Reparatie van Daewoo Nexia met uw eigen handen kachel

Na verloop van tijd begint de kachel op de Nexia slecht te verwarmen, en dit komt door het verschijnen van lucht in het motorkoelsysteem, of beter gezegd, in de radiator van de kachel.
Je kunt natuurlijk de lucht uit het koelsysteem verdrijven, maar het helpt niet lang - na een tijdje is de kachel "luchtig" en begint weer licht warme lucht te geven.

Laten we het volgende experiment doen. Op de machine die is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur, geven we hem bovendien wat meer tijd om stationair te draaien. Daarna voelen we de directe en omgekeerde leidingen naar de kachel gaan:

1. Warme kachelpijpen , en andere leidingen van het koelsysteem zijn heet (bijvoorbeeld de verwarmingsretourleiding van de smoorklep), het blijkt dat er lucht in de radiator van de kachel zit - we lezen dit materiaal tot het einde , repareren we de gebreken in het ontwerp van het Nexia-koelsysteem.
2. Aftakleidingenkachelsheet , lezen "Nexia voorbereiden op de winter", en we maken de Nexia-kachel warmer (we dichten de scheuren, we isoleren, enz.) - in het gespecificeerde materiaal zijn aangegeven ALLE MOGELIJKE oorzaken van een koude kachel , en tips om de kachel warmer te maken. Ook kan het geen kwaad om de koude/warmte demper af te dichten, want vaak ligt de reden voor de koude kachel erin.

Verwijder voorzichtig het deksel van het expansievat van het koelsysteem en gas het een beetje bij. In dit geval begint antivries uit de retourleiding van de gasklepverwarming van bovenaf in het expansievat te lopen en wordt antivries aangemaakt "Watervaleffect:"

antivries valt van grote hoogte, wanneer het in contact komt met het oppervlak van het antivriesmiddel, ontstaan ​​er luchtbellen in de tank, die vervolgens het koelsysteem binnendringen en "luchten".

Video (klik om af te spelen).

Om luchten van het koelsysteem te voorkomen, werd een manier uitgevonden om de afvoer van de smoorklepretour niet naar het expansievat terug te voeren, maar rechtstreeks naar de aftakleiding die vanaf de onderkant van het expansievat loopt.

Om dit te doen, heb je een T-stuk nodig - je kunt het maken volgens de gespecificeerde afmetingen, of iets ophalen uit de in de handel verkrijgbare (sanitair T-stukken, T-stukken van het koelsysteem van auto's van andere merken)

Snijd de retourleiding van de gasklepverwarming af (die bovenop het expansievat past), ongeveer 5-6 cm van het reservoir zelf.

Vanaf de zijkant van het expansievat moet deze leiding worden afgeplugd. We steken een bout (of een stuk van een staaf) in de slang in maat, knijpen deze stevig samen met een klem. Het is raadzaam om de bout een beetje in te pakken met FUM-tape

We snijden de aftakleiding vanaf de onderkant van het expansievat door. We snijden het op de plaats waar het verticaal gaat. We verkorten de incisieplaats met ongeveer 3-4 cm, omdat deze afstand wordt afgelegd door een tee.

We steken een T-stuk in de afgesneden uiteinden van deze buis en op de resterende fitting van het T-stuk plaatsen we de retourleiding van de gasklepverwarming, die eerder was aangesloten op de bovenkant van het expansievat (we snijden het af in de vorige stap).

We knijpen alle T-stukken met klemmen

Een zeer goede optie voor een kant-en-klaar T-shirt kan worden gekocht bij een sanitairwinkel:

• 1 tee
• 2 nippels 20 mm
• 1 nippel 10 mm

We monteren de onderdelen met pakkingen of met FUM-tape. We zetten aftakleidingen op de fittingen en krimpen met klemmen

U kunt de gespecificeerde revisie uitvoeren zonder een T-stuk te installeren en de leidingen te herschikken. We nemen een klein stukje, ongeveer 40 cm, van de remleiding van de VAZ-2108 (misschien past het bij andere auto's).

We buigen de buis zoals op de foto. Met de retourleiding van de gasklep verwijderd, steken we de buis aan het ene uiteinde in de tank en aan het andere uiteinde plaatsen we de retourleiding van de DZ (vergeet de klemmen niet, ze zouden al op de buis moeten zitten )

Na het installeren van het T-stuk, is het noodzakelijk om lucht uit het koelsysteem te verdrijven. We zetten de auto een heuvel op (vóór hoger dan achter), zetten hem op de handrem, starten hem. We openen de kap, verwijderen het deksel van het expansievat. Voeg antivries toe boven MAX. We verhogen het toerental met ongeveer 3000 (per kabel), met de andere hand pompen we de leiding naar de kachel.Tegelijkertijd kijken we naar het niveau in de tank - als het valt, vul dan bij. We doen deze procedure totdat het niveau in de tank niet meer daalt.

Groeten aan alle lezers van mijn BZ. Lange tijd was er geen nieuws van mij, en nu besloot ik mezelf eraan te herinneren ...
De run van mijn baby is nu al voelbaar

en de laatste APK was ... de eerste APK ...
Nou, eigenlijk alles in orde...
In dit bericht zal ik je vertellen over de volgende reparatie van de kachel.
Om te beginnen scheurde ik het paneel open:

en om de chips niet te verliezen - lijmen we de tags)))
Er is niets moeilijks aan het ontleden van het dashboard - we draaien gewoon alle bouten, moeren en schroeven los (de laatste bout bevindt zich in de motorruimte, boven het cabinefilter)

Na enige tijd stopt de kachel in de auto met werken en voert deze niet de functies uit die eraan zijn toegewezen. Dan is een dringende reparatie van de Daewoo Nexia kachel noodzakelijk. Experts merken op dat de belangrijkste reden voor storingen de aanwezigheid van lucht in het koelsysteem van de aandrijfeenheid is. Om specifieker te zijn, we hebben het over de radiator van de kachel van het voertuig zelf.

Sommige autoliefhebbers bieden aan om lucht uit het koelsysteem te verwijderen. Zoals de praktijk laat zien, helpt deze methode echter niet lang. Na 2-3 maanden komt er weer lucht in de Daewoo Nexia-kachel en herhaalt het probleem met verwarming zich opnieuw. Hierdoor brengt de kachel koele lucht in het voertuiginterieur, wat natuurlijk niet voldoende is voor de bestuurder en passagiers om er normaal in te rijden.

U kunt het probleem correct diagnosticeren en de kachel met uw eigen handen in de garage vervangen.

1. Het voertuig moet worden opgewarmd tot bedrijfstemperatuur.
2. Daarna moet de aandrijfeenheid een korte tijd inactief zijn.
3. Vervolgens onderzoeken we de leidingen die rechtstreeks naar de kachel van de machine gaan. Het is noodzakelijk om zowel de rechte als de retourleiding te voelen.

Op basis van de ondernomen acties kunt u de aanwezigheid van een probleem vaststellen.

1. Als als gevolg van het uitgevoerde werk de leidingen op de kachel in een warme staat verkeren en de andere elementen van het koelsysteem heet zijn, dan zit er lucht in de radiator van dit systeem. Dan is het noodzakelijk om de tekortkomingen te corrigeren om de normale werking van de kachel te garanderen.
2. Als de leidingen op de kachel heet zijn, moet de kachel worden gerepareerd zodat deze niet te heet wordt. Zo is er een optie om deze te isoleren of scheuren weg te werken.

Hoe repareer je een kachel met je eigen handen op een Daewoo Nexia? Om te begrijpen om welke redenen lucht in de kachel kan komen, moeten verschillende opeenvolgende stappen worden genomen.

1. Het is noodzakelijk om het deksel, dat op het expansievat van het koelsysteem is geïnstalleerd, voorzichtig te verwijderen.
2. Nu moet je een beetje gas toevoegen aan de auto.
3. In een dergelijke situatie begint antivries in de tank te stromen vanaf de omkeerklep. Experts noemen dit ook wel het watervaleffect. In dit geval komt de vloeistof van grote hoogte de tank binnen en wanneer deze in contact komt met het oppervlak van de antivries zelf, worden luchtbellen gevormd. Daarna komen ze in het koelsysteem terecht, wat leidt tot verluchting.

Om dit probleem op te lossen, bedachten ze een heel originele methode. De essentie is om de afvoer van de retourleiding op de gasklep terug te brengen naar de aftakleiding. Daarvoor ging de drain direct in de tank zelf. Om de kachel te repareren, heb je een T-stuk nodig. U kunt het zelf doen of u kunt het gewenste T-stuk vinden in het winkelnetwerk, waar een grote selectie sanitairproducten wordt aangeboden.

In dit geval moet u de volgende items aanschaffen:

1. Een tee.
2. Twee koppelingen met een diameter van 20 mm.
3. Een fitting met een diameter van 10 mm.

Nu worden de onderdelen geassembleerd met shims. Verder worden de aftakleidingen direct op de fittingen geplaatst. Daarna worden de onderdelen gekrompen met behulp van klemmen.

De technologie van het werk is als volgt:

1. We snijden het mondstuk in de verwarmingsretourleiding van de smoorklep. Dit verwijst naar degene die rechtstreeks wordt gevoed vanaf de bovenkant van het expansievat. Het is noodzakelijk om een ​​afstand van 5 of 6 cm van het oppervlak van de tank aan te houden.
2. Nu moet deze leiding vanaf de zijkant van het expansievat worden afgeplugd. Om dit te doen, kunt u een stuk van een staaf of een bout in de slang steken die overeenkomt met de grootte van de binnendiameter.
3. We krimpen met de klem van deze buis. Hiervoor wordt aanbevolen om de bout te omwikkelen met een speciale FUM-tape.
4. We snijden de leiding door die uit de bodem van het expansievat komt. De incisie wordt gemaakt in zijn verticale doorsnede ten opzichte van de horizon.
5. Op de plaats waar de snede is gemaakt, verkorten we de aftakleiding met 3 cm, dit is nodig om daar een T-stuk te kunnen plaatsen.
6. Nu, in beide uiteinden van de aftakleiding, die na het snijden bleek te zijn, plaatsen we het geselecteerde T-stuk.
7. Op de T-fitting, die vrij is gebleven, dient u de retourleiding vanaf de smoorklep aan te brengen. We herinneren u eraan dat deze eerder was aangesloten op de bovenkant van het expansievat.
8. Alle fittingen worden nu gekrompen met behulp van voorbereide klemmen.

Hoe vervang ik de kachelpijpen op plaatsen op de Nexia? Het is beter om ze op de motor te vervangen dan op de radiateur. Hierdoor zullen de aanvoer en retour op de radiator van plaats verwisselen. Door de sproeiers te vervangen, kunt u de prestaties van de kachel aanzienlijk verbeteren.

Nu weet je hoe je de leidingen op de Daewoo Nexia-kachel moet verwisselen.

Het is mogelijk om het verwarmingssysteem in een Daewoo Nexia-auto aan te passen zonder een T-stuk te installeren. Het is noodzakelijk om een ​​eigen stukje van de remleiding van het achtste model Zhiguli te maken en te vervangen. De lengte moet ongeveer 40 cm zijn.

1. Buig de buis langs de contouren van de expander.
2. Verwijder de retourleiding van de gasklep.
3. Steek een van de uiteinden van de voorbereide buis in deze tank.
4. We verbinden het andere uiteinde van de gewijzigde buis met de aftakleiding op de retourleiding van de demper.
5. We klemmen alle verbindingen met klemmen.

Nadat alle werkzaamheden zijn uitgevoerd, moet de lucht uit het systeem worden verwijderd. Volg hiervoor deze stappen:

1. We plaatsen de auto op een hellend vlak zodat de achterkant lager is dan de voorkant.
2. We starten de auto en zetten hem op de handrem.
3. Demonteer het tankdeksel onder de open kap.
4. We vullen het expansievat tot het maximale niveau.
5. Met een kabel verhogen we de snelheid naar 3000. In dit geval pompen we met de andere hand de aftakleiding, die op de kachel zelf past.
6. We bewaken het vloeistofniveau in de tank. Als het afneemt, vullen we het tot het maximumteken.
7. Het is noodzakelijk om dergelijke acties uit te voeren zolang het niveau in de tank zich in dezelfde staat bevindt.

Nadat alle reparatiewerkzaamheden achter de rug zijn, controleren we voordat we aan de reis beginnen het vloeistofpeil in de tank. Indien nodig vullen we deze aan tot de gewenste waarde. In een situatie waarin deze procedures niet het gewenste resultaat opleveren, vervangen wij de Daewoo Nexia kachel.

Hoe een kachel van een Nexia verwijderen? Om dit te doen, moet u de hele middenconsole demonteren. Verwijder eerst op het paneel het decoratieve frame van de kachel en de radio en wrik het lichtjes met uw vingers los. Daarna draaien we de 2 parkers los die het sierframe van de versnellingspook vasthouden. We verwijderen dit frame en draaien de schroeven los waarmee de asbak vastzit. Verwijder vervolgens de asbak en de radio. Vervolgens verwijderen we het paneel van de kachelbesturing zelf en halen het eruit. Hoe kom ik bij de Daewoo Nexia kachel? Het is noodzakelijk om de bekleding van de middenconsole te demonteren en de plastic behuizing te verwijderen. We zullen de radiator van de kachel zien en om deze te verwijderen, moeten de leidingen worden losgekoppeld. Het met uw eigen handen verwijderen van de Daewoo Nexia-kachel is geen probleem. De installatie van een nieuwe kachel gebeurt in omgekeerde volgorde.