In detail: doe-het-zelf kiturami dieselketelreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Verwarmingssystemen voor landhuizen en landhuizen. Ketels, geisers, boilers - Reparatie, service, bediening. Aanbevelingen voor montage en installatie.
Vraag: De ketel (gas aan de muur) kiturami twin alpa, geeft fout 95, er is water, reageert helemaal niet bij aanzetten, zacht klikken en dat is alles. Wat is de reden?
Antwoord: De ketel moet een waterdruk hebben van 1 atm. Controleer de contacten op de koelvloeistofniveausensor.
Vraag: Kiturami turbo 13R, in de aanwezigheidsmodus werkt alles, het werkt zowel door de temperatuur in de kamer als door de temperatuur van het water. In de douchemodus werkt de temperatuuruitschakeling niet, de boiler begint te koken. Geeft geen fouten. Wat kan zijn?
Antwoord: Het is noodzakelijk om de tapwatertemperatuur te verlagen. Alles staat uitgebreid beschreven in het ketelpaspoort. Als er geluid van buitenaf is, is de kans op zoutafzetting in de ketel zelf groot.
Vraag: In het tweede jaar van gebruik van de Kiturami Turbo 21 verscheen een uitlaatlucht. Na het uitschakelen van de ketel komt er lucht uit het luchtinlaatspruitstuk, d.w.z. terugslag wordt gevormd. In de muur wordt een coaxiale schoorsteen gebruikt. Wat is het probleem en hoe het op te lossen?
Antwoord: Als de schoorsteen is geïnstalleerd in de zone van opstuwing van de wind, kan bij wind, wanneer de brander is uitgeschakeld, de uitlaat de kamer binnengaan. Het is noodzakelijk om de schoorsteen uit de zone van windopstuwing te verwijderen.
Vraag: Welk mondstuk moet er in Kiturami Turbo 13R - 0,5x60 of 0,5x80 (dit zat in de nieuwe)? En wat betekent de plaatsing van 05x60 in deze ketel?
Antwoord: 60 en 80 zijn de mate van brandstofverneveling. Na deze waarden komt de letter S, P, H - komt overeen met holle, halve en vaste spray. Met een ketel met laag vermogen is bijna elk mondstuk voldoende. Wij raden aan om de luchttoevoer aan te passen (met een gasanalysator).
Video (klik om af te spelen).
Vraag: Dieselketel Kiturami Turbo100R. CTR5000 - toont t +92 en reset niet. De brander gaat niet aan. Hoe dit op te lossen en kan de brander worden aangezet zonder dit toestel?
Antwoord: Hoogstwaarschijnlijk is het bedieningspaneel van de ketel defect. De ketel kan zonder bedieningspaneel werken, hiervoor dient u de draden van het bedieningspaneel los te koppelen van de ketel. Het enige probleem is dat de ketel op maximaal vermogen gaat.
Vraag: Probleem met kitura turbo 30 r. Op aardgas. Geeft fout 01 weer. Uit de voorgaande antwoorden volgt dat het probleem bij de ontsteking zit. Een soort vlamdetector. Hoe de fout te herstellen? Waar zit deze sensor?
Antwoord: De vlamcontrolesensor zit op de brander, er zijn twee draden op aangesloten, twee geel of wit en oranje.
Vraag: De STSO 30 gasboiler, in de intensieve verwarmingsmodus (tikknop), verwarmt naast het water in de douche, de koelvloeistof in het verwarmingssysteem zeer sterk. Het lijkt mij dat dit bij een 2-circuitketel niet het geval zou moeten zijn. Vertel me wat er kan worden gedaan?
Antwoord: We raden aan om een keerklep te installeren op de retourleiding na de put, vóór de pomp. De weerstand ervan voorkomt zelfcirculatie door het verwarmingssysteem. Met tapwater zal de hoeveelheid verwarmd water toenemen.
Vraag: Vertel eens over staande ketels met ksog en tgb kiturs - is er een ketel ingebouwd en is er elektrische ontsteking?
Antwoord: Deze ketels zijn van het keteltype, voor warm water wordt een warmtewisselaar in de vorm van een spoel gebruikt, de ontsteking is elektrisch.
Vraag: Vertel me alsjeblieft, op kiturami 13 start de ventilatormotor niet de eerste keer, als je licht klopt, start hij. Wat zou de reden kunnen zijn?
Antwoord: Er kunnen verschillende redenen zijn: lage spanning van het voedingsnetwerk, storing van de motorcondensator, kortsluiting in de wisselstroom, binnendringend vocht in de lagers.
Vraag: Kiturami stco13 na de fout ep01 na hoeveel minuten herstart het vanzelf. Is dit een vergissing en een volledige uitschakeling van de ketel voordat deze handmatig opnieuw wordt opgestart?
Antwoord: De ketel voert twee testritten uit, als de start niet plaatsvindt, gaat hij in de foutmodus. Hoogstwaarschijnlijk is er onvoldoende gasdruk of lage spanning, is de luchttoevoer niet afgesteld, etc.
Vraag: Ketel 13 STSO gaf fout 01 voor de eerste start, na herhaalde pogingen om te starten, herhaalt fout 01. Sommige eigenaren schrijven om de fotocel schoon te maken, me te vertellen waar deze is geïnstalleerd en hoe deze op de juiste manier moet worden schoongemaakt.
Antwoord: Foutcode 01 - de vlamcontrolesensor ziet de vlam niet. De vlamcontrolesensor bevindt zich op de brander (twee gele draden en een zwarte plastic cilinder). het is noodzakelijk om het voorzichtig uit de houder te trekken (naar links, rechts) en veeg het af met een schone, droge doek.
Vraag: Ik heb een turbo 17 diesel kiturami, deze geeft fout 01 en slaat direct af na het starten. Wat moet er gebeuren om dit op te lossen?
Antwoord: Foutcode 01 - geen verbranding. Als de ontsteking nog steeds optreedt, is het noodzakelijk om de vlamcontrolesensor op de brander van de brander te verwijderen en deze met een droge doek af te vegen totdat deze in perfecte staat is.
Vraag: Dieselketel KITURAMI Turbo R21, kamertemperatuurregelaar CTP 5000, huisoppervlak 98 m², stralingsverwarmingssysteem, aantal radiatorsecties 120, koelvloeistofvolume ongeveer 100-120 liter, het huis met 2 verdiepingen is goed geïsoleerd, de schoorsteen loopt door het huis op het dak, een container met brandstof in een geïsoleerde ruimte. Nu is de vraag, het lijkt mij dat het vermogen van de ketel buitensporig is voor dergelijke omstandigheden, is het mogelijk om de brander te veranderen in R13? Zal dit het verbruik van kerosine verminderen? Moet de brandstofpomp worden vervangen?
Antwoord: Volgens uw beschrijving is het vermogen enigszins overdreven. Het is niet nodig om de brander, brandstofpomp, etc. te vervangen. Het is noodzakelijk om een verstuiver met een lagere capaciteit te installeren en de brandstofpomp voor deze verstuiver af te stellen. U bereikt respectievelijk een vermindering van het vermogen en een vermindering van het brandstofverbruik.
Vraag: Kiturami boiler stso 13. Hij geeft constant een fout err01. Ik werkte aan een zomerdiesel, zou dit de reden kunnen zijn? En toch is het fijne brandstoffilter maar halfvol. Zo zou het moeten zijn?
Antwoord: Foutcode 01 - geen ontsteking. Er kunnen verschillende redenen zijn: slechte brandstoftoevoer (controleer de brandstoftoevoer naar de ketel), verstopte verstuiver (noodzaak om de verstuiver te reinigen), vervuiling van de fotocel (noodzaak om de fotocel te reinigen). Vergeet niet dat de brandstoftank boven het niveau van de brandstofpomp van de ketel moet staan, dan wordt het brandstoffilter volledig gevuld.
Vraag: Probleem met kiturami twin alpha-16 gasboiler. Ze deden het licht uit en na het aanzetten van het licht (er is een spanningsstabilisator), begon de ketel fout 95 te geven, het systeem werd onder druk getest - er was geen lucht in het systeem. Het geeft fout 95, de druk is normaal, het gaat aan en gaat meteen weer uit. Hoe herstel je het?
Antwoord: Mogelijk is de waterregelsensor in de ketel defect. Het is noodzakelijk om de sensor te controleren, als deze defect is, vervang deze dan. Het is ook mogelijk dat de besturingskaart defect is.
Vraag: Dieselketel Kiturami R50. Is het mogelijk om de brandstoftandwielpomp BFP 52K R5 te reinigen, zo ja, hoe dit te doen? De ketel start, schakelt na een paar minuten uit, geeft fout 01. Ik heb de verstuiver vervangen, het brandstoffilter, volledig ontdaan van as, maar er komt geen brandstof uit de pomp. Wat zou de reden kunnen zijn?
Antwoord: Het is noodzakelijk om de brandstofpomp te verwijderen door eerst de drie bevestigingsschroeven, de brandstoftoevoerleiding naar de hydraulische cilinder, los te draaien. Draai vier zeskantschroeven uit het einddeel, verwijder het deksel. Onder de kap zie je plekken waar vuil zich ophoopt, waterdruppels en ook een zeef. Dit alles moet worden gewassen en afgeveegd. Het softwareplaatje kan niet worden verwijderd. Het is noodzakelijk om de twee klepmagneten met spoelen te verwijderen, ook af te spoelen en schoon te vegen.Het is uiterst belangrijk om de spoelen te controleren op een open circuit. In omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten.
Vraag: Er is een Turbo 13R ketel. Ik wil hem aansluiten op de UPS. Welke UPS kiezen?
Antwoord: We raden aan om een UPS van minimaal 400-500W te gebruiken. Teplocom UPS'en hebben zich goed bewezen.
Vraag: Kiturami turbo diesel 13 R, waarom werkt het een uur of twee en geeft het de hele tijd fout 01.03 weer. Het begon in de kou. Hoe dit probleem op te lossen?
Antwoord: Het is noodzakelijk om de vlamcontrolesensor, brandstoffilters, luchtigheid van de brandstofleiding, voedingsspanning in geval van tekort te controleren - een stabilisator is vereist.
Vraag: Hallo, ik heb een Kiturami World 2000 HI DELUXE-13 C. Er stroomt constant water uit het expansievat. Ze zetten een slang - het gaat naar de gootsteen. Voorheen werd het expansievat niet zo gevuld. Wat zou de reden kunnen zijn?
Antwoord: Mogelijk is er niet op tijd luchtdruk toegevoegd aan het expansievat, het membraan is gescheurd. De tank stopt met functioneren en wanneer het systeem wordt verwarmd, wanneer het volume van de koelvloeistof toeneemt, stijgt de druk en stroomt de koelvloeistof naar buiten. Moet dringend vervangen worden expansievat of sluit de oude tank af en installeer een extra tank op het verwarmingssysteem.
Vraag: Er was een probleem bij het starten van de kiturami World 5000 13r ketel, fout (Er 01). De gasklep van de ketel werkt niet, de inlaatdruk is 28 mbar, de achtergronddruk is 2 mbar aan de uitlaat. De oververhittingssensor werkt, de fotosensor ook. Kunt u het algoritme voor het inschakelen van het blok uitleggen? Hoe dit probleem zelf op te lossen?
Antwoord: In eerste instantie is het noodzakelijk om de geleverde voedingsspanning te controleren, de afwezigheid van spanning naar aarde. Bij het starten wordt eerst de ventilator ingeschakeld, vervolgens wordt er spanning op de ontstekingselektroden aangebracht, de volgende fase is spanning op de gasklep (200 volt constant). De regelaars op de besturingseenheid werken in omgekeerde richting, met de klok mee, waardoor de spanningstoevoer naar de gasklepspoel wordt verlaagd. Bedek bij het starten de vlamcontrolesensor met uw hand, anders kan er een vals alarm en blokkering van het werk zijn.
Vraag: Er is een probleem met de kiturami p13 boiler. Zijn lont was doorgebrand - we hebben hem vervangen, daarna ging hij aan en begon te werken, maar tegelijkertijd brandt er niets op het bedieningspaneel, alleen af en toe knipperend. En het apparaat werkt, schakelt niet uit - ik heb zelfs de indruk dat de circulatiepomp niet wordt ingeschakeld. Wat te doen?
Antwoord: Controleer de stroomtoevoer naar het bedieningspaneel op afstand, deze moet 12-17 Volt zijn. Controleer de voedingscircuits naar de circulatiepomp, of de brandstofverwarmer in het brandstoffilter is aangesloten (soms komen dergelijke modellen tegen). Wanneer de afstandsbediening is uitgeschakeld, werkt het apparaat op volle capaciteit, alleen beperkt door de oververhittingstemperatuursensor (defect van de afstandsbediening).
Vraag: Kiturami 17 Turbo ketel. Onlangs, in de mixer, is de druk van warm water geleverd door de ketel veel zwakker. Kan het zijn dat de spoel verstopt is en hoe je de spoel zelf kunt reinigen?
Antwoord: Een afname van de doorstroming van warm water is een feit van verstopping van de warmtewisselaar. Om het defect te verhelpen is het chemisch spoelen van de warmtewisselaar noodzakelijk. Chem. reagentia gebruiken verschillende mengsels van zuren, zo gekozen dat ze zo min mogelijk reageren met een koperen buis, soms zelfs gewassen met een oplossing van citroenzuur.
Vraag: Ketel Kiturami Turbo 30R. Hij geeft fout 98. De originele tank ontbreekt, de plug op de brandstoftank is niet gebruikt. De CTX-1500 verwisseld voor een bekende goede. Na een cyclus herhaalde de fout zich, terwijl de ketel naar behoren werkt. Een dag later was de fout verdwenen, maar na nog eens twee dagen deed de fout zich weer voor. Wat zou de reden kunnen zijn?
Antwoord: Foutcode 98 - gebrek aan brandstof. Een dergelijke foutcode komt alleen voor bij een defecte regeleenheid (bij afwezigheid van een container). We raden aan om te proberen de druk op de brandstofpomp te veranderen en het brandstofsysteem te ontluchten.
Vraag: Is het mogelijk om een kiturami turbo 13r ketel te gebruiken zonder circulatiepomp, in een eenvoudig zwaartekrachtsysteem met een expansievat?
Antwoord: Als de natuurlijke circulatie van het systeem voldoende is, kan de ketel zonder circulatiepomp worden gebruikt. Er kunnen bepaalde problemen optreden bij het gebruik van warm water. Bij gebruik van SWW zal het nodig zijn om een van de kranen op de aanvoer of retour te sluiten om de benodigde hoeveelheid warm water te verkrijgen (voor de duur van het gebruik van SWW, verwijder het zelfcirculatie-effect).
Vraag: Unit 21R (fout 95) - de fout is verdwenen, het waterpeil is normaal, maar er komt nog steeds zwarte rook uit de pijp en de ketel werkt (door geluid) op de een of andere manier anders. Wat kan het zijn?
Antwoord: Het is dringend om onderhoud aan de ketel uit te voeren. Schakel hiervoor de ketel uit, verwijder de brander, verwijder de schoorsteen, verwijder de mand, trek de turbulatoren eruit en reinig ze van roet en afzettingen. Op de brander is het noodzakelijk om het brandstoffilter, de brandstofpomp te wassen, het mondstuk te verwijderen, te demonteren en te spoelen. Het is noodzakelijk om de verbrandingskamer te reinigen van roet en afzettingen (voorzichtig wordt een vuurvaste laag op de bodem gegoten). Het is noodzakelijk om een uniforme verbranding te bereiken (de brander kan in open toestand worden ingeschakeld, de vlam moet kort zijn, reactief voor het volledige volume van de stabilisatiepijp).
Reparatie van Kiturami-ketels vereist, net als de reparatie van andere complexe apparatuur, speciale kennis en vaardigheden die alleen opgeleide ingenieurs en technici bezitten.
Tegelijkertijd doen zich vaak niet-standaard situaties voor wanneer de gebruiker van de ketel geen specialist kan bellen en hij dringend zelf iets moet doen.
Het is voor dergelijke NOODGEVALLEN, evenals voor gebruikers die geïnteresseerd zijn in het apparaat van deze apparatuur, dat we video-instructies voor het repareren van Kiturami-ketels op onze website plaatsen.
U kunt deze video's ook bekijken op ons Youtube-kanaal.
Alle video's die in deze sectie worden geplaatst, zijn opgesteld door specialisten van de Kiturami-fabriek en op de officiële website van de fabrikant geplaatst.
Dieselketels Kiturami TURBO worden gekenmerkt door pretentie en goede onderhoudbaarheid. Desalniettemin moet veel aandacht worden besteed aan de kwaliteit van de aansluiting van de sensorcontacten, evenals de instellingen van de pompen en luchtkleppen.
Een video over het repareren van Kiturami Turbo-ketels kan worden bekeken via de onderstaande link:
Dieselketels Kiturami STSO zijn in feite een grondige modernisering van turboketels, maar vereisen een meer delicate houding tijdens installatie en reparatie. Bijzondere aandacht is vereist bij het reinigen van de rookgaskanalen van de ketel en het afstellen van de brander.
Een video over het repareren van Kiturami STS-ketels kan worden bekeken via de onderstaande link:
