Doe-het-zelf koelkast reparatie minsk 15

In detail: doe-het-zelf reparatie van de minsk 15-koelkast van een echte meester voor de site my.housecope.com.

"Een oude vriend is beter dan twee nieuwe" - er is niet voor niets zo'n gezegde.

Hoe lang gaat een moderne koelkast mee? Voor vrienden heeft de Panasonic koelkast ongeveer 6 jaar gewerkt, waarna de koelkast stopte met koelen. En ironisch genoeg ging de volgende dag mijn 27 jaar oude koelkast Minsk 15M kapot.

'S Ochtends wachtte me een nogal onaangename verrassing - druppels op de deur en een compressor die niet startte. Nadat ik in gedachten afscheid had genomen van de koelkast en het geld (om een andere te kopen, zij het niet nieuw, maar arbeider), besloot ik door de prikborden te bladeren. En ik stuitte per ongeluk op een hint op de "God weet welke"-site, dat je kunt proberen de thermostaatcontacten te overbruggen en te controleren of de compressor echt doorgebrand is of iets anders. En dat was gedaan. Maar eerst dingen eerst.

We verwijderen de plug van de behuizing van de besturingseenheid en beginnen de eenheid lichtjes naar het midden van de koelkamer te trekken, waarbij de eenheid licht wordt geschud, omdat achter de achtergrondverlichtingslamp, waar het kanaal van elektrische draden passeert, bevindt zich een grendel.

Hij verwijderde en sloot voorzichtig twee contacten van de thermostaat door middel van een klein stukje metaal, dat hij uit de voedingskast van de computer sneed. En ziedaar! de koelkast ging aan.

Nadat u de Minsk 15m-koelkast eerder van het stopcontact had losgekoppeld, schroefde u de bevestigingsmoer los en trok u de draden uit de plastic behuizing. Omdat er een afgesloten buis onder zit, die aan de verdamper is bevestigd.

Nadat hij de verdamper had losgeschroefd, duwde hij hem voorzichtig opzij zodat zijn handen naar de houder van de thermostaatbuis konden kruipen. Hij tilde het op en verwijderde het uit de groeven.

Het uiteinde van de buis was al gecorrodeerd door roest.

Video (klik om af te spelen).

Het thermostaatmodel is T-130, maar zoiets was er niet in de winkel en daarom werd de T-133 genomen. Het verschil is dat er nog twee pinnen zijn voor aarding en dat de behuizing volledig van metaal is.

Bij het monteren moet je voorzichtig zijn, want De "slang" van de thermostaat is kwetsbaar en mag niet te veel worden gebogen.

Ik drukte het uiteinde van de buis tegen de verdamper en zette alles in omgekeerde volgorde in elkaar.

De reparatie kostte me ongeveer $ 4,5, twee uur werk, twee uur door de stad kronkelen op zoek naar een reserveonderdeel en een beetje zenuwen. En dit is zeker 40 keer goedkoper dan een nieuwe koelkast, en 10 keer goedkoper dan een gebruikte.

Deze koelkast is een rechthoekige, op de vloer staande kast met aan de achterwand een koelunit die is voorzien van een verdamper met twee standen. Tussen de buitenste (metalen) en binnenste (kunststof) wanden van kast 1 (Fig. 1) wordt polyurethaanschuim gelegd.

Rijst. een. Koelkast "Minsk-15", algemeen beeld:

Er is een serveeroppervlak op het bovenste deel van de koelkastkast 2. De binnenkast is door een horizontale warmte-isolerende scheidingswand in twee compartimenten verdeeld: het bovenste - lage temperatuur en het onderste - koeling. In het lagetemperatuurcompartiment bevindt zich de bovenste lagetemperatuurverdamper van de dubbele temperatuurverdamper van de koeleenheid.

De kamers van de koelkast zijn afgesloten door deuren 4 en 8 met handgrepen 5 en 7. Langs de omtrek van elke deur is een rubberen afdichting met een magnetisch inzetstuk geïnstalleerd, wat zorgt voor een strakke pasvorm van de deuren op het eindoppervlak van de kast . Het ontwerp van de koelkast biedt de mogelijkheid om de deur opnieuw op te hangen voor rechts- of linkshandige opening.

In de achterwand van de kast bevindt zich een speciaal luik 11 om een twee-temperatuurverdamper in de kast te brengen. Het koelen van lucht en voedsel in de kast (in beide compartimenten) wordt uitgevoerd door een koeleenheid.De koeleenheid bestaat uit een motorcompressor 14, een condensor 12 en een verdamper met twee temperaturen, verbonden door pijpleidingen en vormen een hermetisch afgesloten systeem gevuld met een koelmiddel - freon-12. Het koelen van de verdamper wordt bereikt door het freon dat in de koeleenheid circuleert te smoren met behulp van een capillaire buis en dit onder lage druk in de verdamper te koken.

De verdamper van de koelkamer bevindt zich in het bovenste deel ervan.

De warmtewisselaar van de koeleenheid (een aanzuigbuis met daarin een capillaire buis) is via één inlaat in de verdamper verbonden met de verdamper.

Het op peil houden van de gewenste temperatuur in de koelkast wordt verzekerd door het periodiek in- en uitschakelen (via een temperatuursensor-relais) van de compressor. Om restvocht te verwijderen en verstopping van het capillaire buisje te voorkomen, wordt daarvoor een drogende zeolietpatroon met filter geplaatst. Het starten van de elektromotor van de compressor en de bescherming van de wikkelingen tegen thermische overbelasting worden uitgevoerd door een opstartrelais.

Om de vorming van vochtdruppels op de scheidingswand van de kast uit te sluiten, deze te verdelen in lage-temperatuur- en koelkamers, is er een elektrische verwarming in ingebouwd.

De rijp van de verdamper die zich op de achterwand van de koelkamer bevindt, ontdooit periodiek tijdens de werking van de koeleenheid tijdens het stoppen van de compressor. De rijp op de wanden van de lagetemperatuurkamer ontdooit wanneer de koelkast wordt losgekoppeld van het lichtnet. Het smeltwater uit de kamers wordt via het afvoersysteem afgevoerd naar de smeltwatertank onder de koelkast.

Het elektrische schema van de koelkast wordt getoond in Fig. 2.

Rijst. 2. Koelkast "Minsk-15", elektrisch schema

Toen de oude koelkast "Minsk 15M" in de winter kapot ging in de datsja, leek het mij dat er niets ergs was gebeurd. "Nou, in het voorjaar gaan we met een vriend naar zijn Gazelle naar de datsja, langs de weg kopen we een Aristonchik voor achtduizend - en dat is alles." - Ik dacht.

Maar wat had ik het mis! In mei stond de vraag in de familieraad duidelijk: de optie "Aristonchik" gaf geen lift - we kopen een "Liebherr" -huis, we nemen de oude "Bosch" mee naar de datsja en nemen de "Minsk" mee naar de vuilnisbelt. Zoals je waarschijnlijk al geraden had, was het niet zonder het goede advies van de schoonmoeder.

De tijd is rijp voor de lancering van een subroutine voor kostenoptimalisatie, omdat alleen de levering van koelkasten me minstens vijfduizend roebel dreigde te worden.

Zo'n tien jaar geleden ging onze ZiL-koelkast van het 81ste productiejaar kapot. Toen heb ik de meester gebeld. Hij veranderde de thermostaat en nam 1500 roebel van zijn vrouw. Deze optie was duidelijk niet geschikt, omdat het onwaarschijnlijk is dat de meester 100 km van Moskou zou zijn gegaan om naar de oude koelkast te kijken. En als hij dat deed, zou hij veel geld vragen.

Reparatie van koelkasten in Novokuznetsk: 8-903-985-17-87

Na een brainstormsessie besloot ik de koelkast zelf te repareren. De benodigde thermostaat werd gevonden op de radiomarkt: tot 400 roebel - en dat is alles. Ik vertelde de verkoper het merk van de koelkast, en hij vond meteen de nodige Relyuhu.

Een halve dag lang was het onmogelijk om het oude relais los te schroeven - er was geen geschikte sleutel.

Gadget schroefde het op de een of andere manier los met een rondbektang, en het ging. Het bleef om twee schroeven van het koelpaneel los te draaien, de buis van de thermostaat erachter te trekken en de contacten van het oude relais over te brengen naar het nieuwe.

Dit is wat er op de oude koelkast staat. In de instructies heet het "Minsk 15M"

De relaiskast bevindt zich in de rechterbovenhoek van de koelkast.

De instelknop wordt eerst verwijderd. Het kan zonder problemen worden verwijderd - gewoon met uw handen. De plug wordt verwijderd en de schroef wordt losgeschroefd.

Vervolgens moet u de moer losdraaien waarmee het relais is bevestigd. Ik had complicaties bij deze operatie. Een autosleutelset was duidelijk nodig, aangezien noch een gewone sleutel noch een tang door de gaten pasten. Een dunne rondbektang hielp daarbij - de moer kwam gemakkelijk van de draad af.

Lees ook: Doe-het-zelf badkamerrenovatie met panelen

Om de buis 1 los te maken die van het relais achter het koelpaneel gaat, moet u eerst de schroef 3 losdraaien waarmee het paneel vastzit.Draai vervolgens de 2 schroeven op het paneel los om de buis direct los te maken. De installatie van een nieuw relais gebeurt in omgekeerde volgorde.

Het nieuwe relais is al aangesloten, het blijft om het in de doos te schuiven en vast te schroeven.

Volgens de wet van de gemeenheid werd het licht twee uur voor vertrek gegeven. Het is me tenslotte gelukt om de koelkast aan te zetten. Ik liep een half uur om hem heen, voelde of de motor liep. Na 35 minuten werkte de nieuwe Relyukha en zette de motor af. Als eerste benadering kan de taak om de koelkast te repareren als voltooid worden beschouwd.

Mijn eigen meester 04/2018

Reparatie van koelkasten met twee compartimenten Atlant met een huilend ontdooisysteem

Foto 1. Op de foto In deze koelkast is het onmogelijk om de lekkage van freon in het schuimgedeelte te elimineren

Verder zullen we alleen Atlant-koelkasten overwegen met een lagere locatie van de vriezer en een huilend ontdooisysteem. We hebben die koelkasten aangepakt die niet worden gerepareerd. Laten we nu eens kijken in welke gevallen u de Atlant-koelkast met uw eigen handen kunt repareren. Ik vestig uw aandacht op het feit dat als er een freonlek optreedt in een koeleenheid of een compressor defect raakt, dergelijke reparaties moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus. Tap de freon in geen geval zelf af, feit is dat de master moet bepalen hoeveel koelmiddel zich in het systeem bevindt, en ook de verstopping in de capillaire buis wordt bepaald door de aanwezigheid van koelmiddel. Laten we eerst de tekenen van een koelmiddellek en een verstopte capillaire buis opsommen.

De koelkast is gestopt met bevriezen en koelen

Het koelgedeelte koelt niet

Er vormt zich ijs in het bovenste compartiment van de koelkast aan de achterwand

De koelkast is gestopt met uitschakelen

De temperatuur in het vriesvak is erg laag, maar in het koelvak is de temperatuur juist gestegen

Koude condensor aan de achterkant van de koelkast

De helft van de condensor is heet en de andere helft is koud

De compressor werkt stiller

Gezwollen plastic op de achterwand in het koelvak

Als het lek zich buiten het schuimgedeelte voordoet, kan er olie in dit gebied verschijnen.

Tussen de koelkast en de vriezer is de tussenbalk sterk verrot en wordt een onaangename geur van olie gevoeld

Het lijkt alles te hebben opgesomd, nu wil ik een paar woorden zeggen over het capillaire buisje. De verstopping kan worden bepaald door de condensor (radiator, wat je maar wilt), ik schreef hierover in paragraaf 7, al het andere gaat meer over freon-lekkage. Op foto 2 ziet u de geïnstalleerde huilende verdamper op de achterwand in het koelvak, zo kunt u dit probleem verhelpen. Hier moet u het volgende aan toevoegen, als u wordt aangeboden om uw koelkast eenvoudig bij te vullen, dan is dit geen garantie voor de latere prestaties van de koelkast. Om uw koelkast na renovatie 100% te laten werken, is het raadzaam om een huilende verdamper te installeren. Hieronder kun je een video bekijken waarin ik deze procedure doe.

Foto 2. Hoe ziet de koelkamer eruit na reparatie?

Bekijk een video over het oplossen van een freonlek in een koelkast met twee compartimenten en een huilsysteem

Hier moet aan worden toegevoegd dat het praktisch onmogelijk is om de lekkage van freon (koelmiddel) te ruiken, aangezien er een karige hoeveelheid van in het koelsysteem zit, bovendien heeft het koelmiddel geen geur, ruikt het naar olie en dit alleen als het lek is erg groot. Na het hele artikel te hebben bekeken, begrijp ik dat ik je al moe ben, en het onderwerp van het lek is vrij groot en er is hier iets om over te praten, dus besloot ik dit onderwerp in een apart artikel te beschrijven.

foto 3. Hoe de rubberen band op de deur te herstellen

Als gevolg van de onvolledige hechting van de afdichtingsgom aan de koelkastbehuizing, bevriest ijs snel in de koelkast en dit leidt tot verlies van koude prestaties, bovendien wordt warme lucht uit de omgeving aangezogen, dit alles leidt tot onjuiste werking van onze eenheid.Heel vaak kan de koelkast vanwege de afdichting gewoon niet worden uitgeschakeld, vooral op warme dagen. Het vervangen van de sealgom voor "Atlant of Minsk" is geen gemakkelijke taak, ondanks het schijnbare gemak van dit proces. Voor frequente afdichting wordt rubber aan de deur van de koelkast gelijmd en dit veroorzaakt tastbare problemen bij de vervanging ervan, bovendien is de prijs van een set voor een koelkast met 2 kamers vrij hoog, en de prijs van het werk aan het installeren van een afdichting bijt ook.

Bekijk een video over het repareren van de afdichting op de koelkastdeur

Foto 5. Foto van het motorrelais van Atlanta

Foto 6. Denfos motorrelais

Video hoe u het startrelais op de Atlant-koelkast kunt controleren

Het meest massieve model geproduceerd door de Minsk koelkastfabriek is Minsk-15... Dit apparaat wordt al vele jaren geproduceerd, sinds het verre 1978.
De foto toont een korte evolutie van de koelkast Minsk-15.
Eerste lay-out Minsk-15:

Een van de eerste exemplaren. Het heeft een gele verdamper, maar de middelste lus is al van metaal. In de eerste kavels waren er plastic scharnieren, maar deze braken heel vaak en de ingenieurs hebben het scharnier aangepast.

Later begonnen ze vrij te geven Minsk-15m... Ze begonnen de verdamper te bedekken met wit email, veranderden de handgrepen, deurpanelen, er werd vaak een serveertafel bovenop geïnstalleerd, enzovoort.

Begin jaren 90 begonnen ze een model te produceren Minsk-215, werkte aan het ontwerp en begon een handiger ontwerp te gebruiken voor het monteren van de verdamper.

Het nieuwste model, dat qua ontwerp vergelijkbaar was met: Minsk-15, heette Atlant KShD-256

De modellen die later werden geproduceerd, hadden een niet-scheidbare kast en vertegenwoordigden al de generatie moderne wegwerpkoelkasten.

Koelkast reparatie Minsk-15 niet moeilijk voor een ervaren vakman, maar gezien de kosten van reserveonderdelen kan het goed geld kosten. In plaats daarvan zal een koelkast met een enorme veiligheidsmarge u lang van dienst zijn.

Momenteel produceert ATLANT Inc. van de Republiek Wit-Rusland meer dan 50 modellen moderne koelkasten, waaronder de Minsk 15M-koelkast, waarvan de technische kenmerken voldoen aan internationale kwaliteitsnormen.

Het is veilig om te zeggen dat het nieuwe modellengamma van Wit-Russische koelkasten praktisch op geen enkele manier inferieur is aan bekende wereldmerken. Bijvoorbeeld koelkast mink-15m kshd 28045 uhl 4,2 ″ n waarvan de kenmerken de kwaliteit van de producten het beste weergeven. Deze koelkasten onderscheiden zich dus door hun onderhoudsgemak, ze doen het lange tijd zonder reparatie en bovendien is hun prijs relatief laag.

Maar, zoals alle apparatuur, kunnen deze koelkasten bepaalde storingen vertonen, waarvan u sommige zelf kunt verhelpen. Dat wil zeggen, het is heel goed mogelijk om de Minsk 15M-koelkast met uw eigen handen te repareren. Het belangrijkste is dat een persoon bepaalde kennis heeft.

Een van de mogelijke storingen kan een storing van de thermostaat zijn. Storingen in de koelkast Minsk 15 M-thermostaat worden bepaald door het feit dat het apparaat mogelijk niet volledig wordt ingeschakeld (dat wil zeggen, de koelkast werkt niet) of niet wordt uitgeschakeld (de koelkast werkt zonder onderbreking en bevriest voedsel). In dit geval zult u hoogstwaarschijnlijk de thermostaat moeten vervangen.

Koelkast Minsk 15M kan ook in andere gevallen storingen vertonen. Dit kan leiden tot verstopping van de capillaire buis. Met een dergelijke storing is het onwaarschijnlijk dat u dit alleen kunt doen, omdat hiervoor de buis moet worden uitgeblazen of, als de storing niet wordt verholpen, een volledige vervanging van het product.

Een van de meest voorkomende problemen van de koelkast is koelmiddellekkage. Tekenen van een dergelijke storing zijn een verhoging van de temperatuur in de koelkast en een opbouw van een pelsjas op de verdamper van de vriezer.

Een andere veelvoorkomende storing van de Minsk 15M koelkast is de groei van een ijslaag op de achterwand van de vriezer. Dit probleem komt vrij vaak voor bij eigenaren van koelkasten van dit merk. In principe is het niet moeilijk om het te repareren. En het is ook niet de moeite waard om de reparatie uit te stellen, omdat de verdamper van de vriezer mogelijk onbruikbaar wordt, wat duurdere reparaties kost.

De technische kenmerken van Minsk 15M, die behoorlijk concurrerend zijn met andere fabrikanten, nemen terecht een van de leidende plaatsen in onder de verkochte modellen van de Wit-Russische fabriek.

Koelkast Minsk 15M, ongeveer 15 jaar oud. Nu is het volgende probleem ontstaan. Het werkt constant, gaat helemaal niet uit, al 2 dagen. Bevriest, bevriest water in de gemeenschappelijke kamer. Ik heb geprobeerd het relais te vervangen, maar wat ik van een ander model verwijderde, werkte niet. Het relais, dat ik aan de achterkant van mijn h-ka vond, heeft het label P4 (ik weet het niet zeker, misschien is dit helemaal geen relais). Vertel me wat ik moet doen, wat ik moet veranderen, waar ik het kan kopen?

Het is noodzakelijk om de thermostaat te veranderen (dit is een soort "draai" die de temperatuur regelt) in de unit, de punt is bevestigd op de achterwand. K-59, TAM-133 hoogstwaarschijnlijk.

Ik heb Minsk 126 met een probleem gekregen, hij start niet in normaal bedrijf, hij zoemt, alsof de condensator kapot is. In geforceerde bevriezingsmodus werkt alles. Ik opende de bovenklep en zag dat het apparaat werd gerepareerd, het lijkt erop dat een soort regelaar is veranderd, omdat de buizen zijn niet correct gebogen. Zou de motorregelaar de oorzaak kunnen zijn? De solenoïde is standaard aangesloten.

De meest waarschijnlijke oorzaak van het probleem is de thermostaat.

Koelkast Minsk 16 is ongeveer 20 jaar oud. Er is het volgende probleem mee: de compressor schakelt met grote moeite in, d.w.z. gaat vaak aan en uit, enzovoort - terwijl de koelkast bevriest. Zou het een startrelais kunnen zijn?

Als er meer dan 200 volt in het stopcontact staat, moet u een specialist bellen. Problemen kunnen in de motor zitten of in het starten van het relais. De start van de compressor gaat eerst gepaard met acceleratie (1-3 sec) met behulp van de startwikkeling, daarna wordt hij uitgeschakeld met behulp van het relais. Het relais biedt ook een overstroombeveiliging, die de compressor loskoppelt van het netwerk als de stroom in de werkende wikkeling de toegestane waarde overschrijdt. Overstroom begint in de regel met een daling van het toerental van de compressormotor als gevolg van een toename van de dynamische weerstand van het systeem. De belasting van de motor neemt toe, het toerental daalt, wat verder leidt tot een toename van de stroom, waarna de stroombeveiliging wordt geactiveerd. Na een tijdje sluiten de bimetaalcontacten van het stroombeveiligingsrelais weer en herhaalt het proces zich. Om de gezondheid van de motor zelf te controleren, moet u de wikkelingen bellen en hun werkelijke weerstand vergelijken met wat het zou moeten zijn. Het is moeilijk om thuis te controleren op kortsluitingen in de werkende wikkeling. Houd er rekening mee dat de werkelijke bedrijfstijd van het relais veel minder is dan de bedrijfstijd van de x-ka, d.w.z. er is praktisch geen slijtage, of het is onbeduidend. Dus het relais heeft er waarschijnlijk niets mee te maken.

Lees ook: Zelf gasfornuis repareren
Vertel me alsjeblieft, ik heb een vriezer Minsk 17 gekocht, er is een schakelaar boven de deur. Moet het aan of uit staan?

In een mechanisch gestuurde vriezer is de tuimelschakelaar verantwoordelijk voor de supervriesfunctie. In de opslagmodus moet de sleutel uit zijn. Het is alleen nodig wanneer de vriezer is geladen met een grote lading en het snel moet worden ingevroren.

De koelkast met twee compartimenten start tien seconden op en schakelt uit. Wat zijn de oorzaken van dit probleem?

Als de compressor in- en uitschakelt, is de oorzaak de doorgebrande motorcompressor.

Ik heb het volgende probleem met de Minsk 15M koelkast: het apparaat werkt constant, zonder uit te schakelen, ongeacht hoe de temperatuurregelaar is ingesteld. De temperatuur verandert, maar de compressor draait altijd en stopt niet. Een week lang bevriest het zo'n pelsjas aan de muren, zowel in de vriezer als in de koelcel, dat er geen voedsel meer is.

Het is noodzakelijk om de bevestiging van de thermostaatbuis aan de verdamper te controleren, misschien is er geen strakke aanraking en misschien zit het probleem in de thermostaat zelf en dan wordt deze vervangen. Dit alles onder de voorwaarde dat beide verdampers gelijkmatig bevriezen, terwijl de temperatuur in het koel- en vriesgedeelte zeer laag is.

Help me alsjeblieft om erachter te komen wat het probleem precies is. Koelkast Minsk-126. Meestal werkt het goed, maar als de zomer komt, en het appartement niet 20 graden is, maar onder de 30, stopt het met bevriezen, de compressor werkt 2-3 minuten en "rust" dan 40-50 minuten. Als het appartement niet warm is, werkt het apparaat zonder problemen.

Ja, er is een gedeeltelijk verlies van koelcapaciteit, vervang de compressor.

Koelkast Minsk 15 M. Het probleem is als volgt: de verdamper is constant in beslagen toestand (er valt zelfs op), de regelaar is ingesteld op 3, ik heb geprobeerd hem een dag op 6 in te stellen, het werd kouder in de kamer , maar de verdamper is ook bedekt met waterdruppels en een grote ophoping van water op de bodem van de h-ka, je moet constant afvegen, aftappen. Vertel me, wat zou de reden kunnen zijn? Het koelt goed, de thermostaat werkt, d.w.z. bij verhoging van stand 3 naar 6 voelt het na een tijdje kouder aan. De vraag is alleen dat de verdamper onder de waterdruppels zit en er onderin de unit constant plassen water staan (onder de opbergboxen), en er stroomt ook water uit de h-ka.

Verstopping van de afvoer van smeltwater uit de hal. camera's. Spoel de afvoerslang door.

Na het vervangen van het afdichtingsrubber van de onderste kamer van de Minsk 126-koelkast, hecht het onderste deel van de deur niet aan de kamer. Hoe kun je aanpassen?

De deurpositie wordt aangepast door de beugels te verplaatsen waarop de deur is geïnstalleerd. Het gebrek aan dichtheid in de hoeken kan te wijten zijn aan de vervorming van de afdichting. Als dit vervorming is, kunt u proberen een stuk rubber of ander soortgelijk materiaal onder de afdichting te plaatsen op de plaats van niet-dichtheid. Soms is het mogelijk om de vervorming te elimineren met kokend water. Een doek wordt onder de deur geplaatst, waarop water zal weglopen, giet voorzichtig kokend water gedurende enkele seconden over de plaats van vervorming, maak de vervormde afdichting recht en laat afkoelen.

Koelkast Minsk-130-1, enkele compressor (oud, 18 jaar oud). De vriezer werkt naar tevredenheid en het koelgedeelte kan zijn functies in de zomer niet aan (temperatuur +10 +15 graden, afhankelijk van de buitenkant). Tegelijkertijd vormde zich binnen een week na het ontdooien een enorme sneeuwbank op de verdamper. Het zegel is in orde. De afvoer wordt erdoor gereinigd. Zelfs na het uitschakelen (als het lange tijd is uitgeschakeld) - het start op de een of andere manier slecht op - koelt de camera erg langzaam af. Welke storingen kunnen er zijn met dergelijke symptomen? Misschien is er gewoon niet genoeg koelmiddel?

Als de sneeuwbank niet de vorm van een gewone rechthoek heeft, is er een probleem met de eenheid. Gedeeltelijk freon-lek.

Ik heb een koelkast Minsk 15 M, nu werkt hij niet meer, dat wil zeggen, hij is aangesloten, alleen het lampje brandt en de motor start niet. Misschien ligt de oorzaak in de thermostaat? Want als je hem helemaal op 0 draait, is er geen klik en weer antwoord: welke thermostaat is er TAM-133 of een andere?

Hoogstwaarschijnlijk ligt de reden in de thermostaat. Je kunt TAM-133 plaatsen, je kunt K-59, je kunt elk van de analogen plaatsen, maar de eerste twee zijn de meest voorkomende.

Koelkast Minsk 130-1. Wanneer verbonden met het netwerk, is een knettergeluid hoorbaar, de gele en rode indicatoren branden, na een paar seconden gaat het uit, na 3-5 minuten, het geluid weer en gaat weer uit, terwijl het niet bevriest. Wat te doen? Is er iets dat je kunt doen? Er is geen manier om een nieuwe te kopen.

De fout ligt in de motor-compressor.

Koelkast Minsk-6 werkt perfect.Soms werkt de verwarming in de scheidingswand tussen de vriezer en de koelkast niet. Als gevolg hiervan verzamelt condens zich in druppels op de bovenwand van de koelkamer, in de container, en deze "regen" druppelt op de producten op de planken. Alles staat in het water, er ligt een plas onder de groentebakken. Kan ik dit probleem zelf oplossen of kan ik beter contact opnemen met een specialist?

Druppels op de bovenmuur van de hal. de kamers zijn op geen enkele manier verbonden met de dwarsbalkverwarming. Het probleem is de zeer lage temperatuur in de vriezer en erg warm in het koelgedeelte. Door de grote druppel vormt zich condens. Zet de regelaar op stand 1. Indien koud. de achterwand van de kamer niet bedekt is met rijp, dan is er een probleem met freon.

De thermostaat werd vervangen door "Minsk 15M". Heeft een dag gewerkt (leeg) - gaat niet uit. Vertel me, hoeveel uur moet het werken om het bedrijfstemperatuurniveau te bereiken? En hoe controleer je de thermostaat? Misschien een huwelijk?

U moet de temperatuur op het oppervlak van de koude verdamper meten na 3-4 uur continu gebruik. camera's op de plaats waar de thermostaatbuis is bevestigd, als die mogelijkheid er is natuurlijk, dan wordt meteen duidelijk wat het is: een defecte thermostaat of een andere storing. Als de thermostaat door de meester is gewijzigd, bel hem dan opnieuw, hij moet de oorzaak van de storing aanpakken. Er zijn ook defecte thermostaten, maar zelden.

Lees ook: DIY uaz brood reparatie
Koelkast Minsk 16 start op, en na 3-4 seconden. het beveiligingsrelais is uitgeschakeld. De motorwikkelingen zijn in de orde van grootte van 15 en 25 ohm. Het gebeurde na een onweersbui.

De weerstand van de wikkelingen (15 en 25 ohm) ziet eruit als werkende. Controleer de storing van de wikkelingen op het lichaam van uw motor, want als de compressor 3-5 sec. en wordt uitgeschakeld door het opstartrelais, dit betekent een storing van de compressor.

Minsk-6. Al 26 jaar in bedrijf. Werkte geweldig. Vandaag gaat het aan en na een halve minuut weer uit.

De meest waarschijnlijke oorzaak van het probleem is de motorcompressor.

Er is een Minsk 16E-koelkast en er is een probleem mee - zodra deze is aangesloten op een stopcontact - werkt deze zonder te stoppen in een positie van de thermostaatknop. Als u de knop achter het cijfer "1" draait (waar het veerkrachtig weerstand biedt), schakelt het apparaat uit en start het na 5-10 minuten inactiviteit nadat het opnieuw op het stopcontact is aangesloten. Het bevriest heel goed, het is koud in beide cellen. Gedurende een aantal dagen hoorde ik letterlijk een of twee keer dat het uitgaat. Er bestaat een vermoeden dat dit een thermostaat is.

Misschien T-132 of TAM-133, nu wordt T-132 niet geproduceerd, dus er blijft TAM-133, er is ook K 59. Kijk voor het wisselen hoe stevig het uiteinde van de balgbuis op de verdamper is bevestigd, soms de bouten rotten en het hangt gewoon in de lucht, dan werkt het zoals je beschrijft.

Wat zijn de kosten van een thermostaat in een koelkast kshd 280/45?

Temperatuurregelaar TAM-133-1M-1 1.3m 908081400135 (908081400131).

Koelkast Minsk tweekamer. Het gaat helemaal niet uit, in de vriezer bevriest het normaal van bovenaf, maar niet erg veel van onderaf. Er ligt een grote laag ijs op de achterwand en het smelt niet zoals voorheen. Wat zou het probleem kunnen zijn?

Koelkast Minsk 15 is ongeveer 18 jaar oud. Het stopt met werken, gaat 3 seconden aan, zoemt als een transformator en gaat uit en na een paar minuten herhaalt alles zich weer. Daarvoor, anderhalve maand geleden, ging hij ook stuk, toen lekte freon eruit, kwam een meester, repareerde en pompte het gas erin. Hij zei dat het apparaat lang zal werken, omdat de compressor in goede staat is. En hier weer 2 keer in de zomer brak. Ik vermoed dat het alleen de compressor was die doorbrandde, ik las dat de weerstand tussen de compressorwikkelingen minimaal 20 ohm moest zijn, ik kreeg 45 ohm, 55 ohm en 11 ohm. Dat wil zeggen, er is minder dan 20 ohm (11 ohm) tussen de twee aansluitingen. Het blijkt dat er een sluiting tussen de beurten is? Is dat zo? Compressor ХКВ8-1М.

Misschien werkt de compressor. Het relais kan worden geleverd met RTK 1.5A of PZR 1.5A of MPV 1.5A.

Onlangs was er een probleem - de Minsk 16-koelkast gaat om de andere keer aan, of liever, als het gemakkelijk is om op het thermostaatblok te klikken, gaat het aan. Hij bevriest goed, de compressor bromt niet, hij loopt soepel. Wat adviseer je?

Stel, de cyclus duurt drie minuten, dan een pauze van drie minuten, enzovoort, de hele tijd. Is dit hoe het zou moeten of is het nodig om te configureren?

Voor een vriezer is 3 minuten werken en 3 minuten "rusten" absoluut niet de norm. Hoogstwaarschijnlijk is er iets met freon in het systeem of met de compressor zelf.

Koelkast Minsk tweekamer. De vriezer opgewarmd en koud. compartiment en de compressor stopte met werken. Ik verliet het huis, het apparaat werkte prima, en toen ik terugkwam, deed de motor het niet, in de x-ke en de vriezer op 70 graden.

Het apparaat werkt volgens het principe van een thermoskan, waardoor de temperatuur binnenin is gestegen. Als de motor helemaal niet aanslaat, kan de oorzaak de volgende storingen zijn: De thermostaat is defect. De motorcompressor is doorgebrand.

De vriezer van de koelkast met twee compartimenten Minsk werkt niet, maar de kou. de afdeling werkt prima. Wat kan er mis zijn?

De redenen waarom de vriezer niet meer werkte, kunnen de volgende zijn. De vriezerthermostaat is defect en zet de motor niet aan. De compressor van de vriezer is doorgebrand. In dit geval wordt de motor meestal zo heet dat u uw hand niet kunt vasthouden.

Een paar dagen geleden werkte Minsk 15M (meer dan 20 jaar) goed (de vriezer gaf -24C). Gisteren hebben we een duidelijk probleem opgemerkt: het werkt 1-2 minuten en schakelt vervolgens 3-4 minuten uit. Het gaat gemakkelijk aan (zonder onnodige geluiden) en gaat net zo gemakkelijk weer uit; de motor loopt soepel. De regelaar in welke positie dan ook heeft geen invloed op aan-uit. De temperatuur binnen is vrij stabiel: in de vriezer -5, maar meestal +10. Thermostaat? Compressor?

Of een startrelais of compressor. De eenvoudigste manier om zonder instrumentatie te controleren, is door een bekend werkend relais te nemen en te controleren. Als de storing wordt verholpen met het nieuwe relais, dan is het relais dat ook. Als dat niet het geval is, is de compressor, de thermostaat onwaarschijnlijk, maar verwijder bij twijfel de kabels en sluit ze samen. Het apparaat zou moeten werken zonder uit te schakelen. Hoogstwaarschijnlijk is er ook een startrelais P3. Het moet in een bepaalde positie staan, staat daarboven.

Vertel me wat het zou kunnen zijn? Minsk 15 M, release van '89, hkvv-1m motor, werkte naar behoren, maar op de een of andere manier hoorde ik hem aan en uit gaan na een paar seconden. Haal de stekker uit het stopcontact, ontdooi hem. Ik heb hem aangesloten, maar in plaats van de compressor te starten, was er een zoemend geluid en na 4 seconden met een luide klik verdween het zoemen. Na ongeveer een minuut begon het zoemen weer en ging ook weer uit na een klik. Ik dacht dat de compressor was afgedekt, maar hij startte soms nog steeds en werkte soms direct na het gezoem, en soms startte het meteen zonder gezoem. Wat zou het probleem kunnen zijn?

Compressorwiggen met meer dan twee geschatte bronnen. Ofwel de spoel, ofwel de contacten van de PZR (opstartrelais) zijn doorgebrand.

Is het mogelijk om de verticale compressor van een tweekamerkoelkast Minsk-15 te vervangen door een horizontale compressor van Donbass-10?

Helaas komt de compressor niet overeen met het vermogen van het door u opgegeven model.

Deze eenheid is in 1988 in bedrijf. Wanneer de stekker op het netwerk is aangesloten, probeert de compressor rammelend en huiverend te starten, terwijl de nichrome-spiraal van het P4-relais snel roodgloeiend wordt en daarna wordt de compressor uitgeschakeld. Nadat de spoel is afgekoeld, herhaalt de situatie zich. Wat denk je dat het probleem is, de motor of het relais?

Goedemiddag, leden van het forum!
Help me alstublieft met het probleem: ik heb besloten om de deurafdichtingen in de minsk-15m koelkast (hoofdkamer en vriezer) onafhankelijk te vervangen.
de reden voor het vervangen van de afdichting (oud, sneden op plaatsen) - ijs bevriest in de vriezer in het voorste bovenste gedeelte, dikte tot 2 cm en een sectie 20-25 cm breed, alles is in orde aan de andere kanten. het vervangen van de afdichting gaf niets. het resultaat is hetzelfde.
na het vervangen van de afdichtingen stopte de vriezerdeur helemaal met sluiten (ik heb beide deuren volledig verwijderd). er waren 3 stelplaten (middelste lus met assen). Ik moest ringen van 2,0-2,5 mm toevoegen, de deur begon te sluiten, maar het heeft geen zin, naar mijn mening wordt de deur niet goed aangetrokken.
de bovenste en onderste lussen zijn, zoals ik het begrijp, niet gereguleerd, of ik vergis me.
hoe de as, scharnieren correct in te stellen en het probleem op te lossen?

Lees ook: DIY fineer meubelreparatie
P/s/geen zichtbare vervormingen op de deuren en carrosserie.

iedereen die reageert en helpt met advies - hartelijk dank.

Alex_K56Bedankt voor het advies, maar helaas sluit de deur niet als je 3 native pakkingen achterlaat en tegelijkertijd zijn alle gemeten afstanden van de deur tot de kast hetzelfde.

Welke scharnieren zijn nog geregeld op deze koelkast en hoe?
Schrijf de juiste volgorde van handelingen op.
Misschien heb ik iets verkeerd gedaan.

Ik heb de oude afdichtingen op de verwijderde deuren verwijderd, omdat daar was het duidelijk dat het nodig was om schoon te maken, bij te werken. Nadat ik de afdichting heb aangebracht, op het middelste scharnier heb ik ook een aantal (3 stuks) pakkingen geplaatst en de deuren trekken niet meer aan en sluiten niet normaal.

ATLANT Inc. is een bedrijf dat al meer dan 50 jaar huishoudelijke apparaten (koelkasten, wasmachines) vervaardigt. Het is de grootste leverancier in het GOS. Het bedrijf werd begin jaren 60 opgericht in Wit-Rusland in de stad Minsk. De eerste koelkast onder het merk Atlant rolde in 1962 van de band. Na 10 jaar kwamen de producten van dit bedrijf op de wereldmarkt. Het jaar 2003 werd gekenmerkt door de introductie van kleine thermo-elektrische koelkasten.

De voordelen van Atlant huishoudelijke apparaten zijn onder meer:

aanpassingsvermogen;

betrouwbaarheid;

werking over een lange periode;

gemaakt van duurzame materialen;

weerstand tegen spanningsdalingen (175-250 W);

laag energieverbruik;

verminderd geluidsniveau.

De voedselkoelunit bestaat uit de volgende onderdelen:

Compressor motoren. De lancering, evenals de bescherming tegen de effecten van omgevingsfactoren en bijbehorende processen, wordt uitgevoerd door middel van een opstartrelais. De werkcyclus voorziet in het in- en uitschakelen met regelmatige tussenpozen. Het temperatuursensor-relais is hiervoor verantwoordelijk.

condensatoren.

Liefhebbers. Ontworpen voor condensorkoeling. Ze werken samen met de compressor, hun activiteit wordt geregeld door een thermostaat. Speciale ventilatoren worden vaak gebruikt om geforceerde luchtcirculatie uit te voeren;

Elektrische lampen. In hun ontwerp, een elektrische cartridge, een schakelaar, een gloeilamp. De voet is gemaakt van aluminium of messing, het wattage varieert van 15 tot 25 W. Het automatisch inschakelen van het apparaat voor verlichting vindt plaats bij het openen van de deur;

Opstart relais.

Thermostaat.

Relais sensor. Het bevat een systeem dat gevoelig is voor temperatuuromstandigheden, contacten, een apparaat dat zorgt voor hun schakeling, uitgangsklemmen, een differentiële schroef en een knooppunt dat verantwoordelijk is voor het instellen van de temperatuur. Dit element wordt geïnstalleerd op een plaats waar geen vocht kan binnendringen, bijvoorbeeld buiten of in de unitkamer.

Koelkastdiagram Atlant

Het elektrische circuit van de Atlant-koelunit is zo ontworpen dat het snel falen van de elementen die erin zijn opgenomen, wordt voorkomen. Een voorbeeld op de foto.

De koelkast van dit merk heeft een startbeveiliging met daarin een startspoel. Het opstartrelais kan inductief, elektromagnetisch of thermisch zijn. Het apparaat van het eerste type wordt erkend als de modernste optie.

Een onderscheidend kenmerk van dit element in de Atlant koelkast is zwart. Dit komt door de noodzaak om hittegolven op te vangen. Hierdoor kan het aanlooprelais voor een langere periode worden bediend.Beschadiging van het onderdeel is mogelijk door inwerking van zwaartekracht en ongunstige omgevingsfactoren, bijvoorbeeld impact bij bewegen of bewegen. In dit geval zult u hoogstwaarschijnlijk een nieuw opstartrelais moeten kopen.

Om de Atlant-koelkast zonder onderbreking te laten functioneren, moet de toestand ervan worden gecontroleerd. Het opstartrelais is klein van formaat, maar desondanks in zijn functies:

aansluiten van een extra wikkeling van de compressor op het netwerk;

preventie van uitval van de Atlant-eenheid als gevolg van een toename van het aantal motoromwentelingen (meer dan 75%);

bescherming van de koelkast tegen oververhitting.

Het werkingsprincipe van het startrelais hangt rechtstreeks af van het type. De thermische opstartbeveiliging werkt dankzij een bimetalen plaat die opwarmt als een elektrische stroom door de spoel vloeit.

Problemen met Atlant-koelkasten ontstaan door:

niet-naleving van operationele normen;

discrepanties in de uitzettingscoëfficiënten van metaaldeeltjes in de solenoïde (typisch voor modellen van koeleenheden van alle merken);

vastlopen van de spoelkern en contacten;

burn-out van de spiraal waarlangs de elektrische stroom vloeit;

lange uitvaltijd;

oxidatieproces;

mechanische schade;

het rechtstreeks branden van de contacten zelf en de sockets waaruit ze vertrekken;

disfunctie van de veerplaat.

Het opstartrelais bestaat uit een solenoïde, een paar contacten, waarvan de ene beweegbaar is en de andere stationair, en een spoel met een kern. Om de "kwalen" in het relais te elimineren, is een elektrisch circuit van het relais van de Atlant-koelkast vereist.

Een overmachtsituatie is er een die wordt gekenmerkt door problemen met de motor-compressor. Als de koelkast bijvoorbeeld helemaal niet start wanneer deze is aangesloten, werkt deze zonder van modus te veranderen, of stopt hij na een bepaalde tijd.

Correctie van defecten in het startrelais begint na het identificeren van de exacte oorzaak van de problemen. Eerst moet je het demonteren en elk onderdeel volledig controleren, waarna het wordt schoongemaakt, gerepareerd of vervangen.

Het proces vindt plaats in de volgende volgorde:

Met een servet bevochtigd met ethylalcohol, worden de kern, steel en contacten verwerkt.

Alle bovenstaande oppervlakken zijn geschuurd met schuurpapier.

In extreme gevallen worden de elementen van het apparaat vervangen.

Vervolgens wordt het startrelais van de Atlant-koelcompressor gemonteerd en geïnstalleerd.

De laatste stap is het testen van de prestaties van een nieuw of gereviseerd onderdeel:

Om deze indicator te controleren, is de Atlant-koelkast aangesloten op het netwerk. Als het niet werkt, ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk in de motorcompressor zelf. Als de opstart correct is, is de hoofdschakelaar beschadigd. Het beschadigde onderdeel moet worden verwijderd en zorgvuldig worden geïnspecteerd.

Om het opstartrelais voor de Atlant-koelkast (nieuw of gereviseerd) te installeren, zijn geen speciale technische vaardigheden of diepgaande kennis van het ontwerp van elektrische circuits vereist. Een persoon die een nieuw opstartrelais wil aansluiten, dient een geschikt onderdeel aan te schaffen (RTK, RTK-X, PZR, RTP, RP, R-3 en andere constructietypes).

Relaisverbinding starten

Hun werkingsprincipe is vergelijkbaar, maar er zijn verschillen in de bevestigingsmethode en technische kenmerken. Het startrelais wordt op de behuizing van de motor-compressor geplaatst. Dit element heeft een pijl op het oppervlak die de richting aangeeft. Daarom is het moeilijk om een fout te maken bij het aansluiten.

Video (klik om af te spelen).

Als u niet over de juiste ervaring en vaardigheden beschikt, mag u deze procedure niet alleen uitvoeren. Een veel groter effect zal zijn als u contact opneemt met reparatiespecialisten. Ze zullen een grondige diagnose uitvoeren, het beschadigde onderdeel volgens het elektrische circuit verwijderen en een nieuw startrelais voor de Atlant-koelkast installeren.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85