In detail: doe-het-zelf reparatie van de Chery Handicap-generator van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Driefasige dynamo's met elektromagnetische bekrachtiging, met een ingebouwde gelijkrichtereenheid en een elektronische spanningsregelaar, zijn geïnstalleerd op Chery Fora- en Vortex Estina-auto's. De generatoras is gemonteerd op afgedichte lagers die gedurende de gehele levensduur geen extra smering nodig hebben. Een niet-verwijderbare ventilatorwaaier, gemaakt in één eenheid met de rotor, en een aandrijfpoelie bevinden zich op de as. De generatoras wordt door een poly V-riem aangedreven vanaf de krukaspoelie.
NUTTIG ADVIES De laatste tijd zijn er veel bedrijven die gespecialiseerd zijn in de reparatie van geïmporteerde generatoren en starters. Daar kunt u een defecte unit diagnosticeren, reserveonderdelen kopen voor elk generator (starter) model en deskundig advies krijgen. Als u niet zeker weet of u de generator (starter) zelf kunt repareren, is het verstandig om contact op te nemen met een bedrijf waar de reparatie van deze units snel, efficiënt en in de regel tegen een betaalbare prijs wordt uitgevoerd. Bij voertuigen met een hoge kilometerstand is het echter vaak winstgevender om een complete assemblage te vervangen door een nieuwe dan om kapotte onderdelen te vervangen.
Mogelijke generatorstoringen, hun oorzaken en oplossingen
Cherie Fora (2005+). REPARATIE VAN DE GENERATOR
De generator is een vrij complexe en zeer nauwkeurige eenheid. Voor de demontage, probleemoplossing en montage is speciale apparatuur vereist. Daarom, als u niet over de vaardigheden beschikt om dergelijke werkzaamheden uit te voeren, raden wij u aan om in het geval van een generatorstoring contact op te nemen met een gespecialiseerde werkplaats voor reparatie of vervanging van de complete generator.
Video (klik om af te spelen).
U heeft nodig: dopsleutels of steeksleutels "12" en "24", schroevendraaiers
met platte en kruisvormige messen, soldeerbout, tester, rotorlagertrekker, hamer.
1. Haal de generator uit de auto (zie "Verwijderen en aanbrengen van de generator", pagina 199).
4. Haal de generator uit de bankschroef en verwijder de poelie van de rotoras.
20. Inspecteer het aandrijfeinddeksel van de generator. Als u tijdens het draaien van het lager speling voelt tussen de ringen, rollen of vastlopen van de rolelementen, beschadigde beschermringen of sporen van vetlekkage, vervang dan het lager. Als er scheuren in het deksel worden gevonden, vooral op de plaatsen waar de generator is bevestigd, is het noodzakelijk om het deksel te vervangen door een nieuwe.
24. Druk het nieuwe lager in het deksel met een doorn van de juiste diameter en oefen kracht uit op de buitenring.
25. Controleer het draaigemak van het lager vanaf de zijkant van de sleepringen. Als tijdens het draaien van het lager speling tussen de ringen, rollen of vastlopen van de rolelementen wordt gevoeld, de beschermringen zijn beschadigd of er sporen van vetlekkage zijn, moet het lager worden vervangen. Druk hiervoor het lager van de rotoras en monteer een nieuwe door kracht uit te oefenen op de binnenring.
29. Sluit de meetsnoeren van de tester aan op het statorhuis en op zijn beurt op elke wikkeldraad. De gemeten weerstand moet erg groot zijn (hij neigt naar oneindig). Vervang anders de stator.
30. Controleer de gelijkrichtereenheid. Sluit hiervoor de meetsnoeren van de tester aan op de klem
fasewikkeling van de stator en luchtradiator van diodes. Meet de weerstand door de meetsondes te verwisselen. Als de meetwaarden van de tester in beide gevallen hetzelfde zijn, is de gelijkrichtereenheid defect en moet deze worden vervangen.
31. Controleer de andere twee diodecircuits van de generator op dezelfde manier.
33. Monteer de generator in omgekeerde volgorde van verwijderen, waarbij u de generatordeksels en het statorhuis plaatst volgens de eerder gemaakte markeringen.Voordat u het deksel vanaf de zijkant van de sleepringen installeert, laat u de borstels zakken en zet u ze in deze positie vast door een pin in het gat in het deksel te steken (bijvoorbeeld een ongebogen grote paperclip). Verwijder na montage de pen. Draai de borgmoer van de poelie vast met een aanhaalmoment van (189 + 19) Nm.
Als de borstels niet in de verzonken positie zijn vergrendeld, breken ze aan de rand van de sleepring wanneer de kap wordt geïnstalleerd.
Als de generator niet kan worden gerepareerd op Chery Fora, zullen we de generator vervangen door een nieuwe of herbouwde. Reparatie van een Chery Fora generator duurt 1-2 dagen, afhankelijk van de complexiteit van de reparatie. De haalbaarheid van reparatie of vervanging wordt na diagnose ter plaatse door de kapitein bepaald.
Lopende reserveonderdelen voor de reparatie van de Chery Fora-generator zijn altijd in ons magazijn. Ook houden we voor sommige modellen gereviseerde (uitgesorteerde) generatoren, waar we 6 maanden garantie op geven. Houd er rekening mee dat we geen Chery Fora-generatoren accepteren die voor reparatie uit het voertuig zijn verwijderd. We doen in eerste instantie een diagnose aan de auto, we verwijderen hem zelf, repareren en zetten hem weer terug.
Mocht na diagnose blijken dat het repareren van een oude generator duurder is dan een nieuwe, dan vervangen wij de generator door een nieuwe uit ons magazijn.
De kosten van het repareren en vervangen van een generator op Cherie Fora:
Als de generator niet kan worden gerepareerd op Chery Fora, zullen we de generator vervangen door een nieuwe of herbouwde. Reparatie van een Chery Fora generator duurt 1-2 dagen, afhankelijk van de complexiteit van de reparatie. De haalbaarheid van reparatie of vervanging wordt na diagnose ter plaatse door de kapitein bepaald.
Lopende reserveonderdelen voor de reparatie van de Chery Fora-generator zijn altijd in ons magazijn. Ook houden we voor sommige modellen gereviseerde (uitgesorteerde) generatoren, waar we 6 maanden garantie op geven. Houd er rekening mee dat we geen Chery Fora-generatoren accepteren die voor reparatie uit het voertuig zijn verwijderd. We doen in eerste instantie een diagnose aan de auto, we verwijderen hem zelf, repareren en zetten hem weer terug.
Mocht na diagnose blijken dat het repareren van een oude generator duurder is dan een nieuwe, dan vervangen wij de generator door een nieuwe uit ons magazijn.
De kosten van het repareren en vervangen van een generator op Cherie Fora:
Als je een Chery Amulet-auto hebt, kunnen de generatorborstels onbruikbaar worden. Dit probleem, te oordelen naar de beoordelingen van de auto, komt voort uit veel van zijn eigenaren. Dit artikel helpt u erachter te komen hoe u dit en andere problemen met dit apparaat kunt oplossen.
De dynamo die op deze auto's is geïnstalleerd, is driefasig en heeft elementen zoals een ingebouwde gelijkrichter en een spanningsregelaar.
Technisch gezien bestaat dit apparaat uit de volgende onderdelen:
Hierboven is al gezegd dat om de generator weer operationeel te maken, hoogstwaarschijnlijk het lager of het borstelsamenstel moet worden vervangen. Het is met het controleren van de laatste dat de reparatie van de generator zou moeten beginnen, omdat het vrij gemakkelijk is om bij dit kwaad te komen.
Om het apparaat te demonteren heeft u 7 dopsleutels en TORX E8 dopsleutels nodig, evenals een platte schroevendraaier. Bij het werken met afzonderlijke elementen kan ander gereedschap nodig zijn, zoals een soldeerbout, een tester, enz.
Op de foto zie je een schema om de lengte van de borstels te controleren. Als de lengte "H" minder dan 2 mm is, moet u ze vervangen. Het bovenstaande diagram helpt u bij het oplossen van een van de meest voorkomende problemen met de Chery Amulet- en Kimo-generatoren.
Een ander veelvoorkomend probleem is brom dat optreedt als gevolg van lagerproblemen. Meestal wordt het achteromslaggedeelte vernietigd, de vervanging ervan wordt hieronder besproken:
Onderzoek het deksel.Als u tijdens het draaien van het lager onregelmatigheden opmerkt zoals speling, rollen, vastlopen, moet het onderdeel worden vervangen. Om dit te doen, verwijdert u het oude lager en drukt u een nieuw lager in met een doorn.
Het vervangen van de dynamoriem is vrij eenvoudig. U hebt een "17"-aansluiting en een staaf met een diameter van 2-3 mm nodig.
U moet de motorkap, het rechter voorwiel en de voorwielkastbekleding verwijderen om bij de systemen te komen die u wilt. Verwijder vervolgens de stuurbekrachtigingsriem.
Gebruik nu de dop om de riemspanning los te maken en de spanrol rechtsom te draaien.
Verwijder vervolgens de riem van de dynamopoelie. Zet vervolgens het spanmechanisme met behulp van de veer in de oorspronkelijke positie en verwijder de riem volledig.
Nu moet u de spanrol rechtsom draaien zodat de gaten in de behuizing en de spanrolarm op één lijn liggen. Fixeer de positie met behulp van de stang. Installeer een nieuwe riem, verwijder de houder. Monteer de stuurbekrachtiging en andere verwijderde onderdelen.
Hieronder staat een video met een gedetailleerde beschrijving van het proces aan de hand van het voorbeeld van Cherie Tigo (de auteur van de video is xruxx1313).
De hierboven genoemde nieuwe onderdelen hebben een bepaalde kostprijs. De borstelmontage kost u dus 560 roebel. De kosten van de riem zijn lager - 350 roebel.
Deze video is gewijd aan het vervangen van deze onderdelen op de meeste soorten apparaten (de auteur van de video is HF Autoelectric).
