DIY hydraulische pomp reparatie

Reparatie van hydraulische pompen is vaak nodig bij problemen met deze speciale techniek. Vaak vereist een dergelijke situatie geen tussenkomst van gekwalificeerde specialisten, en als u een beetje bepaalde kennis heeft, kunt u deze met uw eigen handen oplossen.

Er wordt voorgesteld om kennis te maken met de meest voorkomende storingen en manieren om ze uit het artikel te verwijderen.

De werking van elke hydraulische pomp is gebaseerd op het principe van aanzuigen en afvoeren van vloeistof.

Belangrijkste structurele elementen:

Een vloeistof beweegt ertussen, die, wanneer de drukkamer gevuld is, op de zuiger begint te drukken, deze verplaatst en beweging aan het werkgereedschap geeft.

Basis bedrijfsparameters van alle soorten hydraulische pompen:

• Motortoerental, gemeten in tpm.
• Werkdruk in de cilinder, in bar.
• Het volume van de werkvloeistof, in cm³ / omw of de hoeveelheid vloeistof die door de pomp wordt verplaatst tijdens één omwenteling van de motoras.

De belangrijkste soorten apparatuur:

• Handmatige hydraulische hydraulische pomp... Dit is de eenvoudigste eenheid die werkt volgens het principe van vloeistofverplaatsing.

Wanneer de hendel wordt ingedrukt, beweegt de zuiger omhoog, waardoor er een zuigkracht ontstaat en via de KO2-klep komt er vloeistof in de kamer, die wordt verplaatst wanneer de hendel omhoog wordt gebracht.

De voordelen van dergelijke eenheden:

1. lage prestaties in vergelijking met aandrijfeenheden.

• Radiale zuiger. Ze kunnen een druk tot 100 bar ontwikkelen, hebben een lange gebruiksduur. Radiale zuigerpompen kunnen van twee typen zijn:

1. roterend. In dergelijke apparaten wordt de zuigergroep in de rotor geplaatst, vanuit zijn rotatie maakt de zuiger heen en weer gaande bewegingen, afwisselend de gaten verbindend voor het afvoeren van de vloeistof door de spoelen;

Roterend radiaal zuigerpompapparaat:

1. met excentrische as. Het verschil is de locatie van de zuigergroep in de stator; dergelijke pompen verdelen vloeistof door de kleppen.

1. hoge betrouwbaarheid;
2. er wordt onder hoge druk gewerkt, wat de productiviteit verhoogt;
3. zorgt voor een minimaal geluidsniveau tijdens bedrijf.

1. hoge pulsatiesnelheid tijdens vloeistoftoevoer:
2. grote massa.

• Axiale zuiger. Dit is het meest voorkomende type apparatuur.

Afhankelijk van de locatie van de rotatie-as van de motor, kunnen er:

De voordelen van dergelijke pompen:

1. hoge efficiëntie;
2. hoge performantie.

1. hoge prijs.

• Tandwielpompen verwijzen naar roterende apparatuur;... Het hydraulische deel van de constructie bestaat uit twee roterende tandwielen, hun tanden verdringen bij contact vloeistof uit de cilinder. Tandwielpompen kunnen zijn:

1. met externe versnelling;
2. met interne tandwieloverbrenging, waarbij de tandwielen zich in de behuizing bevinden.

De foto toont de soorten tandwielpompen.

Tandwielkasten worden toegepast in systemen waar de werkdruk niet hoger is dan 20 MPa. Ze worden het meest gebruikt in landbouw- en bouwmachines, smeersystemen en mobiele hydrauliek.

• Eenvoudige constructie.
• Kleine maat.
• Lichtgewicht.

• Laag rendement, tot 85%.
• Kleine bochten.
• Korte levensduur.

Advies: Om de levensduur van de hydraulische pomp te verlengen, is het noodzakelijk om de vereisten van de bedieningsinstructies strikt op te volgen.

Bijna alle storingen die optreden tijdens de werking van hydraulische pompen zijn het gevolg van factoren als:

• Het niet naleven van de regels van materiaalbeheer en verwaarlozing tijdens het onderhoud ervan:

1. vroegtijdige vervanging van olie en filters;
2. eliminatie van lekken in het hydraulisch systeem.

• Fouten bij de keuze van hydraulische vloeistof of olie.
• Het gebruik van accessoires die niet overeenkomen met de bedrijfsmodus van de pomp.
• Onjuiste hardware-instellingen.

In de tabel vindt u een lijst met de meest voorkomende storingen en hoe u deze kunt verhelpen:

Speling in de stuurstang.

De pennen van de lagerzitting zijn gebroken.

Het kanaal tussen de regelspoel en de zuiger is vuil.

Inbeslagneming op het oppervlak van de zuiger belemmert de soepele beweging ervan

Controleer en repareer, indien nodig, de hydraulische pomp

De weerstand van de hydraulische leiding tussen de externe elementen van de drukcompensator en het bedieningspaneel is toegenomen.

Lage stuurdruk

Regeldruk van apparatuur aanpassen:

De spiebanen van de aandrijfas zijn versleten.

Zuigerschoenen of zuigers zelf zijn versleten of beschadigd

Lagers te veel versleten

Drukcompensator verkeerd uitgelijnd.

De spoel van het bedieningsmechanisme is kapot.

De veren van de regelklep zijn beschadigd of gebroken.

Er heeft zich een inbeslagneming gevormd op de spoel of boring.

De veren van de bedieningscilinder zijn beschadigd of gebroken.

Defecten van elementen in het circuit van de externe drukcompensator

Het minimale werkvolume van de apparatuur is te hoog ingesteld.

De steunvlakken van de hydraulische pomphouder en het zadel van de steunlagers zijn versleten of beschadigd

Controleer en repareer zo nodig de hydraulische pomp

Het kanaal van het uitgangskanaal naar de regelspoel is vuil

Er is een laag niveau van werksamenstelling in de tank.

Lage druk bij de inlaat van de hydraulische pomp.

Versleten of beschadigde interface-oppervlakken tussen het cilinderblok en de verdeler.

Slechte koeling van de warmtewisselaar. Inspecteer de warmtewisselaar, spoel en reinig de koeloppervlakken.

Hydraulische motoren zijn dure producten, daarom zal een correcte werking en tijdige eliminatie van kleine overtredingen in de eerste bedrijfsuren de hydraulische motor redden zonder deze in een kritieke toestand te brengen.

Desalniettemin kunnen tijdens de werking van het apparaat enkele storingen optreden, die leiden tot: reparatie van een hydraulische motor.

Hieronder staan ​​de meest voorkomende storingen: reparatie van de hydraulische motor, manieren om ze te detecteren en op te lossen.

Fouttype::

A) Lage rotatiesnelheid van het aandrijfmechanisme.

Mogelijke reden:

1. Slijtage van delen van de verdeelunit van de hydraulische motor, delen van de zuigergroep of vernieling van de afdichting;
2. De vorming van krassen op het oppervlak van onderdelen die betrokken zijn bij de overdracht van koppel;
3. Verhoogde druk in de afvoerleiding.

Methoden voor probleemoplossing:

• 1. EN 2. Voel de temperatuur van het motorlichaam vergeleken met normaal en controleer het vloeistofdebiet in de afvoerleiding (lekkage uit het motorlichaam). Als merkbare afwijkingen van de gebruikelijke staat worden gedetecteerd, demonteer dan de hydraulische motor en controleer visueel de staat van de onderdelen, en verander de afmetingen van de onderdelen van de distributie-eenheid en de zuigergroep, controleer de integriteit van de afdichtingen. Vervang indien nodig de hydraulische motor of vervang alleen de afdichtingen.
• 3. Wijzig de druk in de afvoerleiding. Als de druk wordt overschreden, demonteer dan de afvoerleiding, controleer de doorlaatbaarheid en zoek de oorzaak van de verhoogde weerstand.

Fouttype::

B) Ongelijkmatige rotatie van de motoras bij lage snelheden.

Mogelijke reden:

1. Verhoogde slijtage van onderdelen van de distributie-eenheid, zuigergroep of vernietiging van afdichtingen;
2. De vorming van groeven op het oppervlak van de excentrische as en drijfstangen in enkeltaktmotoren of op delen van de zuigergroep die betrokken zijn bij de overdracht van koppel in meertaktmotoren.

Methoden voor probleemoplossing:

1.en 2. Controleer het debiet in de afvoerleiding.Als een zichtbare stromingsrimpel wordt gedetecteerd, demonteer dan de motor en inspecteer de delen van de distributie-eenheid, het excentriek van de as en delen van de zuigergroep van de motor. Vervang indien nodig de motor of alleen de afdichtingen.

Fouttype::

C) Gebrek aan rotatie van de hydraulische motoras.

Mogelijke reden:

1. Overtredingen in de toevoervloeistofleiding naar de hydraulische motor;
2. Vernietiging van onderdelen van de verdeeleenheid van de hydraulische motor.

Methoden voor probleemoplossing:

• Meet de druk bij de inlaat van de hydraulische motor. Als een merkbare drukdaling wordt gedetecteerd, controleer dan de staat van de pomp en andere elementen van het hydraulische systeem, evenals de integriteit van de afvoerleiding. Elimineer de oorzaak van de drukval.
• Controleer het debiet in de afvoerleiding. Als de lekken groot zijn, vervang dan de hydraulische motor.

Fouttype::

Mogelijke reden:

1. Verzwakking van de bevestigingselementen van pijpleidingen;
2. Slijtage van aspen of manchet, evenals verhoogde druk in het motorhuis;
3. Vernietiging van afdichtingen of scheuren in carrosseriedelen.

Methoden voor probleemoplossing:

• 1. Bepaal visueel de locatie van het lek. Controleer de bevestiging van de leidingelementen.
• 2. Bepaal het debiet in de afvoerleiding of de druk in het motorhuis. Als de druk meer dan 0,5 kg/cm 2 is, demonteer dan de hydraulische motor en stel de oorzaak van de verhoogde druk vast.
• 3. Vervang afdichtingen of hydraulische motor.

Fouttype::

E) Verhoogd geluid van mechanische oorsprong.

Mogelijke reden:

1. Overmatige speling in de articulatie van de zuiger en drijfstang in eenrichtingshydraulische motoren of vernietiging van delen van de zuigergroep.
2. Slijtage van aslagers, hun vernietiging of falen van lagers in de zuigergroep van meervoudige hydraulische motoren.
3. Onvoldoende druk in de retourleiding voor motoren met meerdere poorten.

Methoden voor probleemoplossing:

• 1.en 2. Luister met behulp van de gehoorbuis naar de werking van de hydraulische motor en, als stoten en stoten worden gedetecteerd, stop de motor en demonteer deze om de onderdelen te inspecteren. Vervang de lagers, vervang anders de motor.
• 3. Meet de druk in de afvoerleiding van de hydraulische motor. Als de druk lager is dan normaal, controleer dan de integriteit van de pijpleiding en, indien nodig, vervang, stel andere redenen voor de drukval vast.

In de eerste fase van reparatie wordt apparatuurdiagnose uitgevoerd, worden de geïdentificeerde storingen beoordeeld, de redenen voor hun optreden. Eliminatiemogelijkheden, risico's en kosten worden geïdentificeerd. Na overeenstemming met de klant over prijs, voorwaarden en soorten werkzaamheden worden reparatie- en technische werkzaamheden uitgevoerd:

• het oplossen van problemen met producten omvat demontage, identificatie van de redenen voor storingen, reiniging van onderdelen;
• vervanging van componenten: pompeenheid, wieg, draaiplaat, lagers ...;
• vervanging van versleten onderdelen en samenstellingen: verdelers, bussen, regelaar, as, afdichtingen, rubberen afdichtingen;
• verwijdering van vuil, slijtage en zijn sporen;
• herstel van de dichtheid van de vergrendelingselementen;
• klepregelaars aanpassen;

De montage wordt uitgevoerd met behulp van de benodigde materialen en apparatuur voor het betrouwbaar afdichten, slijpen van eenheden en onderdelen. Verdere tests worden uitgevoerd met behulp van een gespecialiseerde standaard. De technische indicatoren worden gecontroleerd op naleving, de herstelde eenheden worden opgepompt.

Op basis van de resultaten van de controle kan aanvullende verfijning worden gedaan of kan een rapport worden opgesteld, dat samen met de gerepareerde hydraulische pomp aan de klant wordt verstrekt.

Ons voordeel is de mogelijkheid om elk type geïmporteerde hydraulische pompen te repareren: radiale en axiale zuiger, tandwiel, gerotor, handleiding en blad. Alle werkzaamheden worden ter plaatse uitgevoerd, wat aanzienlijk tijd en geld kan besparen.

Wij kunnen de reparatie van hydraulische pompen van verschillende merken bestellen: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS, etc.

Reparatie van hydraulische pompen is vaak nodig bij problemen met deze speciale techniek. Vaak vereist een dergelijke situatie geen tussenkomst van gekwalificeerde specialisten, en als u een beetje bepaalde kennis heeft, kunt u deze met uw eigen handen oplossen.

Er wordt voorgesteld om kennis te maken met de meest voorkomende storingen en manieren om ze uit het artikel te verwijderen.

De werking van elke hydraulische pomp is gebaseerd op het principe van aanzuigen en afvoeren van vloeistof.

Belangrijkste structurele elementen:

Een vloeistof beweegt ertussen, die, wanneer de drukkamer gevuld is, op de zuiger begint te drukken, deze verplaatst en beweging aan het werkgereedschap geeft.

Basis bedrijfsparameters van alle soorten hydraulische pompen:

• Motortoerental, gemeten in tpm.
• Werkdruk in de cilinder, in bar.
• Het volume van de werkvloeistof, in cm³ / omw of de hoeveelheid vloeistof die door de pomp wordt verplaatst tijdens één omwenteling van de motoras.

De belangrijkste soorten apparatuur:

• Handmatige hydraulische hydraulische pomp ... Dit is de eenvoudigste eenheid die werkt volgens het principe van vloeistofverplaatsing.

Wanneer de hendel wordt ingedrukt, beweegt de zuiger omhoog, waardoor er een zuigkracht ontstaat en via de KO2-klep komt er vloeistof in de kamer, die wordt verplaatst wanneer de hendel omhoog wordt gebracht.

De voordelen van dergelijke eenheden:

1. relatieve eenvoud van ontwerp, waardoor het indien nodig gemakkelijker te repareren is;
2. betrouwbaarheid;
3. lage prijs.

1. lage prestaties in vergelijking met aandrijfeenheden.

• Radiale zuiger. Ze kunnen een druk tot 100 bar ontwikkelen, hebben een lange gebruiksduur. Radiale zuigerpompen kunnen van twee typen zijn:

1. roterend. In dergelijke apparaten wordt de zuigergroep in de rotor geplaatst, vanuit zijn rotatie maakt de zuiger heen en weer gaande bewegingen, afwisselend de gaten verbindend voor het afvoeren van de vloeistof door de spoelen;

1. met excentrische as. Het verschil is de locatie van de zuigergroep in de stator; dergelijke pompen verdelen vloeistof door de kleppen.

1. hoge betrouwbaarheid;
2. er wordt onder hoge druk gewerkt, wat de productiviteit verhoogt;
3. zorgt voor een minimaal geluidsniveau tijdens bedrijf.

1. hoge pulsatiesnelheid tijdens vloeistoftoevoer:
2. grote massa.

• Axiale zuiger. Dit is het meest voorkomende type apparatuur.

Afhankelijk van de locatie van de rotatie-as van de motor, kunnen er:

De voordelen van dergelijke pompen:

1. hoge efficiëntie;
2. hoge performantie.

1. hoge prijs.

• Tandwielpompen verwijzen naar roterende apparatuur; ... Het hydraulische deel van de constructie bestaat uit twee roterende tandwielen, hun tanden verdringen bij contact vloeistof uit de cilinder. Tandwielpompen kunnen zijn:

1. met externe versnelling;
2. met interne tandwieloverbrenging, waarbij de tandwielen zich in de behuizing bevinden.

De foto toont de soorten tandwielpompen.

Tandwielkasten worden toegepast in systemen waar de werkdruk niet hoger is dan 20 MPa. Ze worden het meest gebruikt in landbouw- en bouwmachines, smeersystemen en mobiele hydrauliek.

• Eenvoudige constructie.
• Kleine maat.
• Lichtgewicht.

• Laag rendement, tot 85%.
• Kleine bochten.
• Korte levensduur.

Advies: Om de levensduur van de hydraulische pomp te verlengen, is het noodzakelijk om de vereisten van de bedieningsinstructies strikt op te volgen.

Bijna alle storingen die optreden tijdens de werking van hydraulische pompen zijn het gevolg van factoren als:

• Het niet naleven van de regels van materiaalbeheer en verwaarlozing tijdens het onderhoud ervan:

1. vroegtijdige vervanging van olie en filters;
2. eliminatie van lekken in het hydraulisch systeem.

• Fouten bij de keuze van hydraulische vloeistof of olie.
• Het gebruik van accessoires die niet overeenkomen met de bedrijfsmodus van de pomp.
• Onjuiste hardware-instellingen.

In de tabel vindt u een lijst met de meest voorkomende storingen en hoe u deze kunt verhelpen:

Speling in de stuurstang.

De pennen van de lagerzitting zijn gebroken.

Het kanaal tussen de regelspoel en de zuiger is vuil.

Inbeslagneming op het oppervlak van de zuiger belemmert de soepele beweging ervan

Controleer en repareer, indien nodig, de hydraulische pomp

De weerstand van de hydraulische leiding tussen de externe elementen van de drukcompensator en het bedieningspaneel is toegenomen.

Lage stuurdruk

Regeldruk van apparatuur aanpassen:

De spiebanen van de aandrijfas zijn versleten.

Zuigerschoenen of zuigers zelf zijn versleten of beschadigd

Lagers te veel versleten

Drukcompensator verkeerd uitgelijnd.

De spoel van het bedieningsmechanisme is kapot.

De veren van de regelklep zijn beschadigd of gebroken.

Er heeft zich een inbeslagneming gevormd op de spoel of boring.

De veren van de bedieningscilinder zijn beschadigd of gebroken.

Defecten van elementen in het circuit van de externe drukcompensator

Het minimale werkvolume van de apparatuur is te hoog ingesteld.

De steunvlakken van de hydraulische pomphouder en het zadel van de steunlagers zijn versleten of beschadigd

Controleer en repareer zo nodig de hydraulische pomp

Het kanaal van het uitgangskanaal naar de regelspoel is vuil

Er is een laag niveau van werksamenstelling in de tank.

Lage druk bij de inlaat van de hydraulische pomp.

Versleten of beschadigde interface-oppervlakken tussen het cilinderblok en de verdeler.

Slechte koeling van de warmtewisselaar. Inspecteer de warmtewisselaar, spoel en reinig de koeloppervlakken.

Wij staan ​​klaar om u niet alleen professionele reparatie van hydraulische motoren en hydraulische pompen aan te bieden, maar ook, wat niet minder belangrijk is, hun voorlopige diagnose direct op de apparatuur. Heel vaak wordt het probleem van een lage efficiëntie van de werking van de apparatuur niet geassocieerd met de werking van deze eenheden, maar met hun onjuiste instelling en afstelling.

Ervaren buitendienstmedewerkers kunnen niet alleen ter plaatse een diagnose stellen en de apparatuur afstellen, maar als er een storing wordt geconstateerd in de hydraulische motoren en pompen zelf, worden deze voor reparatie in een servicecentrum gedemonteerd. U bespaart niet alleen geld, maar ook tijd.

De serviceafdeling van de Tradition-K Company voert routine- en revisiereparaties uit aan hydraulische axiale zuigerpompen en hydraulische motoren van de volgende modellen (series) en fabrikanten:

• serie 310, 410, 313, 303 geproduceerd door PSM-Hydraulics;
• pompen NP , hydraulische motoren MP productie Hydrosilicaat ;
• pompen K3V, K5V, NV en hydraulische motoren M5XM2X productie KAWASAKI ;
• pompen A7V, A8VO A10VO, A11VO en hydraulische motoren A2F , A6VM productie REXROTH ;
• pompen HPV productie HITACHI ;
• en vele andere toonaangevende wereldwijde fabrikanten.

Wij maken reparaties hydraulische pompen en hydraulische motoren planetair type, radiale zuigermotoren , schoepenpompen en motoren gebruikt in hydraulische systemen van machines en mechanismen in verschillende industrieën en de bouw.

Tijdens de reparatie wordt een volledige defectidentificatie van het product uitgevoerd en wordt een kostenraming opgesteld, die de gedetecteerde defecten en storingen beschrijft, de aard en hoeveelheid werk aangeeft die nodig is om het product te repareren en een lijst met reserveonderdelen die worden gebruikt in de reparatie. De reparatie wordt uitgevoerd door hooggekwalificeerde specialisten met ruime ervaring in het repareren van hydraulische apparatuur en het gebruik van speciaal gereedschap.

Afhankelijk van het type hydraulische motor, hydraulische pomp en de mate van slijtage van de componenten, worden reparatieopties voorgesteld op basis van de resultaten van het oplossen van problemen:

• vervanging van afdichtingen;
• slijpen en leppen van werkoppervlakken;
• vervanging van lagers;
• vervanging van pompunits;
• herstel van passende afmetingen voor lagers en oliekeerringen;
• restauratie (fabricage) van de koffer;
• herstel of vervanging van de regelaar.

In geval van economische onmogelijkheid van reparatie, staan ​​wij klaar om u een grote selectie van zowel nieuwe als gereviseerde hydraulische units aan te bieden.

Dankzij gevestigde kanalen voor de levering van reserveonderdelen, worden de onderdelen en samenstellingen die nodig zijn voor reparatie rechtstreeks vanuit de fabrieken geleverd - fabrikanten van het product dat voor reparatie wordt ontvangen.

Na voltooiing van de reparatiewerkzaamheden worden alle producten voor 100% getest op een speciaal uitgeruste hydraulische standaard. Tijdens de tests worden de technische parameters van het product afgelezen en wordt een conclusie getrokken over hoe goed de reparatie is uitgevoerd. Aan het einde van de tests wordt besloten of het mogelijk is om het product aan de klant te geven of dat het nodig is om het te wijzigen en opnieuw te testen.

Na voltooiing van reparaties en testen, heeft het product zes maanden garantie.

In de eerste fase van reparatie wordt apparatuurdiagnose uitgevoerd, worden de geïdentificeerde storingen beoordeeld, de redenen voor hun optreden. Eliminatiemogelijkheden, risico's en kosten worden geïdentificeerd. Na overeenstemming met de klant over prijs, voorwaarden en soorten werkzaamheden worden reparatie- en technische werkzaamheden uitgevoerd:

• het oplossen van problemen met producten omvat demontage, identificatie van de redenen voor storingen, reiniging van onderdelen;
• vervanging van componenten: pompeenheid, wieg, draaiplaat, lagers ...;
• vervanging van versleten onderdelen en samenstellingen: verdelers, bussen, regelaar, as, afdichtingen, rubberen afdichtingen;
• verwijdering van vuil, slijtage en zijn sporen;
• herstel van de dichtheid van de vergrendelingselementen;
• klepregelaars aanpassen;

De montage wordt uitgevoerd met behulp van de benodigde materialen en apparatuur voor het betrouwbaar afdichten, slijpen van eenheden en onderdelen. Verdere tests worden uitgevoerd met behulp van een gespecialiseerde standaard. De technische indicatoren worden gecontroleerd op naleving, de herstelde eenheden worden opgepompt.

Op basis van de resultaten van de controle kan aanvullende verfijning worden gedaan of kan een rapport worden opgesteld, dat samen met de gerepareerde hydraulische pomp aan de klant wordt verstrekt.

Ons voordeel is de mogelijkheid om elk type geïmporteerde hydraulische pompen te repareren: radiale en axiale zuiger, tandwiel, gerotor, handleiding en blad. Alle werkzaamheden worden ter plaatse uitgevoerd, wat aanzienlijk tijd en geld kan besparen.

Wij kunnen de reparatie van hydraulische pompen van verschillende merken bestellen: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS, etc.

Pomphuis en behuizing-aangrenzende assemblages

Lage vloeistoftoevoer, moeilijke vloeistofdoorgang, waardoor werkzaamheden onder extra belasting plaatsvinden

Graag maken wij u erop attent dat bij het diagnosticeren van hydraulische systemen rekening moet worden gehouden met het feit dat het hydraulische systeem niet alleen bestaat uit een hydraulische motor of een hydraulische pomp, en bij het diagnosticeren moet u zeker letten op hydraulische kleppen, hydraulische cilinders en hydraulische kleppen die in het systeem zijn geïnstalleerd. Aangezien het niet ongebruikelijk is dat we hydraulische pompen voor reparatie ontvangen, die tijdens de eerste probleemoplossing en installatie op de standaard (vóór de eerste storing voor reparatie) behoorlijk werken en hun normale prestaties vertonen, en het probleem was in de hydraulische klep of in de "vastzittende" klep ...

Axiale zuiger hydraulische pomp wordt nu zeer veel toegepast in diverse hydraulische aandrijvingen. Dit kan worden verklaard door de vele voordelen ten opzichte van vergelijkbare analogen. De hydraulische pomp met axiale zuiger heeft kleinere radiale afmetingen, afmetingen, massa en traagheidsmoment van roterende massa's. Bovendien is het via dit hydromechanisme veel gemakkelijker om installatie en reparatie uit te voeren. Zo'n hydraulische pomp heeft het vermogen om op een hoger toerental te werken.

1. Cilinderblok met zuigers (plunjers)
2. Schakelapparatuur
3. stuwschijf
4. Drijfstangen
5. Aandrijfas:

De pomp begint tijdens zijn werking, wanneer de as draait, de rotatie van het cilinderblok. Tijdens de schuine opstelling van de drukschijf of het cilinderblok voeren de zuigers heen en weer gaande axiale bewegingen uit langs de gehele rotatie-as van het cilinderblok (behalve de roterende). Op het moment dat de zuigers uit de cilinders komen, vindt aanzuiging plaats, als ze naar binnen gaan, ontladen.

Axiale hydraulische zuigerpompen hebben werkkamers... die werken als cilinders, axiaal geplaatst ten opzichte van de rotoras, en de zuigers zijn verdringers.

Alle hydraulische pompen met axiale zuigerconstructies zijn gemaakt volgens vier algemeen aanvaarde, verschillende schematische diagrammen:

Power Cardan-pompen... tuimelschijf aandrijfas - power cardan, dat is een kruiskoppeling met twee vrijheidsgraden. Door middel van drijfstangen kunnen de zuigers met de schijf worden verbonden. Door deze opstelling kan het koppel van de aandrijfmotor via de cardanverbinding en de tuimelschijf op het cilinderblok worden overgebracht.

Dubbele cardanschachtpompen... hier worden de hoeken tussen de as van de tussenas en de assen van de aangedreven en aangedreven assen als gelijke eenheden genomen en gelijk aan 1 = 2 = / 2. Met dit schema kunt u synchrone rotatie van de aandrijf- en aangedreven assen genereren, terwijl de cardan volledig wordt gelost.

Axiale hydraulische zuigerpompen van het type zonder kaart... hier is het gehele cilinderblok met behulp van zuigerstangen en ringen met de aandrijfas verbonden. Houd er rekening mee dat cardanpompen veel gemakkelijker te vervaardigen zijn, een kleiner cilinderblok hebben en betrouwbaarder werken in vergelijking met cardanpompen.

Swashplate-zuigerpuntpompen... dit schema van hydraulische pompen is het eenvoudigst, omdat er geen cardanas en drijfstangen zijn. Maar om het mechanisme te laten werken als een hydraulische pomp, is een constructie nodig voor het geforceerd uitschuiven van de zuigers uit de cilinders om ze tegen het ondersteunende oppervlak van de tuimelschijf te drukken. Dit kunnen bijvoorbeeld veren zijn die in cilinders zijn geplaatst.

Roterende axiale zuigerpompen en hydraulische motoren worden veel gebruikt.

Hun kinematische basis is een krukmechanisme, waarbij de cilinders evenwijdig aan elkaar bewegen, en de zuigers tegelijkertijd met de cilinders bewegen en tegelijkertijd ten opzichte van de cilinders bewegen als gevolg van de rotatie van de krukas.

Zoals we al hebben gezien, bestaat een hydraulische axiale zuigerpomp uit vele eenheden en onderdelen, net als elk ander onderdeel van hydraulische apparatuur. En de werking van het systeem als geheel hangt af van de juiste en goed gecoördineerde werking van alle mechanismen van het hydraulische apparaat.

Wij raden u dan ook aan om de staat van de hydraulische pomp of hydraulische motor goed te controleren.... bestudeer geleidelijk de technische kenmerken van het apparaat en probeer versleten onderdelen op tijd te vervangen. U moet dus bijvoorbeeld geen drukverlaging toestaan, het vloeistofniveau en de druk regelen. Maar als de hydraulische pomp nog steeds kapot en defect is, zoek dan onmiddellijk hulp en vraag om reparatie van de hydraulische pomp.

Hydraulische pomp reparatie, diagnostiek, restauratie.

Landbouw-, bouw-, gemeentelijke en speciale apparatuur wordt al vele jaren gebruikt en hetzelfde aantal hydraulische eenheden wordt gebruikt, die met hun technologische kenmerken bijdragen aan een toename van het vermogen en de stabiliteit van machines en zorgen voor productiever en harmonieuzer het werk.

Onder dergelijke hydraulische eenheden, die het meest wijdverbreid en het meest efficiënt en vaak worden gebruikt, zijn hydraulische pompen en hydraulische motoren. Het zijn mechanismen die vloeibare energie via de uitgaande as kunnen omzetten in mechanische energie. De rotatie van de as laat daarbij de hele machine werken.

Tegenwoordig worden hydraulische pompen gebruikt op verschillende technische apparaten en machines, dus produceren fabrikanten veel verschillende soorten en typen pompen. En elk type en type moet strikt worden gebruikt voor het beoogde doel, voor een specifiek systeem of een specifieke taak waarvoor ze zijn bedoeld.

Hydraulische pomp onderdelen... net als elk ander mechanisme zijn ze onderhevig aan slijtage tijdens hun werking en moeten ze vervolgens worden vervangen. Ook moeten de elementen die tijdens het gebruik zijn beschadigd of defect zijn geraakt, worden vervangen, dat wil zeggen dat de hydraulische pomp tijdig moet worden gerepareerd.

Tijdens bedrijf moet de hydraulische pomp na enige tijd worden gecontroleerd op mogelijke defecten en moet de toestand van de hydraulische elementen zorgvuldig worden gecontroleerd.Het is ook belangrijk om temperatuur, druk, dichtheid en vloeistofniveau te regelen.

Als u regelmatig de toestand van uw unit controleert... en tijdig preventieve controles uit te voeren, zal de hydraulische pomp lang dienst doen. In gevallen waarin de pomp nog steeds uitvalt, is het noodzakelijk om de oorzaak te achterhalen en de hydraulische pomp te repareren.

Herinneren. reparatie van hydraulische pompen moet worden uitgevoerd in werkplaatsen met gespecialiseerde, moderne apparatuur en alleen door hooggekwalificeerde specialisten. Daarom mogen alleen originele en hoogwaardige reserveonderdelen worden geïnstalleerd.

Reparatie begint met het diagnosticeren en vaststellen van de oorzaak van het probleem. In dit stadium worden de onderdelen geïdentificeerd die moeten worden opgeknapt of vervangen. Dit kan een hydraulische pompaandrijving, zuiger, lager of een ander onderdeel zijn.

Het apparaat van de hydraulische pomp wordt grondig bestudeerd en getest op een speciale standaard. Alle knooppunten die moeten worden vervangen of hersteld, worden geïdentificeerd.

Na overeenstemming te hebben bereikt over de lijst van restauratiewerkzaamheden en te vervangen onderdelen, wordt de prijs voor het repareren van de hydraulische pomp bepaald. Na overeenstemming met de klant over de kosten, gaan we direct over tot de reparatie.

Het oplossen van problemen voor hydraulische pompen duurt 1 tot 3 werkdagen.

In feite wordt reparatie beperkt tot het vervangen van defecte onderdelen of het herstellen van aan slijtage onderhevige oppervlakken (hoofdpompeenheid, verdeler, zuigerblok, grondplaten).

In ons magazijn is er een breed assortiment van noodzakelijke componenten voor de reparatie van zowel geïmporteerde als binnenlandse hydraulische eenheden: assen, lagers, ringen, ringen, bussen, plunjers, klepkasten, rubberproducten, enz. ...

Indien nodig kunnen ontbrekende onderdelen op bestelling worden gemaakt of bij fabrikanten worden gekocht.

In de laatste fase van de reparatie wordt de hydraulische pomp gemonteerd en gecontroleerd op een testbank. Bij het succesvol doorstaan ​​van de tests (alle normen en voorschriften worden nageleefd), wordt de geteste hydraulische pomp naar de klant gestuurd.

Axiale zuiger hydraulische pomp; hydraulische motor; Schematisch diagram; Werkingsprincipe, tekeningen, beschrijving, kenmerken.

In hydraulische aandrijvingen met verdringing worden, samen met tandwielaandrijvingen, roterende axiale zuigerpompen en hydraulische motoren veel gebruikt. De kinematische basis van dergelijke hydraulische machines is een krukmechanisme, waarbij de cilinders evenwijdig aan elkaar bewegen, en de zuigers samen met de cilinders bewegen en tegelijkertijd, door de rotatie van de krukas, bewegen ten opzichte van de cilinders . Hydraulische machines met axiale zuiger (Fig. 1) zijn gemaakt volgens twee hoofdschema's: met een tuimelschijf en met een hellend cilinderblok.

Een hydraulische machine met een schuine schijf omvat een cilinderblok, waarvan de as samenvalt met de as van de aandrijfas 1, en onder een hoek a daarmee is de as van de schijf 2, waarmee de zuigerstangen 3 zijn verbonden 5 Hieronder ziet u een diagram van de werking van de hydraulische machine in pompmodus. De aandrijfas drijft het cilinderblok aan.

Wanneer de unit 180° rond de pompas wordt gedraaid, maakt de zuiger een translatiebeweging, waardoor de vloeistof uit de cilinder wordt geduwd. Bij een verdere rotatie van 180° maakt de zuiger een zuigslag. Het cilinderblok met zijn gepolijste eindoppervlak hecht stevig aan het zorgvuldig bewerkte oppervlak van de stationaire klep 6, waarin de halfronde groeven zijn gemaakt 7. Een van deze groeven is via kanalen verbonden met de zuigleiding, de andere met de persleiding. In het cilinderblok zijn gaten gemaakt die elke cilinder van het blok verbinden met een hydraulische klep. Als een werkvloeistof aan de hydraulische machine wordt toegevoerd via de kanalen onder druk, dan dwingt het, inwerkend op de zuigers, ze heen en weer te bewegen, en ze roteren op hun beurt de schijf en de bijbehorende as. hydraulische motor werkt.

Het werkingsprincipe van een axiale zuigerpomp-hydraulische motor met een hellend cilinderblok is als volgt.Het cilinderblok 4 met zuigers 5 en drijfstangen 9 helt ten opzichte van de aandrijfschijf 2 van de as 1 onder een bepaalde hoek. Het cilinderblok krijgt rotatie van de as via de kruiskoppeling 8. Wanneer de as roteert, beginnen de zuigers 5 en de bijbehorende drijfstangen 9 heen en weer te gaan in de cilinders van het blok, dat met de as meedraait. Tijdens één omwenteling van het blok zuigt elke zuiger de werkvloeistof aan en voert deze af. Een van de sleuven 7 in de klep 6 is verbonden met de zuigleiding, de andere met de persleiding. De verplaatsingsstroom van een axiale zuigerpomp met een hellend cilinderblok kan worden aangepast door de hellingshoek van de as van het blok ten opzichte van de as van de as binnen 25° te veranderen. Wanneer het cilinderblok is uitgelijnd met de aandrijfas, bewegen de zuigers niet en is de pompverplaatsing nul.

Het ontwerp van een ongeregelde hydraulische motorpomp met axiale zuiger en een tuimelschijf wordt getoond in Fig. 2.

In het huis 4 roteert samen met de as 1 het cilinderblok 5. De zuigers 11 steunen op de tuimelschijf 3 en bewegen daardoor heen en weer. Axiale drukkrachten worden rechtstreeks overgebracht op de lichaamsdelen - de voorkap 2 via de wieg 14 en de achterkap 8 van de carrosserie - via de zuigerschoenen 13 en de hydraulische klep 7, hydrostatische lagers die met succes werken bij hoge druk en glijdende snelheid.

In de axiale zuigerpomp-hydraulische motor wordt een eindtype werkvloeistofdistributiesysteem gebruikt, gevormd door het eindvlak 6 van het cilinderblok, op het oppervlak waarvan de vensters 9 van de cilinders openen, en door het eindvlak van de hydraulische klep 7.

Het distributiesysteem heeft meerdere functies. Het is een druklager dat de som van de axiale drukkrachten van alle cilinders ontvangt; een schakelaar voor het verbinden van de cilinders met de zuig- en afvoerleidingen van de werkvloeistof; een roterende afdichting die de zuig- en persleidingen van elkaar en van de omringende holtes scheidt. De oppervlakken die het distributiesysteem vormen, moeten onderling gecentreerd zijn, en een van hen (het oppervlak van het cilinderblok) moet een beetje vrijheid van zelforiëntatie hebben om een ​​smeermiddellaag te vormen. Deze functies worden uitgevoerd door een beweegbare ingewikkelde spieverbinding 12 tussen het cilinderblok en de as. Om te voorkomen dat de verbinding van het verdeelsysteem opengaat onder invloed van de centrifugaalkrachten van de zuigers, is een centrale klemming van het blok door een veer 10 aangebracht.

Bij een ongeregelde axiale zuigerpomp-hydraulische motor met een omkeerbare stroom en een hellend cilinderblok (Fig. 3) staat de rotatie-as van het cilinderblok 7 schuin ten opzichte van de rotatie-as van de as 1. De bolvormige koppen 3 van de drijfstangen 4 zijn ingebed in de aandrijfschijf 14 van de as, ook vastgezet met behulp van bolvormige scharnieren 6 in zuigers 13.

Wanneer het cilinderblok en de as rond hun assen draaien, gaan de zuigers heen en weer ten opzichte van de cilinders. De as en het blok roteren synchroon met behulp van drijfstangen, die afwisselend door de positie van maximale afwijking van de as van de zuiger gaan, aansluiten op de rok 5 en erop drukken. Hiervoor zijn de zuigerschorten lang gemaakt en zijn de drijfstangen uitgerust met lichaamstappen. Het om de centrale punt 8 draaiende cilinderblok bevindt zich ten opzichte van de as in een hoek van 30° en wordt door de veer 12 tegen de nokkenasschijf gedrukt (niet getoond in de afbeelding), die door de dezelfde kracht.

Het werkfluïdum wordt toegevoerd en afgevoerd via de vensters 10 en 11 in het deksel 9. De zuigers die zich in het bovenste deel van het blok bevinden, maken een zuigslag voor het werkfluïdum. Tegelijkertijd verplaatsen de onderste zuigers de vloeistof uit de cilinders en maken een afvoerslag. Lipafdichting 2 in het voordeksel van de hydraulische machine voorkomt olielekkage uit de niet-werkende holte van de pomp.

Het productiviteitsverlies dat een tandwielpomp bij bepaalde drukken ontwikkelt, wordt vooral beïnvloed door een toename van de eindspelingen tussen tandwielen 1 en 4 en steunbussen 3 (Fig. 52).Lekkage door de eindspelingen is ongeveer 3 keer groter dan door de radiale spelingen met een gelijke waarde van deze spelingen, aangezien wanneer de tandwielen roteren, weerstand tegen oliestroom wordt gecreëerd langs de radiale spelingen tussen de uitsteeksels van de tanden en de boring in de huisvesting; bovendien is het pad van oliebeweging langs de radiale spelingen van de afvoerholte naar de zuigholte veel groter dan langs de eindspelingen. Tegelijkertijd bevordert de rotatie van de tandwielen olielekkage door de eindspelingen in de richting van hun rotatie.

Grotere eindspelingen zijn dus de belangrijkste reden voor verminderde pompprestaties en oliedruk.

Bij demontage van de pomp na langdurig gebruik wordt slijtage van de behuizing 5 meestal aangetroffen in het gebied van tandwielen 1 en 4 over het gehele oppervlak van rollen 2 en 8 en steunbussen 3. Pompflenzen 9 en 10 zijn praktisch niet onderhevig aan slijtage. De contacteinden van de tandwielen en lagerbussen zijn bijzonder versleten, op de oppervlakken waarvan ringvormige groeven, golvingen, enz. worden gevormd.

Rijst. 52. Tandwielpomp

Revisie van de pomp in verband met de restauratie van de behuizing en vervanging van tandwielen, is het raadzaam om deze alleen in goed georganiseerde reparatiefaciliteiten uit te voeren. Maar zelfs in dit geval herstellen ze tijdens reparaties meestal niet het versleten binnenoppervlak van de behuizing, omdat de radiale speling aan de zijkant van het afvoergat na het vervangen van versleten tandwielen en lagers bijna gelijk is aan de speling van de nieuwe pomp , en de grotere speling als gevolg van de pomp aan de zijkant van het aanzuiggat zal geen significante invloed hebben op de normale werking van de pomp.

Reparatie van pomptandwielen is afhankelijk van de aard van hun slijtage. Slijtage van de uiteinden van de tanden wordt geëlimineerd door te slijpen met inachtneming van de parallelliteit van de vlakken van de uiteinden en hun loodrechtheid op de as van het tandwiel binnen 0,015 mm. Tandwielen met een versleten tandprofiel worden vervangen door nieuwe.

Gewoonlijk zijn tandwielen gemaakt van 45 staal of 40X staal, gehard door verhitting met hoogfrequente stromen. Nieuw vervaardigde of gerestaureerde tandwielen moeten aan de volgende technische voorwaarden voldoen: uitloop van tandwielen - niet meer dan 0,01 mm; niet-parallelisme van de uiteinden - niet meer dan 0,015 mm; uitloop van het buitenoppervlak ten opzichte van het gat - 0,015-0,02 mm; tapsheid en ovaliteit langs het buitenoppervlak - niet meer dan 0,02 mm.

Versleten tandwielassen in de lagerzittingen worden vervangen door nieuwe, minder vaak worden ze hersteld. De rollen zijn gemaakt van staal 20X, gecementeerd tot een diepte van 1,2 mm en gehard tot een hardheid van HRC 60-62. De halzen van de rollen, die de rolvlakken van de naalden zijn, worden zorgvuldig geslepen en opgeruwd tot Ra = 0,10 m.

De reserverollen van de naaldlagers worden herbouwd of vervangen door nieuwe. Bij het herstellen van steunbussen worden hun versleten uiteinden geslepen om sporen van slijtage te elimineren. Na het slijpen van de uiteinden, is het noodzakelijk om de groeven te herstellen voor de doorgang van olie tussen de tanden. De boorgaten van de steunbussen zijn geslepen tot de diameter die nodig is voor de installatie van het dichtstbijzijnde standaard naaldlager, rekening houdend met de diameter van de astap van de gereviseerde of vervangen rol.

Om een ​​normale werking van de pomptandwielen te garanderen, worden de steunhulzen paarsgewijs in één maat geslepen, terwijl de parallelliteit van de uiteinden binnen 0,01 mm moet zijn. Het kloppen van het buitenste cilindrische oppervlak van de huls ten opzichte van de as van het gat is toegestaan ​​tot 0,01 mm, en het kloppen van de uiteinden ten opzichte van de as van het gat bij de grootste diameter mag niet meer zijn dan 0,01 mm. Naleving van deze voorwaarden garandeert de afwezigheid van knellen van de tandwielen met kleine spelingen aan de uiteinden.

Na restauratie of vervanging van tandwielen en lagerbussen wordt hun totale breedte bepaald. Rekening houdend met deze maat, wordt een van de uiteinden van het lichaam geslepen zodat de lengte van de boring in het lichaam (maat A, afb. 52) 0,06-0,08 mm groter is dan de totale breedte van het tandwiel en twee steunhulzen .Bij het slijpen van het lichaam moet het niet-parallelisme van de uiteinden worden gegarandeerd binnen het bereik van 0,01-0,02 mm. De uniformiteit en grootte van de voorziene eindspeling tussen de tandwielen en de uiteinden van de bussen is het belangrijkste criterium voor de kwaliteit van de pompreparatie. In sommige gevallen kan de vereiste eindspeling worden voorzien met folieafstandhouders die tussen de uiteinden van het huis en de flenzen worden geïnstalleerd. Deze afstellingsmethode is echter niet betrouwbaar genoeg en wordt slechts in sommige gevallen aanbevolen vóór de volgende geplande reparatie.

Voor een normale werking van de pomp is het noodzakelijk dat de kopse kant van de kraag van de huls 6 (zie Fig. 52) over het gehele oppervlak aansluit op de pakkingvolger 7. Bij reparatie van de pakkingvolger deze vlak schuren tot er sporen van slijtage zijn zijn verwijderd. Het uiteinde van de kraag van de huls is ook geslepen, waarbij de loodrechtheid van het uiteinde op de as van het gat van de huls behouden blijft; stootslag mag niet groter zijn dan 0,01 mm.

Voor montage moeten alle te repareren onderdelen van de pomp worden gespoeld in kerosine en gesmeerd met een dun laagje minerale olie, en de naaldlagers moeten worden gespoeld in benzine en gesmeerd met vet. De vlakken van de carrosserie, deksels en bussen moeten vrij zijn van deuken en krassen. De pompmontage moet zo worden uitgevoerd dat het versleten binnenoppervlak van de behuizing zich aan de kant van de zuigpoort bevindt, dwz aan de linkerkant, gezien vanaf de zijkant van de aandrijfas, en de afvoerkanalen aan de de bussen worden in dezelfde richting naar buiten gebracht.

Om klemming en verkeerde uitlijning van assen en tandwielen te voorkomen, moeten de schroeven voor het bevestigen van de flenzen afwisselend en tot falen worden aangedraaid, terwijl het gemak van rotatie van de rollen met de hand wordt gecontroleerd.

De gerepareerde pomp wordt op een speciale bank getest om de capaciteit en het volumetrische rendement (rendement) te bepalen.

Het volumetrische rendement is de verhouding tussen de prestatie van de pomp bij een bepaalde druk en zijn eigen productiviteit zonder druk. Het kenmerkt de kwaliteit van de pompreparatie. Hoe nauwkeuriger en met kleinere tussenruimten de passende delen worden gemaakt, hoe minder interne lekken in de pomp en hoe groter de waarde van het volumetrische rendement.