In detail: doe-het-zelf Starline-sleutelhangerreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Veel autoliefhebbers weten dat het breken van een alarmsleutelhanger een vrij veel voorkomend geval is. Door het binnendringen van vocht en het veelvuldig gebruik ervan met een inspanning boven de norm, leidt dit in de regel tot het breken van knoppen en plastic oppervlakken, evenals tot structuren van printplaten met radiocomponenten.
Vaak worden dergelijke sleutelhangers helemaal niet gerepareerd in de werkplaats, veel ambachtslieden zijn zo arrogant dat ze het een kleinigheid vinden en dergelijke reparaties niet uitvoeren, of, laten we zeggen, ze kunnen 1000-1500 roebel vragen voor reparaties - bijna als een nieuwe auto-alarm.
Maar het is moeilijk om een sleutelhanger te krijgen voor sommige auto-alarmen, vooral als deze niet beschikbaar zijn in de stad, en op maat gemaakte prijskaartjes beginnen bij 2500 roebel en oplopen tot ongeveer 4.000-5.000 roebel tegen een standaardprijs, en de nieuwe sleutelhanger zal nog steeds van weinig kwaliteit zijn en niet origineel, alleen genaaid onder de behoeften van deze bestelling.
Laten we teruggaan naar ons voorbeeld. In deze sleutelhanger van StarLine hebben ze de knop gedumpt en hem zo volledig verpletterd dat alle binnenkanten verfrommeld waren.
Ik nam een nieuwe knop van het DVR-bord (in de foto hierboven), die ik zorgvuldig heb gesoldeerd met een speciaal vloeimiddel en soldeer, en er was ook een probleem in het feit dat de uitvoer van knop 4 de bevestigingspunten zijn, dit is de plaat zelf, twee punten en twee uitgangen van de knop, zodat solderen met een soldeerbout zelfs met een dunne punt nog steeds een missie is.
We plaatsen de knop in plaats van de gedemonteerde, spoelen hem af met een ontvetter. We reinigen ook de overgangsjumpers tussen de twee borden, de hoofdplaat en de zender - ze oxideren vaak in vochtige omstandigheden, alles moet na het reinigen worden gedroogd en dan kun je het alarm verzamelen en inschakelen.
Video (klik om af te spelen).
Het controleren van een dergelijke sleutelhanger kan zowel visueel worden uitgevoerd - het indrukken van een knop is zichtbaar door de reactie op het display en door geluid, en met behulp van een eenvoudige HF-detector die de signaaloverdracht van de sleutelhanger opvangt.
Met behulp van deze technologie is het mogelijk om de functionaliteit van bijna elke afstandsbediening en knoppen te herstellen. De reparatie is uitgevoerd door Redmoon.
Het antidiefstalsysteem van de auto, of liever het alarm, velen hebben al lang geleerd om het zelf te installeren. Bescherming van de auto tegen diefstal staat voor de autoliefhebber altijd voorop. Dit is een serieus probleem dat integraal moet worden aangepakt. Het kiezen van een antidiefstalapparaat is de stap die direct volgt na het kopen van een auto. Soms krijgen we gebruikte auto's zonder alarm, auto's met een lange levensduur. Maar dit betekent helemaal niet dat ze niet kunnen worden beveiligd. Dit kan en moet gebeuren. Het alarm heeft, net als elk ander apparaat, eigenschappen om te verslijten en soms moet het worden gerepareerd. Nu kunnen bijna alle eenvoudige processen onafhankelijk worden uitgevoerd, bijvoorbeeld het vervangen van de Starline alarmsleutelhanger zal u geen problemen opleveren. Ja, zelfs de installatie van zo'n alarm is behoorlijk capabel.
Laten we het proces van het kiezen van een geschikt antidiefstalmiddel overslaan, maar herinneren aan de belangrijkste punten. Houd voor het kopen rekening met verschillende factoren en bepaal welke voor u het belangrijkst zijn:
Sirenevolume;
Extra stuursensoren;
Antenne bereik;
Feedback charmes.
Het belangrijkste selectiecriterium is de stallingslocatie voor uw auto. In de alarmset waar we het vandaag over hebben, Starline a 91, vind je:
Sirene;
Controle blok;
Lichtgevende diode;
Schok- en motortemperatuursensoren;
Antenne;
Twee sleutelhangers;
Instructies;
Een set van allerlei soorten draden.
Een standaard gereedschapsset komt van pas bij het werk, waarbij het nodig is om een multimeter op te nemen, voor het correct aansluiten van de draden, en een sonde met een lamp, om eventueel aan te sluiten op de centrale vergrendeling.
Allereerst repareren we de besturingseenheid. De aanbevolen locatie bevindt zich onder het dashboard, maar u kunt deze naar wens wijzigen. Het belangrijkste is dat het oppervlak vlak is, niet opvallend, niet blootgesteld aan invloeden van buitenaf en sterke trillingen tijdens het bewegen. Vervolgens lijmen we de transceiver (antenne) op dubbelzijdig plakband op de voorruit, de plaats kan onafhankelijk worden bepaald, het belangrijkste is dat u ongeveer vijf centimeter van de lichaamsdelen afstapt. De schoksensor is gemonteerd op zelftappende schroeven in het interieur van de auto, let er goed op, deze moet zeer stevig worden bevestigd, zelftappende schroeven kunnen worden gebruikt.
Het knipperlicht (een lampje dat knippert als je de auto inschakelt) zit ook op het dashboard, de serviceknop (Jack) kan op een voor jou geschikte plaats worden geplaatst, maar liefst uit het zicht. Dankzij haar kunt u sleutelhangers herschrijven of de antidiefstalfuncties herprogrammeren. Installeer de sirene en de motortemperatuurregelaar onder de motorkap. Voor het eerste apparaat selecteren we een droge plaats uit de buurt van vocht en verwarmingsonderdelen, de hoorn is naar beneden gericht. De temperatuursensor wordt zo dicht mogelijk bij de motor gemonteerd om de meest actuele informatie te geven.
De aansluiting van draden en alle werkzaamheden met de elektricien in het algemeen moeten worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met het aansluitschema. Wellicht staat er een in de handleiding die bij de alarmset zit. U kunt in ieder geval gebruik maken van onderstaand schema.
Belangrijk! Bij werkzaamheden met een auto-elektricien de minpool van de accu verwijderen!
Vergeet de juiste aansluiting op de centrale vergrendeling niet. In dit geval hangt alles af van de manier waarop de centrale vergrendeling wordt aangestuurd. In de meeste gevallen wordt het gecontroleerd door een negatieve impuls, maar het is beter om contact op te nemen met de fabrikant of deze informatie te vinden in de instructies voor de centrale vergrendeling. Voor negatief bediende sloten is het volgende schema geschikt:
Aan het einde van het werk met de draden, brengen we de batterij terug op zijn plaats en voeren een controle uit. Indien correct aangesloten, zal het alarm automatisch werken, dus houd de sleutels bij u of sluit de autodeuren niet. En nu rest het laatste moment - werken met sleutelhangers.
Het kan nodig zijn om sleutelhangers te registreren, niet alleen bij de eerste verbinding, maar ook in geval van verlies of storing. Voor de tweede optie zul je in eerste instantie een sleutelhanger moeten vinden en kopen die bij je past. In de meeste gevallen, als u een universeel populair alarm heeft, zal het zoeken niet moeilijk zijn. Maar helaas zijn er momenten waarop u, vanwege het onvermogen om een geschikte sleutelhanger te vinden, het hele alarmsysteem als geheel moet veranderen.
Volg de onderstaande instructies om extra of nieuwe sleutelhangers te registreren:
Zet de motor af en druk zeven keer op "Jack";
We draaien de sleutel in het contactslot, maar starten de motor niet. De sirene moet zeven signalen afgeven, wat aangeeft dat we in de vereiste programmeermodus zijn;
We houden tegelijkertijd de eerste en tweede knop van de sleutelhanger ingedrukt. De sirene gaat één keer af. We herhalen de procedure met volgende snuisterijen;
Om de programmeermodus te verlaten, draait u de contactsleutel terug, de afmetingen knipperen vijf keer.
Belangrijk! Er kunnen slechts vier sleutelhangers worden opgenomen! Het interval tussen opnamen mag niet langer zijn dan vijf seconden!
Nu kunnen we niet alleen nieuwe sleutelhangers opnemen, maar ook oude repareren. Wat er niet met hen gebeurt en misschien een gebarsten scherm is de meest voorkomende storing.
Ga als volgt te werk om het scherm te vervangen:
We demonteren de sleutelhanger door de enige bout in de linkerhoek los te draaien;
Het gebroken scherm verwijderen;
Bescherm de contacten zorgvuldig met alcohol;
Nu brengen we een nieuwe aan, met zwarte strepen (contacten), net zoals de oude lag, het is belangrijk om er goed in te komen, maar alleen een goed oog helpt hier;
En tot slot, verwarm het scherm voorzichtig zodat de lijm kan vastlopen, maar de contacten niet smelten. Je kunt een aansteker gebruiken.
Voila, je hebt een sleutelhanger met een heel display in je handen.
