DIY VAZ 2112 motorkap reparatie

U hebt nodig: een 10-sleutel, een platte schroevendraaier.

1. Koppel de draad los van de "-"-aansluiting van de accu.

3. Markeer de positie van de ringen ten opzichte van het lichaam. Dit vergemakkelijkt een verdere aanpassing van de vergrendelingspositie.

4. Draai de twee bouten los waarmee het slot is bevestigd, er zitten veerringen onder.

5. Nadat u het slot van onder de beugel hebt verwijderd, maakt u het uiteinde van de slotaandrijfstang los. Trek het uiteinde van de stang uit de metalen bus en maak de stang los van de vergrendelingshendel. Verwijder de metalen bus van de stang.

6. Schuif het uiteinde van de tractiehuls en verwijder de kabel uit de gleuf in de slotkast.

7. Houd er rekening mee dat er shims op het uiteinde van de schakelhuls kunnen worden aangebracht.

8. Verwijder het uiteinde van de stanghuls.

9. Draai de moer los waarmee de metalen houder van de kabelmantel is bevestigd en verwijder de houder van de draadeind en vervolgens van de staafmantel.

10. Duw de plastic houder van de schakelhuls voorzichtig naar binnen en verwijder deze van de schakelhuls.

11. Bind een zachte draad of touw niet korter dan de lengte van de trekkracht aan het einde van de trekstang. Dit maakt het gemakkelijker om te werken bij het installeren van een nieuwe link.

12. Open vanaf de binnenkant van het passagierscompartiment het deksel van het montageblok (voor gebruiksgemak kan het montageblok worden verwijderd), druk de hendel voor het openen van de motorkap helemaal in en.

dertien. . Til de punt van de schaal omhoog en verwijder de kabel uit de gleuf van de beugel (voor de duidelijkheid is het dashboard op de foto verwijderd).

14. Koppel het kabeluiteinde los van de handgreep. Schuif hiervoor de kabel in de L-vormige gleuf van de handgreep totdat deze stopt en haal hem naar buiten (voor de duidelijkheid zijn het instrumentenpaneel en de handgreep voor het openen van de motorkap verwijderd op de foto).

15. Trek de kabel uit in het passagierscompartiment, zodat het touw op de plaats van de kabel blijft. Maak het touw los van de kabel.

16. Installeer de aandrijfkabel van het motorkapslot in de omgekeerde volgorde van verwijderen, behalve dat de kabelmantelhouders als laatste moeten worden vastgemaakt na het installeren van het slot. Let er tegelijkertijd op dat de kabelpunt op de hendel moet worden gebogen wanneer de kabelmantelpunt in het slotlichaam wordt geïnstalleerd.

Referentiehandleiding voor het onderhoud van auto's VAZ, LADA 110.

Afstelling van de ontsteking 2110. Compressie van de motor VAZ 2112, startonderbreker voor VAZ 2111. Kleppendeksel VAZ 2112, cilinderblokpakking VAZ video. De kosten van een generator voor een vaz. vervanging van zekeringen VAZ 2112, het ontwerp van de olie-ontvanger VAZ 2112. Aanbevolen fabrieksolie in de doos VAZ 2112. Vervanging van de waterpomp (pomp) VAZ 2112. Vervanging van klepsteelafdichtingen VAZ 2110.

De motorkap van een VAZ 2110,2111 of 2112 zit vast met 4 bouten.

Hoe de kap te veranderen voor een VAZ 2110

Hiervoor hebben we een sleutel nodig voor 13 en een "ratel" met een kop voor 13 (je kunt natuurlijk zonder, maar het duurt langer om los te draaien ...).

Laten we de motorkap openen. Zoals weergegeven op de onderstaande foto (rode pijlen). De kap is scharnierend.

Hoe verwijder je zelf de kap van tientallen

(Zie de foto hierboven) Om de kap op m los te maken, moet u twee moeren met 13 losdraaien op elk scharnier (hier moet u de ratel gebruiken - het is handiger en sneller ...). Overigens is het vervangen van de kap op Lada Kalina handiger, vanwege de beter toegankelijke kapscharnieren. Bovendien moet u de schokdempers van de motorkap losschroeven. Maar de vraag rijst meteen - hoe de schokdempers van de motorkap te vervangen. Om dit te doen, moet u het rek met een steeksleutel van de kap losschroeven ... En vervolgens de moer met 13 losdraaien op de schokdemper aan de onderkant, op de ligger.

Gasstop verwijderen VAZ 2110

Installeer de nieuwe kap ondersteboven. Het gaat veel gemakkelijker als u de scharniermoeren met dezelfde ringen precies op hun plaats plaatst (ringmarkeringen op het scharnier). De kap bevindt zich dan in dezelfde positie als voordat deze werd verwijderd. Draai de moeren nog niet te strak aan.Vergrendel de motorkap en let op de afstand tussen de motorkap en de voorspatborden en voorportieren. Als alles in orde is - draai vast ... Sluit de nieuwe kap niet goed, stel dan de kapvergrendeling af.

Met de juiste aanpak kost het vervangen van de motorkap van een VAZ 2110 minder tijd dan het vervangen van de voorvleugel van een dozijn of het vervangen van de voorbumper op een pieptoon.

Kap VAZ 2110, prijs van 4500 tot 6000 en hoger

Als u de eigenaar bent van een VAZ van de tiende familie, of het nu een VAZ 2110 of een VAZ 2111 of een VAZ 2112 is, dan hoeft u de motorkap niet te bevestigen met een standaard open, zoals bij eerdere modellen. Dit is een enorm pluspunt dat de kap wordt ondersteund door telescopische stutten, maar er is ook een klein minpuntje. Het nadeel van dergelijke stops is dat ze na verloop van tijd niet meer normaal vastzitten en moeten worden gewijzigd. In dit artikel laat ik je zien hoe je de kapstops op een VAZ 2110 met je eigen handen kunt vervangen.

Dit type reparatie is niet moeilijk, omdat u voor de implementatie slechts één steeksleutel "13" nodig heeft.

1. Laten we beginnen. Allereerst, om jezelf te beschermen tegen mogelijke verwondingen, moet je de kap openen en deze met iets ondersteunen.
2. Schakel vervolgens met behulp van de "13"-toets het rek aan de onderkant uit, zoals hieronder weergegeven:

1. Zet hem opzij, zodat je bij de bovenste bout van het rek kunt.

1. Omdat het niet moeilijk te raden is, schroeven we de bovenste bevestigingsmoer van de motorkapstop van de VAZ 2110 los.
2. We verwijderen het rek.

1. We voeren een soortgelijk algoritme uit voor de andere kant van de kap.
2. We installeren nieuwe stops terug naar het verwijderingsalgoritme.

De gemiddelde prijs van nieuwe motorkapsteunen varieert van 250 tot 400 roebel. Zoals je ziet is het vervangen van de motorkapstoppers van de VAZ 2110 geen moeilijke klus. Daarom, waarom teveel betalen als u de reparatie zelf kunt doen.

Carrosserie ijzer op de VAZ 2110 is in sommige gevallen noodzakelijk voor de eigenaren van deze binnenlandse auto. Door ongelukken of andere omstandigheden moeten carrosseriedelen zonder mankeren worden vervangen. Uiteraard is hun reparatie ook mogelijk. Alleen kan er geen sprake zijn van modernisering als het onderdeel veel schade heeft en er geen manier is om het in overeenstemming te brengen met de geometrie van het hele lichaam. Dit artikel gaat over de motorkap, een van de elementen van het carrosserieijzer van de Vaz 2110.

De motorkap van de "tien" heeft een algemene modernisering nodig. Hoe modern de auto ook is, in de fabriek krijgen sommige onderdelen, waaronder de motorkap, te weinig aandacht. Het blijkt dat het zorgen voor de details, de kwestie van de volledige naleving van alle parameters van comfort en stijl, op de schouders van de eigenaar valt.

De motorkap van de "tientallen" verschilt qua uiterlijk van vergelijkbare onderdelen van andere modellen die door de binnenlandse auto-industrie worden geproduceerd. Er zijn er veel, maar laten we eerst eens kijken wat voor soort lichaamselement het is en wat de kenmerken ervan zijn.

Zoals u weet, is het de taak van de motorkap om de motorruimte en de inhoud ervan betrouwbaar te beschermen tegen invloeden van buitenaf.

In eenvoudige bewoordingen is de motorkap een onderdeel dat de afdekking van het motorcompartiment van het voertuig vertegenwoordigt. Maar het doel van de kap is niet alleen hiertoe beperkt. De belangrijkste functies zijn:

1. Bescherm de voedingseenheid op betrouwbare wijze;
2. Beïnvloed de aerodynamica van het voertuig, verbeter de prestaties.
3. Absorbeer motorgeluiden.

• Scharnieren die het aan het lichaam bevestigen;
• Stop (in de top tien is hij met gas gevuld);
• Zekering (haak);
• Slotstopper en moeren.

De kap wordt voor speciale doeleinden voor het frame van het "dozijn" op de scharnieren gehangen. Wat betreft de zekering of haak, deze heeft de functie van automatische bescherming tegen automatisch openen. Als de kap open staat, zorgt een met gas gevulde stop ervoor dat deze niet sluit.

Geen enkel lichaamselement van een auto kan na een bepaalde tijd "opscheppen" over een onberispelijk uiterlijk. Zo ook de kap. Na verloop van tijd verschijnen er krassen op, worden zwakke zones gevormd, die onmiddellijk worden bedekt met roest. Veel eigenaren vervangen, om dit soort problemen te voorkomen, eenvoudig metaal door plastic.Een kunststof kap van de "top tien" is sinds kort bij elke autodealer te koop.

Eigenaren van een VAZ 2110 met een metalen kap kunnen ook worden aanbevolen om met hun eigen handen te schilderen. De opnieuw geverfde motorkap ziet er als nieuw uit en steekt stijlvol af van de achtergrond.

Enkele belangrijke tips om te volgen bij het schilderen:

• De top tien moet grondig worden gewassen, alle moeilijk bereikbare plekken moeten worden ontdaan van stof en vuil. Een borstel en een speciale shampoo helpen in dit geval;
• De kap moet worden verwijderd;
• Als er sporen van corrosie op het metaal worden gevonden, mag verf op deze plaatsen dat niet zijn. Roest eist zijn tol door de lak. Om deze reden is het beter om roestige plekken uit te snijden en deze vervolgens zorgvuldig te patchen en te lassen;
• Zet de kap zelf op een speciaal onderstel van planken;
• Het is noodzakelijk om het oppervlak te ontvetten met een speciale oplossing;
• Breng een zure grondlaag aan, bij voorkeur in een dunne laag;
• Putty en een tweede laag ontvetter worden pas aangebracht nadat de grond volledig is opgedroogd;
• De verf moet ook met speciaal gereedschap op een droge ondergrond worden aangebracht;
• De verf wordt in meerdere lagen aangebracht;
• De laatste fase van het schilderen omvat schuren en lakken.

Een van de belangrijkste onderdelen van de VAZ 2110, het belangrijkste element van het lichaamsijzer is de kap. Toegegeven, het niveau van geluidsisolatie dat door de plant wordt uitgevoerd, laat veel te wensen over.

Tegenwoordig krijgt de eigenaar van het "dozijn" een goede gelegenheid om kant-en-klare geluidsisolatieplaten te kopen. Het zijn stukjes polyurethaan met een dikte van 12 mm. Een laag aluminiumfolie, aangebracht op een zijde van de plaat, beschermt het geluid betrouwbaar tegen de effecten van agressieve stoffen uit de zijkant van de motorruimte.

Opmerking. Naast de belangrijkste functies, die de eliminatie van geluid en kloppen impliceren, speelt het materiaal ook de rol van een warmte-isolator, wat niet minder belangrijk is in Russische omstandigheden.

Dus, voordat u begint met de geluidsisolatie van de kap, is het aanbevolen om het volgende te doen:

• Reinig de binnenkant van het onderdeel grondig van de vuil- en stoflaag en ontvet met behulp van moderne middelen;
• Alle sporen van een anticorrosieve behandeling moeten ook van het oppervlak van het carrosserie-element worden verwijderd als het onderdeel eerder een anticorrosiebehandeling heeft ondergaan.

U moet weten dat de motorkap van de "tientallen" regelmatig wordt bedekt met lawaai. Speciale doppen bevestigen de isolatieplaat aan de carrosserie. Ze zijn van plastic en kunnen gemakkelijk worden verwijderd, je hoeft ze alleen maar los te wrikken met een schroevendraaier.

• Wij verwijderen, na het verwijderen van de clips, de standaard kapisolatie;
• Vervolgens lijmen we aan de binnenkant van het onderdeel een extra Shumka, waarbij we vooraf de beschermende film verwijderen.

Advies. Het is aan te raden het materiaal direct na het verwijderen van de folie te verlijmen. Op deze manier verkleint u namelijk de kans dat er vreemde stoffen op de lijm komen, die de hechting aanzienlijk aantasten. En voor hetzelfde doel wordt aanbevolen om het minder met uw handen aan te raken. Bovendien moet eraan worden herinnerd dat de lijm snel droogt en het materiaal als het ware wegwerpbaar is - als u een fout maakt bij het lijmen van het vel, zal het later moeilijk zijn om het eraf te scheuren.

• Bovenop het verlijmde materiaal hebben we ook het fabrieks thermische isolatieschild geplaatst. Dit kan eenvoudig en eenvoudig als de dikte van de aangekochte (extra) geluidsisolatie niet groter is dan 12 mm.

Vaak moet de eigenaar van een VAZ 2110 de motorkap vervangen of repareren. Dan moet u het onderdeel eerst van zijn oorspronkelijke plaats demonteren om de juiste werkzaamheden te kunnen uitvoeren.

Zo verwijder je de kap uit de top tien:

• We markeren op de details de plaatsen waar de ringen zitten. Dit moet worden gedaan, omdat anders bij het opnieuw installeren van de oude kap (reeds gerepareerd) moeilijkheden niet kunnen worden vermeden;
• We verwijderen alle toebehoren van de kap, inclusief elementen zoals een zekering, bussen en een geluiddempende plaat.

Opmerking. Als de kap wordt vervangen, hoeft u er niets van te verwijderen.

• We draaien de moeren los waarmee de kap op beide scharnieren is bevestigd.

Advies. Een geweldige service bij het verwijderen van de kap wordt geleverd door een partner die hem vasthoudt terwijl hij de moeren losdraait.Het feit is dat als er geen assistent is, de kap zal spelen en het buitengewoon moeilijk zal zijn om te voorkomen dat het onderdeel scheef trekt.

Dan blijft het alleen om het lichaamselement van de noppen te verwijderen. Nogmaals, dit moet worden gedaan met de hulp van een assistent, omdat de kap zelf niet licht van gewicht is.

Wat betreft de installatie van een nieuwe afzuigkap, dit gaat als volgt:

• Eerst bevestigen we de moeren aan de bevestigingsmiddelen;
• We sluiten de kap om zijn positie te corrigeren. Denk eraan dat de voorkant gelijk moet liggen met de radiatorbekleding;
• We openen de kap na afstelling en voeren de laatste aanscherping uit;
• We installeren alle onderdelen die eerder werden verwijderd op de gerepareerde kap. Het wordt aanbevolen om tegelijkertijd extra geluidsisolatie uit te voeren (meer hierover hierboven).

Video over het afstemmen van de motorkap van de VAZ 2110

Het afstellen of tweaken van de kap omvat het draaien van rubberen doorvoertules of buffers, zoals ze ook worden genoemd. Bevoegde afstelling van de kap is dezelfde connector rond de gehele omtrek van het onderdeel dat in contact staat met het voorspatbord van de VAZ 2110.

Opmerking. Een belangrijke rol is ook weggelegd voor de motorkapvergrendeling. Als het onderdeel moeilijk te openen of te sluiten is, kan het aanpassen van het slot helpen bij het instellen.

Het is erg belangrijk om tijdig preventieve manipulaties met de kap uit te voeren om te bepalen of deze veilig zit en niet van zijn plaats is verplaatst tijdens langdurig gebruik.

Het slot speelt bijna de belangrijkste rol bij de afstelling. Hij is het die verantwoordelijk is voor het betrouwbaar sluiten van het lichaamselement. In gevallen waarin het deksel met kracht opent, moet het volgende worden gedaan:

• Open het deksel;
• Draai de moeren los waarmee het slot op de kap is bevestigd;
• Verplaats het slot een beetje opzij of zet het op zijn plaats als je kunt zien dat het is verplaatst;
• Schroef de klemmen stevig terug;
• Controleer de werking van het slot.

De kap zelf wordt afgesteld nadat het werk aan het opzetten van het slot is voltooid:

• Eerst wordt het in gesloten toestand van alle kanten visueel geïnspecteerd. In dit geval moeten beide spatborden van het voertuig dezelfde speling hebben als de motorkap. Het is ongeveer 3 mm. Wat betreft de voorkant, ook hier moet het element in hetzelfde vlak zitten als de radiator en de spatborden;
• De kap wordt dan in hoogte versteld. De bouten die de aanslag met de kap verbinden, worden losgedraaid. Na het instellen van de juiste positie worden de moeren weer vastgedraaid.

Het komt vaak voor dat de kabel op de kap het begeeft. Als het niet lukt, moet het element worden vervangen door een nieuw exemplaar. Dit wordt als volgt gedaan:

• We openen de motorkap;
• We hangen de haak aan het uiteinde van de kabel uit de slotstopper;
• Ook hangen we een stuk kabel onder de motorkap;
• Nu gaan we naar de salon en ontmantelen het compartiment waar de kabel zit. Deze bevindt zich links onder het dashboard;
• Trek de kabel naar binnen;
• We steken een nieuwe kabel door de rubberen buis;
• Schroef het handvat op zijn plaats.

Dergelijk werk, uitgevoerd door de eigenaar zelf, zal hem helpen veel te besparen. Feit is dat de prijs van professionele diensten tegenwoordig vrij hoog is. Niet elke Rus kan het zich veroorloven om elke keer een auto naar een tankstation te brengen, vooral in een crisis. Je moet leren om te doen wat je kunt op uw eigen. Video- en fotomateriaal over het onderwerp zal helpen bij het repareren van carrosserieën.

Voor het vervangen van de motorkapvergrendelingsstang heeft u het volgende nodig:
- assistent;
- nylon koord van minimaal 5 m lang;
- plastic body van een balpen;
- een stuk dun staaldraad van 10 cm lang of een paperclip.

Smering van de kapvergrendelingskabel
1. Maak het gebogen uiteinde van de stang los van de vergrendelingshendel van de motorkap.

2. We injecteren het penetrerende smeermiddel in de drukhuls.
3. We injecteren het doordringende smeermiddel in de schaal vanaf het andere uiteinde van de staaf (zie punt 9).

De motorkapvergrendelingskabel verwijderen
NOTITIE
Om de motorkapvergrendelingsstang samen met de schaal te vervangen, is het noodzakelijk om moeizaam werk uit te voeren - verwijder het instrumentenpaneel. Dit artikel beschrijft een methode voor het vervangen van de motorkapvergrendelingsstang met minimale demontage. Als de staaf gemakkelijk in de schaal beweegt en je moet deze vervangen omdat hij afbreekt, dan kun je de kabel alleen vervangen door hem in de oude schaal te duwen.
4.Draai met een 8 mm steeksleutel de moer van de stangklem los.

NOTITIE
De moer bevindt zich boven de kraaglus, dus de toegang ertoe is moeilijk (onderaanzicht op de foto).

5. Verwijder de klem eerst van de draadstang en daarna van de drukhuls.

6. Nadat de drie bouten zijn losgedraaid, verwijdert u het schild van de linker koplampunit.

NOTITIE
Bij auto's uit de eerste jaren van productie heeft de bovenste dwarsbalk van de voorkant een andere vorm en heeft deze geen koplampafscherming.

7. Trek het deksel van het motorkapslot in de opening.

8. Vouw het nylon koord dubbel en plaats de resulterende lus van het koord op het gebogen uiteinde van de kabel. We vullen het uiteinde van de kabel in de huls.

9. Gebruik een 13 mm dopsleutel met een ratel (of een steeksleutel), door het open deksel van het montageblok, schroef de as los met de zeskantige kop van de handgreep voor het openen van de motorkap (voor de duidelijkheid toont de foto een aanzicht met de instrumentenpaneel verwijderd, toegang tot de as wordt belemmerd door de kabelbomen).

10. Haal de as van de handgreep eruit en verwijder de stanghuls uit de beugelsleuf. We laten de handgreep onder het dashboard zakken en verwijderen het kunststof stanguiteinde van de handgreep.

11. Trek de motorkapvergrendelingsstang in de auto (totdat het snoer verschijnt).

12. Koppel het snoer los van de staaf en verwijder de staafconstructie met de huls.

De trekkabel van de motorkap installeren
1. Met een staaldraad, de lus aan het uiteinde buigend, trekken we de lus van het koord door het lichaam van de balpen (het taps toelopende deel van het lichaam van de pen moet in de richting tegengesteld aan de lus van de koord).

2. Gebruik de tang om het uiteinde van de nieuwe staaf 3-4 cm lang in een lus te buigen. We plaatsen op het gebogen uiteinde van de staaf een lus van het koord. Om het koord stevig op de tractie te bevestigen, bevestigen we de lus met isolatietape.

3. Schuif een deel van de handgreep stevig op de schaal van de nieuwe stang.
We doen een beetje penetrerende vloeistof op het lichaam van de pen.

4. Steek het plastic uiteinde van de nieuwe kabel in de handgreep voor het openen van de kap (zie punt 10).

NOTITIE
De volgende actie wordt uitgevoerd samen met een assistent.

5. Buiten de auto, aan het koord, trekken we soepel aan de aandrijfstang van de motorkapvergrendeling, terwijl we tegelijkertijd de handgreep vanuit het passagierscompartiment in het gat in de rubberen afdichting van het schot van de motorruimte leiden.

6. Trek de tractie eruit.

7. We bevestigen de hendel voor het openen van het slot op de as (zie item 9).
8. Verwijder het koord en bevestig de stang aan het motorkapslot.

NOTITIE
Wanneer u de aandrijfstang aan de motorkapvergrendelingshendel bevestigt om te passen, moet u eerst het slot vervangen. Zorg ervoor dat de staaf correct is gelegd - er zijn geen wendingen, knikken van de schaal. Trek met een tang de trekstang helemaal naar buiten en markeer waar de stang is opgevouwen.

9. Verdere montage wordt uitgevoerd in de omgekeerde volgorde van demontage.

handige tips voor een automobilist

Carrosserie ijzer op de VAZ 2110 is in sommige gevallen noodzakelijk voor de eigenaren van deze binnenlandse auto. Door ongelukken of andere omstandigheden moeten carrosseriedelen zonder mankeren worden vervangen. Uiteraard is hun reparatie ook mogelijk. Alleen kan er geen sprake zijn van modernisering als het onderdeel veel schade heeft en er geen manier is om het in overeenstemming te brengen met de geometrie van het hele lichaam. Dit artikel gaat over de motorkap, een van de elementen van het carrosserieijzer van de Vaz 2110.

AANDACHT! Een volledig eenvoudige manier gevonden om het brandstofverbruik te verminderen! Geloof me niet? Een automonteur met 15 jaar ervaring geloofde ook niet totdat hij het probeerde. En nu bespaart hij 35.000 roebel per jaar op benzine! Lees verder"

De motorkap van de "tien" heeft een algemene modernisering nodig. Hoe modern de auto ook is, in de fabriek krijgen sommige onderdelen van het koetswerk, waaronder de motorkap, niet de nodige aandacht. Het blijkt dat het zorgen voor de details, de kwestie van de volledige naleving van alle parameters van comfort en stijl, op de schouders van de eigenaar valt.

De motorkap van de "tientallen" verschilt qua uiterlijk van vergelijkbare onderdelen van andere modellen die door de binnenlandse auto-industrie worden geproduceerd. Er zijn er veel, maar laten we eerst eens kijken wat voor soort lichaamselement het is en wat de kenmerken ervan zijn.

Zoals u weet, is het de taak van de motorkap om de motorruimte en de inhoud ervan betrouwbaar te beschermen tegen invloeden van buitenaf.

In eenvoudige bewoordingen is de motorkap een onderdeel dat de afdekking van het motorcompartiment van het voertuig vertegenwoordigt. Maar het doel van de kap is niet alleen hiertoe beperkt. De belangrijkste functies zijn:

1. Bescherm de voedingseenheid op betrouwbare wijze;
2. Beïnvloed de aerodynamica van het voertuig, verbeter de prestaties.
3. Absorbeer motorgeluiden.

• Scharnieren die het aan het lichaam bevestigen;
• Stop (in de top tien is hij met gas gevuld);
• Zekering (haak);
• Slotstopper en moeren.

De kap wordt voor speciale doeleinden voor het frame van het "dozijn" op de scharnieren gehangen. Wat betreft de zekering of haak, deze heeft de functie van automatische bescherming tegen automatisch openen. Als de kap open staat, zorgt een met gas gevulde stop ervoor dat deze niet sluit.

Geen enkel lichaamselement van een auto kan na een bepaalde tijd "opscheppen" over een onberispelijk uiterlijk. Zo ook de kap. Na verloop van tijd verschijnen er krassen op, worden zwakke zones gevormd, die onmiddellijk worden bedekt met roest. Veel eigenaren vervangen, om dit soort problemen te voorkomen, eenvoudig metaal door plastic. Een kunststof kap van de "top tien" is sinds kort bij elke autodealer te koop.

Eigenaren van een VAZ 2110 met een metalen kap kunnen ook worden aanbevolen om met hun eigen handen te schilderen. De opnieuw geverfde motorkap ziet er als nieuw uit en steekt stijlvol af van de achtergrond.

Enkele belangrijke tips om te volgen bij het schilderen:

• De top tien moet grondig worden gewassen, alle moeilijk bereikbare plekken moeten worden ontdaan van stof en vuil. Een borstel en een speciale shampoo helpen in dit geval;
• De kap moet worden verwijderd;
• Als er sporen van corrosie op het metaal worden gevonden, mag verf op deze plaatsen dat niet zijn. Roest eist zijn tol door de lak. Om deze reden is het beter om roestige plekken uit te snijden en deze vervolgens zorgvuldig te patchen en te lassen;
• Zet de kap zelf op een speciaal onderstel van planken;
• Het is noodzakelijk om het oppervlak te ontvetten met een speciale oplossing;
• Breng een zure grondlaag aan, bij voorkeur in een dunne laag;
• Putty en een tweede laag ontvetter worden pas aangebracht nadat de grond volledig is opgedroogd;
• De verf moet ook met speciaal gereedschap op een droge ondergrond worden aangebracht;
• De verf wordt in meerdere lagen aangebracht;
• De laatste fase van het schilderen omvat schuren en lakken.

Een van de belangrijkste onderdelen van de VAZ 2110, het belangrijkste element van het lichaamsijzer is de kap. Toegegeven, het niveau van geluidsisolatie dat door de plant wordt uitgevoerd, laat veel te wensen over.

Tegenwoordig krijgt de eigenaar van het "dozijn" een goede gelegenheid om kant-en-klare geluidsisolatieplaten te kopen. Het zijn stukjes polyurethaan met een dikte van 12 mm. Een laag aluminiumfolie, aangebracht op een zijde van de plaat, beschermt het geluid betrouwbaar tegen de effecten van agressieve stoffen uit de zijkant van de motorruimte.

Opmerking. Naast de belangrijkste functies, die de eliminatie van geluid en kloppen impliceren, speelt het materiaal ook de rol van een warmte-isolator, wat niet minder belangrijk is in Russische omstandigheden.

Dus, voordat u begint met de geluidsisolatie van de kap, is het aanbevolen om het volgende te doen:

• Reinig de binnenkant van het onderdeel grondig van de vuil- en stoflaag en ontvet met behulp van moderne middelen;
• Alle sporen van een anticorrosieve behandeling moeten ook van het oppervlak van het carrosserie-element worden verwijderd als het onderdeel eerder een anticorrosiebehandeling heeft ondergaan.

U moet weten dat de motorkap van de "tientallen" regelmatig wordt bedekt met lawaai. Speciale doppen bevestigen de isolatieplaat aan de carrosserie. Ze zijn van plastic en kunnen gemakkelijk worden verwijderd, je hoeft ze alleen maar los te wrikken met een schroevendraaier.

• Wij verwijderen, na het verwijderen van de clips, de standaard kapisolatie;
• Vervolgens lijmen we aan de binnenkant van het onderdeel een extra Shumka, waarbij we vooraf de beschermende film verwijderen.

Advies. Het is aan te raden het materiaal direct na het verwijderen van de folie te verlijmen. Op deze manier verkleint u namelijk de kans dat er vreemde stoffen op de lijm komen, die de hechting aanzienlijk aantasten. En voor hetzelfde doel wordt aanbevolen om het minder met uw handen aan te raken.Bovendien moet eraan worden herinnerd dat de lijm snel droogt en het materiaal als het ware wegwerpbaar is - als u een fout maakt bij het lijmen van het vel, zal het later moeilijk zijn om het eraf te scheuren.

• Bovenop het verlijmde materiaal hebben we ook het fabrieks thermische isolatieschild geplaatst. Dit kan eenvoudig en eenvoudig als de dikte van de aangekochte (extra) geluidsisolatie niet groter is dan 12 mm.

Vaak moet de eigenaar van een VAZ 2110 de motorkap vervangen of repareren. Dan moet u het onderdeel eerst van zijn oorspronkelijke plaats demonteren om de juiste werkzaamheden te kunnen uitvoeren.

Zo verwijder je de kap uit de top tien:

• We markeren op de details de plaatsen waar de ringen zitten. Dit moet worden gedaan, omdat anders bij het opnieuw installeren van de oude kap (reeds gerepareerd) moeilijkheden niet kunnen worden vermeden;
• We verwijderen alle toebehoren van de kap, inclusief elementen zoals een zekering, bussen en een geluiddempende plaat.

Opmerking. Als de kap wordt vervangen, hoeft u er niets van te verwijderen.

• We draaien de moeren los waarmee de kap op beide scharnieren is bevestigd.

Advies. Een geweldige service bij het verwijderen van de kap wordt geleverd door een partner die hem vasthoudt terwijl hij de moeren losdraait. Het feit is dat als er geen assistent is, de kap zal spelen en het buitengewoon moeilijk zal zijn om te voorkomen dat het onderdeel scheef trekt.

Dan blijft het alleen om het lichaamselement van de noppen te verwijderen. Nogmaals, dit moet worden gedaan met de hulp van een assistent, omdat de kap zelf niet licht van gewicht is.

Wat betreft de installatie van een nieuwe afzuigkap, dit gaat als volgt:

• Eerst bevestigen we de moeren aan de bevestigingsmiddelen;
• We sluiten de kap om zijn positie te corrigeren. Denk eraan dat de voorkant gelijk moet liggen met de radiatorbekleding;
• We openen de kap na afstelling en voeren de laatste aanscherping uit;
• We installeren alle onderdelen die eerder werden verwijderd op de gerepareerde kap. Het wordt aanbevolen om tegelijkertijd extra geluidsisolatie uit te voeren (meer hierover hierboven).

Video over het afstemmen van de motorkap van de VAZ 2110