DIY Husqvarna 142 kettingzaag carburateur reparatie

Een kettingzaag is nodig in de bouw, in tuinieren en in landschapsarchitectuur - de aanwezigheid ervan vereenvoudigt de uitvoering van een aantal taken voor het verwerken van hout aanzienlijk. De hoofdeenheid van deze tool is de motor, waarvan de werking grotendeels afhangt van de staat en instellingen van de carburateur. Hier wordt het brandstofmengsel bereid. Dit betekent dat als de zaag niet start, afslaat of niet het vereiste vermogen levert, de reden hiervoor waarschijnlijk een onjuiste werking van de carburateur is. Gelukkig kunt u dit in veel gevallen zelf regelen. Alleen hiervoor moet u het apparaat en het werkingsprincipe van dit apparaat en natuurlijk de kettingzaag zelf kennen en begrijpen.

Het belangrijkste doel van de carburateur is om brandstof in de vereiste verhoudingen met lucht te mengen. Als deze laatste worden geschonden, wordt dit vrijwel onmiddellijk weerspiegeld in de werking van de motor.

Stihl MS 181 C BE kettingzaag carburateur

Kettingzaagcarburateurs kunnen qua ontwerp verschillen. Hun basiselementen en het werkingsprincipe blijven echter ongeveer hetzelfde.

Carburateur apparaat:

Dit is een windtunnel, waarover de luchtklep zich bevindt - met zijn hulp wordt de intensiteit van de luchttoevoer geregeld.

Dit deel bevindt zich waar de basisbuis vernauwd is - hier neemt de luchtstroomsnelheid toe, d.w.z. lucht wordt altijd onder enige druk naar de carburateur geleid.

In dit gebied komt de brandstof in contact met de luchtstroom. Brandstof komt de verstuiver binnen vanuit de vlotterkamer via het mondstuk (meetapparaat).

1. Vlotterkamer

Dit is een container waarmee u het brandstofmengsel in een stabiele toestand kunt houden.

Structureel diagram van een kettingzaag-carburateur

De kettingzaag-carburateur werkt volgens het volgende principe:

• bij het starten van de motor gaat de hoofdklep open en wordt met een bepaalde snelheid een luchtstroom in het luchtkanaal toegevoerd;
• het luchtdebiet, evenals het niveau van de vlotter in de kamer, worden geregeld door de positie van de demper, namelijk door het drukverschil in de vlotterkamer en het luchtkanaal;
• de brandstof uit de vlotterkamer wordt in het mondstuk gezogen en van daaruit in de diffusor;
• die door de diffuser gaat, vangt de lucht de brandstof op die daar binnenkomt;
• het resulterende mengsel wordt via de inlaatkanalen in de cilinderkamers geleid.

De druk in de vlotterkamer is ongeveer gelijk aan atmosferisch, maar in de luchtkanalen van de carburateur, wanneer de motor van de kettingzaag wordt gestart, ontstaat er een vacuüm. Het openen van de klep verhoogt het luchtdebiet. Hierdoor stroomt er meer brandstof in de carburateur en neemt het aantal omwentelingen van de motoras toe.

In de eerste bedrijfsuren moet de 2-taktmotor van de kettingzaag worden ingereden, waarvan de kwaliteit van het verdere werk afhangt. Tijdens het inloopproces wordt de primaire afstelling van de carburateur uitgevoerd - de optimale parameters voor de voorbereiding en toevoer van het brandstofmengsel worden ingesteld.

Eerste inbraak kettingzaag: werken met dun materiaal

De meeste moderne kettingzagen worden afgesteld verkocht. Desondanks belemmert de kwaliteit van de fabrieksinstellingen de controle niet - u zult uiteindelijk met het instrument moeten werken.

De eerste keer dat u de kettingzaag start, moet deze voorzichtig zijn. Daarom wordt aanbevolen om gedurende enkele uren na het starten de motor niet te overbelasten en alleen kleine takken en stammen tot 10 cm dik te knippen.

Om te verzekeren tegen storingen in de carburateur van de kettingzaag, zullen eenvoudige regels helpen:

1. Meng benzine en olie altijd volgens de fabrikantnummers. De verhoudingen van het brandstofmengsel voor de kettingzaagmotor
2. Bereid het brandstofmengsel niet van tevoren voor - de eigenschappen van benzine en olie wanneer ze worden gemengd, zullen na verloop van tijd verliezen. Een uitzondering is brandstof voor een intensief gebruikt gereedschap, hier mag men echter het ongeveer weektarief niet overschrijden.
3. Gebruik de olie die is gespecificeerd voor uw kettingzaagmotor. Een brandstofmengsel met een niet-standaard samenstelling zal het ernstig en voor lange tijd uitschakelen.
4. Houd bij het bereiden van het brandstofmengsel rekening met de invloed van klimatologische omstandigheden op de componenten ervan.

De kettingzaag moet correct starten, zorgen voor een stabiel tandwieltoerental en soepele vermogenstoename/-afname. Wanneer de motor draait, mogen er geen vreemde stoten, ploffen en geluiden zijn.

Professionele handkettingzaag aan het werk

Het belangrijkste bij de eerste ingebruikname van het gereedschap is ervoor te zorgen dat het brandstofverbruik overeenkomt met het verbruikte vermogen, d.w.z. in de praktijk mag de zaag niet uitgaan, "niezen", roken en schoksgewijs werken.

Typische carburateurstoringen zijn gemakkelijk te herkennen. Ze komen tot uiting in het feit dat de motor van de kettingzaag start en onmiddellijk afslaat of helemaal geen teken van leven vertoont. Welnu, of het verbruikt met veel kracht brandstof en produceert wolken zwarte rook en agressieve trillingen in plaats van het vereiste vermogen.

Werkingsschema kettingzaag carburateur

De instellingen van de carburateur kunnen worden beïnvloed door:

• gebrek aan bevestiging van de stelschroeven; Stelschroeven kettingzaag
• slijtage van de zuigergroep; Nieuwe CPG kettingzaag Husqvarna 365
• verstopping van de brandstof-luchtkanalen;
• schade aan luchtfilters; Kettingzaagluchtfilter met nylon inzetstuk
• benzine of olie van slechte kwaliteit.

Als er problemen worden gevonden, moeten deze onmiddellijk worden verholpen. Maar hoe weet je of de carburateur het probleem is? Bekijk hiervoor hoe uw tool werkt.

Typische tekenen dat de instellingen van de carburateur niet in orde zijn, zijn onder meer:

1. Onstabiele motorwerking

De reden hiervoor is in de regel het gebruik van een onjuist (arm) brandstofmengsel.

1. Overmatig brandstofverbruik

Het komt tot uiting in een verhoogde uitstoot van uitlaatgassen, die zwart wordt. Dit betekent dat de brandstof niet volledig wordt verbruikt, d.w.z. het mengsel is oververzadigd.

Carburateur correct afgesteld - zaag start de eerste keer

1. Willekeurige veranderingen in het motorvermogen

Kan gepaard gaan met beschadiging van de bevestiging van de stelschroeven of de beschermkap.

1. Verhoogd brandstofverbruik gepaard met trillingen en knallen

Er wordt gesproken van kritische slijtage van de zuigergroep, daarom zal het afstellen van de carburateur de revisie slechts een tijdje uitstellen.

1. "Niezen" en schokkende motor

Dit beeld wordt waargenomen wanneer de carburateurkanalen verstopt zijn of de filters niet goed werken. In dit geval mogen aanpassingen alleen worden gedaan na grondige spoeling van het geheel.

Brandstoffilter kettingzaag

Ondanks het feit dat de carburateur het moeilijkste onderdeel van de motor is, moet u niet boos zijn als deze storingen in de werking detecteert. In plaats daarvan moet je jezelf bewapenen met een hulpmiddel, een knoopontwerp en wat gezonde logica.

Kettingzaag carburateur wordt gerepareerd

Allereerst moet u een plaats voorbereiden voor demontage. Dit kan een werkbank zijn of een gewone tafel. Daarnaast heb je een rechthoekig stuk doek of karton nodig - daarop vouw je netjes de carburateurdelen. En tot slot een stuk gereedschap: voor de demontage heb je een set steeksleutels en schroevendraaiers, een speciaal reinigingsmiddel en een ultrasoon cavitatiebad nodig.

Reparatiegereedschap voor kettingzaag carburateur

Eerst moet je de kettingzaag-carburateur demonteren. Dit gebeurt in deze volgorde:

1. Om bij de carburateur te komen, moet u de bovenklep van de kettingzaag verwijderen, die met drie bouten is bevestigd. Carburateurdeksel verwijderen
2. Vergeet na het verwijderen van het deksel niet om de pakking te verwijderen, die een integraal onderdeel is van het luchtfilter, en het lichaam van de laatste, waarvoor u de bijbehorende moeren moet losdraaien en / of deze van de clips moet verwijderen.
3. Aan de rechterkant van de carburateur bevindt zich een brandstofslang, deze moet samen met de aandrijfstang van de luchtklep worden verwijderd, en vergeet niet deze van de koppeling aan de linkerkant te trekken. De brandstofslang en aandrijfstang verwijderen
4. Verwijder na het verwijderen van de slang en de stang het uiteinde van de gaskabel uit de bevestigingsbus en demonteer tenslotte de benzineslang. De gaskabel verwijderen
5. De carburateur kan dan uit de bevestigingen worden verwijderd voor latere demontage. Na het verwijderen van de benzineslang is de carburateur klaar voor demontage.

Demontage van de carburateur moet worden uitgevoerd op de manier die wordt voorgeschreven door het ontwerp en de functionele oplossingen van de elementen. Onderdelen van de kettingzaagcarburateur verschillen niet in grootte, dus ze moeten zorgvuldig en op volgorde worden opgevouwen, in een poging niets te verliezen.

Na demontage is het noodzakelijk om problemen op te lossen en beschadigde of versleten onderdelen te vervangen. Vervolgens moet de hele set worden afgespoeld met een speciaal product, gedroogd en afgeveegd met een droge, pluisvrije doek. De jets en buizen van het samenstel moeten worden uitgeblazen met perslucht of, om formaties op hun binnenoppervlakken grondiger te verwijderen, moeten ze vooraf worden behandeld met ultrageluid.

Hermontage van de carburateur wordt pas uitgevoerd na volledige reiniging, droging en blazen met perslucht. Vergeet tegelijkertijd niet dat sommige pakkingen en afdichtingen, zelfs als ze niet beschadigd zijn, moeten worden vervangen.

U kunt beginnen met het afstellen van de carburateur op voorwaarde dat het correct is voor het oplossen van problemen, hoogwaardige montage en vlekkeloze herinstallatie op de motor.

Principes voor het instellen van de carburateur:

• schroeven H en L passen de verhouding van lucht en brandbaar mengsel aan, d.w.z. stand van het gaspedaal. Het met de klok mee aandraaien van de schroeven leidt tot uitputting van het mengsel en de overgang van de motor naar lage toeren. Bij het losdraaien (tegen de klok in) wordt het mengsel verrijkt en neemt het motortoerental toe;
• schroef T is verantwoordelijk voor het aanpassen van het stationaire toerental: met de klok mee draaien geeft een toename van hun aantal, tegen - een afname;
• schroeven worden afgesteld in L-H-T-volgorde. Kettingzaag Carburateur Kalibratie

Het algemene aanpassingsalgoritme ziet er als volgt uit:

1. In eerste instantie wordt het hoogste stationaire toerental gevonden door de schroef L te draaien en vervolgens een slag linksom terug te draaien. Als de ketting stationair draait, draait u de schroef T in dezelfde richting totdat deze volledig stopt.
2. Met warme motor, draaiend op volle snelheid, schroef H slag naar links draaien, motor 10 s laten draaien, maximumsnelheid controleren met toerenteller. Het moet overeenkomen met het nummer dat in het paspoort van het instrument staat.
3. Na de kalibratie met schroeven L en H wordt het stationair toerental aangepast met schroef T. Als dit correct wordt gedaan, loopt de motor gelijkmatig in alle standen. Memo voor het kalibreren van de carburateur op het lichaam van de kettingzaag

Na voltooiing van de afstelling blijft het om het deksel van de kettingzaag opnieuw te installeren met een isolerende pakking, waarna u met het hoofdwerk kunt beginnen. Als de instellingen correct zijn, krijgt de kettingzaagmotor het optimale brandstofmengsel. Dit zorgt voor de normale efficiëntie, evenals het algehele comfort en de veiligheid van het werken met het gereedschap.

De carburateur is een van de belangrijke mechanische componenten waaruit een kettingzaag bestaat. Zijn taken zijn het mengen van brandstof met lucht en het leveren van de resulterende samenstelling aan de motor. Maar tijdens de werking van de kettingzaag doen zich situaties voor waarin: Husqvarna carburateur afstelling noodzakelijk wordt. Afhankelijk van de redenen wordt de carburateurafstelling van het 142 kettingzaagmodel en andere series uitgevoerd om de volgende situaties te voorkomen:

• de aanwezigheid van onderbrekingen in de werking van de motor, vergezeld van het uitschakelen ervan;
• overmatig brandstofverbruik op het werk.

Aangezien de carburateur de kwaliteit van de brandstof beïnvloedt, impliceert in het eerste geval de noodzaak om de carburateur van de zagen 137 of andere professionele series, zoals de Husqvarna 240 of 260 af te stellen, het effect op een voldoende hoeveelheid brandbare grondstoffen die de carburateur voor het mengen met de luchtmassa. Het is bekend dat maximale productiviteit alleen mogelijk is met een bepaalde verhouding van deze stoffen. Het tweede moment van het afstellen van de carburateurmixer van de kettingzaag wordt veroorzaakt door een gebrek aan inkomende lucht, waardoor de geïnjecteerde benzine niet wordt verbrand met zijn output in de vorm van dikke rook. Een tijdige wijziging van parameters met uw eigen handen om de hoeveelheid geïnjecteerde brandstof te verminderen, zal het verbruik van dit product veel sneller aanzienlijk verminderen.

Doe-het-zelfreparaties besparen niet alleen het budget, maar ook de tijd die wordt besteed aan transport en de wachtrij in de werkplaats. Hetzelfde geldt voor het vervangen van verschillende reserveonderdelen in benzineaangedreven gereedschappen, zoals een ketting voor een kettingzaag of een universele trimmerkop voor een bosmaaier, of oliën voor producten met elektrische aandrijving.

Het negeren van afwijkingen in de normale werking van het benzinegereedschap is beladen met het feit dat zelfs met een sterk verlangen afstellen van de carburateur van de Husqvarna kettingzaag het kan nutteloos zijn en het zal nodig zijn om ofwel deze eenheid te vervangen of al de motorelementen die te lijden hebben gehad van langdurige thermische of mechanische belasting. Daarom moeten, zodra de zaag de eerste afwijkingen vertoont, onmiddellijk worden gerepareerd in de vorm van eenvoudige afstelhandelingen. Onder dergelijke veranderingen in het werk merken we op:

1. Kettingzaag versnelt te langzaam;
2. Het gereedschap bereikt niet het maximale vermogen en valt onder belasting snel weg;
3. De motor slaat vaak af;
4. Er is veel lawaai in de kettingzaag;
5. De kettingzaag geeft een ongebruikelijke hoeveelheid rook af die bij elke laadstap toeneemt.

Zodra u een van de genoemde afwijkingen opmerkt, moet de carburateur van de 435 zeis of een licht versterkte kopie van de Husqvarna 55-zaag dringend worden afgesteld. Tijdig onderhoud voorspelt ook de afwezigheid van verspilling bij de volledige vervanging van reserveonderdelen en blokken van het aandrijf- en brandstofsysteem van de kettingzaagmotor. Daarom, met problemen bij de werking van het carburateursysteem van de Husqvarna 340 en alle andere lijnen, zullen de instellingen de kettingzaag, de werkprocessen en het geld van de eigenaren besparen. Indien nodig kunt u in het bedrijf "Kosa-Motors" de infusie van mechanismen, vervanging van reserveonderdelen bestellen en een lijn voor een trimmer kopen met advies over de zelfinstallatie ervan.

In alle benzinezagen Husqvarna carburateur afstelling gebeurt in een vergelijkbare volgorde, omdat alle producten dezelfde set mechanismen hebben. Als de systemen bijvoorbeeld zijn afgestemd op de 236-serie benzineaangedreven gereedschappen, gaat het proces gepaard met het zoeken naar het hoogste stationaire toerental door langzaam de stelschroeven L te draaien - die de lagesnelheidsstraal beïnvloeden, T - op de hoge snelheid jet en H - aanpassing stationair toerental. Het doe-het-zelf-afstelproces bestaat uit verschillende perioden, waarbij de L- en H-schroeven worden gedraaid die de gasklep regelen voor het toevoeren van het brandstofmengsel en de schroef T, die het stationair toerental aanpast, worden afgesteld. Afhankelijk van de ingevoerde parameter wordt de zaagafstelling in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Na het opwarmen wordt de L-schroef naar het hoogste stationaire toerental gedraaid. Zodra deze gevonden zijn, draait u met een slag van de schroef in de richting van het verlagen van de rotatiesnelheid. Als de ketting begint te draaien, wordt een bijbehorende afstelling van de schroef T tegen de klok uitgevoerd totdat de ketting stopt.
2. Afstelling van de H-schroef op de carburateur van de kettingzaag vindt plaats bij een motorperiode van 10 seconden op volle snelheid, na ¼ slag.Als de maximale belasting niet wordt bereikt, wordt de bewerking herhaald. Onvoldoende afstelling zorgt ervoor dat de zaag gaat piepen, terwijl overdreven instellingen ervoor zorgen dat de geluiddemper meer rook uitblaast.
3. De afstelling T van de stationairschroef gebeurt in toeren volgens de klok tot het moment dat de ketting begint te draaien. Zodra dit gebeurt, wordt de schroef weer vastgedraaid totdat dit mechanisme stopt.

Natuurlijk zorgt het maken van carburateurinstellingen ervoor dat uw gereedschap zo efficiënt mogelijk werkt, maar vergeet de smering niet. Kosa Motors raadt aan om kettingzaagolie voor speciale doeleinden voor mechanismen te kopen, omdat tijdig onderhoud het gereedschap een extra hoogwaardige levensduur zal geven.

Ondanks het feit dat elektrische zagen en kettingzagen worden gebruikt om hout te zagen, zijn ze ontworpen voor verschillende taken en werkomstandigheden.

Kettingzagen zijn zeer krachtige en efficiënte gereedschappen die u kunt gebruiken als het gaat om het hanteren van bomen en hout voor timmerhout of brandhout. Maar om ze goed te laten werken

Slanke en slanke behuizing, uitstekende vermogen-gewichtsverhouding en enkele van de beste trillingswaarden van alle zaagmachines op de markt. De spaarpomp stopt met het leveren van smeermiddel aan de ketting wanneer de zaag stationair draait.

De carburateur heeft drie stelschroeven:
L - lage snelheid straalschroef
H - hogesnelheidsstraalschroef
T - stelschroef stationair toerental
echo3500 stelschroeven

Met de schroeven H en L wordt de verhouding van het brandstof-smeermiddelmengsel en lucht ingesteld door de gasklep te openen. Wanneer de schroeven worden vastgedraaid (met de klok mee), wordt het mengsel armer - lage omwentelingen, wanneer de schroeven worden losgedraaid (tegen de klok in), wordt het mengsel verrijkt, nemen de omwentelingen toe.

Schroef T regelt het stationaire toerental. Met de klok mee draaien verhoogt het aantal omwentelingen, tegen de klok in neemt af.

De basisinstelling van de carburateur wordt tijdens de zaagtest in de fabriek gemaakt. De carburateur is afgesteld voor een rijker dan optimaal mengsel. Deze afstelling moet worden gehandhaafd tijdens de eerste uren dat de zaag wordt gebruikt. Daarna wordt de carburateur afgesteld.

Wanneer u de ketting met stationair toerental draait, draait u de schroef T tegen de klok in totdat de ketting stopt.

Fijnafstelling van de carburateur kan alleen in warme staat worden uitgevoerd door specialisten met speciale apparatuur (toerenteller).

De L-schroef wordt eerst afgesteld, daarna de H- en tenslotte de T-schroef.

Eerst moet u het hoogste stationaire toerental vinden door schroef L langzaam met de klok mee (of tegen de klok in) te draaien. Nadat u de positie van de hoogste omwentelingen hebt gevonden, draait u de schroef L 1/4 slag linksom. Als de ketting stationair draait, draait u schroef T met de klok mee totdat de ketting stopt.

Stelschroef H beïnvloedt vermogen en toerental. Een magere afstelling van de carburateur zal resulteren in overmatige toeren en zaagstoringen.

Nadat de motor gedurende 10 seconden op vol toerental is gedraaid, draait u de schroef H een kwartslag linksom. Laat de motor ongeveer 10 seconden draaien. Controleer de maximale snelheid met een toerenteller. Herhaal de handeling als de maximale snelheid niet overeenkomt met die van het paspoort. De motor moet klinken als een viertakt. De zaag piept als het mengsel te arm is. Wanneer de carburateur is afgesteld op een te rijk mengsel, begint de uitlaatdemper te roken.

Voor een optimale afstelling dient u contact op te nemen met een specialist met toegang tot de toerenteller.
De fijnafstelling van het stationair toerental met de T-schroef wordt uitgevoerd na het afstellen van de L- en H-schroeven.
Als het nodig is om het stationair toerental bij te stellen terwijl de motor draait, moet de schroef T rechtsom worden gedraaid totdat de zaagketting begint te draaien.Vervolgens moet u de schroef tegen de klok in terugdraaien totdat de ketting stopt met draaien. Het stationair toerental is correct ingesteld als de motor in alle standen gelijkmatig loopt met voldoende toerentalreserve als de ketting begint te draaien.

De carburateur is goed afgesteld als de motor direct accelereert en klinkt als een volgas viertakt. Het afstellen van de schroef L op een te arm mengsel resulteert in moeilijk starten en een slechte acceleratie van de motor.

Een carburateur is een apparaat dat de volgende functies heeft: het mengen van benzine en lucht, het creëren van een brandbaar mengsel voor het aandrijven van de motor en het regelen van het verbruik. Onderdelen van de Husqvarna-carburateur zijn gemaakt door gieten van verschillende legeringen met verdere mechanische afwerking. Dit garandeert de hoge kwaliteit van Husqvarna carburateurs, zoals u kunt zien door dit reserveonderdeel te kopen bij de 220 Volt winkel. Het is een integraal onderdeel van veel gereedschappen van tuinbenzinemachines, bijvoorbeeld kettingzagen, bosmaaiers, grasmaaiers. In een aantal situaties, bijvoorbeeld bij een slechte brandstoffiltratie, kan de carburateur defect raken. Gelukkig zal dit geen reden zijn om geld uit te geven aan een nieuw gereedschap, want de carburateur kun je er los bij kopen (zowel normaal als compleet).

Een carburateur is een apparaat dat is ontworpen om een ​​brandbaar mengsel van vloeibare brandstof en lucht te bereiden, dat zorgt voor de werking van verbrandingsmotoren met carburateurs.

Moderne carburateurs zijn uitgerust met veel verschillende apparaten en systemen, die talrijke gaten van verschillende kalibers hebben, een uitgebreid netwerk van kanalen, pneumatische kamers en koppelingen.

De carburateur is een van de belangrijkste onderdelen van elke brandstofaangedreven uitrusting. Om de normale en stabiele werking van de apparatuur te garanderen, is het noodzakelijk om de carburateur periodiek te controleren en, indien nodig, af te stellen.

Kettingzaagcarburateurs hebben drie stelschroeven. Schroef "L" is ontworpen om lage snelheid te regelen, schroef "H" is verantwoordelijk voor het regelen van hoge snelheid en schroef "T" - voor stationair draaien van de kettingzaag. Dus, schroeven "H" en "L" passen de verhouding van het mengsel van lucht en benzine aan, wanneer de schroeven worden losgeschroefd, neemt de snelheid toe, omdat het mengsel verrijkt is, en wanneer vastgedraaid, daalt de snelheid.

Generator carburateurs hebben vaak maar één stelschroef, maar er zijn ook veel andere modificaties aan dit onderdeel mogelijk. Door de afstelling kunt u overmatig brandstofverbruik en lekkage van onverbrande olie uitsluiten.

Er zijn echter vrij veel voorkomende gevallen waarin het afstellen van de carburateur de storing van de apparatuur niet kan verhelpen. Dit komt door de uiteindelijke storing van het onderdeel, die optreedt als gevolg van natuurlijke slijtage of door onjuiste bediening.

U kunt een nieuw onderdeel voor uw apparatuur kopen in onze online winkel. Hier kunt u carburateurs kopen voor motorzeisen, kettingzagen, gassnijders, diesel- en benzinegeneratoren, evenals carburateurs voor blazers en vele andere apparatuur.

Een veelzijdige, multifunctionele zaag voor parttime gebruik. Slanke en slanke behuizing, uitstekende vermogen-gewichtsverhouding en enkele van de beste trillingswaarden van alle zaagmachines op de markt. De spaarpomp stopt met het leveren van smeermiddel aan de ketting wanneer de zaag stationair draait. Easy Start-systeem - Een nieuw veerbelast startmechanisme en brandstofpomp die de hoeveelheid schok die nodig is om te starten, verminderen.

Spiked bumper is niet bij de levering inbegrepen

Specificaties:

Luchtinjectie
Luchtinjectie Centrifugaal luchtreinigingssysteem voor lange filterreinigingsintervallen, soepele werking en verminderde slijtage.
Makkelijker om te beginnen
Gecombineerde afsteller / stop maakt het gemakkelijk om de zaag te starten.
Bedieningsgemak
Het smalle lichaam, het hoge zwaartepunt en de vlakke bodem maken onze zagen uiterst gebruiksvriendelijk.
Het principe van twee massa's
Trillingsabsorptiesysteem en handgrepen geïsoleerd van de motor door stalen veren Onafhankelijk anti-vibratiesysteem.
Ononderbroken werking
Een dempende koppeling vermindert trillingen in de carburateur. Zorgt voor een soepele werking en verlengt de levensduur.
Driedelige krukas
Gesmede driedelige krukas ontworpen om de levensduur te maximaliseren voor de zwaarste toepassingen.

Betere grip
Gebogen voorste handgreep voor betere grip en natuurlijke werkhouding.

Zuinige pomp
De zuinige pomp stopt de smering bij stationair toerental.

Snelle acceleratie
Het lichte gewicht van alle bewegende delen van de motor zorgt voor een snelle acceleratie.

Eenvoudige reiniging
Een luchtfilter van het bajonettype maakt het gemakkelijk om het filter te verwijderen voor reiniging.

Veilig in gebruik
Dubbelwerkende kettingrem, rechter beschermkap en kettingstop verhogen de veiligheid bij het gebruik van de zaag.

Kettingzaag carburateur GOOD LUK GL45
120 uur.

Kettingzaag carburateur Rebir 1.4
UAH 200

De kettingzaag is een onmisbaar hulpmiddel voor mensen die in particuliere huishoudens wonen. Het is een mechanisme dat bestaat uit zorgvuldig gemonteerde onderdelen en samenstellingen.

Zoals elk mechanisme vereist het periodiek onderhoud en afstelling. Vooral vanwege de slechte kwaliteit brandstof. Overweeg de principes en procedure voor het afstellen van de carburateur van de Husqvarna-kettingzaag.

De carburateur wordt gebruikt om een ​​brandbaar mengsel te bereiden in een door de operator bepaalde verhouding uit benzine en lucht.

Zowel een te rijk als een te arm mengsel leidt tot een onstabiele werking van de motor, kan oververhitting veroorzaken en de slijtage van het zuigersysteem versnellen.

De juiste werking van het apparaat is afhankelijk van de juiste instelling en afstelling.

En daarvoor moet je de principes van de Husqvarna kettingzaagcarburateur kennen.

Het ontwerp bestaat uit de volgende elementen:

• body met klembouten en een set pakkingen;
• brandstofpomp - een apparaat dat een benzine-oliemengsel in de carburateur pompt;
• diafragma - ontworpen om de toevoer van een brandbaar mengsel naar de motor te beperken;
• vlotterkamer - er wordt brandstof in verzameld, het niveau wordt geregeld door de vlotter, indien nodig wordt het mengsel in de hoofdkamer gevoerd om met lucht te worden gemengd;
• de hoofdkamer - er gaat lucht doorheen en daar wordt brandstof ingespoten, de hoeveelheid mengsel die aan de motor wordt toegevoerd, wordt geregeld door de gasklep die zich hier bevindt;
• diffusor - een deel van de vernauwing van de luchttoevoerbuis op de plaats van brandstofinjectie;
• naaldventiel - een apparaat dat de brandstoftoevoer regelt;
• jet - schroeven die de toevoer van het mengsel bij hoge en lage snelheden regelen, evenals een stationaire schroef.

Ook in de carburateurinrichting bevindt zich naast de gasklep een demper bij de inlaat van het luchtfilter. Het vermindert kunstmatig de luchttoevoer, waardoor het mengsel rijker wordt voor een gemakkelijker koude start.

De injectorklep is verantwoordelijk voor de brandstofinjectie in de hoofdkamer en voorkomt ook dat lucht binnendringt. Bij het afstellen van de carburateur op een Husqvarna-kettingzaag moet speciale aandacht worden besteed aan deze klep, omdat de toestand ervan een direct effect heeft op de werking van de motor. Bij langdurige opslag kan het mondstuk blijven plakken. Dit beperkt de brandstofstroom en voorkomt dat de motor start.

Ook kan het ventiel bij langdurig gebruik of door een fabrieksfout lucht in de hoofdkamer laten komen. In dit geval zal alleen het vervangen ervan het probleem helpen oplossen.

De carburateur werkt als volgt: de luchtstroom die de diffuser binnenkomt, wordt gemengd met de ingespoten brandstof, het resulterende mengsel wordt in de motor gevoerd. De hoeveelheid van het mengsel wordt geregeld door de smoorklep. Hoe meer mengsel, hoe hoger het motortoerental.

De noodzaak om de carburateur van een kettingzaag af te stellen is zeldzaam. Vaker zijn er problemen met de doorstroming van brandstof, lucht of slijtage van onderdelen. Maar soms is nog aanpassing nodig:

• een draaiende motor slaat na een paar seconden af, of hij start niet - de reden hiervoor is een te rijk mengsel;
• overmatige uitlaatgassen, hoge toeren, verhoogd verbruik - in dit geval is het mengsel daarentegen te arm, dat wil zeggen dat er niet genoeg lucht is;
• Het toerental wordt op hetzelfde niveau gehouden na het verlagen of verhogen door de operator - de oorzaak kan een vastzittende naaldklep zijn.

De factoren die tot dergelijke veranderingen leiden, kunnen de volgende zijn:

1. Sterke trillingen zullen de beschermkap beschadigen en de stelsproeiers worden losgeschroefd, waardoor de instelling verandert. In dit geval is het mogelijk om de carburateur op de kettingzaag af te stellen.
2. Slijtage van elementen van het zuigersysteem. Het afstellen van de carburateur in een dergelijke situatie kan tijdelijk helpen. Vervanging van versleten onderdelen wordt aanbevolen.
3. Brandstof van slechte kwaliteit, defect filter of langdurige opslag kunnen verstoppingen veroorzaken. In deze situatie moet de carburateur worden verwijderd, gespoeld met een speciale vloeistof of schone benzine, gemonteerd en opnieuw afgesteld.

U kunt het beste beginnen met het afstellen van de zaag door de jets, brandstof en luchttoevoer te controleren. Ga daarna verder met het demonteren van de carburateur en vervolgens - om het zuigersysteem te controleren.

Allereerst moet u een gereedschap voorbereiden voor het afstellen van de kettingzaag-carburateur. U hebt een set schroevendraaiers en steeksleutels nodig, een speciaal schoonmaakmiddel dat koolstofafzettingen en vuil oplost.

Demontage kan het beste gebeuren op een tafel of werkbank. Leg op een deel van de tafel een flap van schone, bij voorkeur lichte en monochrome stof, waarop de te verwijderen onderdelen en een wasbak zullen worden neergelegd. Het is optimaal als het een ultrasoon bad is.

In het geval dat de kettingzaag geen snelheid ontwikkelt of juist te hoog werkt, kan de carburateur worden afgesteld zonder deze te verwijderen.

Maar als de kettingzaag niet start, bevriest het toerental op hetzelfde niveau of is het onstabiel. Het afstemmen van de carburateur van de kettingzaag zal de situatie niet veranderen. Het moet worden verwijderd om onderdelen te reinigen of te vervangen. In dit geval is het noodzakelijk om in de volgende volgorde te handelen:

1. Na het losdraaien van de bevestigingsmiddelen, verwijdert u de bovenste zaagbehuizing.
2. Verwijder de pakking en een deel van het luchtfilter door de bouten los te draaien of de bevestigingen los te draaien.
3. Aan de rechterkant van de carburateur zit de brandstofslang. We verwijderen het samen met de luchtklepbedieningsstang.
4. Verwijder de carburateur uit de bevestigingen die hem vasthouden.

Demontage van de carburateur wordt uitgevoerd in overeenstemming met de instructies die bij de set zijn geleverd. Wees bij het demonteren zeer voorzichtig bij het vouwen van de onderdelen op de voorbereide stof. Door zijn kleine formaat bestaat het risico dat onderdelen verloren gaan tijdens demontage en doorspoelen.

Alle op deze manier verkregen onderdelen worden gewassen in een speciale vloeistof, gedroogd en afgeveegd met een pluisvrije doek.

Kanalen, buizen en sproeiers worden zo mogelijk met perslucht uitgeblazen na spoelen in een ultrasoonbad.

Hiervoor beschikt het apparaat over 3 stelnozzles. De stationair toerentalschroef (T) bevindt zich aan de bovenzijde van de carburateur. Hieronder bevinden zich een paar sproeiers voor het afstellen van de brandstoftoevoer op respectievelijk minimaal (L) en maximaal (H) toerental, links en rechts.

De procedure voor het afstellen van de carburateur op de Husqvarna kettingzaag is als volgt:

1. We warmen 5 minuten op.
2. Door aan schroef L te draaien brengen we de motor onbelast op het hoogste toerental en draaien we hem een ​​kwart slag terug.
3. Houd de gasknop met één hand 15 seconden ingedrukt. Op dit moment draaien we de H-jet naar rechts totdat deze stopt en de maximale snelheid bereikt. Dan draaien we hem anderhalve slag terug, of totdat het "gepiep" van de motor verdwijnt.
4. Nadat u de gashendel hebt losgelaten, draait u de stationairschroef (T) met de klok mee totdat de ketting begint te bewegen.Daarna draaien we het in de tegenovergestelde richting totdat de ketting stopt met bewegen.

Tijdens het afstelproces kan een situatie ontstaan ​​waarin de kettingzaag afslaat. Dit kan te wijten zijn aan overmatig gedraaide jets, een te rijk of slecht mengsel.

Als dit gebeurt, moeten de jets van de minimale en maximale snelheid worden aangedraaid totdat ze stoppen. Draai ze vervolgens anderhalve slag terug en probeer de zaag te starten.

Als het reinigen en afstellen van de carburateur het bestaande probleem niet heeft verholpen, moet u de bougie controleren en de motor afstellen. Het is de moeite waard om in de volgende volgorde te handelen:

1. De kaars wordt losgeschroefd en er wordt een visuele inspectie uitgevoerd. Als het droog is met een lichtbruine koolstofafzetting, kan het als intact worden beschouwd.
2. Als er sporen van benzine op de bougie worden gevonden, stelt u de carburateur opnieuw af. Dit komt omdat het een overtollige hoeveelheid brandstof aan de verbrandingsmotor levert en deze vult.
3. Als de kaars er normaal uitziet, controleer dan de elektrische uitrusting. Allereerst de kabel die de kaars van stroom voorziet. Het uiteinde ervan wordt op korte afstand naar het radiatorrooster van de cilinder gebracht en de starter wordt met een koord gedraaid. Er moet een vonk doorheen glippen. Zo niet, dan wordt de kabel met een tester gecontroleerd en zo nodig vervangen.
4. Als de kabel in goede staat is, wordt de bobine getest. Als de inspectie geen verschroeide of gebroken draden aan het licht brengt, wordt de spoel gebeld met een tester, waarbij de gegevens worden vergeleken met de bijbehorende documentatie. Als er afwijkingen worden gevonden, moet het blok worden vervangen door een vergelijkbaar blok.

Na het vervangen van de spoeleenheid moet de magneto-spleet worden ingesteld. De opening tussen de bobine en het vliegwiel moet tussen 0,2 en 0,4 mm zijn. Om de opening in te stellen, hebt u een set sondes nodig of u kunt folie van een geschikte dikte gebruiken. De sonde wordt tijdens de installatie tussen de spoel en het vliegwiel geklemd en vervolgens uitgetrokken.

Na het instellen moet u de kettingzaag starten. Controleer de stabiliteit van stationair draaien. In dit geval mag de ketting niet bewegen. Wanneer u het gaspedaal indrukt, moet de kettingzaag gestaag accelereren en zonder vertraging stoppen.