Doe-het-zelf vluchthorloge reparatie

“HERSTEL VAN HORLOGES MET UW HANDEN”

Beginners gids

Horlogeapparaten kunnen op verschillende manieren worden ingedeeld: volgens het werkingsprincipe, volgens het ontwerp van het oscillerende systeem en tenslotte volgens het doel.

Volgens het werkingsprincipe kunnen horlogemechanismen mechanisch, elektronisch-mechanisch of elektronisch zijn. De oscillerende systemen die in het horloge-apparaat worden gebruikt (balans, slinger, kwartsgenerator, stemvork, enz.) Zijn afhankelijk van de toepassingsmethode en het doel van het horloge. Een slingerklok kan bijvoorbeeld alleen werken als de slinger verticaal hangt, dat wil zeggen dat de klok stil moet staan. Dit zijn vloer-, wand- of (in zeldzame gevallen) tafelklokken. Het balansoscillerende systeem is, in tegenstelling tot het slingersysteem, niet bang voor de bewegingen van het mechanisme, daarom wordt het voornamelijk gebruikt in pols- of zakhorloges.

Mechanische horloges kunnen bovendien worden onderverdeeld volgens het type motor dat wordt gebruikt: kettlebell of veer. Het eenvoudigst van ontwerp zijn aan de wand gemonteerde slingerklokken met een kettlebell-motor, zoals bijvoorbeeld koekoeksklokken.

Mechanische horloges kunnen naast het hoofdmechanisme ook verschillende extra apparaten hebben. Bij grote horloges kan dit bijvoorbeeld een bel, kalender of signaalgever zijn; in polshorloges - automatisch opwinden van de veer, stopwatch, alarm- of kalenderapparaat, enz.

Elektronisch-mechanische klokken kunnen zowel pols als stationair zijn (tafel of muur). Elektronische en elektromechanische horloges kunnen ook worden uitgerust met extra apparaten.

Het boek is voornamelijk gewijd aan de reparatie van de meest voorkomende horloges - polshorloges en wekkers.

In een mechanisch horloge zijn dit: de motor, het hoofdwielsysteem, het oscillerende systeem of de regelaar, het echappement of uurwerk, het wijzermechanisme, het veeropwindmechanisme en de overdracht van de wijzers.

De klok wordt aangedreven door een motor.

Het kan lente of gewicht zijn. De draaiende motor slaat energie op en draagt ​​deze vervolgens via het wielsysteem over aan de regelaar en het schakelmechanisme. Het hoofdwielsysteem bestaat uit tandwielen (secundair, tussenliggend, centraal) die energie van de motor door het echappement overbrengen naar de regelaar en het wijzermechanisme. De regelaar regelt het afwikkelen van de veer (of het afwikkelen van het gewicht). De afdaling, die een tussenknooppunt is, laat periodiek het tandwiel in het wielsysteem los en brengt de veerenergie over naar de regelaar. Het wijzermechanisme bestaat uit een systeem van tandwielen (overdracht, wissel, uur) en brengt beweging over op de pijlen vanuit het hoofdwielsysteem.

Het mechanisme voor het opwinden van de veer en het verschuiven van de wijzers bestaat uit een opwindas, een trommel en opwindwiel en een hefboomsysteem. De basis van het klokmechanisme is platina, waarvan een van de zijden de brug wordt genoemd en de andere de wijzerplaat. Aan de brugzijde bevinden zich: de motor, het hoofdwielsysteem (of aangrijping), het ontsnappingswiel, de ankervork, de balansveer, het automatische opwindmechanisme voor horloges met een dergelijk systeem, en aan de wijzerplaatzijde - de wijzermechanisme, het veeropwindmechanisme en de vertaling van de wijzers en het kalendermechanisme, indien aanwezig.

De kroon wordt op de opwindas geschroefd.

Wanneer de kroon draait, d.w.z. wanneer het horloge wordt opgewonden, draait de as ook, waarbij de beweging wordt overgebracht naar het opwindwiel en vervolgens naar het trommelwiel, plaats op de trommelas. Een interne spoel van de hoofdveer is eraan bevestigd en wanneer het wiel draait, wordt de veer op de as gewikkeld.Wanneer de opgewikkelde veer begint af te wikkelen, wordt de rotatie van de trommel overgebracht op het centrale wiel. Het centrale wiel draait op zijn beurt het tussenwiel, en het roteert het tweede wiel, dat de tweede hand in beweging zet. Vervolgens wordt de beweging vanaf het tweede wiel overgebracht naar het ontsnappingswiel, dat evenwichtsfluctuaties handhaaft. Ten slotte wordt via het biljetwiel het uurwerk met een urenwijzer doorgegeven aan het uurwiel.

Om horloges thuis te repareren, hebt u nodig: een vergrootglas, verschillende schroevendraaiers met een bladdiameter van 0,6 tot 2 mm, 2-3 pincetten, een set sleutels, tangen, draadknippers, vijlen, een naald, een mes, een remklauw, gereedschap voor het reinigen en smeren (olieman, borstels, rubberen bol, enz.). Benzine voor smering kan in een gewoon theeglas worden gegoten, het is alleen nodig om het goed te sluiten. Oude tandenborstels kunnen worden gebruikt als borstels voor het reinigen van onderdelen.

Hoofdstuk 1

Omdat de reden voor het stoppen van het horloge vaak de vervuiling van het mechanisme, het drogen van olie, het binnendringen van vocht in de horlogekast, enz. is, is het soms voldoende om het horloge eenvoudig te demonteren, terwijl het mechanisme wordt gewassen of gesmeerd . Bestudeer, voordat u het horloge uit elkaar haalt, het bijgevoegde schema (Fig. 1).

Rijst. een. Kinematisch en schematisch diagram van het klokmechanisme:

5 en 6 - overlay en impulsoverschoenen;

8 - beperkende pinnen;

11 en 12: invoer- en uitvoervluchten;

15 en 16 - pinnen van de instelthermometer;

19 - rondsel van het ankerwiel;

21 - rondsel van het tweede wiel;

24 - rondsel van het tussenwiel;

26 - rondsel van het centrale wiel;

39 — veeroverbrengingshendel (houder);

41 — veeropwindhendel;

42 en 43 - overdrachtswielen;

45 - stam van het wisselwiel;

49 - stam van de minutenwijzer (minutenklok)

Demontage wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

- Verwijder de achterkant van de koffer (het is het handigst om deze met een mes op te pakken; sommige deksels zijn losgeschroefd). In de regel zijn storingen zoals een gebroken veer, gebroken of verbogen wielen, losse schroeven direct zichtbaar.

- Als bij een vluchtig onderzoek alles er intact uitziet, moet u het mechanisme uit de behuizing verwijderen. Om dit te doen, moet u eerst de drijfveer laten zakken; dit gebeurt als volgt: de kroon wordt teruggetrokken naar de uiterste positie (opwindmoment) en vastgehouden met een pincet, en de kroon wordt op dit moment voorzichtig door de vingers gedraaid. Vervolgens wordt de opwindas verwijderd. Om dit te doen, stelt u deze in op de positie van de overdracht van pijlen en draait u de schroef van de overdrachtshendel los. Vervolgens wordt het mechanisme uit de kast gehaald en wordt de opwindas weer op zijn plaats gezet. Bij sommige modellen is de horlogekast zo ontworpen dat het mechanisme kan worden uitgetrokken zonder de opwindas te verwijderen.

Laten we aannemen dat er een horloge in uw handen is gevallen. Het kan het horloge van je grootvader zijn, dat van een vriend, kennis of zelfs je eigen horloge, dat je lang geleden bent vergeten. Ze stopten eens en stopten met het tonen van de tijd. Op zoek naar de benodigde gereedschappen, keerde je het appartement ondersteboven en slaagde je erin om ze met behulp van geïmproviseerde middelen te openen.

Maar is het de haast waard? Wellicht is dit horloge nog te repareren.

Als je een beginner bent en nog nooit met horlogereparatie te maken hebt gehad, moet je jezelf vertrouwd maken met een paar regels waaraan elke horlogemaker zich houdt.

1. Het klokmechanisme is het meest complexe "organisme", waarin al zijn elementen als één geheel werken. Daarom moet horlogereparatie zorgvuldig en nauwkeurig zijn. Je moet begrijpen hoe ze werken, want sommige delen van het horlogemechanisme zijn zo klein dat het niet moeilijk is om ze te beschadigen.

2. Onthoud dat u voor het zorgvuldig verwijderen van de onderdelen van het mechanisme het juiste gespecialiseerde gereedschap nodig heeft. Anders leidt uw reparatie tot een omgekeerd evenredig resultaat.

Het is ook vermeldenswaard dat zelfs als door een wonder deze hulpmiddelen binnen handbereik zijn, maar u geen idee hebt van het mechanisme van het horloge, ze u niet zullen helpen. Als u niet zeker bent van uw capaciteiten en niet over voldoende ervaring beschikt, kunt u uw horloge beter afstaan ​​aan de werkplaats. Professionals in hun vakgebied repareren ze vakkundig.

3. Horloge-uurwerken uit de tijd van de Sovjet-Unie doen niet onder voor hun meer eminente en duurdere tegenhangers uit Zwitserland wat betreft de complexiteit van reparatie.

4. Net als de meeste andere mechanismen hebben horloges smering nodig. Ze werken niet zonder. Onthoud dat we met smeermiddel een gespecialiseerde substantie bedoelen die speciaal is ontworpen voor uurwerken, en niet vaseline of, nog beter, zonnebloemolie. De laatste twee opties zijn zelfs niet geschikt als tijdelijke oplossing voor het probleem. Het smeermiddel moet worden aangebracht op de delen van het mechanisme die het nodig hebben, met exacte inachtneming van de kwantitatieve verhoudingen van de stof. Als je denkt dat de horlogemaker bij het uitvoeren van reparaties het hele mechanisme overvloedig besproeit met een enorme olieman, dan heb je het mis.

5. Als u om de een of andere reden uw horloge nog steeds niet aan een professionele werkplaats wilt geven en u niet van de wens af kunt komen om de juiste reparaties zelf uit te voeren door speciaal gereedschap aan te schaffen, houd er dan rekening mee dat een horlogeset voor 600 roebel, die kan op het meeste internet worden gekocht, zullen er niet genoeg winkels zijn. Dit is een nutteloze verspilling van geld. Een horlogegereedschap van hoge kwaliteit is duur en de aanschaf ervan voor een eenmalige reparatie is niet de meest rationele handeling.

6. Lees voor aanvang van de werkzaamheden de relevante literatuur. Voor een beginner raden we het boek "Design and Assembly Technology of Mechanical Watches" van S.M. Tagirov. Het onderscheidt zich door zijn helderheid en de uiterste beknoptheid van het materiaal dat erin wordt gepresenteerd. Na het lezen zullen de meeste van uw vragen beantwoord zijn. Mee eens, er is niets erger dan een beginner die niet eens de basis begrijpt van het bedrijf dat hij besloot op zich te nemen, en je zelfs overstelpt met constante vragen: "wat, hoe?".

7. Denk eraan - raak de onderdelen van het klokmechanisme niet met uw handen aan. Voor deze doeleinden is het noodzakelijk om een ​​pincet, handschoenen, vingertoppen of, in het slechtste geval, een tandenstoker te gebruiken.

8. Denkt u erover om horlogereparatie uw hobby te maken? Maak je klaar voor een grote financiële uitgave.

Instapmodellen voor horloges, voornamelijk ontworpen voor horlogemontage, kosten ongeveer tienduizend roebel, voor minimale reparaties - vanaf honderdduizend. Je kunt toch niet alles in één keer kopen. Het kan een leven lang duren om een ​​complete set gereedschappen in elkaar te zetten. Dezelfde regel geldt voor reparatietrainingen.

Geduld is een essentiële karaktereigenschap van elke horlogemaker. Zonder hem is dit bedrijf nergens. Allereerst moet je jezelf eerlijk één simpele vraag beantwoorden: "Heb je dit allemaal nodig?".

Laten we aannemen dat je nog steeds over de nodige tools beschikt en je werkruimte hebt uitgerust. Waar te beginnen? Weet niet? We zullen adviseren.

Bepaal de storing of storing van het horlogemechanisme, wat heeft geleid tot een storing of stop. In 80% van de gevallen is dit vuil en opgedroogd vet op de onderdelen van het mechanisme. Dit soort storing van het mechanisme kan met het oog worden vastgesteld. Hun belangrijkste kenmerken zijn zwarte stammen en gedroogde olieblikken. De oplossing voor dit probleem is om het uurwerk te demonteren, alle onderdelen te reinigen van vuil en te smeren.

Weet je nog het geduld dat we hierboven beschreven? Nou, dat is wanneer je het nodig hebt. Haast is je ergste vijand.

Het belangrijkste onderdeel van dit ambacht dat u moet leren, is de demontage en montage van het klokmechanisme. Voor training is een oud, onherstelbaar horloge geschikt - dit is de beste optie. Je bent niet immuun voor fouten, zoals ieder ander, en met een dergelijke training kunnen ze niet worden vermeden.We beschouwen de "Glory" wekker als de beste optie om te leren. Het uurwerk is vergelijkbaar met de meeste mechanische polshorloges en de details zijn niet zo fijn.

Laten we het bekijken aan de hand van het voorbeeld van de bovengenoemde wekker.

De eerste is om de achterklep te verwijderen. Draai de sleutels van de plant los, verwijder de knoppen voor het verplaatsen van de uurwijzers en draai vervolgens de bevestigingsschroeven los. Bij polshorloges kan de achterkant van het horloge aan hun kast worden bevestigd, zowel met schroeven als met behulp van speciale vergrendelingen.

De tweede is de extractie van het mechanisme. Inspecteer en bestudeer zorgvuldig de methode waarmee het bevestigingsmiddel is gemaakt. Draai de bevestigingsschroeven los. Als u een polshorloge in uw handen heeft, verwijdert u, voordat u het mechanisme verwijdert, de opwindas, schakelt u deze in de eyeliner-modus, drukt u lichtjes op de steun en verwijdert u deze. Aan het einde van de procedure voor het verwijderen van het mechanisme, moet de opwindas terug worden geïnstalleerd.

De derde is om de wijzers en de wijzerplaat op te eten. De eerste zijn vrij gemakkelijk te verwijderen - ze moeten alleen een beetje worden losgemaakt. Gebruik hiervoor corsunki (pincet, draadknipper). Dankzij deze tool kunt u het optreden van mechanische schade (krassen, microscheuren), zowel op de wijzers als op de wijzerplaat, voorkomen. In gevallen waarin het horlogemodel dat u repareert niet is uitgerust met een kalender of bel, is het mogelijk om de wijzerplaat, het uurwiel en de wijzers als geheel te verwijderen. Draai voorzichtig alle bevestigingsschroeven los. In de meeste gevallen bevinden ze zich aan de eindzijde van het mechanisme tegenover elkaar. Alle demontage- en montagewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd op een gespecialiseerde standaard die voorkomt dat stof uw werkruimte binnendringt van de rest van het oppervlak waarop de standaard is geïnstalleerd.

De vierde is de release van de lente. Onze excuses voor het professionele jargon. Afdaling is een verzwakking van de veerwikkeling. Neem het pincet in je hand, de andere - draai de veer een halve slag en in deze staat haal je de hond eruit met het pincet. Begin daarna langzaam, zonder plotselinge bewegingen, de opwindas los te laten en wacht op het moment dat de veer volledig afwikkelt.

Ten vijfde - verwijder de balansbrug. Draai de bevestigingsschroeven los. Wrik vervolgens de brug los met een pincet en verwijder deze voorzichtig, samen met de balans, van het uurwerk. Wees voorzichtig. Laat de balansspiraal niet in de wielen grijpen. Houd er rekening mee dat als u de as neerzet met de balans, u de as ervan kunt beschadigen. Sta het niet toe.

Zesde - verwijder de ankerplugbrug. Draai de bevestigingsschroeven los. Verwijder vervolgens de brug en verwijder vervolgens de vork zelf.

Ten zevende - verwijder de veerbrug. Deze bewerking wordt uitgevoerd op een manier die vergelijkbaar is met de zesde fase.

Achtste - verwijder de as van het wielsysteem. Schakel eerst de minuscule stam uit die zich op het centrale wiel bevindt. Als je oefent met de wekker waar we het hierboven over hadden, is het niet nodig om de minutentribben te schieten. Bovendien is het vermeldenswaard dat in het mechanisme van deze wekker de bruggen van het wielsysteem en de veren één zijn. Nadat u de bevestigingsschroeven hebt losgedraaid en de brug hebt verwijderd, verwijdert u de wielen. Neem de tijd en verwijder de wielen om de beurt - zo voorkom je schade aan aangrenzende wielen.

Dat is alles. Je hebt je eerste uurwerk uit elkaar gehaald. Het moet echter nog worden opgehaald. Volg hiervoor dezelfde stappen in omgekeerde volgorde.

De eerste keer is het moeilijkst. We raden je daarom aan om niet alles vanuit het hoofd in elkaar te zetten. Dit komt later - met ervaring. Het is het beste om je ogen door de volgorde te laten gaan die we hebben beschreven, alleen in omgekeerde volgorde, en pas daarna de bijbehorende actie uit te voeren. Zo kunt u snel en efficiënt uw eerste uurwerk monteren, dat zojuist veilig is gedemonteerd.

Veel succes in je inspanningen!
Na het schrijven van dit artikel hebben we een nieuwe, we nodigen je uit om kennis te maken:
Zelf een mechanisch horloge repareren.Instructies voor beginners.

Vrienden, als jullie vragen hebben, voor zover mogelijk, zal ik proberen iedereen te beantwoorden.
Schrijf, bel en kom langs contactgegevens,
hier gepost (link CONTACTEN SC SAMOLET)
Wij verzoeken u er vriendelijk op te letten dat onze werkplaats in Samara is gevestigd.

We hopen dat je na het lezen van dit artikel iets nieuws en interessants hebt ontdekt.
En onthoud, als u de eigenaar bent van een van de horloges waarover we op onze website praten en denkt dat ze gerepareerd of onderhouden moeten worden, of als u gewoon professioneel advies wilt krijgen van hooggekwalificeerde horlogemakers in de stad Samara, dan kunt u zich vrijblijvend contact met ons opnemen.
Onze experts helpen je
repareer de volgende soorten horloges voor u:

- oude mechanische (de mogelijkheid van reparatie wordt bepaald door de kapitein op het moment van inspectie);
- aan de muur gemonteerd (de mogelijkheid van reparatie wordt bepaald door de kapitein op het moment van inspectie);
- vloer;
- bureaublad;
- Zak;
- pols;
- en zelfs elektronisch-mechanisch en kwarts.

We verwelkomen oprecht al uw gedachten die u achterlaat in de opmerkingen onder dit artikel.

Waar te beginnen. Enkele aantekeningen van Bogdan Ya.

Dit is puur een ervaring van een amateur die nooit een professionele horlogemaker is geweest. Dienovereenkomstig is dit alles geschikt voor een amateur. De weg naar een professional ligt in de school. Daar wordt alles aangeleerd.

Begin met Pinkin. Of van Trojanovski. Over het algemeen zijn er boeken over horlogereparatie. Downloaden en afdrukken. Oké, er is geen internet - alles wordt voor je gedaan in elk internetcafé. Je moet het boek hebben. Het is misschien duur, maar het is het waard. Dit boek is een handleiding voor de niet-professional die in ieder geval iets uit dit boek zou moeten kunnen begrijpen. Bijna ons geval. Ik heb nog nooit zoiets gedaan - en hier is het dan.

We zullen met het amendement voor vandaag enkele aanvullingen doen voor degenen die vastzitten.

Schroevendraaiers. Begin eenvoudig.

Chinese. Ik gebruik. Ik ben aan het slijpen. Wat betreft Chinese schroevendraaiers, kijk waar ze op straat horlogebatterijen verwisselen en batterijen en horlogebandjes verkopen. Of in de meest gewone huishoudens. Schroevendraaierset voor kleine klussen.

Je neemt een schroevendraaier. Als het te zacht blijkt te zijn en buigt als je iets probeert los te draaien, zet je een kaars naast de schroevendraaier. Je verwarmt het blad van de schroevendraaier en snel in de was. Dit verhardt. Dan pak je een steentje en slijp je die volgens Pinkin.

Meer cool - in de machine op een diamantschijf. Maar het zal later zijn. Wanneer het gereedschap en de machines verschijnen. Zeer geschikte stenen voor afwerking.

Pincet (om te beginnen is een medisch oogpincet voldoende).

Een alternatief is om kennis te maken met de radiobazaar (als Moskou, dan lijkt het Gorbushka - waar ze radiocomponenten, radiostations en computertoeters en bellen verkopen) - zie de dozen waar het instrument wordt verkocht. Je zult enorm verrast zijn door de overvloed. Goed gereedschap is verrassend duur. Vormen van pincetten - zie Pinkin. Ik heb het niet over grote uurwerken workshops. Ze worden liever verslagen dan iets voor een normale prijs te verkopen. Ze willen geen concurrenten produceren. En als ze verkopen, dan zijn de prijzen gewoon onrealistisch. Gaat door geen enkele poort.

Er is ook een radiomarkt - Galosh-benzine. Wassen. Het is veel droger dan kerosine en terpentine.

Je neemt eetstokjes (zoals Chinese) - vingerlengte - naar smaak. Je steekt een visstaal 3-4 cm lang in het uiteinde - het kan dikker en dunner zijn. 0,1 - 0,15 mm. Dit is voor de vissers. Eén meter is genoeg voor 10 jaar werk.

De punt wordt met één slag van een hamer (door een stoot of een hard stuk ijzer) op een hard aambeeld bespat. Je krijgt een kleine spatel. Hiervan maak je 3-4 met verschillende bladmaten en verschillende staaldiameters. Dit vervangt de oliedosering. Als aambeelden gebruik ik een rol van een groot lager of hardmetalen platen voor een draaibank - op weg naar een rommelmarkt of naar vrienden in een werkplaats.

Op ongeveer dezelfde manier - om te beginnen komen stokken met gewone naalden van pas - terwijl de handen laf zijn en er geen goede pincet is - is het blootstellen van onderdelen (tandwielen aan stenen, schroeven, enz.) een hulpgereedschap.

Chirurgische klemmen. Verschillend. Erg handig als kleine en sterke tang. Meestal gekocht bij gelegenheid op een rommelmarkt.

Tand spatels. Het is in alle gevallen handig als hulpmiddel te gebruiken.

klysma. Rubber. Van de apotheek. Groot. Blaas het stof weg. De punt moet van rubber zijn.

Boter. Of in de werkplaats (als ze je niet verslaan, hoewel ze er meestal uitzien als schapen en doen alsof ze niet begrijpen waar je het over hebt en proberen je zo snel mogelijk van de baan te krijgen). Of misschien op de radiobazaar - op dezelfde plaats waar soldeer en zuur worden verkocht. Olie MN-30, MN-45 of horloge olie. Hoewel het geen kunstvliegen is, zal het om te beginnen voldoende zijn.

Het is beter om het in een donkere, zware doos te bewaren - en de zon zal niet branden en de kans dat het omvalt is kleiner.

Om de koffers te openen - een groot gebroken medisch pincet. Het is duidelijk dat dit niet koosjer is - maar het is ook mogelijk. Evenzo - de oude remklauw. Alleen is het nodig om de randen van de sponzen te corrigeren - zodat ze meer rechthoekig zijn.

Scalpel - koffers openen.

Verrekijker loep. Het is relatief goedkoop, maar zonder dit is het beter om niet eens te beginnen. Of fotografische goederen (klassiek - waar ze telescopen en verrekijkers verkopen) of een radiomarkt. Er zijn verschillende sterke punten. Als je geld hebt, neem er dan twee. Eén 1,5 keer, één - de sterkste die te koop is - lijkt tot 2,5 keer te zijn. Ze kunnen worden verkocht op een elastische band - je moet het opnieuw doen voor een harde rand. Je kunt gaan praten in de werkplaats van optica - brillen. Misschien bieden ze zoiets als pince-nez aan. Wat betreft gewone loepen - naar smaak - ik gebruik ze zelden. Het bleek buitengewoon nuttig te zijn voor het knippen van de nagels van de welp - ze waren de eerste zes maanden helemaal niet zichtbaar, maar ze moeten worden geknipt.

Binoculaire microscoop. Ja. Oud. Kijk. De oudste is MBS-1. Het is met een direct beeld - niet ondersteboven - dat is wat we zien. Zou ongeveer $ 50 moeten kosten. Een heel handig ding. Op elke manier. Tot het punt dat je de skapka uit je vinger scheurt. Maar dit is bij gelegenheid en in de loop van de tijd. MBS-10 of OGMZ zijn koeler - de afstand van het object tot het oculair is groter, het is duidelijk dat het duurder is. Maar toch, onder de MBS-10 past een gewone schroevendraaier niet - je moet hem inkorten. Hoewel op de website van de Lytkarinsky-fabriek - de fabrikant van de MBS-10 staat een link dat ze lenzen verkopen met een objectafstand van ongeveer 19 cm voor de MBS-10. Dit kan een goede oplossing zijn als we de MBS- 10. Alles tussen MBS-1 en MBS-9 - overweeg hetzelfde. Na verloop van tijd kan de lens zelf worden overgedaan. Neem wat goedkoper is. Het is dichter bij de vlooienmarkt. Het enige is dat het wenselijk is dat er een illuminator (transformator + gloeilamp) is.

Alles wat verder van het gereedschap af is - pas na het verwijderen van de ingewanden 4-5 uur.

Waar een horloge te krijgen - koop een mode om een ​​vlooienmarkt te bezoeken - alles drijft daar. Vaak verkopen ze gewoon mechanismen. Bijvoorbeeld:

Als je een beetje opwarmt - na aankoop van een verrekijker - is er ook een radiomarkt, winkels met gereedschap - ze verkopen meestal ultrasone ringen. Maar ook hier is de vraag of het nodig is. 50 jaar daarvoor waren ze niet gebruikt - ze namen een bad en wasten de onderdelen in benzine met een borstel. Je kunt rondkomen, maar het gewicht is goed. Moet kosten in het bereik van 50-80 $. Gedenatureerde alcohol en Galosha-benzine werden in de ultrasone klank van 30 watt gegoten. Werken. Knippert niet. Wast als een beest, maar toch moet je soms iets eraf scheuren met een tandenstoker. Ze zeggen in de bazaar dat 30 watt spoelbakken - onverwoestbaar - probleemloos werken en wegens huwelijk geen terugkeer mogelijk is. Als het model is zoals weergegeven op de afbeelding - wat moet u doen na aankoop - volledig demonteren (vocht kan binnenin blijken te zijn, een van de indicatoren is stijlvol klikken bij het werken tegen een uniform geluid), knijp de metalen tank uit de case en plaats het terug op de Auto Sealant (wit, de onze, niet op transparante siliconen). Sanitair gaat niet door - zeer corrosief. Een van de indicatoren van sanitair is een sterke azijngeur.

Ja, ik was het vergeten, een rommelmarkt - zoek naar petrischalen - of misschien in een apotheek of in een laboratorium in een ziekenhuis. Maar u bent niet hun klant - er is een dure rommelmarkt - dat is alles. Dit zijn platte ronde glazen of plastic lage trays - voor details. Ze zijn goedkoop. Neem 5 stuks voor huidige demontagewerkzaamheden. Ik hou meer van glazen - ze zijn zwaarder, ze friemelen minder op tafel.

Voor het gemak kunt u in kantoren die visitekaartjes maken soms naar binnen rijden en dozen voor visitekaartjes kopen. Groothandel kost binnen $ 0,30 stuks. Transparante exemplaren zijn ook erg handig - maar dit is voor langere opslag.

silicagel. Kleine tassen die worden geïnvesteerd in nieuwe modieuze schoenen, apparatuur, componenten voor computers. Absorbeert water. Het is noodzakelijk om te drogen in de magnetron of op een goede temperatuur - in een elektrische oven. Gas gaat niet door - wanneer het gas brandt, komt er water vrij. Na het drogen wordt de zak in een doos geplaatst waarin kleine gereedschappen en reserveonderdelen lange tijd worden bewaard - zodat ze niet roesten.

Radiobazar. Snap bags - ze verkopen er bij honderden. Afmeting 4 X 6 cm Leg horloges en kleine spullen neer. Ze pakken meestal kleine stukjes in die op de bazaar worden verkocht.

Om te beginnen kan tijdens demontage een horloge op het gaas van een vleesmolen worden geplaatst. Vervolgens bepaal je wat je nodig hebt en hoe je je prettiger voelt. De standaard kan worden gefreesd uit messing. Zou zwaar genoeg moeten zijn.

Neem een ​​spoel van een oude starter van elektriciens - probeer 380 volt te vragen. Zo niet, ga dan naar 220v. U bevestigt de draden - de demagnetiseerder is klaar. Schakel slechts voor een korte tijd in - het warmt op.

Over het nieuwe instrument. Het is niet altijd het geld waard. Denk na over hoe je kunt ontsnappen aan wat je hebt. Het is nodig als je hiermee je brood verdient en de klant alles betaalt. Als dit een hobby is, dan niet in de eerste plaats. Bereken de kosten als volgt: ik stop met roken (en drinken) en alle besparingen zijn voor het instrument. In dit geval is het echt een hobby en een nuttig tijdverdrijf.

Nu is de steilheid weg. Machine.

Optie 2. Hogesnelheidsmachine. 10.000 omwentelingen. Wij slijpen met een diamantvijl. Het kan best zijn. Er zijn adelaars die iets op deze manier hebben gedaan. Maar wat mij betreft, dit is niet erg correct. Als je slijpt, slijp dan.

Gezien het bovenstaande - als je de assen niet slijpt om taarten te bakken - zou het voor een niet-professionele draaier-horlogemaker geschikter zijn om een ​​kleine universele precisiemachine te nemen. Ik zou zeggen dat 20% van het werk bestaat uit het draaien van assen (of zelfs minder), 80% draaien van schroeven en carrosseriedelen, diverse kleine freeswerkzaamheden.

Voorbeelden die ik zou noemen zijn:

Spantang, inheemse spantangen. Bovenop is een snijhoek. Een deel van de remklauw wordt eraan vastgemaakt en we krijgen een "frees".

- nieuw - Proxxon PD-230/E, er is ook een freesopzetstuk of frees FF-230. Zoek ze daar, ze hebben zelfs een prijslijst in de sectie elektrisch gereedschap - dat wil zeggen, ze doen dit echt.

Wat betreft de oude MD-65. As 0.1 wordt scherper. Raakt niet. Elke verdere uitleg is overbodig.

Nu het volgende onderwerp. Oke. We hebben een automaat. Wel qua. We hebben een soort computer in de vorm van een processor, monitor en toetsenbord. Maar deze locomotief heeft software nodig. Windows-2000 of Windows-XP en voor harde pepers is Linux voldoende. Dus, het meest interessante begint. Software kost vaak meer dan hardware. Hetzelfde verhaal met machines. Vereist accessoires en extra gereedschap. Een geschatte set extra persoonlijke bezittingen bij de machine zal, denk ik, niet minder kosten dan de kosten van de machine. Nu hebben we het over draaien + frezen. Mijn MD-65 bleek met een freeshoekplaat te zijn - een frees wordt in de machinehouder geklemd en de steun wordt over een freestafel gedraaid, alleen verticaal + freesbankschroef. Daar blijken pijlen op te frezen. Snijd ook sleuven in de schroeven.

- snijtanden - minstens honderd. Past goed in oude houten schoolkookbakken.

Voor nauwkeurig geslepen snijtanden gaan oude dozen van onder grootmoeders zilveren lepels heel goed - snijtanden zijn duurder dan lepels, ze zullen niet worden geslagen.

- spantangen en spantang. Ik heb 2 sets - een native van MD-65 (3-13 mm), de tweede set - Lorsch (uur, 0-6 mm).

Dit zit in de machine, Lorsch in de adapter.

- indicatoren. Bij 0,01 en 0,001. Het is duidelijk dat er verschillende bevestigingsmiddelen voor nodig zijn. Vaak moet u de bevestiging zelf doen.

– centrifuges – 0,01. Zonder dat is er gewoon niets aan de machine te doen.

- Binoculaire microscoop. Zonder woorden. Hier hebben we het hierboven al over gehad.

- 4-klauwplaat. Met aparte ontgrendeling van de nokken.

- wetsteen - messen grof slijpen

– diamantschijven – slijpschijven nauwkeurig slijpen

– draaibankschroef (horizontaal draaisysteem) – boorgaten op nauwkeurig gedefinieerde plaatsen. Schroefgaten in de rand van de transparante achterkant van de kast. Het is met de hand geboord. Het is te zien dat de schroeven springen.

- verdeelkop Of met schijven of met nonius. Snijden versnellingen. Of maak in ieder geval een vierkant.

- Ik heb het niet over snijders. Zowel gezicht als voor versnellingen. Dikte van schijfmessen - van 0,1-0,15 - dit is de dikte van het Neva-mes.

- meetinstrument - dit is voor ruw werk

- en voor nauwkeurige - alleen optiek

- dan moet je kijken naar wat je al nodig hebt op basis van het uitgevoerde werk. Je moet veel zelf doen. Denk aan veel. Heel vaak wordt bij het vervaardigen van één onderdeel meer tijd besteed aan het maken van een klem om dit onderdeel in de machine te klemmen.

De folie snijden - een "schijf" pijl maken. Handige materialen.

Nu is het gesprek waar en hoe het allemaal te organiseren. Moet droog zijn. Geen stof. Niet op het hoofd van de familie - de familie moet weten dat dit van jou is - en wat je daar ook doet - ze hebben daar geen toegang. En gehuil over het lawaai van de werkplaats is ook niks. Hun opmerkingen zijn ongepast (oh, het is vies, oh, het stinkt naar benzine).

Bij één type zag ik een Duitse machine - het type van onze school. Om precies te zijn, alleen vooroorlogs. Hij monteerde het onder de keukentafel. In het midden van de tafel staat een plank met daarop een machine. Het bovenblad van de tafel komt omhoog - zoals in oude schoolbanken. Hij liet de plank zakken, legde het tafelkleed op zijn plaats en verkruimelde de ui met worst. Toch zal er thuis geen groot draaiwerk zijn - alles is een soort kleine schaduw.

Als we het hebben over een grote werkplaats of een serieuzere restauratie voor de ziel, dan moet je naast een kleine machine kijken naar een grotere machine - een schoolmachine (ik wil het type niet noemen - daar zijn er veel verschillende), een horizontale frees NGF-110 en een moffeloven - dit is voor het grovere werk en het maken van armaturen. Het is duidelijk dat dit allemaal een aanhanger van armaturen en gereedschappen nodig heeft. Foto van de kelder in het land.

Als je ergens kunt bestellen of kopen, kijk dan naar de rollen. Ze kunnen behoorlijk duur zijn. Soms zijn ze erg behulpzaam. Vooral bij de fabricage van nieuwe onderdelen, pijlen en voeringen voor de frezen van een draaibank.

Laten we als conclusie dit zeggen - dit proces is eindeloos. Er was een goed punt in een verstandig boek over het kiezen van een horlogedraaibank die volledig van toepassing is in ons geval - we zijn allemaal sterfelijk. Al deze tools zijn alleen voor ons interessant. Persoonlijk. Er is geen reden om te verwachten dat iemand na ons met vuur zal doorgaan in de ogen van wat we zijn begonnen. Het hele instrument moet worden gekocht op de basis dat na ons onze dankbare nakomelingen snel en snel zullen sterven van al deze rotzooi. Ze kunnen het ook in de prullenbak gooien. Ze hadden een plek nodig voor een geranium! Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat ze er meer voor kunnen krijgen, langzaam en zeker moet al deze vele familieleden en nakomelingen worden uitgelegd dat dit alles duur is en dat het in verre tijden mogelijk zal zijn om geld te verdienen iets. En dienovereenkomstig, als u al koopt, koop dan een vloeibaar instrument, dat zelfs over 50 jaar een prijs zal hebben. Dit is enerzijds. Aan de andere kant zijn we nu allemaal aan het werk. Wij verdienen iets. Dit is precies het juiste moment om een ​​reeks activiteiten voor onszelf voor te bereiden op een moment dat ons inkomen zal dalen, dat wil zeggen, bij pensionering. Succes.

Dit is de naam van een elektronisch-mechanisch polshorloge met een kwartsgenerator (afb. 9).

Rijst. 9. Kinematisch diagram van quartz horloge ELF 3050:

9 - centraal wiel met een buis;

10 - stappenmotorrotor;

11 - stappenmotorstator;

12 - stappenmotorstammen;

14 - tweede wiel met stam;

19 - overdrachtshendel met een pen;

Een kristaloscillator is een bron van zeer stabiele oscillaties in een elektronische eenheid.

Het kristaloscillatorblok is een printplaat met daarop een kwartsresonator, een geïntegreerde schakeling en passieve elementen. Het blok is met schroeven verbonden met het platina. Het bedieningsapparaat in de klok is een stappenmotor, gemaakt in de vorm van een autonome eenheid. De batterij zorgt voor minimaal 12 maanden continu gebruik van het horloge.

Het werkingsprincipe en het kinematische schema van de klok zijn als volgt: het elektrische signaal van de kwartsoscillator wordt onderworpen aan de verdeling van zijn frequentie en wordt na de vorming van de puls naar de stappenmotor gevoerd. De pulsherhalingsfrequentie is 1 Hz. De stappenmotor zet op zijn beurt opeenvolgende elektrische impulsen om in intermitterende rotatie van het hoofdwielsysteem.

Via het wielsysteem wordt de rotatie van de motoras overgebracht op de handen en het kalenderapparaat (indien aanwezig).

Het rondsel van de stappenmotor (12) is in aangrijping met het transmissiewiel (13), waarvan het rondsel het tweede wiel (14) aandrijft. Vanaf de stam van het tweede wiel via het tussenwiel (15) met de stam wordt de rotatie overgebracht op het centrale wiel (9). Het wijzermechanisme bestaat uit een minutenwijzer-stam (8), een wijzerwiel (6) met een stam, een uurwiel (7).

De tussenas (2) met de kop (1) kan twee vaste standen innemen. Als de klok een kalenderapparaat heeft, is de overbrengingsas ontworpen voor drie posities.

Om de handen te kunnen vertalen, is het noodzakelijk om de transferkop in de tweede vaste positie te zetten. De nokkenkoppeling (17) moet dan in het tussenwiel (16) grijpen. Verder wordt de rotatie overgebracht naar het aanwijsmechanisme.

Tijdens de overdracht van de pijlen stopt de vergrendelingshendel, mechanisch verbonden met de overdrachtsas, het overdrachtswiel en verhindert de beweging van het wielsysteem en de stappenmotor tijdens de overdracht van de pijlen. Nadat de pijlen zijn ingesteld en wanneer de transferkop terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie, keert de hendel terug naar zijn normale positie, waardoor de start van de stappenmotor wordt gegarandeerd.

Draai de borgring los en verwijder het deksel van de behuizing.

Draai de schroef van de batterijveer los, verwijder de veer en trek voorzichtig, bij voorkeur met een pincet, het element eruit, alleen bij het cilindrische deel van de behuizing.

Draai vervolgens de schroeven los voor het aansluiten van de stappenmotor, zorg ervoor dat u de nokken van de geleiders vasthoudt met een pincet.

Plaats een batterij in het mechanisme en gebruik een tester om te controleren of de elektronische unit werkt.

De positieve sonde van de tester is verbonden met het platina van het horlogemechanisme en de negatieve sonde is op zijn beurt verbonden met de contacten voor het aansluiten van de stappenmotor. In dit geval moet de pijl van het apparaat afwijken van 1,4-1,5 V en binnen 1-2 mm oscilleren met een interval van 2 s. Als dergelijke schommelingen niet optreden, vervangt u de elektronische unit.

Bepaal vervolgens de gezondheid van de stappenmotor. Hiervoor moet de testerschakelaar in de weerstandsmeetstand worden gezet.

Sluit de meetsondes aan op de contacten (klemmen) van de stappenmotor en meet de weerstand van de spoelen, die binnen 3-4 kOhm moet zijn.

Sluit een tester sonde aan op de klok platina, en de tweede op een van de uitgangen van de stappenmotor.

In dit geval moet de wijzer van het instrument zich in de uiterste linkerpositie van de instrumentschaal bevinden. Herhaal hetzelfde met de andere uitvoer. Als tijdens de meting de pijl naar rechts afwijkt, dan is de stappenmotorspoel gesloten voor de behuizing. Deze motor is aan vervanging toe.

Verwijder het elektronische blok.Draai hiervoor de schroef los waarmee de stroomgeleider is bevestigd, verwijder de isolerende ring, draai de twee schroeven los waarmee het blok aan het platina is bevestigd, til het blok voorzichtig op met een pincet, verplaats het naar de zijkant en verwijder het uit de luidsprekers.

Druk op de transferasstandaard, trek de as uit de behuizing en vervolgens het hele mechanisme.

Draai de schroeven los waarmee de stappenmotorbrug is bevestigd. Verwijder de brug, draai vervolgens de twee schroeven los waarmee de stappenmotor is bevestigd en trek deze voorzichtig naar buiten met een pincet.

Wanneer u een stappenmotor verwijdert en installeert, kunt u alleen koperen pincetten gebruiken en alleen plastic pincet voor de stroombron.

Demonteer vervolgens het schakelmechanisme. Om dit te doen, moet u de wijzers, twee schroeven van de wijzerplaat, de wijzerplaat, drie schroeven, de brug, het uur-, rekening- en overdrachtswiel en het rondsel van de minutenwijzer verwijderen. Verwijder vervolgens het agendaapparaat, indien aanwezig.

Demonteer het hoofdwielsysteem. Draai hiervoor de schroeven los en verwijder de brug.

Na demontage van het mechanisme moeten de onderdelen worden gereinigd. Alle onderdelen zijn gewassen, behalve de stroombron, stappenmotor, wijzerplaat, brillenkoker, inzetstukken, kwartsoscillatorblok en geverfde wijzers. Alle genoemde onderdelen, behalve de stappenmotor, worden schoongemaakt met een zachte haarborstel.

Monteer het centrale wiel met buis (9), het rondsel van de minutenwijzer (8).

Druk de centrale buis in het gat van de minuutwijzerstam en controleer vervolgens de soepelheid van de rotatie van het centrale wiel, evenals de axiale en radiale spelingen. Smeer alle zittingen van de centrale buis.

Monteer het wielsysteem. Dit gebeurt in de volgende volgorde: monteer het tussenwiel (15) met rondsel, tandwiel (13) en tweede (14) wielen met rondsels en de as van het hoofdwielsysteem zodat de blokkeerhendelrem in de groef van de as komt , bevestig de as met schroeven. Controleer de openingen van het tussen- en tweede wiel met rondsels en de soepelheid van de rotatie van het systeem.

Monteer het overdrachtsmechanisme. Monteer hiervoor de tussenhendel (19), de koppelingshendel en de nokkenkoppeling zelf (17), evenals de tussenas (2).

Controleer de soepelheid van rotatie van de as in het platina, installeer de stophendel en smeer alle onderdelen.

Monteer het minutenwiel met rondsel, transmissiewiel, brug en zet deze vast met schroeven.

Monteer het klokwiel (7).

Installeer de veerring en de wijzerplaat. Zet de wijzerplaat vast met schroeven en installeer vervolgens de uur-, minuten- en secondewijzer. In dit geval is het noodzakelijk om de positie van de overbrengingsas te bewaken; bij het installeren van de uren- en minutenwijzers moet de schacht zich in de positie van de vertaling van de pijlen bevinden.

Gebruik de overdrachtsas om de wijzers naar het cijfer 12 te verplaatsen en de secondewijzer in te stellen, zodat de positie overeenkomt met de verdelingen van de wijzerplaat.

De minuten-, seconde- en uurwijzers moeten met weinig inspanning worden ingesteld om de vastgestelde verticale spelingen in het hoofdwielsysteem niet te verstoren.

Plaats het mechanisme, de bevestigingsring van het mechanisme, de overbrengingsas in het lichaam.

Installeer het kristaloscillatorblok, de stappenmotor en de voeding. De montageschroef van de stappenmotor mag niet te vast worden aangedraaid.

Sluit het deksel van de behuizing. Nadat de montage is voltooid, moet de stappenmotor onmiddellijk zijn werk beginnen, dit is te zien aan de beweging van de secondewijzer.

Extra groot quartz horloge

Als voorbeeld zullen we het mechanisme van een desktop elektronisch-mechanische klok met een kwartsresonator beschouwen (Fig. 10).

Rijst. 10. Structureel diagram van quartz horloge "Yantar" 59206:

3 — bevestigingsmoeren van een verloopstuk;

6 - schroeven voor het bevestigen van de stappenmotor;

7 - stappenmotorstam;

8 - spoelmontageschroeven;

17 en 19 - tussenwielen eerste en tweede;

22 - schroeven voor het bevestigen van de elektronische unit

Het mechanisme bestaat uit een stappenmotor, het hoofdwielsysteem, een batterij en een elektronische unit.

De kwartsklokgenerator begint te werken wanneer de batterijen zijn aangesloten op de elektronische unit. Een stappenmotor (9) wordt gebruikt om elektrische energie om te zetten in mechanische energie.Van de stam (7) via het eerste tussenwiel (17) wordt de rotatie overgebracht op het tweede wiel (20). Op de as van het tweede wiel zit een secondewijzer. Om de minutenwijzer in beweging te brengen wordt de rotatie verder overgebracht via het tweede tussenwiel (19) en het centrale wiel (15), op de huls waarvan de minutenwijzer is bevestigd.

De beweging van het centrale wiel wordt overgebracht naar het rekeningwiel (10) en van daaruit naar het klokwiel (12). Het centrale wielsamenstel is uitgerust met een speciaal apparaat waarmee u de aflezingen van de minuten- en uurwijzers kunt coördineren. Om de exacte tijd in te stellen en de minuten- en uurwijzers te vertalen, wordt een overbrengingsas (14) gebruikt.

Om de secondewijzer op de exacte tijd in te stellen, wordt de secondewijzer-stopinrichting (5) gebruikt.

Verwijder het deksel en verwijder de batterij en de polen.

Verwijder het elektronische blok (21); om dit te doen, moet u eerst de twee schroeven (22) losdraaien waarmee de elektronische eenheid is bevestigd om deze los te koppelen van de luidsprekers van het paneel (13) en de brug (4); ten tweede, koppel de elektrische connector los.

Stappenmotor (9) verwijderen; Draai hiervoor de twee schroeven (6) los waarmee de stappenmotor aan de paneelluidsprekers is bevestigd.

Draai de twee moeren (3) los waarmee de versnellingsbak is bevestigd.

Verwijder de achteras (4), tweede wiel (20), eerste (17) en tweede (19) tussenwielen.

Verwijder het tweede handslot (5), vooras (18), middenwiel (15), billwiel (10), uurwiel (12).

Verwijder veer (16) en overbrengingsas (14).

Verwijder de luidsprekers (11) door de twee moeren los te draaien waarmee de luidsprekers aan de voorkant van het paneel zijn bevestigd.

Demonteer indien nodig de stappenmotor. Om dit te doen, moet u de rotor van de stappenmotor verwijderen, de twee schroeven losdraaien waarmee de spoel is bevestigd en deze verwijderen. Na demontage moeten alle onderdelen van de stappenmotor en versnellingsbak, behalve de spoel, in benzine worden gewassen. Om de as van de motorrotor te wassen, is het noodzakelijk om de spoelen en de rotor te verwijderen, en het wassen zelf moet worden uitgevoerd met de geassembleerde magnetische circuits.

De belangrijkste storing van een stappenmotor is in de regel een gebroken spoeldraad. Reparatie is alleen mogelijk als het uiteinde van de draad is gebroken. De reparatieprocedure is als volgt: los de vernis van de spoel op met amylacetaat bij het afgebroken uiteinde zodat er voldoende lengte is om de draad op te rekken. Gebruik vervolgens een soldeerbout om de resterende draad van de terminal te verwijderen. Maak 2-3 slagen om deze terminal en soldeer de draad opnieuw.

Bevochtig de borstel in een mengsel van alcohol en benzine, reinig het soldeergebied en lak het vervolgens.

De meest voorkomende storingen van de elektronische horloge-eenheid zijn het falen van de geïntegreerde schakeling en de kwartsresonator. Deze knooppunten kunnen het beste worden vervangen.

Defecten aan het hoofdwielsysteem worden op dezelfde manier verholpen als bij een mechanisch horloge.

Het klokmechanisme in elkaar zetten en afstellen

Installeer twee kolommen (11). Plaats de veer (16) op de rechterkolom en fixeer deze met de steunpen. Zet vervolgens de vooras (18) op dezelfde kolom; De buiging van de veer moet in de groef van de brug passen.

Steek het eerste tussenwiel (17) in het gat in de as met het rondsel naar boven. Plaats een ring en een bolvormige veer op de as van het tweede wiel (20) en steek ook het tweede wiel in het gat van de brug.

Til het tweede wiel iets op, monteer het tweede tussenwiel (19) en de stopper.

Monteer de achteras en draai de twee moeren vast.

Plaats het hoofdwielsamenstel op de achteras. Plaats het minutenwiel op de buis van de vooras en bevestig de tussenas (14) in de gaten van de voor- en achteras.

Zet het biljetwiel op de as van de vooras en het uurwiel op de minutenwielnaaf.

Installeer het paneel (13) bovenop de kolommen, draai de twee moeren vast.

Plaats de spoel op de basis van de stappenmotorassemblage en zet vast met schroeven. Monteer de motorrotor op de as.

Tribrotor komt in aangrijping met het eerste tussenwiel. Monteer de stappenmotor en zet deze vast met twee schroeven.

Monteer de elektronische unit in de overeenkomstige bussen van de motor en zet deze vast met twee schroeven. Steek twee klemmen in de groeven van het paneel, controleer het contact. Indien nodig kunnen de klemmenstroken worden gebogen.

Om de werking van het mechanisme te controleren, sluit u het aan op een stroombron.