In detail: doe-het-zelf reparatie van Chery amulet a15 van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De Chery Amulet klasse C personenauto is een licht gewijzigde versie van de eerste generatie SEAT Toledo (productie begon in 1991).
De eerste auto van dit merk was in 1999 het Chery Wincloud-model. Sindsdien is het herhaaldelijk bijgewerkt en van naam veranderd (andere namen zijn Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Sinds de herfst van 2005 werd de gemoderniseerde Flagcloud in Rusland verkocht onder de naam Amulet (Chery A15). In maart 2006 begon de assemblage van Chery Amulet in Kaliningrad.
De basisuitrusting omvat een stoffen interieur, stuurbekrachtiging, mistlampen, airconditioning en audiovoorbereiding. Tegen meerprijs worden elektrische ramen, elektrisch verwarmde spiegels, centrale vergrendeling, 14-inch lichtmetalen velgen, twee airbags, ABS, radio of cd-speler met 6 luidsprekers aangeboden.
De buitenkant van de auto is zonder duidelijke ontwerpfouten en behoudt de kenmerken van de "voorloper" Toledo, zij het met een aanzienlijk herziene voorkant. De bouwkwaliteit van de carrosserie en het lakwerk is redelijk. De openingen tussen de carrosseriepanelen zijn gelijkmatig en klein. De deuren sluiten gemakkelijk.
De voorstoelen zijn breed met een breed scala aan lengteverstelling, redelijk comfortabel voor een bestuurder tot 180 cm lang.Ergonomie is niet slecht, alles is bij de hand, de handmatige 5-versnellingsbak schakelt gemakkelijk en vrij duidelijk, hoewel je iets uitrekken tot de vijfde versnelling. Het stuur is in hoogte verstelbaar. De hendels voor het kantelen van de rugleuning bevinden zich tussen de voorstoelen en niet aan de zijkant van de deuren, zoals bij de meeste auto's. Nadeel zijn de uitstekende knoppen van het elektrisch bedienbare raam, die je per ongeluk met je elleboog kunt indrukken.
Video (klik om af te spelen).
De kwaliteit van de interieurbekleding is redelijk voor een auto in deze prijsklasse. Alle kunststof onderdelen passen in elkaar. De achterbank is vrij ruim voor een klasse C-auto, al zal de derde hier overbodig zijn; maar de knieën van de overige twee zullen niet op de rugleuningen van de voorstoelen rusten. Het interieur als geheel is gezellig en uitnodigend, alleen de lichte kleur van de stoffen bekleding van de eerste batch auto's is niet helemaal praktisch.
De carrosserie van de liftback (pseudo-sedan) is handig voor het laden van omvangrijke voorwerpen in de bagageopening met een inhoud van 420 liter. De rugleuning van de achterbank kan in delen worden neergeklapt en vormt een plat oppervlak zonder opstapje; hierdoor kan een middelgrote koelkast in de kofferbak geplaatst worden.
Het model is uitgerust met de enige 4-cilinder 8-kleppen motor SQR-480 met een inhoud van 1,6 liter en een vermogen van 94 pk, geproduceerd onder licentie van Mitsubishi. De koppelmotor trekt goed van de bodem en neemt snel snelheid op. In de eerste versnelling laten de voorwielen gemakkelijk op schoon asfalt slippen. In combinatie met een zeer "korte" transmissie geeft het een goede dynamiek. Acceleratie naar 100 km/u duurt 11,5 seconden, terwijl de topsnelheid 172 km/u bereikt. Hij verbruikt tot 11 liter AI-92 benzine in de stadscyclus en 8,5 liter in de gemengde cyclus. In bedrijf is zo'n motor redelijk betrouwbaar, duurzaam en onderhoudbaar. In China en een aantal andere landen wordt een uitvoering met een krachtigere 1.6 liter DOHC 116 pk motor aangeboden.
Russische amuletten zijn geaggregeerd met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Tegen een meerprijs wordt sinds de zomer van 2006 een ZF variateur aangeboden.
Door het niveau van soepelheid en efficiëntie van de remmen (geventileerde schijven voor en trommel achter), is de Amulet vergelijkbaar met VAZ's van de "tiende" familie.
Het lichte stuur door de hydraulische booster is bij hoge snelheden niet informatief genoeg. ABS op deze auto met voorwielaandrijving werkt hard en luidruchtig, maar voorspelbaar en stelt u in staat om de richtingsstabiliteit te behouden bij het manoeuvreren op besneeuwde en gladde oppervlakken.
Een goede wegligging, een voorspelbaar traject en een minimale rolbeweging zijn grotendeels te danken aan de stijve ophanging, een MacPherson-veerpoot met schroefveren voor en een torsiestaafas achter. In combinatie met een goede geluidsisolatie wordt echter een acceptabel comfortniveau bereikt.
Het feit dat Amulet in zijn thuisland veel als taxi wordt gebruikt, spreekt over de voldoende betrouwbaarheid van dit merk.
Gezien het feit dat Cheri's bedrijf de Amulet positioneert in het budgetprijssegment van de automarkt, kan worden opgemerkt dat de consument veel van een auto krijgt in een goede configuratie voor weinig geld.
Meer dan volledige instructies, tips en trucs voor reparatie, bediening en autoonderhoud gepresenteerd op deze site Cherie Amulet (A15) zijn voorzien van een groot aantal kleurenfoto's van hoge kwaliteit, waardoor deze gids praktisch en gemakkelijk toegankelijk is voor waarneming en begrip. Om de site zo nodig gemakkelijker te kunnen vinden, is het raadzaam deze toe te voegen aan uw browserbladwijzers.
(Uittreksels uit de standaard gebruiksaanwijzing en onderhoudsboekje)
Voordat u Chery Amulet gaat bedienen en repareren, dient u deze handleiding zorgvuldig te bestuderen, zodat u deze problemen in detail kunt begrijpen.
De Chery Amulet personenauto vervaardigd door Chery International Automobile Company heeft de voordelen van veiligheid, comfort, kracht en zuinigheid. Om optimale voertuigprestaties te garanderen, is het belangrijk dat uw voertuig VOLLEDIG wordt onderhouden volgens de gebruiksaanwijzing en regels voor routineonderhoud. Chery-servicestation biedt u de beste service na verkoop en zal zijn best doen om deze te vervullen. Gebruik de motorolie, benzine, remvloeistof en antivries die in deze handleiding worden aanbevolen. Het gebruik van andere vloeistoffen kan schade veroorzaken. Alleen originele onderdelen en materialen die door het servicestation worden aanbevolen, kunnen de levensduur van het voertuig verlengen. Chery International Automobile Company biedt een compleet kwaliteitsborgingssysteem voor elke personenauto. De kwaliteitsgarantie voor uw voertuig is 36 maanden of 100.000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet (vanaf de aankoopdatum). Alleen in geautoriseerde servicecentra kunnen uw garantierechten worden uitgeoefend. Tijdens het gebruik van deze personenauto moet routinematig onderhoud worden uitgevoerd.
Onderhoudsregels worden in deze handleiding aangegeven. Het uitvoeren van routine-onderhoud volgens de gespecificeerde instructies en voorschriften zorgt voor optimale voertuigprestaties en rijomstandigheden. Bovendien helpt het u om mogelijke storingen tijdig op te sporen, te verhelpen, te voorkomen en de levensduur van het voertuig te verlengen.
VLOEISTOFFEN GEBRUIKT DOOR CHERY EN HUN VEREISTEN
MOTOROLIE. Volgens de aanbeveling in de gebruikershandleiding van Chery Amulet. 5W / 30 (SF). Selecteer motorolie volgens onze aanbevelingen. Het gebruik van olie zonder vergunning kan leiden tot voortijdige motorslijtage of ernstigere storingen.
BRANDSTOF. Zoals eerder vermeld, moet voor deze personenauto Genuine Premium Grade # 90 of hogere kwaliteit benzine worden gebruikt. Als u benzine van mindere kwaliteit of benzine van lage kwaliteit gebruikt, kan dit de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten. Problemen veroorzaakt door dergelijk gebruik vallen niet onder de garantie.
TRANSMISSIEOLIE. Deze personenauto met handgeschakelde versnellingsbak gebruikt GL-4, SAE 75W-90 of Furs 75V versnellingsbakolie. Bij gebruik niet mengen met oliën van andere merken.
KOELMIDDEL. Het wordt aanbevolen om Essex of SHELL koelvloeistof te gebruiken in de gebruikershandleiding van deze auto. Noch zacht, noch hard water kan als koelmiddel worden gebruikt.
Hallo allemaal! Laatst brachten ze Cherie Amulet naar ons toe, die alle diensten in het district rondreisde. Wat is het probleem - niemand kan het begrijpen. De situatie is dit, de auto start niet - er is geen brandstof.Onze diagnosticus heeft de computer uitgelezen - de injectoren zijn gesloten. Ik reset de fouten - de injectoren begonnen te werken, maar het probleem is dat er bij andere diensten geen probleem was met de injectoren, er was een probleem dat we zagen: de auto is troit en er is compressie in alle cilinders, zij het anders. er is een vonk, er wordt brandstof toegevoerd. Hoorde het rinkelen van de zuiger van de 1e cilinder, zoooo, nou, maar de vierde werkt niet! Oké, laten we eens kijken hoe de injector pist. We maken de oprijplaat los en halen het mondstuk van de 4e pot iets uit het nest en zie, de cilinder werkt! We kwamen erachter wat er aan de hand was, begonnen de motor te demonteren.
