Doe-het-zelf dvd-cd-station repareren

Laserdiskdrives worden veel gebruikt in de elektronica. Elke dvd-speler, cd/mp3-radiobandrecorder en muziekcentrum is uitgerust met een laserstation.

In de meeste gevallen worden dergelijke apparaten gerepareerd alleen vanwege het uitvallen van laseraandrijvingen.

De storingen die worden veroorzaakt door het uitvallen van de laserdrive lijken veel op elkaar en komen op één ding neer: de laserdisc is ofwel niet leesbaar, of het afspelen van muziek (cd/mp3) of video (dvd) mislukt.

Opgemerkt moet worden dat de levensduur van een laserdiode, die deel uitmaakt van elk schijfapparaat, gemiddeld 3-5 jaar is. Het is naïef om te denken dat een dvd-speler 10 jaar of langer meegaat! Kijk eens in de handleiding van je dvd-speler...

Over het algemeen is het eerste dat u moet vragen wanneer een schijfapparaat voor reparatie bij u wordt aangeboden, hoe oud het apparaat is en hoe intensief het is gebruikt. Als het antwoord 3 jaar of langer is, neemt de kans dat de optische eenheid defect is dramatisch toe. Hoe vaak het apparaat werd gebruikt, is ook belangrijk, omdat de laseraandrijving een elektronisch-mechanisch apparaat is. Het is onwaarschijnlijk dat het aantal miniatuurmotoren in één laseraandrijving minder dan 2-3 is.

Eerste van een trio - spindel aandrijving. Hij is verantwoordelijk voor het draaien van de laserschijf. Er zijn een zeer groot aantal storingen aan verbonden. Hier is een voorbeeld.

Seconde – aandrijving van het optische blok. Deze drive is verantwoordelijk voor het positioneren van de laserkop langs de schijf. Het mislukt zelden.

Derde – laad-/losaandrijving (LADEN). Een schijf uitladen en in de drive laden. Storingen aan deze motor zijn vrij zeldzaam en zijn meestal eenvoudig te repareren.

In de praktijk komt een dergelijke storing voor. voornamelijk bij CD/MP3-autoradio.

Het geluid valt vaak weg tijdens het afspelen. Verschijnt abrupt en verdwijnt ook. Er is sprake van "stotteren".

Bij dvd spelers De fout verschijnt als volgt.

De schijf wordt heel lang gelezen, waarna op het display (FOUT of GEEN SCHIJF). Het is mogelijk dat de schijf willekeurig vastloopt. Het opnieuw plaatsen van de schijf lost het probleem op en de opgenomen schijf speelt normaal af.

De reden voor dergelijk "onbegrijpelijk" gedrag is niet geassocieerd met een storing van de optische lasereenheid, maar met een storing van de spindelaandrijving.

Feit is dat de spindelmotor met een bepaalde snelheid moet draaien. Het aantal omwentelingen wordt aangepast door het feedbacksysteem. Denk dus niet dat de schijf vanzelf draait. Ik zette 3 volt op de motor en dat was het! Niet! De frequentie van de schijfrotatie wordt geregeld door een complex instelsysteem. Als de spindelmotor defect is, kan zelfs het correctiesysteem niet goed omgaan en treden storingen op. De motor levert niet het gewenste toerental, hij "faalt".

Daarom, als de volgende storing optreedt, haast u dan niet om de optische lasereenheid te vervangen!

Het is goedkoper om de spindelaandrijving te vervangen dan een optische lasereenheid te kopen. U kunt de aandrijving tijdelijk vervangen door een motor van een andere machine of een geschikte vinden in de winkel.

Heel vaak is er een storing bij CD/MP3-cassetterecorders met een verticale schijfinstallatie.

De schijf draait op, maar de schijf start niet op. schrijft FOUT of GEEN SCHIJF.

De optische lasereenheid is bang voor stof en vuil. Een dunne, fijne stoflaag op de bovenste lens is voldoende om te voorkomen dat de schijf wordt gelezen. Verticale schijfrecorders zijn kwetsbaarder voor stof, de schijf wordt van bovenaf geladen en de hoeveelheid stof die binnenkomt neemt toe.

Disc-autoradio's zijn in dit geval beter beschermd, ze hebben een sleuf voor het laden van schijven.

Fijnstofafzettingen kunnen van het oppervlak van de lens van de laserunit worden verwijderd met een gewoon wattenstaafje of gewoon een stukje watten. Natte watten met schoonmaakmiddelen niet nodig, je kunt de lens verpesten! In een cirkelvormige beweging tekenen we 3-4 keer op het oppervlak van de lens met een wattenstaafje. We zijn ervan overtuigd dat er geen resten van grof stof op de lens zitten en dat is alles!

Je moet niet op de lens drukken, deze zit vast aan de veerdraden! Ze leveren stroom aan de focusserende elektromagneet. Ze zijn vrij sterk, maar met overmatige kracht kunnen ze worden beschadigd.

Het is niet ongebruikelijk dat na zo'n eenvoudige reiniging de werking van het apparaat volledig is hersteld.

De grootste moeilijkheid bij deze operatie is om het apparaat correct te demonteren en bij de laserkop te komen. Het moeilijkste om te doen is met muziekcentra met een laadeenheid of wisselaar voor 3 schijven (wanneer schijven in een doos worden geplaatst - zoals platen in een droger), evenals auto-cd-/mp3-spelers en dvd-spelers met een sleuf schijf.

Daarom heb ik op de pagina's van de site informatie geplaatst over het demonteren van allerlei soorten cd-drives:

Deze technieken zullen helpen als u een cd-station moet demonteren, maar er is geen ervaring in deze kwestie.

Soms helpt het schoonmaken van de lens niet. De reden is dat er zich een prisma in de optische eenheid bevindt, er zal na verloop van tijd ook stof op neerslaan. Het heeft geen zin om de optische eenheid te demonteren. Het is beter om het hele blok te vervangen.

Bij het repareren van elektronica met storingen die duidelijk wijzen op een defect in de laseraandrijving, kunt u de volgende technieken gebruiken:

Controleer het mechanische deel van de laseraandrijving op de aanwezigheid van vastlopen van de tandwielen, de wagen, de bruikbaarheid van de aansluitende flexibele kabels. Het is beter om flexibele kabels te "ringen" met een multimeter, maar het is beter om dit te controleren met een vervanger. Heel vaak "ringt" de kabel met de multimeter als bruikbaar, maar aangezien deze tijdens bedrijf buigt, is het slechte contact opnieuw voelbaar.

In dvd-spelers is de "zwakste" kabel degene die de laserkop en het moederbord verbindt. De vervanging ervan elimineert vaak een storing met een "bevriezing" van de schijf, slecht of lang laden van de schijf en afspeelfouten.

Controleer of er een gloed van de laser is. Na het plaatsen van de schijf gaat de rode laser aan (alleen voor DVD) enkele seconden ingedrukt. Op dit moment is het noodzakelijk om de aanwezigheid van de gloed vanaf de zijkant te controleren. Herinneren! De laser is schadelijk voor gezondheid! Directe inslag van de laserstraal in de ogen gaat gepaard met verlies van gezichtsvermogen. Wees voorzichtig!

Reinig de lens van de optische eenheid. Hoe dit te doen is al beschreven.

Volg visueel het laden van de schijf, de promotie ervan. Vervang de spindelaandrijving met behulp van de vervangingsmethode.

Vervang indien mogelijk, in ieder geval tijdelijk, ter verificatie de optische lasereenheid. Hier leest u hoe u de laser snel in een dvd kunt vervangen.

Naast de laser kunnen er nog andere redenen zijn voor de storing. Ik heb het al gehad over de belangrijkste storingen van dvd-spelers.

Het onderwerp van het repareren van schijfapparaten is vrij uitgebreid, hier zijn slechts een paar aanbevelingen en tips. Voor een beter begrip van de werking van laserdiskspelers is het niet overbodig om vertrouwd te raken met de algemene werkingsprincipes van dergelijke apparaten. Ik denk het boek “CD-spelers. Circuit "Avramenko Yu.F., zal erg handig zijn om de werking van schijfapparaten te begrijpen.

Aandrijving repareren. Preventie en behandeling.

De belangrijkste oorzaken van schijfstoringen zijn mechanische storingen. Ze maken ongeveer 75-80% uit van het totale aantal storingen en reparaties die ermee gepaard gaan. Bovendien zijn de redenen voor het falen van dvd-stations (alle, niet alleen computers) vervuiling van de bewegende delen van het schijftransportmechanisme en stof dat zich op de optiek heeft opgehoopt. De reparatie van de schijf is bijna gegarandeerd voldoende voor de kosten van een nieuwe, dus we lezen en wegen zorgvuldig of de huid de kaars waard is.

Het repareren van een schijf is geen triviale taak.

De aanwezigheid van stof en vuil op de bewegende delen van het mechanisme, vooral aan de randen van de beweegbare wagenschuif, maakt het onmogelijk om het aandrijfmechanisme dat de schijf vasthoudt te vergrendelen, waardoor het apparaat de schijf niet vastzet en werpt het constant uit. Als de drive daarentegen de lade uitwerpt en deze onmiddellijk terugneemt, is de oorzaak van het defect hoogstwaarschijnlijk het falen van de ladepositiesensor. Het feit dat de lade wordt weggegooid, bepaalt de drive met behulp van een contactsensor, die moet worden gevonden, proberen de positie te corrigeren, te repareren of te vervangen. Reparatie van de aandrijving als zodanig is hier niet nodig, let af en toe alleen op dat er zich geen vuil ophoopt op de plekken waar de slee beweegt.

Om de drive drive stofvrij te maken, kunt u zich eerst beperken tot de gedeeltelijke demontage (trek de lade uit en verwijder het voorpaneel), en blaas vervolgens de binnenkant van de drive met een stofzuigerset om de luchtstroom uit te blazen . Dit gaat niet over het repareren van de schijf.

Het optische aandrijfsysteem faalt vaak door stof dat zich op de brandpuntslens of het prisma heeft opgehoopt. Als het uitblazen van het apparaat niet helpt, kunt u proberen het stof van de lens te vegen met een zachte flanel of een borstel met een stok, zoals in de afbeelding.

Denk eraan: gebruik nooit alcohol of oplosmiddelen om schoon te maken!

De focuslenzen van de meeste moderne optische drives zijn gemaakt van organisch plastic en het oplosmiddel zal hun oppervlak permanent beschadigen. Een sterk vervuilde lens kan het beste worden afgeveegd met een stuk hard papier (in het slechtste geval met een wattenstaafje, in een poging geen pluisjes achter te laten). Deze handeling wordt met uiterste voorzichtigheid uitgevoerd, omdat het mogelijk is om de ophanging van de laser zelf te beschadigen. Reparatie van de schijf zal in dit geval duur blijken te zijn, bijna in het bedrag van de kosten van de schijf zelf.

De situatie is gecompliceerder met het prisma dat achter de lens staat - het is buitengewoon moeilijk om er bij te komen. Bovendien is de kop in de regel niet te scheiden, maar zelfs als deze is gedemonteerd, kunt u de instellingen uitschakelen. Daarom betekent lensvervuiling bij de meeste schijven dat het volledig onbruikbaar is. Soms faalt het optische systeem zelfs vanwege een gewoon haar dat op het prisma is gevallen - in dit geval kunt u opnieuw proberen het systeem met een krachtige luchtstroom te blazen. Anders zal de reparatie van de schijf (de kosten ervan) onredelijk hoog zijn.

Overigens wordt het niet aanbevolen om speciale schijven te gebruiken voor het reinigen van optica, zogenaamd speciaal hiervoor ontworpen. De meeste van hen zullen niet alleen uw schijf niet opschonen, maar kunnen deze zelfs ernstig beschadigen. Moderne optische stations draaien de schijf immers met een zeer hoge snelheid rond en hebben tegelijkertijd een zeer delicate leeskop, dus als uw apparaat u dierbaar is, maak het dan niet schoon met behulp van dergelijke apparaten. Dit zal niet langer de schijf repareren, maar bijna opzettelijk de schijf uitschakelen.

De meeste schijven die onder normale omstandigheden werken, overleven het echter niet tot het punt waarop overmatig stof storingen kan veroorzaken. Meestal wordt het plastic van de lens van tijd tot tijd troebel en/of door oververhitting van de schijf in de systeemeenheid. Reparatie van de schijf bestaat uit een dure vervanging van de leeslaserkop. Een dergelijke storing is echter verantwoordelijk voor niet meer dan 10% van de gevallen. Hier kan men natuurlijk adviseren om de intensiteit van de lasergloed te verhogen. Stel hiervoor de variabele weerstand af die op de wagen is geïnstalleerd met de laser. De schuif van deze variabele weerstand wordt 20-30° met de klok mee gedraaid, waarna de rotatie van de aandrijfmotor wordt gecontroleerd wanneer de schijf is geïnstalleerd. Als de schijf niet begint te draaien, draai dan de motor met variabele weerstand nog eens 20-30 °, en ga zo door totdat de motor start (deze zou moeten starten en enige tijd - ongeveer 10-20 seconden - met een constante snelheid draaien) .

De noodzaak om de variabele weerstand te draaien die de intensiteit van de lasergloed regelt, is te wijten aan het feit dat na verloop van tijd de kracht van de laserlichtstroom afneemt (veroudering van de elementen, vertroebeling van de lens, enz.), Na een dergelijke een aanpassing, duurt het optische systeem meestal nog niet lang. Deze veronderstelde reparatie van de schijf wordt niet meer toegepast.

Het is onwaarschijnlijk dat u andere storingen van het opto-elektronische informatieleessysteem alleen kunt verhelpen. Hoewel klein van formaat, is het optische systeem van een dvd-station een zeer complex en nauwkeurig optisch apparaat, inclusief servosystemen voor schijfrotatiecontrole, laserlezerpositionering, autofocus, radiale tracking, evenals laserdiode-lees- en controlesystemen. Het is in dit geval niet de moeite waard om de schijf te repareren.

De kenmerkende tekenen van een storing zijn ofwel de afwezigheid van schijfrotatie, of, omgekeerd, de constante versnelling tot de maximale rotatiesnelheid. Wanneer u een schijf probeert te verwijderen van een defecte schijf met behulp van de bedieningselementen, wordt de wagen geopend terwijl de schijf erop draait.

Bij de werking van een werkend systeem dienen de volgende fasen duidelijk te worden gevolgd:

• start en soepele versnelling van de schijf;

• stabiele rotatiemodus;

• reminterval tot volledige stilstand;

• De schijf bij de wagenbak van de motoras verwijderen en uit de schijfeenheid nemen.

U kunt controleren of het optische-schijfsysteem goed werkt door de behuizing van het apparaat te openen en de werking ervan te observeren. U kunt ervoor zorgen dat de schijf na installatie draait door alleen het netsnoer op de schijf aan te sluiten (de datakabel is niet aangesloten). Draait de schijf na montage niet rond, dan wordt gecontroleerd of de laser gloeit als de slede in de werkstand wordt gezet, maar al zonder schijf. Soms is de gloed van de laser bij daglicht niet zichtbaar, dus het is noodzakelijk om de kamer te verduisteren. De laserlens moet vanuit verschillende hoeken worden bekeken.

In moderne optische apparaten wordt de aanwezigheid van een schijf geregeld door de laser zelf. Als de fotosensor die in de laserwagen is geïnstalleerd een gereflecteerd signaal van de schijf ontvangt, neemt het elektronische circuit dit signaal waar als "de aanwezigheid van een schijf" en genereert het pas daarna een commando om de hoofdrotatiemotor in te schakelen. Daarom, als de intensiteit van de lasergloed onvoldoende is, zal de schijf niet draaien en is reparatie van de schijf onvermijdelijk.

Het servosysteem voor het positioneren van de kop met informatie die wordt gelezen, zorgt voor een soepele afleiding van de kop naar een bepaald opnamespoor met een fout die niet groter is dan de helft van de breedte van het spoor in de modi van zoeken naar het vereiste stuk informatie en normaal afspelen. De beweging van de leeskop, en daarmee de laserstraal langs het schijfveld, wordt uitgevoerd door de kopmotor. De werking van de motor wordt bestuurd door voorwaartse en achterwaartse bewegingssignalen van de besturingsprocessor, evenals door signalen gegenereerd door de radiale foutprocessor. Kenmerkende tekenen van een storing zijn zowel de grillige beweging van het hoofd langs de geleiders als de onbeweeglijkheid ervan.

Visueel kunt u ook de juiste werking van het scherpstelsysteem controleren. Op het moment dat de schijf start, genereert de besturingsprocessor correctiesignalen die zorgen voor meerdere (twee of drie pogingen) verticale beweging van de focale lens, wat nodig is voor een nauwkeurige focussering van de bundel op het schijfspoor. Wanneer een focus wordt gedetecteerd, wordt een signaal gegenereerd dat het lezen van informatie mogelijk maakt. Als dit signaal na twee of drie pogingen niet verschijnt, schakelt de besturingsprocessor alle systemen uit en stopt de schijf. De werkzaamheid van het focussysteem kan dus worden beoordeeld zowel door de karakteristieke bewegingen van de focuslens op het moment dat de schijf start, als door het signaal voor het starten van de schijfversnellingsmodus bij succesvolle focussering van de laserstraal.Andere parameters van de juiste werking van het optische systeem worden niet visueel bepaald.

Optische schijven hebben ook veel mechanische componenten die smering van wrijvende delen vereisen. Het gebrek aan smering leidt ertoe dat de drive de wagen met de schijf nauwelijks uitwerpt, en de wagenvergrendeling helemaal vastloopt, en dan wordt het gebruik van de schijfaandrijving helemaal onmogelijk. Smering moet zorgvuldig worden toegepast, nadat het apparaat volledig is gedemonteerd (de plaatsen waar dit nodig is, zijn meestal duidelijk zichtbaar). Voor het smeren is het handig om de smeerpunten te reinigen van stof en vuil. Het feit is dat als u het moment mist waarop u smering moet aanbrengen, de moeilijkheid om te glijden zal leiden tot mechanische storingen van de onderdelen van het transportmechanisme of schending van de aanpassingen, wat op zijn beurt zal leiden tot het stoppen van de wagen mechanisme in een tussenpositie, of het verschuiven van de schijf in rotatietijd.

Een soortgelijke situatie kan ook ontstaan ​​door verstopping van de wrijvingsvlakken van de schijfhouder door veelvuldig gebruik van vuile dvd's, wat uiteindelijk leidt tot een onbetrouwbare werking van de drive, tot aan zijn volledige stop.

Verontreiniging van de zitting van de schijfaandrijving en slecht contact van de schijf met de zitting kunnen worden verholpen door de zitting van de schijf te reinigen met een doek die in alcohol is gedrenkt.

U kunt controleren of de drukkracht van de schijf op de zitting voldoende is wanneer u een gewone schijf probeert af te spelen. Als er geen fouten of storingen zijn tijdens het afspelen van de schijf en de schijf met computergegevens nog steeds onstabiel leest, kunt u aanvullende maatregelen nemen - de veren buigen of het gewicht verhogen om de druk op de schijf van bovenaf te vergroten.

Andere mechanische storingen zijn onder meer het vastlopen van de schijf op de transportwagen (in dit geval draait de schijf helemaal niet). Soms gebeurt dit doordat de zitting van de schijf spontaan langs de motoras valt en de schijf de elementen van de transportwagen raakt. Om dit defect te verhelpen, wordt de zitting op de as verplaatst en wordt de hoogte geselecteerd met behulp van de "poke-methode", zodat de schijf roteert zonder de structurele elementen aan te raken, en ook zodat de schijf een stabiele uitlezing van alle schijven garandeert. Daarna wordt de positie van de schijfzitting zorgvuldig op de as gefixeerd.

De genoemde mechanische fouten betreffen echter vooral eenvoudige mechanismen van relatief goedkope aandrijvingen. Dure modellen hebben in de regel complexe mechanismen, waarbij het belangrijkste type mechanisch falen het fatale falen van de mechanismeonderdelen is. Meestal gebeurt dit omdat de gebruiker, in plaats van de bedieningsknoppen te gebruiken, de wagen met de schijf met zijn hand in de drive duwt. De gevolgen van dergelijke acties kunnen het meest onaangenaam zijn. Als het vuile en draaiende mechanisme voldoende is schoongemaakt, afgeveegd en gesmeerd zodat het zijn functies weer goed vervult, kan overhaasten en het uitoefenen van overmatige kracht op de schijflade storingen veroorzaken die dure en tijdrovende reparaties aan de schijf veroorzaken.

En tot slot zijn storingen van elektronische componenten mogelijk. Het is echter onwaarschijnlijk dat hun aandeel groter zal zijn dan een klein deel van alle storingen. Helaas zijn moderne optische stations zeer complexe elektronische systemen, en een defecte microschakeling verschilt qua uiterlijk niet van een bruikbare. Daarom is het onmogelijk om een ​​schijf thuis te repareren zonder voorbereiding.

Nu kosten schijven misschien minder dan een netwerkkaart of videokaart, maar dit betekent niet dat ze net zo eenvoudig zijn. De optische drive heeft een vrij complex ontwerp en bevat naast het mechanische gedeelte minstens twee microcontrollers, een signaalprocessor (DSP), een secundaire spanningsbron, circuits voor het aansturen van de mechanica, enz.Bovendien zijn de meeste microschakelingen die in moderne aandrijvingen worden gebruikt gespecialiseerd, en daarom is het nauwelijks aan te raden een aandrijving in het elektronische gedeelte ervan te repareren.

Merk op dat het in een optische drive vrij moeilijk is om een ​​elektronicastoring te diagnosticeren, zelfs met een voldoende mate van betrouwbaarheid. Immers, afhankelijk van de foutcorrectiestrategie die de fabrikant voor een bepaald model heeft gekozen en dienovereenkomstig van de complexiteit van de processor en het apparaat als geheel, kan een bepaalde schijf in de praktijk op verschillende manieren met verschillende schijven werken. Dit verklaart trouwens de veelvoorkomende situatie waarin uw schijf gemakkelijk kan worden gelezen op de computer van een collega en uw eigen pc deze niet eens ziet. In goedkope modellen kan het correctiesysteem slechts een of twee kleine fouten in het informatieframe corrigeren, terwijl een complex duur systeem zelfs ernstige en uitgebreide informatievernietiging kan herstellen, en dit in verschillende fasen volgens een complex algoritme. Dus de reparatie van de schijf zal in dit geval niet werken vanwege het ontbreken van een storing als zodanig.

Elke fabrikant gebruikt zijn eigen chipset of vult deze aan met producten van verschillende fabrikanten, en bevat natuurlijk geen beschrijvingen. Omdat het voor elk specifiek apparaat noodzakelijk is om voor bijna elke microschakeling afzonderlijk naar specificaties te zoeken, kunnen zelfs specialisten in servicecentra vaak niet altijd de functionaliteit van uw apparaat herstellen. Al was het maar omdat reparatie van de aandrijving economisch niet verantwoord zal zijn.

Kortom, als na het schoonmaken, het controleren van alle draden en verbindingen, evenals de systeeminstellingen, uw dvd-station niet werkt en de garantie al is verlopen, kan het zijn dat u de oude weggooit een en koop een nieuwe.

Hoe repareer je zelf een cd-dvd-station?

Dit is een kort verhaal met foto's over hoe je een cd-dvd, en waarschijnlijk een Blu-ray-drive, nieuw leven kunt inblazen zonder dure hulp van specialisten. Er zijn verschillende veelvoorkomende oorzaken die kunnen leiden tot volledige of gedeeltelijke onbruikbaarheid van de schijf. Het wegnemen van deze oorzaken is geen reparatie, maar veeleer een onderhoud van de cd-dvd-rom, en kan heel goed worden uitgevoerd door een gebruiker met enige vaardigheden in het werken met elektronische apparatuur. Lees meer op my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284

1. Verslechtering van de aandrijfriem (riem).
2. Verhoogde wrijving in het laadmechanisme.
3. Vuile laserlens.
4. Verminderde laserefficiëntie.

Om een ​​van deze oorzaken te elimineren, is een gedeeltelijke demontage van de omvormer vereist. Het ontwerp van de schijven kan variëren, dus de bijbehorende foto's mogen niet absoluut worden gemaakt.

Voor preventief werk hebben wij de volgende gereedschappen, materialen en onderdelen nodig. my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284

1. Briefpapier clip.
2. Phillips schroevendraaier.
3. Middelgrote borstel.
4. Grove calico (katoenen stof).
5. Siliconenvet SI-130.
6. Riem.
7. Schoonmaakdoekje.
8. Dunne schroevendraaier.
9. Pincet.

Beginnen. Koppel de kabels los van de drive en draai de bevestigingsschroeven los. We halen de schijf uit de behuizing van de systeemeenheid.

Het demonteren van een cd-dvd-station begint met het verlengen van de lade. Om de lade eruit te trekken, moet u eerst een eenvoudige bevestiging maken van een paperclip.

Door voorzichtig het uiteinde van een paperclip in het technologische gat op het voorpaneel van de schijf te steken, voelen we het deel van het mechanisme dat verantwoordelijk is voor het blokkeren van de lade. Dit deel bevindt zich precies tegenover het gat. We drukken erop en de lade schuift iets uit. Nu kan het met uw vingers worden uitgetrokken.

We drukken op de vergrendelingen waarmee het voorpaneel van de schijf is bevestigd. Eerst knijpen we in een van de zijvergrendelingen.

Vervolgens drukken we op de vergrendeling aan de onderkant van de schijf en op de vergrendeling aan de andere kant.

We zetten het frontpaneel naar voren, draaien de vier kruiskopschroeven los en verwijderen de metalen behuizingspanelen.

We drukken op de vergrendelingen en scheiden de lade van het hoofdmechanisme.

Reinig het mechanisme grondig van stof en vuil met een borstel. Als het oude vet sterk vervuild is, verwijder het dan met grof calico en breng nieuw vet aan.

Wij vervangen de versleten riem door een nieuwe. Vervolgens vegen we de riem en de binnenoppervlakken van de poelies af met een reinigingsdoek of grof calico gedrenkt in alcohol.

Veeg de laserlens af met een reinigingsdoekje. Stof afgezet op het bovenoppervlak van de lens is misschien niet zichtbaar voor het blote oog, maar is daar bijna altijd aanwezig.

Als de drive erg oud is, of als bekend is dat er te veel schijven op zijn geschreven, en er is een lees- of schrijfprobleem, dan kunt u proberen de laserstroom te verhogen. Deze nogal delicate operatie vereist geduld en kan behoorlijk lang duren. Start deze procedure niet als uw drive gewoon een paar oude schijven of schijven die zijn opgenomen op de schijven van andere mensen niet kan lezen. Dit kan door veel verschillende redenen worden veroorzaakt, en de waarde van de laserstroom staat hier op de 38e plaats.

Het is het beste om de laserstroom aan te passen wanneer de omvormer zich in een semi-gedemonteerde staat bevindt.

Als u de drive wilt gebruiken zonder de mantel en het voorpaneel, moet u de voorwand van de schijflade verwijderen.

Ergens op de wagen met de geïnstalleerde laser bevindt zich een kleine potentiometer, waarvan de positie van de motor de laserstroom bepaalt. De locatie van deze potentiometer is afhankelijk van het ontwerp van de omvormer.

Voordat u deze schroef draait, moet u de positie van de gleuf schetsen om een ​​referentiepunt te hebben, en inderdaad, zodat we, in het geval er iets gebeurt, het in zijn oorspronkelijke positie kunnen terugbrengen.

Draai de schroef eerst 10-15 graden in de ene richting en vervolgens in de andere richting, elke keer dat we de kwaliteit van het lezen in een programma controleren, bijvoorbeeld Nero DiscSpeed.

Het is alleen wenselijk om meerdere soorten media tegelijk te controleren, bijvoorbeeld cd-r en cd-rw of dvd + r, dvd + rw, dvd-r, dvd-rw, enz. Het is waarschijnlijk niet nodig om alle ondersteunde mediatypes te controleren, maar controleer in ieder geval degene die u altijd gebruikt.

Universele schijven voor meerdere doeleinden zijn nogal compromisproducten en daarom lezen ze vaak sommige soorten schijven beter en sommige slechter. Door bijvoorbeeld de laserstroom te verhogen, kunt u een perfecte CD-R-lezing krijgen en de helft van uw CD-RW's onleesbaar maken.

Montage is niet moeilijk, op één moment na. Wanneer u de lade in het laadmechanisme plaatst, moet u de vergrendeling van de laadschuif uitlijnen met de geleidingsgleuf aan de onderkant van de lade.

De schuif is meestal veerbelast, dus u moet de schuif in de juiste positie fixeren met een pincet of ander geschikt gereedschap voordat u de lade in de geleiders plaatst. Op de foto is de positie van de schuif vastgezet met een priem.

Als u toevallig een kleine set riemen met verschillende diameters tot uw beschikking heeft, hoeft u alleen maar het juiste exemplaar te kiezen. Als zo'n set niet bestaat, moet je een riem kopen.

En hoewel het tijdperk van video- en audiorecorders voorbij is, kun je op allerlei radiomarkten nog steeds rubberen banden in assortiment kopen.

Wanneer u een riem koopt, moet u tegelijkertijd op verschillende parameters letten, zoals: doorsnede, diameter, elasticiteit en kwaliteit van vulkanisatie van het rubber waaruit het is gemaakt.

De sectie van de riem kan ook met het oog worden bepaald, omdat de kans dat je een riem van een strikt overeenkomstige sectie kunt vinden klein is.

De diameter van de riem kan worden bepaald door de oude riem aan de nieuwe te bevestigen en ervoor te zorgen dat de diameter van de nieuwe iets kleiner is dan de oude.

Elasticiteit kan worden gemeten met behulp van een geïmproviseerde standaard, zoals die in de figuur.

Ik controleer de eigenschappen van de riem meestal op de tast zonder dynamometers.

De kwaliteit van rubbervulkanisatie kan worden bepaald door kleur en tactiele sensaties. De kleur van het "verkeerde" rubber is diepzwart en het oppervlak is glad en sterk reflecterend.Terwijl het "juiste" rubber een licht grijzige tint en een meer matte afwerking heeft.

Ook kan de kwaliteit van rubbervulkanisatie worden bepaald door de hersteltijd van de oorspronkelijke grootte. Voor de test moet u de riem sterk met uw vingers strekken en deze zeer snel plat op een vlakke ondergrond laten vallen. Hoe sneller de riem zijn oorspronkelijke maat aanneemt, hoe hoger de kwaliteit. Als je met het oog kunt zien hoe de diameter van de riem verandert, dat wil zeggen, hij lijkt te krimpen, dan gaat zo'n riem niet lang mee en kun je hem beter helemaal niet gebruiken. Het is echter geen feit dat u in de bazaar een riem van hoge kwaliteit zult vinden, en zelfs precies hetzelfde als vereist. Daarom kun je bij gebrek aan een betere kopen wat is, maar aangepast voor diameter, doorsnede en elasticiteit.

En dus beïnvloeden al deze vier parameters de eigenschappen van de riem. Bij het kiezen van een riem moet je ze allemaal in overweging nemen. Als de dwarsdoorsnede van de riem iets kleiner is, dan moet je een iets kortere riem kiezen en vice versa. Als de kwaliteit van de vulkanisatie laag is, moet u een iets grotere sectie of een iets kleinere diameter kiezen.

Als de riem te strak wordt getrokken, kan dit leiden tot vastlopen of voortijdige slijtage van het schijflaadmechanisme. Als de riem te los zit, kan deze slippen ten opzichte van de motorpoelie.

Als er meerdere riemen met vergelijkbare eigenschappen op de markt zijn, is het beter om meteen meerdere verschillende te kopen om thuis de meest geschikte te kiezen. De prijs van een riem voor een cd-dvd-station kan variëren van $ 0,3 tot $ 0,7.

Als een dvd-speler kapot gaat, hoef je hem niet weg te gooien of naar een werkplaats te brengen en geld te betalen voor reparaties. U kunt het apparaat met uw eigen handen demonteren en zelfs repareren.

De speler bestaat uit een koffer met een schijflade. Op het voorpaneel van de behuizing bevinden zich: een statusdisplay, bedieningsknoppen voor de speler, op sommige modellen kunnen er connectoren zijn voor het aansluiten van een microfoon, koptelefoon, een flashstation. In de behuizing is alles veel interessanter.

Kort over de belangrijkste onderdelen van het apparaat.

Dit is het belangrijkste element van de speler. Het verbruikt elektriciteit van een schakelende voeding.

Het wordt gebruikt om informatie uit de media te lezen. Een brede flexibele kabel verbindt de leeskop met het moederbord. Alle schijfmedia hebben een montagerail die nodig is voor een goede werking. Het is gelegen in het centrum. Wanneer een schijf wordt geladen, beweegt de laser naar het midden om dat nummer te lezen. Als het lezen succesvol was, wordt de aanwezigheid van de schijf vastgesteld en pas daarna wordt de rotatiemotor ingeschakeld en begint de schijf te spelen.

De motor communiceert via een driver met de processor. De rotatiesnelheid van de schijf is afhankelijk van de processorsignalen.

Dit is een microschakeling die opdrachten ontvangt van de processor en de werking regelt van de spindelaandrijfmotor, de focusspoel van de laserlens, de bewegingsmotor van de laserlezer, de motor voor het laden en lossen van de lade.

“Zoveel apparaten en draden! Ik kan het beter naar de werkplaats brengen!" - zul je met afschuw zeggen, terwijl je je hoofd vasthoudt. Maar! Haast je niet om geld uit te geven. Er zijn dergelijke storingen die gemakkelijk kunnen worden geïdentificeerd en gerepareerd met een conventionele schroevendraaier.

Hier kunnen veel redenen voor zijn. Overweeg de meest elementaire en meest voorkomende. Laten we de kap van de speler verwijderen en het netsnoer diagnosticeren op interne schade. Om de werking van de multimeter te controleren, zet u deze in de weerstandsmeetmodus. We verbinden de sondes met elkaar. Als het apparaat werkt, verschijnen er nullen op het display. We verbinden de open sondes met het snoer. Een sonde naar het kabelcontact op de kruising met de print, de andere op zijn beurt naar een van de stekkercontacten. Als de ohmmeter maximaal 3 ohm levert, is de draad onbeschadigd. Als er meer is, is er een doorbraak in de kern en moet het snoer worden vervangen. Als de multimeter op geen enkele manier reageert, behoort het contact op de stekker en aan de andere kant niet tot dezelfde kern van de elektrische draad.Het wordt niet aanbevolen om de multimeter in de kiesmodus te gebruiken, omdat deze werkt in het bereik van 0 tot enkele honderden ohms. De volgende stap is om te inspecteren op stof en gezwollen condensatoren. We reinigen het stof, vervangen de condensatoren. Als er geen visuele problemen worden gevonden en het vervangen van de draad de situatie niet verandert, breng de speler dan naar een werkplaats.

Onderstaande video laat zien hoe de multimeter werkt.

Overweeg de belangrijkste oorzaken van falen en hoe hiermee om te gaan.

Oorzaken: de laserkop is vuil of de laser is defect.

De vervuilde kop wordt met perslucht geblazen met behulp van een conventionele rubberen bol. De objectieflens wordt afgeveegd met een wattenstaafje bevochtigd met alcohol. Oplosmiddelen mogen niet worden gebruikt. Je moet het heel voorzichtig afvegen met lichte bewegingen. Als reinigen niet voldoende is, moet de kop worden vervangen.