DIY wielreparatie op een koffer

In detail: doe-het-zelf wielreparatie op een koffer van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Het onbetwistbare voordeel van koffers is hun capaciteit en mobiliteit. Schending van de integriteit van de wielen of poten heeft een aanzienlijke invloed op de bruikbaarheid van het product, met name de beweging ervan. Als u een dringende reparatie van koffers in Minsk nodig heeft en u niet naar de werkplaats kunt gaan, kunt u proberen de wielen van de koffer zelf te vervangen.

Als de aankoop van een nieuw product niet in de nabije toekomst is gepland en er geen reparatiewerkplaatsen in de buurt zijn of er geen budget voor is, moet u op het eerste gezicht verschillende eenvoudige stappen uitvoeren:

verwijder een gebroken onderdeel of een wiel met een houder;
een identiek product kopen;
bevestig deze in plaats van de oude.

Door het type bevestiging van het wiel zelf, worden ze onderscheiden als massief (het wiel is in de algemene structuur gesoldeerd) en geprefabriceerd (de onderdelen zijn losgedraaid, afzonderlijk gemonteerd zonder speciaal gereedschap).

Er zijn modellen koffers beschikbaar waarbij de wielen worden vastgehouden door bouten of schroeven. Hiermee kunt u het beschadigde onderdeel met een schroevendraaier losdraaien en vrij snel vervangen.

Wielen met klinknagels die onder de voering van de koffer zijn geplaatst, vereisen meer complexe manipulatie. Aan de binnenkant wordt een incisie gemaakt langs twee loodrechte zijden. Het is wenselijk dat dit aan de randen is, omdat latere niet-fabrieksnaden minder opvallen. Gebruik een tang of draadknipper om de klinknagels los te maken. Het wiel wordt vervangen door een oud ontwerp of er worden nieuwe houders gemonteerd. De voering wordt dan netjes genaaid.

Bij afwezigheid van zichtbare buitenste delen van de klinknagels of hun breuk, moet de structuur volledig worden vervangen en is het beter om de methode met bouten te gebruiken. Hoewel het dezelfde ingreep onder de voeringlaag betreft, zal het toekomstige reparaties vergemakkelijken.

Vaak gebruiken ze radicale maatregelen - ze installeren nieuwe wielen met bevestigingsmiddelen op een heel andere plaats en de oude worden afgebroken.

Een representatief uiterlijk is net zo belangrijk als de functionaliteit van de koffer; bij het kopen van nieuwe wielen moet u zich laten leiden door het principe van paren (zelfs als u er maar één hoeft te vervangen) en identiteit (in termen van de locatie van de bevestiging, de maten bevestigingsmiddelen en wielen).

Voordat de wielen van een koffer worden verwisseld, wordt een oud gebroken wiel naar de winkel gebracht. Dit zal helpen bij het bepalen van zowel de afmetingen als de stijl van het product, de kleur ervan. Verkopers zullen hun aanbevelingen doen, maar vergeet niet dat het hun doel is om tegen een hogere prijs te verkopen, en voor de koper zijn de aankoopprincipes een symbiose van kracht, schoonheid en betaalbaarheid.

Video (klik om af te spelen).

Het komt voor dat niet de wielen van de koffer vervangen moeten worden, maar de kapotte poten. In dit geval hebt u ijzeren of houten hoeken of speciale plastic poten nodig, die in elke ijzerhandel worden verkocht. De verscheidenheid van dergelijke producten impliceert niet alleen het kleurenschema, maar ook de maat, hoogte en breedte van het been.

Je kunt de benen ook thuis vervangen met behulp van geïmproviseerde middelen: in de aanwezigheid van dikke draad, een gereedschap en natuurlijk handvaardigheid. De basis voor de reparatie is in dit geval het nabootsen van de exacte geometrie van het gebroken been.

Een eeuw geleden gebruikten reizigers kisten, knapzakken en tassen om dingen te vervoeren. Tegenwoordig is een koffer een onmisbaar attribuut voor een moderne persoon, wiens leven verbonden is met verhuizen en zakenreizen. Het is ook belangrijk voor degenen die slechts een paar keer per jaar op vakantie gaan. De criteria op basis waarvan u het moet kiezen, zijn de ruimte en het gemak van de handgrepen.

Bij het kiezen van een reisgenoot moet u speciale aandacht besteden aan enkele parameters:

Volume.Op dit moment kun je in de grootste koffer niet meer dan 22 kg aan dingen doen, in de middelste - niet meer dan 17 kg, in de kleine - tot 12 kg. Sommige soorten kunnen hun volume met 1/3 veranderen. Ruimte wordt toegevoegd door de ritssluiting die het hele compartiment voor huishoudelijke artikelen verbergt.
Het apparaat van wielen en handgrepen is ontworpen voor het bijbehorende gewicht en niet meer. Elk model heeft zijn eigen soortelijk gewicht. Dit moet in de instructies worden geschreven.
Het handvat is een van de belangrijkste voorwaarden voor het gemakkelijk vervoeren van de koffer. Het moet goed in de hand liggen en afgerond zijn. Bevestigd aan de basis met klinknagels of schroeven. De bevestigingsmiddelen aan de binnenkant kunnen met de hand worden gevoeld, er zijn moeren, waarvan de maat meestal meerdere keren groter is dan de maat van de schroeven. Het product op wielen heeft 3 handvatten. Een met een uittrekmechanisme bovenop, de andere zijn stationair - bovenop en aan de zijkant. De intrekbare moet een comfortabele lengte hebben en de mogelijkheid hebben om hem zowel in de uitgeschoven als in de verzonken positie te bevestigen.
Een goed product heeft een kunststof rits, vrij groot, met 2 schuifjes.
Koffers zijn gemaakt van zachte (polyester en nylon) of harde (plastic met metaalkrullen) materialen. Het voordeel van plastic boven zacht - in het vermogen om breekbare dingen erin te dragen, is het nadeel het gewicht en de gevoeligheid voor krassen.

Soms gaan de stoerste koffers kapot. Als het model van een merk en van hoge kwaliteit is, kan er storing optreden als gevolg van onjuiste bediening, overbelasting. Bovendien ligt de schuld van de panne niet altijd bij de eigenaar. Luchthavenladers kunnen nalatig zijn met bagage.

Handvatten breken het vaakst. Doe-het-zelf reparatie van een koffer op wielen, als de klinknagel waarmee het handvat vastzit breekt, ga dan als volgt te werk.

je moet een plek vinden om de houder van binnenuit te installeren;

bereid de benodigde gereedschappen voor - een schroef M 4 met een conische kop (of een andere geschikte), 2 moeren;

steek een bout in het gat van de gebroken sluiting, draai deze van binnenuit vast met een moer.

Draai voor de betrouwbaarheid nog een moer aan de bovenkant vast.

Demonteer de oude. Om dit te doen, moet u toegang krijgen tot de mechanismen van de bevestiging. Als er geen rits op de voering zit, moet je deze doorknippen.

Binnenin, aan de onderkant van de koffer, zit een bevestiging van 2 pijpen voor zelftappende schroeven die moeten worden losgedraaid.

Draai dezelfde schroeven los van de bovenkant van het product, in het binnenste gedeelte (er kunnen er maximaal 5 zijn).

Trek de hendel door de bovenkant naar buiten. Soms is het bovenste deel met vergrendelingen aan de koffer bevestigd, ze moeten worden losgekoppeld met een schroevendraaier.

In plaats van een kapotte handgreep is een vervangbaar onderdeel geïnstalleerd. Soms zitten de montagegaten van de nieuwe handgreep op een andere plek, en daarom moet je de schroeven of bouten op de nieuwe plekken voorzichtig aandraaien.

Sluit de voering.

De doe-het-zelfreparatie van de telescopische handgreep is voltooid.

Het algoritme voor het repareren van een intrekbare handgreep van een koffer met uw eigen handen is als volgt:

Afbeelding - Doe-het-zelf wielreparatie aan een koffer

Draai de parkers aan de zijkanten van de telescopische buizen los om de handgrepen te verwijderen.

Boor gaten in de hoeken met een boor die gelijk is aan de diameter van de gebruikte zelftappende schroef of bout.

Boor gaten in het handvat zelf, op de plaatsen waar de fabrieksschroeven zaten.

Spoel met het oppervlak van het handvat, je moet, met behulp van een soldeerbout, een schroef met een geschroefde moer smelten. Maak daarvoor eerst het gat voor de moer wijder zodat deze er nauwelijks in kan.

Verwijder het gesmolten plastic van het handvat met een mes of vijl.

Lijm de afgebroken hoek met Moment lijm.

Bevestig de hoeken van het handvat met schroeven en ringen.

Steek de gerepareerde handgreep in de telescopische buizen en zet vast met een paar zelftappende schroeven.

Deze volgorde zal helpen wanneer het handvat is afgebroken van de telescopische buis op de plaats van bevestiging.

Om te voorkomen dat de koffergrepen breken, moet u enkele regels volgen:

laad de koffer gelijkmatig met dingen;

leg de zwaarste spullen neer;

vermijd overbelasting;

draag een koffer alleen aan de vaste handgreep;

vervoer de koffer aan de telescopische handgreep alleen op een vlakke weg.

Deze eenvoudige regels en tips helpen u zelf kofferhandvatten te herstellen en dergelijke problemen bij verder gebruik te voorkomen.

Wanneer het handvat onderweg breekt, is de schoonheid en duurzaamheid van de reparatie uitgesloten. Het is belangrijk om alles snel en relatief betrouwbaar te doen: zozeer zelfs dat u de koffer niet in uw handen naar de bestemming hoeft te slepen.En een echte professional in expresreparaties - plakband zal ons hierbij helpen.

Het meest voorkomende probleem is dus een breuk van een van de intrekbare handgreepbuizen. Qua zelf doen lijkt de situatie erg op het aanbrengen van een spalk bij een breuk bij een persoon.

Zoek een stijf frame dat als een band fungeert. Het is misschien een klein metalen pijpje, maar in het veld ben je meestal aangewezen op een potlood, liniaal of kam - hoe sterker hoe beter.
Een geïmproviseerde spalk wordt aangebracht op de plaats van de breuk langs de pijp.
Nu wordt de plaats van de breuk omwikkeld met tape of elektrische tape over de gehele lengte van de band, of ten minste 5-7 cm in elke richting vanaf de breuk.

Natuurlijk is het inklappen van het handvat met de band naar achteren onrealistisch, dus als je je koffer nog moet inchecken, beperk je dan tot het simpelweg inpakken van de rem met tape in meerdere lagen.

Niet iedereen neemt scotch of ducttape mee op reis (maar tevergeefs!), Dus bijzienden zullen moeten proberen dit onvervangbare product te vervangen door geïmproviseerde middelen: een zakdoek, huishoudfolie van broodjes, briefpapierclips, als ze passen .

Trouwens, deze methode kan zelfs worden gebruikt als het handvat op verschillende plaatsen is gebroken, praktisch afbrokkelend. Je hoeft alleen maar een band te vinden die iets langer is of het aantal te vergroten, en je zult hem betrouwbaarder moeten inpakken met tape.

Dus je hebt een kapotte koffer mee naar huis genomen en nu heb je genoeg tijd om het probleem langzaam op te lossen en het telescopische systeem met je eigen handen te repareren. Laten we maar zeggen: zonder ervaring in het lassen en polijsten van metaal lukt het niet om het handvat er als nieuw uit te laten zien, dus alle estheten zullen naar de werkplaatsen moeten. Maar als je alleen functionaliteit uit een koffer nodig hebt, kun je de manier om de kloof te versterken verbeteren door de band te vervangen door een speld.

Draai de telescopische bouten los en verwijder het kapotte onderdeel.
Plaats een versterking van de structuur in de vorm van een metalen staaf met een iets kleinere breedte dan de holte zelf.
Zet de breuk vast met dezelfde tape of tape.
Bevestig de versterkte structuur met de bouten terug.

Als een pauze het toelaat, hoef je de buis niet eens uit de telescopische houders te draaien, maar het is wel belangrijk dat de lengte van de pen gelijk is aan de lengte van de handgreep zelf, anders bungelt je wapening naar binnen.

Een ander mogelijk probleem dat u met uw eigen handen kunt oplossen, is het losdraaien van de bouten die de constructie vasthouden en als gevolg daarvan bungelt het handvat aan een of beide kanten. Om het te repareren, volstaat het om deze vast te draaien of nieuwe bouten en moeren te plaatsen in plaats van de oude, waarvoor u van binnenuit door de bekleding dicht bij het frame moet komen.

Als het niet de telescopische handgreep was, maar de stationaire handgreep die werd losgeschroefd, kunt u deze ook vastzetten met een bout en moer, als deze niet mechanisch beschadigd is (niet gebarsten, niet in delen gebroken)

Lees ook: DIY synthesizer toetsenbord reparatie

Kies voor koffers met telescopische, vaste en zijhandgrepen zodat u bij pech van één of zelfs twee koffers een back-up transportmogelijkheid heeft.

Het op één na meest voorkomende probleem met telescopische systemen nadat ze kapot zijn gegaan, is vastlopen in de koffer. Dit is vooral onaangenaam als de koffer zwaar is: je kunt hem niet op wielen dragen!

Voel eerst in het frame door de bekleding voor het frame van de handgreep. Jouw taak is om gaten te vinden met veren die het repareren.
Nu moeten deze veren tegelijkertijd worden ingedrukt: de hendel wordt losgelaten en "schiet" uit de groef.

De omgekeerde situatie is ook niet ongewoon: het handvat weigert terug in de groef te monteren en de koffer moet worden ingecheckt. Helaas is het bijna onmogelijk om dit probleem op te lossen zonder de structuur te demonteren.Om de structuur tijdens het transport niet volledig te breken, kunt u proberen deze met uw eigen handen te demonteren, de bouten onder de bekleding van binnenuit te draaien, of iemand met meer ervaring vragen om het voor u te doen. Pak dan het handvat in een koffer, en wikkel de koffer zelf in met pakfolie zodat er geen dingen uitvallen en door het gat vies worden.

De telescopische handgreep en de kwaliteit ervan zijn bijna het belangrijkste criterium bij het kiezen van een koffer. Geef de voorkeur aan brede handgrepen gemaakt van sterk en dik metaal, en dan is de kans op breuk kleiner.

Om de telescopische handgreep niet te hoeven repareren, rolt u de koffer er gewoon voor op, en draagt u niet, gaat u op de koffer zitten en hamert u er niet met zware dingen op onder het maximaal toegestane gewicht. Welnu, als er een storing is opgetreden, weet je nu hoe je het in noodgevallen en thuis kunt oplossen zonder de hulp van een meester in te schakelen.

Zelfs met de juiste behandeling kunnen koffers breken. Een van de meest voorkomende storingen zijn wielproblemen. Vaak gebeurt dit door de schuld van de gebruiker zelf, en de reden is de overschrijding van het toegestane maximale gewicht van bagage. Wat te doen in dit geval?Als een paar uur voor de reis een panne wordt ontdekt en u dringend de wielen van de koffer moet repareren, gaan we volgens het volgende plan te werk: We analyseren de situatie, kijken of alle wielen op hun plaats zitten of dat er een paar ontbreken.Controleer of de rest van de wielen goed vastzitten.Als de koffer is uitgerust met meerdere paar wielen die op verschillende assen zijn geïnstalleerd, is het de moeite waard om de resterende wielen zo te herschikken dat de lading optimaal wordt verdeeld.Wanneer alles echt slecht is en de wielen niet meer over zijn, of ze zijn vervormd, is het noodzakelijk om een grote onderhoudsbeurt uit te voeren. Allereerst moet je de gebroken wielen demonteren - hiervoor moet je jezelf bewapenen met een schroevendraaier, een set sleutels en een tang, alles moet heel voorzichtig gebeuren om de steunen niet te beschadigen. Als je tijd op voorraad hebt, moet je naar de winkel gaan voor 1000 kleine dingen en wielen van dezelfde grootte en parameters ophalen, hun installatie zal ook geen problemen veroorzaken. Het is veel moeilijker om reparaties uit te voeren met geïmproviseerde middelen, en zelfs in een beperkte tijd.Om wielen van een koffer te vervangen, zijn wielen van rolschaatsen of van meubels geschikt. In dit geval rijst een redelijke vraag hoe ze te installeren. Voor een betrouwbare installatie raden we aan om standaard beugels te gebruiken - bevestigingsmiddelen die overblijven van oude wielen. Als de bevestigingsmiddelen van de nieuwe wielen in grootte verschillen - ze moeten worden afgerond - boor dan te smal uit, maak de brede vast. Bevestiging vindt plaats door het installeren van extra ringen, borgmoeren, geschikt voor de grootte van metalen platen.Zelfs als u de wielen van de koffer zelf zou kunnen repareren, moet u deze alleen gebruiken voor een dringende reis, "om er te komen". Neem zo snel mogelijk contact op met een professionele werkplaats, die uw koffer vakkundig zal repareren en garantie geeft op de uitgevoerde werkzaamheden.Zelfs met de juiste behandeling kunnen koffers breken. Een van de meest voorkomende storingen zijn wielproblemen. Vaak gebeurt dit door de schuld van de gebruiker zelf, en de reden is de overschrijding van het toegestane maximale gewicht van bagage. Wat te doen in dit geval?Als een paar uur voor de reis een panne wordt ontdekt en u dringend de wielen van de koffer moet repareren, gaan we volgens het volgende plan te werk: We analyseren de situatie, kijken of alle wielen op hun plaats zitten of dat er een paar ontbreken.Controleer of de rest van de wielen goed vastzitten.Als de koffer is uitgerust met meerdere paar wielen die op verschillende assen zijn geïnstalleerd, is het de moeite waard om de resterende wielen zo te herschikken dat de lading optimaal wordt verdeeld.Wanneer alles echt slecht is en de wielen niet meer over zijn, of ze zijn vervormd, is het noodzakelijk om een grote onderhoudsbeurt uit te voeren.Allereerst moet je de gebroken wielen demonteren - hiervoor moet je jezelf bewapenen met een schroevendraaier, een set sleutels en een tang, alles moet heel voorzichtig gebeuren om de steunen niet te beschadigen. Als je tijd op voorraad hebt, moet je naar de winkel gaan voor 1000 kleine dingen en wielen van dezelfde grootte en parameters ophalen, hun installatie zal ook geen problemen veroorzaken. Het is veel moeilijker om reparaties uit te voeren met geïmproviseerde middelen, en zelfs in een beperkte tijd.Om wielen van een koffer te vervangen, zijn wielen van rolschaatsen of van meubels geschikt. In dit geval rijst een redelijke vraag hoe ze te installeren. Voor een betrouwbare installatie raden we aan om standaard beugels te gebruiken - bevestigingsmiddelen die overblijven van oude wielen. Als de bevestigingsmiddelen van de nieuwe wielen in grootte verschillen - ze moeten worden afgerond - boor dan te smal uit, maak de brede vast. Bevestiging vindt plaats door het installeren van extra ringen, borgmoeren, geschikt voor de grootte van metalen platen.Zelfs als u de wielen van de koffer zelf zou kunnen repareren, moet u deze alleen gebruiken voor een dringende reis, "om er te komen". Neem zo snel mogelijk contact op met een professionele werkplaats, die uw koffer vakkundig zal repareren en garantie geeft op de uitgevoerde werkzaamheden.Hoe kunnen ze worden vervangen, waar kan ik een vervanging kopen?Als je de wielen van de koffer moet vervangen, dan zou ik je aanraden om de oude uit de koffer te halen en pas daarna naar de zogenaamde rommelmarkt te gaan waar je dergelijke wielen kunt zoeken, aangezien alle virbniks koffers maken zonder reservewiel wielen en zorg ervoor dat deze wielen nergens te koop zijn.

De specialisten van de firma Lenremont kunnen niet alleen de wielen van de koffer vervangen, maar ook reparaties uitvoeren. Hiervoor hebben wij de kennis, ervaring en tools in huis!

Tijd om je klaar te maken voor een reis, maar bleek het wiel van de koffer kapot te gaan? Of werd het probleem direct na een eerdere reis gesignaleerd?

Er zijn twee oplossingen: koop een nieuwe koffer of stuur een kapotte koffer voor reparatie. Een nieuwe aankoop is natuurlijk goed, maar extra kosten zijn niet altijd relevant, dus de beste oplossing is om je koffer te repareren.

Het bedrijf "Lenremont" zal zijn diensten presenteren voor de reparatie van koffers op wielen in St. Petersburg. Onze experts kennen de kenmerken van alle bestaande wielbasisontwerpen voor dergelijke tassen en koffers. Door onze ruime ervaring in reparaties kunnen wij elk probleem oplossen.U kunt rekenen op efficiëntie en een hoge verantwoordelijkheid voor uitvoering, overleg.