VIDEO
Zoals u kunt zien, is schoenreparatie geen gemakkelijke zaak, maar een echte.Veel succes!
Historici beweren dat het eerste schoeisel meer dan 30 duizend jaar geleden in Eurazië verscheen. Schoenen werden gemaakt van dierenhuiden, geweven van plantenbladeren. Sindsdien is de technologie voor het maken van schoenen naar voren geschoven, vaak worden kunstmatige materialen gebruikt voor de vervaardiging ervan, die niet onderdoen voor, en zelfs overtreffen in slijtvastheid, leer.
Maar zelfs schoenen van de beste kwaliteit slijten na verloop van tijd, vooral bij dameslaarzen en naaldhakken. Meestal is niet het hele oppervlak van de hielen versleten, maar alleen het achterste gedeelte. Daarom moet ervoor worden gezorgd dat de slijtage de basis van de hiel niet raakt. Als de basis versleten is, moet deze worden afgeslepen om het hele ondersteunende oppervlak af te vlakken, en dit is onnodig werk en een afname van de hoogte van de hiel.
Fabriekshakken zijn in de regel gemaakt van plastic en worden aan de basis van de hiel van schoenen bevestigd met lijm en pinnen die met een perspassing in de daarvoor bestemde gaten in de hiel worden gestoken.
Om versleten hakken te vervangen, moet u eerst de fabriekshakken verwijderen. De contactlijn van de hielen met de basis van de hiel is meestal duidelijk zichtbaar. Er is een lichte streep in de foto hierboven.
Om een versleten hiel te verwijderen, moet u de schoenen aan één kant op een hard oppervlak plaatsen en met een laarsmes drukken, het in het vlak van het blad zwaaiend naar de plaats van de rand van de basis van de hiel en de hiel. U kunt een eenvoudig mes of zelfs een platte schroevendraaier gebruiken. In dit geval is het beter om de hiel van de zijkant van de zool te verwijderen zodat eventuele kleine beschadigingen aan de hiel van buitenaf niet zichtbaar zijn.
De hiel was van de basis van de hiel van de schoenen gescheurd en nu is het niet moeilijk om deze te verwijderen. Op dezelfde manier wordt de hiel van de tweede schoen verwijderd.
De foto toont een aanzicht van de verwijderde, in de fabriek gemaakte hak vanaf de zijkant van de installatie aan de voet van de hak van de schoenen. Sommige fabrieken leveren extra hakken voor schoenen. Controleer of er reservehakken in de doos van deze schoenen zitten. Dan worden alle reparaties voor het vervangen van hakken beperkt tot het insmeren van de fabriekshakken met lijm, bijvoorbeeld "Moment" en het installeren op de hiel van schoenen.
Als er geen Sapas-hakken zijn, kunt u in winkels zoeken. Afgewerkte hakken zijn van plastic en metaal. De foto toont een metalen poederhak voor schoenen met naaldhakken.
Na het verwijderen van de hakken gaat de hak van schoenen van ongeveer hetzelfde type als op de foto voor je open. Er kunnen twee, drie of zelfs vier gaten zijn voor pinnen voor fabriekshakken, afhankelijk van het gebied van de hiel. Maar de reparatietechnologie is in alle gevallen hetzelfde.
Het beste materiaal voor nieuwe hakken is een polyurethaanplaat van 5-6 mm met gemiddelde elasticiteit. Het kan worden gekocht bij de ruïnes van oude kooplieden. Bij het kiezen moet u de stijfheid van het polyurethaan controleren. Met sterke druk met uw vingernagel, moet deze iets buigen.
Als er geen polyurethaan is, zal rubber van autobanden goed werken. Het heeft ook een hoge slijtvastheid. Maar om een stuk plat rubber uit een ronde band te krijgen, is wel even puzzelen.
Om een hiel te maken, is het noodzakelijk om de contour aan te brengen op een polyurethaan- of rubberen plaat. Om dit te doen, moet u de hiel van de schoen aan het werkstuk bevestigen en deze rond de omtrek cirkelen met een stift of balpen.
De vorm van de hielen voor de rechter- en linkerschoen is in de regel verschillend en dit mag niet worden vergeten bij het uitsnijden van het werkstuk. Je kunt de verwijderde versleten hiel ook omcirkelen met een handvat, maar ik geef er de voorkeur aan om de hiel te omcirkelen.
Na het aanbrengen van de markeringen moeten de hielen worden uitgesneden. U kunt polyurethaan snijden met een scherp mes, het mes natmakend, om het glijden in water te verbeteren. Maar polyurethaan is heel moeilijk te snijden met een mes, en ik zaag het liever met een decoupeerzaag met een vijl op hout. Polyurethaan is gemakkelijk te zagen met een decoupeerzaag.
Voor het snijden wordt de gemarkeerde plaat in een bankschroef geklemd.Zodra er enkele millimeters gesneden zijn, wordt de plaat met de hand uitgetrokken zodat de decoupeerzaag niet klem komt te zitten. Dan kan de hiel vrij snel worden uitgesneden. U moet langs de buitenkant van de lijn knippen, zodat er een marge is. Het uitstekende deel van de hiel als gevolg van de hoogte van de hiel van de schoenen kan vervolgens worden afgeslepen op een amarilkolom of worden afgesneden met een mes.
Nieuwe hakken zijn klaar en je kunt ze beginnen te installeren op de hielen van je schoenen. Maar daarvoor moeten de hakken zelf worden voorbereid op de installatie van hakken.
Waarschijnlijk heb je, als je naar de bovenstaande foto kijkt, het uiterlijk van de hielen opgemerkt nadat je de hielen hebt verwijderd. Het vliegtuig zit bijna helemaal in de gaten en de vraag rijst, hoe kunnen we de nieuwe hakken repareren?
Het antwoord is simpel, je moet houten pluggen in de gaten plaatsen voor het bevestigen van standaard plastic hakken. De gaatjes hebben meestal een diameter van 5 mm en een diepte van 10-15 mm. Eerst wordt de diepte gemeten. Als het minder dan 10 mm is, is het noodzakelijk om de basis van de hiel tot een diepte van 15-20 mm te boren met behulp van een verkleind.
Boor je met een elektrische boormachine, dan moet je er rekening mee houden dat de boor het zachte materiaal van de hiel kan "trekken" en dat de diepte van het gat groter zal blijken dan nodig is. Ik voer deze bewerking meestal handmatig uit, waarbij ik de boor in een speciale handgreep vasthoud.
Pluggen in hakken voor het installeren van hakken kunnen van elk stuk hout worden gemaakt door het gewenste stuk over de lengte af te zagen en in te prikken met een meskeggen van de gewenste diameter. Je kunt ook kant-en-klare bijvoorbeeld houten Japanse eetstokjes gebruiken die qua diameter goed passen.
Het is voldoende om ze in stukken van de vereiste lengte te snijden. Als het stokje te dik is, pel het dan een beetje af met een mes. Nadat de kurken zijn gemaakt, kunnen ze in de gaten in de hielen worden gehamerd. De diameter van de pluggen moet ervoor zorgen dat ze goed passen, maar je moet geen pluggen maken met een diameter die veel groter is dan de gaten in de hiel, omdat wanneer de pluggen verstopt zijn, de hiel kan barsten. De pluggen mogen niet boven het niveau van het hieloppervlak uitsteken, het is beter om ze iets verzonken te laten.
De hakken zijn klaar voor installatie, houten pluggen worden in de hielen geslagen en het is tijd om de hakken op de schoenen te installeren.
Om de hielhaken stevig vast te maken, gebruik ik een gecombineerde bevestiging, lijmen, gevolgd door spijkeren met slepende schoennagels, die experts het Tex-type TP noemen. Schoennagels verschillen van gewone nagels doordat ze platte randen hebben, een diameter van 1-2 mm en een lengte van ongeveer 15 mm. De kop van de laarsspijkers heeft ook een speciale vorm, klein in diameter, maar dik. Platte randen aan de nagelschacht voorkomen dat deze tijdens het lopen gaat draaien, en de vorm van de kop fungeert als hielgebied en verlengt de levensduur.
Als er geen laarsnoppen zijn, kun je eenvoudige afwerkingsnoppen gebruiken om de hiel vast te zetten, deze in te korten en de staaf de vorm van een schoen te geven, af te slijpen met een vijl of op een amarilkolom. Afwerkingsnoppen worden vaak gebruikt om deurbekledingen te bevestigen.
Om de spijkers in de pluggen die in de hielen zijn gehamerd nauwkeurig te slaan, is het raadzaam om eerst de drijfpunten erop te markeren voordat u de hielen verlijmt. Hiervoor wordt de hiel op de hiel aangebracht, is het polyurethaan licht transparant en zijn de kurken zichtbaar. Het volstaat om met een stift stippen te plaatsen op de plaatsen waar de files zichtbaar zijn.
Als de pluggen niet doorschijnen, als de hielen van rubber zijn, dan kun je de hiel aan de hiel bevestigen, naar jezelf toe verschuiven en een risico maken ter hoogte van de pluggen, dan de hiel naar de zijkant verplaatsen en aanbrengen een tweede lijn. Je krijgt een kruis waar je een anjer in moet slaan. Aangezien de diameter van de plug 5 mm is, biedt deze methode voldoende nauwkeurigheid.
Je kunt de hiel met spijkers vastspijkeren door de hiel direct aan de hiel te bevestigen, maar dit is onhandig, omdat de hiel onnauwkeurig kan bewegen en zetten. Daarom sla ik het liefst eerst alle spijkers in de hielen, zodat de scherpe uiteinden aan de andere kant van de hielen verschijnen.Je moet de anjers hameren door de hiel op de plank te plaatsen, zodat de scherpe uiteinden van de spijkers niet plat worden en bot worden.
Voor een betrouwbaardere bevestiging van de hiel, vóór het spijkeren, worden de pasvlakken van de hiel en hiel overvloedig gesmeerd met waterdichte Moment-lijm. Na 5 minuten blootstelling aan de aanbevolen gebruiksregels, wordt de hiel op de hiel aangebracht en stevig aangedrukt.
Er zijn speciale poten voor het repareren van schoenen met spijkers. Maar ik red me wel met een grote vijl met een houten handvat. Ik laat de vijl op een massief stuk ijzer rusten en de hak van mijn schoen rust op het handvat.
Zoals je op de foto hierboven kunt zien, zijn de noppen erin gehamerd, de hiel zit stevig op de hiel, maar de randen van de hiel steken iets buiten de contouren van de hiel uit. Het uitstekende deel van de hiel moet worden verwijderd door af te snijden met een mes of op een amarilstok.
Schoenen, met nieuwe hakken die met hun eigen handen zijn geïnstalleerd, zien er niet slechter uit dan nieuwe. Indien gewenst kunnen de hakken aan de voorzijde worden geverfd met een watervaste stift of verf.
Als u bij het kopen van damesschoenen een reserveset hakken in de doos vindt, dan is de eerste reparatie door versleten hakken te vervangen niet moeilijk. Het is voldoende om de oude te verwijderen en het oppervlak van de hiel in te vetten met lijm en de pinnen van de nieuwe hiel met een hamer in de hiel te slaan.
Maar soms doet de moeilijkheid zich voor dat bij het verwijderen van versleten hakken een van de pinnen afbreekt en in de hiel blijft. Het is onmogelijk om de pin met een tang te verwijderen, omdat er niets is om aan vast te grijpen. De pinnen kunnen worden geboord met een boormachine, nadat ze eerder in de hiel zijn verzonken. Maar in dit geval zullen de wanden van het gat hoogstwaarschijnlijk worden weggesleten en zullen de nieuwe hielen niet stevig vastzitten.
Om de pin uit de hiel van schoenen te verwijderen zonder de wanden van de gaten te beschadigen, moet je eerst een gat boren met een diameter van 2,5 mm in het midden van de pin. Als er een zelftappende schroef met een diameter van 3 mm beschikbaar is, kunt u deze in het geboorde gat schroeven en de pen verwijderen. Het lijkt erop dat u in plaats van een gat in de pen te boren, er meteen een zelftappende schroef met een kleine diameter in kunt schroeven en deze met een tang kunt pakken om de pen te verwijderen. Maar in dit geval zal de zelftappende schroef de pen naar de zijkanten verdelen, en zal hij nog steviger in de hiel blijven zitten en zal het onmogelijk zijn om de pen te verwijderen.
Als er geen zelftappende schroef is met een buitendiameter van 3 mm, maar wel een M3 tap, dan moet er een schroefdraad mee worden gesneden in het geboorde gat.
Vervolgens wordt een schroef met een M3-schroefdraad met een lengte van minimaal 15 mm in de pen geschroefd zodat deze door de gehele lengte van de pen gaat, en de kop van de schroef met een deel van de schroefdraad blijft uitsteken.
Nu kunt u de nadruk op de hiel vervangen, bijvoorbeeld de schacht van een schroevendraaier, de kop van de schroef vastpakken met zijkniptangen, en eenvoudig de vastzittende pin van de hiel verwijderen.
De pin is veilig verwijderd uit de hiel van de schoenen zonder de gaten te beschadigen, en nu kun je beginnen met het installeren van reserve hakken.
Het is niet nodig om de pinnen van de hielen te smeren met lijm en het oppervlak van hun hechting aan de hiel van de schoenen, maar voor de betrouwbaarheid van het bevestigen van de hielen en het uitsluiten van het binnendringen van vuil en water in de opening, zal de lijm niet overbodig zijn. Moment waterdichte lijm is hiervoor zeer geschikt.
Na het afdekken met een laag lijm wordt de hiel met spelden in de gaten van de hiel gestoken en, ook zonder ondersteuning, met een hamer ingeslagen. De uitstekende lijmresten worden met je vinger langs de voeg uitgesmeerd.
Op de damesschoenen zijn reservehakken geplaatst en nu zien ze er als nieuw uit. De hakken zijn voldoende om de schoenen nog een zomerseizoen zonder reparatie te dragen.
Nu komen de meeste hakken plastic tegen, die in 90% in minder dan een seizoen in deze staat komen, wat betekent dat de schoenmakers altijd werk zullen hebben. In het bijzonder, aan de hand van dit voorbeeld, zal ik je vertellen hoe je hakken op herenschoenen met microporiën kunt verwisselen, evenals tijdens het repareren en lijmen van de zolen en sommige accessoires.
We scheuren de hielen af, en daarmee valt de helft van de hielen eraf, dan verhitten we de hielen met een föhn tot ze bijna smelten en scheuren dan de nietjes af met zijsnijders die de hielen aan de zool bevestigden.
We nemen een stuk papier, plaatsen het in plaats van de hiel en gebruiken een vijl of een rasp om de contour van de hiel te maken (loodrecht op de omtrek van de zool, we verwijderen gemakkelijk een afschuining, dus we krijgen een nauwkeurige contour van het model).
We schetsen het resulterende model op de hielmicroporie.
We knippen het uit met een toeslag omdat het moeilijk is om het meteen meteen te knippen, maar met een toeslag komt er veel meer bij om het aan te passen.
Gebruik een zeer scherp geslepen halfronde beitel om een inkeping te kiezen voor een betere pasvorm van de hiel op de zool. Het bord waarop het werkstuk ligt, wordt uitgetrokken en een strook polyurethaan wordt aan het einde van de tafel genageld om de beitel niet bot te maken en de tafel te bederven.
Van voren ziet het er zo uit.
En zo vanaf de zijkant (de voorkant moet lager zijn dan de achterkant).
Hier moet zoiets gebeuren.
We maken het op de kofferbak schoon, dat wil zeggen, we richten de lijmplaats op elkaar.
We smeren met lijm (gebruikt SAR30E) en laten 15 minuten staan.
Opwarmen met een föhn tot een temperatuur van ongeveer 70 graden.
We lijmen hier het is niet de tijd van de druk die belangrijk is, maar de kracht van de druk.
We snijden langs de contour. Advies: als je hier nog niet eerder mee gewerkt hebt, probeer het dan bij het trimmen dicht bij de zool niet te pakken, uit eigen ervaring weet ik dat er meer dan één paar hakken is gestoken.
Ja, de knoop moet worden geslepen zodat je hem kunt scheren, dan blijkt de snede glad te zijn.
Maar nu gebruik ik deze toeslagen voor het vullen van de roosters van de hielen van de zool, zowel bij vervanging als gewoon tijdens reparaties (een soort afvalvrije productie).
Het overschot verwerken we met een rasp, een vijl en kant-en-klare hakken.
Toegegeven, de hakken bleken laag te zijn, maar dit komt door het feit dat ze goedkoper zijn, en goede dermontin-laarzen zijn gewoon niet winstgevend om dergelijke aan te trekken (hier, het seizoen zal tenminste en daar bereiken.)
En nu gaan we over tot verdere reparaties van dit paar. Het is vereist; lijm SAR306, aceton, metaalborstels, lappen en een lijmborstel.
Met een borstel reinigen we de plaats van lijmen van vuil, ontvetten alleen de zool met aceton en reinigen de bovenkant met alleen een borstel met lijm en houden deze zo dat deze niet meteen blijft plakken, plaats een afstandhouder tussen de oppervlakken.
Ik gebruik een metalen borstel om kleine gebieden bij te werken.
Het is gemaakt van een buis van een antenne en een "donor" -borstel voor metaal.
We spijkeren de hiel vast met spijkers nadat we eerder de inlegzool hebben opgetild omdat de spijkers van binnenuit zijn gebogen, en lijmen vervolgens de binnenzool op zijn plaats.
En hier is het soort kant-en-klare paar dat het seizoen precies komt. En als je het in een pakketje bij je hebt, dan hebben je achterkleinkinderen genoeg.
Schoenen repareren kunt u zelf leren, daar is niets ingewikkelds aan. Als je weet hoe je hakken voor dames- of herenschoenen kunt maken, kun je een behoorlijk bedrag besparen en het uitgeven aan aantrekkelijkere dingen.
Hakken zijn het meest lopende deel van de hiel, ze slijten erg snel. Nadat u vertrouwd bent geraakt met de technologie van het werk, kunt u deze elementen thuis vervangen.
Opgemerkt moet worden dat hakken vaak maar aan één kant verslijten. Controleer daarom altijd de staat van uw schoenen. Anders zal de slijtage verder schuin gaan en als het de basis van de hiel raakt, moet ook de hiel worden gerepareerd. Fabriekshakken zijn meestal plastic producten die met speciale pinnen en lijm aan de hiel worden bevestigd. De versleten elementen moeten worden verwijderd.
De schoenen worden naar één kant gedraaid en op een harde ondergrond geplaatst.
Gebruik een scherp mes om de hiel los te maken.
De beweging moet zacht zijn om de hiel niet te beschadigen.
Dezelfde stappen worden herhaald met de tweede schoen.
Fabrikanten voegen een paar reserve-hakken van de fabriek bij de schoen. Als dat zo is, hoeven ze alleen maar met lijm te worden ingevet en vast te zetten.
Als er geen fabriekshakken zijn, kunt u naar een gespecialiseerde winkel gaan en daar kant-en-klare hakken van elk materiaal ophalen. Meest populaire materialen:
Hakken van polyurethaan zijn erg populair. Je kunt het kopen op de markten waar ze verschillende oude dingen verkopen. Het is duurzaam, veerkrachtig en van hoge kwaliteit. Op polyurethaan moet je beide hielen uittrekken, waarbij je elke hiel omcirkelt. Je kunt de elementen met een mes uitsnijden en niet vergeten om het in water te bevochtigen. Maar dit is een arbeidsintensief klusje. Als je een puzzel hebt, kan deze klus in een minuut of twee worden geklaard. Je moet de elementen aan de buitenkant eruit snijden, zodat ze niet per ongeluk te klein blijken te zijn. Het uitstekende deel kan vervolgens worden gesneden met schuurpapier.
Hoe polyurethaan hakken te repareren? Houten pluggen moeten stevig in de gaten onder de pinnen worden geplaatst. Het belangrijkste is om het niet te overdrijven, anders kan de hiel barsten. Om de hielen stevig te bevestigen, moet u twee soorten bevestiging gebruiken:
Het is beter om het vast te zetten met speciale laarsbouten, deze in te slaan op de plaats van de houten pluggen. De kruidnagels moeten erin worden geslagen zodat hun scherpe uiteinden iets van de andere kant verschijnen. Leg vervolgens de lege plekken opzij en bedek ze aan dezelfde kant met lijm. Na 5 minuten moeten de werkstukken stevig tegen de hielen worden aangedrukt en vastgespijkerd. Indien gewenst kan bruin polyurethaan overschilderd worden met elke waterdichte verf of een stift voor de kleur van de schoenen.
VIDEO
Niet om te zeggen dat ik een gierig man ben, maar het spijt me dat ik het oude weggooi en een nieuwe koop, als de oude nog kan worden versleten door hem een beetje te repareren. En met schoenen, respectievelijk, dezelfde situatie. Mijn schoenen slijten heel snel, de hakken zijn meestal uitgegumd.
Ik scoorde eerst, maar niemand kijkt naar binnen. Toen werd het ongemakkelijk om te dragen.
Het is jammer om het weg te gooien, het ziet eruit als nieuw (nou ja, bijna), maar van binnenuit versleten.
Ik besloot het zelf te proberen te repareren, als ik het zou verpesten, zou het niet zo erg zijn.
- Hoe de versleten stof te vervangen, ik koos voor kunstleer.
- Schuimrubber (ik heb het ook tegen de basis gewreven) Het blijken 2 soorten te zijn, dun ((1-1,5 mm) is optioneel) voor de afstandhouder en dik 8-10 mm voor het vervangen van de achtergrond.
- Draden (bij voorkeur in de kleur van het product) met een naald.
- Schaar of een mes.
- Lijm. Ik gebruikte lijm voor schuimrubber, VB - 103, rood, het kost ongeveer 250 roebel per liter, droogt snel genoeg, houdt goed vast.
Laten we eerst alles in stukjes hakken.
Schuimrubber en een lap die het leven heeft gezien.
We zullen voorbereiden wat we in feite zullen veranderen.
Knip kunstleer op maat.
En schuimrubber. Ik nam een strakkere, secundaire, zo lijkt het.
Ik heb dun schuimrubber op kunstleer gelijmd, maar dit is niet belangrijk, je kunt zonder. Ik heb ook draden aan de zijkanten genaaid, omdat ze niet worden bedekt.
We beginnen het hele ding op zijn plaats te naaien. Kunstleer is minder elastisch dan stof, als je gewoon in een cirkel begint te naaien, zullen de verbindingen niet convergeren (hoe noem je het anders?) Daarom zullen we het stuk uitlijnen en het op verschillende plaatsen vastmaken met draden zodat het niet gaat tot vervorming.
We zijn aan het naaien. Soms is het moeilijk, gebruik een vingerhoed of een tang als laatste redmiddel. Als er een naaimachine was, zou het makkelijker zijn. Maar ze is er niet. Mijn grootmoeder, haar gezondheid, leerde haar hoe ze het moest gebruiken. Wilde waarschijnlijk een kleindochter =)
We vroegen erom, we blijken het, we kijken naar wat een verdomde kerel we zijn. Maar dit is slechts de helft van de strijd.
We lijmen het schuimrubber. Eerst moet je het met het uiteinde aan de bovenkant van de achtergrond lijmen en vervolgens naar beneden laten zakken en lijmen. Dit zal een lichte afschuining en uitstulping creëren om de hiel vast te zetten. Zoiets:
Maar dit is ook niet nodig, je kunt het gewoon lijmen, de hak zelf krijgt vorm terwijl je loopt. Maar dit is beter.
Vervolgens lijmen we het kunstleer op de basis en trekken er een beetje aan. Overdrijf het niet met lijm.
En we naaien waar er fabrieksnaden waren.
Dit is hoe het was en hoe het werd. Het duurde een hele avond voor één sneaker en vingers versleten van de naald.
Dank u voor uw aandacht! Ik hoop dat het nuttig zal zijn voor iemand.
Speciaal voor Pikabu en mijn volgers, burenhater en aspirant-vernieuwer Stasique.
Ik deel met u mijn ervaring in het herstellen van hakken op uw favoriete laarzen.
De schade aan de tanden dekken we af met epoxy.
We lijmen het leer op de hakken, plaatsen ze terug en plaatsen nieuwe hakken.
Anticrisismaatregelen
Prachtig! De eerste gedachte - heeft de vrouw het echt gedaan!? Ze keek in profiel - opgelucht.
Ik bewonder! Ik en een hamer zijn geen compatibele concepten, hoewel ze heel nuttig zouden zijn in het leven.
Uitstekend werk, ik respecteer elke wijziging, je kunt altijd tijd hebben om het weg te gooien. ..
en ik zou hetzelfde hebben gedacht. als niet voor jou :)))) we zijn zulke ambachtslieden.
Het is gemakkelijker om het op te plakken dan het lijkt. Strijk het gewoon vanuit het midden glad en snijd het overtollige materiaal af met een papiermes.
Ik moet het mijn man vertellen)) maar zij zou dit zelf niet durven
Hetzelfde - ik keek naar de foto en dacht dat dit mijn hakken waren op mijn favoriete schoenen
Bedankt!
Geweldig! Bedankt!
De Clarks zijn goede schoenen, deze had ik ook bewaard, aangezien er een probleem was.
En over wat een meisje wel en niet kan. Een keer heeft mijn man me "betrapt" op het lijmen van epoxyzolen op mijn laarzen. Ik maakte grote ogen, wat doe ik hier, maar toen ik hoorde: "Go, go boy from here" (c), deed ik de deur dicht en bemoeide me er niet meer mee)))) Dus wie weet wat van de familie afhangt. Mijn ouders hebben me alles geleerd, maar zijn stiefvaders veranderden alleen, dus een "humanist" groeide op
Misschien is dit achterhaald (hoewel de traditie niet verkeerd kan zijn), maar een vrouw moet al het vrouwenwerk kunnen doen (naaien, koken, genezen), een man moet geschikt zijn. Ik kan alles voor vrouwen doen. Ik las ergens dat eerder in Rusland, als een vrouw een manneninstrument moest oppakken - een bijl, een hamer, enz. - ze moest met een naald werken, naaien. Om de energie te herstellen. En dus zijn mannen tegenwoordig geen mannen (sommigen, niet allemaal gelukkig), en zijn er vrouwen die vragen om een knoop aan te naaien. Uit persoonlijke ervaring.
Zowel de vrouw als de man moeten doen wat ze kunnen. Niet elke vrouw kan naaien of breien, en niet elke man weet met gereedschap en elektriciteit om te gaan.
Ja, vertel me eens over leer, waar je het kunt krijgen en waar je hakken kunt kopen?
De juiste MK! Maar waarschijnlijk kan niet iedereen dit. Toch heb je bepaalde vaardigheden en vaardigheden nodig.
Bedankt! Waar zou ik zulk leer kunnen krijgen!) Zou ik zeker kunnen, nou ja, misschien heb ik de schroeven alleen aan mijn man toevertrouwd, ik ben nog geen vrienden met een schroevendraaier) Ik zou mijn hielen repareren en niet alleen! Niet voor niets is de meisjesnaam van mijn moeder Shvets, wat uit het Pruisisch vertaald is als schoenmaker.
Ik heb vergelijkbare hakken. Ze sleten ook over onze paden. Krijg deze huid)))
Het werk is professioneel, maar ik zou niet zoveel voor de gek hebben gehouden met dergelijke gebreken, en mijn laarzenmaker zou het ook gemakkelijker hebben gemaakt.
Vertel me hoe ik het gemakkelijker kan doen?Het onderwerp is zeer relevant voor mij.
De makkelijkste manier. Verwijder de oude huid met een föhn zonder de hiel te verwijderen. Maak een stuk papier voor een nieuwe bekleding, bij de hiel. En plak het erin. Alles.
Ik zou waarschijnlijk overschilderen. Toch hoop ik geen mensen tegen te komen die helemaal tot aan de hak kijken, op het werk of op straat. Als je niet lui bent, snijd dan de bekleding recht onder het bovenste deel met een mes, schraap de oude huid met hetzelfde mes en lijm de nieuwe. Knip een stuk met een marge. Lijm eerst over de buitenste (bolle) kant van de hiel. Knip het overtollige af, laat 2-3 mm extra aan de bovenkant, 5-7 mm aan de zijkant.Stop dit alles op, stop het overtollige in de zoom met de achterkant van hetzelfde mes, wikkel het vanaf de zijkanten bij de ribben en lijm het vast. Knip alles van de onderkant van begin tot eind door (als je de hiel niet verandert.) Knip vervolgens het tweede deel precies langs de binnenste (halve) kant en lijm het ook. Zo ergens.
Dank u. Zeer relevant. Ik zal een notitie maken.
Dekkingskosten 420 roebel per meter is genoeg voor drie paar mensen niet misleiden.
Gegroet vrienden. Wat jammer om je oude schoenen weg te gooien, want ze zijn je favoriet en zo comfortabel, nietwaar? Haast je niet om dit te doen, een bekraste hiel kan worden vernieuwd en je favoriete schoenen kunnen weer tot leven worden gewekt. Ons onderwerp van vandaag is doe-het-zelf schoenrestauratie thuis.
De gemakkelijkste manier om je schoenen een nieuwe look te geven, is door ze te verven. Deze optie is geschikt als de schoenen slijtage of krassen hebben, niet alleen op de hiel, maar ook op de teen of zool. Bepaal eerst of het een avondversie wordt of schoenen voor elke dag. Afhankelijk hiervan kun je een kleur kiezen. Voor "avondschoenen" zijn het glanzende en felle kleuren, en voor dagelijks gebruik zijn pastelkleuren of klassiek zwart de beste optie.
Je hebt acrylverf nodig (hij is niet bang voor water), een penseel en papiertape. Waarom plakband? Het komt goed van pas als we de schoenen niet in één keer, maar in delen verven. Laten we bijvoorbeeld de schoenen in de basiskleur houden en de teen en hiel schilderen. We lijmen het deel van de schoenen met plakband, waarop de verf in geen geval mag komen. We schilderen zorgvuldig over de nodige plaatsen, met speciale aandacht voor alle groeven en scheuren, en indien nodig herhalen we de procedure. Na 24 uur is de verf droog, je kunt de tape verwijderen en het resultaat bewonderen. Je kunt je schoenen natuurlijk helemaal verven.
Om naar een feestje te gaan, kan een oude hak, of misschien de hele zool, worden versierd met glitters. Om dit te doen, moet je transparante lijm en glitter kopen (gelukkig is hun keuze nu enorm). Nogmaals, gebruik plakband, scheid de benodigde onderdelen, breng lijm aan en bestrooi rijkelijk met glitters. Om te voorkomen dat de glitter eraf valt tijdens het dragen, kun je er een laagje kleurloze nagellak op aanbrengen. Steentjes kunnen worden gebruikt in plaats van pailletten. Je moet ze met superlijm lijmen met een pincet. Deze hak ziet er indrukwekkend uit, als een diamant.
De nieuwste innovatie zijn de verwijderbare stiletto heel covers. Dit is een originele oplossing. Om het tot leven te brengen, moet je eerst een patroon voor de hiel maken. Dit kan met behulp van ieders favoriete plakband (waar zonder). Lijm over de hiel en een deel van de hiel en maak vervolgens een snede langs de binnenkant van de hiel. Het patroon is klaar.
Nu moet je het stuk uit de stof knippen en niet te vergeten een naadtoeslag over te laten. Naai - en je kunt het proberen. We doen een hoes over de hiel en wikkelen het hielgedeelte in de hiel, waarbij we de stof met een paar steken vastpakken. Als je wilt, kun je dit stuk versieren met een stoffen bloem of zelfs veren, zoals voorgesteld door beroemde ontwerpers. Je kunt een groot aantal van dergelijke hoezen maken. Er is een plek waar fantasieën rond kunnen dwalen en je hoeft niet voor elk evenement nieuwe schoenen te kopen.
Je kunt het platform op dezelfde manier updaten als voor schoenen, maar er zijn extra opties.
Gebruik denim om je plateausandalen een frisse look te geven. Dit materiaal heeft minstens drie voordelen. Ten eerste is het zeer duurzaam en kan het indien nodig worden schoongemaakt. Ten tweede hoef je geen geld uit te geven aan denim, want na het doorzoeken van je garderobe vind je gemakkelijk een onnodige of versleten spijkerbroek. Ten derde zijn jeans altijd in de mode, dus sandalen met een "denim-platform" zullen relevant zijn. Eerst lijmen we de stof en je kunt de lelijke delen aan de boven- en onderkant van het platform versieren met behulp van een mooie rand, afgestemd op toon of contrasterende kleur.
En als u niets wilt veranderen aan uw favoriete schoenen, alleen het uiterlijk heeft al lang te wensen overgelaten, kunt u de prachtige uitvinding "vloeibaar leer" gebruiken. Pas gewoon de kleur aan die je wilt en update je favoriete schoenen. U kunt hier meer lezen over het werken met vloeibaar leer: Lederen producten repareren met vloeibaar leer.
Video (klik om af te spelen).
Dus, met wat creativiteit en een beetje moeite, kun je pronken met gloednieuwe schoenen.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
