DIY reparatie viburnum wagen

Deze site is gewijd aan Lada Kalina-auto's in sedan-, hatchback- en stationwagencarrosserieën. Het wordt regelmatig bijgewerkt en aangevuld met nieuwe artikelen over reparatie, onderhoud en bediening van de auto. Alle reparatie- of onderhoudsprocedures gaan vergezeld van foto's met gedetailleerde beschrijvingen van de acties. Als je nog vragen hebt, kun je ze gerust stellen in de comments, blogleden zullen je helpen het zo snel mogelijk op te lossen. In het hoofdmenu is er een sectie "Reviews", waar veel Kalinovody hun ervaringen met het bezit en gebruik delen, evenals algemene indrukken van de auto.

Alle machinereparatiewerkzaamheden worden met de hand gedaan met behulp van een set gereedschappen JONNESWAY, Ombra, enz., die ideaal zijn voor alle soorten Kalina-reparatiewerkzaamheden. Elk artikel beschrijft tot in de kleinste details de procedure voor het vervangen van bepaalde onderdelen en reserveonderdelen, en bevat ook een stap-voor-stap fotoverslag van de uitgevoerde werkzaamheden.

Alle onderhoudszaken komen aan bod, van het trekken van bouten en verbindingen tot werkzaamheden zoals het zelf vervangen van verbruiksartikelen. De materialen op de site worden zoveel mogelijk aangevuld met foto's om het hele proces van het uitvoeren van een bepaalde procedure te laten zien.

Thrust Pivot - maakt deel uit van het aandrijfsysteem van de versnellingsbak. Dit onderdeel is nodig voor het dempen van trillingen die van het controlepunt komen en voor het elimineren van verschillende stoten.

Een verlies van vermogen, een onstabiele werking van de motor en een gebrek aan tractie, al deze onaangename verschijnselen kunnen om verschillende redenen optreden, van alledaags tot zeer ernstig. In sommige gevallen ligt de reden in het feit dat er een misfire optreedt in een van de cilinders. O

Video (klik om af te spelen).

Het vervangen van de koelvloeistof door Lada Kalina wordt aanbevolen om de 60-70 duizend km. lopen of om de drie jaar, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Er zijn situaties waarin het niet nodig is om antivries of antivries te vervangen, maar tap de koelvloeistof (koelvloeistof) af

Het probleem van een vastlopende EMUR (ook bekend als EUR - elektrische stuurbekrachtiging) is bij veel Kalinovodov bekend, deze storing kan helaas als een ziekte van heel Kalin worden beschouwd. Onze man zou echter niet de onze zijn als hij geen oplossing voor dit probleem zou vinden.

Hallo. Vandaag op my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 vertel ik je hoe je een defecte stationair toerentalregelaar (IAC) op Kalina vervangt. We hebben al iets soortgelijks gedaan op de "negen", wie geïnteresseerd is, kunt u nieuwsgierig zijn, hier is een link.

Een defecte airco is, zeker in het warme seizoen, een zeer onaangenaam fenomeen. Op een hete, zwoele dag blijven zonder een bron van verkoeling is alsof je in de woestijn wordt achtergelaten zonder een druppel water. Nou ja, misschien niet zo'n goede vergelijking en misschien een beetje overdreven,

Met het begin van koud weer, wordt heel vaak geconstateerd dat dezelfde redder in nood in de vorm van een "autokachel" niet werkt. In dergelijke gevallen moet u op zoek naar de reden waarom de kachel het niet doet.

De auto geproduceerd door AvtoVAZ Lada Kalina heeft populaire erkenning gekregen in Rusland - dit merk heeft genoeg fans, er is een club en er zijn veel formulieren gemaakt op internet. Maar de auto heeft zijn eigen karakteristieke "ziektes", en daarom is de reparatie van Lada Kalina een relevant onderwerp, baart veel autobezitters zorgen.

In dit artikel zullen we kijken naar de meest kwetsbare plekken van een auto, de meest voorkomende storingen en methoden om ze te elimineren.

Lada Kalina wordt sinds eind 2004 geproduceerd door de Volzhsky Automobile Plant; sinds 2013 zijn de inwoners van Togliatti begonnen met de productie van de tweede generatie van de poolauto.Kalina-1 wordt gepresenteerd in drie lichamen:

• sedan, model 1118;
• hatchback, 1119;
• stationwagen (Combi), 1117.

Kalina-1 is uitgerust met drie soorten benzinemotoren:

• 1.4 L 16 kleppen 11194 89 pk Met.;
• 1.6 L 8 kleppen 21114 (81 PK);
• 1.6 L 16 kleppen 21126 (98 PK).

Op de eerste generatie auto is alleen een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen voorzien. De voorwielophanging van de VAZ-auto is een typische MaCpherson; op de achteras is een balk met een stabilisator, schokdempers en veren geïnstalleerd.

Grote pannes met de auto zijn zeldzaam, maar er zijn genoeg verschillende vervelende kleine dingen. De koppeling op een VAZ-auto onderscheidt zich niet door een hoge betrouwbaarheid en een lange hulpbron, ongeacht het type motor, en kan falen bij een kilometerstand van 40-50 duizend km. De belangrijkste reden voor het defect is een ingeklapte koppelingsplaat.

In de motor is het noodzakelijk om het oliepeil constant te controleren - het kan door de pakkingen gaan, door de zuigerveren branden. Alleen de oliedruk-noodlamp is op het instrumentenpaneel geïnstalleerd, er is geen meetklok. Als de indicator constant brandt, kan het te laat zijn - de krukas zal kloppen.

Een bekende ziekte van alle VAZ-versnellingsbakken is een verhoogde brom. Het is moeilijk om van het geluid van de versnellingsbak af te komen; in sommige gevallen helpt zelfs het vervangen van de lagers, het bijvullen van hoogwaardige versnellingsbakolie niet. Het controlepunt huilt om nieuwe auto's, dus AvtoVAZ heeft de transmissie herhaaldelijk aangepast.

Ook, beginnend met de "achten" en "negen", werd de thermostaat in de motor als een problematisch onderdeel beschouwd en kon de klep erin in elke positie vastlopen. Het is onaangenaam als de motor niet opwarmt tot de gewenste bedrijfstemperatuur, maar wanneer de motor oververhit raakt is het nog erger.

Bij een elektricien op Lada Kalina-1 doen zich meestal drie hoofdproblemen voor:

• lagers en diodebrug "sterven" snel in de generator;
• de ontstekingsmodule faalt vaak;
• de elektrische raamkabel van het bestuurdersportier is gescheurd.

Als de bobine wordt doorboord, werken de eerste en vierde of tweede en derde cilinder in de motor niet meer. De breuk van de ESP-kabel treedt op doordat deze van zijn geleiders springt.

De reden voor het verschijnen van het kraken van de buitenste SHRUS is het gebrek aan smering, de zuinige fabrieksarbeiders hebben het er een beetje in gedaan. Als gevolg hiervan is er intense slijtage van de scharnieren en moet de "granaat" worden vervangen.

Een kapotte distributieriem is altijd onaangenaam, maar als je op een 8-kleppen 21114 de riemaandrijving kunt veranderen en verder kunt gaan, dan buigen op motoren 11194 en 21126 kleppen door de naderende impact met zuigers, en reparatie is vrij duur. Een breuk kan ook optreden als gevolg van een vastgelopen waterpomp, dus als de pomp luidruchtig is, moet deze dringend worden vervangen.

Lada Kalina-1 - de auto is vrij eenvoudig en de bestuurder kan veel storingen zelf oplossen. Het zal bijvoorbeeld niet moeilijk zijn met uw eigen handen;

• verwijder de luchtsluis uit het koelsysteem;
• elimineer het stuiteren van de versnellingspookknop;
• vervang het luchtfilter van de motor;
• verander de waterpomp;
• vervang de diodebrug in de generator;
• installeer een nieuwe buitenste homokineet in plaats van de knapperige oude schijf;
• vervang de ontstekingsmodule.

In Lada Kalina moeten doe-het-zelfreparaties worden uitgevoerd volgens de instructies, hoogwaardige automechanische gereedschappen gebruiken, indien nodig het werk doen met behulp van trekkers en speciale apparatuur.

Het is mogelijk om de externe "granaat" te veranderen in "Kalina" zonder lift of put, maar de auto moet op een vlakke ondergrond worden geïnstalleerd. We maken de vervanging als volgt:

• allereerst maken we de naafmoer los en los - wanneer het wiel wordt verwijderd, zal het problematisch zijn om het te verplaatsen;
• we maken de wielmoeren los, krikken de auto op, demonteren het wiel. Om te voorkomen dat de auto gaat rollen, is het noodzakelijk om aanslagen onder de achterwielen te plaatsen en een steun (bijvoorbeeld een houten balk) voor de krik naast de krik te plaatsen voor een veiligheidsnet;
• draai de kogelgewrichtbouten van onderaf los (2 stuks);
• we trekken de fusee naar ons toe, laten de wielaandrijving los;
• verwijder de klemmen van de kofferbak;
• we brengen de koffer dichter bij de versnellingsbak, halen de buitenste homokineet naar beneden door een bronzen of koperen drift;
• installeer het nieuwe onderdeel op zijn plaats, stop het vet in het scharnier, bevestig de laars op het homokineet met nieuwe klemmen;
• wij monteren alle onderdelen.

Het koelsysteem kan om verschillende redenen "luchten", en ten eerste stopt de kachel in de cabine met het blazen van warme lucht, de temperatuur stijgt, de antivries kookt. Als je in de bovenste en onderste radiatorleidingen knijpt, voel je dat ze leeg zijn, er zit geen koelvloeistof in. Vaak treedt "luchten" op na het vervangen van de radiator van de kachel, en het is soms erg moeilijk om lucht uit het systeem te verwijderen. Als alternatief kunt u een extra T-stuk op de onderste pijp van de verwarming onder de kap installeren en de nieuwe slang van bovenaf in het expansievat leiden; steek een plug in de onderste pijp van de tank naar de onderste radiatorpijp.

Op een VAZ-21114-motor met 8 kleppen is de hulpbron van een waterpomp gemiddeld ongeveer 70-100 duizend kilometer, en als deze geluid begint te maken of gaat lekken, moet deze worden vervangen. Opgemerkt moet worden dat bij alle modellen 2108-15, Lada Priore en Kalina met een 8-kleppen verbrandingsmotor de pomp volgens hetzelfde principe verandert.

Vervang de waterpomp als volgt:

• we laten de antivries uit het koelsysteem lopen;
• verwijder het plastic distributieriemdeksel;
• als de distributieriem niet hoeft te worden vervangen, wordt de krukaspoelie niet verwijderd, respectievelijk is het niet nodig om het rechterwiel te demonteren;
• we zetten een markering op de nokkenas - deze moet overeenkomen met de eb op de achterste distributiekast;
• verzwak de spanrol, verwijder de riem van de nokkenas;
• draai de drie pompbevestigingsbouten los met een zeskant, haal de pomp eruit;
• nieuwe pomp plaatsen, riem omdoen, vastdraaien met spanrol, uitlijning markeringen controleren, op de krukas staat de markering op het vliegwiel, onder de rubberen plug van het versnellingsbakhuis;
• vul de antivries bij, start de motor, controleer of de antivries lekt en of de pomp lawaai maakt. Als alles in orde is, plaatst u de distributiekast terug op zijn plaats.

Het vervangen van het luchtfilter op de Lada Kalina (motor 21114) is heel eenvoudig, wij voeren de werkzaamheden in de volgende volgorde uit:

• draai de vier schroeven van het bovenste deksel van het luchtfilterhuis los, hiervoor heeft u een gewone kruiskopschroevendraaier nodig;
• til de bovenklep op, verwijder het filterelement;
• we installeren een nieuw filter op zijn plaats;
• we draaien de vier schroeven van de VF-behuizing vast.

Het wordt aanbevolen om het filterelement op Lada Kalina elke 30 duizend kilometer te vervangen, maar als de auto in een stoffige omgeving wordt gebruikt, moet het filterelement vaker worden vervangen.

Als bij een Lada Kalina-auto de kabel van de elektrische ruit onbruikbaar wordt of de motor doorbrandt, moet de ESP worden vervangen. De vervangingsbewerking wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

• demonteer de elektrische raambediening;
• verwijder de deurbekleding;
• om de raamheffer los te koppelen van het glas, moet deze helemaal omhoog worden getild;
• draai de vier bouten los waarmee het glas aan de ESP is bevestigd (twee aan de voorkant en twee aan de achterkant). Het glas wordt ondersteund door afdichtingen, maar kan ook worden vastgezet zodat het niet naar beneden valt;
• draai de zwarte metalen staaf los (drie schroeven);
• we schroeven de elf bevestigingsmiddelen van de raambediening los (bouten voor 10), halen de stekker uit de elektromotor;
• we beginnen het elektrisch raam vanaf de achterkant te verwijderen, eerst halen we de helft eruit;
• dan halen we het voorste deel samen met de motor uit de deurspouw;

Een doorgebrande elektromotor op een lift is eenvoudig te vervangen. Voor deze:

• we schroeven drie pinnen op het lichaam van het mechanisme los en vervolgens nog vier schroeven;
• demonteer de motor, houd de haspel met de kabel met de hand vast, installeer een nieuw onderdeel;
• we monteren de raamopener in de deur, verbinden deze met de glasgeleiders, plaatsen de bekleding.

Een kenmerkende ziekte van Lada Kalina stuitert in het gebied van de versnellingspook, het is vooral goed te horen bij motortoerentallen van ongeveer 3000. De oorzaak van het vreemde geluid is de bus, die iets dikker is dan nodig, en daarom er ontstaat een gat in de verbinding. Om het defect te verhelpen, gaan we als volgt te werk:

• verwijder de handgreepafdekking, deze is vastgemaakt met vergrendelingen;
• draai de moer en bout met twee sleutels voor 13;
• verwijder de ringen en bussen, het ontwerp ziet er als volgt uit;
• om stuiteren uit te sluiten, kan de bus (die in het midden) iets in de breedte worden geslepen, of de verbinding kan worden ingesmeerd met een kit;
• na het voltooien van de actie verzamelen we alles terug. De kit helpt niet altijd, maar het slijpen van de sleeve met 0,3 mm geeft het gewenste effect.

• Jac.
• Wielblokken.
• Hamer.
• Koevoet.
• Doossleutel voor "22".
• Inbuskoppen voor "13" "17", "19", of doppen met dezelfde parameters.
• Steeksleutel op "9".
• Wiel sleutel.
• Vorotok.
• Sleutel verlenging.
• Tang.
• Vet (WD-40 - ong.).
• Veer beugel.
• Schroevendraaier.
• vodden.

• ▼2017 ( 27 )
  • ▼ maart (21)
    • Waarom de achterdeuren van de Lada Kali niet goed openen.
    • Welke is beter om de voorremblokken op te kiezen.
    • Hoe de startonderbreker op Lada Kalina uit te schakelen?
    • We veranderen het kogelgewricht met onze eigen handen in Lada Kalina
    • Het vervangen van de buitenste en binnenste homokineten met Lada Kali.
    • Vervang de voorste veerpoten (schokdempers) naar Lada Kali.
    • Een klop op het stuurhuis van de Lada Kalina: redenen en rem.
    • Silentblokken voorwielophanging vervangen door Lada Kal.
    • Koppeling vervangen met een Lada Kalina doe het zelf
    • Waar is het relais van de koelventilator van de radiateur.
    • Waar is het startrelais op de Lada Kalina?
    • Diy klepafstelling
    • Hoe een airconditioner op een Lada Kalina te installeren: artikel.
    • Klop de voorwielophanging in op kleine oneffenheden op de Lada.
    • We veranderen het relais van de generatorregelaar in Lada Kalina s.
    • Vervang het voornaaflager naar Lada Kalina s.
    • Dips bij het indrukken van het gaspedaal Lada Kalina: aan.
    • Waarom warmt de motor van de Lada Kalina stationair op?
    • Compleet schema van het motorkoelsysteem Lada Kal.
    • WAAROM LADA KALINA NIET DE EERSTE KEER BEGINT: DI.
    • De voorruit vervangen door Lada Kalina met uw eigen handen.
    • ►februari (6)
    • ►2016 ( 151 )
      • ►december (49)
      • ►November (83)
      • ►Oktober (2)
      • ►September (17)
      • ►2014 ( 72 )
        • ►Juli (1)
        • ►Mei (30)
        • ► april (17)
        • ►maart (13)
        • ►februari (1)
        • ► januari (10)
        • ►2013 ( 54 )
          • ►december (11)
          • ►november (1)
          • ►Oktober (8)
          • ►september (2)
          • ►Augustus (1)
          • ►Juli (1)
          • ►juni (5)
          • ►mei (1)
          • ►April (23)
          • ► maart (1)
          • ►2012 ( 7 )
            • ►december (3)
            • ►november (2)
            • ►Oktober (2)

            Privacybeleid

            Deze site maakt gebruik van technologieën die browsercookies gebruiken. Lees het privacybeleid voor Google Ads en het inhoudsnetwerk van Google:

            Ga voor meer informatie over deze problemen naar de volledige pagina met het privacybeleid van Google.

            Deze auto, vervaardigd door AvtoVAZ, is erg populair geworden in Rusland. Ze heeft een groot aantal fans, er is een club, elk nieuws wordt actief besproken op de forums. Maar bepaalde storingen zijn typisch voor een voertuig, dus het belangrijkste onderwerp is de reparatie van deze auto.

            De auto wordt geproduceerd sinds 2004 en in 2013 werd een nieuwe wijziging gelanceerd, vertegenwoordigd door drie carrosserievarianten: een hatchback, een sedan en een stationwagen. De vooras is voorzien van de klassieke versie van de MacPherson vering, de achteras is voorzien van een balk met stabilisator, veer en schokabsorberende elementen. Benzinemotor, drie modellen. De versnellingsbak is ingesteld op vijf snelheden.

            Reparatie van Lada Kalina is geen erg moeilijke taak, u hoeft alleen de belangrijkste "pijnpunten" te kennen. Grote problemen zijn zeldzaam, maar er zijn nogal wat kleine storingen. Koppeling kan niet bogen op een hoge mate van betrouwbaarheid en voldoende gangreserve, ongeacht het type motor; hij begint na veertigduizend runs te falen. Het grootste probleem is de schijf.

            Lees ook:  Kandy-machine voert geen water af, wringt doe-het-zelfreparaties niet uit

            

            
            Aanbevolen om te volgen olie niveau - het begint door de pakkingen te stromen of brandt op de zuigerveren. Het dashboard is alleen uitgerust met een oliedrukwaarschuwingslampje, er is geen meetklok.Constant branden van de lamp waarschuwt dat de krukas kan rammelen.
            V Controlepunt verhoogde geluiden worden vaak gehoord. Het is moeilijk om van het gezoem af te komen, soms helpt het vervangen van de lagers niet, noch de gevulde olie van goede kwaliteit. Zelfs nieuwere auto's kunnen geluid hebben.
            Thermostaat motor is een ander probleem. De klep kan elk moment vastlopen.

            Een ervaren chauffeur kan zelfstandig de volgende problemen het hoofd bieden:

            • vervang het luchtfilter;
            • ontlucht de luchtplug uit het koelsysteem;
            • vervang de watertoevoerpomp;
            • elimineer het kloppen van de versnellingspookknop;
            • verander de ontstekingssysteemmodule;
            • installeer een nieuwe diodebrug van de generator;
            • vervang de CV VERBINDING.

            Bij elk type reparatiewerk is het noodzakelijk om goed gereedschap en speciale apparatuur te gebruiken, volg de gebruiksaanwijzing van het voertuig.

            

            
            Meestal falen de ontstekingssysteemmodule, diodebrug, lagers, is er een breuk in de glazen liftkabel op het bestuurdersportier.
            Als er vonken ontstaan, werken de bobines van twee van de vier cilinders niet meer. Door de verstrengeling met de geleidingselementen is een breuk in de glasliftkabel mogelijk.
            Het knetteren in de homokineten verschijnt als gevolg van slechte smering, "granaten" moeten worden vervangen als gevolg van hun aanzienlijke slijtage.

            Het buitenste element kan worden vervangen zonder een put te gebruiken; het is voldoende om de machine op een vlakke ondergrond te plaatsen.

            

            
            Draai hiervoor de moer op de naaf los, verwijder het wiel. Draai de bouten los waarmee de bal vastzit, haal de fusee eruit, verwijder de klemmen uit de koffer. Nadat u de buitenste homokineet hebt afgebroken, plaatst u een nieuwe op zijn plaats en verzamelt u alles in omgekeerde volgorde.

            Om de elektrische ruiten te repareren, wordt de regeleenheid verwijderd, de portierbekleding gedemonteerd.

            Om de lift los te koppelen van het glas, moet deze helemaal omhoog getild worden. De bevestigingsbouten worden losgeschroefd, de ijzeren metalen staaf wordt verwijderd. ESP-verwijdering moet vanaf de achterkant beginnen.

            Om dit te doen, worden de dekselschroeven losgeschroefd, het filter verwijderd, een nieuw element op zijn plaats geïnstalleerd, de behuizing vastgeschroefd.
            Experts adviseren om elke dertig kilometer een dergelijke vervanging uit te voeren. En als de auto over landweggetjes gaat, dan kan het beste vaker worden geschakeld.

            

            
            Ernstigere problemen die bijvoorbeeld verband houden met de motor of het stuurhuis, moeten natuurlijk worden opgelost met de hulp van specialisten in autoreparatiewerkplaatsen.

            

            
            Voor de rest kunnen we er gerust van uitgaan dat het zelfstandig repareren van de viburnum frets binnen het bereik van elke coureur zal liggen. Het is alleen nodig om de gebruiksaanwijzing te bestuderen, met meer ervaren kameraden te overleggen, de benodigde gereedschappen en reserveonderdelen voor te bereiden voor vervanging.
            • Jac.
            • Wielblokken.
            • Hamer.
            • Koevoet.
            • Doossleutel voor "22".
            • Inbuskoppen voor "13" "17", "19", of doppen met dezelfde parameters.
            • Steeksleutel op "9".
            • Wiel sleutel.
            • Vorotok.
            • Sleutel verlenging.
            • Tang.
            • Vet (WD-40 - ong.).
            • Veer beugel.
            • Schroevendraaier.
            • vodden.

            

            

            

            

            

            • ▼2017 ( 27 )
              • ▼ maart (21)
                • Waarom de achterdeuren van de Lada Kali niet goed openen.
                • Welke is beter om de voorremblokken op te kiezen.
                • Hoe de startonderbreker op Lada Kalina uit te schakelen?
                • We veranderen het kogelgewricht met onze eigen handen in Lada Kalina
                • Het vervangen van de buitenste en binnenste homokineten met Lada Kali.
                • Vervang de voorste veerpoten (schokdempers) naar Lada Kali.
                • Een klop op het stuurhuis van de Lada Kalina: redenen en rem.
                • Silentblokken voorwielophanging vervangen door Lada Kal.
                • Koppeling vervangen met een Lada Kalina doe het zelf
                • Waar is het relais van de koelventilator van de radiateur.
                • Waar is het startrelais op de Lada Kalina?
                • Diy klepafstelling
                • Hoe een airconditioner op een Lada Kalina te installeren: artikel.
                • Klop de voorwielophanging in op kleine oneffenheden op de Lada.
                • We veranderen het relais van de generatorregelaar in Lada Kalina s.
                • Vervang het voornaaflager naar Lada Kalina s.
                • Dips bij het indrukken van het gaspedaal Lada Kalina: aan.
                • Waarom warmt de motor van de Lada Kalina stationair op?
                • Compleet schema van het motorkoelsysteem Lada Kal.
                • WAAROM LADA KALINA NIET DE EERSTE KEER BEGINT: DI.
                • De voorruit vervangen door Lada Kalina met uw eigen handen.
                • ►februari (6)
                • ►2016 ( 151 )
                  • ►december (49)
                  • ►November (83)
                  • ►Oktober (2)
                  • ►September (17)
                  • ►2014 ( 72 )
                    • ►Juli (1)
                    • ►Mei (30)
                    • ► april (17)
                    • ►maart (13)
                    • ►februari (1)
                    • ► januari (10)
                    • ►2013 ( 54 )
                      • ►december (11)
                      • ►november (1)
                      • ►Oktober (8)
                      • ►september (2)
                      • ►Augustus (1)
                      • ►Juli (1)
                      • ►juni (5)
                      • ►mei (1)
                      • ►April (23)
                      • ► maart (1)
                      • ►2012 ( 7 )
                        • ►december (3)
                        • ►november (2)
                        • ►Oktober (2)

                        Privacybeleid

                        Deze site maakt gebruik van technologieën die browsercookies gebruiken. Lees het privacybeleid voor Google Ads en het inhoudsnetwerk van Google:

                        Ga voor meer informatie over deze problemen naar de volledige pagina met het privacybeleid van Google.

                        Ik heb lange tijd niet gereisd en als referentiespreker, terwijl hij opnieuw piepte en piepte.
                        Zonder aarzelen besloot ik het te herstellen, hiervoor had ik eboxylijm nodig, omdat de magneet eraf viel en de diffuser brak toen ik hem eruit haalde.
                        Dit is hoe ik een diffuser had:

                        Lees ook:  IJzeren braun doe-het-zelf reparatie