In detail: doe-het-zelf vaz 21061 motorreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
VAZ-2106 Zhiguli/Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL is een vierdeurs vijfdeurs auto met een sedan-carrosserie en achterwielaandrijving. Misschien wel een van de meest populaire VAZ-modellen.
In 1976 beheersten en lanceerden ze in de fabriek in Togliatti de productie van het VAZ-2106-model, waarvoor het model de RAT 124 Speciale van de 1972-release was. Toen had niemand gedacht dat dit model zo enorm en populair zou worden onder alle producten van de Volga Automobile Plant.
De "Six", in tegenstelling tot de VAZ-2103, heeft een krachtigere VAZ-2106-motor van 80 pk met een cilinderinhoud van 1,6 liter, een ander elektrisch circuit en een opnieuw ontworpen exterieur en interieur. Zo heeft hij andere bumpers met plastic "hoektanden" en "hoeken", is de radiatorbekleding veranderd, hebben de dubbele koplampen vooraan een plastic "bril" gekregen en zijn de achterlichten gecombineerd met kentekenplaatverlichting en plastic "pakkingen" ” tussen het radiatorrooster en de koplampen.
In 1979 begon de fabriek met het produceren van minder krachtige VAZ-21061-modificaties met een 1,5 liter VAZ-2103-motor met 71 pk en VAZ-21063 met een 1,3-liter VAZ-21011-motor met 64 pk. Sinds 1980 zijn auto's uitgerust met Ozon type 2107 carburateurs.
In 1982 werd de Six gemoderniseerd. Volgens de nieuwe GOST werden er gemodificeerde VAZ-2106-motoren met een vermogen van 75 pk op geïnstalleerd. Reflectoren werden niet langer langs de vormlijn op de achtervleugel gemonteerd. In 1988 had de modernisering invloed op het uitlaatsysteem: er werden een wegwerppakking en moer in geïnstalleerd.
In 1990 lanceerde de fabriek een wijziging die het Lux-pakket kan worden genoemd - VAZ-21065 met een standaard VAZ-2106-motor met een contactloos ontstekingssysteem, een Solex-carburateur (21053-1107010-03), verbeterde bekleding, andere hoofdsteunen voor stoelen en halogeenkoplampen. Deze modificatie werd uitgevoerd met "vijf" bumpers, een 1500-motor, verwarmde achterruiten, een vijfversnellingsbak en een krachtigere generator. De geëxporteerde VAZ-21064-modellen verschilden uitwendig van de VAZ-21065 in een aangepast elektrisch circuit en bumpers met ingebouwde richtingaanwijzers. Vanaf 1985, eerst voor exportaanpassingen en later voor "intern", begonnen ze een versnellingsbak met 5 versnellingen van het type VAZ-2112 en VAZ-21074 te installeren, die het brandstofverbruik op de wegen en het motorgeluid aanzienlijk verminderen.
Video (klik om af te spelen).
foto downloaden naar mobiele telefoon
handleiding voor de bediening, het onderhoud en de reparatie van voertuigen VAZ 2106, VAZ 21061, VAZ 21063, VAZ 21065, VAZ 21065-01
1. Het apparaat van de auto VAZ 2106 Algemene informatie over de auto Algemeen beeld van de auto Bestuursorganen Sleutels Paspoortgegevens
2. Aanbevelingen voor gebruik Veiligheidsvoorschriften en aanbevelingen Veiligheidsregels Bedrijfsaanbevelingen Wat je in de auto moet hebben Bij dagelijks gebruik Op een lange reis gaan Auto klaarmaken voor vertrek Wielcontrole Peil controleren en koelvloeistof bijvullen Het peil controleren en olie toevoegen aan het smeersysteem Peil controleren en olie bijvullen in de versnellingsbak Peil controleren en olie bijvullen in het achterashuis Peil controleren en vloeistof bijvullen in koppelingsreservoir Peil controleren en remvloeistof bijvullen in het hydraulische remreservoir Het peil controleren en vloeistof bijvullen in het sproeierreservoir auto inbraak Gebruik van het voertuig tijdens de garantieperiode
3. Storingen onderweg De motor wil niet starten motor koud Motor warm of heet Systeemstoringen starten Het ontstekingssysteem controleren Het motoraandrijfsysteem controleren inactief verloren Onderbrekingen in de motor Diagnose van de motorconditie door het verschijnen van bougies De auto schokt Schok op het moment van het begin van de beweging Schokken tijdens acceleratie Schokken in gestage beweging De auto accelereert slecht Afstelling koppelingsaandrijving Motor afgeslagen tijdens het rijden Oliedruk gedaald Het smeersysteem controleren Oververhitting van de motor Het koelsysteem controleren De batterij laadt niet op Elektrische apparatuur controleren De spanningsregelaar controleren Elektrische storingen Soorten en locatie van lampen Zekeringen vervangen bedradingsdiagrammen Vreemde klappen verschenen Klopt in de motor Klopt in de ophanging en transmissie Klop (geluid) in de aandrijflijn Klop (geluid) in de achteras Trillingen en stoten in het stuur Problemen met de remmen Het remsysteem ontluchten Het remsysteem controleren lekke band Wiel vervangen
4. Motor VAZ 2106 Kenmerken van het motorontwerp Mogelijke motorstoringen, hun oorzaken en oplossingen Nuttige tips Verwijderen en aanbrengen van een spatbord Koelvloeistof vervangen De olie en het oliefilter in de motor vervangen Het carterventilatiesysteem reinigen De zuiger van de vierde cilinder instellen op de BDP-positie van de compressieslag De kleptiming controleren en instellen met markeringen Aanpassing van de kettingspanning van de nokkenas: Afstelling klepspeling De demper van de aandrijfketting van de nokkenas vervangen De kettingspanner van de nokkenasaandrijving vervangen Nokkenas aandrijfketting spanner schoen vervangen Vervanging van de aandrijfketting van de nokkenas Verwijdering, installatie en probleemoplossing van het vliegwiel Vervangen van het voorste lager van de ingaande as van de versnellingsbak Onderdelen motorafdichting vervangen cilinderkop Verwijderen en installeren van de motor Motor reparatie Motor smeersysteem: Motor koelsysteem: Uitlaatsysteem Leveringssysteem
6. Chassis Voorvering Ontwerpkenmerken Mogelijke storingen van ophangingen, hun oorzaken en oplossingen Controle van de technische staat van ophangingsonderdelen van een auto Speling in de voorwiellagers controleren en afstellen Vet in voorwiellagers vervangen De voorwiellagers vervangen Vervangen van het bovenste kogelgewricht van de voorwielophanging Vervangen van het onderste kogelgewricht van de voorwielophanging Schokdemper voorwielophanging vervangen De veer van de voorwielophanging vervangen Verwijderen en installeren van de onderarm van een voorste ophangbeugel Verwijderen en installeren van de bovenarm van de voorwielophanging De silentblocks van de onderarm van de voorwielophanging vervangen Vervangen van de silentblocks van de bovenarm van de voorwielophanging Verwijderen en installeren van de stabilisatorstang Verwijderen en installeren van voorwielophanging De dwarsbalk van de voorwielophanging vervangen Achtervering Ontwerpkenmerken Controle van de technische staat van de achterwielophanging van een auto Verwijderen en installeren van langsstaven van een achterophangbeugel Vervanging van de dwarsstang Vervanging van het draaipunt van de achterwielophanging Schokdemper achterwielophanging vervangen De veer van de achterophanging vervangen schok absorbeerders Ontwerpkenmerken Schokdempers controleren op een auto Schokdempers op de standaard controleren
7. Sturen Ontwerpkenmerken Controle van het oliepeil in het stuurhuis Mogelijke storingen van een besturing, hun redenen en manieren van eliminatie Inspectie en testen van de besturing van de auto Controle van de speling (speling) van het stuurwiel Controleren van de kogelgewrichten van de stuurstangen Aanpassing van de opening in het ingrijpen van de rol met de worm Verwijderen en installeren van een stuurwiel Stuuras vervangen Stuurstang vervangen Verwijderen en installeren van het stuurmechanisme Verwijderen en installeren van de slingerhendel Pendelarm reparatie Demontage van de slingerarm Problemen met onderdelen van de slingerhendel oplossen Montage van de slingerarm
9. Elektrische apparatuur Ontwerpkenmerken Zekeringen en relais Generator Beginner Ontbrandingssysteem Contactslot (slot) Verlichting, licht en geluid signalering ruitenwisser Motor kachelventilator Motor koelventilator motor instrumentenpaneel Consolebediening vervangen Vervanging van sensoren en schakelaars Vervangen van de flexibele as en snelheidsmeter aandrijfversnellingsbak
10. Lichaam Ontwerpkenmerken Mogelijke lichaamsstoringen, hun oorzaken en oplossingen Nuttige tips Bumper vervangen kap kofferdeksel deuren stoelen Veiligheidsgordels vervangen Achteruitkijkspiegels Saloninrichting Dashboard verwarming Voorruit en achterruit vervangen Lichaamsverzorging Corrosiewerende carrosseriebescherming
Het elektrische circuit van de auto VAZ 2106
Met een vrij eenvoudig en vertrouwd ontwerp van de legendarische "klassieke" Zhiguli kunt u de huidige reparaties van de VAZ 2106 zelf uitvoeren, in een garage. Het punt is niet alleen de eenvoud van het ontwerp, maar ook de betaalbare kosten van reserveonderdelen, evenals een klein aantal benodigde gereedschappen en speciale apparaten.
Reparatie en bediening van de VAZ 2106 zijn in de regel goedkoop. Een auto in goede technische staat en met een rustige rijstijl verbruikt in de praktijk matig brandstof, terwijl hij niet al te kieskeurig is over de kwaliteit ervan. "Six" en zijn modificatie VAZ 21061 met een 1,5 liter-motor bij het rijden op de snelweg met snelheden tot 100 km / u passen in 8-8,5 l / 100 km, en het VAZ 21063-model verbruikt nog minder - tot 8 l / 100 kilometer.
De hulpbron van de krachtbron hangt af van de omstandigheden waarin deze wordt gebruikt. Gemiddeld loopt een in de fabriek geassembleerde motor 150.000 km vóór revisie, soms bereikt de kilometerstand 200 duizend. Tijdens deze periode moet u dergelijke werkzaamheden uitvoeren.
Het elektrische deel van de auto als geheel is redelijk betrouwbaar, omdat het eenvoudig is. De volgende onderdelen falen vaak:
Het zwakste punt van het koelsysteem is de thermostaat. De diagnose van een storing is als volgt: er is een oververhitting van de vloeistof of juist een constant lage temperatuur. In nieuwere modellen faalt de schakelaar voor de elektrische ventilator aan de onderkant van de radiator soms. Na 40-60 duizend kilometers wordt de waterpomp (pomp) onbruikbaar. Het is niet onderhevig aan reparatie en is volledig veranderd. De rest van de componenten en delen van het systeem werken betrouwbaar en hebben geen uitgesproken "ziekten".
In het brandstoftoevoersysteem heeft de brandstofpomp aandacht nodig; membranen en kleppen verslijten daarin snel. In de carburateurmodellen van de "zes" is een grote reiniging van deze eenheid ongeveer 1 keer per 25 duizend km vereist. In de afgelopen jaren zijn 2107 Ozon-carburateurs geïnstalleerd op VAZ 21061 en 2106 auto's, en modificatie 2105 Ozon is geïnstalleerd op VAZ 21063. Bij voertuigen met een injector is het noodzakelijk om de injectoren te reinigen met dezelfde interval als de carburateurs.
foto downloaden naar mobiele telefoon 
