DIY vlucht horloge reparatie

"EIGEN HAND REPARATIE VAN HORLOGES"

Een beginnershandleiding

Horlogemakers kunnen op verschillende manieren worden ingedeeld: volgens het werkingsprincipe, volgens de structuur van het oscillerende systeem en tenslotte volgens hun doel.

Volgens het werkingsprincipe kunnen uurwerken mechanisch, elektronisch-mechanisch of elektronisch zijn. De oscillerende systemen die in het horloge-apparaat worden gebruikt (balans, slinger, kwartsgenerator, stemvork, enz.) Zijn afhankelijk van de manier van gebruik en het doel van het horloge. Zo kan een slingeruurwerk bijvoorbeeld alleen werken als de slinger verticaal hangt, dat wil zeggen dat de klok stil moet staan. Dit is een vloerklok, wandklok of (in zeldzame gevallen) tafelklok. Het balansoscillerende systeem is, in tegenstelling tot de slinger, niet bang voor beweging van het mechanisme, daarom wordt het voornamelijk gebruikt in pols- of zakhorloges.

Mechanische horloges kunnen bovendien worden onderverdeeld volgens het type motor dat wordt gebruikt: kettlebell of veer. Het meest eenvoudige ontwerp is een wandslingerklok met een kettlebell-motor, zoals een koekoeksklok.

Mechanische horloges kunnen naast het hoofdmechanisme ook verschillende extra apparaten hebben. In een extra groot horloge kan het bijvoorbeeld een gevecht, een kalender of een signaalapparaat zijn; in polshorloges - automatische veeropwinder, stopwatch, signalerings- of kalenderapparaat, enz.

Elektromechanische klokken kunnen zowel pols als stationair zijn (tafel of muur). Elektronische en elektronisch-mechanische horloges kunnen ook worden uitgerust met extra apparaten.

Het boek is voornamelijk gewijd aan de reparatie van de meest voorkomende horloges - polshorloges en wekkers.

In een mechanisch horloge zijn dit: de motor, het hoofdwielsysteem, het oscillerende systeem of de regelaar, het echappement of de slag, het wijzermechanisme, het mechanisme voor het opwinden van de veer en het verschuiven van de wijzers.

Het horloge wordt aangedreven door de motor.

Het kan lente of kettlebell zijn. Een draaiende motor slaat energie op en geeft deze vervolgens via het wielsysteem af aan de regelaar en het schakelmechanisme. Het hoofdwielsysteem bestaat uit tandwielen (tweede, tussenliggende, centrale) die energie van de motor door het echappement overbrengen naar de regelaar en het schakelmechanisme. De regelaar regelt het afwikkelen van de veer (of het openen van het gewicht). Het echappement, dat een tusseneenheid is, geeft periodiek de tandwieltrein in het wielsysteem vrij en brengt de veerenergie over naar de regelaar. Het wijzermechanisme bestaat uit een systeem van tandwielen (transfer, bill, watch) en brengt beweging over op de pijlen van het hoofdwielsysteem.

Het mechanisme voor het opwinden van de veer en het verschuiven van de wijzers bestaat uit een opwindas, een trommel en opwindwiel en een systeem van hefbomen. De basis van het uurwerk is platina, waarvan een van de zijden de stoep wordt genoemd en de andere - de wijzerplaat. Aan de brugzijde bevinden zich: de motor, het hoofdwielsysteem (of angrenage), het ontsnappingswiel, de echappementvork, de balansveer, het automatische opwindmechanisme voor horloges met een dergelijk systeem, en op de wijzerplaat - de pijl mechanisme, het mechanisme voor het opwinden van de veer en het verschuiven van de wijzers en het kalendermechanisme indien aanwezig.

De kroon wordt op de opwindas geschroefd.

Wanneer de kroon draait, dat wil zeggen, wanneer het horloge wordt opgewonden, draait de as ook, waardoor de beweging wordt overgebracht op het opwindwiel en vervolgens op het trommelwiel dat op de trommelas wordt geplaatst. De binnenste spoel van de hoofdveer is eraan bevestigd en wanneer het wiel draait, wordt de veer op de as gewikkeld.Wanneer de opgewikkelde veer begint af te wikkelen, wordt de rotatie van de trommel overgebracht op het centrale wiel. Het centrale wiel draait op zijn beurt het tussenwiel, en het is het tweede wiel dat de tweede hand aandrijft. Vervolgens wordt de beweging vanaf het tweede wiel overgebracht naar het ontsnappingswiel, dat de balansoscillaties handhaaft. Ten slotte wordt via het biljetwiel het uurwerk met een urenwijzer doorgegeven aan het uurwiel.

Om horloges thuis te repareren, hebt u nodig: een vergrootglas, verschillende schroevendraaiers met een bladdiameter van 0,6 tot 2 mm, 2-3 pincetten, een set sleutels, tangen, draadknippers, vijlen, een naald, een mes, een schuifmaat, reinigings- en smeergereedschap (olieman, borstels, rubberen bol, enz.). Benzine voor smering kan in een gewoon theekopje worden gegoten, alleen moet u het goed sluiten. U kunt oude tandenborstels gebruiken als deelborstels.

Hoofdstuk 1. Reparatie van mechanische horloges

Omdat de reden voor het stoppen van een horloge vaak de beweging van vuil, het drogen van olie, het binnendringen van vocht in de horlogekast, enz. is, is het soms voldoende om het horloge eenvoudig uit elkaar te halen, terwijl het mechanisme wordt gewassen of gesmeerd. Bestudeer, alvorens het horloge uit elkaar te halen, het bijgevoegde schema (fig. 1).

Rijst. een. Kinematisch en schematisch diagram van het horlogemechanisme:

5 en 6 - overhead- en impulsoverschoenen;

8 - beperkende pinnen;

11 en 12 — in- en uitvluchten;

15 en 16 - pinnen van de instelthermometer;

19 - stam van het ontsnappingswiel;

21 - stam van het tweede wiel;

24 - tussenliggende wielstam;

26 - stam van het centrale wiel;

39 - veer van de overdrachtshendel (grendel);

41 - veer van de opwindhendel;

42 en 43 - overdrachtswielen;

45 - stam van het rekeningwiel;

49 - minutenwijzer stam (minuut)

Demontage wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

- Verwijder de achterkant van de koffer (de handigste manier is om deze met een mes op te pakken; sommige deksels kunnen worden losgeschroefd). In de regel zijn gebreken zoals een gebroken veer, gebroken of verbogen wielen, losse schroeven direct zichtbaar.

- Als bij een vluchtige inspectie alles er heel uitziet, moet u het mechanisme uit de behuizing verwijderen. Om dit te doen, moet u eerst de drijfveer laten zakken; Dit gaat als volgt: de kroon wordt teruggetrokken naar de uiterste positie (het moment van opwinden) en wordt vastgehouden door een pincet, terwijl de kroon op dit moment voorzichtig door de vingers wordt gedraaid. Vervolgens wordt de opwindas verwijderd. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het in de positie van het overbrengen van de pijlen te zetten en de schroef van de overdrachtshendel los te draaien. Vervolgens wordt het mechanisme uit de kast gehaald en wordt de opwindas weer op zijn plaats gezet. Bij sommige modellen is de horlogekast zo ontworpen dat het mechanisme eruit kan worden getrokken zonder de opwindas te verwijderen.

Laten we zeggen dat je een horloge in je handen hebt. Het kan het horloge zijn van je grootvader, vriend, kennis, of zelfs je eigen horloge dat je lang geleden bent vergeten. Ze stopten eens en stopten met het tonen van de tijd. Op zoek naar de benodigde gereedschappen, keerde je het appartement ondersteboven en slaagde je erin om ze met behulp van beschikbare tools te openen.

Maar is het de haast waard? Wellicht is dit horloge nog te repareren.

Als je een beginner bent en nog nooit eerder met het repareren van een uurwerk te maken hebt gehad, moet je jezelf vertrouwd maken met een paar regels waaraan elke horlogemaker zich houdt.

1. Het uurwerk is het meest complexe "organisme" waarin al zijn elementen als één geheel werken. Daarom moet horlogereparatie voorzichtig en nauwkeurig zijn. Je moet begrijpen hoe ze werken, want sommige delen van het horlogemechanisme zijn zo klein dat het niet moeilijk is om ze te beschadigen.

2. Denk eraan dat er speciaal gereedschap nodig is om de machineonderdelen voorzichtig te verwijderen. Anders leidt uw reparatie tot een omgekeerd evenredig resultaat.

Het is ook vermeldenswaard dat zelfs als deze hulpmiddelen op een wonderbaarlijke manier binnen handbereik zijn, maar u geen flauw idee hebt van het mechanisme van het horloge, ze u niet zullen helpen. Als u niet zeker bent van uw capaciteiten en niet over voldoende ervaring beschikt, kunt u uw horloge beter afstaan ​​aan de werkplaats. Ze worden vakkundig gerepareerd door professionals in hun vakgebied.

3. Horlogemechanismen uit de tijd van de Sovjet-Unie doen niet onder voor hun meer eminente en duurdere tegenhangers uit Zwitserland wat betreft de complexiteit van reparatie.

4. Net als de meeste andere uurwerken heeft het horloge smering nodig. Ze werken niet zonder. Onthoud dat we met het woord smeermiddel een gespecialiseerde stof bedoelen die speciaal is ontworpen voor uurwerken, en niet vaseline of, nog beter, zonnebloemolie. De laatste twee opties zijn niet eens geschikt als tijdelijke oplossing voor het probleem. Het smeermiddel moet worden aangebracht op de delen van het mechanisme die het nodig hebben, met exacte inachtneming van de kwantitatieve verhoudingen van de stof. Als je denkt dat de horlogemaker bij het uitvoeren van reparaties het hele mechanisme overvloedig besproeit met een enorme olieman, dan heb je het mis.

5. Als u om de een of andere reden uw horloge nog steeds niet aan een professionele werkplaats wilt geven en u niet kunt afkomen van de wens om de juiste reparaties zelf uit te voeren door speciaal gereedschap aan te schaffen, moet u weten dat een horlogeset voor 600 roebel, die die in de meeste internetwinkels kunnen worden gekocht, zal niet voldoende zijn. Dit is geldverspilling. Een horlogegereedschap van hoge kwaliteit is duur en het kopen voor een eenmalige reparatie is niet de meest rationele handeling.

6. Lees voor aanvang van de werkzaamheden de relevante literatuur. Voor een beginner raden we het boek "Bouw- en montagetechnologie van mechanische horloges" van S.М aan. Tagirova. Het onderscheidt zich door de helderheid en de uiterste beknoptheid van het materiaal dat erin wordt gepresenteerd. Na het lezen zullen de meeste van je vragen beantwoord zijn. Mee eens, er is niets erger dan een beginner die niet eens de basis begrijpt van het bedrijf dat hij besloot op zich te nemen, en je zelfs overstelpt met constante vragen: "wat, maar hoe?".

7. Denk eraan - raak de onderdelen van het uurwerk niet met uw handen aan. Voor deze doeleinden moet u een pincet, handschoenen, vingertoppen of, in het slechtste geval, een tandenstoker gebruiken.

8. Ga je van horlogereparatie je hobby maken? Wees voorbereid op hoge financiële kosten.

Instapmodellen voor horloges, voornamelijk ontworpen voor horlogemontage, kosten ongeveer tienduizend roebel, voor minimale reparaties - vanaf honderdduizend. Je kunt in ieder geval niet alles in één keer kopen. Het samenstellen van een complete set gereedschappen kan een leven lang duren. Dezelfde regel geldt voor reparatietrainingen.

Geduld is een essentiële karaktereigenschap van elke horlogemaker. Zonder hem, in dit geval nergens. Allereerst moet je eerlijk een simpele vraag voor jezelf beantwoorden: "Heb je dit allemaal nodig?"

Laten we aannemen dat u desondanks de nodige tools heeft aangeschaft en uw werkruimte heeft ingericht. Waar te beginnen? Weet niet? We zullen je een hint geven.

Bepaal de storing of storing van het klokmechanisme, wat heeft geleid tot een storing of stopzetting. In 80% van de gevallen is dit vuil en opgedroogd vet op de onderdelen van het mechanisme. Dit soort storing van het mechanisme kan met het oog worden vastgesteld. Hun belangrijkste kenmerken zijn zwarte stammen en gedroogde oliebussen. De oplossing voor dit probleem is om het uurwerk te demonteren, alle onderdelen te reinigen van vuil en te smeren.

Weet je nog het geduld dat we hierboven beschreven? Nou, op zulke momenten heb je het nodig. Haast is je grootste vijand.

Het belangrijkste onderdeel van dit ambacht dat u moet leren, is de demontage en montage van het horlogemechanisme. Een oud, onherstelbaar horloge is geschikt om te trainen - dit is de beste optie. Je bent niet immuun voor fouten, zoals ieder ander, en met een dergelijke training kunnen ze niet worden vermeden.We beschouwen de Slava-wekker als de meest optimale optie om te leren. Het uurwerk is vergelijkbaar met de meeste mechanische polshorloges en de details zijn niet zo klein.

Laten we het bekijken aan de hand van het voorbeeld van de bovengenoemde wekker.

De eerste is om de achterklep te verwijderen. Draai de fabriekssleutels los, verwijder de knoppen voor het verschuiven van de uurwijzers en draai vervolgens de bevestigingsschroeven los. Bij polshorloges kan de achterkant van het horloge aan hun kast worden bevestigd, met schroeven of met behulp van speciale vergrendelingen.

De tweede is om het mechanisme te verwijderen. Kijk goed en bestudeer de methode waarmee het bevestigingsmiddel is uitgevoerd. Draai de bevestigingsschroeven los. Als u een polshorloge in uw handen heeft, haalt u, voordat u het mechanisme verwijdert, de opwindas eruit, schakelt u deze over naar de eyeliner-modus, drukt u lichtjes op de onderdrukker en haalt u deze eruit. Aan het einde van de procedure voor het verwijderen van het mechanisme, moet de opwindas opnieuw worden geïnstalleerd.

De derde is om de wijzers en de wijzerplaat te verwijderen. De eerste zijn vrij gemakkelijk te verwijderen - je hoeft ze alleen maar een beetje los te wrikken. Gebruik hiervoor hoeken (pincet, tang). Dankzij deze tool kunt u het optreden van mechanische schade (krassen, microscheuren), zowel op de wijzers als op de wijzerplaat, voorkomen. In gevallen waarin het horlogemodel dat u repareert niet is uitgerust met een kalender of klokgelui, is het mogelijk om de wijzerplaat, het uurwiel en de wijzers in zijn geheel te verwijderen. Draai alle bevestigingsschroeven voorzichtig los. In de meeste gevallen bevinden ze zich aan de voorzijde van het mechanisme tegenover elkaar. Alle handelingen met betrekking tot demontage en montage moeten worden uitgevoerd op een gespecialiseerde standaard die voorkomt dat stof uw werkruimte binnendringt van de rest van het oppervlak waarop de standaard is geïnstalleerd.

De vierde is de release van de lente. Onze excuses voor het professionele jargon. Afdaling is een verzwakking van de veerwikkeling. Neem een ​​pincet in je hand, de andere - draai de veer een halve slag en gebruik in deze staat een pincet om de hond te verplaatsen. Begin daarna langzaam, zonder plotselinge bewegingen, de opwindas los te laten en wacht op het moment dat de veer volledig is afgewikkeld.

Ten vijfde - het verwijderen van de balansbrug. Draai de bevestigingsschroeven los. Wrik vervolgens de brug los met een pincet en verwijder hem voorzichtig, samen met de balans, van het uurwerk. Wees voorzichtig. Zorg ervoor dat de balansveer niet aan de wielen blijft kleven. Houd er rekening mee dat als je de brug neerzet met een balans, je de as kunt beschadigen. Laat dit niet gebeuren.

Zesde - verwijdering van de ankervorkbrug. Draai de bevestigingsschroeven los. Verwijder vervolgens de brug en verwijder vervolgens de plug zelf.

Ten zevende - het verwijderen van de veerbrug. Deze bewerking wordt op dezelfde manier uitgevoerd als de zesde fase.

Achtste - verwijdering van de as van het wielsysteem. Verwijder eerst de minuscule stam op het middelste wiel. Als je oefent met de wekker, waar we het hierboven over hadden, dan hoef je de minutentribben niet te schieten. Daarnaast is het vermeldenswaard dat in het mechanisme van deze wekker de assen van het wielsysteem en de veren één geheel vormen. Nadat u de bevestigingsschroeven hebt losgedraaid en de as hebt verwijderd, verwijdert u de wielen. Neem de tijd en verwijder de wielen een voor een - zo voorkom je schade aan aangrenzende wielen.

Dat is alles. Je hebt je eerste beweging gedemonteerd. Het moet echter nog worden opgehaald. Volg hiervoor dezelfde stappen in omgekeerde volgorde.

De eerste keer is het moeilijkst. Daarom raden we je aan om niet te proberen alles uit het hoofd bij elkaar te rapen. Dit komt later - met ervaring. Het is het beste om de door ons beschreven volgorde door te nemen, alleen in omgekeerde volgorde en pas daarna de juiste actie uit te voeren. Zo monteert u snel en efficiënt uw eerste uurwerk, dat zojuist veilig is gedemonteerd.

Veel succes in je inspanningen!
Na het schrijven van dit artikel hebben we een nieuwe, we nodigen je uit om kennis te maken:
Zelf een mechanisch polshorloge repareren.Instructies voor beginners.

Vrienden, als jullie vragen hebben, voor zover mogelijk, zal ik proberen iedereen te beantwoorden.
Schrijf, bel en kom langs contactgegevens,
hier gepost (link CONTACTEN VLIEGTUIG winkelcentrum)
Wij verzoeken u er vriendelijk op te letten dat onze werkplaats in Samara is gevestigd.

We hopen dat je na het lezen van dit artikel iets nieuws en interessants voor jezelf hebt ontdekt.
En onthoud, als u de eigenaar bent van een van de horloges waarover we op onze website praten en denkt dat deze gerepareerd of onderhouden moet worden, of als u gewoon professioneel advies wilt krijgen van hooggekwalificeerde horlogemakers in de stad Samara, neem dan gerust contact met ons op. Neem contact met ons op.
Onze experts helpen je
om de volgende soorten horloges voor u te repareren:

- oude mechanische (de mogelijkheid van reparatie wordt bepaald door de kapitein op het moment van inspectie);
- aan de muur gemonteerd (de mogelijkheid van reparatie wordt bepaald door de kapitein op het moment van inspectie);
- vloer;
- bureaublad;
- Zak;
- pols;
- en zelfs elektronisch-mechanisch en kwarts.

We zullen oprecht blij zijn met al uw gedachten die u achterlaat in de opmerkingen onder dit artikel.

Waar te beginnen. Enkele aantekeningen van Bogdan J.

Dit is puur de ervaring van een amateur die nooit een professionele horlogemaker is geweest. Dienovereenkomstig is dit alles geschikt voor de amateur. Een professional is de school dierbaar. Ze leren daar alles.

Begin met Pinkin. Of van Trojanovski. Over het algemeen zijn er boeken over klokreparatie. Downloaden en afdrukken. Oké, er is geen internet - iedereen zal het voor je doen in elk internetcafé. Je moet een boek hebben. Het kan duur worden, maar het is het zeker waard. Dit boek is een leidraad voor de leek die in ieder geval iets uit dit boek zou moeten kunnen begrijpen. Bijna ons geval. Ik heb nog nooit zoiets gedaan - en hier was het.

Laten we met het amendement voor vandaag wat aanvullingen maken voor degenen die vastzitten.

Schroevendraaiers. Begin eenvoudig.

Chinese. Ik gebruik het. Ik scherp het. Wat betreft Chinese schroevendraaiers - kijk waar op straat horlogebatterijen worden vervangen en batterijen en horlogebandjes worden verkocht. Of in de meest gewone huishoudens. Een set schroevendraaiers voor kleine klussen.

Je neemt een schroevendraaier. Als het te zacht blijkt te zijn en buigt wanneer je iets probeert los te draaien, zet dan een kaars naast de schroevendraaier. Je verwarmt het blad van een schroevendraaier en snel in was. Dit verhardt. Dan neem je een kleine steen en slijp je deze langs Pinkin.

Cooler - in een machine op een diamantschijf. Maar het zal later zijn. Wanneer het gereedschap en de machines verschijnen. Stenen zijn zeer geschikt voor afwerking.

Pincet (om te beginnen - een medisch oogpincet is voldoende).

Een alternatief is om kennis te maken met een radiobazaar (als Moskou - het lijkt Gorbushka - waar ze radiocomponenten, radiostations en computergadgets verkopen) - zie de dozen waar het instrument wordt verkocht. Je zult enorm verrast zijn door de overvloed. Goed gereedschap is verrassend duur. Pincetvormen - zie Pinkin. Ik heb het niet over grote horlogewinkels. Ze worden liever geslagen dan tegen een normale prijs verkocht. Ze willen geen concurrenten fokken. En als ze dat wel doen, zijn de prijzen gewoon onrealistisch. Past in geen enkele poort.

Er is ook een radiobazaar - Galosha-benzine. Wassen. Het is veel droger dan kerosine en terpentine.

Je neemt stokjes (zoals Chinees) - vingerlengte - naar smaak. Je steekt visstaal 3-4 cm lang in het uiteinde - het kan dikker en dunner zijn. 0,1 - 0,15 mm. Dit is voor de vissers. Eén meter is genoeg voor 10 jaar werk.

De uiterste punt wordt met één slag van een hamer (door een stoot of een hard stuk ijzer) op een hard aambeeld gespat. Je krijgt een kleine spatel. Hiervan maak je 3-4 met verschillende bladmaten en verschillende staaldiameters. Dit vervangt de boterdosering. Als aambeelden gebruik ik een rol gemaakt van een groot lager of hardmetalen platen voor een draaibank - op weg naar de rommelmarkt of naar vrienden in de werkplaats.

Op ongeveer dezelfde manier - ze zullen om te beginnen van pas komen - plakt met gewone naalden - terwijl de handen bang zijn en er geen goed pincet is - om de details (tandwielen in stenen, schroeven, enz.) hulpmiddel.

Chirurgische klemmen. Verschillend. Erg handig als kleine en sterke tang. Ze worden meestal gekocht bij gelegenheid op een rommelmarkt.

Tand spatels. Het is in alle gevallen handig als hulpmiddel te gebruiken.

klysma. Rubber. Van de apotheek. Groot. Blaas stof af. De punt moet van rubber zijn.

Boter. Of in de werkplaats (als ze je niet verslaan, hoewel ze er meestal uitzien als rammen en doen alsof ze helemaal niet begrijpen waar je het over hebt en proberen je er zo snel mogelijk vanaf te krijgen). Of misschien in een radiowinkel - op dezelfde plaats waar soldeer en zuur worden verkocht. Olie MN-30, MN-45 of horloge olie. Hoewel het geen kunstvliegen is, zal het een begin zijn.

Het is beter om het in een donkere, zware doos te bewaren - en de zon zal niet branden en de kans dat het omvalt is kleiner.

Om de koffers te openen - een groot, gebroken medisch pincet. Het is duidelijk dat dit niet koosjer is - maar het is ook mogelijk. Evenzo - een oude remklauw. U hoeft alleen de randen van de kaken te corrigeren - zodat ze meer rechthoekig zijn.

Scalpel - opening van behuizingen.

Verrekijker loep. Het is relatief goedkoop, maar zonder is het beter om er niet eens aan te beginnen. Of fotografische goederen (klassiek - waar telescopen en verrekijkers worden verkocht) of een radiobazaar. Er zijn verschillende sterke punten. Als je geld hebt, neem er dan twee. De ene is 1,5 keer, de andere is de sterkste die wordt verkocht - het lijkt tot 2,5 keer. Ze kunnen worden verkocht met een elastische band - je moet ze opnieuw doen om op een harde rand te passen. U kunt gaan praten met de optiekwerkplaats - brillen. Misschien bieden ze zoiets als pince-nez aan. Wat betreft gewone loepen - naar mijn smaak - ik gebruik ze zelden. Het bleek buitengewoon nuttig te zijn om de nagels van de baby af te knippen - ze waren de eerste zes maanden helemaal niet zichtbaar, maar het was noodzakelijk om ze af te knippen.

Verrekijker - microscoop. Ja. Oud. Kijk. De oudste is MBS-1. Het is met een rechte afbeelding - niet ondersteboven - zoals we zien. Het zou binnen $ 50 moeten kosten. Een heel handig ding. Op elke manier. Tot het punt dat je het schroot uit je vinger scheurt. Maar dit is bij gelegenheid en in de loop van de tijd. MBS-10 of OGMZ is steiler - de afstand van het object tot het oculair is groter, het is duidelijk dat het duurder is. Maar toch past een gewone schroevendraaier niet onder de MBS-10 - deze moet worden ingekort. Hoewel op de site van de Lytkarinsky-fabriek - de fabrikant van MBS-10, er een link is dat ze lenzen voor MBS-10 verkopen met een afstand tot het object - ongeveer 19 cm. Dit kan een goede oplossing zijn als we MBS- 10. Alles tussen MBS-1 en MBS-9 is hetzelfde. Na verloop van tijd kan de lens zelf worden gewijzigd. Je neemt wat goedkoper is. Het is dichter bij de vlooienmarkt. Het enige is dat het wenselijk is dat er een straler (transformator + gloeilamp) is.

Dat alles is verder van het instrument verwijderd - pas na 4-5 uur uithalen van de ingewanden.

Waar een horloge te krijgen - maak jezelf een mode om op een vlooienmarkt te zijn - alles drijft daar. Vaak verkopen ze daar gewoon mechanismen. Bijvoorbeeld:

Als je een beetje opwarmt - na aanschaf van een verrekijker-microscoop - is er ook een radiobazaar, winkels met gereedschap - ze verkopen meestal ultrasone reinigers. Maar hier is ook de vraag - is het nodig. 50 jaar daarvoor gebruikten ze ze niet - ze namen een bad en waste de onderdelen met een borstel in benzine. Je kunt het doen, maar het gewicht is niet slecht. Moet kosten in het bereik van $ 50-80. Gedenatureerde alcohol en Galosha-benzine werden in een echografie van 30 watt gegoten. Werken. Knippert niet. Wast als een beest, maar toch, soms moet je iets eraf scheuren met een tandenstoker. Op de bazaar zeggen ze dat 30 watt spoelbakken - onverwoestbaar - probleemloos werken en wegens huwelijk geen terugkeer mogelijk is. Als het model hetzelfde is als in de afbeelding - wat moet er na aankoop gebeuren - volledig demonteren (er kan vocht in zitten, een van de indicatoren is een stijlvolle klik bij het werken tegen een achtergrond van uniform geluid), knijp de metalen tank uit het hoesje en plaats het terug op de Auto Sealant (wit, de onze, niet op transparante siliconen). Sanitair werkt niet - het is zeer corrosief. Een van de indicatoren van sanitair is een sterke azijngeur.

Ja, ik was het vergeten, een rommelmarkt - zoek naar petrischalen - of misschien in een apotheek of in een laboratorium in een ziekenhuis. Maar u bent niet hun klant - er is een dure rommelmarkt - dit is precies wat u zoekt. Dit zijn platte ronde glazen of plastic lage trays - voor details. Ze zijn goedkoop. Neem 5 stuks mee voor de huidige ontmantelingswerken. Ik hou meer van glas - ze zijn zwaarder, friemelen minder op tafel.

Voor het gemak kun je in de kantoren die visitekaartjes maken soms dozen oprollen en kopen voor visitekaartjes. Groothandel kost binnen $ 0,30 stuks. Transparante exemplaren zijn ook erg handig - maar dit is voor langere opslag.

Silicagel. Kleine tassen die in nieuwe modieuze schoenen, apparatuur, computercomponenten worden gestopt. Absorbeert water. Het moet in de magnetron of op een goede temperatuur worden gedroogd - in een elektrische oven. Gas gaat niet door - wanneer het gas brandt, komt er water vrij. Na het drogen wordt de zak in een doos geplaatst waarin kleine gereedschappen en reserveonderdelen lange tijd worden bewaard zodat ze niet roesten.

Radiobazaar. Opklikbare zakjes - ze verkopen er in de honderden. Afmeting 4 X 6 cm Plaats horloges en kleine spullen. Ze zitten meestal vol met kleine stukjes die op de bazaar worden verkocht.

Om te beginnen kan het polshorloge tijdens de demontage op het grindergaas worden gelegd. Dan bepaal je zelf wat je nodig hebt en hoe het voor jou handiger is. De standaard kan worden gefreesd uit messing. Zou zwaar genoeg moeten zijn.

Neem een ​​spoel van een oude starter van elektriciens - vraag om 380 V. Zo niet, door 220 V. U bevestigt de draden - de demagnetiseerder is klaar. Schakel slechts voor een korte tijd in - het wordt warm.

Over een nieuw instrument. Het is niet altijd het geld waard. Bedenk hoe je eruit kunt komen met wat je hebt. Het is nodig als je hier je brood mee verdient en de klant alles betaalt. Als dit een hobby is, dan niet in de eerste plaats. Bereken de kosten als volgt: ik stop met roken (en drinken) en alle besparingen staan ​​op de tool. In dit geval is het echt een hobby en een nuttig tijdverdrijf.

Nu is de steilheid weg. Machine.

Optie 2. Hogesnelheidsauto. 10.000 omwentelingen. Wij slijpen met een diamantvijl. Het kan best zijn. Er zijn adelaars die iets op deze manier hebben gedaan. Maar wat mij betreft - dit is niet erg correct. Als verscherpen dan verscherpen.

Gezien het bovenstaande - als u de bijlen niet slijpt om taarten te bakken - zou het voor een niet-professionele horlogemaker-draaier handiger zijn om een ​​kleine universele precisiemachine te nemen. Ik zou zeggen dat 20% van het werk het draaien van de assen (of zelfs minder) is, 80% het draaien van schroeven en carrosseriedelen, diverse secundaire freeswerkzaamheden.

Voorbeelden Ik noem de volgende:

Spantang, inheemse spantangen. Bovenop bevindt zich een freeshoek. Een deel van de remklauw wordt eraan vastgemaakt en we krijgen een "frees".

- nieuw - Proxxon PD-230/E, inclusief freeshulpstuk of FF-230 bovenfrees. Zoeken op Daar hebben ze zelfs een prijslijst in de sectie elektrisch gereedschap - dat wil zeggen, ze doen het echt.

Wat betreft de oude MD-65. Assen 0.1 verscherpt. Raakt niet. Eventuele aanvullende verduidelijkingen zijn overbodig.

Nu voor het volgende onderwerp. Oke. We hebben een automaat. Wel kva. We hebben een soort computer in de vorm van een processor, monitor en toetsenbord. Maar al deze locomotieven hebben ook software nodig. Windows-2000 of Windows-XP en voor harde pepers is Linux voldoende. Dus het plezier begint. Software kost vaak meer dan hardware. Het is hetzelfde verhaal met werktuigmachines. We hebben armaturen en extra gereedschap nodig. Ik denk dat een geschatte set extra accessoires voor de machine niet minder zal kosten dan de machinekosten. We hebben het nu over draaien + frezen. Ik kwam uit bij MD-65 met een freeshoekplaat - een frees wordt in de machinehouder geklemd en de steun wordt omgedraaid als een freestafel, alleen een verticale + freesbankschroef. De pijlen erop zijn gefreesd. Snijd ook de sleuven in de schroeven.

- snijtanden - minstens honderd. Past goed in oude houten schoolkisten.

Voor nauwkeurig geslepen snijtanden gaan oude dozen van onder grootmoeders zilveren lepels heel goed - snijtanden zijn duurder dan lepels, ze zullen niet breken.

- spantangen en spantang. Ik heb 2 sets - een is afkomstig uit MD-65 (3-13 mm), de tweede set is Lorsch (uur, 0-6 mm).

Dit zit in de machine, Lorsch in de adapter.

- indicatoren. 0,01 en 0,001. Het is duidelijk dat er verschillende bijlagen voor nodig zijn. Vaak moet je zelf de bevestigingen doen.

- centrale detectoren - 0,01. Zonder dat is er gewoon niets aan de machine te doen.

- binoculaire microscoop. Zonder woorden. Hier hebben we het hierboven al over gehad.

- 4-klauwplaat. Met gespleten kaakontgrendeling.

- slijper - slijp de messen grof

- diamantwielen - snijmessen nauwkeurig slijpen

- draaibankschroef (horizontaal draaisysteem) - boorgaten op nauwkeurig aangegeven plaatsen. Schroefgaten in de rand van de transparante achterkant van de kast. Het is met de hand geboord. Het is te zien dat de schroeven springen.

- verdeelkop. Of met schijven of nonius. Snijden versnellingen. Of maak in ieder geval een vierkant.

- Ik heb het niet over snijders. En einde en voor versnellingen. De dikte van de schijfmessen - van 0,1-0,15 - is de dikte van het "Neva" -mes.

- het meetgereedschap is voor ruw werk

- en voor precieze - alleen optiek

- dan moet je kijken naar wat er al nodig is voor het werk dat wordt uitgevoerd. U zult veel zelf moeten doen. Veel uitvinden. Heel vaak kost het voor de fabricage van een onderdeel meer tijd om een ​​klem te maken om dit onderdeel in de machine te klemmen.

Folie trimmen - een "schijf" pijl maken. Materialen bij de hand.

Nu is het gesprek waar en hoe dit allemaal te organiseren. Het moet droog zijn. Stofvrij. Niet op het hoofd van de familie - de familie moet weten dat het van jou is - en wat je daar ook doet - ze hebben daar geen ingang. En over het lawaai van de werkplaats valt niets te janken. Hun opmerkingen zijn ongepast (oh, het is vies, oh, het stinkt naar benzine).

Een type Ik zag een Duitse machine - het type van onze school. Om precies te zijn, alleen vooroorlogs. Hij monteerde het onder de keukentafel. In het midden van de tafel staat een plank met daarop een machine. Het bovenblad van de tafel komt omhoog - zoals in oude schoolbanken. Hij liet de plank zakken, legde het tafelkleed op zijn plaats en verkruimelde de ui met de worst. Toch zullen er thuis geen grote draaiwerken zijn - alles is een soort klein stukje.

Als het gesprek gaat over een grote werkplaats of een serieuzere bezigheid in het restauratievak voor de ziel, dan moet je naast de kleine machine kijken naar de grotere machine - een schoolmachine (ik wil de naam niet noemen) type - er zijn veel verschillende), een horizontale frees NGF-110 en een moffeloven - dit is voor meer ruw werk en het maken van apparaten. Het is duidelijk dat dit alles ook een trailer van apparaten en gereedschappen nodig heeft. Foto van de kelder in het land.

Als je ergens kunt bestellen of kopen, kijk dan naar de rollen. Ze kunnen behoorlijk duur zijn. Soms helpen ze enorm. Vooral bij de fabricage van nieuwe onderdelen, pijlen en shims voor draaibanken.

Laten we als conclusie dit zeggen - dit proces is eindeloos. In een verstandig boek over het kiezen van een horlogedraaibank stond een goed idee, volledig toepasbaar in ons geval - we zijn allemaal sterfelijk. Al deze tools zijn alleen voor ons interessant. Persoonlijk. Het is niet nodig om te verwachten dat iemand na ons met vuur in hun ogen zal voortzetten wat we zijn begonnen. Het hele instrument moet worden gekocht met als uitgangspunt dat na ons onze dankbare nakomelingen sneller en sneller aan al deze rotzooi overlijden. Ze kunnen ook in de prullenbak worden gegooid. Ze hebben een plek nodig voor een geranium!We moeten ervoor zorgen dat ze er meer voor kunnen krijgen, langzaam en vol vertrouwen aan al deze talrijke familieleden en nageslacht, het is noodzakelijk om uit te leggen dat dit allemaal duur is en hierover in verre tijden zal het iets kunnen verdienen. En dienovereenkomstig, als u al koopt, koop dan een vloeibaar instrument, dat zelfs over 50 jaar een prijs zal hebben. Dit is enerzijds. Aan de andere kant zijn we nu allemaal aan het werk. Wij verdienen iets. Dit is precies het juiste moment om voor uzelf een reeks activiteiten voor te bereiden op een tijd waarin ons inkomen zal dalen, dat wil zeggen pensionering. Succes.

Dit is de naam van een elektronisch-mechanisch polshorloge met een kwartsgenerator (afb. 9).

Rijst. 9. Kinematisch diagram van een quartz horloge KNCH 3050:

9 - centraal wiel met een buis;

10 - stappenmotorrotor;

11 - stappenmotorstator;

12 - stappenmotorstam;

14 - tweede wiel met stam;

19 - overdrachtshendel met een pen;

De kristaloscillator is een zeer stabiele oscillatiebron die zich in de elektronische unit bevindt.

Het blok van een kwartsgenerator is een printplaat met daarop een kwartsresonator, een geïntegreerde microschakeling en passieve elementen. Het blok is met schroeven aan de plaat bevestigd. De actuator in het horloge is een stappenmotor gemaakt in de vorm van een autonome eenheid. De batterij zorgt voor minimaal 12 maanden continu gebruik van het horloge.

Het werkingsprincipe en het kinematische diagram van de klok zijn als volgt: het elektrische signaal van de kwartsgenerator wordt gedeeld door zijn frequentie en wordt na de vorming van de puls naar de stappenmotor gevoerd. De pulsherhalingsfrequentie is 1 Hz. De stappenmotor zet op zijn beurt opeenvolgende elektrische impulsen om in intermitterende rotatie van het hoofdwielsysteem.

Via het wielsysteem wordt de rotatie van de motoras doorgegeven aan de pijlen en het kalenderapparaat (indien aanwezig).

De stappenmotorarm (12) grijpt aan op het overdrachtswiel (13), waarvan de arm het tweede wiel (14) aandrijft. Van de stam van het tweede wiel via het tussenwiel (15) met de stam wordt de rotatie overgebracht naar het centrale wiel (9). Het wijzermechanisme bestaat uit een minutenwijzer-stam (8), een wijzerwiel (6) met een stam, een uurwiel (7).

De ombouwas (2) met de kop (1) kan twee vaste standen innemen. Als het horloge een kalenderapparaat heeft, is de conversie-as ontworpen voor drie posities.

Om de pijlen te kunnen vertalen, is het noodzakelijk om de conversiekop in de tweede vaste positie te zetten. In dit geval moet de nokkenkoppeling (17) in het schakelwiel (16) grijpen. Verder wordt de rotatie overgebracht op het schakelmechanisme.

Tijdens de vertaling van de pijlen vergrendelt een vergrendelingshendel, mechanisch verbonden met de vertaalas, het vertaalwiel en verhindert de beweging van het wielsysteem en de stappenmotor bij het verplaatsen van de pijlen. Na het instellen van de pijlen en het terugbrengen van de conversiekop naar de beginpositie, keert de hendel terug naar zijn normale positie, waardoor de stappenmotor kan starten.

Draai de borgring los en verwijder het deksel van de behuizing.

Draai de schroef van de batterijveer los, verwijder de veer en trek voorzichtig, bij voorkeur met een pincet, het element naar buiten, alleen bij het cilindrische deel van het lichaam.

Draai vervolgens de schroeven los die de stappenmotor verbinden, zorg ervoor dat u de uiteinden van de geleiders vasthoudt met een pincet.

Plaats de batterij in het mechanisme en gebruik een tester om de functionaliteit van de elektronische unit te controleren.

De positieve sonde van de tester is verbonden met het platina van het klokmechanisme en de negatieve is op zijn beurt verbonden met de verbindingspennen van de stappenmotor. In dit geval moet de pijl van het apparaat afwijken van 1,4-1,5 V en binnen 1-2 mm oscilleren met een interval van 2 s. Als dergelijke schommelingen niet optreden, vervangt u de elektronische unit.

Bepaal vervolgens of de stappenmotor goed werkt. Zet hiervoor de testerschakelaar in de weerstandsmeetpositie.

Sluit de testersondes aan op de contacten (uitgangen) van de stappenmotor en meet de weerstand van de spoelen, die binnen 3-4 kOhm moet zijn.

Sluit een testersonde aan op de klokplaat en de andere op een van de stappenmotorkabels.

In dit geval moet de pijl van het apparaat zich in de uiterste linkerpositie van de schaal van het apparaat bevinden. Herhaal hetzelfde met een andere conclusie. Als bij het meten de pijl naar rechts afwijkt, betekent dit dat de stappenmotorspoel gesloten is voor de behuizing. Zo'n motor moet vervangen worden.

Verwijder de elektronische unit.Draai hiervoor de schroef los waarmee de stroomdraad is bevestigd, verwijder de isolerende ring, draai de twee schroeven los waarmee het blok aan de plaat is bevestigd, til het blok voorzichtig op met een pincet, verplaats het naar de zijkant en verwijder het uit de luidsprekers.

Druk op de steun van de overbrengingsas, trek de as uit de behuizing en vervolgens het hele mechanisme.

Verwijder de schroeven waarmee de stappenmotorbrug is bevestigd. Verwijder de brug, verwijder vervolgens de twee schroeven waarmee de stappenmotor is bevestigd en trek deze er voorzichtig uit met een pincet.

Gebruik bij het verwijderen en installeren van de stappenmotor alleen een messing pincet en alleen een plastic pincet voor de voeding.

Demonteer vervolgens het schakelmechanisme. Om dit te doen, is het nodig om de wijzers, twee schroeven van de wijzerplaat, de wijzerplaat, drie schroeven, de brug, het uur, de rekening en het overdrachtswiel en de stam van de minutenwijzer te verwijderen. Verwijder vervolgens het agendaapparaat, indien aanwezig.

Demonteer het hoofdwielsysteem. Draai hiervoor de schroeven los en verwijder de brug.

Na demontage van het mechanisme volgt het reinigen van de onderdelen. Alle onderdelen zijn gewassen, behalve de stroombron, stappenmotor, wijzerplaat, brillenkoker, inzetstukken, kwartsgeneratorblok en geverfde wijzers. Al deze onderdelen, behalve de stappenmotor, worden gereinigd met een zachte haarborstel.

Monteer het centrale wiel met buis (9), minutenwijzer (8).

Druk de centrale buis in het gat van de minuutwijzerstam en controleer vervolgens de soepele rotatie van het centrale wiel, evenals de axiale en radiale spelingen. Smeer alle zittingen van de middenbuis.

Monteer het wielsysteem. Dit gebeurt in de volgende volgorde: installeer het tussenwiel (15) met een rondsel, de transmissie (13) en tweede (14) wielen met stammen en de as van het hoofdwielsysteem zodat de rem van de vergrendelingshendel in de asgroef, zet de as vast met schroeven. Controleer de spelingen van het tussen- en tweede wiel met stammen en de soepelheid van de rotatie van het systeem.

Monteer het vertaalmechanisme. Om dit te doen, moet u de tussenhendel (19), de koppelingshendel en de nokkenkoppeling zelf (17), evenals de tussenas (2) installeren.

Controleer de soepele rotatie van de as in de plaat, installeer de vergrendelingshendel en smeer alle onderdelen.

Monteer het minutenwiel met stam, overdrachtswiel, as en zet het vast met schroeven.

Monteer het klokwiel (7).

Installeer de veerring en de wijzerplaat. Schroef de wijzerplaat vast met de schroeven en installeer vervolgens de uur-, minuten- en secondewijzer. In dit geval is het noodzakelijk om de positie van de overbrengingsas te bewaken; bij het installeren van de uren- en minutenwijzers moet de schacht zich in de positie van de overdracht van de wijzers bevinden.

Gebruik de overdrachtsas om de wijzers naar nummer 12 te verplaatsen en de secondewijzer in te stellen, zodat de positie overeenkomt met de verdelingen van de wijzerplaat.

De minuten-, seconde- en uurwijzers moeten worden ingesteld zonder grote kracht uit te oefenen om de vastgestelde verticale spelingen in het hoofdwielsysteem niet te schenden.

Plaats het mechanisme, de bevestigingsring van het mechanisme, de overbrengingsas in de behuizing.

Installeer kristaloscillatorblok, stappenmotor en voeding. Draai de montageschroef van de stappenmotor niet te vast.

Sluit het deksel van de behuizing. Na het voltooien van de montage moet de stappenmotor onmiddellijk zijn werk beginnen, dit is te zien aan de beweging van de secondewijzer.

Extra groot quartz horloge

Als voorbeeld bekijken we het mechanisme van een elektronische mechanische tafelklok met een kwartsresonator (Fig. 10).

Rijst. 10. Structureel diagram van quartz horloge "Yantar" 59206:

3 - bevestigingsmoeren versnellingsbak;

6 - schroeven voor het bevestigen van de stappenmotor;

7 - stappenmotorstam;

8 - schroeven voor het bevestigen van de spoel;

17 en 19 - tussenwielen eerste en tweede;

22 - schroeven voor het bevestigen van de elektronische unit

Het mechanisme bestaat uit een stappenmotor, een hoofdwielsysteem, een batterij en een elektronische unit.

De kwartsklokgenerator begint te werken wanneer de batterijen zijn aangesloten op de elektronische unit. Een stappenmotor (9) wordt gebruikt om elektrische energie om te zetten in mechanische energie.Vanuit de stam (7) wordt via het eerste tussenwiel (17) rotatie overgebracht op het tweede wiel (20). Op de as van het tweede wiel zit een secondewijzer. Om de minutenwijzer in beweging te brengen wordt de rotatie verder overgebracht via het tweede tussenwiel (19) en het centrale wiel (15), op de huls waarvan de minutenwijzer is bevestigd.

De beweging van het centrale wiel wordt doorgegeven aan het biljetwiel (10), en van daar aan het uurwiel (12). Het middelste wiel is uitgerust met een speciaal apparaat waarmee de minuten- en uurwijzers kunnen worden gecoördineerd. Om de exacte tijd in te stellen en de minuten- en uurwijzers te vertalen, wordt een conversieschacht (14) gebruikt.

Gebruik de secondewijzerstopper (5) om de secondewijzer op de exacte tijd in te stellen.

Verwijder het deksel en trek de batterij en de polen eruit.

Verwijder de elektronische unit (21); om dit te doen, moet u eerst de twee schroeven (22) losdraaien waarmee de elektronische eenheid is bevestigd om deze los te koppelen van de luidsprekers van het paneel (13) en de brug (4); ten tweede, ontkoppel de elektrische connector.

Verwijder de stappenmotor (9); draai hiervoor de twee schroeven (6) los waarmee de stappenmotor aan de paneelkolommen is bevestigd.

Draai de twee moeren (3) los waarmee de versnellingsbak is bevestigd.

Verwijder de achteras (4), tweede wiel (20), eerste (17) en tweede (19) tussenwielen.

Verwijder de tweede handstopper (5), vooras (18), middenwiel (15), billwiel (10), uurwiel (12).

Verwijder de veer (16) en de tussenas (14).

Verwijder de luidsprekers (11) door de twee moeren los te draaien waarmee de luidsprekers aan de voorkant van het paneel zijn bevestigd.

Demonteer indien nodig de stappenmotor. Om dit te doen, verwijdert u de rotoreenheid van de stappenmotor, draait u de twee schroeven los waarmee de spoel is bevestigd en verwijdert u deze. Na demontage moeten alle onderdelen van de stappenmotor en versnellingsbak, behalve de spoel, worden afgespoeld in benzine. Om de rotoras van de motor te spoelen, moet u de spoelen en de rotor verwijderen, en het spoelen zelf moet worden uitgevoerd met de geassembleerde magnetische circuits.

De belangrijkste storing van een stappenmotor is in de regel een breuk in de spoeldraad. In dit geval is reparatie alleen mogelijk als het buitenste uiteinde van de draad is afgesneden. De reparatieprocedure is als volgt: los de spoelvernis op met amylacetaat bij het afgebroken uiteinde zodat er voldoende lengte is om de draad op te rekken. Gebruik vervolgens een soldeerbout om de resterende draad van de terminal te verwijderen. Maak 2-3 slagen rond deze terminal en soldeer de draad opnieuw.

Week de borstel in een mengsel van alcohol en benzine en maak het gesoldeerde gebied schoon en bedek het vervolgens met vernis.

De meest voorkomende fouten in de elektronische klokeenheid zijn het falen van de geïntegreerde schakeling en de kwartsresonator. Deze knooppunten kunnen het beste worden vervangen.

Defecten aan het hoofdwielsysteem worden op dezelfde manier verholpen als bij een mechanisch horloge.

Het horlogemechanisme in elkaar zetten en afstellen

Installeer twee kolommen (11). Plaats de veer (16) op de rechterkolom en fixeer deze met de standpin. Zet vervolgens de vooras (18) op dezelfde kolom; de buiging van de veer moet in de groef van de brug passen.

Steek het eerste tussenwiel (17) in het asgat met de stam omhoog. Plaats een ring en een sferische veer op de tweede wielas (20) en steek ook het tweede wiel in het gat in de brug.

Breng het tweede wiel iets omhoog en monteer het tweede tussenwiel (19) en de stopper.

Monteer de achteras en draai de twee moeren vast.

Plaats het hoofdwielsamenstel op de achteras. Plaats het minutenwiel op de voorasbuis en bevestig de tussenas (14) in de gaten van de voor- en achteras.

Zet het biljetwiel op de as van de vooras en het uurwiel op de naaf van het minutenwiel.

Installeer het paneel (13) bovenop de kolommen, draai de twee moeren vast.

Plaats de spoel op de basis van de stappenmotorassemblage en zet vast met schroeven. Installeer de motorrotor op de as.

Schakel de rotorstam in met het eerste tussenwiel. Installeer de stappenmotor en zet deze vast met twee schroeven.

Plaats de elektronische unit in de daarvoor bestemde sleuven op de motor en zet hem vast met twee schroeven. Steek twee klemmen in de groeven van het paneel, controleer het contact. Indien nodig kunnen de klemmenstroken worden omgevouwen.

Om de werking van het mechanisme te testen, sluit u het aan op een stroombron.