DIY dvd-cd-drive reparatie

Laseraandrijvingen worden veel gebruikt in de elektronica. Elke dvd-speler, cd / mp3-bandrecorder, muziekcentrum is uitgerust met een laserstation.

In de meeste gevallen worden dergelijke apparaten juist gerepareerd vanwege het uitvallen van laseraandrijvingen.

Storingen veroorzaakt door een defect aan een laserdrive lijken veel op elkaar en komen op één ding neer: ofwel kan de laserdisc niet worden gelezen, of het afspelen van muziek (cd/mp3) of video (dvd) mislukt.

Opgemerkt moet worden dat de levensduur van een laserdiode, die in elk schijfapparaat zit, gemiddeld 3-5 jaar is. Het zou naïef zijn om te denken dat een dvd-speler 10 jaar of langer meegaat! Kijk eens in de handleiding van je dvd-speler...

Over het algemeen is het eerste dat u moet vragen wanneer een schijfapparaat voor reparatie bij u wordt aangeboden, hoe oud het apparaat is geweest en hoe intensief het is gebruikt. Als het antwoord 3 jaar of langer is, neemt de kans dat de optische eenheid defect is dramatisch toe. Hoe vaak het apparaat is gebruikt, is ook belangrijk, omdat een laseraandrijving een elektronisch-mechanisch apparaat is. Het is onwaarschijnlijk dat het aantal miniatuurmotoren in één laseraandrijving minder dan 2-3 is.

De eerste van de drie - spindel aandrijving. Hij is verantwoordelijk voor het ronddraaien van de laserschijf. Er zijn een zeer groot aantal storingen aan verbonden. Hier is een voorbeeld.

Seconde - optische blok drive. Deze drive is verantwoordelijk voor het positioneren van de laserkop langs de schijf. Het mislukt zelden.

Derde - laad- / losrit (LADEN). Verwijderen en laden van de schijf in de schijf. Storingen aan deze motor zijn vrij zeldzaam en meestal eenvoudig te repareren.

In de praktijk komt een dergelijke storing veel voor. Meestal in CD/MP3-autoradio's.

Het geluid valt vaak weg tijdens het afspelen. Het verschijnt abrupt en verdwijnt ook. Stotteren is aanwezig.

Hebben dvd spelers de storing manifesteert zich als volgt.

De schijf wordt heel lang gelezen, waarna op het display (FOUT of GEEN SCHIJF). De schijf kan per ongeluk vastlopen. Het opnieuw plaatsen van de schijf lost het probleem op en de opgenomen schijf wordt normaal afgespeeld.

De reden voor dit "onbegrijpelijke" gedrag is niet geassocieerd met een storing van de optische lasereenheid, maar met een storing van de spindelaandrijving.

De spindelmotor moet namelijk met een bepaald toerental gaan draaien. De snelheid wordt aangepast door een feedbacksysteem. Denk dus niet dat de schijf vanzelf draait. 3 volt op de motor aangelegd en dat is alles! Niet! De rotatiesnelheid van de schijf wordt geregeld door een complex verstelsysteem. Is de spindelmotor defect, dan werkt zelfs het correctiesysteem niet goed en treden storingen op. De motor geeft niet het vereiste toerental, hij "faalt".

Als de hieronder beschreven storing zich voordoet, haast u dan niet om de optische lasereenheid te vervangen!

Het vervangen van de spindelaandrijving is goedkoper dan het kopen van een optische lasereenheid. U kunt de aandrijving tijdelijk vervangen door een motor van een ander apparaat of een geschikte vinden in de winkel.

Een veel voorkomend probleem bij cd-/mp3-recorders met verticale schijfinstallatie.

De schijf draait rond, maar de schijf laadt niet. schrijft FOUT of GEEN SCHIJF.

De optische lasereenheid is bang voor stof en vuil... Een dunne, fijn verspreide stofafzetting op de bovenste lens is voldoende om de schijf te laten stoppen met lezen. Verticale schijfrecorders zijn kwetsbaarder voor stof, de schijf wordt van bovenaf geladen en de hoeveelheid stof die binnenkomt neemt toe.

Disc-autoradio's zijn in dit geval beter beschermd, ze hebben een gleuf voor het laden van een schijf.

Fijnstofafzettingen kunnen van het oppervlak van de lens van de laserunit worden verwijderd met een gewoon wattenstaafje of gewoon een stukje watten. Watten bevochtigen met reinigingsmiddelen niet nodig, je kunt de lens verpesten! Gebruik een wattenstaafje 3-4 keer op het oppervlak van de lens in een cirkelvormige beweging. Ervoor zorgen dat er geen resten van grof stof op de lens komen en dat is alles!

Druk niet op de lens, deze zit vast aan veerkabels! Ze leveren stroom aan de focusserende elektromagneet. Ze zijn behoorlijk stevig, maar met overmatige kracht kunnen ze worden beschadigd.

Het is niet ongebruikelijk dat na zo'n eenvoudige reiniging de werking van het apparaat volledig is hersteld.

De grootste moeilijkheid bij deze operatie is om het apparaat op de juiste manier te demonteren en bij de laserkop te komen. Dit is het moeilijkst voor muziekcentra met een laadeenheid of wisselaar voor 3 schijven (wanneer de schijven in een doos worden geplaatst - zoals platen in een droger), evenals voor auto-cd-/mp3-spelers en dvd-spelers met een schijf voor het laden van een schijf .

Daarom heb ik op de pagina's van de site informatie geplaatst over het demonteren van allerlei soorten cd-drives:

Deze technieken zullen helpen als u een cd-station moet demonteren, maar er is geen ervaring in deze kwestie.

Soms helpt het schoonmaken van de lens niet. De reden is dat er een prisma in de optische eenheid zit, waar na verloop van tijd stof op zal neerslaan. Het heeft geen zin om de optische eenheid te demonteren. Beter het hele blok vervangen.

Bij het repareren van elektronica met storingen die duidelijk wijzen op een defect in de laseraandrijving, kunt u de volgende technieken gebruiken:

Controleer het mechanische deel van de laseraandrijving op vastlopen van tandwielen, wagens, bruikbaarheid van flexibele verbindingskabels. Het is beter om flexibele kabels te "ringen" met een multimeter, en het is beter om dit te controleren met een vervanger. Heel vaak "ringt" de lus bij de multimeter alsof deze werkt, maar omdat deze tijdens bedrijf buigt, is het slechte contact opnieuw voelbaar.

In dvd-spelers is het "zwakste" lint het lint dat de laserkop met het moederbord verbindt. Het vervangen ervan lost vaak een probleem op met een "bevroren" schijf, slecht of lang laden van de schijf en afspeelfouten.

Controleer of er een laserlicht is. Na het plaatsen van de schijf gaat de rode laser aan (alleen voor DVD) enkele seconden ingedrukt. Op dit moment is het noodzakelijk om de aanwezigheid van een gloed te controleren terwijl u vanaf de zijkant kijkt. Herinneren! Laser is schadelijk voor gezondheid! Direct oogcontact met de laserstraal kan leiden tot verlies van gezichtsvermogen. Wees voorzichtig!

Reinig de lens van de optische eenheid. Hoe dit te doen is al beschreven.

Traceer visueel het laden van de schijf, het draaien. Vervang de spindelaandrijving met behulp van de vervangingsmethode.

Vervang indien mogelijk, in ieder geval tijdelijk, voor inspectie de optische lasereenheid. Hier leest u hoe u laser snel op dvd kunt vervangen.

Naast de laser kunnen er nog andere oorzaken van de storing zijn. Ik heb het al gehad over de belangrijkste storingen van dvd-spelers.

Het onderwerp van het repareren van schijfapparaten is vrij uitgebreid, hier zijn slechts een paar aanbevelingen en tips. Voor een beter begrip van de werking van laserdiskspelers is het niet overbodig om vertrouwd te raken met de algemene werkingsprincipes van dergelijke apparaten. Ik denk het boek “CD-spelers. Circuitry "Avramenko YF, zal erg handig zijn om de werking van schijfapparaten te begrijpen.

Schijf reparatie. Preventie en behandeling.

Mechanische storingen zijn de belangrijkste oorzaken van schijfstoringen. Ze maken ongeveer 75-80% uit van het totale aantal storingen en reparaties die ermee gepaard gaan. Bovendien zijn de redenen voor het falen van dvd-stations (alle, niet alleen computers) vervuiling van de bewegende delen van het schijftransportmechanisme en stof dat zich op de optiek heeft opgehoopt. Het repareren van een schijf zal bijna garanderen dat deze voldoende is voor de kosten van een nieuwe, dus we lezen en wegen zorgvuldig of de huid de kaars waard is.

Het repareren van een diskettestation is geen triviale taak.

De aanwezigheid van stof en vuil op de bewegende delen van het mechanisme, vooral aan de randen van de beweegbare slede, maakt het onmogelijk om het aandrijfmechanisme dat de schijf vasthoudt te vergrendelen, waardoor het apparaat de schijf niet vastzet en constant gooit het eruit. Als de drive daarentegen de lade uitwerpt en deze onmiddellijk oppakt, is de oorzaak van het defect hoogstwaarschijnlijk het falen van de ladepositiesensor. Het feit dat de lade wordt weggegooid, wordt bepaald door de aandrijving met behulp van een contactsensor, die moet worden gevonden, probeer de positie te corrigeren, te repareren of te vervangen. De aandrijving zelf repareren is hier niet nodig, maar zorg er af en toe voor dat er zich geen vuil ophoopt op de plekken waar de schuif beweegt.

Om het stof van de drive van de drive te verwijderen, kunt u zich eerst beperken tot gedeeltelijke demontage (trek de lade uit en verwijder het voorpaneel) en blaas vervolgens de binnenkant van de drive met een stofzuiger die is geconfigureerd om de luchtstroom. Het gaat nog niet om het repareren van de schijf.

Het optische aandrijfsysteem faalt vaak als gevolg van stof dat zich op de brandpuntslens of het prisma heeft opgehoopt. Als het uitblazen van het apparaat niet helpt, kunt u proberen de lens af te stoffen met een zachte flanel of een borstel, zoals weergegeven.

Denk eraan dat u in geen geval alcohol of oplosmiddelen mag gebruiken om schoon te maken!

De focuslenzen van de meeste moderne optische stations zijn gemaakt van organisch plastic en het oplosmiddel zal hun oppervlakken onomkeerbaar beschadigen. Het is het beste om een ​​sterk vervuilde lens af te vegen met een stuk hard papier (in het slechtste geval met een wattenstaafje, zorg ervoor dat er geen pluisjes achterblijven). Deze handeling wordt met uiterste voorzichtigheid uitgevoerd, aangezien de ophanging van de laser zelf kan worden beschadigd. In dit geval zal het repareren van een schijf duur zijn, bijna gelijk aan de kosten van de schijf zelf.

De situatie is gecompliceerder met het prisma dat achter de lens staat - het is buitengewoon moeilijk om er bij te komen. Bovendien is de kop in de regel niet inklapbaar, maar zelfs als deze is gedemonteerd, kunt u de instellingen uitschakelen. Daarom betekent een vuile lens voor de meeste schijven dat deze volledig onbruikbaar is. Soms faalt het optische systeem zelfs vanwege een gewoon haar dat op het prisma is gevangen - in dit geval kunt u opnieuw proberen door het systeem te blazen met een krachtige luchtstroom. Anders zal de reparatie van de schijf (de kosten ervan) onredelijk hoog zijn.

Het is trouwens niet aan te raden om speciale schijven te gebruiken voor het reinigen van optica, zogenaamd speciaal hiervoor ontworpen. De meeste van hen zullen niet alleen uw schijf niet opschonen, maar ze kunnen deze zelfs ernstig beschadigen. Moderne optische stations draaien de schijf immers met een zeer hoge snelheid rond en hebben tegelijkertijd een zeer delicate leeskop, dus als uw apparaat u dierbaar is, maak het dan niet schoon met behulp van dergelijke apparaten. Dit zal niet langer een reparatie van de schijf zijn, maar een bijna opzettelijke vernieling van de schijf.

De meeste schijven die onder normale omstandigheden werken, overleven echter niet in het stadium waarin stof storingen kan veroorzaken. Meestal wordt het plastic van de lens gewoon af en toe troebel en/of door oververhitting van de schijf in de systeemeenheid. Disk drive reparatie bestaat uit een dure vervanging van de laser leeskop. Een dergelijke storing is echter verantwoordelijk voor niet meer dan 10% van de gevallen. Hier kunt u natuurlijk adviseren om de intensiteit van de lasergloed te verhogen. Hiervoor wordt de op de laserwagen geïnstalleerde variabele weerstand geregeld. De schuif van deze variabele weerstand wordt 20-30 ° rechtsom gedraaid, waarna de rotatie van de aandrijfmotor wordt gecontroleerd wanneer de schijf wordt geïnstalleerd. Als de schijf niet begint te draaien, draai dan de schuifregelaar met variabele weerstand nog eens 20-30 ° en ga zo door totdat de motor start (deze zou moeten starten en enige tijd - ongeveer 10-20 seconden - met een constante snelheid draaien) ...

De noodzaak om een ​​variabele weerstand te roteren die de intensiteit van het laserlicht regelt, is te wijten aan het feit dat na verloop van tijd het vermogen van de laserlichtstroom afneemt (veroudering van de elementen, vertroebeling van de lens, enz.), Na een dergelijke een aanpassing, het optische systeem gaat meestal toch niet lang mee. Het zogenaamd repareren van een schijf wordt niet meer toegepast.

Andere storingen van het opto-elektronische informatieleessysteem kunt u nauwelijks zelf verhelpen. Ondanks zijn kleine formaat is het optische systeem van de dvd-drive een zeer geavanceerd en nauwkeurig optisch apparaat, inclusief servobesturingssystemen voor de rotatie van de schijf, positionering van de laserlezer, autofocus, radiale tracking en een uitlezing en laserdiodecontrole systeem. Het repareren van de schijf is in dit geval niet de moeite waard.

Typische tekenen van een storing zijn ofwel het gebrek aan rotatie van de schijf, of, omgekeerd, de constante versnelling tot de maximale rotatiesnelheid. Wanneer u een schijf probeert te verwijderen uit een defect station met behulp van de bedieningselementen, gaat de wagen open terwijl de schijf erop draait.

Bij de werking van een werkend systeem dienen de volgende fasen duidelijk te worden gevolgd:

• start en soepele versnelling van de schijf;

• stationaire rotatie;

• interval van remmen tot volledige stilstand;

• het verwijderen van de schijf door de wagenbak van de motoras en het verwijderen uit de aandrijving.

U kunt controleren of het optische systeem van de drive goed werkt door de behuizing van het apparaat te openen en de werking ervan te observeren. U kunt ervoor zorgen dat de schijf na installatie draait door alleen het netsnoer op de drive aan te sluiten (de datakabel is in dit geval niet aangesloten). Als de schijf na installatie niet draait, controleer dan of de laser schijnt wanneer de slede in de werkpositie is geïnstalleerd, maar zonder de schijf. Soms is de gloed van de laser bij daglicht niet zichtbaar, dus moet de ruimte verduisterd worden. Observatie van de laserlens moet vanuit verschillende hoeken worden uitgevoerd.

In moderne optische apparaten wordt de aanwezigheid van een schijf geregeld door de laser zelf. Als de fotosensor die in de laserwagen is geïnstalleerd een gereflecteerd signaal van de schijf ontvangt, neemt het elektronische circuit dit signaal waar als "aanwezigheid van de schijf" en genereert pas daarna een commando om de hoofdrotatiemotor in te schakelen. Daarom, als de intensiteit van het laserlicht onvoldoende is, zal de schijf niet ronddraaien en is reparatie van de schijf onvermijdelijk.

Het servosysteem voor het positioneren van de informatie-uitleeskop zorgt voor een soepele nadering van de kop naar het gespecificeerde opnamespoor met een fout die niet groter is dan de helft van de spoorbreedte in de zoekmodi voor het vereiste stuk informatie en normaal afspelen. De beweging van de leeskop, en daarmee de laserstraal langs het schijfveld, wordt uitgevoerd door de kopmotor. De werking van de motor wordt bestuurd door voorwaartse en achterwaartse bewegingssignalen van de regelprocessor, evenals signalen van de radiale foutprocessor. Typische tekenen van een storing zijn zowel de grillige beweging van het hoofd langs de geleiders als de onbeweeglijkheid ervan.

U kunt visueel de juistheid van het scherpstelsysteem controleren. Aan het begin van de schijf genereert de besturingsprocessor correctiesignalen die zorgen voor meerdere (twee tot drie pogingen) verticale beweging van de focuslens, wat nodig is om de bundel nauwkeurig op het schijfspoor te focusseren. Wanneer focus wordt gedetecteerd, wordt een signaal gegenereerd om het lezen van informatie mogelijk te maken. Als dit signaal na twee of drie pogingen niet verschijnt, schakelt de besturingsprocessor alle systemen uit en stopt de schijf. De werkzaamheid van het focussysteem kan dus worden beoordeeld zowel door de karakteristieke bewegingen van de focuslens op het moment dat de schijf wordt gestart, als door het signaal om de schijfversnellingsmodus te starten bij succesvolle focussering van de laserstraal.Andere parameters van de juiste werking van het optische systeem worden niet visueel bepaald.

Optische schijven hebben ook veel mechanische componenten die smering van de wrijvende delen vereisen. Het gebrek aan smering leidt ertoe dat de aandrijving de slede met de schijf nauwelijks duwt, en de sledevergrendeling in het algemeen kan vastlopen, en dan wordt het gebruik van de aandrijving volledig onmogelijk. Het smeermiddel moet voorzichtig worden aangebracht, nadat het apparaat volledig is gedemonteerd (de plaatsen waar het nodig is, zijn in de regel duidelijk zichtbaar). Voor het smeren is het handig om de smeerpunten van stof en vuil te reinigen. Het feit is dat als u het moment mist waarop u smeermiddel moet aanbrengen, de moeilijkheid om te glijden zal leiden tot mechanische schade aan de onderdelen van het transportmechanisme of tot een schending van de aanpassingen, wat op zijn beurt zal leiden tot ofwel de stop van het sledemechanisme in een tussenpositie, of wegglijden van de schijf tijdens rotatietijd.

Een soortgelijke situatie kan ontstaan ​​door vet op de wrijvingsvlakken van de schijfhouder als gevolg van het veelvuldig gebruik van vuile dvd-schijven, wat uiteindelijk leidt tot een onbetrouwbare werking van de drive, zelfs tot een volledige stop.

Vervuiling van de zitting van de schijfaandrijving en een slechte klemming van de schijf op de zitting kunnen worden verholpen door de zitting van de schijf te reinigen met een doek die is bevochtigd met alcohol.

U kunt controleren of er voldoende kracht is om de schijf tegen de zitting te houden wanneer u een gewone schijf probeert af te spelen. Als er geen fouten of storingen zijn tijdens het afspelen van de schijf en de schijf met computergegevens nog steeds onstabiel om te lezen, kunt u aanvullende maatregelen nemen - de veren buigen of het gewicht verhogen om de druk op de schijf van bovenaf te vergroten.

Andere mechanische storingen zijn onder meer het vastlopen van de schijf op de transportwagen (in dit geval draait de schijf helemaal niet). Soms gebeurt dit doordat de zitting van de schijf spontaan langs de motoras naar beneden zakt en de schijf de elementen van de transportwagen raakt. Om dit defect te verhelpen, wordt de zitting langs de as omhoog bewogen en wordt de hoogte ervan "door te porren" gekozen, zodat de schijf roteert zonder de structurele elementen aan te raken, en ook zodat de aandrijving zorgt voor een stabiele aflezing van alle schijven. Daarna wordt de positie van de schijfzitting zorgvuldig op de as gefixeerd.

De genoemde mechanische fouten hebben echter voornamelijk betrekking op eenvoudige mechanismen van relatief goedkope aandrijvingen. Dure modellen hebben in de regel complexe mechanismen, waarbij het belangrijkste type mechanisch falen de fatale uitval van de mechanismeonderdelen is. Meestal gebeurt dit omdat de gebruiker, in plaats van de bedieningsknoppen te gebruiken, de wagen met de schijf in de schijf met de hand duwt. De gevolgen van dergelijke acties kunnen het meest onaangenaam zijn. Als een vuil en werkend mechanisme voldoende is om het schoon te maken, af te vegen en te smeren om zijn functies weer goed te kunnen uitoefenen, kan haasten en het uitoefenen van overmatige kracht op de schijflade defecten veroorzaken die dure en tijdrovende schijfreparaties veroorzaken.

Tot slot zijn storingen aan elektronische componenten mogelijk. Het is echter onwaarschijnlijk dat hun aandeel zelfs maar een klein deel van alle storingen zal overschrijden. Helaas zijn moderne optische stations zeer complexe elektronische systemen, en een defecte microschakeling verschilt qua uiterlijk niet van een werkende. Daarom is het onmogelijk om een ​​schijf thuis te repareren zonder voorbereiding.

Nu kosten schijven misschien minder dan een netwerkkaart of videokaart, maar dat betekent niet dat ze net zo eenvoudig zijn. De optische drive heeft een vrij complex ontwerp en bevat naast het mechanische gedeelte minstens twee microcontrollers, een signaalprocessor (DSP), een secundaire spanningsbron, circuits voor het aansturen van mechanica, enz.Bovendien zijn de meeste microschakelingen die in moderne aandrijvingen worden gebruikt gespecialiseerd, en daarom is het nauwelijks aan te raden een aandrijving in het elektronische gedeelte ervan te repareren.

Merk op dat het in een optische drive vrij moeilijk is om een ​​elektronische storing te diagnosticeren, zelfs met een voldoende mate van betrouwbaarheid. Afhankelijk van de foutcorrectiestrategie die de fabrikant voor een bepaald model heeft gekozen en dienovereenkomstig van de complexiteit van de processor en het apparaat als geheel, kan deze of gene schijf in de praktijk op verschillende manieren met verschillende schijven werken. Dit verklaart trouwens een veelvoorkomende situatie waarin je schijf gemakkelijk kan worden gelezen op de computer van een collega, maar je eigen pc hem niet eens ziet. In goedkope modellen kan het correctiesysteem slechts een of twee kleine fouten in een informatieframe corrigeren, en een complex, duur systeem kan zelfs ernstige en langdurige vernietiging van informatie herstellen, en dit in verschillende fasen volgens een complex algoritme. Dus de reparatie van de schijf zal in dit geval niet werken vanwege het ontbreken van een storing als zodanig.

Elke fabrikant gebruikt zijn eigen chipset of vult deze aan met producten van verschillende fabrikanten, en voegt natuurlijk geen beschrijving bij. Omdat het voor elk specifiek apparaat noodzakelijk is om voor bijna elke microschakeling afzonderlijk naar specificaties te zoeken, kunnen zelfs de specialisten van servicecentra vaak niet altijd de bruikbaarheid van uw apparaat herstellen. Al was het maar omdat reparatie van de aandrijving economisch niet verantwoord zal zijn.

Kortom, als je dvd-drive na het schoonmaken, het controleren van alle draden en verbindingen, evenals de systeeminstellingen, niet werkt en de garantie ervoor al is verlopen, kun je eindigen met een situatie waarin je gewoon moet gooien de oude eruit en een nieuwe kopen.

Hoe repareer je zelf een cd-dvd-station?

Dit is een kort verhaal met foto's over hoe je een cd-dvd, en waarschijnlijk een Blu-ray-drive, nieuw leven kunt inblazen zonder dure professionele hulp. Er zijn verschillende veelvoorkomende redenen die kunnen leiden tot volledige of gedeeltelijke onbruikbaarheid van de schijf. Het wegnemen van deze oorzaken is geen reparatie, maar veeleer een onderhoud van de cd-dvd-rom en kan worden uitgevoerd door een gebruiker met enige elektronicavaardigheden. Lees meer op my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284

1. Versleten aandrijfriem (riem).
2. Verhoogde wrijving in het laadmechanisme.
3. Vuile laserlens.
4. Vermindering van de laserefficiëntie.

Om een ​​van deze oorzaken te verhelpen, moet de schijf gedeeltelijk worden gedemonteerd. Het ontwerp van de schijven kan variëren, dus de bijbehorende foto's mogen niet absoluut worden gemaakt.

Voor preventief onderhoud hebben wij de volgende gereedschappen, materialen en onderdelen nodig. my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284

1. Een paperclip.
2. Phillips schroevendraaier.
3. Middelgrote borstel.
4. Calico (katoenen stof).
5. Siliconenvet SI-130.
6. Riem.
7. Schoonmaakdoekje.
8. Dunne schroevendraaier.
9. Pincet.

Beginnen. Koppel de kabels los van de drive en draai de bevestigingsschroeven los. We halen de schijf uit de behuizing van de systeemeenheid.

Het demonteren van een cd-dvd-station begint met het uittrekken van de lade. Om de lade uit te schuiven, moet u eerst een eenvoudige paperclipbevestiging maken.

Voorzichtig, door het uiteinde van een paperclip in het technologische gat op het voorpaneel van de schijf te duwen, tasten we naar het deel van het mechanisme dat verantwoordelijk is voor het blokkeren van de lade. Dit detail bevindt zich precies tegenover het gat. Klik erop en de lade schuift iets naar buiten. Nu kun je hem er met je vingers uittrekken.

We knijpen de vergrendelingen uit waarmee het voorpaneel van de schijf is bevestigd. Knijp eerst in een van de zijvergrendelingen.

Vervolgens knijpen we de vergrendeling aan de onderkant van de schijf eruit en de andere kantvergrendeling.

Trek het voorpaneel naar buiten, draai de vier kruiskopschroeven los en verwijder de metalen behuizingspanelen.

We knijpen in de vergrendelingen en scheiden de lade van het hoofdmechanisme.

Reinig het mechanisme grondig van stof en vuil met een borstel. Als het oude vet sterk vervuild is, verwijderen we het met grof calico en brengen we een nieuw vet aan.

Wij vervangen de versleten riem door een nieuwe. Vervolgens vegen we de riem en de binnenoppervlakken van de poelies af met een reinigingsdoek of grof calico gedrenkt in alcohol.

Veeg de laserlens af met een reinigingsdoekje. Stof afgezet op het bovenoppervlak van de lens is misschien niet zichtbaar voor het blote oog, maar is daar bijna altijd aanwezig.

Als de drive erg oud is of als bekend is dat er te veel schijven naar zijn geschreven en er is een lees- of schrijfprobleem, dan kunt u proberen de laserstroom te verhogen. Deze nogal delicate operatie vergt geduld en kan behoorlijk lang duren. Start deze procedure niet als uw drive gewoon een paar oude schijven of schijven die op de schijven van andere mensen zijn geschreven niet leest. Dit kan door veel verschillende redenen worden veroorzaakt en de grootte van de laserstroom staat hier op de 38e plaats.

Het is het beste om de laserstroom aan te passen wanneer de actuator zich in een semi-gedemonteerde staat bevindt.

Om de drive te starten zonder de mantel en het voorpaneel, moet u de voorwand van de schijflade verwijderen.

Ergens op de wagen met de geïnstalleerde laser bevindt zich een kleine potentiometer, waarvan de positie van de schuifregelaar de laserstroom bepaalt. De locatie van deze potentiometer is afhankelijk van het ontwerp van de actuator.

Voordat u deze schroef draait, moet u de positie van de gleuf schetsen om een ​​referentiepunt te hebben, en inderdaad, zodat u deze in geval van iets kunt terugbrengen naar zijn oorspronkelijke positie.

Draai de schroef 10-15 graden, eerst in de ene richting en dan in de andere richting, elke keer dat we de leeskwaliteit in een programma controleren, bijvoorbeeld Nero DiscSpeed.

Het is alleen raadzaam om meerdere soorten media tegelijk te controleren, bijvoorbeeld cd-r en cd-rw of dvd + r, dvd + rw, dvd-r, dvd-rw, enz. Het is waarschijnlijk niet nodig om alle soorten ondersteunde media te controleren, maar controleer in ieder geval degene die u altijd gebruikt.

Universele schijven voor meerdere doeleinden zijn nogal compromisproducten en daarom lezen ze vaak sommige soorten schijven beter en sommige slechter. Door bijvoorbeeld de laserstroom te verhogen, kunt u een perfecte CD-R-lezing krijgen en de helft van uw CD-RW's onleesbaar maken.

De assemblage levert geen problemen op, op één moment na. Bij het plaatsen van de lade in het laadmechanisme, is het nodig om het vergrendelingsmechanisme van het laadmechanisme uit te lijnen met de geleidingsgleuf aan de onderkant van de lade.

De schuif is meestal veerbelast, dus u moet de schuif in de juiste positie vastzetten met een pincet of een ander geschikt gereedschap voordat u de lade in de geleiders schuift. Op de foto is de positie van de schuif vastgezet met een priem.

Als u per ongeluk een kleine set riemen met verschillende diameters tot uw beschikking heeft, hoeft u alleen maar een geschikt exemplaar te kiezen. Als zo'n set niet bestaat, moet je een riem kopen.

En hoewel het tijdperk van video- en audiorecorders voorbij is, kun je op allerlei radiomarkten nog steeds rubberen banden op voorraad kopen.

Wanneer u een riem koopt, moet u tegelijkertijd op verschillende parameters letten, zoals: doorsnede, diameter, elasticiteit en kwaliteit van vulkanisatie van het rubber waaruit het is gemaakt.

De sectie van de riem kan ook met het oog worden bepaald, omdat de kans klein is dat u een riem met een strikt overeenkomstige sectie kunt vinden.

De diameter van de riem kan worden bepaald door de oude riem aan de nieuwe te bevestigen en ervoor te zorgen dat de diameter van de nieuwe iets kleiner is dan de oude.

Elasticiteit kan worden gemeten met behulp van een geïmproviseerde standaard, zoals die op de afbeelding.

Ik controleer de eigenschappen van een riem meestal op de tast zonder dynamometers.

De kwaliteit van de vulkanisatie van rubber kan worden bepaald door de kleur en tactiele sensaties. De kleur van het "verkeerde" rubber is diepzwart en het oppervlak is glad en sterk reflecterend.Terwijl het "juiste" rubber een licht grijzige tint en een meer matte afwerking heeft.

Ook kan de kwaliteit van rubbervulkanisatie worden bepaald door de hersteltijd van de oorspronkelijke grootte. Voor de test moet u de riem stevig met uw vingers strekken en deze zeer snel plat op een vlakke ondergrond laten vallen. Hoe sneller de riem zijn oorspronkelijke maat aanneemt, hoe hoger de kwaliteit. Als je met het oog kunt zien hoe de diameter van de riem verandert, dat wil zeggen, hij lijkt te krimpen, dan gaat zo'n riem niet lang mee en kun je hem beter helemaal niet gebruiken. Het is echter geen feit dat u op de bazaar een riem van hoge kwaliteit zult vinden, en zelfs precies hetzelfde als vereist. Daarom kun je bij gebrek aan het beste kopen wat je hebt, maar aangepast voor diameter, sectie en elasticiteit.

En dus beïnvloeden alle vier deze parameters de eigenschappen van de riem. Bij het kiezen van een riem moet je met ze allemaal rekening houden. Als het gedeelte van de riem iets kleiner is, moet je de riem iets korter kiezen en vice versa. Als de kwaliteit van de vulkanisatie laag is, moet u een iets grotere sectie of een iets kleinere diameter kiezen.

Als de riem te strak zit, kan dit leiden tot vastlopen of voortijdige slijtage van het schijflaadmechanisme. Als de riem te los zit, kan deze slippen ten opzichte van de motorpoelie.

Als er meerdere riemen met vergelijkbare eigenschappen in de bazaar zijn, is het beter om meerdere verschillende tegelijk te kopen om thuis de meest geschikte te vinden. De prijs van een riem voor een cd-dvd-station kan variëren van $ 0,3 tot $ 0,7.

Als je dvd-speler kapot gaat, hoef je hem niet weg te gooien of naar een werkplaats te brengen en geld te betalen voor reparaties. U kunt het apparaat zelf demonteren en zelfs repareren.

De speler bestaat uit een lichaam met een lade voor het laden van een schijf. Op het voorpaneel van de behuizing bevinden zich: een statusdisplay, knoppen voor het bedienen van de speler, op sommige modellen kunnen er connectoren zijn voor het aansluiten van een microfoon, koptelefoon, flashdrives. Alles in de behuizing is veel interessanter.

Kort over de belangrijkste onderdelen van het apparaat.

Dit is het belangrijkste element van de speler. Het verbruikt elektriciteit van een schakelende voeding.

Het wordt gebruikt om informatie van een drager te lezen. Een brede flexibele lintkabel verbindt de leeskop met het moederbord. Alle schijfmedia hebben een installatiespoor dat nodig is voor een goede werking. Het is gelegen in het centrum. Wanneer een schijf wordt geladen, wordt de laser naar het midden verschoven om dit nummer te lezen. Als het lezen succesvol is, wordt de aanwezigheid van de schijf vastgesteld en pas daarna wordt de rotatiemotor ingeschakeld en begint de schijf af te spelen.

De motor communiceert via de driver met de processor. De rotatiesnelheid van de schijf is afhankelijk van de signalen van de processor.

Dit is een microschakeling die opdrachten ontvangt van de processor en de werking regelt van de spindelaandrijfmotor, de focusspoel van de laserlens, de bewegingsmotor van de laserlezer, de motor voor het laden en lossen van de lade.

“Hoeveel apparaten en draden! Ik kan hem beter naar de werkplaats brengen!" Zeg je met afschuw, terwijl je je hoofd vasthoudt. Maar! Haast je niet om je geld te verspillen. Er zijn enkele storingen die gemakkelijk kunnen worden geïdentificeerd en gerepareerd met een conventionele schroevendraaier.

Hier kunnen veel redenen voor zijn. Laten we eens kijken naar de meest elementaire en meest voorkomende. Laten we de kap van de speler verwijderen en het netsnoer diagnosticeren op interne schade. Om de werking van de multimeter te testen, zet u deze aan in de weerstandsmeetmodus. We verbinden de sondes met elkaar. Als het apparaat goed werkt, toont het display nullen. We bevestigen de open sondes aan het snoer. Een sonde naar het kabelcontact op de kruising met de print, de andere afwisselend naar een van de steekcontacten. Als de ohmmeter maximaal 3 ohm geeft, is de kern onbeschadigd. Als er meer is, is er een breuk in de kern en moet het snoer worden vervangen. Als de multimeter op geen enkele manier reageert, behoort het contact op de stekker en aan de andere kant niet tot dezelfde geleider van de elektrische draad.Het wordt niet aanbevolen om de multimeter in de kiesmodus te gebruiken, omdat deze werkt in het bereik van 0 tot enkele honderden ohm. De volgende stap is om te inspecteren op stof en gezwollen condensatoren. We verwijderen het stof, vervangen de condensatoren. Als er geen visuele fouten worden gevonden en het vervangen van de draad de situatie niet verandert, breng de speler dan naar een werkplaats.

Onderstaande video laat zien hoe de multimeter werkt.

Laten we eens kijken naar de belangrijkste oorzaken van uitval en hoe hiermee om te gaan.

Redenen: de laserkop is vuil of de laser is defect.

De vervuilde kop wordt met perslucht uitgeblazen met behulp van een conventionele rubberen bol. De objectieflens wordt afgeveegd met een wattenstaafje bevochtigd met alcohol. Gebruik geen oplosmiddelen. Je moet het heel voorzichtig afvegen met lichte bewegingen. Als reinigen niet voldoende is, moet de kop worden vervangen.