In detail: doe-het-zelf reparatie van een gietijzeren verwarmingsradiator van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De levensduur van gietijzeren verwarmingsradiatoren is zo lang dat bewoners hun werk als vanzelfsprekend beschouwen, daarom weten ze bij een lek of fistel in de wand van het apparaat niet wat ze moeten doen. Het is vooral onaangenaam als er een storing optreedt bij koud weer, maar zelfs in het laagseizoen kunnen verwarmingselementen niet onbeheerd worden achtergelaten. Preventief werk dat wordt uitgevoerd door werknemers van het verwarmingsnetwerk kan in de regel de aanwezigheid van vuil of lekken in het apparaat aan het licht brengen.
In dit geval zijn er eenvoudige manieren om een lek in een gietijzeren radiator te verhelpen.
Dit type verwarmingsapparaat bestaat uit secties. Modellen van het oude type worden zelfs vandaag nog geproduceerd in de vorm van "accordeons", terwijl de nieuwe generatie een vlak buitenpaneel heeft dat zorgt voor een betere verwarming van het hele gebied.
Tijdens bedrijf gebruiken deze apparaten twee soorten warmteoverdracht:
Straling, of zoals professionals het noemen, straling vormt 25-30% van de warmte. Het verwarmt niet alleen de lucht, maar wordt ook doorgegeven aan objecten in de buurt, waardoor de kamer beter wordt verwarmd.
De convectie geproduceerd door de verwarmingsbatterij zorgt voor de constante beweging van luchtmassa's door de kamer en is goed voor ongeveer 75% van de warmteoverdracht.
Het toestel van de gietijzeren batterij is ondanks alle uiterlijke veranderingen hetzelfde gebleven. Het bestaat uit secties uitgerust met:
stekkers;
vergrendelingen;
files;
schacht en thermostaat;
borgmoeren;
nippels en pakkingen.
Zo sterk als gietijzer is, zelfs het heeft zijn grenzen. In de regel is de levensduur van gietijzeren radiatoren 25-30 jaar, en met de juiste zorg en optimale werkomstandigheden kunnen ze zonder onderbreking werken van 50 tot 100 jaar.
Video (klik om af te spelen).
Hetzelfde kan niet gezegd worden van de onderdelen die de secties bij elkaar houden, zoals de pakkingen. Bij frequente waterslag kunnen ze van tijd tot tijd "wiebelen" of barsten. In dit geval verschijnt er een lek tussen de delen van de gietijzeren batterij, die, als deze niet op tijd wordt verholpen, een ernstig ongeval en een bedreiging voor de menselijke gezondheid en het leven kan veroorzaken.
Om dit te voorkomen, moet u de staat van de gietijzeren radiatoren na het einde van het stookseizoen controleren. In dit geval kunnen totaal verschillende storingen in het verwarmingssysteem worden gedetecteerd.
Hoewel gietijzer perfect de imperfectie van de koelvloeistof van de centrale verwarming verdraagt, en de batterijen ervan kanalen hebben die breed genoeg zijn zodat er zich geen vuil in ophoopt, zelfs als ze problemen hebben. En dit ondanks het feit dat dit metaal geen slijtage vertoont. De boosdoener voor het feit dat de gietijzeren batterij barst of een fistel in de muren is verschenen, kunnen de volgende factoren zijn:
Zoals de praktijk laat zien, wordt het vaakst bekend dat er iets mis is met het verwarmingssysteem wanneer de reparatie van gietijzeren radiatoren al vereist is. Om vooraf op de hoogte te zijn van een probleem, moet u luisteren naar "hulpsignalen" die wijzen op de aanwezigheid van defecten.
Er zijn een aantal factoren die erop wijzen dat er iets mis is met het verwarmingscircuit of de batterijen. Deze omvatten:
Koel gevoel in de kamer. In dit geval is het de moeite waard om de buren te vragen hoe warm ze zijn in het appartement. Als alles in orde is, kun je problemen bij jezelf gaan zoeken. De reden kan een elementaire besmetting van de kanalen, de scheefheid van het apparaat of de aanwezigheid van fistels zijn. In het eerste geval is het voldoende om de batterijen te spoelen, in het tweede geval - om de beugels te bevestigen of te vervangen en de juistheid van de installatie met een gebouwniveau te controleren, en in het derde - om de "zieke" radiator te helpen.
Als er een onbegrijpelijke plaquette op de batterij verschijnt, zichtbaar voor het blote oog, dan is de reden hiervoor versleten pakkingen. We zullen het systeem moeten uitschakelen, de batterijen moeten demonteren en nieuwe moeten installeren, bijvoorbeeld van paroniet.
Het lek is direct merkbaar. Als het klein is, kun je het doen met een klem of koud lassen, anders moet je het apparaat volledig veranderen.
Houd er rekening mee dat zelfs kleine defecten zich tot een groot probleem kunnen ontwikkelen als ze niet op tijd worden verholpen. Vertrouw niet op tijdelijke klemmen en patches. Alleen verwarmingsspecialisten kunnen de betrouwbaarheid en dichtheid van het verwarmingscircuit en zijn elementen bepalen.
Voor elke storing zijn er een aantal redenen die ermee gepaard gaan. Fistels op de leidingen van het verwarmingssysteem of op de radiator zijn geen uitzondering. Als er een klein bruin vlekje op de elementen van het verwarmingsnetwerk verschijnt, moet je niet denken dat dit de verf is die eraf komt. In feite is dit het begin van een vaak onomkeerbaar proces, maar als u weet hoe u een fistel in een gietijzeren batterij kunt afdichten, kunt u de vernietiging stoppen en de levensduur verlengen. Redenen voor het verschijnen van corrosie:
Rekening houdend met de frequente stijgingen van de kosten van nutsvoorzieningen, zijn sommige ambachtslieden sluw en sluiten ze, om elektriciteit te besparen, een nulkabel aan op het verwarmingscircuit. De stromen die door middel van de koelvloeistof aan hun "reis" door de leidingen beginnen, veroorzaken juist de vorming van corrosie. Het is mogelijk om een oneerlijke buurman te identificeren als er meerdere fistels zijn en deze verschijnen met een zekere regelmaat. Een oproep aan de juiste dienst zal helpen om de situatie te redden om de dader te identificeren, en doe-het-zelf reparatie van gietijzeren batterijen.
Een te hoge zuurgraad van water kan zelfs corrosiebestendig gietijzer beschadigen.
De batterijen zijn leeg of afzettingen aan de zijkanten hebben het metaal beschadigd. In dit geval kan zelfs een kleine fistel of barst onder invloed van de waterdruk de batterij doen barsten en er zal een stroom heet water uit stromen.
Elk van de opties vereist een dringende interventie. Als de gietijzeren batterij maar een klein beetje lekt, kunt u het doen zonder het circuit los te koppelen en te demonteren. De klem kan de situatie redden. Als het water alleen druppelt, is een eenzijdige pad voldoende, maar als deze in een dunne lijn loopt, is het beter om het niet te riskeren en een dubbelzijdige clip te gebruiken.
In het geval dat de koelvloeistof de plaats waar de fistel zich bevond uit elkaar scheurde, rijst meteen de vraag of het mogelijk is om een gietijzeren batterij te brouwen... In de regel wordt koudlassen een noodhulpmiddel, maar zelfs als het zijn dichtheid heeft hersteld, is het noodzakelijk om de meesters van het verwarmingsnetwerk te bellen om de toestand van het verwarmingssysteem te controleren.
Er zijn verschillende methoden waarmee de batterijen niet alleen tot het einde van het stookseizoen, maar ook een paar jaar meegaan. Deze omvatten:
Als er een lek optreedt op de kruising van de secties, kan dit snel worden verholpen met een verband en epoxylijm. Het materiaal wordt geïmpregneerd met lijm en om het lek gewikkeld. Nadat het grijpt, kun je over deze plek schilderen in de toon van de batterij, maar het belangrijkste om te onthouden is dat een dergelijke "operatie" als tijdelijk wordt beschouwd, en het is beter om een nieuw gedeelte te kopen en te installeren na het einde van de koud weer.
Als een fistel of scheur wordt gevonden, is een klem vereist. Je kunt het kopen bij een bouwmaterialenwinkel, of je kunt het zelf maken van rubber of tin.
Koud lassen voor gietijzeren accu's is de beste manier om een defect snel te verhelpen. Dit is een speciale kit die eruitziet als plasticine voor kinderen. Het moet grondig worden gekneed en op het beschadigde gebied worden aangebracht. Het gereedschap zet snel in, is bestand tegen extreme temperaturen en is zeer geschikt voor snelle en tijdelijke reparatie van een gietijzeren batterij.
Als u weet hoe u een gietijzeren batterij moet lassen met een lasapparaat met een invertercircuit, kunt u het apparaat lange tijd tegen lekken beschermen.
Afhankelijk van hoe ernstig de storing is, hangen de acties om deze op te heffen af. Dus als het lek klein is, kunt u het doen zonder de batterij van het circuit los te koppelen, en voor reparatie is het volgende vereist:
Plaats een bak onder de breukplaats in geval van een doorbraak of een tafelzeil met een doek om water op te vangen.
De plaats van de opening of scheur moet met een kabel of amaril tot aan de basis worden schoongemaakt. Het is niet alleen nodig om de verflaag te verwijderen, maar ook om het metaal zelf bloot te leggen.
Ontvet het voorbereide gebied met een soort oplosmiddel.
Als speciale lijm of epoxy wordt gebruikt om de breuk te elimineren, zijn stroken dikke doek of verband vereist. Breng het product erop aan en wikkel ze in verschillende lagen over de opening.
Bij koudlassen is geen stof nodig.
Er wordt een klem aangebracht en vastgeschroefd op de plaats die door het afdichtmiddel is ingenomen, maar het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de klemmen zich aan de andere kant van het lek bevinden. Zo is er aan de binnenzijde van de radiator een scheur ontstaan waardoor de klemmen aan de buitenzijde komen te zitten en vice versa.
Als de storing ernstig is en er heet water uit de batterij gutst, moet u het noodteam bellen en niet proberen het lek zelf te stoppen zonder het benodigde gereedschap.
Zelfs reparaties van de hoogste kwaliteit garanderen geen lange levensduur van het apparaat. De gerestaureerde gietijzeren radiatoren zullen nog moeten worden vervangen, en hoe eerder dit gebeurt, hoe veiliger het in het appartement zal zijn.
Gietijzeren accu's kunt u zelf repareren als u over gereedschap en de benodigde materialen beschikt, maar alleen bij kleine defecten. Koudlassen is de gemakkelijkste en snelste manier om de kachel "in bedrijf" te krijgen, maar zelfs dit garandeert niet dat alles in de toekomst in orde zal zijn.
Om ervoor te zorgen dat het verwarmingscircuit en al zijn elementen lang meegaan en geen bedreiging vormen voor het leven van mensen, moet u ofwel de gerepareerde structuur volledig vervangen na het einde van het koude seizoen, of specialisten uitnodigen om de betrouwbaarheid ervan te controleren .
Zwakke warmteoverdracht van radiatoren tijdens het stookseizoen kan om verschillende redenen optreden. De meest populaire hiervan is drukverlaging of verminderde stroomcapaciteit in holtes. Het is niet altijd mogelijk om dergelijke elementen van het systeem te verwijderen, dus u kunt een onafhankelijke reparatie van de verwarmingsbatterij uitvoeren. Met zijn hulp is het in veel gevallen mogelijk om de functionaliteit van een defect knooppunt te herstellen.
In moderne woonruimten zijn er verschillende soorten radiatoren die hun taak effectief aankunnen. Het belangrijkste verschil tussen de twee is het gebruikte materiaal. Het is gebruikelijk om de volgende soorten te gebruiken:
Gietijzer. Betaalbaar, maar zwaar. Ze worden vaker gebruikt in appartementsgebouwen.
Aluminium. Ze zijn gewild in lagedruksystemen. Ze tolereren geen drukval en waterslag.
Bimetaal. Ze hebben een lange levensduur. Ze zijn vrij duur.
Staal. Ze hebben een goede thermische geleidbaarheid, maar zijn gevoelig voor snelle corrosieprocessen, die de levensduur verkorten.
In de meeste gevallen is de reparatie van verwarmingsradiatoren effectief met gietijzeren secties.
Huiseigenaren beginnen zich meestal zorgen te maken wanneer de radiator lekt, en niet wanneer de eerste probleemsymptomen verschijnen. Om de kans op uitval van radiatoren te verkleinen, is het de moeite waard om aandacht te besteden aan het gedrag van het systeem als geheel en zijn afzonderlijke secties:
reparatie van gietijzeren batterijen of ander materiaal kan nodig zijn bij verkeerd gekozen leidingdiameters, bij verkeerd ingestelde druk of verkeerde keuze van de koelvloeistoftemperatuur;
met een grote hoeveelheid ongewenste onzuiverheden in de samenstelling van het koelmiddel, vindt fysisch-chemische vernietiging van het materiaal plaats vanuit de binnenkant van de radiator;
verwarmingsbatterijen moeten worden gerepareerd wanneer zich een plaque vormt bij de verbindingen tussen de radiatorsecties, waardoor de doorgang van het koelmiddel door het systeem wordt verstopt;
schade aan schroefdraadnippels leidt tot reparatie van verwarmingsbatterijen;
wanneer de verwarmingsradiator in het appartement geluid maakt, duidt dit niet altijd op een storing, maar u kunt het reparatieteam bellen om dit proces te controleren;
radiatoren maken veel lawaai, ook door gevormde luchtbellen, die ontstaan als gevolg van lekkage in de leidingen.
Lekpunt in een gietijzeren radiator
Het is onmogelijk om probleemradiatoren te negeren, omdat dit kan leiden tot de vorming van materiële of fysieke schade, omdat de temperatuur van de koelvloeistof in het systeem erg hoog is.
Het verschijnen van lekkende plekken wordt meestal waargenomen tijdens piekbelastingen op het verwarmingssysteem. Als de verwarmingsbatterij lekt, vertellen we u wat u vervolgens moet doen. Het lek is gemakkelijk op te merken door uitstekende druppeltjes in een warme ruimte of een kleine natte ruimte onder een van de secties.
Zelfreparatie van een gietijzeren batterij is effectief in een privéwoning of in een appartement met individuele verwarming. In appartementencomplexen is het aan te raden specialisten van de beheermaatschappij aan te sluiten op het proces, aangezien het systeem een hogere druk heeft en het niet altijd mogelijk is om zelfstandig de centrale verwarming los te koppelen.
De beste oplossing zou zijn om de oude radiator te vervangen door een nieuwe.
Voor het werk is het noodzakelijk om de druk en temperatuur in de leidingen te verlagen, omdat het problematisch kan zijn om een lek in een hete gietijzeren radiator te elimineren. Er worden verschillende reparatiemethoden gebruikt:
Een gat ontstaan door corrosie of mechanische schade is beter gelast dan koud gelast. Voor gietijzer worden afzonderlijke elektroden gebruikt en voor het gemak van reparatie kunt u het gedeelte verwijderen nadat u de stijgbuis eerder met water hebt geblokkeerd.
Herstelwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd na een volledige seizoensonderbreking van de verwarming. Als de secties in een nis worden ingebouwd en niet gedemonteerd mogen worden, dan moeten ze op voldoende afstand van de muur staan. Bij gedemonteerde elementen wordt het herstel van gietijzeren batterijen meestal in hun horizontale positie uitgevoerd. De tweede methode heeft de voorkeur. De resterende koelvloeistof wordt uit de holtes verwijderd en pluggen of pluggen worden weggegooid.
Houd er bij het losschroeven van de radiatoren rekening mee dat de pluggen een afgesneden linkse schroefdraad hebben en de uitsparingen een rechtse schroefdraad.
We combineren de werkende kop van de sleutel met de nippel in de sectie. We installeren een nadruk onder de sleutel om deze niet te buigen. Vervolgens beginnen we met het demonteren van de secties. Als de verroeste draad zich niet leent, moet deze plaats worden opgewarmd met een brander of autogeen pistool, waarbij het vuur rond de draad wordt geschoven. Door het probleemgedeelte te vervangen, brengen we de radiator terug op zijn plaats.
Het is raadzaam om de vorming van brandpunten aan de buitenkant van de radiatoren te voorkomen. Om dit te doen, wordt aanbevolen om ze regelmatig te schilderen. Voorheen werd het oppervlak gereinigd met een metalen borstel of schuurpapier.
Afzonderlijk moeten een paar woorden worden gezegd over de verf voor radiatoren. Kies een speciale niet-giftige coating, ontworpen voor temperatuurverschillen, met bescherming tegen corrosie en barsten, zodat bij verhitting geen giftige stoffen vrijkomen.
Steeds vaker vindt u in appartementen en huizen een onconventioneel ontwerp van radiatoren. Meestal hebben we het over beschermende schermen - een esthetisch ontworpen paneel dat de radiator bedekt, maar tegelijkertijd de convectie niet verstoort. Het is veel minder gebruikelijk dat batterijen in verschillende kleuren worden geverfd. En hoewel dit in onze appartementen nog steeds zeldzaam is, ziet het er altijd heel origineel en fris uit.
VIDEO: Hoe een radiator te repareren zonder water uit de stijgleiding te laten lopen
Iedereen weet hoe gietijzeren radiatoren eruitzien. Ze worden terecht beschouwd als langlevers in de verwarmingsmarkt. Ze zijn uitgevonden in 1855 en zijn nog steeds populair bij kopers. Ondanks de enorme selectie van geïmporteerde en huishoudelijke radiatoren in verschillende vormen en ontwerpen, stoppen velen nog steeds bij gietijzeren modellen.Na enige tijd te hebben gediend, beginnen de batterijen te lekken, ze worden erger. Is het beter om ze te vervangen of te repareren? Experts zijn van mening dat het repareren van gietijzeren batterijen zinvol is. Als ze in orde zijn, kan de vervanging nog enkele jaren worden uitgesteld.
De radiatoren zijn in doorsnede uitgevoerd. Qua uiterlijk lijken de secties op metalen kolommen, waarbinnen kanalen voor het koelmiddel zijn aangebracht. Deze elementen zijn met elkaar verbonden door middel van een nippelsysteem. De verbindingen worden afgedicht met paroniet of rubberen pakkingen. De hoogte van de apparaten is 350-1500 mm, de diepte bereikt 65-500 mm. Het vermogen van de radiatoren is afhankelijk van het aantal secties en het warmteoverdrachtsoppervlak. In kamers worden gietijzeren batterijen onder vensterbanken geplaatst. Meestal zijn muurbevestigingen beugels, maar er zijn vloermodellen met poten.
Afhankelijk van het model hebben gietijzeren radiatoren een vermogen van 100-300 watt. Ongeveer 25-35% van de warmte wordt overgedragen met behulp van straling (straling), gedeeltelijk - convectief. Dankzij straling is verwarming van betere kwaliteit: de radiator verwarmt objecten, en niet alleen lucht. Warme luchtlagen stijgen naar boven en straling zorgt voor verwarming naar het onderste deel van de kamer. Hierdoor ontstaat het meest comfortabele temperatuurregime.
Gietijzer verdraagt het alkalische medium van het koelmiddel goed, is zwak corrosief en heeft een hoge mechanische sterkte. Verwarmingsapparaten hebben een eenvoudig ontwerp en zijn zeer duurzaam, daarom komen storingen door gewone slijtage van metaal zelden voor. Een levendig voorbeeld van een potentieel mogelijke levensduur zijn de werkende pre-revolutionaire batterijen die bewaard worden in de huizen van sommige Petersburgers. Maar gietijzeren batterijen hebben ook zwakke punten, daarin ligt de "wortel van het kwaad".
Gietijzeren batterijen zijn groot en zwaar, wat een probleem wordt tijdens de installatie. De kleinste gebreken in de installatie kunnen leiden tot bedrijfsstoringen. Als u niet voor voldoende krachtige beugels zorgt, kunnen batterijen na verloop van tijd kromtrekken, wat ook tot negatieve gevolgen zal leiden.
Onvoldoende weerstand tegen hoge druk en waterslag
Gietijzer heeft goede technische en operationele eigenschappen, maar de belasting die huishoudelijke verwarmingsnetwerken kunnen veroorzaken, kan te groot blijken te zijn. Door waterslag zijn lekkages mogelijk bij de voegen van de secties.
Samen met heet water circuleren onzuiverheden, kleine vuildeeltjes, roest door de leidingen, wat leidt tot verstoppingen in de interne kanalen. Batterijen moeten tijdig worden gewassen, anders zijn storingen in hun werking onvermijdelijk.
Slijtage aan gespleten pakkingen en schroefdraadnippels
Gewrichten zijn altijd een "risicofactor". Nippels en pakkingen zijn veel minder duurzaam dan gietijzer. Ze moeten periodiek worden vervangen. Daarna kunt u de problemen met verwarming lange tijd vergeten.
Als tijdens het stookseizoen de kamertemperatuur lager is dan normaal, controleer dan hoe het met de buren gaat. Als ze geen klachten hebben, is het tijd om te beginnen met verwarmen. Misschien lost een simpele kanaalspoeling het probleem op.
Er verscheen een plaquette op de radiator
Het vormt zich meestal bij de gewrichten. De reden is de lage kwaliteit van de koelvloeistof. Wanneer de pakkingen verslijten, laten ze vloeistof door. Na droging blijft een schuimachtige laag achter.
Het meest voor de hand liggende teken van een storing is het verschijnen van lekken. De reparatie omvat het afdichten en aanbrengen van een metalen klem. Als er meerdere lekken in de radiator zijn, is het beter om het apparaat te vervangen.
De lekkage wordt verholpen met een gewone zwachtel of strook stof en epoxylijm. Het verband wordt geïmpregneerd met lijm en strak over het lek gewikkeld. Nadat de lijm is opgedroogd, wordt het gerepareerde gebied geverfd in de kleur van de batterij. Deze "ambulance" zorgt voor een dichtheid van 1-2 jaar.
Een tijdelijke klem op het lek aanbrengen
Als het verband niet geschikt is voor dringende reparaties, kunt u een klein stukje dicht rubber afsnijden en het over het lek vastzetten.
Een metalen klem installeren
De klem is een metalen ring met afdichtingsplaten die met twee bouten zijn bevestigd. Vervolgens zullen we deze reparatiemethode nader bekijken.
Het is een plasticine-achtige afdichtingsmassa. De toepassingstechnologie is eenvoudig: het lassen wordt gekneed tot een homogene massa en vastgelijmd op de plaats van beschadiging. Koud lassen verdraagt hoge temperaturen goed en is daarom geschikt voor het repareren van kleine lekkages.
Meestal is het lek gemakkelijk te identificeren. Als er problemen zijn met de diagnostiek, wordt de radiator verwijderd, ondergedompeld in een bad met water en gecontroleerd op het verschijnen van luchtbellen. De plaats van waaruit ze opstijgen is niet luchtdicht. Wanneer een lekkend gebied wordt geïdentificeerd, moeten materialen en gereedschappen worden voorbereid:
dunne metalen kabel;
stopverf;
een stuk stof;
metalen klem of iets dat het kan vervangen: isolatietape, draad, enz.
Bedek de vloer met tafelzeil, leg er een doek op om overtollig vocht op te nemen.
Maak met een dunne kabel het lekkende gedeelte van de radiator tot metaal schoon, ontvet met een oplosmiddel of benzine.
Dek het lek af. Breng de stopverf aan op een strook stof en wikkel strak over het beschadigde gebied in meerdere lagen. Als metaalpoeder of epoxy als stopverf wordt gebruikt, zijn 2-3 lagen voldoende. Als zinkwit 4-5 is. Koud lassen wordt ook gebruikt als stopverf. Voor haar is geen stof nodig.
Plaats een metalen klem op de stopverf, draai vast met bouten en moeren. Zorg ervoor dat de aansluiting zich aan de andere kant van het lek bevindt. Als elektrische tape wordt gebruikt in plaats van een klem, wikkel deze dan in meerdere lagen en zet vast met draad.
Gietijzeren batterijen repareren is niet moeilijk, vereist geen speciale kennis en vaardigheden, maar als je twijfelt over je kunnen of als een lek echt ernstig is, kun je beter contact opnemen met een specialist. Het is logisch om oude radiatoren te vervangen die meer dan eens hebben gelekt, anders wordt hun reparatie een constante activiteit tijdens elk stookseizoen.
