste is aan het uitschakelen om op zijn minst gerepareerd te worden?

Hallo! Op mijn T4 is er bij het schakelen geen grote schok met trillen en kloppen, wat zou kunnen zijn? Het voelt alsof de doos weer aan het afwikkelen is.

Hallo! Door lagerslijtage op de secundaire as scheurde de buitenste kooi en brak er een stuk van 3-4 mm af, dat vermalen en zich op de magneet verzamelde. De assen en tandwielen waren niet visueel beschadigd, maar de satellieten hadden holtes in de vorm van schelpen. De indicatie voor het demonteren van het checkpoint was: het geleidelijk toenemende zoemen van de 5e versnelling en, dichter bij demontage, geen luid maar merkbaar geratel in het checkpoint bij het rijden in neutraal vanaf 40 km/u en lager tot stilstand. Het viel ook op dat een geluid vergelijkbaar met dit getjilp optreedt op het moment van overschakelen naar de 3e versnelling. Vanaf het moment dat de brom verscheen in de 5e versnelling en tot de demontage heb ik ongeveer 1000 km gereden, tegen het einde van deze periode heb ik de 5e bijna niet gebruikt. Na het vervangen van 2 lagers van de uitgaande as, alle naaldlagers, twee kleine satellieten met een plastic inzetstuk, alle oliekeerringen, het oplossen van problemen met de resterende lagers, werd de versnellingsbak op zijn plaats geïnstalleerd - T4 2.5 AJT, versnellingsbak EWB. Het gerommel in de 5e versnelling is bijna niet hoorbaar, maar in de 4e bleef het zoals voor de reparatie, maar vooral het getjilp, dat na de reparatie niet overging, is vervelend. Wat zou de bron kunnen zijn? Hoofdpaar: diff-l - uitgaande as?

Een persoon besloot een autoservice te helpen en reed een Volkswagen T-4 transporter zonder olie bij de controlepost.

Dit is wat ervan kwam.

We hebben de olie ongeveer 100 g afgetapt. die. er was oliegebrek in de versnellingsbak. Na het openen van de doos troffen we de volgende schade aan:

De binnenring van het conische lager van de ingaande as was door verwarming aan de as gelast, de rollen (of wat ervan over was) sprongen uit de separator en verzamelden zich op een hoop (foto 1);

astaplagers van de differentiële satellieten stortten in en kropen eruit (foto 2);

de plastic kooi van het naaldlager van de vijfde versnelling van de secundaire as is gesmolten (foto 3).
Vijfde versnelling (rijden en aangedreven) werd blauw.

Om de dure as niet te vervangen, reinigen we de sporen van het gelaste lager met een diamantvijl (foto 4).

Op de versnellingsbakas van de Volkswagen Transporter persen we conische lagers (foto 5.6).

We passen de voorspanning van conische lagers aan door shims onder de buitenste lagerring te plaatsen (foto 7, 8, 9, 10).

U kunt de spanning controleren door de as in de behuizing te installeren terwijl u de verbindingsbouten van de behuizing met een werkkoppel aandraait.

We doen dezelfde stappen voor het afstellen van de lagers voor de differentieellagers. dozen wolkswagen (foto 11).

We assembleren de secundaire as door de rollagers van de tandwielen en de borgringen van de synchronisatoren te vervangen. Let er bij het kiezen van borgringen op dat wanneer de ring op de tandwielconus zit, er een opening (minimaal 1,2 mm) moet zijn tussen de uiteinden van de ring en het tandwiel (foto 12)

We installeren de assen op één versnellingsbakhuis en smeren de lagers vooraf met olie (foto 13, 14).

We installeren de versnellingskeuzemechanismen en verbinden de twee dozen van de doos (foto 15,16,17).

Nu moeten we steunen voor de vorken van 1, 2, 3, 4 versnellingen plaatsen en de versnellingskeuzemechanismen aan het lichaam vastschroeven (foto 18, 19, 20).

We strekken de verbindingsbouten van de versnellingsbakbehuizing uit en gaan verder met de montage van de vijfde versnelling. We hebben een paar tandwielen van de vijfde versnelling vervangen door nieuwe, omdat de familieleden werden blootgesteld aan hoge temperaturen (er kwamen verkleurende kleuren op het metalen oppervlak). We bevestigen de tandwielen aan de assen met bouten (foto 21-26).

We monteren de schakelstang en de onderste stangsteun (foto 27, 28).

We plaatsen de open deksels en de koppelingsvork - de doos is klaar voor installatie op de auto (foto 29, 30).

Aandacht! Autoservicenetwerk met gunstige prijzen. Cambercheck is GRATIS! Geen wachtrijen! Reparatie dezelfde dag nog!

Onderwerp downloaden / afdrukken
Download een thema in verschillende formaten, of bekijk een printbare versie van het thema.

Technische club Volkswagen Transporter T 4 T5 T6, we delen onze ervaring met reparatie, onderhoud, het verwijderen van de versnellingsbak van T 4 2. 4 aav. Vragen met betrekking tot de versnellingsbak, koppeling en transmissie: onderhoud, diagnose en reparatie van de versnellingsbak.

Transmissie reparatie Volkswagen transporter T - 4. Een persoon besloot een autoservice te helpen en maakte een ritje zonder olie bij de controlepost op een Volkswagen transporter T - 4. Dat kwam er uit.

Transmissie. KPP-types. Apparaat, reparatie. Foto | Vw forum 8 oktober Jaarlijkse Volkswagen T 4 onderhoudswerkzaamheden die zelfstandig kunnen worden uitgevoerd: Motor.

Schroef de elektrische bedrading los van de pijpleiding. Controleer de dikte van de remblokken en de profieldiepte van de banden. Waarschuwing In dit geval wordt de antidiefstalcode uit het geheugen van de radio-ontvanger gewist. Het aantal hoofdversnellingen kan variëren:

Over het algemeen zal ik het kort proberen. Er waren problemen met de controlepost, of liever gezegd, er waren vreemde geluiden bij stationair draaien. We zijn begonnen met het verwijderen van het controlepunt, ik zal dit zeggen, ik heb dozen verwijderd van auto's met een ingewikkelder ontwerp. In de T4 met een 2,4 AAV-motor is niet alles zo moeilijk. Rukazhopy was mij al voorgegaan ... Foto och. Reed kocht een koppelingsset LUK! Een paar keerringen op de kous, rechtse besturing en op de ingaande as En aan het werk! Checkpoint witgewassen van vuil! Alles viel op zijn plaats, op de kruin van de tand, de mand was gecentreerd.

Trouwens, zonder de juiste aandrijving en de kous erbij te verwijderen, konden ze de versnellingsbak niet verwijderen. Verzameld in omgekeerde volgorde! Er was een moment, ze mopperden bijna, ze installeerden alles, begonnen de koppelingskabel te plaatsen en de stang viel bijna in de doos en beet hem terug, terwijl de veer erop naar buiten drukte. We zijn als chirurgen over Thacher met een magneet ! Het zal nog steeds op zijn plaats wrijven en er zal in het algemeen vuur zijn! Ik heb het werk niet betaald! Een paar foto's met een dual-mass swing.

Lees ook: Doe-het-zelf knoopreparatie van jeans

Volkswagen T-4 bak reparatie.

vw t4 2.5 volkswagen t4 versnellingsbak reparatie

Volkswagen T4 Corovela. reparatie van de vijfde versnelling. Zonder de versnellingsbak te demonteren. Link naar de winnaar van de wedstrijd.

Volkswagen Transporter. T5 versnellingsbak reparatie

versnellingen 1, 2, 5 achteruit zijn niet inbegrepen, alleen 3 en 4 werken

... en je hebt een aanpassing nodig om te centreren.

Ik heb het met een vriend in de pits veranderd (de hierboven beschreven techniek is correct, alleen de linker aandrijving is niet volledig verwijderd en de bumper is niet aangeraakt). Maar nadat je de doos zonder apparaat op een gat of op de grond hebt geïnstalleerd, kun je "bevallen".

Bericht evSerj » 29.07.2008, 21:41:46 #6

Bericht Grijsharig » 29.07.2008, 22:12:28 #7

Bericht evSerj » 29.07.2008, 22:18:56 #8

Auto's veranderen, vrienden en het forum blijven. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

VW T4. Transmissie, chassis, besturing, remmen ⇒ Transporter T4 1993, ik kan de versnellingsbak niet splitsen

Bericht Vladim »07 aug 2010, 17:07

Bericht BUSrunner »07 aug 2010, 23:38

Vladim,
Eerst moet je het verwijderen.

Maak dan de vijfde versnelling in haar kont.
Schroef vervolgens de 4 sterren aan de boven- en onderkant los die de schakelaarvorken vasthouden.
Schroef vervolgens de schakelaar zelf los en verwijder deze.
Zoek een verdiepte schroef op vijfde snelheid.
Draai alle bouten los die je zelf vindt.
EN.

Bericht Vladim »08 aug 2010, 12:53

Bericht sykt 12 dec 2013, 20:57

Bericht sykt "26 dec 2013, 20:46

Eindelijk is de doos opgeruimd.
Maar er is niets verdachts aan de binnenkant. Waarom ging de achteruitversnelling niet aan?

We hebben de vleugels opnieuw gecontroleerd, er zijn geen merkbare spelingen, slechts een klein beetje.
Bij het controleren, toen het controlepunt op zijn plaats was, hielpen ze de schacht (stang) met hun handen te bewegen. Ik liep en draaide normaal in alle versnellingen, maar beneden
verlagen zodat deze kan worden gedraaid om de achteruitversnelling in te schakelen, werkt niet.

Waar moet u op letten, waar is de reden voor het niet inschakelen van de achteruit.

Alles over de Volkswagen VW Bus T1 T2 T3 T4 T5 LT Crafter Caddy - technische parameters, reparatie, service, service, reserveonderdelen, gelieve voor reparatie en service

935kot »17 mrt 2011, 22:55

kds »18 mrt 2011, 09:13

T-4 schone passagier AAV 2.4D. 94g.v.

koleso 4 »26 aug. 2011, 08:33

Rijder »26 aug 2011, 13:05

koleso 4 »26 aug 2011, 21:07

Ik heb een gat in de garage. Waarschijnlijk kunnen sommige punten in uw beschrijving worden overgeslagen.
Of de volgorde is één.

vizit-3 »26 aug 2011, 21:12

koleso 4 schreef: Bedankt VsadNik.
================

Ik heb een gat in de garage. Waarschijnlijk kunnen sommige punten in uw beschrijving worden overgeslagen.
Of de volgorde is één.

Regio 83 »26 aug 2011, 21:32

slim berijder

koleso 4

een moeder zal ons helpen

onderweg maak ik binnenkort ook kennis met de box

Ik keek op mijn gemak naar de versnellingen van de 5e versnelling

maar ik zit in het gat

Ik zal in de garage zijn met een kachel

russo69 »26 aug 2011, 21:45

Regio 83 »26 aug 2011, 22:00

Iwan »26 aug 2011, 22:07

Regio 83 »28 aug 2011, 08:46

kds »28 aug 2011, 08:51

T-4 schone passagier AAV 2.4D. 94g.v.

Regio 83 »28 aug 2011, 09:23

Iwan »28 aug 2011, 09:31

Manowar »09 okt 2011, 22:58

Romanoproddi »09 okt 2011, 23:03

Manowar »09 okt 2011, 23:05

Manowar »10 okt 2011, 08:38

kds "10 okt 2011, 13:33

T-4 schone passagier AAV 2.4D. 94g.v.

Romanoproddi »24 okt 2011, 21:26

Gebruikers op dit forum: geen geregistreerde gebruikers en 0 gasten

Lees ook: Doe-het-zelf grinder dvt 125 reparatie

VW T4 vervangen voorste bal en torsie-aanpassingm

VW T4 vervangt voorste bal en torsie-afstelling

Der VW T4 is een Kleintransporter of Kleinbus der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge. 1992 wurde der T4 zum Van of the Year gewählt

Videoadvertentie voor de verkoop van teshka 0967284823. Bedankt voor je abonnement en ondersteuning. Voor aankoopvragen kunt u mij bellen of schrijven. Ik help je kiezen, als je wilt, kan ik afspreken. Mijn nummer is 0679649257 Vinnitsa automarkt. U kunt ook online een auto voor elke smaak kiezen! Laat reacties achter onder de auto's in de beschrijving, de mogelijkheid om elke auto uit Europa te kopen en te bestellen. Zie de video voor de kentekenplaten van de autobezitters. Neem rechtstreeks contact op met autobezitters. Abonneer je op verse auto's en een interessant kanaal! Mercedes Benz CITAN, T4, T5 TRANSPORTER, RENAULT TRAFFIC, Opel Vivaro, Movano, HYUNDAI, Ford retro auto's, Moskoviet VAZ Niva en andere vrachtwagens en auto's.

versnellingen 1, 2, 5 achteruit gaan niet aan, alleen 3 en 4 werken, wat was het probleem en hoe is het gerepareerd?

Reparatie van de transmissie (versnellingsbak) Volkswagen Transporter T4 kan kapitaal of gedeeltelijk zijn. Reparatie van de doos (handgeschakelde versnellingsbak) Volkswagen Transporter T4 mag alleen worden uitgevoerd na de eerste diagnose in een autoservice. Heel vaak blijkt een mening van een derde partij dat de doos moet worden gerepareerd onjuist.Het kan ook worden veroorzaakt door de koppeling, het vliegwiel en de keuzehendel.

Voor het repareren van een transmissie (handgeschakelde versnellingsbak) bieden wij twee mogelijkheden:

Gedeeltelijke (plaatselijke) reparatie van de Volkswagen Transporter T4 versnellingsbak - we verwijderen de doos, demonteren deze, wassen en defect. Het oplossen van problemen met een box is het bepalen van de oorzaak van het defect, wat wijst op een specifieke storing. Er is ook een lijst met reserveonderdelen voor deze storing. Na akkoord voeren we reparaties uit om de specifieke storing waar de klant contact mee heeft op te heffen. We raken de rest van de componenten en reserveonderdelen in de versnellingsbak niet aan.

Revisie van de Volkswagen Transporter T4 checkpoint - evenals bij gedeeltelijke reparaties wordt de doos verwijderd en volledig gedemonteerd, gewassen en defect. In dit geval zoeken we niet naar een specifieke oorzaak van de storing, maar doen we een volledige defectdiagnose. Alle units en reserveonderdelen met verhoogde slijtage, alle lagers, oliekeerringen en pakkingen worden bepaald en vervangen.

Tampilkan kontrol pemutar

Mobil & Otomotif

Dank u oom! Ik verzamelde het checkpoint en reed. Ik schrijf vanuit Almaty

Goed. VW T4 AAC. Na het vervangen van de oliekeerring van de krukas, sterke trillingen op de carrosserie en het stuur tijdens bedrijf. Ik heb Chinese kussens gekocht, er is niets veranderd. Is het vliegwiel misschien verkeerd gemonteerd?

Je 4 het was een goede auto, maar het tijdperk is voorbij en er zijn geen goede reserveonderdelen voor.

Hoeveel kost het om over de versnellingsbak vw t4 abl crn box te gaan, met zijn verwijdering en installatie?

verkoop t-4s zeggen dat de drone in de 4e en 5e versnelling staat Hoeveel kost de reparatie?

Goedenavond. Alexander, vertel me alsjeblieft, ik heb de koppelingsset vervangen, het maakt een geluid bij stationair draaien, ik knijp zachtjes in de koppeling. Wat zou het probleem kunnen zijn. Kpp t4 1,9 dagen Bedankt

50 keer opgewonden of het nodig is om de distributieriem te controleren.

controleren kan geen kwaad. maar in principe geen walvis

Sasha en dit is de vraag bij het starten van de auto vanaf de starter. als de koppelingskabel uit de eerste of achteruitversnelling is gescheurd, kan de riem doordraaien of breken. tijdstip. !!

Sasha en zo'n vraag als de knipkabel gescheurd is

Sasha, heel erg bedankt voor je antwoorden en zeer informatieve video's over het repareren van je werk, het is erg leuk om jou en meer abonnees veel succes te zien.

Sasha, vertel me na het vervangen van de helmknop van de granaat aan de rechterkant. Degene die dicht bij de doos is. In de reparatiewerkplaats klopten ze met een hamer, maar in de reparatiewerkplaats stonden ze me niet toe om bij de machine voor 5 jaar, de kabel brak niet nirazu, en toen na 3 kilometer na het vervangen van de kofferbak brak hij bedankt voor het antwoord.

Na - dit betekent niet dat vanwege. had co-schrijven kunnen zijn

... Gooi het nummer weg, ik bel je terug. Ik heb het echt nodig.

stel dat je olie in een doos kunt gieten met .API GL-5-goedkeuring. .75W-90.

Lees ook: Doe-het-zelf wasmachine reparatie samsung eco bubble

Hallo, kunt u mij de mogelijke oorzaken van de volgende symptomen vertellen:
reed op de vijfde naar de stad, voor de heuvel wierpen we ons op de vierde, toen op de derde, en op het moment van overschakelen naar de tweede leek de versnellingspook de muur te raken, dan blijkt dat geen van beide , noch 2, noch 5, noch de achterkant
de hendel beweegt alleen op de 3e en 4e
het blijkt dat de auto maar twee versnellingen heeft.
Ik hoop dat de versheid van de video de respons niet zal beïnvloeden, bij voorbaat bedankt en bedankt voor de kwaliteitsvideo's

Goededag
Volkswagen T-4
2.4 aab (diesel) (1995)
vijftraps mechanica CRN
Dankje voor het antwoord!

Hallo ! Ik zou graag willen weten welke auto? volume? jaar?

Technische club Volkswagen Transporter T 4 T5 reparatie-ervaring Zeer strakke versnellingen zijn inbegrepen. Vragen met betrekking tot de versnellingsbak, koppeling en transmissie: onderhoud, diagnose en reparatie van de versnellingsbak.

Op onze website kunt u gedetailleerde informatie krijgen over de reparatie van Volkswagen Transporter: VW T 4 versnellingsbak schakelsysteem. We hebben alle foto's en schema's die nodig zijn voor de reparatie.

Volkswagen Transporter Т 4 SINHRO ›Logboek› Reparatie handgeschakelde versnellingsbak. En de derde van mijn ex T 4, daar zat geen 5e versnelling op. De beste versnellingen, synchronisatoren en vorken zaten op de synchro passaatwindbox, ze waren anders.

Diagnose en reparatie van een moderne benzinemotor. Inspectie van de dealer bracht geen problemen aan het licht, ze hebben alleen olie in de doos gedaan. Typische transmissiefouten en mogelijke oorzaken. Wat zou je adviseren om te controleren en te kijken.

Er kunnen meerdere mogelijkheden zijn voor een storing. Ontkoppel indien nodig storende leidingen en elektrische bedrading. Ze zullen een kabel op de vrachtwagen leggen en hydrauliek op de karveel. U kunt de spanning controleren door de as in de behuizing te installeren terwijl u de verbindingsbouten van de behuizing met een werkkoppel aandraait. Het systeem van kussens in de auto is goed doordacht - ze verschijnen zodra de bestuurder in slaap valt.

Ik schaats er al voor het vierde jaar mee. Het was zo gebroken dat het geschroefde koppelingsmandje er gewoon aan bungelde. Autoservicestation "AUTOMASTER". De man reed de auto ook tot het laatst, totdat ze opstond, waarschijnlijk in de hoop, en plotseling zal het vanzelf voorbij gaan. We hebben de doos geassembleerd, geprobeerd de snelheden op de verwijderde doos in te schakelen, alles gaat aan.

Schrijven en doen is anders!. Met een toename van het motortoerental verdwijnen trillingen eerder dan dat ze verdwijnen, maar komen vaker voor en worden minder opvallend.

Achter de schermen aanpassen. Volkswagen Passat B-3

Reparatie van mechanische versnellingsbakken
Volkswagen T4, T5 Reparatie van handmatige transmissie overleg via de telefoon. Ons bedrijf produceert professionele reparatie van handgeschakelde transmissies voor Volkswagen, Audi, Skoda. Ervaring op dit gebied voor 15 jaar. Grote prioriteit wordt gegeven aan mechanische transmissies van bedrijfsvoertuigen: Volkswagen Transporter, Karavella, Multivan van de 4e en 5e generatie. Reparatie van Volkswagen Transporter T4 T5 handmatige transmissie van enige complexiteit, hulp zelfs in hopeloze gevallen.Heeft u een kast van de handgeschakelde versnellingsbak, is de vijfde versnelling verdwenen, schakelen de versnellingen niet meer in, is er een geluid (brom) in de bak, neem dan direct contact op met onze specialisten die u zeker zullen helpen bij het oplossen van uw probleem. Mocht uw handgeschakelde versnellingsbak niet geschikt zijn voor reparatie, dan hebben wij altijd een gebruikte op voorraad. Handgeschakelde versnellingsbak voor de hele VOLKSWAGEN-modellenreeks. Alle werken zijn gegarandeerd.Wij zijn voornamelijk gespecialiseerd in gebruikte reparatie Handgeschakelde versnellingsbak merken zoals Volkswagen, Skoda. In de loop van het werk werden de belangrijkste soorten "probleem" -controleposten en hun zwakke punten geïdentificeerd. Uit de Volkswagen serie is dit voornamelijk de Golf 4, Transporter T-4, T5 en Skoda Octavia, Volkswagen Cuddy... Opgemerkt moet worden dat de bedrijfsmodi van de auto een belangrijke rol spelen bij de duurzaamheid van componenten en samenstellingen, inclusief de versnellingsbak. Naleving van verkeersregels en handmatige transmissiemodi, samen met competente en tijdige diagnose en onderhoud, is een garantie voor langdurig gebruik van de auto zonder storingen en reparaties.Omdat ons bedrijf zich niet alleen bezighoudt met reparaties, maar ook met diensten zoals de uitwisseling van versnellingsbakken, verkoop van gebruikte apparatuur. Handgeschakelde versnellingsbak, verkoop van contract handmatige transmissies, hebben onze opdrachtgevers vaak een keuzevraag. Wij helpen u in elk geval de juiste beslissing te nemen. Simpel gezegd heeft een gereviseerde gebruikte versnellingsbak een aantal voordelen: wij voeren een tussenschot uit boe. Handgeschakelde versnellingsbak met het vervangen van alle benodigde componenten, het aanpassen van spelingen en het installeren van een groot aantal nieuwe reserveonderdelen. Contractcontrolepunt, of gebruikt De gedemonteerde transmissie heeft een onbekende historie en is vaak niet zonder gebreken, wat kan leiden tot extra kosten bij de klant. In ieder geval de keuze tussen gebruikt. en reparatie voor u!Onze ervaring in de reparatie van handgeschakelde transmissies, evenals ontwikkelingen in de levering van reserveonderdelen, stelt ons in staat om snel onderhoud en reparatie uit te voeren aan alle soorten mechanische transmissies.De uitvoeringstermijn is vanaf 2 dagen.Dringende reparatie van handgeschakelde Volkswagen Transporter.Wij nodigen autodiensten uit om mee te werken.