In detail: doe-het-zelf Daewoo Nexia-reparatiekachel van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Na verloop van tijd begint de Nexia-kachel slecht op te warmen, en dit komt door het verschijnen van lucht in het motorkoelsysteem, of beter gezegd, in de radiator van de kachel. Je kunt natuurlijk lucht uit het koelsysteem verdrijven, maar dit helpt niet lang - na een tijdje "lucht de kachel" en begint weer licht warme lucht af te geven.
Laten we het volgende experiment doen. Bij een auto die is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur, geven we bovendien wat meer tijd om stationair te draaien. Daarna voelen we de directe en retourleidingen naar de kachel gaan:
Warme kachelpijpen , en andere leidingen van het koelsysteem zijn heet (bijvoorbeeld de retourleiding van de gasklepverwarming), het blijkt dat er lucht in de radiator van de kachel zit - lees dit materiaal tot het einde , het corrigeren van fouten in het ontwerp van het Nexia-koelsysteem.
Aftakleidingenkachelsheet , lezen “Nexia voorbereiden op de winter”, en maak de Nexia-kachel warmer (we dichten de scheuren, isoleren, enz.) - het gespecificeerde materiaal geeft ALLE MOGELIJKE oorzaken van een koude kachel , en tips om de kachel warmer te maken. Ook kan het geen kwaad om de koude/warme demper af te dichten, want. vaak ligt de oorzaak van een koude kachel juist daarin.
Verwijder voorzichtig de dop van het expansievat van het koelsysteem en vul deze lichtjes bij. Tegelijkertijd begint antivries van bovenaf uit de retourleiding van de gasklepverwarming in het expansievat te vloeien en creëert “watervaleffect:”
antivries valt van grote hoogte, wanneer het in contact komt met het oppervlak van het antivriesmiddel, ontstaan er luchtbellen in de tank, die later het koelsysteem binnendringen en het "luchten".
Video (klik om af te spelen).
Om het luchten van het koelsysteem te voorkomen, is een methode bedacht om de afvoer van de smoorklepretour niet terug te voeren naar het expansievat, maar direct naar de leiding die vanaf de onderkant van het expansievat gaat.
Om dit te doen, heb je een T-stuk nodig - je kunt het maken volgens de opgegeven afmetingen, of iets ophalen uit de in de handel verkrijgbare T-stukken (sanitaire T-stukken, T-stukken van het koelsysteem van auto's van andere merken)
We snijden de retourleiding van de gasklepverwarming af (die bovenop het expansievat past), ongeveer 5-6 cm van de tank zelf.
Aan de zijkant van het expansievat moet deze leiding worden afgeplugd. We steken een bout (of een stuk staaf) in de slang in maat, knijpen deze stevig vast met een klem. Het is raadzaam om de bout in te pakken met een beetje FUM-tape
We snijden de leiding door vanaf de onderkant van het expansievat. We snijden het op de plaats waar het verticaal gaat. We verkorten op de incisieplaats met ongeveer 3-4 cm, omdat. deze afstand wordt ingenomen door een tee.
We steken een T-stuk in de afgesneden uiteinden van deze pijp en op de resterende T-fitting plaatsen we de retourleiding van de gasklepverwarming, die eerder was aangesloten op de bovenkant van het expansievat (we hebben het in de vorige stap afgesneden ).
We krimpen alle fittingen van het T-stuk met klemmen
Een zeer goede versie van een kant-en-klaar T-shirt kan worden gekocht bij een sanitairwinkel:
1 tee
2 fittingen voor 20 mm
1 fitting voor 10 mm
We monteren de onderdelen met behulp van pakkingen of met behulp van FUM-tape. We plaatsen mondstukken op de fittingen en krimpen ze met klemmen
U kunt de gespecificeerde revisie uitvoeren zonder een T-stuk te installeren en de sproeiers te herschikken. We nemen een klein stukje, ongeveer 40 cm, van de remleiding van de VAZ-2108 (misschien werkt het van andere auto's).
We buigen de buis zoals op de foto. Met de retourleiding verwijderd van de smoorklep, steekt u de leiding aan het ene uiteinde in de tank en aan het andere uiteinde op de retourleiding van de DZ (vergeet de klemmen niet, deze zouden al op de buis moeten zitten)
Na het installeren van het T-stuk, is het noodzakelijk om lucht uit het koelsysteem te verdrijven. We zetten de auto bergop (de voorkant is hoger dan de achterkant), zetten hem op de handrem, starten. Open de kap, verwijder de dop van het expansievat. Voeg antivries toe boven MAX. We verhogen de snelheid met ongeveer 3000 (voor de kabel), met de andere hand pompen we de pijp naar de kachel. Tegelijkertijd kijken we naar het niveau in de tank - als het valt, vul het dan bij. We doen deze procedure totdat het niveau in de tank niet meer daalt.
Groeten aan alle lezers van mijn BZ. Lange tijd was er geen nieuws van mij, en nu besloot ik mezelf aan mezelf te herinneren ... De kilometerstand van mijn baby is al voelbaar
en de laatste APK was ... de eerste APK ... Nou, eigenlijk is alles in orde... In dit bericht zal ik het hebben over de volgende reparatie van de kachel. Eerst heb ik het paneel uitgepakt:
en om de chips niet te verliezen - lijmen we de tags))) Het demonteren van het dashboard is niet moeilijk - draai gewoon alle bouten, moeren en schroeven los (de laatste bout bevindt zich in de motorruimte, boven het cabinefilter)
Na enige tijd stopt de kachel in de auto met werken en voert deze niet de functies uit die eraan zijn toegewezen. Dan is een dringende reparatie van de Daewoo Nexia kachel noodzakelijk. Experts merken op dat de belangrijkste reden waarom storingen optreden, de aanwezigheid van lucht in het koelsysteem van de voedingseenheid is. Om specifieker te zijn, we hebben het over de radiator van de voertuigkachel zelf.
Sommige automobilisten stellen voor om lucht uit het koelsysteem te verwijderen. Zoals de praktijk laat zien, helpt deze methode echter niet lang. Na 2-3 maanden komt er weer lucht in de Daewoo Nexia-kachel en herhaalt het probleem met verwarming zich opnieuw. Als gevolg hiervan stoot de kachel koele lucht in het interieur van het voertuig, wat natuurlijk niet voldoende is voor de bestuurder en passagiers om er normaal in te rijden.
U kunt het probleem correct diagnosticeren en de kachel met uw eigen handen in de garage vervangen.
Het voertuig moet worden opgewarmd tot bedrijfstemperatuur.
Daarna moet de aandrijfeenheid een korte tijd inactief zijn.
Vervolgens onderzoeken we de leidingen die rechtstreeks naar de kachel van de machine gaan. Het is noodzakelijk om zowel de directe als de retourleidingen te voelen.
Op basis van de ondernomen acties kunt u de aanwezigheid van een probleem vaststellen.
Als als gevolg van het uitgevoerde werk de leidingen op de kachel in een warme staat verkeren en de overige elementen van het koelsysteem heet zijn, dan zit er lucht in de radiator van dit systeem. Dan is het noodzakelijk om de gebreken te corrigeren om de normale werking van de kachel te garanderen.
Als de sproeiers op de kachel heet zijn, moet de kachel worden gerepareerd zodat deze niet veel opwarmt. Er is bijvoorbeeld een optie voor de isolatie of het wegwerken van gaten.
Hoe maak je een doe-het-zelf kachelreparatie op een Daewoo Nexia? Om te begrijpen waarom er lucht in de kachel kan komen, moeten verschillende opeenvolgende stappen worden genomen.
Het is noodzakelijk om de dop, die op het expansievat van het koelsysteem is geïnstalleerd, voorzichtig te verwijderen.
Nu moet je licht gas geven aan de auto.
In een dergelijke situatie begint antivries vanuit de omkeerklep in het reservoir te stromen. Experts noemen dit ook wel het watervaleffect. In dit geval komt de vloeistof van grote hoogte de tank binnen en wanneer deze in contact komt met het oppervlak van de antivries zelf, vormen zich luchtbellen. Daarna komen ze in het koelsysteem terecht, wat leidt tot verluchting.
Om dit probleem uit de wereld te helpen, bedachten ze een heel originele manier. De essentie is om de afvoer van de retour op de gasklepdemper terug te brengen naar de pijp. Daarvoor kwam de drain direct in de tank zelf. Om de kachel te repareren, heb je een T-stuk nodig. U kunt het zelf maken of u kunt het benodigde T-stuk vinden in het distributienetwerk, dat een grote selectie sanitairproducten biedt.
In dit geval moet u de volgende items aanschaffen:
Een tee.
Twee fittingen met een diameter van 20 mm.
Een fitting met een diameter van 10 mm.
Nu worden de onderdelen geassembleerd met behulp van pakkingen. Vervolgens worden de buizen direct op de fittingen geplaatst. Daarna worden de onderdelen gekrompen met behulp van klemmen.
De technologie van het werk is als volgt:
We snijden de aftakleiding in de verwarmingsretour van de gasklepdemper. Dit verwijst naar degene die rechtstreeks wordt gevoed vanaf de bovenkant van het expansievat. Het is noodzakelijk om een afstand van 5 of 6 cm van het oppervlak van de tank aan te houden.
Nu moet aan de zijkant van het expansievat deze leiding worden afgeplugd. Om dit te doen, kunt u een stuk van een staaf of een bout in de slang steken die overeenkomt met de grootte van de binnendiameter.
Krimpen maken we met behulp van de klem van deze buis. Om dit te doen, wordt aanbevolen om de bout te omwikkelen met een speciale FUM-tape.
We snijden de leiding door die uit de bodem van het expansievat komt. De doorsnede is gemaakt op zijn verticale doorsnede ten opzichte van de horizon.
Op de plaats waar de incisie is gemaakt, verkorten we de aftakleiding met 3 cm, dit is nodig om daar een T-stuk te kunnen zetten.
Nu, aan beide uiteinden van de pijp, die na het snijden bleek te zijn, voegen we een bijpassend T-stuk in.
Op de fitting van het T-stuk, dat vrij bleef, moet u de retourleiding die van de smoorklep komt, plaatsen. We herinneren u eraan dat deze eerder was aangesloten op de bovenkant van het expansievat.
Alle fittingen worden nu gekrompen met behulp van voorbereide klemmen.
Hoe de leidingen van de kachel op plaatsen op de Nexia vervangen? Het is beter om ze op de motor te vervangen dan op de radiateur. Hierdoor zullen de aanvoer en retour op de radiator van plaats verwisselen. Door de sproeiers te vervangen, kunt u de prestaties van de kachel aanzienlijk verbeteren.
Nu weet je hoe je de sproeiers op de Daewoo Nexia-kachel moet verwisselen.
Het is mogelijk om het verwarmingssysteem in een Daewoo Nexia-auto te verfijnen zonder een T-stuk te installeren. Het is noodzakelijk om uw kleine stukje van de remleiding van de Zhiguli van het achtste model voor te bereiden en te vervangen. De lengte moet ongeveer 40 cm zijn.
Buig de buis langs de dilatatorcontour.
Verwijder de retourleiding van de gasklep.
Steek het ene uiteinde van de voorbereide buis in deze tank.
We verbinden het andere uiteinde van de gewijzigde buis met de aftakleiding op de demperretour.
We klemmen alle verbindingen met klemmen.
Nadat alle werkzaamheden zijn uitgevoerd, moet de lucht uit het systeem worden verwijderd. Om dit te doen, moet u de volgende stappen uitvoeren:
We plaatsen de auto op een hellend vlak zodat de achterkant lager is dan de voorkant.
We starten de auto en zetten hem op de handrem.
Demonteer onder de open motorkap de tankdop.
We vullen het expansievat tot het maximale niveau.
Met een kabel verhogen we naar 3000 toeren. Tegelijkertijd pompen we met de andere hand de pijp die naar de kachel zelf gaat.
We controleren het vloeistofniveau in de tank. Als het afneemt, vullen we het tot het maximumteken.
Het is noodzakelijk om dergelijke acties uit te voeren totdat het niveau in de tank in dezelfde staat is.
Nadat alle reparaties zijn voltooid, controleren we voordat we aan de reis beginnen het vloeistofpeil in het reservoir. Indien nodig vullen we deze aan tot de gewenste waarde. In een situatie waarin deze procedures niet het gewenste resultaat opleveren, vervangen wij de Daewoo Nexia kachel.
Hoe de kachel op Nexia verwijderen? Om dit te doen, moet u de hele middenconsole demonteren. Verwijder eerst op het paneel het decoratieve frame van de kachel en de radio en wrik het lichtjes met uw vingers los. Daarna draaien we de 2 schroeven los die het sierframe van de versnellingspook vasthouden. We verwijderen dit frame en draaien de schroeven los waarmee de asbak vastzit. Verwijder vervolgens de asbak en de radio. Vervolgens verwijderen we het paneel van de kachelbesturing zelf en trekken het eruit. Hoe komt u bij de Daewoo Nexia-kachel? Het is noodzakelijk om de bekleding van de middenconsole te demonteren en de plastic behuizing te verwijderen.We zullen de radiator van de kachel zien en om deze te verwijderen, moeten de leidingen worden losgekoppeld. Doe-het-zelf verwijderen van de Daewoo Nexia kachel levert geen problemen op. Het plaatsen van een nieuwe kachel gaat in omgekeerde volgorde.
