In detail: doe-het-zelf auto achteruitkijkcamera reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Als uw achteruitrijcamera in uw auto het niet doet, is dit geen reden tot wanhoop. In de meeste gevallen zit het probleem in kleine storingen die u eenvoudig zelf kunt verhelpen. In het artikel leert u wat u moet doen als de achteruitrijcamera niet werkt in de auto en hoe u deze kunt repareren.
Meestal bevindt dit apparaat zich op drie plaatsen in de auto. Dit is ofwel het kofferbakslot (handgreep), of het frame voor de kentekenplaatverlichting, of het kan in de cabine (in stationwagens) worden ingebouwd.
Zoals de praktijk laat zien, hebben camera's waarvan is besloten om ze direct in de cabine te installeren, het minst last van problemen. Ze worden immers niet blootgesteld aan agressieve omgevingsinvloeden. Dit effect heeft voornamelijk betrekking op vocht dat het apparaat binnendringt.
Het binnendringen van water in het apparaat kan er niet alleen toe leiden dat het volledig niet werkt. Er kunnen defecten in de afbeelding optreden. Vaak klagen autobezitters dat de camera het beeld niet laat zien of dat het beeld wazig is. Hoogstwaarschijnlijk is de reden hiervoor juist het binnendringen van vocht in de achteruitkijkcamera.
Elke autobezitter heeft twee manieren om een achteruitkijkcamera te repareren. De eerste en de eenvoudigste is om het op te sturen voor reparatie. U kunt contact opnemen met uw servicecentrum van de fabrikant. Als de machine nog steeds onder de garantieservice valt, moet dit worden gedaan. Als u zelf repareert, vervalt uw garantie.
Moederbord en contacten
Maar vaak is het goedkoper en makkelijker om eenvoudige reparaties zelf uit te voeren. Als de achteruitkijkcamera niet meer werkt of als er een storing is, kunt u proberen deze te repareren.
Video (klik om af te spelen).
De instructie wordt gegeven op het voorbeeld van KIA-auto's.
Als de achteruitkijkcamera niet automatisch of helemaal niet wordt ingeschakeld, moet u de hele bekleding demonteren om deze te verwijderen.
Om dit te doen, verwijdert u eerst een klein paneel in het bovenste gedeelte, waaronder de bouten verborgen zijn. Verwijder ze om het hoofdgedeelte van de mantel te verwijderen.
Daaronder vind je vier moeren waarmee de kofferbakhandgreep wordt vastgezet. De camera zelf wordt vastgezet met twee zelftappende schroeven, twee andere bevestigen de connector.
U kunt sporen van corrosie tegenkomen. Verwijder deze eerst en daarna kunt u het apparaat demonteren.
Het lichaam wordt samengetrokken met vier zelftappende schroeven. Wees voorzichtig wanneer u het apparaat uit elkaar haalt - ze kunnen oxideren.
Als er vocht in de kamer zit, moet deze worden gedroogd. Borstel en vernis de planken om ze droog te houden.
Er zijn meestal twee afstandhouders in de kamer. Een bevindt zich op het oculair van de camera en de andere bevindt zich op de kruising tussen de plastic delen van de camera en de metalen behuizing. Beide kunnen na een bepaalde tijd onbruikbaar worden. Vervang ze indien nodig.
Monteer de camera terug in omgekeerde volgorde, nadat u eerst alle verbindingen met een kit hebt behandeld. Het is beter om butylrubber te gebruiken.
Als je de camera hebt geïnstalleerd werkt deze prima, de vertroebeling is verdwenen, het is belangrijk om deze goed af te stellen. Niet alle autobezitters weten hoe ze dit moeten doen. Hierdoor kunnen ze niet alles met hun eigen handen doen en de werking van het apparaat controleren.
De belangrijkste taak is het opzetten van de parkeerlijnen. Deze modus ingeschakeld maakt parkeren een stuk eenvoudiger.
Neem een gewoon houten blok van 2 meter lang. De zijkanten moeten 2-3 centimeter zijn.
Plaats deze ongeveer een meter van het midden van de achterbumper. De randen van het blok moeten op ongeveer dezelfde afstand uit de zijkanten van de auto steken.
Stap dan in de auto en ga naar het servicemenu.Er kunnen aanvullende stappen nodig zijn, zoals het meerdere keren in- en uitschakelen van de stadslichten.
Daarna moet je naar de camera-instellingen gaan en het automerk selecteren.
Wanneer de achteruitkijkcamera is geactiveerd, moet u het stuur eerst naar rechts draaien totdat het stopt en vervolgens naar links - dit wordt gedaan om het af te stellen. Klik dan op volgende. Er verschijnt een rechthoekige omtreklijn op het scherm.
Met behulp van de toetsen omhoog, rechts, omlaag en links moet u het zo plaatsen dat de balk precies in het midden staat. Klik dan op bevestiging.
Dit zijn in feite alle stappen die u moet uitvoeren om de apparaten te configureren. Als u het nu inschakelt, verschijnen er gele lijnen om parkeren gemakkelijker te maken. Houd er rekening mee dat voor elke volgende demontage een latere herconfiguratie van het apparaat nodig kan zijn.
Deze video toont de demontage en reparatie van het apparaat aan de hand van het voorbeeld van een gewone Kia Sorento-camera (door PCAVTO).
Wat te doen als de Hyundai ix35 achteruitrijcamera niet werkt?
Gids voor het correct aansluiten van een achteruitkijkcamera op een radiobandrecorder
Een parkeerassistent leren kiezen - een achteruitkijkcamera
Op een rijdende auto schrijft de camera zx geen signaal, de achterkant van de auto, de camera werkt.
Hallo, de standaard parkeercamera werkt niet meer.
De achteruitkijkcamera die op de achteruitkijkspiegel is aangesloten, werkt niet meer .... Bovendien toont het programma de activering ervan op de spiegel en werkt de LED-verlichting van de camera .... Hij is uitgeschakeld na een plotselinge motoruitschakeling onderweg en 2 pogingen om het aan te zetten ... resetten naar fabrieksinstellingen hielpen niet ... wat is de reden - de sensor is doorgebrand,
Toont geen nieuwe achteruitrijcamera na installatie
Of log in met deze services
Je bericht moet worden geverifieerd door een moderator
Handig is een achteruitkijkcamera, maar je wilt of hoeft hem niet altijd te gebruiken waarvoor hij bedoeld is. Met direct doel bedoel ik hier installatie vanaf de achterkant van de buitenkant van de auto in de tegenovergestelde richting van de rijrichting.
Als u hem bijvoorbeeld in het passagierscompartiment monteert, of op de bumper monteert en naar links wijst (zodat u het naderende verkeer eerder kunt zien als u achteruit de parkeerplaats verlaat), of u gebruikt hem als "stoeprand" ", dan zitten de markeringsstrepen op de afbeelding alleen maar in de weg.
Ik heb een gemakkelijke manier kunnen vinden om deze strepen van een eenvoudige Chinese naamloze camera te verwijderen. Ik denk echter dat deze methode op andere vergelijkbare camera's kan worden geïmplementeerd. Door het toe te passen, handelt u op eigen risico en risico. Door de miniaturisering van de cameracomponenten is de wijziging waarschijnlijk onomkeerbaar.
Een beeld van een onvoltooide camera.
We schroeven de bodem los met een tang of vogelbekdier.
We zien een bord met een microschakeling.
Alleen onder een goed vergrootglas was te lezen dat het om een S-24C08C-microschakeling ging. Download de datasheet en leer ervan dat dit een E2PROM-microschakeling of een herprogrammeerbare geheugenmicroschakeling is. Van daaruit ontdekken we ook de pinout.
We zijn geïnteresseerd in het vermogen. In ons geval pin 8.
We bijten deze conclusie met een manicureschaar of een ander handig hulpmiddel.
Controleren. Camera werkt. De strepen zijn weg. We zijn gelukkig)
We verzamelen. We controleren het eindelijk. Trouwens, in de zwarte pribluda op de draad waarvan de video- en netsnoeren divergeren, bevindt zich een 12 / 3,3 V-converter, waarmee rekening moet worden gehouden bij het solderen van het snoer. Ik hoop dat je dit nuttig vindt.
Vrede en duidelijkheid voor iedereen! ) Tot ziens!
Auteur; Alexey Gavrilov Sint-Petersburg
De achteruitkijkcamera kan op drie verschillende punten worden geïnstalleerd:
Op het kofferdeksel slot of handvat.
In de auto (typisch voor stationwagens).
Op het frame van het plafond voorzien van kentekenplaatverlichting.
De praktijk leert dat de beste oplossing is om een achteruitkijkcamera in de cabine te installeren. In dit geval heeft het apparaat minder last van de negatieve effecten van de omgeving, voornamelijk vocht. Als er water in het apparaat komt, kan dit laatste falen.Als gevolg hiervan werkt de achteruitkijkcamera mogelijk helemaal niet meer.
Maar falen is niet het enige probleem dat kan worden veroorzaakt door vocht. Verminderde beeldkwaliteit of wazig beeld is ook een teken. Als u dergelijke tekens op uw apparaat opmerkt, controleert u de camera op water dat het lichaam binnendringt.
Als de auto onder garantie valt, dient u contact op te nemen met de dealer die de auto heeft verkocht en zich bezighoudt met het onderhoud. In dergelijke omstandigheden kan het doen van het zelf uw garantie ongeldig maken, dus u moet het risico niet nemen. In andere gevallen, als de achteruitkijkcamera niet werkt, of als er duidelijke fouten in de beeldkwaliteit zijn, moet u zelf handelen.
Beschouw de reparatie-instructies aan de hand van het voorbeeld van KIA-auto's. Algoritme van acties:
Demonteer het kleine paneel aan de bovenkant. Er zitten de nodige bouten onder - draai ze los.
Verwijder de hoofdbehuizing.
Verwijder de vier moeren waarmee de handgreep van de bagageruimte is vastgezet. De camera zelf zit vast met twee zelftappende schroeven. Hetzelfde aantal bevestigingsmiddelen houdt de connector vast.
Als er roestsporen zijn, verwijder deze dan en demonteer vervolgens de camera.
Draai de vier parkers los waarmee de behuizing van het apparaat is vastgezet. Wees voorzichtig tijdens de demontage, omdat de bevestigingsmiddelen kunnen oxideren.
Onderzoek de binnenkant van de achteruitkijkcamera. Als er vocht in zit, kan dit verklaren waarom het apparaat niet werkt. In dit geval moet het apparaat worden gedroogd, met een borstel worden schoongemaakt en vervolgens moeten de planken worden gelakt om ze tegen water te beschermen.
Let tijdens de inspectie op de staat van de twee afstandhouders, waarvan er één op het oculair van de camera is geïnstalleerd en de andere tussen de metalen behuizing en de plastic elementen van het product. Als er schade wordt gevonden, vervangt u de pakkingen.
Zodra het werk is gedaan, kunt u de camera monteren met behulp van het omgekeerde algoritme. Breng de kit vooraf aan op de voegen. Als alternatief kunt u een butylrubbercompound gebruiken.
Video: Een standaard Hyundai-achteruitrijcamera vervangen door een niet-originele camera
Als de video niet wordt weergegeven, ververs dan de pagina of ”style =” kleur: # CC3333 ″> klik hier
Nadat u de achteruitkijkcamera op zijn oorspronkelijke plaats hebt geïnstalleerd, controleert u de kwaliteit van het werk. Het beeld moet helder zijn en vrij van vertroebeling. Als alles zo is, doe dan het aanpassingswerk. Ondanks het gemak van het proces, hebben niet alle autobezitters deze kennis. De belangrijkste taak in het aanpassingsproces is het opzetten van de parkeerlijnen, waarvan de opname de bediening van de auto vereenvoudigt. Volg deze stappen:
Neem een standaard stuk hout. Het moet twee meter lang en 2-3 cm breed zijn.
Plaats het werkstuk op een meter afstand van het middengedeelte van de achterbumper. De randen van het hout moeten ongeveer dezelfde afstand uit de zijkanten van de machine steken.
Stap in de auto en ga naar het servicemenu. Om dit te doen, moet u mogelijk aanvullende acties uitvoeren, bijvoorbeeld het in- en uitschakelen van de afmetingen.
Ga naar camera-instellingen en selecteer je automerk.
Na het activeren van de achteruitrijcamera, draait u het stuur - eerst naar rechts (helemaal), en dan naar links. Dit wordt gedaan om de werking van het apparaat aan te passen.
Klik op de knop "Volgende". Daarna verschijnt een rechthoekige omtreklijn op het display.
Gebruik de verplaatsingsknoppen (omhoog, omlaag, rechts en links) om de balk precies naar het middelpunt te verplaatsen. Bevestig daarna de actie.
Video: De achteruitkijkcamera instellen. Fouten elimineren
Als de video niet wordt weergegeven, ververs dan de pagina of ”style =” kleur: # CC3333 ″> klik hier
Als de achteruitrijcamera het ineens niet meer doet, is dat geen reden om te wanhopen en geld uit te geven aan een nieuw toestel. Na het voltooien van alle stappen die in het artikel worden beschreven, kunt u uw apparaat eenvoudig herstellen en configureren. Na het inschakelen verschijnen gele lijnen, wat het parkeren veel gemakkelijker maakt.Houd er tegelijkertijd rekening mee dat het demonteren van de camera kan leiden tot de volgende aanpassing.
Reparatie . Om te beginnen controleer ik de prestaties van het matrixbord door het werkbord van de voeding aan te sluiten. Als alles werkte, gaan we verder met het repareren van de voeding, zo niet, dan is het moeilijker - het is me niet gelukt om de matrix af te blazen zonder de cent te beschadigen - het is gelijmd. We proberen de beschadigde elementen op het matrixbord te vervangen, met speciale aandacht voor de connector en de sporen eronder - heel vaak is daar een deurpost.
Het repareren van de voedingskaart bestaat uit het verkrijgen van de vereiste spanningen voor beide omvormers. Meestal wordt dit omzeild door alle beschadigde elementen eraf te blazen, de contactvlakken schoon te maken en te vertinnen en nieuwe elementen te installeren. Als daarna de betaling niet werkte, dan is er schade in de binnenste lagen - het is beter om het weg te gooien, omdat zelfs nadat het circuit is hersteld door een externe jumper, kan het bord tijdens bedrijf blijven rotten.
Testen, beginnen. Het testen vindt plaats in 5 fasen. 1e testfase - testen op de boerderij))) Tot nu toe zijn er 5 matrices, 5 gerenoveerde voedingen. Ze werken een week of twee dag en nacht. De bedrijfsmodus is stijver dan in het geval - er is geen koellichaam.
2e testfase - vóór montage is het noodzakelijk om de gerepareerde camera dagelijks te testen. Ik zet mijn gedemonteerde camera meestal 's nachts aan. In de "nachtzicht" -modus (maximale gevoeligheid) eet de matrix bijna 2 keer meer en dienovereenkomstig warmt de voeding meer op, wat we nodig hebben))). En zonder een "scherm" (ook bekend als extra koellichaam), is de bedrijfsmodus van de elementen nog erger. Als alles goed is gegaan, dan begin ik met verzamelen.
bijeenkomst Eerst bedek ik de planken met autoreparatielak en monteer de cameramodule met een "scherm".
Maar dat is niet alles. Nadat ik de camera volledig in elkaar heb gezet, controleer ik of hij nog werkt en laat ik hem een paar uur drogen. 's Nachts uitgevoerd 4e testfase. ... 's Morgens, als de camera nog steeds wordt weergegeven))), zet hem dan uit en plaats hem in de vriezer. S avonds 5e testfase - opnieuw nachtelijke bezichtiging van de duisternis. Daarna kan ik een jaar garantie geven op mijn reparaties. Ik moet meteen zeggen dat het resultaat niet 100% is en er al een paar terugbetalingen zijn geweest. Ik verander zonder problemen.
Installatie op een auto. Voordat u de camera op zijn plaats installeert, is het noodzakelijk om de zitting van het opgehoopte vuil daar te reinigen. Breng vervolgens op de camerabody en bevestig eventueel corrosiewerend materiaal aan dat niet zal vloeien bij temperaturen tot 60-80 ° C. Ik gebruik de Forch L250. Het droogt niet volledig uit en blijft elastisch zonder te vloeien. Nog geen foto)))
Een beetje over beugels en behuizingen. Het grootste probleem met camerabehuizingen en beugels is om ze corrosievrij te maken. Aluminiumoxide, dat zich op het oppervlak van de camera vormt, is erg hard, het oppervlak is erg gebosseleerd, het is niet handig om met schuurpapier te werken. Hetzelfde geldt voor de beugels - het is erg triest om het met amaril schoon te maken. Bij het werken met een dremel treden ook problemen op - amarilcilinders reinigen niet het hele oppervlak, metalen borstels kunnen roest niet verwijderen. Over het algemeen zijn er veel problemen en was ik constant op zoek naar een chemische methode om afzettingen te verwijderen. En ik heb het gevonden! Laat het mijn geheimpje blijven))) Zo waren de beugels:
Nu weet je bijna alles over camerareparatie)))
* bijgewerkt en aangevuld.
Nu iets over de inhoud van de EEPROM op het matrixbord. Helaas is de datasheet voor de inhoud "gecertificeerd", zoals de fabrikant erover zegt:
77qwerty, van wat ik zie: 1) condensator C9 1nF (ontbreekt) rechts van IC2 regelaar. In theorie werkt het zonder. 2) weerstand R1 4.7k (verrot onderbeen) links van de stabilisator IC2. Zonder gaat het niet. De spanning zal normaal zijn, er zal geen beeld zijn. 3) 1μF condensatoren C4 en C5 zijn ook verrot, maar ze zullen werken als ze eronder worden gesoldeerd en schoongemaakt. 4) de diode VD2 is ook gesoldeerd. 5) corrosie onder IC1 en IC2 - het is noodzakelijk om opnieuw te solderen, omdat tijdens bedrijf zal het rotten en weer stoppen met werken.
In deze toestand kunt u proberen te starten, alleen ALTIJD de weerstand R1 wijzigen of, zoals hierboven vermeld, de controller IC4 verwijderen (aan de achterkant). Wel, controleer de spanningen die in mijn foto's worden aangegeven.
Bedankt voor je antwoord en advies. Helaas heb ik niet de vaardigheden om zulke kleine elektronica te solderen en is er geen meetapparatuur. Ik dacht dat een simpele reiniging zou helpen. We moeten op zoek naar iemand die dit alles wil doen.
77qwerty, niet veel beter gezien dan de eerste keer. De aanbevelingen zijn hetzelfde. Soldeer de weerstand opnieuw aan een nieuwe, "update het solderen" van de condensatoren en diode. Nou, naar de hoop, update het solderen van de stabilisatoren. Controleer daarna de spanningen volgens het diagram. Als alles in orde is, controleer dan de camera-assemblage - 99% dat zal werken.
PS: Hoewel ik camera's heb waarin het matrixbord ideaal is, weigert het te werken. Het vermoeden bestaat dat niet-werkende stompjes de matrix doden als er een verhoogde spanning wordt aangelegd als gevolg van corrosie.
Hallo. Ik wil jullie vertellen over de verbouwing en nogmaals om advies vragen.
Ik ging naar de lokale radiomarkt en probeerde meesters te vinden voor geld. Verrassend genoeg wilde geen van hen geen echt geld aannemen of aanbieden om te solderen. En geen van hen wilde naar de link naar uw instructie kijken. Eerlijk gezegd stond ik versteld van hun gedrag. Hij spuugde en ging weg.
Gelukkig had een vriend kennissen die het pakten, de instructies lazen en alles opruimden en soldeerden. Het was niet mogelijk om de werking van de camera zonder auto te controleren, en vandaag hebben ze de auto gedemonteerd en de camera aangesloten. En toen kwamen de problemen eruit. De camera liet zich niet zien. Het bleek echter dat het beeld een paar seconden verschijnt als je de witte connector van de hoofddraad op het bord aansluit. Elke keer verschijnt het beeld een paar seconden en verdwijnt dan. We besloten dat het een slechte verbinding van de draden was. de draad wordt in de loop van de week gecontroleerd. Ben je het eens met deze conclusie of is er een kans op een storing van de cameraborden?
er zijn twee opties. 1) een van de spanningen op het bord verdwijnt - onwaarschijnlijk. 2) probleem met datalijnen van de controller. Als de matrix de controller niet detecteert, verdwijnt het beeld.
een beetje hoger Ultra schreef dat de matrix na het laten vallen van de processor een normaal beeld gaf en daarmee ook na een paar seconden verdween. Maar als de camera markeringen heeft, zijn er geen markeringen. Herinnert u zich alstublieft de laatste 3 cijfers van het reserveonderdeelnummer? Als 010-013, dan heb je een camera zonder markeringen en is de processor in principe niet nodig, als 110-113 of 400-403 - dan zal de camera met markeringen en het verwijderen van de controller de markering verdwijnen. Hoewel ik niet heb getest (((.
Hallo allemaal, lieve vrienden. Vandaag hebben we een achteruitkijkcamera op test. Deze beoordeling is interessant voor zowel automobilisten als gewone gebruikers. Slechts één amendement: ik vraag angsthazen niet te kijken. Vooruitkijkend, zal ik zeggen dat de camera goed werkte totdat ik besloot om te zien wat erin zat. Maar eerst en vooral ... Als je klaar bent en je veiligheidsgordels hebt vastgemaakt, welkom onder de snee
Ccd Is een ladinggekoppeld apparaat Een CCD is een ladinggekoppeld apparaat. Dit type matrix werd aanvankelijk als kwalitatief beter beschouwd, maar ook duurder en energie-intensiever. Als je het basisprincipe van de werking van de CCD-matrix in een notendop presenteert, dan verzamelen ze het hele beeld in een analoge versie en digitaliseren ze pas.
In tegenstelling tot CCD-matrices, CMOS matrices (complementaire metaaloxide-halfgeleider), CMOS - complementaire logica op transistors metaaloxide-halfgeleider, digitaliseren elke pixel op zijn plaats. CMOS-matrices waren aanvankelijk minder energieverbruikend en goedkoop, vooral bij de productie van grote matrices, maar waren inferieur aan CCD-matrices in beeldkwaliteit
Het verschil tussen CCD's en CMOS
CCD is een op silicium gebaseerde array die fungeert als een ladingsgekoppeld apparaat, CMOS is een veldeffecttransistorarray.
Het analoge signaal in de CCD wordt buiten de lichtgevoelige sensor omgezet, in de CMOS-matrix - direct in de pixel.
De beeldkwaliteit van CCD is hoger dan van CMOS.
CCD verbruikt meer energie.
Met CMOS kunt u video-opnamen maken en burst-foto's maken.
CMOS heeft zich verspreid in mobiele elektronica
De waterdichte digitale achteruitkijkcamera in kleur verschilt van veel van zijn "soortgenoten" voornamelijk door de prijs. Ontworpen voor gebruik in elk type voertuig. Hij heeft een vrij brede kijkhoek van 170 graden, wat het mogelijk maakt om snel en veilig te parkeren. De camera is waterdicht, wat het binnendringen van water en schade aan de elektronica voorkomt...
In theorie zou verder moeten worden verteld over de demontage van de achteruitkijkcamera. Maar om de een of andere reden vermoed ik dat er nauwelijks iemand zou zijn geweest om het te demonteren. Maar ik besloot het uit te werken punt 18 volgens volledige regels en ontdek wat de ontwikkelaars daadwerkelijk in een miniatuurbehuizing hebben gestopt en ... brak de camera... Overigens heb ik er geen spijt van. Maar we zullen met je al haar binnenkant zien ... Daarom slaagde ik erin om slechts één foto van de camera te maken toen ze nog leefde ...
Over het algemeen was ik erg blij met de indrukken van wat er is gedaan en de kwaliteit van zowel de camera als het beeld ervan. De prestaties zijn goed, het beeld is acceptabel voor camera's uit dit prijssegment. Het is de moeite waard om te overwegen dat het niet op een 5-inch of 7-inch scherm werd weergegeven, maar op een enorme tv. Objecten zijn ook 's nachts te zien. Helaas wist ik niet dat ik een foto moest maken van het nachtbeeld. Dat spijt me heel erg. Het is ook vermeldenswaard dat er veel camera's van dit type op de markt zijn. De prijs varieert van $ 7 tot $ 28. Maar wat erin zit, blijft een mysterie. Maar ik zou dit soort gadgets in de toekomst niet durven demonteren)))
voordelen
Prijs voor camera's van dit type
Kwaliteitsuitvoering
Vochtbescherming
Mooi uitvoerbeeld
minpuntjes
Gaat kapot na demontage)))
Voor vandaag heb ik alles...
En zoals gewoonlijk zegt Nafanya iedereen gedag en verwacht ze positieve stemmen van jullie.
Het product wordt door de winkel ter beschikking gesteld voor het schrijven van een recensie. De recensie wordt gepubliceerd in overeenstemming met clausule 18 van de siteregels.
De achteruitkijkcamera kan op drie verschillende punten worden geïnstalleerd:
Op het kofferdeksel slot of handvat.
In de auto (typisch voor stationwagens).
Op het frame van het plafond voorzien van kentekenplaatverlichting.
De praktijk leert dat de beste oplossing is om een achteruitkijkcamera in de cabine te installeren. In dit geval heeft het apparaat minder last van de negatieve effecten van de omgeving, voornamelijk vocht. Als er water in het apparaat komt, kan dit laatste falen. Als gevolg hiervan werkt de achteruitkijkcamera mogelijk helemaal niet meer.
Maar falen is niet het enige probleem dat kan worden veroorzaakt door vocht. Verminderde beeldkwaliteit of wazig beeld is ook een teken. Als u dergelijke tekens op uw apparaat opmerkt, controleert u de camera op water dat het lichaam binnendringt.
Als de auto onder garantie valt, dient u contact op te nemen met de dealer die de auto heeft verkocht en zich bezighoudt met het onderhoud. In dergelijke omstandigheden kan het doen van het zelf uw garantie ongeldig maken, dus u moet het risico niet nemen. In andere gevallen, als de achteruitkijkcamera niet werkt, of als er duidelijke fouten in de beeldkwaliteit zijn, moet u zelf handelen.
Beschouw de reparatie-instructies aan de hand van het voorbeeld van KIA-auto's. Algoritme van acties:
Demonteer het kleine paneel aan de bovenkant. Er zitten de nodige bouten onder - draai ze los.
Verwijder de hoofdbehuizing.
Verwijder de vier moeren waarmee de handgreep van de bagageruimte is vastgezet. De camera zelf zit vast met twee zelftappende schroeven. Hetzelfde aantal bevestigingsmiddelen houdt de connector vast.
Als er roestsporen zijn, verwijder deze dan en demonteer vervolgens de camera.
Draai de vier parkers los waarmee de behuizing van het apparaat is vastgezet. Wees voorzichtig tijdens de demontage, omdat de bevestigingsmiddelen kunnen oxideren.
Onderzoek de binnenkant van de achteruitkijkcamera. Als er vocht in zit, kan dit verklaren waarom het apparaat niet werkt.In dit geval moet het apparaat worden gedroogd, met een borstel worden schoongemaakt en vervolgens moeten de planken worden gelakt om ze tegen water te beschermen.
Let tijdens de inspectie op de staat van de twee afstandhouders, waarvan er één op het oculair van de camera is geïnstalleerd en de andere tussen de metalen behuizing en de plastic elementen van het product. Als er schade wordt gevonden, vervangt u de pakkingen.
Zodra het werk is gedaan, kunt u de camera monteren met behulp van het omgekeerde algoritme. Breng de kit vooraf aan op de voegen. Als alternatief kunt u een butylrubbercompound gebruiken.
Video: Een standaard Hyundai-achteruitrijcamera vervangen door een niet-originele camera
Als de video niet wordt weergegeven, ververs dan de pagina of ”style =” kleur: # CC3333 ″> klik hier
Nadat u de achteruitkijkcamera op zijn oorspronkelijke plaats hebt geïnstalleerd, controleert u de kwaliteit van het werk. Het beeld moet helder zijn en vrij van vertroebeling. Als alles zo is, doe dan het aanpassingswerk. Ondanks het gemak van het proces, hebben niet alle autobezitters deze kennis. De belangrijkste taak in het aanpassingsproces is het opzetten van de parkeerlijnen, waarvan de opname de bediening van de auto vereenvoudigt. Volg deze stappen:
Neem een standaard stuk hout. Het moet twee meter lang en 2-3 cm breed zijn.
Plaats het werkstuk op een meter afstand van het middengedeelte van de achterbumper. De randen van het hout moeten ongeveer dezelfde afstand uit de zijkanten van de machine steken.
Stap in de auto en ga naar het servicemenu. Om dit te doen, moet u mogelijk aanvullende acties uitvoeren, bijvoorbeeld het in- en uitschakelen van de afmetingen.
Ga naar camera-instellingen en selecteer je automerk.
Na het activeren van de achteruitrijcamera, draait u het stuur - eerst naar rechts (helemaal), en dan naar links. Dit wordt gedaan om de werking van het apparaat aan te passen.
Klik op de knop "Volgende". Daarna verschijnt een rechthoekige omtreklijn op het display.
Gebruik de verplaatsingsknoppen (omhoog, omlaag, rechts en links) om de balk precies naar het middelpunt te verplaatsen. Bevestig daarna de actie.
Video: De achteruitkijkcamera instellen. Fouten elimineren
Als de video niet wordt weergegeven, ververs dan de pagina of ”style =” kleur: # CC3333 ″> klik hier
Als de achteruitrijcamera het ineens niet meer doet, is dat geen reden om te wanhopen en geld uit te geven aan een nieuw toestel. Na het voltooien van alle stappen die in het artikel worden beschreven, kunt u uw apparaat eenvoudig herstellen en configureren. Na het inschakelen verschijnen gele lijnen, wat het parkeren veel gemakkelijker maakt. Houd er tegelijkertijd rekening mee dat het demonteren van de camera kan leiden tot de volgende aanpassing.
Als uw achteruitrijcamera in uw auto het niet doet, is dit geen reden tot wanhoop. In de meeste gevallen zit het probleem in kleine storingen die u eenvoudig zelf kunt verhelpen. In het artikel leert u wat u moet doen als de achteruitrijcamera niet werkt in de auto en hoe u deze kunt repareren.
Meestal bevindt dit apparaat zich op drie plaatsen in de auto. Dit is ofwel het kofferbakslot (handgreep), of het frame voor de kentekenplaatverlichting, of het kan in de cabine (in stationwagens) worden ingebouwd.
Zoals de praktijk laat zien, hebben camera's waarvan is besloten om ze direct in de cabine te installeren, het minst last van problemen. Ze worden immers niet blootgesteld aan agressieve omgevingsinvloeden. Dit effect heeft voornamelijk betrekking op vocht dat het apparaat binnendringt.
Het binnendringen van water in het apparaat kan er niet alleen toe leiden dat het volledig niet werkt. Er kunnen defecten in de afbeelding optreden. Vaak klagen autobezitters dat de camera het beeld niet laat zien of dat het beeld wazig is. Hoogstwaarschijnlijk is de reden hiervoor juist het binnendringen van vocht in de achteruitkijkcamera.
Elke autobezitter heeft twee manieren om een achteruitkijkcamera te repareren. De eerste en de eenvoudigste is om het op te sturen voor reparatie. U kunt contact opnemen met uw servicecentrum van de fabrikant.Als de machine nog steeds onder de garantieservice valt, moet dit worden gedaan. Als u zelf repareert, vervalt uw garantie.
Moederbord en contacten
Maar vaak is het goedkoper en makkelijker om eenvoudige reparaties zelf uit te voeren. Als de achteruitkijkcamera niet meer werkt of als er een storing is, kunt u proberen deze te repareren.
De instructie wordt gegeven op het voorbeeld van KIA-auto's.
Als de achteruitkijkcamera niet automatisch of helemaal niet wordt ingeschakeld, moet u de hele bekleding demonteren om deze te verwijderen.
Om dit te doen, verwijdert u eerst een klein paneel in het bovenste gedeelte, waaronder de bouten verborgen zijn. Verwijder ze om het hoofdgedeelte van de mantel te verwijderen.
Daaronder vind je vier moeren waarmee de kofferbakhandgreep wordt vastgezet. De camera zelf wordt vastgezet met twee zelftappende schroeven, twee andere bevestigen de connector.
U kunt sporen van corrosie tegenkomen. Verwijder deze eerst en daarna kunt u het apparaat demonteren.
Het lichaam wordt samengetrokken met vier zelftappende schroeven. Wees voorzichtig wanneer u het apparaat uit elkaar haalt - ze kunnen oxideren.
Als er vocht in de kamer zit, moet deze worden gedroogd. Borstel en vernis de planken om ze droog te houden.
Er zijn meestal twee afstandhouders in de kamer. Een bevindt zich op het oculair van de camera en de andere bevindt zich op de kruising tussen de plastic delen van de camera en de metalen behuizing. Beide kunnen na een bepaalde tijd onbruikbaar worden. Vervang ze indien nodig.
Monteer de camera terug in omgekeerde volgorde, nadat u eerst alle verbindingen met een kit hebt behandeld. Het is beter om butylrubber te gebruiken.
Als je de camera hebt geïnstalleerd werkt deze prima, de vertroebeling is verdwenen, het is belangrijk om deze goed af te stellen. Niet alle autobezitters weten hoe ze dit moeten doen. Hierdoor kunnen ze niet alles met hun eigen handen doen en de werking van het apparaat controleren.
De belangrijkste taak is het opzetten van de parkeerlijnen. Deze modus ingeschakeld maakt parkeren een stuk eenvoudiger.
Neem een gewoon houten blok van 2 meter lang. De zijkanten moeten 2-3 centimeter zijn.
Plaats deze ongeveer een meter van het midden van de achterbumper. De randen van het blok moeten op ongeveer dezelfde afstand uit de zijkanten van de auto steken.
Stap dan in de auto en ga naar het servicemenu. Er kunnen aanvullende stappen nodig zijn, zoals het meerdere keren in- en uitschakelen van de stadslichten.
Daarna moet je naar de camera-instellingen gaan en het automerk selecteren.
Wanneer de achteruitkijkcamera is geactiveerd, moet u het stuur eerst naar rechts draaien totdat het stopt en vervolgens naar links - dit wordt gedaan om het af te stellen. Klik dan op volgende. Er verschijnt een rechthoekige omtreklijn op het scherm.
Met behulp van de toetsen omhoog, rechts, omlaag en links moet u het zo plaatsen dat de balk precies in het midden staat. Klik dan op bevestiging.
Dit zijn in feite alle stappen die u moet uitvoeren om de apparaten te configureren. Als u het nu inschakelt, verschijnen er gele lijnen om parkeren gemakkelijker te maken. Houd er rekening mee dat voor elke volgende demontage een latere herconfiguratie van het apparaat nodig kan zijn.
Deze video toont de demontage en reparatie van het apparaat aan de hand van het voorbeeld van een gewone Kia Sorento-camera (door PCAVTO).
De achteruitrijcamera maakt het veel gemakkelijker om onze auto te parkeren. Helaas werkt de camera door weersomstandigheden en de overvloed aan reagentia heel vaak niet meer. Alexander, St. Petersburg presenteerde een gedetailleerd rapport over het herstellen van de functionaliteit van een standaard achteruitkijkcamera.
Zoals velen werkte de achteruitkijkcamera op een gegeven moment niet meer.
Symptomen: het beeld van de camera gaat niet aan, de groene LED op de achteruitkijkspiegel knippert wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld De garantie is een paar maanden geleden afgelopen en de prijs van de nieuwe camera is niet gelukkig. Ik besloot het te proberen te repareren.
DIY auto achteruitrijcamera reparatie
Om de camera te krijgen, moet u: de achterportierbekleding verwijderen, allemaal van de bovenste kleine strook (eronder zitten zelftappende schroeven waarmee het onderste deel van de bekleding is bevestigd.
Onder de bekleding worden vier moeren losgeschroefd - bevestiging van de chromen kofferbakhandgreep, een camera erin. De camera wordt van binnenuit bevestigd met twee zelftappende schroeven en nog twee kleine camera-connectoren. We nemen de camera mee naar huis voor de procedures.
Het leek alsof ik niet geloofde in het succes van de hele procedure, dus ik nam niet eens foto's. Het metalen deel van de camerabody is begroeid met witte corrosie, zodat zelfs de vorm van de body eronder moeilijk te begrijpen is. Als een bontjas bedekt. Gelukkig is dit alles eenvoudig schoon te maken. De body is gedraaid met vier micro zelftappende schroeven, je hebt een kruiskopschroevendraaier nodig met een klein prikje, zoals een horloge. Maar met een greep, om krachtig, maar voorzichtig en met een ruk in één keer de vastgekleefde zelftappende schroeven los te trekken. Binnen was alles overwoekerd met dezelfde witte bloem. Maar de borden en connectoren zijn intact. We maken de planken schoon met een zachte borstel, drogen ze, bedekken de planken met vernis, nagellak voor vrouwen is geweldig. De camerabody gebruikt twee pakkingen, een oranje, rond op het camera-oculair, ik heb er geen klachten over. Maar degene die de verbinding tussen het plastic deel van de camera en de silumin-behuizing beschermt, is complete onzin!
De foto is egaal, rechthoekig. Door haar sterft de camera. Ik gebruik het niet meer, ik heb het op lijm-kit gezet. Ik kocht het voor de gelegenheid - voor alle weersomstandigheden geschikt voor jachten, hetzelfde geldt voor een auto. Na montage is ook de gehele carrosserie bedekt met deze kit. Ik heb alles weer in elkaar gezet, aangesloten, alles werkt als voorheen.
Aanbevelingen: Ik heb ook een paar gaten geboord in de plastic kap waarin de camera is geïnstalleerd (de achtergrondverlichtingsbalk lijkt te worden genoemd), voor waterafvoer, anders staat de camera altijd in een badkuip met water.
Het gat in de balk kan ook na installatie worden geboord om het onderste punt niet te overschrijden.Het is beter om de camerabody te verbinden met een butylrubberen kit, de siliconen zullen uiteindelijk vocht doorlaten.
Tussen de strip en de lens moet een afvoerdoorvoer worden geïnstalleerd, zodat er geen water van de straat komt. U kunt een set oliekeerringen en sanitaire pakkingen kopen en selecteren op diameter.
Een CCD is een ladinggekoppeld apparaat Een CCD is een ladinggekoppeld apparaat. Dit type matrix werd aanvankelijk als kwalitatief beter beschouwd, maar ook duurder en energie-intensiever. Als je het basisprincipe van de werking van de CCD-matrix in een notendop presenteert, dan verzamelen ze het hele beeld in een analoge versie en digitaliseren ze pas.
In tegenstelling tot CCD-matrices, digitaliseren CMOS-matrices (complementaire metaaloxide-halfgeleider), CMOS - complementaire logica op metaaloxide-halfgeleidertransistors, elke pixel op zijn plaats. CMOS-matrices waren aanvankelijk minder energieverbruikend en goedkoop, vooral bij de productie van grote matrices, maar waren inferieur aan CCD-matrices wat betreft beeldkwaliteit.
CCD is een op silicium gebaseerde array die fungeert als een ladingsgekoppeld apparaat, CMOS is een veldeffecttransistorarray.
Het analoge signaal in de CCD wordt buiten de lichtgevoelige sensor omgezet, in de CMOS-matrix - direct in de pixel.
De beeldkwaliteit van CCD is hoger dan van CMOS.
CCD verbruikt meer energie.
Met CMOS kunt u video-opnamen maken en burst-foto's maken.
CMOS heeft zich verspreid in mobiele elektronica
De waterdichte digitale achteruitkijkcamera in kleur verschilt van veel van zijn "soortgenoten" voornamelijk door de prijs. Ontworpen voor gebruik in elk type voertuig. Hij heeft een vrij brede kijkhoek van 170 graden, wat het mogelijk maakt om snel en veilig te parkeren. De camera is waterdicht, wat het binnendringen van water en schade aan de elektronica voorkomt...
Prijs voor camera's van dit type
Kwaliteitsuitvoering
Vochtbescherming
Mooi uitvoerbeeld
minpuntjes
Gaat kapot na demontage)))
Voor vandaag heb ik alles...
En zoals gewoonlijk zegt Nafanya iedereen gedag en verwacht ze positieve stemmen van jullie.
Succes…
Het product wordt door de winkel ter beschikking gesteld voor het schrijven van een recensie. De recensie wordt gepubliceerd in overeenstemming met clausule 18 van de siteregels.
Handig is een achteruitkijkcamera, maar je wilt of hoeft hem niet altijd te gebruiken waarvoor hij bedoeld is. Met direct doel bedoel ik hier installatie vanaf de achterkant van de buitenkant van de auto in de tegenovergestelde richting van de rijrichting.
Als u hem bijvoorbeeld in het passagierscompartiment monteert, of op de bumper monteert en naar links wijst (zodat u het naderende verkeer eerder kunt zien als u achteruit de parkeerplaats verlaat), of u gebruikt hem als "stoeprand" ", dan zitten de markeringsstrepen op de afbeelding alleen maar in de weg.
Ik heb een gemakkelijke manier kunnen vinden om deze strepen van een eenvoudige Chinese naamloze camera te verwijderen. Ik denk echter dat deze methode op andere vergelijkbare camera's kan worden geïmplementeerd. Door het toe te passen, handelt u op eigen risico en risico. Door de miniaturisering van de cameracomponenten is de wijziging waarschijnlijk onomkeerbaar.
Een beeld van een onvoltooide camera.
We schroeven de bodem los met een tang of vogelbekdier.
We zien een bord met een microschakeling.
Alleen onder een goed vergrootglas was te lezen dat het om een S-24C08C-microschakeling ging. Download de datasheet en leer ervan dat dit een E2PROM-microschakeling of een herprogrammeerbare geheugenmicroschakeling is. Van daaruit ontdekken we ook de pinout.
We zijn geïnteresseerd in het vermogen. In ons geval pin 8.
We bijten deze conclusie met een manicureschaar of een ander handig hulpmiddel.
Controleren. Camera werkt. De strepen zijn weg. We zijn gelukkig)
We verzamelen. We controleren het eindelijk. Trouwens, in de zwarte pribluda op de draad waarvan de video- en netsnoeren divergeren, bevindt zich een 12 / 3,3 V-converter, waarmee rekening moet worden gehouden bij het solderen van het snoer. Ik hoop dat je dit nuttig vindt.
Vrede en duidelijkheid voor iedereen! ) Tot ziens!
Auteur; Alexey Gavrilov Sint-Petersburg
Video (klik om af te spelen).
Dit hele "epos" begon in de zomer en met het feit dat ik een achteruitkijkcamera in de auto wilde hebben. Na een aantal forums en online winkels te hebben bekeken, besloot ik dat dit onderwerp bij mij zou passen, omdat ik niet echt de head-unit wilde kopen en veranderen (in plaats van mijn RCD500) en het was niet erg goedkoop voor het geld , dus besloot ik zo'n apparaat te kopen.