DIY Husqvarna 137 kettingzaag carburateur reparatie

Een kettingzaag is nodig in de bouw, in tuinieren en in landschapsarchitectuur - de aanwezigheid ervan vereenvoudigt de uitvoering van een aantal taken voor het verwerken van hout aanzienlijk. De hoofdeenheid van deze tool is de motor, waarvan de werking grotendeels afhangt van de staat en instellingen van de carburateur. Hier wordt het brandstofmengsel bereid. Dit betekent dat als de zaag niet start, afslaat of niet het vereiste vermogen levert, de reden hiervoor waarschijnlijk een onjuiste werking van de carburateur is. Gelukkig kunt u dit in veel gevallen zelf regelen. Alleen hiervoor moet u het apparaat en het werkingsprincipe van dit apparaat en natuurlijk de kettingzaag zelf kennen en begrijpen.

Het belangrijkste doel van de carburateur is om brandstof in de vereiste verhoudingen met lucht te mengen. Als deze laatste worden geschonden, wordt dit vrijwel onmiddellijk weerspiegeld in de werking van de motor.

Stihl MS 181 C BE kettingzaag carburateur

Kettingzaagcarburateurs kunnen qua ontwerp verschillen. Hun basiselementen en het werkingsprincipe blijven echter ongeveer hetzelfde.

Carburateur apparaat:

Dit is een windtunnel, waarover de luchtklep zich bevindt - met zijn hulp wordt de intensiteit van de luchttoevoer geregeld.

Dit deel bevindt zich waar de basisbuis vernauwd is - hier neemt de luchtstroomsnelheid toe, d.w.z. lucht wordt altijd onder enige druk naar de carburateur geleid.

In dit gebied komt de brandstof in contact met de luchtstroom. Brandstof komt de verstuiver binnen vanuit de vlotterkamer via het mondstuk (meetapparaat).

1. Vlotterkamer

Dit is een container waarmee u het brandstofmengsel in een stabiele toestand kunt houden.

Structureel diagram van een kettingzaag-carburateur

De kettingzaag-carburateur werkt volgens het volgende principe:

• bij het starten van de motor gaat de hoofdklep open en wordt met een bepaalde snelheid een luchtstroom in het luchtkanaal toegevoerd;
• het luchtdebiet, evenals het niveau van de vlotter in de kamer, worden geregeld door de positie van de demper, namelijk door het drukverschil in de vlotterkamer en het luchtkanaal;
• de brandstof uit de vlotterkamer wordt in het mondstuk gezogen en van daaruit in de diffusor;
• die door de diffuser gaat, vangt de lucht de brandstof op die daar binnenkomt;
• het resulterende mengsel wordt via de inlaatkanalen in de cilinderkamers geleid.

Het werkingsprincipe van de kettingzaag-carburateur:

De druk in de vlotterkamer is ongeveer gelijk aan atmosferisch, maar in de luchtkanalen van de carburateur, wanneer de motor van de kettingzaag wordt gestart, ontstaat er een vacuüm. Het openen van de klep verhoogt het luchtdebiet. Hierdoor stroomt er meer brandstof in de carburateur en neemt het aantal omwentelingen van de motoras toe.

In de eerste bedrijfsuren moet de 2-taktmotor van de kettingzaag worden ingereden, waarvan de kwaliteit van het verdere werk afhangt. Tijdens het inloopproces wordt de primaire afstelling van de carburateur uitgevoerd - de optimale parameters voor de voorbereiding en toevoer van het brandstofmengsel worden ingesteld.

Eerste inbraak kettingzaag: werken met dun materiaal

De meeste moderne kettingzagen worden afgesteld verkocht. Desondanks belemmert de kwaliteit van de fabrieksinstellingen de controle niet - u zult uiteindelijk met het instrument moeten werken.

De eerste keer dat u de kettingzaag start, moet deze voorzichtig zijn. Daarom wordt aanbevolen om gedurende enkele uren na het starten de motor niet te overbelasten en alleen kleine takken en stammen tot 10 cm dik te knippen.

Om te verzekeren tegen storingen in de carburateur van de kettingzaag, zullen eenvoudige regels helpen:

1. Meng benzine en olie altijd volgens de fabrikantnummers. De verhoudingen van het brandstofmengsel voor de kettingzaagmotor
2. Bereid het brandstofmengsel niet van tevoren voor - de eigenschappen van benzine en olie wanneer ze worden gemengd, zullen na verloop van tijd verliezen. Een uitzondering is brandstof voor een intensief gebruikt gereedschap, hier mag men echter het ongeveer weektarief niet overschrijden.
3. Gebruik de olie die is gespecificeerd voor uw kettingzaagmotor. Een brandstofmengsel met een niet-standaard samenstelling zal het ernstig en voor lange tijd uitschakelen.
4. Houd bij het bereiden van het brandstofmengsel rekening met de invloed van klimatologische omstandigheden op de componenten ervan.

De kettingzaag moet correct starten, zorgen voor een stabiel tandwieltoerental en soepele vermogenstoename/-afname. Wanneer de motor draait, mogen er geen vreemde stoten, ploffen en geluiden zijn.

Professionele handkettingzaag aan het werk

Het belangrijkste bij de eerste ingebruikname van het gereedschap is ervoor te zorgen dat het brandstofverbruik overeenkomt met het verbruikte vermogen, d.w.z. in de praktijk mag de zaag niet uitgaan, "niezen", roken en schoksgewijs werken.

Typische carburateurstoringen zijn gemakkelijk te herkennen. Ze komen tot uiting in het feit dat de motor van de kettingzaag start en onmiddellijk afslaat of helemaal geen teken van leven vertoont. Welnu, of het verbruikt met veel kracht brandstof en produceert wolken zwarte rook en agressieve trillingen in plaats van het vereiste vermogen.

Werkingsschema kettingzaag carburateur

De instellingen van de carburateur kunnen worden beïnvloed door:

• gebrek aan bevestiging van de stelschroeven; Stelschroeven kettingzaag
• slijtage van de zuigergroep; Nieuwe CPG kettingzaag Husqvarna 365
• verstopping van de brandstof-luchtkanalen;
• schade aan luchtfilters; Kettingzaagluchtfilter met nylon inzetstuk

Als er problemen worden gevonden, moeten deze onmiddellijk worden verholpen. Maar hoe weet je of de carburateur het probleem is? Bekijk hiervoor hoe uw tool werkt.

Typische tekenen dat de instellingen van de carburateur niet in orde zijn, zijn onder meer:

1. Onstabiele motorwerking

De reden hiervoor is in de regel het gebruik van een onjuist (arm) brandstofmengsel.

1. Overmatig brandstofverbruik

Het komt tot uiting in een verhoogde uitstoot van uitlaatgassen, die zwart wordt. Dit betekent dat de brandstof niet volledig wordt verbruikt, d.w.z. het mengsel is oververzadigd.

Carburateur correct afgesteld - zaag start de eerste keer

1. Willekeurige veranderingen in het motorvermogen

Kan gepaard gaan met beschadiging van de bevestiging van de stelschroeven of de beschermkap.

1. Verhoogd brandstofverbruik gepaard met trillingen en knallen

Er wordt gesproken van kritische slijtage van de zuigergroep, daarom zal het afstellen van de carburateur de revisie slechts een tijdje uitstellen.

1. "Niezen" en schokkende motor

Dit beeld wordt waargenomen wanneer de carburateurkanalen verstopt zijn of de filters niet goed werken. In dit geval mogen aanpassingen alleen worden gedaan na grondige spoeling van het geheel.

Brandstoffilter kettingzaag

Ondanks het feit dat de carburateur het moeilijkste deel van de motor is, moet u niet boos zijn als deze storingen in de werking detecteert. In plaats daarvan moet je jezelf bewapenen met een hulpmiddel, een knoopontwerp en wat gezonde logica.

Kettingzaag carburateur wordt gerepareerd

Allereerst moet u een plaats voorbereiden voor demontage. Dit kan een werkbank zijn of een gewone tafel. Daarnaast heb je een rechthoekig stuk doek of karton nodig - daarop vouw je netjes de carburateurdelen. En tot slot een stuk gereedschap: voor de demontage heb je een set steeksleutels en schroevendraaiers, een speciaal reinigingsmiddel en een ultrasoon cavitatiebad nodig.

Reparatiegereedschap voor kettingzaag carburateur

Eerst moet je de kettingzaag-carburateur demonteren. Dit gebeurt in deze volgorde:

1. Om bij de carburateur te komen, moet u de bovenklep van de kettingzaag verwijderen, die met drie bouten is bevestigd. Carburateurdeksel verwijderen
2. Vergeet na het verwijderen van het deksel niet om de pakking te verwijderen, die een integraal onderdeel is van het luchtfilter, en het lichaam van de laatste, waarvoor u de bijbehorende moeren moet losdraaien en / of deze van de clips moet verwijderen.
3. Aan de rechterkant van de carburateur bevindt zich een brandstofslang, deze moet samen met de luchtklep-aandrijfstang worden verwijderd en niet vergeten om deze van de koppeling aan de linkerkant te trekken. De brandstofslang en aandrijfstang verwijderen
4. Verwijder na het verwijderen van de slang en de trekstang het uiteinde van de gaskabel uit de bevestigingsbus en demonteer tenslotte de benzineslang. De gaskabel verwijderen
5. De carburateur kan dan uit de bevestigingen worden verwijderd voor latere demontage. Na het verwijderen van de benzineslang is de carburateur klaar voor demontage.

Demontage van de carburateur moet worden uitgevoerd op de manier die wordt voorgeschreven door het ontwerp en de functionele oplossingen van de elementen. Onderdelen van de kettingzaagcarburateur verschillen niet in grootte, dus ze moeten zorgvuldig en op volgorde worden opgevouwen, in een poging niets te verliezen.

Na demontage is het noodzakelijk om problemen op te lossen en beschadigde of versleten onderdelen te vervangen. Vervolgens moet de hele set worden afgespoeld met een speciaal product, gedroogd en afgeveegd met een droge, pluisvrije doek. De jets en buizen van het samenstel moeten worden uitgeblazen met perslucht of, om formaties op hun binnenoppervlakken grondiger te verwijderen, moeten ze vooraf worden behandeld met ultrageluid.

Hermontage van de carburateur wordt pas uitgevoerd na volledige reiniging, droging en blazen met perslucht. Vergeet tegelijkertijd niet dat sommige pakkingen en afdichtingen, zelfs als ze niet beschadigd zijn, moeten worden vervangen.

U kunt beginnen met het afstellen van de carburateur op voorwaarde dat het correct is voor het oplossen van problemen, hoogwaardige montage en vlekkeloze herinstallatie op de motor.

Principes voor het instellen van de carburateur:

• schroeven H en L passen de verhouding van lucht en brandbaar mengsel aan, d.w.z. stand van het gaspedaal. Het met de klok mee aandraaien van de schroeven leidt tot uitputting van het mengsel en de overgang van de motor naar lage toeren. Bij het losdraaien (tegen de klok in) wordt het mengsel verrijkt en neemt het motortoerental toe;
• schroef T is verantwoordelijk voor het aanpassen van het stationaire toerental: met de klok mee draaien geeft een toename van hun aantal, tegen - een afname;
• schroeven worden afgesteld in L-H-T-volgorde. Kettingzaag Carburateur Kalibratie

Het algemene aanpassingsalgoritme ziet er als volgt uit:

1. In eerste instantie wordt het hoogste stationaire toerental gevonden door de schroef L te draaien en vervolgens een slag linksom terug te draaien. Als de ketting stationair draait, draait u de schroef T in dezelfde richting totdat deze volledig stopt.
2. Met warme motor, draaiend op volle snelheid, schroef H slag naar links draaien, motor 10 s laten draaien, maximumsnelheid controleren met toerenteller. Het moet overeenkomen met het nummer dat in het paspoort van het instrument staat.
3. Na de kalibratie met schroeven L en H wordt het stationair toerental aangepast met schroef T. Als dit correct wordt gedaan, loopt de motor gelijkmatig in alle standen. Memo voor het kalibreren van de carburateur op het lichaam van de kettingzaag

Na voltooiing van de afstelling blijft het om het deksel van de kettingzaag opnieuw te installeren met een isolerende pakking, waarna u met het hoofdwerk kunt beginnen. Als de instellingen correct zijn, krijgt de kettingzaagmotor het optimale brandstofmengsel. Dit zorgt voor de normale efficiëntie, evenals het algehele comfort en de veiligheid van het werken met het gereedschap.

Home »De Husqvarna 137 carburateur afstellen met uw handen

Waarom u uw Husqvarna-carburateur moet afstellen

De carburateur is een van de belangrijke mechanische componenten waaruit een kettingzaag bestaat. In zijn taken. meng brandstof met lucht en lever de resulterende samenstelling aan de motor. Maar tijdens de werking van de kettingzaag ontstaan ​​situaties waarin: afstellen van de carburateur Husqvarna noodzakelijk wordt.Afhankelijk van de redenen wordt de carburateurafstelling van de 142 kettingzaag en andere series uitgevoerd om de volgende situaties te voorkomen:

• de aanwezigheid van onderbrekingen in de werking van de motor, vergezeld van het uitschakelen ervan;
• overmatig brandstofverbruik tijdens bedrijf.

Aangezien de carburateur de kwaliteit van de brandstof beïnvloedt, impliceert in het eerste geval de noodzaak van carburateurinstellingen op een 137 of een andere professionele serie zaag, zoals de Huskvarna 240 of 260, dat er voldoende brandstof in de carburateur komt om zich te vermengen met de luchtmassa . Het is bekend dat maximale productiviteit alleen mogelijk is met een bepaalde verhouding van deze stoffen. Het tweede moment van het afstellen van de kettingzaag van een carburateurmixer is te wijten aan het gebrek aan inkomende lucht, wat leidt tot oververhitting van de geïnjecteerde benzine met zijn output in de vorm van dikke rook. Tijdige wijziging van parameters met uw eigen handen om de hoeveelheid geïnjecteerde brandstof te verminderen, zal het verbruik van dit product aanzienlijk verminderen.

De renovatie zelf bespaart niet alleen het budget, maar ook de tijd die wordt besteed aan transport en de wachtrij bij de werkplaats. Hetzelfde geldt voor het wisselen van diverse reserveonderdelen in een benzine-aangedreven gereedschap zoals een ketting op een kettingzaag of een universele trimmerkop op een motorpomp of olie voor elektrische aandrijvingen.

Het negeren van afwijkingen in de normale werking van een benzinegereedschap is beladen met het feit dat zelfs met een sterk verlangen Husqvarna kettingzaag carburateur afstelling kan nutteloos zijn en het zal nodig zijn om ofwel deze eenheid of reeds motoronderdelen die aan langdurige thermische of mechanische belasting worden blootgesteld, te vervangen. Daarom, zodra de zaag de eerste afwijkingen vertoont, is het noodzakelijk om onmiddellijke reparaties uit te voeren in de vorm van eenvoudige corrigerende maatregelen. Onder dergelijke veranderingen in het werk merken we op: