Doe-het-zelf koelkast reparatie minsk 128

МЗХ-128 met een elektrische klep. Heeft iemand een thermische herwerkt? Zonder ventiel. hoe is het op het werk?

Het is niet eenvoudiger. Haal de uiteinden van het ventiel, gooi het op de dviglo. Het ventiel draait 180 graden. En alles werkt.

Normaal, maar in de vriezer zal het iets warmer zijn dan in de versie met ventiel. Er is geen misdaad, er is maar een paar graden verschil, maar kieskeurige klanten kunnen ongelukkig blijven. Bovendien kan het rode lampje van de 145e thermostaat gaan branden (het is aan te raden om het ofwel volledig uit te zetten, ofwel uit te schakelen met een stelschroef).

Ik heb alles beschreven volgens de procedure KPro... "Klapklep 180" - betekent om de klep in een omgekeerde positie te fixeren zodat deze constant open is.

Wadim heeft echter alles beschreven, ik kan er alleen maar aan toevoegen dat je de cliënt helemaal niet hoeft te wijden, of andersom: waarschuw je alleen dat het een of twee graden warmer wordt in de vriezer.

De klep is helemaal verwijderd.Er is een verwarming aan de verdamper gehangen (zoals in MZH 215) De koelkast wordt aangedreven door een thermal133. De vriesknop is aanwezig. Hoe is dit schema?

Waarom zo'n masochisme (zwaai met de brander) als je de klep gewoon kunt omdraaien?

Dus niemand neemt de moeite om dit te doen zonder de klep te desolderen.

Het wordt dus gesuggereerd. Vaughn, KPro hij zei dat de draden van de klep naar de compressor moesten worden overgebracht.

Hoe zijn de rekwisieten? Of moet het de huilende kachel via deze knop van stroom voorzien?

Ik draai ook gewoon de klep om en verwijder de spoel ervan. Het belangrijkste hier is om alles zorgvuldig te doen om de haarvaten niet te beschadigen.
Je kunt ook het capillair dat vanuit het midden van de condensor naar de klep gaat, knijpen, maar in dit geval kan vloeibare freon in de compressor stromen, denk ik. Voor mij persoonlijk heeft het knijpen van dit capillair me een paar keer geholpen, toen, om een ​​onbekende reden (maar geen lek), de huilende verdamper niet volledig bevroor. Misschien was het probleem dat het filter of capillair aan het einde van de condensor verstopt was en de hoeveelheid koudemiddel die vanuit het midden van de condensor naar de verdamper werd gevoerd, sterk toenam.

Ik ben ook voor het omdraaien van de klep. In dit geval zie ik geen zin om het systeem te openen en de klep te verwijderen.
Trouwens, ik dacht dat dergelijke koelkasten al lang in de vergetelheid waren geraakt en in de praktijk van koelkasten niet meer worden gevonden.

Gooien we een vraag over de uiteinden op M/K? (de oude werken niet in hun plaats), een staatsgreep van 180? (hierdoor gaat de klep permanent open naar de vriezer). Werkt het niet zonder staatsgrepen?

Het is noodzakelijk om de compressor van stroom te voorzien via de XK-thermostaat. De eenvoudigste manier om dit zonder onnodige bewegingen te doen, is door de stroomkabel van het ventiel over te brengen naar de compressor.

Werkt (u kunt bijvoorbeeld alles opnieuw solderen of constant stroom leveren aan de klepspoel). Maar de gemakkelijkste optie is om het voorzichtig om te draaien.

Er is een koelkast met twee compartimenten Minsk 128. Deze is ongeveer 15 jaar oud en werkte tot op zekere hoogte naar behoren (beide kamers). Op een mooie dag ging hij gewoon werkend uit (dit werd pas twee dagen later opgemerkt), sindsdien zoemt hij niet meer en bevriest hij helemaal niet (dwz wanneer de stekker in het stopcontact zit, stoot hij geen geluiden).

Het vervangen van de thermostaat lost waarschijnlijk uw probleem op.

Koelkast Minsk 10, welke motor is daarvoor geschikt? Wij willen het vervangen.

Uw model heeft een compressor van 155 W en elke compressor met die capaciteit zal werken.

Minsk-5, alles was in orde tot gisteravond. Ik kwam thuis van mijn werk en hij bevriest niet, maar hij werkt. Natuurlijk draaide ik alles wat ik kon, er was een wiel met cijfers, zette het uit, zette het aan.Ik keek van 18 tot 22-30, toen keek ik, de achtermuur werd koud, zo'n overval verscheen. Nou, 's ochtends is het nu ook koud, maar de motor stopt niet. Het werkt de hele tijd, stopt niet, maar moet met tussenpozen, wat is er gebeurd?

Als het apparaat niet wordt uitgeschakeld, kan dit duiden op een storing. De redenen kunnen de volgende zijn: Thermostaat is defect; Verstopt capillair systeem; Freon lek. Er is weinig koelmiddel en niet genoeg koelmiddel om de unit te laten werken.

Minsk-12 werkt zonder de compressor uit te schakelen, terwijl deze niet bevriest. Oorzaak?

Ik heb een Minsk 11-koelkast met één kamer met een vriezer en een elektromechanische bediening. Het start niet. Het probeert 5-7 seconden op te starten en gaat uit. De thermostaat was uitgeschakeld en de draden waren in een rechte lijn aangesloten. Het effect is hetzelfde. Help, wat kan het zijn?

Als het apparaat een paar seconden opstart en vervolgens uitschakelt, moet eerst de oorzaak van de storing in de motor worden gezocht: het opstartrelais is mogelijk defect, het moet worden vervangen; de compressor zelf kan defect zijn.

Het plateau in de koelkast Minsk 12e, deze zit iets onder de vriezer, waar het water naar beneden rolt als je de kou ontdooit. tak. Dus ik trok het eruit, het kwam er rustig 3 cm uit, en toen moest ik het eruit trekken. Toen ik het terugschoof, paste het niet, maar ik kon het niet helemaal duwen. Er zit iets in de weg of ik doe het verkeerd. Help wie weet wat.

Er is niets om tussen te komen. Plaats de pallet niet langs de geleiders.

Koelkast Minsk 128 tweekamer. De vriezer en de kamer zijn per eenheid inbegrepen, de vriezer bevriest perfect - er is niet genoeg ijs, maar in de kamer bevriest het zo veel dat we niet weten wat we moeten doen.

Hoogstwaarschijnlijk heeft u een defecte koelkastthermostaat. Let op: als de compressor langer dan 30 minuten draait zonder te stoppen, is de thermostaat sowieso defect.

Vertel me alsjeblieft hoe je het relais loskoppelt van de compressor h-ka Minsk 11.

Het startrelais wordt eenvoudig met een kap aan de motorcompressor bevestigd, dat wil zeggen, verwijder het door het eenvoudig omhoog te trekken, en u zult slagen. Vergeet niet de stekker uit het stopcontact te halen.

Er was een probleem met de koelkast Minsk 5. Een paar dagen geleden ging hij uit en stopte hij met inschakelen. Daarna heb ik het losgekoppeld van het netwerk en laten rusten, na 12-14 zette ik het aan, het apparaat begon te werken. Na 14-17 uur stopte het met werken, het klikt gewoon. Het bleek dat een opstartrelais ze afgeeft, daar wordt de nichrome draad rood en vervolgens een klik. Deze klikken worden herhaald in het interval van 20-30 minuten, terwijl de kou. het compartiment begint te ontdooien. Kunt u mij vertellen wat ik moet veranderen?

Is het mogelijk om zelf de thermostaat te veranderen naar Minsk 12. Hoe deze te verwijderen. Iets houdt de buis achter. Is het daar verzegeld?

Eerst moet u de verdamperbevestigingen aan de x-ka-behuizing losmaken. Kijk naar de verdamper, je ziet 2 schroeven, draai ze los en verwijder de drukplaat (deze zit achter de verdamper) langs de sleuven naar links of naar rechts (ik weet het niet meer). Deze plaat drukt het uiteinde van de balgbuis tegen de verdamper. De verdamper bevindt zich aan de achterzijde van de hal. takken. De balgbuis bevindt zich achter de verdamper, met 2 schroeven door de drukplaat geschroefd.

Vertel het me, alstublieft. Minsk 10 (eenkamer, met een vriezer erin en een compressor) gaat niet aan. Geen drang om aan te zetten.

Er kan een storing zijn in de thermostaat, het opstartrelais en de motorcompressor.

Ik heb Minsk 12E, ik heb een in China gemaakte thermostaat gekocht van een meester, die zei dat hij moet worden afgesteld. Vertel me, is er een methode om het inschakelen van uitschakeling aan te passen met deze schroeven in het relais?

Het is niet de moeite waard om ze heel fijn af te stemmen, vooral voor een schoft met twee kamers, ze zijn afgesteld in de fabriek.

Na ontdooien (zonder fysieke tussenkomst), wanneer de vriezer wordt ingeschakeld, een geluidssignaal en onderbroken knipperende waarschuwingslampjes. Wat is de reden voor deze situatie?

Als de indicator knippert en de zoemer klinkt, is dit niet per se een storing. Het apparaat komt binnen 24 uur op bedrijfstemperatuur. Na het ontdooien is het aan te raden om de ingeschakelde x-k 4 uur leeg te laten staan ​​en daarna te vullen met voedsel. Als de indicator knippert en er overdag een geluid hoorbaar is, is er hoogstwaarschijnlijk sprake van een storing. De thermostaat is defect. Geeft geen signaal om de motor aan te zetten. Freon lek. Er is niet genoeg koelmiddel in het systeem om de juiste temperatuur te handhaven. Als het model twee compressoren heeft, is er mogelijk een defect. Verstopte capillaire buis. Door de verstopping kan freon niet in het koelsysteem stromen en daalt de temperatuur niet.

Welke lampen en wat betekenen ze in de Minsk-Atlant koelkast met twee compartimenten?

Vaak hebben deze modellen 3 lampen - Indicatie van de werking van de kou. camera's, vorstindicatie. camera's en een supervriesmoduslicht. De kleur van deze bollen kan van drie soorten zijn. Groen - Alles werkt prima. Als het groene supervrieslampje brandt, is deze functie ingeschakeld. Geel - De kamer komt op temperatuur, maar is nog niet operationeel. Rood - Er is een probleem met de camera als er een rood lampje brandt. Het is noodzakelijk om de kapitein te bellen voor inspectie.

In de gang. kamer 0 graden, de thermostaat vervangen, maar hij gaat nooit uit. Adviseren wat zou kunnen zijn?

Defecte thermostaat. Verkeerde installatie. Koelmiddel lekt.

X-k KShD-280/45 1993. Begon vaak aan en uit te gaan, soortgelijke symptomen zijn al beschreven. Ik heb de thermostaat gecontroleerd, deze is constant gesloten, zelfs als deze niet werkt. Het blijkt een beveiligingsrelais of een compressor te zijn. Ik heb geprobeerd de verbinding met het netwerk te verbreken, na een paar uur inactiviteit gaat het aan, het werkt ongeveer een uur en loopt vast. En dus gaat het elke 2-3 minuten aan gedurende 30 seconden, misschien een beetje meer, blokkeert, enz. Ik heb de weerstand van de wikkelingen gemeten: 16 ohm werkend, beginnend 21 ohm; de weerstand tussen de klemmen R en S van het relais is 26 ohm. Wat wordt de diagnose?

Ik heb een koelkast met twee compartimenten Minsk-Atlant 4012 met een compressor voor 600 koelmiddel. In onze ambachtelijke omstandigheden bestaat zo'n freon niet en is er geen manier om het te vullen, het is gevaarlijk. Welke compressor kan op dit model worden geïnstalleerd zodat deze goed werkt op een andere freon. Dit compressormodel op een andere freon zal slechter werken. Wat adviseer je?

Laat de compressor op R600 gas en verander alleen het gas, want de werkdruk van de 600 gas is veel lager, door deze compressor is de R600 veel stiller dan zijn tegenhangers. We raden aan om over te stappen op een compressor met R134a-gas.

In bedrijf, een Minsk-koelkast met twee kamers met een vriezer aan de onderkant en elektromechanische besturing en één compressor. Op de achterwand van het koelgedeelte wordt een sneeuwijslaag gevormd. Ontdooid, de volgende dag weer gevormd. Is het afdichtrubber of iets anders?

Controleer het rubber van de deurafdichting op integriteit. Als er schade is, kan dit de reden zijn. Als de afdichting intact is, moet de thermostaat op bruikbaarheid worden gecontroleerd.

Vriezer mm-164-0 mksh-240. Vertel me, bij welke temperatuur moet het uitschakelen? Kan de tafel niet vinden. Er is een regelaar van 1 tot 7.

Temperatuurregelaar vriezer, uitschakeltemperatuur -24C, inschakeltemperatuur -20C. Dit is het gemiddelde.

Het waarschuwingslampje brandt, er zit ijs op de wand van de kamer, de vriezer vriest een beetje. Wat kan er gebeurd zijn?

Als de motorcompressor draait en er is niet genoeg kou, dan is het probleem hoogstwaarschijnlijk een koelmiddellek.

Vandaag heb ik een Minsk-koelkast met twee compartimenten gekocht. Het paneel tussen de vriezer en het reguliere compartiment wordt erg heet en je kunt je hand niet vasthouden, is dat normaal? Of moet u iets repareren?

Dit is een normale situatie en dat zou het ook moeten zijn. Er is een verwarmingscircuit om condensvorming te voorkomen.

Ik kwam erachter dat de thermostaat kapot was. We hebben het veranderd en alles werkt nu.Maar ik vond een onbegrijpelijke sleutel in de temperatuur- en achtergrondverlichtingsregeleenheid met de aanduiding van de uiterste standen "B" en "O" en vond het doel van deze sleutel niet in de gebruiksaanwijzing. Bovendien vond ik geen beschrijving waar deze sleutel zou zijn. De zwarte knop bevindt zich aan de zijkant van de kunststof box-block-behuizing, waar de temperatuurregelaar, de open-deurknop en de achtergrondverlichting zijn gemonteerd. Fabrieksversie, is het een soort wijziging van het standaardmodel? Vertel me wat het in- en uitschakelt?

Deze knop schakelt het verwarmingselement van de dwarsbalk in of uit, later stopten ze met installeren, omdat het verwarmingselement moet worden ingeschakeld.

De vriezer gaat niet aan (de compressor kookt water, hij koelt niet lang). Ik was 's ochtends nog aan het werk.

Storing in de doorgebrande motorcompressor. Al is een storing van de thermostaat ook mogelijk.

Koelkast Minsk 5 is koud, alles lijkt naar behoren te werken. Maar heel vaak worden harde geluiden van de compressoronderbreking gehoord. Ik ging ervan uit dat dit opstartrelais (of thermostaat, hoe zit het juist?) de schakeling even opent. Ik kan gewoon niet begrijpen waarom. Ik probeerde de nichrome spiraal vast te draaien, de schroef onder de verwarmde plaat vast te draaien, maar het mocht niet baten. Toen ik eenmaal het resultaat had bereikt dat het stil aan en uit ging, maar de pauzes waren lang en de temperatuur binnen was laag.

Je kunt de schroeven of contactklemmen zoveel draaien als je wilt, maar er is niets waardevols aan. De thermostaat schakelt de compressor uit volgens de temperatuur van de verdamper van de koelkamer, en de balgbuis van de thermostaat wordt vastgezet op het punt waar, bij het bereiken van de bedrijfstijd van de compressor, de temperatuur van -12 tot -20 graden bereikt, afhankelijk van de positie van de thermostaatknop. Als de compressor vanaf daar vastloopt en rommelt, is het gemakkelijker om dezelfde te kopen, maar een arbeider, dan om hem te repareren.

Storingen en reparaties

Veel verschillende modellen koelkasten, voornamelijk van het compressietype, worden momenteel geproduceerd onder het merk Minsk. Ze verschillen in het aantal compartimenten (een- en tweepersoonskamers), indeling (met een onder- en bovenvriesgedeelte), het aantal motorcompressoren (eenmotorig en tweemotorig), doel en andere functionele kenmerken.

Dit is een betrouwbaar apparaat met een lange levensduur, maar heeft ook af en toe reparaties nodig. De belangrijkste storingen die tot reparatie leiden, zijn het falen van de motorcompressor en het defect raken van de vriezerautomatisering.

Het ontwerp van de units van dit merk wordt elk jaar complexer. Zonder gespecialiseerde kennis en vaardigheden is het onmogelijk om schade aan elektronische relais, bevriezing van thermische isolatie, blokkering van de capillaire pijpleiding, vernietiging van de balgbuis van de thermostaat kwalitatief te elimineren.

De meest ontvangen klachten over storingen van deze modellen, die tot hun reparatie hebben geleid:

- Waterlekkage in de h-ka of op de vloer eronder (hoogstwaarschijnlijk is het afvoersysteem kapot).
- Er is geen indicatie op de besturingskaart (meestal vanwege een doorgebrande kaart).
- Het signaal is aan als de deuren goed gesloten zijn.
- Lichte vorst in het vriesvak (in de meeste gevallen is de temperatuursensor de schuldige).
- Een zeer grote "ijslaag" bevriest (er kunnen vele redenen zijn).
- Vooral bij volledige of gedeeltelijke lekkage is het moeilijk om het systeem met koudemiddel te vullen.

De dienst repareert koelkasten Minsk_Atlant sinds de dag van haar oprichting. Wij hebben ons gespecialiseerd in bijzonder complexe reparaties. die in 96-99. veroorzaakte moeilijkheden voor veel specialisten. We sturen je een master op het voor jou meest geschikte moment. Wij werken altijd, ook in het weekend en 's avonds. Diagnose is mogelijk via de telefoon. De definitieve prijs voor het repareren van de minsk_atlant koelkast wordt u telefonisch meegedeeld. U hoeft niet te betalen voor diagnostiek.

Een servicemonteur beantwoordt uw vragen:

De afgelopen jaren zijn er veel koelkasten onder het merk Minsk_Atlant geproduceerd, de allereerste toestellen die onder het merk Atlant werden gemaakt waren Minsk_Atlant 126; 128; 130.

De dienst moest dergelijke koelkasten heel vaak repareren. De gespecificeerde modellen hadden op zijn zachtst gezegd enkele kenmerken in het ontwerp zelf: het was bedoeld voor meer gebruikersgemak onafhankelijke temperatuurinstelling in de bovenste en onderste kamers; hoewel er slechts één compressor was geïnstalleerd. De temperatuur in de kamers werd met twee thermostaten binnen de ontwerpgrenzen gehouden. De TAM145 werd in de vriezer geïnstalleerd en bewaakte de temperatuur in de vriezer door de positie van het magneetventiel (KEM) te regelen. De KEM, die naar verschillende posities overschakelde, opende een pad voor het koelmiddel, ofwel langs een korte capillair, dan langs een lange. In de ene stand was de vriezer meer aan het vriezen, in de andere het koelgedeelte.

Een lang capillair werd aan het ene uiteinde direct in de condensor verzegeld, in de onderste rol van de condensor, waarbij twee hele rollen niet bij de droogmiddelkolf kwamen en eindigde met het andere uiteinde gesoldeerd in de FEM. Hij verlengde de hoofdcapillaire buis met 2,5 m. Deze merkbare verlenging is voldoende om praktisch één vriezer te bevriezen. Toen de vriezer de nodige kou verzamelde. TAM145 opende het voedingscircuit van de klep en freon stroomde door een korte capillaire buis. Hierdoor werd één gekoelde cabine gekoeld. Toen de koelkamer de vereiste temperatuur bereikte, stopte de TAM133-binnenthermostaat de koelkastcompressor en werd de hele unit in beide kamers enigszins opgewarmd. Daarna schakelde de TAM133 de koelcompressor weer in. En het proces werd cyclisch herhaald.

Het tweede interessante kenmerk van het ontwerp van de koelkast was dat wanneer freon door een lang capillair ging, het rond de filterfles met droogmiddel ging. Freon het filter laten omzeilen is een beetje wild. Er is nog nooit een koelkast geweest zonder een droogmiddelfilter. Maar de kameraden van Minsk deden dat wel. Niemand heeft het ooit gedaan, misschien konden ze het gewoon niet, maar Minsk Plant deed het! Het was een doorbraak. Het was een dure auto, gevoelig voor brandstofkwaliteit, maar helemaal geen brandstoffilter. Stel, in de naverbrandermodus schakelt de benzineleiding over naar een krachtige, maar zonder brandstoffilter. Natuurlijk zullen in het begin de injectorsproeiers verstopt raken, maar dan, in de economy-modus, worden ze gewassen. Wat is gezegd is slechts een verre analogie. In de loop der jaren werd de hoeveelheid water in de Atlanta-eenheid kritiek en kon de koelkast alleen werken op een kort capillair en kon, wilde niet werken aan een lang deel van het capillair. Daarom werd de gebruikelijke procedure voor het vervangen van een droogmiddelpatroon op een eenheid die begon te falen in het 5e of 8e jaar van gebruik volledig ondoeltreffend.

We hebben het standaard droogfilter vervangen door een groter exemplaar, maar de freon ging langs een lang capillair langs het vervangen filter en de carillair was weer bevroren. Ik kan niet zeggen wat andere monteurs in deze gevallen hebben gedaan. We moesten de KEM verwijderen, de lengte van het korte stuk van het capillair met 130 cm vergroten en TAM145 uitsluiten van het elektrische circuit.En toen werkte het apparaat volgens het gebruikelijke schema. Freon ging 100% door de vervangen droogmiddelpatroon en het systeem werkte normaal zonder te bevriezen. na ongeveer een week heeft het filter al het water uit het apparaat geabsorbeerd.

Er moet aan worden toegevoegd dat deze koelkasten zijn geïnstalleerd motor-compressoren SK-160 Baranovskiy-fabriek voor koelcompressoren. Het was de meest slecht ontworpen en slecht gemaakte compressor in het CK-assortiment. En op de Minsk_Atlant 130-serie bevond de koelkastcompressor zich toevallig in een moeilijke positie, die eindigde met de verbranding van de elektromotorwikkelingen of het vastlopen van de compressoronderdelen. Dat vereiste later de installatie van een nieuwe compressor.

Koelkasten van deze modellen zijn inherent Freon lekt in het schuimige deel van de koelkamer... Lekkages werden meestal ontdekt in argonlassen bij de verbindingen van het bloemblad en pijpen bij de ingang en uitgang van het bloemblad. Met de nodige handigheid konden ze worden gelijmd.
Tot de eerste reparatie hebben deze koelkasten 6-8 jaar gewerkt en tot 10 jaar volledig onbruikbaar, deze was twee keer zo slecht als in Minsk 15.

Reparatie van koelkasten met twee compartimenten Atlant met een huilend ontdooisysteem

Foto 1. Op de foto In deze koelkast is het onmogelijk om de lekkage van freon in het schuimgedeelte te elimineren

Verder zullen we alleen Atlant-koelkasten overwegen met een lagere locatie van de vriezer en een huilend ontdooisysteem. We hebben die koelkasten aangepakt die niet worden gerepareerd. Laten we nu eens kijken in welke gevallen u de Atlant-koelkast met uw eigen handen kunt repareren. Ik vestig uw aandacht op het feit dat als er een freonlek optreedt in een koeleenheid of een compressor defect raakt, dergelijke reparaties moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus. Tap de freon in geen geval zelf af, feit is dat de master moet bepalen hoeveel koelmiddel zich in het systeem bevindt, en ook de verstopping in de capillaire buis wordt bepaald door de aanwezigheid van koelmiddel. Laten we eerst de tekenen van een koelmiddellek en een verstopte capillaire buis opsommen.

1. De koelkast is gestopt met bevriezen en koelen
2. Het koelgedeelte koelt niet
3. Er vormt zich ijs in het bovenste compartiment van de koelkast aan de achterwand
4. De koelkast is gestopt met uitschakelen
5. De temperatuur in het vriesvak is erg laag, maar in het koelvak is de temperatuur juist gestegen
6. Koude condensor aan de achterkant van de koelkast
7. De helft van de condensor is heet en de andere helft is koud
8. De compressor werkt stiller
9. Gezwollen plastic op de achterwand in het koelvak
10. Als het lek zich buiten het schuimgedeelte voordoet, kan er olie in dit gebied verschijnen.
11. Tussen de koelkast en de vriezer is de tussenbalk sterk verrot en wordt een onaangename geur van olie gevoeld

Het lijkt alles te hebben opgesomd, nu wil ik een paar woorden zeggen over het capillaire buisje. De verstopping kan worden bepaald door de condensor (radiator, wat je maar wilt), ik schreef hierover in paragraaf 7, al het andere gaat meer over freon-lekkage. Op foto 2 ziet u de geïnstalleerde huilende verdamper op de achterwand in het koelvak, zo kunt u dit probleem verhelpen. Hier moet u het volgende aan toevoegen, als u wordt aangeboden om uw koelkast eenvoudig bij te vullen, dan is dit geen garantie voor de latere prestaties van de koelkast. Om uw koelkast na renovatie 100% te laten werken, is het raadzaam om een ​​huilende verdamper te installeren. Hieronder kun je een video bekijken waarin ik deze procedure doe.

Foto 2. Hoe ziet de koelkamer eruit na reparatie?

Bekijk een video over het oplossen van een freonlek in een koelkast met twee compartimenten en een huilsysteem

Hier moet aan worden toegevoegd dat het praktisch onmogelijk is om de lekkage van freon (koelmiddel) te ruiken, aangezien er een karige hoeveelheid van in het koelsysteem zit, bovendien heeft het koelmiddel geen geur, ruikt het naar olie en dit alleen als het lek is erg groot. Na het hele artikel te hebben bekeken, begrijp ik dat ik je al moe ben, en het onderwerp van het lek is vrij groot en er is hier iets om over te praten, dus besloot ik dit onderwerp in een apart artikel te beschrijven.

foto 3. Hoe de rubberen band op de deur te herstellen

Als gevolg van de onvolledige hechting van de afdichtingsgom aan de koelkastbehuizing, bevriest ijs snel in de koelkast en dit leidt tot verlies van koude prestaties, bovendien wordt warme lucht uit de omgeving aangezogen, dit alles leidt tot onjuiste werking van onze eenheid. Heel vaak kan de koelkast vanwege de afdichting gewoon niet worden uitgeschakeld, vooral op warme dagen. Het vervangen van de sealgom voor "Atlant of Minsk" is geen gemakkelijke taak, ondanks het schijnbare gemak van dit proces.Voor frequente afdichting wordt rubber aan de deur van de koelkast gelijmd en dit veroorzaakt tastbare problemen bij de vervanging ervan, bovendien is de prijs van een set voor een koelkast met 2 kamers vrij hoog, en de prijs van het werk aan het installeren van een afdichting bijt ook.

Bekijk een video over het repareren van de afdichting op de koelkastdeur