DIY highlander reparatie

In detail: DIY highlander-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Toyota Highlander motor reparatie. Aanvankelijk kwam de auto met het probleem van lekkage van antivries uit de achterkant van de cilinderkop in het gebied van het inlaatspruitstuk. De eigenaar had een voorlopig vermoeden wat de storing was. Na de diagnose werd de diagnose bevestigd.

Het probleem was duidelijk vanwege het systematische karakter ervan in 2AZ-FE-motoren van een bepaald bouwjaar. Ik heb dit probleem in detail besproken in het volgende artikel. Na overleg met de eigenaar werd besloten om de motor gaandeweg te reviseren, waardoor het probleem met de schroefdraad van de cilinderkopbouten radicaal werd geëlimineerd, om er niet naar terug te keren.

Voorafgaand aan de revisie is een geschatte kostenraming opgesteld en overeengekomen met de eigenaar van de auto.

De motor van deze auto wordt verwijderd gemonteerd met een automatische transmissie. Voor demontage zijn alle bedrijfsvloeistoffen afgetapt, behalve de olie in de automatische transmissie. Het vlechtwerk, alle leidingen etc. zijn uit de passagiersruimte gedemonteerd, waarna het subframe met de motor en automaat wordt neergelaten.

We demonteren de draadvlecht van de motor en alle toebehoren.

Dus na het demonteren van alle hulpstukken, kwamen we op de plaats van directe lekkage van antivries uit de motor. Antivries stroomt van onder de kruising van de cilinderkop en het cilinderblok zelf, aangezien de schroefdraad van de cilinderkopbouten in dit onderdeel is uitgetrokken. Dit gebeurde door een technisch mankement in deze motor, namelijk de lange schroefdraad van de cilinderkopbouten.

De foto laat duidelijk zien hoe: de schroefdraad van het blok bleef op de cilinderkopbout... Op de foto rechts zijn de bevestigingspunten van drie bouten gemarkeerd, waarin allereerst de draad naar buiten trekt. Dit komt door de hoge thermische belasting, aangezien deze bouten niet met één van de zijden de buitenwand van het blok raken, waardoor het blok in contact met de omgeving wordt gekoeld. De tweede factor die de thermische spanning op de schroefdraad verergert, is trillingsisolatie, die dit gebied tussen het blok en het inlaatspruitstuk stevig afsluit, wat de koeling van de blokwand verzwakt.

Video (klik om af te spelen).

We ontkoppelen de motor van de automatische transmissie en installeren deze op de standaard. Vervolgens demonteren we de cilinderkop. Drie centrale bouten aan de achterkant werden met de hand losgeschroefd, hDit duidt op schade aan de schroefdraad van de bouten.

We demonteren het kleine en grote motorcarter en bereiken de zuigergroep. Zoals u op de foto kunt zien, is de motor redelijk schoon, wat wijst op een tijdige olieverversing. Er zijn geen koolstofafzettingen gevonden. We halen de zuigergroep en de krukas uit het blokbed.

Na het demonteren van de motor gaan we naar het schot van de cilinderkop. Allereerst wordt de cilinderkop gecontroleerd op vervormingen. Als de cilinderkop heeft geleid, dan is deze verplicht naar het slijpen van het vliegtuig gestuurd. We slijpen de uitlaat- en inlaatkleppen. Als er putten op de kleppen zijn, worden deze vervangen. Na het leppen van de kleppen wordt de cilinderkop gewassen van de resten slijpmiddel en worden de klepsteelafdichtingen (oliekeerringen) vervangen, waarna de kleppen worden gemonteerd. Na montage van de kleppen worden de thermische spelingen van de kleppen afgesteld. Vervang indien nodig de stelglazen.

Nu wenden we ons tot het herstel van de schroefdraad van de bouten, waarmee de cilinderkop wordt bevestigd. Allereerst snijden we de M14x1,5 schroefdraad voor onze schroevendraaiers. We installeren de schroevendraaiers nadat we ze eerder hebben behandeld met een anaëroob draadafdichtmiddel. We zetten de schroevendraaiers op een bepaalde diepte vanaf de bovenrand van het blok.

In ons geval hebben we verschillende cilinderkopbouten gebruikt. Hun fundamentele verschil met de standaardbouten in de loopdiameter is dat deze dunner is, waardoor de bouten progressievere trekeigenschappen hebben dan de standaardbouten. Hierdoor konden we de schroevendraaiers op een kleinere diepte installeren.

Na het installeren van de schroevendraaiers, gaan we naar de zuigergroep.Voordat de zuigers worden geïnstalleerd, worden ze gewassen en ontdaan van koolstofafzettingen. We monteren een nieuwe set zuigerveren op de zuiger en monteren de zuigergroep en KShM.

Wij assembleren de pallet en installeren de balanceerassen. Laten we nu naar de top gaan. Monteer de cilinderkoppakking.

We installeren de cilinderkop op het blok en gaan verder met het aanboren van de cilinderkopbouten.

We monteren de nokkenassen en monteren het gasdistributiemechanisme (timing).

Installeer het voorste distributiedeksel en vervolgens het pandeksel en het kleppendeksel. We monteren een deel van de aanbouwdelen en de motor is klaar voor montage op het subframe van de auto.

We monteren de motor op een subframe en monteren de overige aanbouwdelen. Na een tweede grondige controle op gebreken. Het subframe met de motor wordt in de auto gemonteerd, waarna alle communicatiesystemen van de motor worden ingebouwd. Servicevloeistoffen worden bijgevuld en de motor wordt gestart. Na de proefcontrole wordt een tweede controle uitgevoerd op lekkage en vreemd geluid. Dan is de auto klaar voor gebruik. Dit is het werk aan reparatie van de Toyota Highlander motor afgerond.

Al het werk werd uitgevoerd in onze autoservice - Toyota Lublino.

Neem voor reparaties en prijsopheldering contact op met het nummer - +7(495)5071641

Om ervoor te zorgen dat uw Toyota Highlander zijn eigenaar trouw kan dienen, moet u de technische staat ervan voortdurend in de gaten houden. Regelmatige diagnose en reparatie van Toyota Highlander is een garantie voor een probleemloze werking.

Om een Toyota Highlander te repareren was het minder vaak nodig, u moet eerst de verbruiksartikelen controleren die na een bepaalde periode of afhankelijk van de kilometerstand veranderen. Het controleren en vervangen van verbruiksartikelen voor Toyota Highlander gebeurt volgens de routine-onderhoudstabel, die de intervallen met de kilometerstand en het soort werk aangeeft.

Reparatie van Toyota Highlander en vervanging van verbruiksartikelen omvat:

Ververs de olie in de Toyota Highlander-motor
Toyota Highlander oliefilter vervangen
Cabinefilter vervangen voor Toyota Highlander
Ververs de olie in de automatische transmissie Toyota Highlander
Stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen Toyota Highlander
Vervang antivries voor Toyota Highlander

Lees ook: Doe-het-zelf Audi a8 reparatie

Tijdige vervanging van olie en filters voor Toyota Highlander zal de reparatiekosten in de toekomst aanzienlijk verlagen. Een verstopt luchtfilter voorkomt dat de motor de benodigde hoeveelheid lucht doorlaat, waardoor deze gaat stikken en meer brandstof verbruikt.

Reparatieservice voor populaire Toyota-modellen:

reparatie van Toyota Highlander 3.5;
reparatie van Toyota Highlander 2.7;
reparatie Toyota Highlander 3.3hyb C;
reparatie van Toyota Highlander 3.3;
reparatie van Toyota Highlander 3.0;
reparatie van Toyota Highlander 2.4;

Als u de olie voor Toyota Highlander niet ververst, verliest deze zijn eigenschappen, wordt hij erg troebel en wordt hij dikker, gewoon veranderen in een dikke substantie, dat wil zeggen stookolie. Deze olie smeert de bewegende delen niet, maar belemmert alleen hun werking.

De prijs voor het repareren van een Toyota Highlander bestaat uit de volgende onderdelen:

Prijzen voor Toyota Highlander onderdelen voor reparatie;
Prijs voor het werk van een autoreparateur / specialist;

De duurste zijn originele reserveonderdelen voor Toyota Highlander van de fabrikant. Elk van deze onderdelen heeft zijn eigen onderdeelnummer, waarmee u analogen van andere fabrikanten kunt vinden. De prijzen voor niet-originele reserveonderdelen voor Toyota Highlander zijn lager dan die van de fabriek, maar er is een mogelijkheid om een nep van lage kwaliteit te krijgen, die een korte levensduur heeft of helemaal niet zal werken. Filters, oliën, kaarsen, riemen, remschijven voor Toyota worden het vaakst nagemaakt, omdat er altijd vraag naar is.

Soorten betaling voor reparatiewerkzaamheden Toyota Highlander:

officieel, met documenten en een garantie;
onofficieel, zonder documenten, door persoonlijke overeenkomst.

Allereerst is het noodzakelijk om de taken voor het repareren van Toyota Highlander duidelijk in te stellen, en als de problemen niet voor de hand liggen, diagnosticeer dan Toyota.Liefhebbers van theepotauto's zijn altijd welkom bij service, omdat ze een aantal werkzaamheden kunnen worden opgelegd en vervanging van reserveonderdelen die niet nodig zijn.

Bij een autoservice kunnen de prijzen voor reparaties aan Toyota Highlander voor elk type service worden vastgesteld en voor alle automerken hetzelfde zijn: ophangingsdiagnose, olieverversing, vervanging van blokken, vervanging van luchtfilters. Een alternatieve prijsoptie, waarbij wordt betaald voor "1 standaarduur", heeft zijn eigen prijsoptie voor elk automodel.

In dit geval wordt elke reparatie van een Toyota Highlander bepaald door timing, dat wil zeggen de tijd die nodig is. Dit wordt "arbeidsloon" genoemd. Elke autofabrikant vermeldt deze nummers in de tabellen van naslagwerken voor elk automodel afzonderlijk.

Het komt vaak voor dat de reparatie van een Toyota Highlander door een monteur langer duurt dan de standaardvermeld in de werkreferentie. In dit geval heeft u het recht om alleen te betalen voor de vaste standaarduren die voor deze operatie zijn toegewezen. Of de autoreparateur het langzamer of sneller doet, hangt af van zijn kwalificaties.

Het is erg belangrijk om de afgifte van een werkorder te eisen voor de hoeveelheid werk die u hebt gekozen voor de reparatie van een Toyota Highlander, omdat dit onenigheid voorkomt, uw bewustzijn toont en een belangrijk argument zal zijn als er iets misgaat. Geef aan wat te doen met oude onderdelen na vervanging: terugbrengen naar de klant (u dus), of de autoservice voert ze zelf af.

De ideale optie is om de autosleutels onder geen enkele omstandigheid aan iemand te geven., en kruip alleen zelf achter het stuur. Volledig toezicht houden op de reparatie van Toyota Highlander, waarbij u de hele tijd in het werkgebied bent met een autoreparateur. Dergelijke omstandigheden zijn vaak in tegenspraak met de veiligheidsmaatregelen van een autoservice, maar dit zal u van de meeste problemen behoeden en de reparatieservice zal zo transparant mogelijk zijn.

Als het voor reparatie van een Toyota Highlander volgens de regels van een autoservice verplicht is om een auto in te leveren, zorg er dan voor dat u een acceptatiecertificaat voor een auto voor reparatie opstelt. Deze procedure omvat de overdracht van de autosleutel en vaak van het kentekenbewijs. Een medewerker van een autoservice rijdt de auto zelfstandig een bak in, of een lift op.

Toyota Highlander acceptatiecertificaat voor reparatie of diagnose omvat:

Lijst van werkzaamheden en storingen die nodig zijn om de auto te repareren;
Lijst van reserveonderdelen voor vervanging;
Schema en beschrijving van de aan-/afwezigheid van gebreken aan de auto die niet verholpen hoeven te worden tijdens het reparatieproces;
Volledigheid van de auto: spullen, gereedschappen, accessoires die geen verband houden met reparatie.

Na voltooiing van het werk is het noodzakelijk om alle punten voor de gedocumenteerde reparatie en de daadwerkelijk uitgevoerde reparatie te verifiëren. Een werknemer kan een auto nemen, een tweede om een Toyota Highlander te repareren en een derde om een baan over te dragen. Als er later inconsistenties worden gevonden, zal het moeilijker zijn om dit te bewijzen.

1 NORMO / UUR - 1000 roebel. Prijzen vanaf 01.01.2018

De kosten van reparatiewerkzaamheden voor Toyota Highlander worden aangegeven zonder de kosten van gebruikte reserveonderdelen.

De kosten van reparatiewerkzaamheden aan de Toyota Highlander kunnen variëren, afhankelijk van de gebruikte oliën, de grootte van de motor, de transmissie en de uitrusting.

AfstemmenSUV's

Autotech-centrum "MT-Car" heeft een nieuwe richting geopend - het afstemmen van pick-ups en SUV's, motorfiets- en quad-technologie. Grote selectie van tuning goederen. Installatie in onze service. ...

Onderhoud en reparatieATV's

Ons MT-Car-servicecentrum biedt u speciale trainings- en onderhoudsdiensten voor ATV's van verschillende modellen: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Timing vervangen:riem / ketting

Indien aangespannen bij het vervangen van de distributieketting, kan deze breken, wat ernstige gevolgen kan hebben, tot breuk van kleppen en vernietiging van zuigers en cilinderwanden, cilinderkop en vervanging van de verbrandingsmotor.

5% kortingop zondag

Van 01.01.2017 tot 31.12.2017
We geven al onze klanten 5% korting op reparatiewerkzaamheden, onder voorbehoud van service in de service op elke zondag.

Lees ook: DIY auto alarm reparatie tomahawk

Diagram airconditioningsysteem Toyota Hooglander

Auto cruise control systeem

Highlander deursloten elektrisch aandrijfapparaat

Buitenverlichting met dagrijverlichting

Buitenverlichting zonder dagrijverlichting

Buitenverlichtingssysteem - aansluiting

Binnenverlichtingssysteem - aansluiting

Toyota Highlander raambediening bedradingsschema

Basis audiosysteem en zijn aansluiting

Accu start- en laadsysteem 12V

Waarschuwingslampen en een automatische instrumentenindicator aansluiten

Wisser diagram Toyota Hooglander

Wij repareren de voorvleugel van Toyota Highlander met schilderwerk, inclusief restauratie van geometrie:

we gebruiken professionele Italiaanse apparatuur MaxMeyer
in kleur vallen
de prijs van het repareren van het voorspatbord van Toyota Highlander yuzao is een van de laagste met dezelfde kwaliteit
hoger niveau dan dat van officiële dealers
15 jaar ervaring (we zijn altijd op hetzelfde adres)
garantie
kortingen (waar kunnen we heen zonder)

De specialisten van "AutoMotoService" kennen alle subtiliteiten van hun werk en herstellen het onderdeel zonder onaangename gevolgen. We repareren zowel kleine deuken als micro-slijtages, en herstellen de geometrie van de kap, gebroken door een ernstig ongeval. Op alle soorten reparaties wordt garantie gegeven, wat bepalend is voor de betrouwbaarheid van de autoservice.

Elke AMC-klant is verzekerd van een individuele aanpak, omdat het anders onmogelijk is om een uitstekend resultaat te behalen. Wanneer de volgende auto tot onze beschikking komt, voeren we een grondige diagnose uit, beoordelen we de omvang van de schade en ontwikkelen we een plan van herstelmaatregelen - de prijs voor het repareren van een vleugel met Toyota Highlander-schilderij in het zuidwesten van het administratieve district verandert niet. In de regel omvat het de volgende werken: richten, lassen, vullen, schuren, schilderen, polijsten en, indien nodig, herstel van geometrie.

We herinneren u eraan dat het schilderen en repareren van de voorvleugel van Toyota Highlander in de AutoMotoService-clubservice goedkoop is, met dezelfde kwaliteit.

Auto's waarvoor wij bovenstaande diensten leveren:

De krachtige SUV Highlander neemt een ereplaats in de collectie van de Japanse fabrikant Toyota. Deze oplossing is gemaakt voor degenen die waarde hechten aan maximaal comfort - een interieur met leer en massief hout, een krachtige 3,5-liter motor en een 8-traps "automaat" die met uiterste precisie werkt en waarmee u het maximale uit deze auto kunt persen.

Ons technisch centrum biedt de volgende diensten voor Toyota:

Toyota Highlander-reparaties moeten worden uitgevoerd door echte professionals, omdat het een enorm complex van elektronische systemen heeft die de bestuurder helpen tijdens het rijden en maximale veiligheid garanderen. Een van de belangrijkste voordelen van dit model is de parallelle onafhankelijke wielophanging, waarmee u vol vertrouwen offroad kunt rijden. Doe je het verkeerd, dan kun je alle voordelen van een SUV schrappen.

Wilt u dat uw "ijzeren paard" in veilige handen valt, vertrouw het werk dan toe aan ons team. Toyota Dubrovka-autoservice is al meer dan 5 jaar actief op de markt in Moskou, heeft een positieve reputatie en behoudt zijn merk. We beschikken over dealerapparatuur van Toyota Corporation, waarmee we diagnoses en reparaties met de grootst mogelijke nauwkeurigheid kunnen uitvoeren. Daarom kost de reparatie van Highlander in Moskou een minimum aan tijd en wordt volgens alle kwaliteitsnormen uitgevoerd.

Wij beschikken over een volledig assortiment originele reserveonderdelen en aanbevolen oliën voor het restaureren van uw auto. U hoeft dus niet door de stad te reizen of onderdelen uit Japan te bestellen.
Door het gebruik van dealerapparatuur en gereedschappen kunt u werkzaamheden uitvoeren in overeenstemming met GOST.Daarom krijgt u een kwaliteitsgarantie die u 100% verzekert tegen overmacht.
Wij zijn in staat om alle taken uit te voeren - van het reviseren van de motor tot het trekken van het frame met een helling na een ongeval. Daarom kunt u altijd op ons rekenen.
De tarieven behoren tot de beste in de hoofdstad. De uiteindelijke prijs verandert nooit in de loop van de werkzaamheden en wordt na de diagnose en vaststelling van het werkplan in het contract goedgekeurd, zodat u niet teveel hoeft te betalen.
Reparatie en onderhoud van het Toyota Highlander-model wordt uitgevoerd door gecertificeerde specialisten die zijn gecertificeerd in het opleidingscentrum van de fabrikant. U kunt er dus zeker van zijn dat uw SUV in de hoogste klasse wordt hersteld.

Tijdens het onderhoud kun je ontspannen in de pauzeruimte met snelle wifi of de voortgang bekijken. Voor alles over garantievoorwaarden, arbeidsvoorwaarden en kosten kunt u tijdens kantooruren telefonisch contact opnemen met onze manager.

Beheer / handleiding voor de reparatie en bediening van Toyota Highlander auto's (Toyota Highlander) 2WD en 4WD, benzine

Er is een herziene informatieve referentiehandleiding gepubliceerd, die de problemen behandelt van onderhoud, reparatie en bediening van Toyota Highlander-modellen met voor- en vierwielaandrijving geproduceerd in de periode 2001-2007. Om de auto's te voltooien, werden benzinemotoren 3MZ-FE (3,3 l), 2AZ-FE (2,4 l), 1M2-FE (3,0 l) gebruikt. Modellen 2WD en 4WD worden overwogen.

De handleiding beschrijft de belangrijkste processen van autodiagnostiek, evenals tabellen met foutcodes voor alle belangrijke systemen, of het nu gaat om ABS, automatische transmissie of controlesysteem, airconditioning. Met dit boek kunt u zelfdiagnose en reparaties uitvoeren met een standaard gereedschapset.

Lees ook: DIY Samsung ml 1210 printerreparatie

Deze beheer bevat volledige en uitgebreide informatie over de afstelling, het onderhoud, de diagnose en de reparatie van individuele functionele eenheden van het voertuig, of het nu regelsystemen, motor, elektronische systemen of remsystemen zijn. De sectie over het remsysteem beschrijft blokken als EBD, TCS, ABLS en VDC. Systemen als intelligente cruisecontrol, intelligente ontsteking en besturing komen uitgebreid aan bod.

De afzonderlijke secties van deze autoreparatiehandleiding bevatten:

- Instructies over de bedieningsregels van de Toyota Highlander-auto.

- Gedetailleerd advies over dagelijks en routineonderhoud.

- Schema's met betrekking tot de elektrische uitrusting van het voertuig met een gedetailleerde beschrijving van het verificatieproces, afhankelijk van de voertuigconfiguratie.

Boek Geschikt voor zowel professionele autoservicemedewerkers, autoreparatiewerkplaatsen, tankstations als gewone autoliefhebbers, eigenaren van Toyota Highlander.

Modelcode decoderen 3

Technische kenmerken van motoren geïnstalleerd op Toyota HIGHLANDER 3

Afkortingen en conventies 3

Algemene reparatie-instructies 4

Indicator brandstofhoeveelheid 10

Koelvloeistof temperatuurmeter 10

Indicatoren instrumentenpaneel 10

Kompas (modellen uit 2003) 13

Multifunctioneel display 14

Lichtsignalisatie in de auto 15

Helderheid van de verlichting van het instrumentenpaneel aanpassen 16

Vulklep 16

Ruitenwisser- en sproeierbedieningsschakelaar 17

Instellen van de stuurwielpositie 17

Verwarmde zijspiegels en ontdooier voor ruitenwisser 18

Glasverwarming achterdeur 18

Verwarmde voorstoelen 20

Voorzorgsmaatregelen bij het besturen van voertuigen uitgerust met SRS 21

Activeringssysteem passagiersairbag vooraan (modellen vanaf 2003) 22

Constant toerental systeem 22

Verwarming en airconditioning regeling 23

Achterbank Audio Video Systeem (Modellen vanaf 2003) 28

Aansluitingen voor extra apparaten 32

Antiblokkeersysteem (ABS) 33

Noodremsysteem (VA) 33

Tractiecontrole (TRAC) en stabiliteitscontrole (VSC) 34

Bandenspanningscontrolesysteem 34

Rijden met automaat 35

Rijtips voor verschillende omstandigheden 36

Kenmerken van transmissie van modellen 4WD 37

Andere voertuigen slepen 38

Kenmerken van de werking van aluminium schijven 43

Slijtage indicatoren remblokken 44

Katalysator en uitlaatsysteem 44

Zekeringen controleren en vervangen 44

Onderhouds- en algemene inspectie- en afstelprocedures 50

Onderhoudsintervallen 50

Motorolie en filter 51

Koelvloeistof controleren en vervangen 51

Het luchtfilter controleren en reinigen 52

De toestand van de batterij controleren 52

Hulpaandrijfriemen controleren 52

Bougies controleren 53

Een hoek van een voortschrijdende ontsteking controleren 53

Stationair toerental controleren 53

Controle van de druk van het einde van de compressieslag 54

Controle van het niveau en de toestand van de werkvloeistof in de automatische transmissie 54

Vervanging van de werkvloeistof in de automatische transmissie 55

Tussenbakolie controleren en bijvullen 55

Controleren en verversen van de olie in de achterste versnellingsbak (4WD) 55

Controle van het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil 55

Ontluchten stuurbekrachtiging 55

Vloeistofpeil van het hydraulische remsysteem controleren 56

Motorolie en filter 117

Oliedruk controleren 117

Voorzorgsmaatregelen 120

Diagnostisch systeem 122

CONTROLEER MOTOR indicator 122

Diagnostische codes van storingen van een besturingssysteem van de motor 123

Controle van de signalen op de klemmen van de elektronische regeleenheid (modellen tot 08.2003) 148

Controle van de elementen van het injectiesysteem met behulp van een oscilloscoop (modellen tot 2003) 150

Controle van signalen op de klemmen van de elektronische regeleenheid (modellen vanaf 08.2003) 152

Controle van de elementen van het injectiesysteem met een oscilloscoop (modellen vanaf 2003) 158

Luchttoevoersysteem 166

Elektronisch regelsysteem en toxiciteitsreductiesysteem 171

Verwijderen en installeren starter (2AZ-FE) 178

Automatische transmissie 192

Controle van het niveau en de staat van de werkvloeistof in de automatische transmissie 192

Vervangen van het filter en werkvloeistof in de automatische transmissie 192

Controleren en verversen van de olie in de tussenbak (automaat) 192

Voorafgaande controles 192

Zelfdiagnosesysteem 192

Keuzehendel en contactsleutelvergrendeling 206

Vervanging van oliekeerringen van aandrijfassen 206

De schakelaar van het verbod om de motor te starten 207

Oliekeerring aandrijftandwiel vervangen 218

Vervangen van de oliekeerring van de zijtandwielas (modellen met sperdifferentieel tot 2003) 218

Voorste aandrijfassen 221

Demontage (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE en 3MZ-FE) 223

Een hybride, die belangrijk is voor het rijden op Russische wegen, vandaag zal je niemand verbazen. Dit voertuig is van een sprookje werkelijkheid geworden en komt stilaan beschikbaar voor een breed scala aan consumenten.

Het enige belangrijke nadeel van dit type auto is het ontbreken van een breed netwerk van professionele service. De eigenaren van deze "wonderauto's" moeten enkele duizenden kilometers van huis contact opnemen met bedrijven die gespecialiseerd zijn in het onderhoud van hybrides. De aanwezigheid van uiterst nauwkeurige moderne elektronica, de harmonieuze combinatie van twee soorten motoren, een goed ontwikkeld interactief systeem van alle mechanismen, werkende eenheden schrikken zelfs ervaren automobilisten af die zelf diagnoses of reparaties proberen uit te voeren.

We hebben het bedrijf "Hybrid Service" opgericht om eigenaren van hybrides te helpen, omdat professionele en tijdige hulp een garantie is voor een lange levensduur van uw auto. Omgekeerd zal een Toyota Highlander hybride reparatie uitgevoerd door incompetente monteurs van gewone "universele" autoservices leiden tot de noodzaak van een volledige vervanging van dure auto-onderdelen (omvormer, tractiebatterij, besturingselektronica).

Lees ook: Doe-het-zelf kettingzaagreparatie start niet

De Toyota Highlander deelt alle kenmerken van een hybride voertuig met zijn voor- en nadelen.

De krachtige benzinemotor en elektromotoren zorgen voor een soepele en veerkrachtige acceleratie, een stille werking van de benzinemotor bij lage snelheden en een zuinig brandstofverbruik.

De hybride is erg handig bij strenge vorst, wanneer andere auto's pijnlijk starten en lang opwarmen, wordt de Toyota Highlander hybride motor gestart met behulp van de hoofdbatterij, die een "halve draai" wordt genoemd. En dit zijn niet alle voordelen van dit automerk. De hybride is uitgerust met een zachte onafhankelijke parallelle ophanging die goed grip op de weg biedt. En nu een beetje over motoren. In de "ECON"-modus, geselecteerd op het bedieningspaneel, wordt de benzinemotor automatisch ingeschakeld zodra de acceleratiesnelheden sterk toenemen en wordt uitgeschakeld tijdens het rijden "onder traagheid" en bij het starten / remmen. Dit maakt het mogelijk om brandstof te besparen, vooral in drukke stadsritten. Alle versies van de Highlander hybride zijn uitgerust met het Toyota VDIM stabilisatiesysteem. Het is een comfortabele, dynamische, "gezaghebbende" auto.

Zoals elk hybride voertuig heeft de Highlander periodiek onderhoud nodig.... Deze dienst in St. Petersburg wordt vertegenwoordigd door het bedrijf "Hybride Dienst".

Hier vindt u ervaren, gecertificeerde specialisten, moderne diagnoseapparatuur, snelle en comfortabele service. Wij beantwoorden al uw vragen over uw auto. Na reparatie krijgen klanten garantie. Na een grondige scan van het systeem worden alle nodige preventieve maatregelen genomen om de opgetreden fouten en storingen te elimineren.

volledige computerdiagnostiek door originele dealerscanners;
transmissie reparatie;
tractie batterij;
omvormer;
enige elektronica.

Ook kunnen we alarmen, extra apparatuur installeren, de interface van de boordcomputer russificeren, parkeersystemen, navigatie, autonome kachels en nog veel meer. Alvorens service- of reparatiewerkzaamheden uit te voeren, raden wij u aan enkele standaardmaatregelen uit te voeren die bijdragen aan de verdere correcte werking van alle systemen. Dit is het reinigen van het brandstofsysteem, injector, gasklep, vervangen van bougies.

Wij helpen u graag met het onderhouden van uw auto.
Kom en waardeer de kwaliteit, redelijke prijzen, hoge werksnelheid.

Het probleem was opgelost, de reparatieset werd besteld in Exist, de prijs van de vraag, zoals ik schreef, was ongeveer 250 roebel., We hebben de "slurry" uit het vacuüm gepompt, de manchetten vervangen, de "Neste" 5.1 gevuld vloeistof, remmen gepompt en voila, de "Highlander" is weer in gebruik)))

Besteed: een week wachten en 3 sput. geld

Plots leest iemand het (voordat een schijnbaar eenvoudige procedure wordt gestart) en deze informatie zal niet helpen om de GTZ te repareren, tk. Zelf heb ik dit punt niet bestudeerd (((

Het is tijd om naar de remklauwen te kijken terwijl de voorste de cilinders zelf schoonmaakten, de helmknoppen werden gescheurd, de geleiders werden geolied, enzovoort. (Ik denk dat het geen zin heeft om het proces zelf te beschrijven, het meest interessante bleek daarna).

Ze besloten de vloeistof te vervangen. hoe oud ze is, weet niemand, ze kocht een DOT 5.1 "slurry" en het was een fiasco.

De vloeistof werd vervangen, gepompt, schoonheid, remmen tevreden en alles zou niets MAAR zijn.

Het is weer tijd voor de volgende APK en in de regel had ik al een opgemaakt schadeoverzicht bij de dealer, namelijk:

-voelde gebarsten plastic op de linker DRL

- reset equalizer instellingen

- de rechterspeaker piept op het dashboard

- vouwen op de passagiersstoel

- het bestuurdersportier is gaan zitten, gezien op de bovenste lijst

Daarnaast gevraagd om de staat van de olie in de automaat te controleren, de staat van de ophangingsunits, de staat van de accu te controleren, de voorwielen te balanceren (er was een nauwelijks waarneembare trilling bij hoge snelheden)

Alles vond plaats in 3 fasen, bij de eerste aankomst was het een geplande T.O. wat tot mijn verbazing 3 uur duurde.

Zoals beloofd, schrijf ik op basis van de resultaten van het passeren van de APK van 30.000 km.

Heb de motorolie, oliefilter, interieurfilter, luchtfilter vervangen bij de dealer.

Onder garantie zijn de dempers (bumpers) in de voorwielophanging vervangen.

De dealer (Toyota Izmailovo) belde me meerdere keren en herinnerde me eraan om de bumpers gratis te vervangen, wat ongetwijfeld leuk is.

Tegelijkertijd vestigde ik de aandacht op de nogal opdringerige aanbiedingen van de dealer voor het verlenen van aanvullende diensten tijdens onderhoud (carrosserie afdekken met anti-regen, ruitenwissers vervangen, motorruimte wassen, motorkapschokdempers installeren).

Het is tijd voor het volgende geplande onderhoud. Het stationair toerental was onstabiel, dus de gasklep en injectoren werden schoongemaakt. WYNNS PN76695 werd gebruikt om de sproeiers door te spoelen, Johnsen's Cleaner werd gebruikt om de smoorklep schoon te maken.

- de olie in de motor ververst (gevuld met Mobil 1 × 1 5W-30);

- nieuwe kaarsen NGK IFR6T-11 (4589) geplaatst.

Door al deze procedures loopt de motor nu soepel, ligt het stationair toerental op het niveau van de standaard 650 tpm en bij het starten “pakt” hij sneller.

Ik ondervond ook het lot van schijfremmen tijdens het remmen, hoe voorzichtig ik ook geen 20.000 km zou rijden. een soortgelijk probleem kwam uit, gemeten bij de dealer, ging de beat 1,5 keer buiten de norm. De enige budgetoplossing voor onze auto is het vervangen van schijven door meer vermoeidheidsbestendige exemplaren, en van degenen die direct verkrijgbaar zijn in Rusland, dit is een DBA, kocht ze voor 10.700 elk, in eerste instantie wilde ik mijn eigen remblokken achterlaten, omdat de dealer het had gemeten de balans bijna als nieuw, maar toen besloot ik niet gemeen te zijn en bestelde BREMBO volgens talloze positieve recensies, vooral de uitgifteprijs van 3000r.

Deze populaire Japanse buitenlandse auto staat op de 4e plaats van de middelgrote auto's, de 7e van de beroemde cross-overs. Alle voertuigen gaan vroeg of laat kapot en hebben gekwalificeerd herstelwerk nodig. Professionele reparatie Highlander helpt u bij het uitvoeren van ons autocentrum "Autopilot". Wij voeren een aantal werkzaamheden uit voor service, restauratie, diagnostiek van Toyota auto's.