DIY hardware reparatie

Bijna elk huis heeft kunststof ramen, wat een aantal voordelen heeft ten opzichte van houten. Maar in tegenstelling tot houten ramen, die elk jaar moeten worden geverfd, moeten PVC-ramen bij pannes worden gerepareerd. In dit artikel gaan we in op de belangrijkste storingen en doe-het-zelf raambeslagreparatie.

Functies raambeslag:

• regeling van ventilatie-intensiteit;
• openen, sluiten van de vleugel;
• het blokkeren van de vleugel in een bepaalde positie;
• bescherming tegen dichtslaan tijdens tocht.

De samenstelling van het modulaire mechanisme voor kunststof raambeslag:

• hoofdafsluiter;
• boven- en onderscharnieren;
• mechanismen die beweging door de hellingshoek regelen.

Soorten fittingen door de manier van openen:

• draaibare fittingen,
• vouwtype,
• uitzwaaitype,
• blind beslag.

Soorten fittingen afhankelijk van vermogen:

De belangrijkste onderdelen van het raambeslag:

1. Rotatie stopt - zet het raam vast in de open positie. Bovendien is er een rem geïnstalleerd, waarmee u de hellingshoek van het raam kunt aanpassen.
2. Rotatieblokkeringen - voorkomen dat het raam opengaat terwijl het raam naar achteren wordt gekanteld.
3. Schaar - zorgen voor een draai-kiepraamfunctie.
4. Microliften zijn elementen die de vleugel omhoog brengen. Elimineert het risico van doorhangen van de vleugel. Ze vervullen de functie om de lussen te ontlasten van extra belasting.

Eisen aan raambeslag:

• betrouwbaarheid, sterkte, duurzaamheid;
• anti-corrosie;
• verstelling in hoogte, breedte en vleugeldruk;
• goede werking van accessoires;
• bevredigend uiterlijk;
• het gebruik van hoogwaardige materialen bij de vervaardiging.

Video (klik om af te spelen).

1. Preventieve reparatie van raambeslag omvat de volgende fasen:

• maatwerk van het raam;
• smering van raambeslag;
• vervanging van de rubberen afdichting in het raam;
• montage van handgrepen.

2. Gemeenschappelijke reparatie van PVC-raambeslag omvat:

• vervanging van handgrepen;
• vervanging van dubbele beglazing;
• vervanging van accessoires.

Redenen om raambeslag te repareren:

• moeite met het openen of sluiten van een raam;
• vallen van ramen uit scharnieren;
• de aanwezigheid van tocht;
• in de winter, de aanwezigheid van ijs aan de buitenkant van het raam;
• mechanische schade aan de glaseenheid;
• breuk van de raamgreep;
• doorbuiging van het raamprofiel.

Gereedschap voor het afstellen en repareren van raambeslag:

• zeskant 4 mm;
• kruiskopschroevendraaier 3x4;
• tang;
• mondstukken voor TX- en T-schroevendraaiers;
• olie voor het smeren van de afdichting.

Als de hendel los zit, moet u de houder vastdraaien. Verwijder de rechthoekige rand die zich onder het handvat bevindt. Wrik het kussentje los met uw vingers en draai het in een rechte hoek. Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de twee schroeven vast te draaien. Deze operatie zou het probleem moeten oplossen.

Tip: Gebruik geen schroevendraaier of ander scherp gereedschap om de plastic afdekking te verwijderen om het risico op beschadiging van het profieloppervlak te voorkomen.

Voor ramen in de kinderkamer worden speciale handgrepen gebruikt waarop zekeringen zijn geplaatst, waardoor het kind het raam niet alleen kan openen. Om de oude handgreep te verwijderen, verwijdert u de rechthoekige rand en draait u de schroeven los met een kruiskopschroevendraaier. Plaats de nieuwe handgreep in dezelfde positie als de oude was verwijderd. Draai na het installeren van de handgreep de schroeven vast.

Als het handvat plakt of niet goed opent, moet u eerst de oorzaken van deze storing vinden en deze vervolgens verhelpen. Smeer de mechanismen die verantwoordelijk zijn voor het vastzetten van het handvat, eerst verwijderen. Gebruik een borstel en stofzuiger om vuil van de mechanismen te verwijderen. Gebruik machineolie en glasreiniger om te reinigen.Als het probleem aanhoudt, probeer dan de bouten los te draaien, omdat knijpen kan leiden tot het risico van onvolledige opening van de hendel.

De reden dat de hendel vastzit, is een onjuiste werking van het vergrendelingsmechanisme. Dit mechanisme is ontworpen om een ​​open raam in een bepaalde positie te vergrendelen. Trek de vergrendelingshendel van de handgreep in om het probleem op te lossen. De hendel bevindt zich op de vleugel. Soorten vergrendelingshendels:

• platen die zich direct aan het uiteinde bevinden, als de vleugel open is, worden de platen onder een hoek van de afdichtingsgom teruggetrokken;
• een clip die over de sealgom past.

Tijdens een lange gebruiksperiode van het raam of als gevolg van een verandering in temperatuuromstandigheden, verliest de afdichtingsgom zijn elasticiteit en volume en moet worden vervangen of gerepareerd.

Gevolg van storingen in de sealgom:

• blazen,
• tocht,
• verminderde geluidsisolatie.

De klemkracht van het kunststof venster is afhankelijk van de mate van elasticiteit van de afdichtingsgom. Hoe strakker het elastiek, hoe moeilijker het is om het raam te sluiten.

De kunststof ramen hebben een speciaal mechanisme waarmee je dit soort beslag kunt verstellen.

Advies: De drukcontrole van het kunststof raam dient minimaal twee keer per jaar te worden uitgevoerd. Wanneer het raam in de winter en daarna in de zomer wordt gebruikt, moet het afdichtelastiek worden aangepast. Deze procedure zal de gebruiksreeksen van de compactor aanzienlijk verhogen.

Een expentric of zalf is een mechanisme waarmee je de sealgom kunt aanpassen. Tsalf heeft een uitstekende cilindrische ovale vorm. De expentric zit in het midden van de metalen plug. De contrahaak bevindt zich op het frame, wanneer de tap wordt gedraaid, wordt het elastiek tegen het frame gedrukt.

Om het elastiek los te maken, moet dat deel van de tap dat uitsteekt naar binnen worden gedraaid en om het vast te maken - naar buiten.

• de aanwezigheid van een gleuf, die wordt aangepast met een platte schroevendraaier;
• het scrollen van de schacht wordt met de hand uitgevoerd door zich terug te trekken uit het eindoppervlak;
• de tang draait de pennen en stelt het klemmechanisme af.

Als u deze cilinders niet kunt afstellen, verander dan de locatie van de tegenhanger. Het tegenstuk zit vast met twee bouten die met een zeskant afgesteld moeten worden. Om het elastiek aan te spannen, schroeft u de bouten naar buiten, en los - naar binnen.

Bij langdurig gebruik van het raam worden de armaturen vuil met stof en vervullen ze niet hun beoogde functies. Soms hebben zelfs nieuwe ramen hardwarereparatie nodig, als tijdens de reparatie per ongeluk afwerkingsmaterialen of stof en vuil daar terechtkomen. De kosten voor het repareren van één vleugel zijn $ 40.

Als u deze instructies opvolgt, kunt u de hardware zelf repareren.

Reparatie-instructies voor fittingen:

1. De eerste stap is om de vleugel van de scharnieren te verwijderen en vervolgens de decoratieve overlays van daaruit te verwijderen.
2. Sla de as uit bij het bovenste scharnier, raak van bovenaf en vervolgens van onderaf. Trek de as eruit met een tang.
3. Verwijder de vleugel van het onderste scharnier.
4. Verwijder de handgreep door de twee schroeven onder de plastic bekleding los te draaien.
5. Draai de schroeven los waarmee de hardware is bevestigd.
6. Het raammechanisme moet uit de groef worden verwijderd.
7. Plaats de hardware op een tafel of een ander plat voorwerp.
8. Reinig alle raambeslag met een speciale vloeistof en een borstel.
9. Nadat de fittingen zijn schoongemaakt, gebruikt u een föhn of een fietspomp om alle items te drogen.
10. Alle raamcomponenten die de functie van wrijving vervullen, moeten worden gesmeerd met machineolie of speciale olie.
11. Plaats alle hardware terug, draai de schroeven vast en installeer de handgrepen.
12. Smeer de scharnieren voordat u het raam installeert.

• bouw mes,
• rubberen hamer.

Bepaal eerst hoeveel luchtkamers er in de glazen unit van het kunststof raam zitten. Als er één scheiding in het raamkozijn is, is het pakket tweekamerig en als er geen scheiding is, is het eenkamer.

Meet de afmetingen van het glas en tel vervolgens 3 cm aan elke kant op.Bestel de productie van een raam met dubbele beglazing.

De kosten van een raam met dubbele beglazing zijn afhankelijk van de volgende indicatoren:

• de grootte,
• aantal camera's,
• kwaliteit, bezoek van de meester aan het huis, indien nodig, om metingen uit te voeren,
• levering.

Instructies voor het vervangen van een glaseenheid:

1. Demonteer de glaslatten. Steek een mes onder de glaslat en schuif het op zijn plaats. Wanneer er een opening ontstaat, plaatst u de plastic achterkant. Verwijder de glaslat door de voering los te maken.
2. Verwijder eerst de glaslatten aan de zijkant, dan de onderste en als laatste de bovenste. Onthoud de locatie van elke glasparel.
3. Werk voorzichtig en langzaam en neem alle veiligheidsregels in acht.
4. De dubbele beglazing moet worden vervangen door twee, of beter door drie. Zorg ervoor dat u handschoenen gebruikt om snijwonden te voorkomen.

Advies: Wanneer u zelf een eenkamerpakket vervangt door een tweekamerpakket, bestel dan zeker nieuwe glaslatten, deze verschillen in grotere breedte.

1. Installeer de nieuwe glaseenheid op zijn oorspronkelijke plaats en verspreid deze met behulp van richtplaten.
2. Plaats de glaslatten: eerst de boven- en onderkant, dan de rest.

Tip: Gebruik een rubberen hamer bij het plaatsen van glaslatten. gebruik bij afwezigheid van een rubberen hamer een gewone hamer, nadat u deze eerder met een doek hebt omwikkeld.

1. Klik - bewijs van de juiste plaatsing van de glaslat.
2. Stel na het vervangen van de glaseenheid de vleugel en het klemmechanisme af.

Glas vervangen, met hulp van specialisten, is duurder dan het vervangen van een glasunit, maar soms is zo'n ingreep noodzakelijk. bijvoorbeeld bij het vervangen van glas in lood of getint glas.

Instructies voor het vervangen van glas in een kunststof raam:

1. Verwijder de glaseenheid. Zie hierboven hoe u dit doet.

2. Plaats de glaseenheid met het beschadigde glas naar boven op de tafel.

3. Gebruik een scherp mes om het glas van de glaseenheid te snijden.

4. Plaats het afstandsframe van de glaseenheid terug. Monteer de nieuwe spacer met dubbelzijdig plakband.

5. Het frame moet worden voorgevuld met luchtdrogers. Als dit niet gebeurt, zal er condensatie ontstaan ​​en zal het constant beslaan.

6. Meet de afmetingen van het glazen frame en tel 3 cm aan elke kant op.

7. Snijd of bestel nieuw glas.

8. Verspreid siliconenkit op het glasoppervlak en bevochtig het oppervlak vooraf met water.

9. Nadat de siliconen zijn opgedroogd, plaatst u het glas terug en zet u het vast met glaslatten, die er met een rubberen hamer in worden geslagen.

10. Plaats de glaseenheid terug.

De bolder wordt in de schaar van het uitzwaaimechanisme gemonteerd. In het proces van langdurige wrijving tijdens het openen en sluiten van het raam, slijten de fittingen en voorkomt de blocker dat het raam sluit.

Als de hendel alleen in de geopende stand opent, sluit het raam dan niet met geweld, om de versnellingsbak van het hoofdslot niet te beschadigen.

Verwijder het raamkozijn. Verwijder hiervoor de sierstrip en trek de pin eruit. Wanneer de vleugel is verwijderd, gaat u verder met het verwijderen van de schaar. Draai hiervoor de bevestigingsschroeven los. Verwijder de blocker en zet de schaar weer vast. Als er een nieuwe blocker is, vervang dan de oude blocker.

Foto's van de site:>

Tegenwoordig heeft bijna elk huis kunststof kozijnen om verouderde houten kozijnen te vervangen. Het verzorgen ervan is veel gemakkelijker, omdat u de frames niet meer jaarlijks hoeft te schilderen, maar voor de winter heeft u te maken met isolatieprocedures, zoals het plakken van papieren tapes, en dit is een belangrijke factor. Terwijl de ramen onder de garantie vallen, zal het installatiebedrijf zich bezighouden met het instellen, aanpassen en ook vervangen van de fittingen, maar na voltooiing vallen al deze manipulaties, en ze kunnen nodig zijn, op de schouders van de eigenaars zelf. Doe-het-zelfreparaties, evenals vervanging van fittingen in kunststof ramen, zijn heel goed mogelijk, daarom is het de moeite waard om op dit probleem nader in te gaan.

Het komt vaak voor dat een ogenschijnlijk best werkbaar ontwerp ineens begint te haperen, niet goed meer werkt of zelfs helemaal kapot gaat.Elke installateur die nieuwe kunststof blokken in uw huis heeft geïnstalleerd, is verplicht om op elk moment gedurende de hele periode volledige garantieservice te bieden, evenals hoogwaardige reparatie van kunststof raambeslag. Wanneer de meester echter zelf de constructies plaatst, of nadat de garantie verlopen is, moet men op zoek naar andere wegen dan een vakman in te schakelen. Natuurlijk kun je zo een meester noemen, maar de diensten van een echte specialist zijn niet goedkoop en niet iedereen kan het betalen. Dan is het tijd om zelf uit te zoeken wat dit mechanisme is, en om raambeslag te vervangen of te repareren, wat redelijk betaalbaar is om met uw eigen handen te doen.

In feite is de hardware van kunststofconstructies een vrij complex mechanisme, dat elementen omvat zoals scharnieren, beugels en staven, evenals andere onderdelen waarmee de vleugel kan openen, sluiten, kantelen of draaien.

U moet weten dat de fittingen perfect zijn in elk raamblok, ze installeren het niet uitsluitend in blinde structuren zonder vleugels. Het hele mechanisme bevindt zich aan de rand van de vleugel en de controle wordt vaak aangenomen met behulp van een handvat, zoals waarmee alles is vastgemaakt. Aangezien er niets ingewikkelds is aan dit mechanisme, is de reparatie van raambeslag voor kunststof ramen en zelfs de volledige of gedeeltelijke vervanging ervan heel goed mogelijk zonder hulp van buitenaf, dat wil zeggen met uw eigen handen.

Allereerst bestaat de hardware uit een bovenste en onderste scharnier, evenals het vergrendelingsmechanisme zelf. Het bevat ook kantelverstellingsmechanismen, als het raam oorspronkelijk was gemaakt als uitzwenkbaar. Ramen kunnen in het algemeen scharnierend, draai-kiep-, draai- en doof zijn.

• De zwenkarmbegrenzer zorgt ervoor dat de vleugel in elke positie stilstaat. Dat wil zeggen, ze blokkeren de beweging ervan, zelfs bij voldoende sterke wind of tocht. Er kan ook een speciale rem worden gemonteerd, waardoor de kantelhoek, die ook belangrijk is, wordt beperkt.
• Rotatieblokkeringen voorkomen dat het raam opengaat als het in de open stand staat.
• Het uitzwaaimechanisme wordt een schaar genoemd en is ook verstelbaar en vervangbaar.
• Er zijn ook microliften in de vleugel, waarmee u de vleugel iets kunt laten zakken of verhogen, een deel van de lading uit de scharnieren kunt halen en ook kunt voorkomen dat u gaat hangen.

Dit is echter niet alles, aangezien de vervanging van fittingen in kunststof ramen ook het concept van de belasting impliceert dat dit of dat mechanisme in feite zijn kracht kan weerstaan, waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van nieuwe onderdelen.

• Tot vijftig kilogram.
• Van vijftig tot tachtig kilo belading.
• Vermogen tot honderd kilogram.
• Vanaf honderddertig kilogram en meer.

Als er geen rekening wordt gehouden met deze indicator, kan het metaal van het mechanisme eenvoudigweg niet bestand zijn tegen en breken, wat opnieuw nieuwe kosten met zich meebrengt, evenals het gedoe van vervanging. Zorg ervoor dat de reserveonderdelen die u hebt gekocht betrouwbaar en duurzaam zijn, want betere broer zijn de producten van bekende fabrikanten over de hele wereld, zelfs ondanks de merkbaar hoge kosten. Het kan geen kwaad om rekening te houden met de weerstand tegen roest, hoogwaardige materialen, aantrekkelijk uiterlijk en functionaliteit. Het moet gezegd dat de opstelling van fittingen voor houten ramen met dubbele beglazing op geen enkele manier verschilt van plastic, daarom is er geen fundamenteel verschil in hen.

Om te beginnen moet u er zeker achter komen wat voor soort reparatie van raambeslag met uw eigen handen u moet uitvoeren, aangezien professionals gewend zijn om het te verdelen in stroom, dat wil zeggen preventief, evenals gebruikelijk, dat wordt uitgevoerd in het geval dat er iets kapot is of niet correct werkt.Als preventieve maatregel kunt u eenvoudig de vleugelbevestiging aanpassen, de functionaliteit van de handgreep controleren, alle bewegende delen van het mechanisme reinigen en smeren met speciaal vet en indien nodig de afdichting vervangen. Als daar echter geen speciale redenen voor zijn, is het beter om niets aan te raken en de reparatie en vervanging van raambeslag uit te stellen tot betere tijden. Maar hoe te begrijpen dat het tijd is om iets te doen? Laten we het samen uitzoeken.

• Als u bij het controleren een voldoende sterke tocht voelt.
• De val van de vleugel uit de scharnieren betekent absoluut een storing en een ernstige.
• Verschillende moeilijkheden bij het ontgrendelen of sluiten wijzen op de noodzaak om raambeslag aan te passen of te vervangen.
• Breuk van het handvat in een deel ervan.
• Vervorming van het raamprofiel kan ook duiden op breuk van het beslag.
• Vorst in de winter en condensatie op elk moment van het jaar is een teken dat het tijd is om het beslag van kunststof ramen in te stellen, te repareren of te vervangen.

Het is duidelijk dat het met blote handen nauwelijks mogelijk zal zijn om zo'n vrij moeilijke taak aan te pakken als het aanpassen of vervangen van raambeslag van kunststof constructies. U moet eerst een speciaal gereedschap voorbereiden en pas dan aan het werk gaan.

• Krullende kruiskopschroevendraaier, met een doorsnede van 3x4.
• Speciale 4 mm inbussleutel.
• Tang of tang.
• Speciale schroevendraaierbits gemarkeerd met TX en T.
• Elektrische schroevendraaier of boormachine met een geschikt hulpstuk. Het is niet de moeite waard om speciaal een schroevendraaier te kopen, omdat je er gemakkelijk zonder kunt.

Er is nog een kwestie die speciale aandacht vereist, namelijk welke olie voor het smeren van raambeslag en welke beter niet te gebruiken. Het is optimaal om een ​​speciaal glijmiddel op siliconenbasis te kopen, maar gewone schone machineolie werkt ook.

Ook bevelen echte dokken in hun bedrijf de WD-40-spuitbus aan, ontwikkeld in het begin van de jaren vijftig om raketten te beschermen tegen corrosie. Het bevat minerale olie, die elk mechanisme betrouwbaar en permanent kan smeren, en raambeslag is daarop geen uitzondering.

Bij een voldoende lange bediening kan het raambeslag overwoekerd raken met stof en vuil, waardoor de oorspronkelijke functionaliteit wordt aangetast. Het kan ook gebeuren door het optreden van mechanische storingen, maar dan heeft de reparatie geen zin, bijvoorbeeld om zelf de raamkruk van het kunststof blok te verwijderen en vervolgens te vervangen, zoals al beschreven op onze website, is het zinvol om vertrouwd te raken met deze nuttige informatie.

Bovendien kunnen soms zelfs geheel nieuwe ontwerpen gerepareerd of aangepast moeten worden, of zelfs fittingen vervangen. Na reparatie kan er veel vuil en stof van de uitgevoerde werkzaamheden in het mechanisme komen. De standaardkosten voor het repareren van één vleugel bedragen ongeveer veertig conventionele eenheden, dus het is logisch om erachter te komen hoe u fittingen in kunststof ramen met uw eigen handen kunt repareren en vervangen. Bovendien is er niets al te ingewikkeld in dit proces, en iedereen kan het aan, langzaam en met inachtneming van alle hieronder beschreven stappen.

• Eerst moet u de vleugel van de scharnieren verwijderen, waarvoor u de decoratieve overlays op de scharnieren moet verwijderen.
• Sla de as van de bovenste lus uit en sla deze eerst lichtjes van bovenaf en vervolgens van onderaf.
• Trek met behulp van de tang de as naar buiten en verwijder de vleugel ook van het onderste scharnier, terwijl u deze voorzichtig en langzaam vasthoudt.
• Plaats de vleugel op een tafel of vloer en verwijder vervolgens de handgreep. Om dit te doen, moet u de decoratieve plastic plug aan de basis van het handvat draaien en de schroeven losdraaien die voor uw ogen opengaan.
• Dan moet alles op rolletjes lopen en moet het mechanisme gemakkelijk en gierst uit de groef komen die eraan is toegewezen.
• Leg het verwijderde raambeslag op tafel, waarna u een audit kunt doen, op zoek naar kapotte of beschadigde onderdelen, deze zullen vervangen moeten worden.
• Borstel alle onderdelen voorzichtig met een grote, harde borstel.Gebruik bij hardnekkig vuil speciale reinigingsoplossingen of de goede oude WD-40 spuitbus, die roest zelfs met een knal "opeet".

Verder blijft het alleen om het voorbereide en gereinigde mechanisme te drogen. Met een gewone huishoudföhn is dit heel eenvoudig te doen, maar je kunt ook een stofzuiger met omgekeerde trekfunctie of een fietspomp gebruiken. Houd er rekening mee dat het vervangen van kunststof raambeslag speciale aandacht vereist, dus alle onderdelen moeten op hun plaats zitten om de functionaliteit te garanderen. Smeer alle bewegende delen en monteer ze vervolgens in omgekeerde volgorde. Voor de definitieve installatie van de vleugel op zijn plaats, is het de moeite waard om ook de raamscharnieren te smeren voor een betere werking.