Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

In detail: doe-het-zelf luchtsignaalpijpreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

Andrew22 18 okt 2015

Ik heb hier interesse in. Ik heb mezelf een luchtsignaal gekocht met een compressor. Als je op het signaal drukt, trekt de compressor zwak, daarom is het signaal stil. De batterij blaast zodat het haar overeind gaat staan. Nu de vraag is hoe het signaal te laten werken zoals verwacht, misschien het signaalrelais omzeilen? Ik weet gewoon niet waar dit relais zich bevindt, kan iemand me dat vertellen))))

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

vladimir123 18 okt 2015

Autonoom aangedreven, via een afzonderlijk relais en een zekering, gaat de native besturing immers met min [massa] en het is natuurlijk om rekening te houden met de toename van de doorsnede van de voedingskabels.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

Sergey_W124 18 okt 2015

Ten eerste is er geen relais in het claxoncircuit bij 124.
Ten tweede staat de besturing van de claxon in 124 niet op de "massa", maar op de "plus".
En ten derde, om een ​​apparaat op de standaard bedrading aan te sluiten, moet u zich laten leiden door zowel het standaard bedradingsschema als het apparaatcircuit, anders kortsluiting, gesmolten draden, enz.

Bericht is gewijzigd door Sergey_W124: 18 oktober 2015 – 19:03

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

mic1960 18 okt 2015

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

18 okt 2015

Dit is precies wat ik zou nemen! Ato we hebben voetgangers aborzeli

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

KOsik1989 06 nov 2015

En ten derde, om een ​​apparaat op de standaard bedrading aan te sluiten, moet u zich laten leiden door zowel het standaard bedradingsschema als het apparaatcircuit, anders kortsluiting, gesmolten draden, enz. Wel verdomme? Je hebt alleen een hoofd en gestrekte armen nodig.
Ik heb mezelf een air low gegeven. Het is een kwestie van verliezen, de spanning komt meer uit de accu, maar volgens de standaard aansluiting komt er veel weerstand uit. Alles gebeurt eenvoudig, via een relais voor 50 roebel. en een goede draad, ik wierp mezelf hetzelfde gedeelte als op de starter, het blaast nu als op een stoomlocomotief. Je start de besturing op vanaf een signaal (van het stuur) en start een dikke draad om te breken en dat is het. zaken voor 10 min.

Video (klik om af te spelen).

Bericht is gewijzigd door KOsik1989: 06 november 2015 – 14:43

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

spion kunst 07 november 2015

En ten derde, om een ​​apparaat op de standaard bedrading aan te sluiten, moet u zich laten leiden door zowel het standaard bedradingsschema als het apparaatcircuit, anders kortsluiting, gesmolten draden, enz. Wel verdomme? Je hebt alleen een hoofd en gestrekte armen nodig.
Ik heb mezelf een air low gegeven. Het is een kwestie van verliezen, de spanning komt meer uit de accu, maar volgens de standaard aansluiting komt er veel weerstand uit. Alles gebeurt eenvoudig, via een relais voor 50 roebel. en een goede draad, ik wierp mezelf hetzelfde gedeelte als op de starter, het blaast nu als op een stoomlocomotief. Je start de besturing op vanaf een signaal (van het stuur) en start een dikke draad om te breken en dat is het. zaken voor 10 min.

Dat is juist. Ik deed hetzelfde voor mezelf, op een 4-pins relais. Op de stuurcontacten van het relais zitten twee draden van de standaard bibika, op het vermogenscontact +, op de tweede draad op de + van de compressor. - compressor naar de accugrond of naar het lichaam.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

Vasyadref 07 nov 2015

Hallo allemaal. Degenen die het weten, vertel me, als je een Hella-luchtsignaal of iets dergelijks plaatst in plaats van een standaardsignaal en er een signaal op zet, en geen gewone sirene plaatst, wat voor soort geluid dan signalen zal dit Hella-type luchtsignaal uitzenden? Ik bedoel, mensen zullen bang zijn? . het klinkt als een stoomlocomotief.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

vladimir123 08 nov 2015

Voor een competente foto mist de verbinding een zekering in de stroomleiding tussen het AK-relais, ik heb 15a op Italiaanse drie pijpen, maar misschien meer - het hangt af van het compressorvermogen. Werkt 10 jaar - geen problemen.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

14 november 2015

Hallo allemaal.Degenen die het weten, vertel me, als je een Hella-luchtsignaal of iets dergelijks plaatst in plaats van een standaardsignaal en er een signaal op zet, en geen gewone sirene plaatst, wat voor soort geluid dan signalen zal dit Hella-type luchtsignaal uitzenden? Ik bedoel, mensen zullen bang zijn? . het klinkt als een stoomlocomotief.

Als je verbinding maakt zonder relais, heb je geen tijd om een ​​scheet te laten, omdat de transistortoets van de sirene oplicht in de signalering.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

GriDobri 17 nov 2015

Onlangs is het luchtsignaal getest op prestaties. de batterij aangesloten. zo'n vonk glijdt weg - tin. krachtig ding deze lucht. als je hem zonder relais aansluit, valt daar meteen alles uit.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

KOsik1989 22 nov 2015

Onlangs is het luchtsignaal getest op prestaties. de batterij aangesloten. zo'n vonk glijdt weg - tin. krachtig ding deze lucht. als je hem zonder relais aansluit, valt daar meteen alles uit.

Je kunt opstarten via de diode en dat is alles oke zullen.

  • Zeg bedankt
  • ik hou niet van

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

Reinhard 07 dec 2015

Als je verbinding maakt zonder relais, heb je geen tijd om een ​​scheet te laten, omdat de transistortoets van de sirene oplicht in de signalering.

Precies, het zal branden en als je het via het relais aansluit, vliegt er vroeg of laat wat onnodige rotzooi op het dak. Deze orka kan ergens midden in de nacht schreeuwen.

Er is veel tijd verstreken sinds de installatie van de franje.Geen druppel water vervult met succes zijn functies, en na sneeuwval en wind, geen sneeuwvlok onder de motorkap. Lees verder

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren


hetzelfde membraan.

bevestigingsklemmen. In totaal waren er 3 stuks met een diameter van 12 cm en 2 stuks van de kleinste nodig om de buis aan de compressor en pijp te bevestigen

In de herfst heb ik mezelf een pneumatisch signaal gegeven, alles zoemt erg, maar bij vorst en koud weer begon ik te merken dat de pijp slecht begon te zoemen. Ik klom op internet en kwam een ​​artikel tegen over de verfijning van deze pijp. Het blijkt dat het membraan dat het geluid maakt bij koud weer hard wordt en niet meer werkt. De oplossing voor dit probleem was om het membraan op de kit te plaatsen! En iedereen die dit deed, vergat dit probleem met het signaal en het geluid van de pijp werd massiever dan native! Welnu, op de foto is alles in detail over "afstemmen" en repareren van mijn signaal :)

Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren


Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren
Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

“Stuur #2 – “Wil je dat het goed is?! - Doe het zelf !"

"Het vervangen van de stille blokken van het Megan 2-subframe (het einde van het epos)"

"Lenzen zijn gearriveerd, ik maak overgangsframes."

En is Lyulei klaar om te ontvangen voor zijn stemming?) Dus deze toppen zijn bij wet verboden.

Sluit de compressor rechtstreeks aan op de accu. Zijn er veranderingen?

Bibikal, en niet alleen bij de technische inspectie, maar ook bij de verkeerspolitiepost - ze waren op zoek naar speciale signalen, maar deze paste bij hen)))
Ja, en normaal toetert het - niets meer dan natuurlijk, KAMAZ heeft een veel luider luchtgezoem.

Wow, jubileumbericht, ik zal niet meer schrijven)))

Bibikal, en niet alleen bij de technische inspectie, maar ook bij de verkeerspolitiepost - ze waren op zoek naar speciale signalen, maar deze paste bij hen)))
Ja, en normaal toetert het - niets meer dan natuurlijk, KAMAZ heeft een veel luider luchtgezoem.

Wow, jubileumbericht, ik zal niet meer schrijven)))

Bibikal, en niet alleen bij de technische inspectie, maar ook bij de verkeerspolitiepost - ze waren op zoek naar speciale signalen, maar deze paste bij hen)))
Ja, en normaal toetert het - niets meer dan natuurlijk, KAMAZ heeft een veel luider luchtgezoem.

Wow, jubileumbericht, ik zal niet meer schrijven)))

Wat knoflook betreft, ik ben niet zeker van het verbod, maar we zijn juist verboden vanwege het volume (ik ben geen local).

Ben je hier » Club van eigenaren en fans van KAMAZ-voertuigen » Overig » Pneumatisch signaal

                • van het rubberen membraan is het geluid hoger en doordringender

                          • En vergeet niet om het signaal naar een geschikte plaats te herschikken, aangezien deze elastiekjes vaak scheuren en u deze bouten los- en vastdraait, en als het signaal op zijn normale plaats staat, geloof me dan, het zal niet erg handig zijn. We zijn deze optie in onze jeugd gepasseerd.

                            • Dat klopt helemaal, ik was het vergeten.

                              • (grapje, maar het klinkt erg sterk). Bedankt voor het advies!


                                  • Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

                                    Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren

                                    Afbeelding - Doe-het-zelf luchtsignaalleiding repareren