In detail: doe-het-zelf reparatie van DRL Kia Sid van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Uv-moderators, verplaats als dat onderwerp, misschien in de FAQ of ergens anders.
Dus ik heb twee DRL-controllers uit de reparatie gehaald, meer precies - de ene is dood, de andere zal waarschijnlijk binnenkort sterven, maar tot nu toe werkt het. In werkelijkheid sterft dezelfde microschakeling (timer) uit de 555-serie. Af fabriek gemonteerd door een andere fabrikant. Veranderingen zijn elementair als je basisvaardigheden hebt in het solderen van SMD-componenten. Zoals de persoon die ze heeft uitgekozen, me vertelde, is het probleem waarschijnlijker bij de fabrikant van de microschakeling (kmr neemt hoogstwaarschijnlijk bij inschrijving, de goedkoopste), of bij oververhitting - volgens de symptomen - er is een ingang, een uitgang, er zijn geen cycli. Alleen begrijp ik niet waarom dit in de winter gebeurde en niet in de zomer..
Om samen te vatten, zijn er verschillende opties voor het oplossen van niet-uitgebrachte DRL's -
1. garantie, de uitgifteprijs is 0 roebel;
2.een nieuwe koplamp kopen, uitgifteprijs vanaf 30 duizend roebel
3. het kopen van een gebruikte koplamp, de uitgifteprijs is van 3000 tot 15 duizend roebel
4. Zelfreparatie - 200 + - roebel
5. Volledig niet-onafhankelijke reparatie - ik weet het niet, ik denk in de buurt van 3000 (verwijder de bumper gedeeltelijk - volledig, verwijder de koplamp, plak-reparatie-lijm, plaats de koplamp, plaats de bumper)
6. Gedeeltelijk niet-onafhankelijke reparatie - u verwijdert de controller, ik stuur u naar de persoon die de microschakeling voor u zal solderen, ik kan het prijskaartje niet zeggen (ik denk ongeveer 300..500 roebel)
Als je uit Novosibirsk komt en je hebt een wens voor de punten 5 en 6, neem dan contact op. Ik denk dat de garantie minimaal 6 maanden zal zijn.
Ik vestig uw aandacht op het feit dat ik dit niet doe, ik ken alleen mensen die het kunnen op basis van uw vermogen om alles te vernietigen. Morgen komen er weer foto's ter vergelijking van origineel en reparatie.
| Video (klik om af te spelen). |
Ja. Als je het kleine klepje aan de onderkant van de koplamp opent, kun je het zien.
de lamp is de schuldige, maak een ritje binnenkort, hij zal helemaal dood gaan
de draad brak. wanneer het wordt geschud, kan het branden, het kan vervagen. Het gebeurt. Verander de lamp.
reed meerdere dagen - het brandt, dan niet. Ik haalde het eruit en tijdens de wandeling was ze onlangs al overleden - de draad was weg)
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Jongens, ik groet jullie, vertel me alsjeblieft of iemand van jullie het volgende probleem is tegengekomen, ik zal het kort beschrijven. Ik ben de eigenaar van een Kia seed jd 2012. uitrusting prestige. In 2014 stopten de dagrijverlichting (DRL) van de linker koplamp met branden, ik wendde me tot de dealer, ze vervingen de koplamp onder garantie, een maand later stopte de "wimper" van de rechter koplamp met branden. - vervangen. net voor het nieuwe jaar begon een wimper te flikkeren en de andere stopte met branden. Wat is het? DRL van lage kwaliteit of iets dergelijks met bedrading. Bij voorbaat dank voor uw advies.
Ik heb het onderwerp verenigd, gebruik de zoekfunctie.
ALLE PROBLEMEN IN CONTROLLERS, DIE VERANTWOORDELIJK ZIJN VOOR DRL IN KOPLAMPEN. Het komt voor dat op sommige plaatsen op de planken contacten zijn gebarsten. misschien is dit te wijten aan veranderingen in temperatuur en vochtigheid in de koplamp zelf. Sommige jongens hebben de koplamp gedemonteerd en alles zelf behandeld door de contacten op het bord te solderen.

- Leuk vinden
- ik hou niet van
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Liever naar een elektronica monteur die het verbrande onderdeel/delen gaat bepalen. En weinig mensen zullen dit ondernemen. Er zijn veel bloedingen. Makkelijker om een controller te kopen bij parsing
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik kocht deze voor 1250 roebel in de wijk. Ik herinner me het bedrijf niet. Ze werken al 2 jaar. Maar de draden moesten nog in de chip worden herschikt.


- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik kocht deze voor 1250 roebel in de wijk. Ik herinner me het bedrijf niet. Ze werken al 2 jaar. Maar de draden moesten nog in de chip worden herschikt.
Ik heb dezelfde soort Chinezen, ze staan en knipperen, van een kant brandt de diode niet meer (
Ik kocht deze voor 1250 roebel in de wijk. Ik herinner me het bedrijf niet. Ze werken al 2 jaar. Maar de draden moesten nog in de chip worden herschikt.
Ik heb dezelfde soort Chinezen, ze staan en knipperen, van een kant brandt de diode niet meer (
Ik denk dat dit het woord is - "Chinees".
Toen ik kocht, was ik "als" niet China, in een mooie en verzegelde verpakking. Ik nam het van de Grand Auto-winkel op de snelweg in Novoryazan.
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik heb Starled 8G al twee jaar, ze knipperden niet in de winter of zomer, alle diodes gloeien. Ik kocht nog eens 800 roebel per stuk, ik heb de draden niet herschikt, ik sneed een pipka op de basis. Er zijn ook goede lampen van NeTuning, ze kosten 1000 roebel per stuk, volgens beoordelingen zijn ze van zeer hoge kwaliteit, ze geven zelfs een garantie van zes maanden.
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik heb Starled 8G al twee jaar, ze knipperden niet in de winter of zomer, alle diodes gloeien. Ik kocht nog eens 800 roebel per stuk, ik heb de draden niet herschikt, ik sneed een pipka op de basis. Er zijn ook goede lampen van NeTuning, ze kosten 1000 roebel per stuk, volgens beoordelingen zijn ze van zeer hoge kwaliteit, ze geven zelfs een garantie van zes maanden.
Tot nu toe ben ik ook gestopt met het kopen van NeTuning lampen, er staat 1g garantie op de lampen geschreven
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Graag gedaan Inloggen of Registreer nu om verborgen tekst te zien
Het ontwerp van de lamp maakt gebruik van een diodebrug, die niet alleen de LED's extra beschermt, maar ook zorgt voor de niet-polariteit van de lamp. Deze lamp maakt het niet uit waar "plus" in de fitting zit en waar "min" is, wat best belangrijk is, omdat in de stopcontacten van sommige auto's een niet-standaard polariteit is, waarbij geen gewone LED-lamp zal werken .
Ik heb ze 7 maanden / 8000 km, geen probleem. Het enige nadeel is niet de helderste.
vergeleken met standaard afmetingen:
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Goeie dag iedereen!
Ik heb een gerestylede LUX kit. Lopende lichten gescheiden van PTF en koplamp. In de navigatieverlichting zitten tweepolige lampen. Waarom zijn er lampen met twee contacten als het om één contact gaat.
PS De bochtverlichting is in de koplamp gemonteerd.
er zijn vaak soortgelijke vragen geweest. kwam tot de conclusie dat de fabriek dergelijke lampen juist en massaal ergens anders gebruikte, en om zich niet bezig te houden met andere artikelen/bestellingen/benodigdheden etc. doe ze in de zaden.
Er is een 2013 KIA Ceed JD, Comfort-klasse met lamp DRL's.
Elementaire taak – zet de schakelaar op de DRL. Bij draaiende motor lichten de MVO's automatisch op, het is onmogelijk om de buitenverlichting volledig uit te schakelen.
Maar het probleem is dat er op deze auto 1 draad voor DRL zit, maar twee. Een aan de linkerkant, de andere aan de rechter koplamp.
We hebben dus I / P-B-connector, 7 en 9 pinnen. Die verantwoordelijk zijn voor de rechter en linker DRL-lamp.
De taak is om deze draden te onderbreken via de knop. Aanvankelijk probeerde ik een enkele schakelknop te vinden met 2 ingangen en 2 uitgangen, zodat de draden elkaar niet zouden kruisen. Zoiets heb ik niet gevonden.
Toen stelde ik voor dat je gewoon de draden kunt breken, ze in paren kunt draaien en ze op de schakelaar kunt aansluiten, maar op het SIDU-forum maakten ze me bang dat dit niet moest gebeuren.
Ik dacht dat ik een soort circuit kon maken met een relais. Maar aangezien hij zelf een leek is in een elektricien... op zoek naar advies over de regeling.
2014 Kia Ceed JD Koplamp Reparatie
Defecte wimper (DRL) in de koplamp Kia Cee'd JD
Kia Ceed maakt DRL-controller van ALFA CAR
Auto dagrijverlichting reparatie
GELIJKTIJDIGE VERLICHTING EN DAGRUNNINGVERLICHTING KIA RIO 3 (RESTYLE)
Het geheim van het installeren van DRL. DRL aansluiten. Dagrijverlichting.
LED-dagrijverlichting Kia Ceed JD 2
KIA Cee'd JD 2013 koplamp werkt niet
Ik ben het rijden met dimlicht beu, ik wilde dagrijverlichting. Maar ik wilde helemaal geen ledstrips plaatsen. Ik ging op zoek naar een alternatieve oplossing. En ik vond...
Ik heb via deze site een DRL-controller besteld. De verkoper heeft de bestelling zeer snel verzonden. Een week na verzending ontving ik het op mijn postkantoor.
Allereerst besloot ik de controller te demonteren om de binnenkant te onderzoeken. Fabriekssolderen, alles is met hoge kwaliteit gesoldeerd, de componenten zijn gelijkmatig op het bord geïnstalleerd. Het belangrijkste element van het mosfet-bord is de IRFZ48N-transistor. Er is een radiator om deze transistor te koelen.
Vooruitkijkend is de controller tijdens bedrijf enigszins warm.
Op de website van de fabrikant staan instructies voor installatie op de Kia ceed restyling. Maar het leek me te ingewikkeld, het was nodig om de vloer van de torpedo te demonteren.
Ik besloot op zoek te gaan naar een gemakkelijkere manier. Gevonden de bedradingsschema's van de auto Kia Ceed, 1.6, automaat, restayl. Na bestudering bleek dat alle aansluitingen in de zekeringkast in de motorruimte gemaakt kunnen worden, behalve de snelheidssensor. Het kan worden genomen van de ODB2-diagnoseconnector.
Om te installeren heb je nodig:
1. "Positieve" controller met een blok en draden.
2. Draad met een kleine doorsnede (0,3-0,5 vierkante mm) 2 meter. Voor aansluiting op een snelheidssensor.
3. Golf is zwart, 5 mm in diameter.
4. Kruiskopschroevendraaier ph2.
5. Sleutel voor 10. Zorg ervoor dat u een veelzijdige dop nodig heeft.
6. Soldeerbout, soldeer met hars.
7. Shiloh.
8. Scherp mes.
9. Zwarte PVC-isolatietape.
10. Nylon beeldmateriaal.
11. Ronde klem M6 voor draad 0,5 vierkante mm. Soortgelijk:
We isoleren met isolatietape. We winden de tourniquet op met isolatietape. We monteren en plaatsen het paneel in omgekeerde volgorde. Het werk in de salon zit erop. We gaan de motorruimte in.
Wij verwijderen de batterij. We demonteren de zekeringkast volgens de instructies die al op de site beschikbaar zijn.
Verwijder het deksel van de zekeringkast. We verwijderen het kleine blok, het wordt vastgehouden door drie vergrendelingen:
We halen het witte blok uit het blok:
Draai nu de 2 bouten los. De bout aan de binnenkant is niet erg handig, hij kan vallen.
Verwijder het blok, draai het om, verwijder de bodemafdekking.
We worden gesoldeerd aan de draden van het grootlichtrelais en het mistlamprelais (als er geen mistlampen zijn, moet u bepalen waar het relais moet zijn volgens het diagram van de zekeringenkast).
We bekijken het H/LP-relais van voren, HI RELAY is een langeafstandsrelais. Draai het blok om, zoek de relaiscontactklemmen:
Dubbele groene draad - uitgang naar de verre lampen, we maken er een schoon, soldeer de 5e draad van het controllerblok eraan. Volgens de instructies is het bruin, maar ik had groen.
We maken de blauwe draad van het relais schoon - dit is de stroomtoevoer naar de lampen. We solderen de 2e draad van het controllerblok eraan, de kleur is rood. Hier aangesloten, hebben we kortsluitbeveiliging met een standaard zekering H / LP HI FUSE 20A.
We reinigen het rood met een rode streepdraad van het grootlichtrelais - deze draad wordt gevoed in de AAN-stand van de contactsleutel. We solderen draad nummer 3 van het controllerblok eraan. Gele kleur. Kortsluitbeveiliging van het H / LP FUSE-relais in de zekeringkast in de passagiersruimte.
Van de fabrikant: aangezien de controller op een lekkende plaats is geïnstalleerd, wordt het aanbevolen om de gaten voor geluid en programmering af te dichten met isolatietape om te voorkomen dat er water in het apparaat komt. U kunt de connectorcontacten ook vullen met afdichtmiddel om oxidatie te voorkomen.
Ja. Als je het kleine klepje aan de onderkant van de koplamp opent, kun je het zien.
de lamp is de schuldige, maak een ritje binnenkort, hij zal helemaal dood gaan
de draad brak. wanneer het wordt geschud, kan het branden, het kan vervagen. Het gebeurt. Verander de lamp.
reed meerdere dagen - het brandt, dan niet. Ik haalde het eruit en tijdens de wandeling was ze onlangs al overleden - de draad was weg)
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Jongens, ik groet jullie, vertel me alsjeblieft of iemand van jullie het volgende probleem is tegengekomen, ik zal het kort beschrijven. Ik ben de eigenaar van een Kia seed jd 2012. uitrusting prestige. In 2014 stopten de dagrijverlichting (DRL) van de linker koplamp met branden, ik wendde me tot de dealer, ze vervingen de koplamp onder garantie, een maand later stopte de "wimper" van de rechter koplamp met branden. - vervangen. net voor het nieuwe jaar begon een wimper te flikkeren en de andere stopte met branden. Wat is het? DRL van lage kwaliteit of iets dergelijks met bedrading. Bij voorbaat dank voor uw advies.
Ik heb het onderwerp verenigd, gebruik de zoekfunctie.
HET HELE PROBLEEM ZIT IN DE CONTROLLERS DIE VERANTWOORDELIJK ZIJN VOOR DRL IN DE KOPLAMPEN. Het komt voor dat op sommige plaatsen op de planken contacten zijn gebarsten. misschien is dit te wijten aan veranderingen in temperatuur en vochtigheid in de koplamp zelf. Sommige jongens hebben de koplamp gedemonteerd en alles zelf behandeld door de contacten op het bord te solderen.

- Leuk vinden
- ik hou niet van
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Liever naar een elektronica monteur die het verbrande onderdeel/delen gaat bepalen. En weinig mensen zullen dit ondernemen. Er zijn veel bloedingen. Makkelijker om een controller te kopen bij parsing
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik kocht deze voor 1250 roebel in de wijk. Ik herinner me het bedrijf niet. Ze werken al 2 jaar. Maar de draden moesten nog in de chip worden herschikt.


- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik kocht deze voor 1250 roebel in de wijk. Ik herinner me het bedrijf niet. Ze werken al 2 jaar. Maar de draden moesten nog in de chip worden herschikt.
Ik heb dezelfde soort Chinezen, ze staan en knipperen, van een kant brandt de diode niet meer (
Ik kocht deze voor 1250 roebel in de wijk. Ik herinner me het bedrijf niet. Ze werken al 2 jaar. Maar de draden moesten nog in de chip worden herschikt.
Ik heb dezelfde soort Chinezen, ze staan en knipperen, van een kant brandt de diode niet meer (
Ik denk dat dit het woord is - "Chinees".
Toen ik kocht, was ik "als" niet China, in een mooie en verzegelde verpakking. Ik nam het van de Grand Auto-winkel op de snelweg in Novoryazan.
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik heb Starled 8G nu twee jaar, ze knipperden niet in de winter of zomer, alle diodes gloeien. Ik kocht nog eens 800 roebel per stuk, ik heb de draden niet herschikt, ik sneed een pipka op de sokkel. Er zijn ook goede lampen van NeTuning, ze kosten 1000 roebel per stuk, volgens beoordelingen zijn ze van zeer hoge kwaliteit, ze geven zelfs een garantie van zes maanden.
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Ik heb Starled 8G nu twee jaar, ze knipperden niet in de winter of zomer, alle diodes gloeien. Ik kocht nog eens 800 roebel per stuk, ik heb de draden niet herschikt, ik sneed een pipka op de sokkel. Er zijn ook goede lampen van NeTuning, ze kosten 1000 roebel per stuk, volgens beoordelingen zijn ze van zeer hoge kwaliteit, ze geven zelfs een garantie van zes maanden.
Tot nu toe ben ik ook gestopt met het kopen van NeTuning lampen, er staat 1g garantie op de lampen geschreven
Gegroet, adviseer de LED's voor de DRL, zodat ze werken zonder de draden in de cartridge te herschikken.
Nu zijn ze Chinees, dus er is iets minder dan een jaar verstreken, de diodes knipperen en sommige werken helemaal niet meer.
Hoeveel zijn er al een kitay tegengekomen, dus ze werken niet lang, zelfs in de achtergrondverlichting van de kamer beginnen 1-2 diodes te knipperen.
Graag gedaan Inloggen of Registreer nu om verborgen tekst te zien
Het ontwerp van de lamp maakt gebruik van een diodebrug, die niet alleen de LED's extra beschermt, maar ook zorgt voor de niet-polariteit van de lamp. Deze lamp maakt het niet uit waar "plus" in de fitting zit en waar "min" is, wat best belangrijk is, omdat in de stopcontacten van sommige auto's een niet-standaard polariteit is, waarbij geen gewone LED-lamp zal werken .
Ik heb ze 7 maanden / 8000 km, geen probleem. Het enige nadeel is niet de helderste.
vergeleken met standaard afmetingen:
- Leuk vinden
- ik hou niet van
Goeie dag iedereen!
Ik heb een gerestylede LUX set. Lopende lichten gescheiden van PTF en koplamp. In de navigatieverlichting zitten tweepolige lampen. Waarom zijn er lampen met twee contacten als het om één contact gaat.
PS De bochtverlichting is in de koplamp gemonteerd.
er zijn vaak soortgelijke vragen geweest. kwam tot de conclusie dat de fabriek dergelijke lampen juist en massaal ergens anders gebruikte, en om zich niet bezig te houden met andere artikelen/bestellingen/benodigdheden etc. doe ze in de zaden.
Omdat ons dorp klein is, moeten we veel werk doen dat niets te maken heeft met een kardinale verbetering van de optica. In het bijzonder koplampreparatie, dus besloot ik een van hun eenvoudige taken te illustreren - het herstellen van de prestaties van KIA Ceed LED-wimpers.
Alles is uiterst eenvoudig, maar deels is het werk vergelijkbaar met dat van een chirurg - er is geen ruimte voor fouten 🙂
Ik ben geen borax om de redenen te beschrijven die de eigenaar ertoe hebben aangezet garantie automatisch contact met mij opnemen, maar het is gebeurd. Ik lees internet en bestel kant-en-klare borden bij de fabrikant en krijg ze:
bij de installatie, zoals je wilt, heb ik het onder de motorkap geplaatst, aangesloten op de lampen in de kabelboom die uit de zekeringkast gaat, het snelheidssignaal en de ontsteking van de kabelboom die is aangesloten op de motorregeleenheid.
Opnieuw aangesloten - nam de controle niet van het snelheidssignaal (voor het snelheidssignaal heb je een versterker nodig, ze verkopen 150r), maar nam het signaal van de snelheidsschakelaar (ik heb automatische transmissie), d.w.z. vanaf D, nu als de aandrijving aan staat branden de lampjes op volle temperatuur, dit is de control unit connector, pin 66, gele draad
groene draad - lampen grootlicht
lichtgroen met rood - afmetingen
gewicht - op het lichaam op de aardedraad
voeding +12 - op de zekeringkast onder de moer + van de batterij
harnas op de hersenen met een lange plug
+ Ik heb een witte draad genomen van de 4 contacten van het blok, maar waarschijnlijk zal ik deze opnieuw aansluiten omdat op deze draad + deze verdwijnt 10 seconden nadat het contact is uitgeschakeld
verbind afmetingen en licht
Hallo mijn lieve vrienden. lekker zitten. Vandaag zal ik je vertellen over een zeer nuttig ding genaamd RHO-20M, wat in het Russisch vertaald het relais van lopende lichten betekent. Dus dat is het. Dit roept de vraag op waarom dit specifieke apparaat me interesseerde? Ik antwoord: Omdat
1) Ik wil niets veranderen aan het uiterlijk van de auto
2) Praktisch gezien is dit de meest correcte optie +
3) Financieel gezien is dit de meest economische optie.
Volgens de regels van Dor. Beweging, zoals jullie allemaal weten, moet je met de auto verplaatsen, hetzij met de buurman ingeschakeld, of met mistlampen, of met looplichten (wie heeft ze geïnstalleerd). Op de mijne (echter, en op uw SID's) was dit niet geïnstalleerd. Nou, iemand heeft een automatische inschakelmodus - Dit telt niet, want ik heb er geen, maar wie het heeft, dan moet het overdag nog steeds handmatig worden ingeschakeld.
Dus dat is het. Na een heleboel forums met slimme adviezen te hebben doorzocht, kwam ik tot de conclusie dat:
U kunt LED-lampen kopen en installeren. Maar er zijn veel nuances, zoals: Er is nergens te installeren. Mijn hand zal niet opstaan om de bumper door te snijden. het zal niet netjes werken, of beter gezegd, het zal niet werken volgens de fabriek, maar ik wil niet werken op collectieve boerderijen (we rijden tenslotte niet in Zhiguli).
Voor led-looplichten (hierna MVO genoemd) is er ter informatie een GOST voor lichtstroom. Zo'n lamp zou 400 tot 800 kD moeten produceren. De kosten van dergelijke DRL's variëren van 3500 tot 6000 duizend roebel. Als 1-2 diodes doorbranden, ziet het eruit als een vijg, maar diode vervangen dat kan niet, je koopt de kit gewoon opnieuw. Ik ben niet erg vriendelijk met een soldeerbout, dus ik kan de diode niet vervangen omdat het te sieraden is en ik het niet nodig heb.
Dus waarom vraag je RFO-20M na het terugspoelen van mijn chatter.
maar omdat de koplampen nu branden zoals de looplichten grootlicht slechts 30%, PXO kost slechts 800 roebel. zonder verzending (het kostte me 1205 roebel van Tambov naar St. Petersburg met alle rechten en belastingen). en wat is 1200 roebel? Ja, velen van jullie lopen gewoon door de automarkt, niet van plan iets te kopen, vinden bij het verlaten van de markt allerlei rommel in je aankopen, alsof het niet echt nodig is, maar laat het zijn, voor een veel hoger bedrag dan 1000 roebel.
Vervang de grootlichtlamp als deze doorbrandt, deze kost 100 roebel. Omdat je bijna nooit de verre gebruikt en installeert dure lampen Het slaat nergens op. Maar nu kun je dure lampen met een goede lichtopbrengst in de buurt plaatsen en ze pas aanzetten als het donker wordt. Oh ja, wie heeft er een lichtsensor. Nu is zo'n bourgeoisie over het algemeen een blooper. De middelste schakelt zichzelf aan, de DRL schakelt zichzelf in, nou ja, alles gaat vanzelf uit. Volledige automatisering. Het blijft alleen om de integriteit van de bollen te controleren.
RHO-20M is geïnstalleerd in een kast met zekeringen onder de motorkap. Er worden GEEN draden doorgeknipt, als alles in de fabrieksvorm moet worden hersteld, is dit in 30 seconden gedaan.
Om dit te doen, moet u 3 relais kopen. De prijs van de rollen is 100 roebel. Je mag niet kopen, maar de bedrading onder de benen schuiven, maar het is beladen met het feit dat door het relais terug te duwen en op de draad te drukken die je erin hebt geglipt, je de "moeder" kunt knijpen (waar het been van het relais vastzit ) uit de doos zelf en dan zal er een enorme aambei zijn.
Laten we het niet over trieste dingen hebben. Koop 3 relais en soldeer de draden aan de poten, gewoon inpluggen en voila. alles werkt op zijn best. Alles staat uitgebreider beschreven op
Dat deed ik thuis ook. Blij als een olifant.mijn vrouw deed hetzelfde op Matiz.
Dank u voor uw aandacht en begrip
Uitgifteprijs: 1.500 roebel
18 berichten
- Geslacht mannelijk
- Stad: Vologda-bossen
- Auto: KIA CEE'D (JD)
- Uitvoering: Klassieke 1.4 MT
- Kleur: (D5U) Zandbaan
En het is gewoon dom en onbeschaafd om de nabij- en DRL-lampen parallel te laten lopen - ik ben bang dat het dimlichtrelais het niet zal verdragen. En de lonten zullen moeten worden vervangen door krachtigere - over het algemeen is dit onbeschaafd en zelfs gevaarlijk.
Om deze koplampen te bestellen, mail me op:
De webshop is nog niet klaar. Verzenden naar de regio's.
Bezorging in St. Petersburg is gratis.
Optica 10,40,60,80 graden zijn beschikbaar voor bestelling.
De hoofdlamp heeft een beschermingsgraad IP-68 Schokbestendige en waterdichte behuizing.
Kleurtemperatuur 4500K
Een koplamp bevat 4 LED's met elk een vermogen van 10 watt.
De levensduur van de koplamp is 50.000 uur of 5 jaar continu gebruik.
1. De kosten van één koplamp zijn 7300r.
2. De gloeitemperatuur is 4500K. Dit zorgt voor een beter zicht bij nat weer.
3. Levensduur 50.000 uur.
4. De koplamp is ontworpen voor 12V. Voor vrachtwagens kunt u deze achtereenvolgens inschakelen.
5. De koplamp is beschermd tegen water en stof.
6. Niet ontworpen om te duiken.
8. Waterdichte connector
10. De koplampelektronica is ontworpen om energie te besparen wanneer de motor niet draait.
Videoreview - Styling van de binnenverlichting van de VAZ 2110-auto, waarbij alle gloeilampen worden vervangen door diodes op het dashboard en op de hele torpedo.
Gloeilampen vervangen in PTF Kia c'eed jd
Gloeilampen in de DRL vervangen voor de nieuwe KIA RIO
Lamp voor DRL en richtingaanwijzer.
mistlamp lampen op kia rio . vervangen
Lamp vervangen in DRL en PTF Kia ceed
DRL-lampen vervangen Hyundai Solaris
KIA CEED Dagrijverlichting + knipperlichtrepeater in de koplamp
Het elektrische schema voor het aansluiten van het Eclipse_73-apparaat wordt getoond in Fig. twintig.
De volgorde van installatie van het dagrijwielbedieningsapparaat op de afbeeldingen is als volgt:
1. Koppel de negatieve bus los van de accu.
2. Verwijder de afdekking van het montageblok in de motorruimte van de KIA CEED-auto door op de vergrendeling aan de voorkant van het blok te drukken.
3. Draai de drie moeren los waarmee de +12V-rails zijn bevestigd en verwijder de railuiteinden van de tapeinden.
4. Verwijder de twee bouten waarmee de zekering-/relaiskast is bevestigd.
5. Draai de drie bouten los waarmee de afneembare connectoren zijn bevestigd.
6. Verwijder de zekering- en relaiskast van de basis, nadat u deze eerder uit de vergrendelingen heeft losgemaakt die zich rond de omtrek van de unit bevinden.



7. In de geopende basis van het apparaat bevinden zich drie afneembare connectoren
8. Alle voor de aansluiting benodigde EKLIPS_73-dagrijverlichtingsapparaten bevinden zich in één connector. Om toegang te krijgen tot de verbindingscircuits, verwijdert u de beschermende behuizing van de connector door deze los te maken van de vergrendelingen die zich rond de omtrek bevinden.
9. Bij het bepalen van de benodigde circuits voor het aansluiten van het apparaat van dagrijverlichting, is het raadzaam om u te laten leiden door het elektrische aansluitschema met de verplichte bevestiging van elk circuit door de "continuïteit" van het relais of de zekering van het relais en het zekeringblok op het contact van de stekker. Het wordt aanbevolen om alle verbindingen uit te voeren door de draden van het EKLIPS_73-apparaat aan de circuits van de afneembare connector te solderen.
10. Bevestig de draden die op de connector zijn aangesloten op de connectorharnas. Bevestig het apparaat zelf aan de kabel van de kapvergrendeling
11. Installeer de zekering- en relaiskast op de basis. Zet het blok vast met drie bouten van de afneembare connectoren. Plaats de punten van de +12 V-rails op de tapeinden. Plaats het ringcontact van de draad “+ Batterij” op een van de pinnen.
12. Zet de punten van de +12 V-rails vast met drie bevestigingsmoeren. Bevestig de ringschoen van de "Ground" draad van het EKLIPS_73 dagrijlichtregelapparaat met een boutverbinding op de standaardschoen van de accuvoedingskabel.
13. Draai de twee bouten vast waarmee de zekering- en relaiskast is bevestigd. Sluit de standaard stroomkabel "Ground" aan op de accu.



14. Als uw kit is uitgerust met een externe LED-indicator, trek deze dan van onder de motorkap de auto in.Monteer de LED-indicator op een geschikte plaats in het auto-interieur.
Video geüpload door Aleskei Gru
Zoeken naar Aleskei Gru 5 jaar geleden

Mijn recensie over mijn auto Kia ceed jd 1.6AT. Ik heb hem nieuw gekocht in 2013, waarna er precies 4 jaar zijn verstreken en 180000 km achter de rug. Wat ging er kapot.
| Video (klik om af te spelen). |
Vergelijking van een conventionele lamp en xenon in een mistlamp. De mistlamp begon, na het installeren van xenon, te schijnen als de hoofdkoplamp. Ondanks zijn kleine formaat is de lichtstroom zeer krachtig. Waarom xenon in mistlampen plaatsen? Het antwoord is heel eenvoudig. In de mistlampen is Xenon geïnstalleerd zodat de tumanka zal branden zoals de hoofdkoplamp. In eenvoudige woorden, xenon is ingesteld om het licht te verbeteren. Xenonlampen schijnen erg goed, maar hier kleven ook wat nadelen aan. Hoe xenon te installeren om het tegemoetkomende verkeer niet te verblinden? Dit is iets dat de moeite waard is om over na te denken voordat u het licht verbetert.















