In detail: doe-het-zelf reparatie van vaz 2110-deuren van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Installatie van een scharnier voor een autodeur VAZ 2110
Autodeuren - net als huisdeuren moeten er mooi en betrouwbaar uitzien, gemakkelijk te openen en te sluiten zijn. Grote problemen zijn verbonden met de doorhangende deur, het is niet alleen niet esthetisch, maar ook onhandig. Het kan een kraak of een doffe klop afgeven; als het niet goed gesloten is, zal er water naar binnen stromen. Een van de manieren om defecten te verhelpen, is door de scharnieren op de deuren van de VAZ 2110 te vervangen. Het artikel suggereert dat u het werk met uw eigen handen leert kennen.
Er zijn verschillende redenen die van invloed zijn op de betrouwbaarheid van het bevestigen van de deuren en hun verzakking:
Scharnieren en pennen zijn erg versleten. De deur van de vazen begon slecht te sluiten en bij het openen moest er veel moeite worden gedaan.
De steun is losgekomen, er is een metalen kraak te horen bij het rijden op een oneffen weg.
De vervoeging van de deurbevestigingselementen werd geschonden: de scharnieren waren kromgetrokken, er waren scheuren in het deurlichaam. Dit leidt tot ongelijkmatige openingen en het verschijnen van water in het passagierscompartiment na regen.
Bij een ongeval is de deur geraakt.
Installatie of afstelling van deuren is niet correct.
Tip: Alvorens werkzaamheden uit te voeren, is het noodzakelijk om de oorzaak van het verzakken te bepalen.
Waarom de deur zakt, een kleine test kan helpen:
Met beide handen moet u het onderste deel van de deur vastpakken en de verticale opening met een lichte loslating controleren. Speling van het VAZ 2110 deurscharnier is niet toegestaan.
De deur wordt van boven en van onder met de handen vastgegrepen. Dan moet je proberen het in de horizontale as uit te draaien, de deur mag niet bewegen, de opening is niet toegestaan.
Een visuele inspectie van de bevestigingspunten op de VAZ 2110-auto van de deurscharnieren aan de carrosserie wordt gedaan, de scharnieren van de doorhangende deur worden vergeleken met dezelfde elementen van een bruikbare, de verschillen daarin worden bepaald en een conclusie wordt getrokken gemaakt.
Video (klik om af te spelen).
Nadat de oorzaak van de verzakking is vastgesteld, kan de reparatie beginnen. Dit zou kunnen zijn:
Wanneer de deur doorhangt als gevolg van hoge slijtage van de scharnieras, is het noodzakelijk om de vinger in het VAZ 2110 deurscharnier te vervangen.
Als het hele mechanisme sporen van slijtage of uitputting vertoont, moet u het deurscharnier van de VAZ 2110-assemblage vervangen, dan is de prijs lager dan het tegelijkertijd installeren van meerdere nieuwe onderdelen met zwaar versleten elementen.
Na het vervangen van de defecte onderdelen, is het noodzakelijk om de positie van de deur aan te passen. Voor deze:
Tip: Om de afstellingsprocedure te vergemakkelijken, is het beter om de tegenhanger te verwijderen.
De deur is gesloten en de beste verticale positie wordt visueel bepaald.
Als de deurlijn evenwijdig aan het lichaam loopt en de deur zelf naar beneden of naar boven wordt verschoven, is het noodzakelijk om de bevestiging van de bovenste en onderste scharnieren iets los te maken, de deur omhoog of omlaag te brengen. Zet vervolgens de positie vast met de borgschroef.
Als de hoek van de deur, waarvan het uiteinde is voorzien van een slot, zich iets onder het gewenste niveau bevindt, terwijl de deurscharnieren op de VAZ 2110-auto in goede staat zijn, wordt het onderste scharnier losgeschroefd en wordt de deurpositie uitgelijnd . Om dit te doen, worden dunne metalen platen of ringen onder de lus zelf geplaatst, zoals weergegeven op de foto.
Een sluitring installeren om speling van de deur te voorkomen
Als de rand waarop het deurslot zich bevindt sterk wordt opgetild, wordt de bevestiging van het bovenste scharnier losgeschroefd en worden de stelplaten eronder geplaatst.
Met een bout kan de deur waterpas worden gezet. Voor deze:
Neem een bout die even groot is als uw vinger.
Het element wordt van binnenuit met de kop naar boven op het onderste deurscharnier gelegd, zodat de bout aan de rand van het scharnier hangt.
De deur sluit netjes en de bout zit in het scharnier geklemd.
De deur gaat langzaam dicht en het resultaat ziet er uit.
Indien nodig wordt de handeling herhaald.
Er is een reparatiehandleiding voor een deur die doorzakt na een vergroting van de opening tussen de deuren en slecht sluiten. Voor deze:
Het is noodzakelijk om de deur te verwijderen en de bekleding te demonteren.
Maak een langssnede in de onderste lus, waarvoor een kleine slijper wordt gebruikt.
De rest van de vinger wordt eruit geslagen met een kern.
Tip: Bij het vervangen van een vinger in de deurscharnieren van een VAZ 2110 kun je een ventiel van een VAZ classic nemen, deze heeft geen vulling aan de binnenkant.
De klep moet op dezelfde lengte worden gesneden als het scharnier, met een afdichting aan één uiteinde.
Een nieuwe klep wordt in de snijlus gestoken, terwijl het dikke uiteinde bovenop moet blijven.
Vervolgens wordt het onderdeel gelast met een elektrode. Bij het lassen moet u letten op de vrije rotatie van de vinger.
De knoop wordt tenslotte schoongemaakt met een molen en geverfd.
De meest betrouwbare, maar niet de gemakkelijkste manier is om de deurscharnieren op de VAZ 2110 te vervangen. Elke optie wordt gekozen afhankelijk van de mate van slijtage van de scharnieren en het doorhangen van de deur.
Als u het scharnier op de voordeur van de VAZ 2110 moet vervangen, moet u naast het demonteren van de deur ook het voorspatbord verwijderen. Dan:
De werkplek wordt voorbereid, liefst een tafel die is afgedekt met een zachte doek om het lakwerk te conserveren. Bij een grote onderhoudsbeurt is dit niet nodig.
Het vervangen van de VAZ 2110 deurscharnieren begint met het afsnijden van de oude scharnieren aan de basis.
Roest wordt schoongemaakt en verwijderd van de plaats van installatie van nieuwe scharnieren.
Nieuwe scharnieren worden op de carrosseriedrager geschroefd.
De deur wordt in de opening gemonteerd.
Vergrendelt in de juiste positie ten opzichte van het lichaam. In dit geval moet u de gaten langs de drempel en tussen het dak en de aangrenzende deur bewaken.
De deur is op elke manier voorgemonteerd.
De vleugel wordt op zijn plaats gezet.
Opruimingen worden gecontroleerd.
De vleugel is afneembaar.
De scharnieren zijn aan de deur gelast.
Alle extra bevestigingen zijn verwijderd.
De correcte montage van de deuren wordt gecontroleerd. Om dit te doen, moet u ze meerdere keren openen en sluiten.
Hoe de deurscharnieren worden vervangen bij de BA 2110 is goed te zien in de video.
De VAZ 2110-auto zelf is best mooi. Een belangrijk pluspunt van het model is dat ze perfect samenwerken met verschillende afstemmingsmethoden. Deze machine is letterlijk gemaakt om te worden aangepast.
Bovendien moet de herziening niet alleen technisch en extern zijn. Velen doen het juiste wanneer ze besluiten de deurbekleding te vervangen. Dus het interieur ziet er rijker, interessanter, nieuwer uit, een dozijn van binnen ziet er niet slechter uit dan moderne buitenlandse auto's. Het belangrijkste is dat dit allemaal met de hand kan worden gedaan. Meer hierover in ons artikel van vandaag.
Er zijn verschillende mogelijkheden om de deurbekleding te vervangen. Elk van hen heeft zijn eigen kenmerken, voordelen en natuurlijk het uiteindelijke uiterlijk.
Lux 1 en Lux 2. Dit zijn kant-en-klare kaarten die speciaal zijn ontworpen voor de binnenlandse top tien. Afhankelijk van de uitvoering zijn deze deurkaarten volledig van kunststof of met inzetstukken van stof van redelijk goede kwaliteit.
Europanels. Om de een of andere reden worden dergelijke producten in online winkels Lux 2-deurs bekleding genoemd, hoewel dit in werkelijkheid een beetje anders is. Ongeacht de naam, deze bekleding ziet er geweldig uit. Maar het heeft een serieus nadeel: hoge kosten.
Met je eigen handen. De meest budgetvriendelijke optie voor het vervangen van de bekleding voor deuren. Als u dit probleem vakkundig en consequent benadert, kunt u de taak gemakkelijk aan zonder hulp van buitenaf. We zullen er vandaag in meer detail over praten.
Elk werk met de reparatie of aanpassing van een auto begint met het zoeken naar de benodigde materialen en gereedschappen.
De opgegeven lijst is verplicht; zonder deze is het onmogelijk om werkzaamheden aan het vervangen van de deurbekleding uit te voeren.
Sloopwerkzaamheden zijn het begin van uw reis naar het vervangen van deurkaartlijsten. Het is fijn om te weten dat deze taak eenvoudig genoeg is. Dit geldt vooral voor de voordeuren.
Laten we het afzonderlijk hebben over de nuances van het demonteren van de voor- en achterdeurbekleding van uw VAZ 2110.
Laten we meteen zeggen dat de kans op beschadiging van de reguliere clips erg groot is. Maar dit is geen probleem, aangezien nieuwe producten goedkoop zijn en de installatie ervan veel gemakkelijker is dan het repareren van oude doppen.
Als u europanelen installeert, moet u de hendel van de elektrische ruit demonteren.
Het proces wordt uitgevoerd volgens een specifiek algoritme:
Druk met een dunne schroevendraaier de raamgreeplijst van de sok af. Leid het zodat het loskomt. Verwijder nu de bekleding. Dit item is niet relevant voor degenen wiens auto is uitgerust met elektrische ramen;
Verwijder nu het stopcontact;
Gebruik een schroevendraaier om de vergrendeling van de plug van de binnenste handgreep van uw armleuning in te knijpen en verwijder deze vervolgens;
Verwijder de bevestigingsschroeven van de handgreep;
Druk de binnenste hendel van het slot in, draai de hendel van de armleuning omhoog. Hiermee kunt u het item verwijderen;
Draai vervolgens de knop los die het deurslot blokkeert;
Verwijder de schroef waarmee het bedieningsmechanisme van de buitenspiegel is bevestigd. Het moet van de hendel worden verwijderd;
Verwijder de driehoekige rand. Hiervoor worden de bevestigingsdoppen uit twee gaten in de deur verwijderd.
De achterbekleding wordt op een iets andere manier verwijderd. Maar dit maakt de procedure niet veel ingewikkelder.
Verwijder de drie bevestigingsschroeven;
Verwijder de cover;
Gebruik een schroevendraaier om de bekleding uit te wringen. Hierdoor kunnen de doppen eruit springen;
Probeer de schroevendraaier zo dicht mogelijk bij de zuiger te houden om te voorkomen dat de houders breken;
Vergeet niet ook de afstandshuls van de elektrisch bedienbare ruitrol te verwijderen.
